國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料

1、several group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for

2、 measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a, to b vertical box distance for b, list can measuredseveral group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box betwe

3、en of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid e

4、rrors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a, to b vertical box distance for b, list can measuredseveral group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal

5、 and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line dist

6、ance for a, to b vertical box distance for b, list can measured國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料名詞解釋對(duì)等樣：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如果賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實(shí)把握，賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對(duì)等樣品或回樣。航次租船：定程租船（voyage charter），又稱航次租船，指船泊所有人負(fù)責(zé)提供船泊，在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次，承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸。分單程，來回航次，連續(xù)航次，包運(yùn)合同。遠(yuǎn)期付款交單：(DP after sight)系由出口人通過銀行向進(jìn)口人提示匯票和貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口

7、人即在匯票上承兌，并于匯票到期日由代收銀行再次向其提示時(shí)經(jīng)付款后向代收銀行取得單據(jù)。在匯票到期付款前，匯票和貨運(yùn)單據(jù)由代收行掌握。品質(zhì)公差：工業(yè)制成品在加工過程中所產(chǎn)生的誤差，這種誤差的存在是絕對(duì)的，其大小是由科技發(fā)展程度所決定的，是國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。分國(guó)際、同行業(yè)公認(rèn)的品質(zhì)公差、交易雙方公認(rèn)的品質(zhì)公差。來料加工與進(jìn)料加工：來料加工在我國(guó)又稱做對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)，廣義的來料加工包括來料加工和來件裝配兩個(gè)方面，是指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我方按對(duì)方的要求進(jìn)行加工或裝配，成品交由對(duì)方處置，我方按照約定收取工繳費(fèi)作為報(bào)酬。進(jìn)料加工一般是指從國(guó)外購進(jìn)原料，加工生產(chǎn)出成品再銷往

8、國(guó)外，由于進(jìn)料加工的目的是扶持出口，所以進(jìn)料加工也稱“以進(jìn)養(yǎng)出”。預(yù)借提單：因信用證規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能及時(shí)裝船，但已在承運(yùn)人掌握之下或已開始裝船，由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單 。推定全損：推定全損是指該批被保險(xiǎn)貨物受損后，實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)受損貨物并將其送到保險(xiǎn)單所注明的目的地所需要的費(fèi)用將超過貨物的價(jià)值。實(shí)盤：指發(fā)盤一般要通過具體內(nèi)容表示出發(fā)盤人（offeror）有肯定達(dá)成交易的意向，一旦受盤人（offeree)在有效期內(nèi)無條件地接受發(fā)盤中的交易條件，交易即告達(dá)成，合同即告成立，雙方均要受合同的約束。匯票：匯票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的無條件的書面命令，要

9、求接受命令的人在見票時(shí)或在指定的或可以確定的將來某一日期,支付一定的金額給特定的人或其指定的人或持有人。匯票是最主要的支付工具。表提：表提，也稱表蓋提出，指議付行同意憑保議付后，在有關(guān)單據(jù)的表蓋上標(biāo)明“不符點(diǎn)”的內(nèi)容，并注明“憑保議付”，然后將單據(jù)寄給開證行索匯。收妥結(jié)匯：又稱收妥付款，是指信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無誤，將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款的結(jié)匯做法。這種方式下，議付行待收到付款行的貨款后，即從國(guó)外付款行收到該行帳戶的貸記通知書（credit note)時(shí)，才按當(dāng)日外匯牌價(jià)，按照出口企業(yè)的指示，將貨款折成人民幣撥入出口企業(yè)的帳戶。CFR:“成本加運(yùn)費(fèi)”是指賣方在船上

10、交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至指定的目的港。 二、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)要回答CIF貿(mào)易術(shù)語賣方的義務(wù)？答：a.在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知買方。b.負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)。c.負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)d.承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上（deliver on board the vessel)為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。e.在清關(guān)適用的地方，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理出口清關(guān)手續(xù)(export customs cl

