（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年上半年一汽大眾產(chǎn)銷情況及發(fā)展趨勢分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年上半年一汽群眾產(chǎn)銷情況及開展趨勢分析 一汽-群眾公開表示2021年上半年產(chǎn)銷“不及格。業(yè)內(nèi)人士表示，一汽-群眾旗下群眾品牌現(xiàn)有的產(chǎn)品線缺少SUV車型是造成業(yè)績不理想的原因之一。 據(jù)了解，2021年1月至6月一汽-群眾累計銷量為80.4萬輛，同比下滑11.3%。其中，群眾品牌的累計銷量同比出現(xiàn)了13.3%的下滑，跌至54萬輛。奧迪品牌上半年累計銷量到達26.87萬臺，同比增長17.8%。 另外，根據(jù)6月份數(shù)據(jù)，在2021年上半年汽車市場，銷量前十名的汽車企業(yè)中，一汽-群眾以11.3%的跌幅成為下滑企業(yè)的“領(lǐng)頭羊。 對此，一汽-群眾汽車董事會秘書、總經(jīng)理辦

2、公室主任孫國旺稱，上半年的情況確實沒有預計的好，但是也沒有想到這么不好。 “一汽-群眾旗下產(chǎn)品線單一，其主力車型都是轎車，而目前轎車市場增幅大幅下滑。在近年來增長較快的SUV和MPV市場上，一汽-群眾旗下群眾品牌仍處于產(chǎn)品缺失狀態(tài)。汽車行業(yè)分析師梁鋒濤表示。 CAM汽車咨詢北京分公司寧繼紅那么指出，一汽-群眾在速騰斷軸事件后，后續(xù)補救措施被批為極度沒誠意，導致速騰2021年同比下滑13.4%，這下滑率根本和一汽-群眾上半年下滑率持平。 連續(xù)5個月銷量同比下降 汽車行業(yè)市場調(diào)查分析報告顯示，在2021年上半年，一汽-群眾僅在1月份銷量同比上漲，而在之后的5個月都出現(xiàn)了同比下降的情況。 “一汽-群

3、眾1月份銷量為191531輛，同比增長19.5%。2月銷量111641輛，同比下滑5.4%，3月銷量135879輛，同比下滑12.6%。4月銷量132211輛，同比下滑16.9%。5月銷量125240輛，同比下滑22%。蓋世汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)說明。 而搜狐汽車研究室數(shù)據(jù)顯示，一汽-群眾6月銷量為107597輛，同比下滑29.5%。群眾品牌旗下各車型諸如捷達、CC、高爾夫、速騰、寶來、邁騰6月的銷量都出現(xiàn)不同程度下滑，其中邁騰下滑最為嚴重，同比下滑46.6%。 資料顯示，盡管一汽-群眾旗下捷達、速騰和高爾夫在對應(yīng)的細分市場上占有率仍在25%以上，但這三款汽車的銷量都出現(xiàn)了下降。 “帕薩特、邁騰、名圖、凱

4、美瑞、新君威、新蒙迪歐、新天籟、雅閣、新君越、邁瑞寶成為了上半年B級(中級轎車)車的銷量10強。蓋世汽車數(shù)據(jù)顯示。 數(shù)據(jù)還顯示，B級市場中，一汽-群眾捷達累計銷量78050輛，同比下跌29.3%，CC累計銷量23979輛，同比下跌38.2%。 除了群眾品牌，一汽-群眾旗下奧迪品牌的日子似乎也不好過。 蓋世汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，奧迪5月銷量同比下滑11%，終止了連續(xù)26個月的銷量增長趨勢，6月份奧迪跌幅更進一步到達22.1%。因此，奧迪上半年銷量整體下滑3.6%至239536輛。在旗下車型中，除新進車型A3以外，其他車型的銷量都出現(xiàn)下滑。A6和Q5上半年的銷量分別為72471輛和54137輛，銷量分別