11、earance）f.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和證明貨物已交至船上的通常運(yùn)輸單據(jù)。2、簡(jiǎn)要回答DAT與CFR貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別？答：a.DAT表示運(yùn)輸終端交貨，可以是任何地點(diǎn)；而CFR的目的地只能是目的港口；B.賣方義務(wù)不同：DAT的賣方義務(wù)中只承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)發(fā)生的運(yùn)費(fèi)，在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨；而CFR的賣方義務(wù)中，要將合同規(guī)定的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并負(fù)責(zé)租船訂艙，要付至目的港的運(yùn)費(fèi)，承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用?；卮鸨硎酒焚|(zhì)的方法及品質(zhì)條款的內(nèi)容？答：（1）表示品質(zhì)的方法：a.以實(shí)物表示商品品質(zhì)。b.

12、以文字說明表示商品的品質(zhì)。(2)品質(zhì)條款的基本內(nèi)容 ：品名、貨號(hào)、規(guī)格或等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、商標(biāo)或牌號(hào)，及一些說明語句，如所交的貨物與樣品一致，所交貨物根據(jù)雙方所簽合同的約定等，品質(zhì)公差、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度；品質(zhì)增減價(jià)條款等。簡(jiǎn)要回答溢短裝的定義，內(nèi)容及計(jì)價(jià)方法？答：1、定義：溢短裝（More or Less clause）：就是允許交貨時(shí)可多交或少交一定比例的數(shù)量，只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi)就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨。內(nèi)容：a、溢短裝比率 b、交貨時(shí)由誰決定溢短裝 c、溢短裝部分價(jià)格的確定。計(jì)價(jià)方法：一般按合同的價(jià)格結(jié)算；也可按裝船時(shí)或貨到時(shí)市價(jià)計(jì)算結(jié)算。海上風(fēng)險(xiǎn)承保的范圍，損失與費(fèi)用有哪些？以及

13、我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款三個(gè)基本險(xiǎn)別的區(qū)別？答：1、海上風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故。 自然災(zāi)害，僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害，而不是指一般自然力所造成的災(zāi)害。 意外事故，主要包括船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故。 2、海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出，主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用。a.平安險(xiǎn)：是指海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和費(fèi)用扣除自然災(zāi)害造成

14、的單獨(dú)海損。 b.水漬險(xiǎn)WPA(with Particular Average )水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除了上面平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括貨物在貨物在運(yùn)輸過程中因惡劣氣候，雷電海嘯，地震，洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失。 c.一切險(xiǎn)AR(All Risks)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除了包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過程中因一般外來原因所造成的被保險(xiǎn)貨物的全部或部分損失。 6、承租船的運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)有哪些規(guī)定方式？答：（一）程租船的運(yùn)費(fèi)：1、按運(yùn)費(fèi)率。即規(guī)定每單位重量或單位體積的運(yùn)費(fèi)額，同時(shí)規(guī)定按裝船時(shí)的貨物重量或按卸船時(shí)的貨物重量來計(jì)算總運(yùn)費(fèi)。 2、按整船包價(jià)程租船的裝卸費(fèi)： （1）船方負(fù)

15、擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨貨。又稱為班輪條款。 （2）船方管裝不管卸 （3）船方管卸不管裝 （4）船方裝和卸都不管商品檢驗(yàn)的定義，作用及檢驗(yàn)權(quán)的規(guī)定方式？答：（一）定義：商品檢驗(yàn)（Commodity Inspection），簡(jiǎn)稱商檢，是指商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)賣方擬交付貨物或已交付貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生、安全等項(xiàng)目所進(jìn)行的檢驗(yàn)、鑒定和管理工作。（二）商品檢驗(yàn)的作用表現(xiàn)為： 1、確保出口商品的質(zhì)量，提高出口商品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。 2、保證進(jìn)口商品的質(zhì)量，防止低劣商品和有害病蟲及其他有損健康的物質(zhì)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。 3、劃清進(jìn)出口商品爭(zhēng)議中的責(zé)任歸屬，簽發(fā)檢驗(yàn)證書作為解決爭(zhēng)議和辦理索賠的憑證。對(duì)檢驗(yàn)

16、權(quán)的規(guī)定方式：離岸品質(zhì)、離岸重量和到岸品質(zhì)、到岸重量。簡(jiǎn)要回答信用證的性質(zhì)及內(nèi)容？答：（一）性質(zhì)：a.開證銀行負(fù)第一付款責(zé)任b.信用證是一項(xiàng)自足文件c.信用證方式是純單據(jù)業(yè)務(wù)。屬銀行信用，是建立在銀行信用基礎(chǔ)上。信用證的內(nèi)容：a.信用證本身的說明。包括(信用證的編號(hào)、開證日、到期日和到期地點(diǎn)、交單期限、信用證的金額與幣種、信用證的種類、兌付方式等。b.信用證的事人。c.貨物的描述。d.單據(jù)要求。e.特殊要求。f.責(zé)任文句等。用圖表說明D/P AT SIGHT的流程？答：即期付款交單一般業(yè)務(wù)程序示意圖說明：出口人按買賣合同規(guī)定裝貨后，填寫托收申請(qǐng)書，開立即期匯票，連同貨運(yùn)單據(jù)(或不開立匯票，僅將

17、貨運(yùn)單據(jù))交托收行委托代收貨款。 托收行根據(jù)托收申請(qǐng)書繕制托收委托書，連同匯票(或沒有匯票)、貨運(yùn)單據(jù)寄交進(jìn)口地代收銀行委托代收。 代收行按照委托書的指示向進(jìn)口人提示匯票與單據(jù)(或僅提示單據(jù))。 進(jìn)口入審單無誤后付款。 代收行交單。 代收行辦理轉(zhuǎn)賬井通知托收行款已收妥。 托收行向出口人交款。定牌的定義及三種形式？答：定義：賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或品牌。三種形式：1）定牌中性包裝；2）用我國(guó)的商標(biāo)或品牌，同時(shí)加注國(guó)外商號(hào)名稱或表示其商號(hào)的標(biāo)志；3）采用買方所指定的商標(biāo)或品牌的同時(shí)，在其商標(biāo)或品牌下標(biāo)“中國(guó)制造”11、回答信用證項(xiàng)下制單結(jié)匯的要求及單據(jù)的種類？答：要

18、求：?jiǎn)巫C一致，單單一致，單貨一致；具體為：正確、完整、及時(shí)、整潔、簡(jiǎn)明。種類：a.收妥結(jié)匯 b.押匯 c.定期結(jié)匯.仲裁的程序及相對(duì)于訴訟的優(yōu)點(diǎn)？答：（1）仲裁的程序大體包括：提出仲裁申請(qǐng)，雙方當(dāng)事人指定仲裁員，有仲裁員組成仲裁庭，仲裁庭開庭審理；收集證據(jù)，調(diào)查證人，采取保全措施，最后做出裁決。優(yōu)點(diǎn)：1、仲裁的速度快。2、仲裁是爭(zhēng)議雙方自愿達(dá)成的一種解決方式，其中有一方不同意仲裁，則另一方不能提交仲裁。3、仲裁方式中，仲裁員由爭(zhēng)議雙方自愿協(xié)商指定，而訴訟方式中，法官由法院指定。4、仲裁費(fèi)用較低。5、仲裁的裁決是終局性的，雙方當(dāng)事人均不得向法院或其他機(jī)構(gòu)提出變更裁決的要求；而法律訴訟的判決，一般