5、下跌15.6%和1.2%。 產(chǎn)品線短板造成業(yè)績不佳 對于一汽-群眾銷量下滑原因，法治周末記者嘗試聯(lián)系一汽-群眾相關(guān)負責人了解情況，但截至法治周末記者發(fā)稿前，尚未得到回復。 梁鋒濤對法治周末記者指出，綜合各方面原因，一汽-群眾半年考不合格首先是受到糟糕汽車市場環(huán)境影響，汽車市場整體需求不振，國內(nèi)市場競爭劇烈，各車企為爭奪市場份額，不惜大打價格戰(zhàn)。 中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為64.6%，環(huán)比上漲了7.3%，與2021年同期相比上漲5.7%，這也是庫存預警指數(shù)連續(xù)9個月超預警線。 各車企也爭相調(diào)低汽車的官方售價，上海群眾將POLO和途安兩大系列官方

6、售價大降，最高降價萬元。之后，長安福特、北京現(xiàn)代、一汽-群眾和上海通用也紛紛通過購置稅減免、貸款購車免息、保險優(yōu)惠、限時搶購等措施跟進降價。 除去車市遇冷的原因，汽車評論員王概認為目前一汽-群眾旗下群眾品牌現(xiàn)有的產(chǎn)品線存在問題。 “群眾品牌目前為止還未推出小型SUV車型和家用MPV車型。王概對法治周末記者指出，一汽-群眾主要車型依舊停留在轎車市場，而且車型整體價格偏高。 對此，梁鋒濤表示贊同。“反觀其他對手，SUV車型層出不窮，涵蓋了小型、緊湊以及中型等多個級別，使得消費者的可選擇性不斷豐富。 “在我們比擬強勢的A級市場(微型轎車和普通型轎車)和B級市場，實際上增長是很小的，這個市場萎縮的時候

7、，別人家還有其他的車去支持，而我們沒有。群眾品牌發(fā)言人拱興波表示。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年上半年，轎車銷量為578.93萬輛，同比下降5.89%;而SUV銷售266.12萬輛，同比暴增45.94%。 寧繼紅說，群眾飽受各種事件影響，在出現(xiàn)邁騰正時鏈條、速騰斷軸門事件之后，一汽-群眾在消費者中喪失口碑。 “速騰斷軸門事件是指2021年年初爆出的一汽-群眾速騰轎車后懸架斷裂事件，涉及全國超過56萬輛車。 未來將主攻SUV市場 據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會預測，2021年中國SUV銷量將到達510萬輛左右。另外，國際市場研究機構(gòu)君迪發(fā)布的最新調(diào)研數(shù)據(jù)，中國SUV市場份額已占全球的26%，預計在未來

8、的一兩年內(nèi)，中國市場SUV銷量將達每年629萬臺，超過美國的572萬臺，成為全球最大的SUV單一市場。 多位汽車分析師表示，一汽-群眾不可能放棄SUV這樣大的一塊市場蛋糕。 多份公開資料顯示，一汽-群眾在青島正在興建的工廠擁有30萬輛的年產(chǎn)能，并且已經(jīng)預留了SUV車型的產(chǎn)能，籌建中的天津?qū)幒庸S更將主攻SUV車型。 孫國旺透露，工廠將在2021年投產(chǎn)，屆時將擁有60萬輛的年產(chǎn)能，兩家新工廠，加上佛山工廠的擴建，將把一汽-群眾的年產(chǎn)能推高到300萬輛。 在天津?qū)幒涌h的政府通報中，相關(guān)工程信息顯示，一汽-群眾寧河縣工廠“總投資25億美元(約155億人民幣)，60萬輛SUV整車制造工程，總產(chǎn)值將到達2400億元。 盡管之后，一汽-群眾相關(guān)負責人表示，這個簽約是寧河與開發(fā)區(qū)的簽約，應(yīng)理解為當?shù)卣臏蕚涔ぷ?，一?群眾還沒有與地方政府直接簽約。 “根據(jù)目前掌握的消息來看，一汽-群眾的SUV、MPV仍在規(guī)劃階段，最早2021年推出。梁鋒濤對法治周末記者指出，一汽-群眾下半年的策略應(yīng)該主要集中在提升現(xiàn)有產(chǎn)品的競爭力方面，并逐步擴充其