19、是允許上訴并提出變更要求的。簡(jiǎn)要回答構(gòu)成實(shí)盤的條件及發(fā)盤失效的原因？答：條件： 1、向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出，即發(fā)盤中應(yīng)該指明特定的受盤人的名稱。2、內(nèi)容十分確定。3、表明經(jīng)受盤人接受發(fā)盤人即受約束的意思。 失效的原因：1、過了規(guī)定的有效期或合理時(shí)間而沒有被受盤人有效接受 2、在有效期內(nèi)被受盤人拒絕或還盤 3、在被接受前，發(fā)盤人對(duì)所發(fā)盤進(jìn)行有效的撤回。 4、法律的適用。簡(jiǎn)要回答信用證項(xiàng)下通知行和出口企業(yè)審核的內(nèi)容？答：(一)通知行審核內(nèi)容a、信用證內(nèi)有無歧視性文句b、開證行的政治背景、資信能力、付款責(zé)任、索匯路線等。3、信用證的真?zhèn)?。（二）出口企業(yè)審核內(nèi)容：a、信用證與合同是否一致b、信用

20、證本身內(nèi)容是否正確 。具體包括：1、對(duì)信用證的性質(zhì)及開證行責(zé)任的審查，來證必須明確表明是“不可撤消”，并不得附加限制和保留條款。2、對(duì)開證人及受益人的審查。3、對(duì)貨幣及金額的審查。4、對(duì)單據(jù)的審查。6、對(duì)裝運(yùn)期和信用證有效期的審查。7、對(duì)某些政治性錯(cuò)誤用語及特殊條款的審查。8、對(duì)開證行責(zé)任條款的審查。9、對(duì)商品的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等條款的審查。例題買賣雙方按照FOB條件簽定了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定，貨到目的港，買方提貨后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因時(shí)貨物包裝不良，在運(yùn)輸過程中吸收空氣中的水分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是

21、，買方向賣方提出索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后發(fā)生的，按照國(guó)際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)，因此，賣方拒絕賠償，你認(rèn)為此爭(zhēng)議應(yīng)如何處理，并說明理由。答：本案中賣方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。他引用國(guó)際貿(mào)易慣例，以貨物越過船舷為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方為由而拒絕賠償是沒有道理的。 具體理由是，雖然貨物品質(zhì)發(fā)生變化，但損失是由于包裝不良造成的，這 就說明致?lián)p的原因是在裝船前已經(jīng)存在了，因此，貨物發(fā)生損失已帶來必然性。這屬于賣方履約中的過失，應(yīng)構(gòu)成違約。而根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的解釋，如果途中由于突然發(fā)生的意外事故導(dǎo)致貨物的損失由買方承擔(dān)。本案所說的情況顯

22、然不屬于慣例規(guī)定的范圍，所以賣方拒賠是沒有道理。2、買賣雙方按CIF條件簽定了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)到達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物、拒收貨款。請(qǐng)問，買方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？答：買方的要求是合理的。 因?yàn)榘碈IF貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，根據(jù)國(guó)際慣例的解釋，賣方的基本義務(wù)之一是辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨物

23、運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并向買方提交保險(xiǎn)單。CIF合同屬于象征性交貨方式，即賣方憑合格的單據(jù)完成其交貨義務(wù)，買方根據(jù)賣方提交的合格單據(jù)履行其付款義務(wù)。在本案中，賣方在交貨時(shí)沒有辦理辦理保險(xiǎn)，因而提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，即使貨物安全抵達(dá)目的地，也不能認(rèn)為他完成了交貨義務(wù)，因?yàn)樗峤坏膯螕?jù)不合格。盡管買方的實(shí)際動(dòng)機(jī)是由于市場(chǎng)行情發(fā)生發(fā)生了 對(duì)其不利的變化，但由于他抓住了賣方的把柄，使自己處于有利的地位。所以，本案審理時(shí)會(huì)作出對(duì)買方有利的判決。今出口羊毛10公噸，買賣雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率11%，實(shí)際回潮率則從10公噸貨物中抽取部分樣品進(jìn)行測(cè)定。假設(shè)抽取10公斤樣品，用科學(xué)方法去掉貨物中的水分后，凈剩8

24、公斤羊毛，試計(jì)算這批羊毛的公量。答：實(shí)際回潮率為：R=(10-8)/8=25%；所以，由公量公式：公量=商品凈重 * （1+公定回潮率）/(1+實(shí)際回潮率)，代入數(shù)據(jù)，公量=10*（1+11%）/(1+25%)=8.88MT我某進(jìn)出口公司外銷某種商品，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱450美元FOB大連，后外商要求改報(bào)CIF漢堡。問我方報(bào)價(jià)應(yīng)改為多少(運(yùn)費(fèi)每箱50美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為08)?答：即我方報(bào)價(jià)由每箱450美元FOB大連改報(bào)為每箱5044美元CIF漢堡。5、出口健身椅(Sit-up Bench)1000只，出口價(jià)：每只17.30美元CIF紐約，CIF總價(jià)17300美元，其中運(yùn)費(fèi)2160美元、保險(xiǎn)費(fèi)112美

25、元。進(jìn)價(jià)每只人民幣117元，共計(jì)人民幣117000元(含增值稅17)，費(fèi)用定額率10，出口退稅率9。當(dāng)時(shí)銀行美元買入價(jià)為8.28元。答：6、出口碳刷(Carbon Brush)1442250只，出口總價(jià)：US$73000CIF 舊金山，其中運(yùn)費(fèi)US$l540、保險(xiǎn)費(fèi)US$443。進(jìn)價(jià)￥574980(含增值稅17)。費(fèi)用定額率6，出口退稅率9。當(dāng)時(shí)人民幣市場(chǎng)匯價(jià)銀行美元買入價(jià)為8.30元。答：A公司向B公司訂購一批食糖，合同規(guī)定：“如發(fā)生政府干預(yù)行為，合同應(yīng)予延長(zhǎng)，以至撤消?！焙灱s后，因B公司所在國(guó)連遭大雨，甜菜嚴(yán)重歉收，政府則頒布禁令，不準(zhǔn)食糖出口，致使B公司在約定的裝運(yùn)期內(nèi)不能履行合同，B公

26、司便以發(fā)生不可抗力事件為由要求延長(zhǎng)履約期限或解除合同，A公司拒不同意B公司的要求，并就此提出索賠，你認(rèn)為，A公司的索賠請(qǐng)求是否合理？試具體說明。答：A公司拒不同意B公司的合理要求，反而向B公司索賠是不合理的，其理由如下：1、買賣合同明確規(guī)定：“發(fā)生政府干預(yù)行為，合同應(yīng)予延長(zhǎng)，以至撤消”，B公司依約提出的 要求合理、有據(jù)，A公司不應(yīng)拒絕其合法要求。 2、按國(guó)際慣例，政府頒布禁令屬不可抗力，發(fā)生不可抗力事故的一方當(dāng)事人即B公司本來可以免除履約責(zé)任，而A公司卻無視國(guó)際上公認(rèn)的法規(guī)和慣例，向B公司提出索賠，這是毫無道理的。8、某公司以CPT條件出口一批冬裝，公司按期將貨物交給指定承運(yùn)人，但運(yùn)輸途中由于

27、天氣原因延期一個(gè)月，錯(cuò)過了銷售季節(jié)，買方由此向該公司提出索賠。問此項(xiàng)損失應(yīng)由誰承擔(dān)？ 答：此項(xiàng)損失應(yīng)由買方承擔(dān)，買方不應(yīng)向該公司提出索賠。以CPT術(shù)語成交時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨交承運(yùn)人為界，即賣方將貨物交給指定承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方可投貨物保險(xiǎn)以確保損失最小。就本案例而言，該公司將貨交給承運(yùn)人，運(yùn)輸途中及后期風(fēng)險(xiǎn)均由買方自己承擔(dān)，因此，該公司可拒絕買方的索賠要求。出口棉織品一批，計(jì)100箱，每箱重50公斤，每箱體積為0.060 立方米，由天津船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為12級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本費(fèi)率為100港元/運(yùn)費(fèi)噸，另有燃油附加費(fèi)20%，選港附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸15港元，港口

28、附加費(fèi)10%，求該批貨物的運(yùn)費(fèi)。答：解: 1)先確定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn): W=100X0.05=5公噸(M/T) M=100X0.060=6立方米(M3) 由于MW,所以按尺碼噸作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。 （2）運(yùn)費(fèi)=Fb + S=100 X 6 x（1+20%+10%）+（15x6） =780 +90=870港元 我某進(jìn)出口公司外銷某種商品，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱450美元FOB大連，后外商要求改報(bào)CIF漢堡。問我方報(bào)價(jià)應(yīng)改為多少(運(yùn)費(fèi)每箱50美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為08)?答：即我方報(bào)價(jià)由每箱450美元FOB大連改報(bào)為每箱5044美元CIF漢堡。我國(guó)A公司向馬來西亞B公司出口箱裝貨共300箱，該商品總重量為7.5公噸,總

29、體積為9立方米.原報(bào)價(jià)每箱250美元CFR巴生港,現(xiàn)買方要求改報(bào)FOBC5%新港.如接受買方要求,我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少?(查該商品海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M計(jì)收,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率200美元,另加收燃油附加費(fèi)30%,港口附加費(fèi)20美元/運(yùn)費(fèi)噸)答：1、確定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： m=9立方米 w=7.5M/T 由于mw,則選擇尺碼噸 2、每箱的運(yùn)費(fèi)=200X（1+30%）+20 X 9/300=8.4美圓 3、FOBC5%=（250-8.4）/(15%） =254.3美圓 我方改報(bào)為：FOBC5%新港 USD254.3 PER CARTON12、我某外貿(mào)公司出口某商品10公噸,紙箱裝,每箱毛重22公斤,凈重20公斤,體積

30、0.03立方米.出口總成本人民幣每公噸999元,外銷價(jià)每公噸300美元CFR卡拉奇.海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M12級(jí)計(jì)算.查運(yùn)價(jià)表得知卡拉奇12級(jí)貨運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)每噸52美元。試計(jì)算該商品換匯成本及盈虧率是多少?(設(shè)1美元折7.0元人民幣)答：1、換匯成本=出口總成本（人民幣）/外匯凈收入（美圓） =999/（300-52X0.03X（1000/20） =999/222=4.5（人民幣/美圓） 2、出口盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入-出口總成本 )/出口總成本 =(7 X 222 999）/999 X 100% =55.56% 13我國(guó)一貿(mào)易公司向日本出售一批貨物，出口總價(jià)為50萬美元CIFC3% 橫濱，其

31、中從中國(guó)天津至橫濱的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)占10%。這批貨物的國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)為人民幣3,500，000.00元（其中含17%增殖稅），該公司的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用為國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)的5%，該種出口商品的退稅率為8%。結(jié)匯時(shí)中國(guó)銀行外匯牌價(jià)的買入價(jià)為：1美元折合人民幣8.3元。試計(jì)算這筆出口交易的換匯成本、盈虧額和利潤(rùn)率。答：1、以FOB為基礎(chǔ)的出口總成本=3 500 000 + 3 500 000X5%-3 500 000/（1+17%）X 8% = 3 437 000（元） 2、出口銷售外匯凈收入=出口總價(jià)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)傭金 =CIFC3CIFC3 X 10%CIFC3 X 3% =435 000美圓=3 610 500元3、出

32、口換匯成本= 3 437 000元/ 435 000美元 =7.9元/美元 4、出口商品盈虧 =出口銷售人民幣凈收入出口總成本 = 3 610 500 3437 000=173 500 5、利潤(rùn)率=利潤(rùn)/出口銷售收入 =（出口銷售收入-出口成本）/出口銷售收入 =（CIFC3出口成本）/CIFC3 其中：出口成本=進(jìn)貨價(jià)（含增殖稅）+國(guó)內(nèi)費(fèi)用-稅金+運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)+傭金 =3 500 0001+5%-8%/（1+17% +500 000X 8.3X(10+3)%=3 976 500利潤(rùn)率=（5 000 000X8.3 3 976 500）/500 000 X 8.3%=4.18%14、我方向瑞典

33、公司出口塑料餐具一批,情況如下: 商品: 塑料制品(plastic products) 包裝方式:10打/箱 尺碼:50CMX40CMX24CM ；毛/凈重:24/18kgs 供貨價(jià):60元/打；增殖稅:17%；退稅率:9% 國(guó)內(nèi)費(fèi)用:包裝費(fèi)5元/箱,每個(gè)20尺柜集裝箱費(fèi)用如下:倉儲(chǔ)費(fèi)500元,國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)800元,商檢費(fèi)150元,報(bào)關(guān)費(fèi)50元,港口費(fèi)用400元,業(yè)務(wù)費(fèi)用1200元,其他費(fèi)用2 100元. 保險(xiǎn):投保一切險(xiǎn)0.7%和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)0.3%. 海運(yùn)運(yùn)費(fèi): 從上海到斯德哥爾摩一個(gè)20尺柜集裝箱運(yùn)費(fèi)為1 350美圓 匯率:人民幣對(duì)美圓為7.7:1 公司預(yù)期利潤(rùn)率:10% 要求1)請(qǐng)根據(jù)上述條件

34、,試報(bào)該產(chǎn)品CIFC5價(jià)格?(起訂量為一個(gè)20集裝箱.) 2、對(duì)方還盤CIFC5的價(jià)格為每打8.4美圓，計(jì)算我方總利潤(rùn)和利潤(rùn)率是多少？ 3、按對(duì)方還盤，同時(shí)保持5%利潤(rùn)率，則國(guó)內(nèi)供貨價(jià)格應(yīng)是多少？ 4、經(jīng)協(xié)商，廠商同意將供貨價(jià)格降為每打57元，請(qǐng)按8%利潤(rùn)率重報(bào)CIFC5價(jià)。答：1、20集裝箱的可裝體積為: 25立方米 每20集裝箱裝的打數(shù)=25/0. 5X0.4X0.24 X10=5200打 每打的國(guó)內(nèi)費(fèi)用=5/10 +(500+800+150+50+400+1200+2100)/5200=1.5元 FOB成本價(jià)=進(jìn)貨價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用 =60-60/(1+17%) X 9%+1.5=56.88元

35、=56.887.7=7.38美元 每打運(yùn)費(fèi)=1350 /5200=0.26美元CIFC5報(bào)價(jià)=CIFC5成本價(jià)+凈利潤(rùn)=（FOB成本價(jià)+出口運(yùn)費(fèi)）/1-（1+投保加成率）X 保險(xiǎn)費(fèi)率-預(yù)期利潤(rùn)率傭金率= (7.38+0.26)/(1-5%-110%X1%10%)=9.11美元 即對(duì)外報(bào)價(jià)為:CIFC5斯德哥爾摩 USD9.11 PER dozen2、CIFC5%為8.4美圓的成本 = 60-60/(1+17%) X 9% +1.5+8.4X7.7x5%+ 0.26X7.7+8.4X7.7X110%X1%=62.82元 利潤(rùn)=出口總收入出口成本=8.4X7.762.82=1.86元 利潤(rùn)率=1.

36、86/ 8.4X7.7 X 100%=2.8% 3、設(shè)國(guó)內(nèi)供貨價(jià)為P，則， 出口總收入= 8.4X7.7=64.68 出口成本= P-P/(1+17%) X 9% +1.5+8.4X7.7x5%+0.26X7.7+8.4X7.7X110%X1%=P1-9%/(1+17%)+7.44利潤(rùn)率=(出口銷售收入出口成本)/出口銷售收入 即: 64.68- P1-9%/(1+17%)+7.44/64.68 X 100%=5% P=58.5元 4、如廠商同意將供貨價(jià)格降為每打57元，按8%利潤(rùn)率重報(bào)CIFC5價(jià)。 FOB成本價(jià)=進(jìn)貨價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用 =57-57/(1+17%) X 9%+1.5=54.11元

37、=54.117.7=7.03美元CIFC5報(bào)價(jià)=CIFC5成本價(jià)+凈利潤(rùn)=（FOB成本價(jià)+出口運(yùn)費(fèi)）/1-（1+投保加成率）X 保險(xiǎn)費(fèi)率-預(yù)期利潤(rùn)率傭金率= (7.03+0.26)/(1-5%-110%X1%8%)=8.49美元即對(duì)外報(bào)價(jià)為:CIFC5斯德哥爾摩 USD8.49 PER dozen 15、某公司出口商品1000箱，每箱人民幣收購價(jià)100元，國(guó)內(nèi)費(fèi)用為收購價(jià)的15%，出口后每箱可退稅7元人民幣，外銷價(jià)每箱19美元CFR曼谷，每箱貨應(yīng)付海運(yùn)費(fèi)12美元，計(jì)算該商品的換匯成本。（保留兩位小數(shù)）答：FOB出口成本=實(shí)際采購成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用=100-7+15=108元/箱FOB出口外匯收入=

38、CFR出口外匯收入-運(yùn)費(fèi)=19-1.2=17.8美元/箱換匯成本=出口成本/出口外匯收入=108/17.8=6.067415730337116、2006年8月5日，中國(guó)某進(jìn)出口公司(買賣以電傳方式達(dá)成協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，賣方發(fā)出了已經(jīng)簽署的“售貨確認(rèn)書（Sales Confirmation），其主要內(nèi)容為：數(shù)量3萬套，單價(jià)30美元，總價(jià)90萬美元，價(jià)格條件是CIF(成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))某港交貨，并明確要求買方在同年9月5日以前，向賣方開出百分之百的保兌的不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的即期付款信用證。8月20日，賣方收到了經(jīng)過買方簽字的確認(rèn)書，但買方將確認(rèn)書中的CIF條件改為托盤運(yùn)輸條款。9月2日，賣方收到了經(jīng)

39、過買方開出的信用證，金額與確認(rèn)書相符，但信用證種類與價(jià)格條款等卻與確認(rèn)書原有規(guī)定存在重大差異。其一，信用證并非保兌：其二，確認(rèn)書原定的CIF價(jià)格條件變成了托盤運(yùn)輸條款。據(jù)此，賣方于9月下旬電告買方拒收上述信用證，并將信用證退給了開證銀行。此后，雙方未能就確認(rèn)書條款與信用證條款的差異達(dá)成一致，導(dǎo)致此合同不能履行，雙方因此發(fā)生爭(zhēng)議?，F(xiàn)回答以下問題：（1）本案中，買方修改了確認(rèn)書而賣方未及時(shí)答復(fù)，合同是否成立？為什么？（2）本案中信用證是否有效?請(qǐng)說明理由答：(1)合同未成立根據(jù)我國(guó)涉外經(jīng)濟(jì)合同規(guī)定：一方當(dāng)事人要求簽訂確認(rèn)書的,簽訂確認(rèn)書時(shí),方為合同成立。也就是說,雙方當(dāng)事人采用信件、電報(bào)電傳方式達(dá)

40、成協(xié)議后,如果一方在要約或承諾中提出了簽訂確認(rèn)書的要求,那么,即使雙方已經(jīng)以要約與承諾的方式協(xié)商一致,合同仍未成立,只有在一方將確認(rèn)書郵寄對(duì)方交換簽字后,合同才成立。本案中，買方雖然寄來了銷售確認(rèn)書，但對(duì)確認(rèn)書內(nèi)容進(jìn)行了修改，賣方未予以簽字確認(rèn)，即說明合同未成立。(2)信用證無效。信用證的開立是銷售合同為基礎(chǔ)的，只有經(jīng)過雙方承認(rèn)的確認(rèn)書有效成立,才能談得上基于主合同而開立信用證這種支付方式的有效與否。在本案中,買賣合同尚未成立,賣方單方面退回信用證并不是毀約行為。由于買方單方面修改了確認(rèn)書的內(nèi)容,開立了不符合確認(rèn)書內(nèi)容的信用證,故該信用證無效。我國(guó)A公司以CIF漢堡出口食品1000箱，即期信用

41、證付款。貨物裝運(yùn)后，A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：(a)該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱食品細(xì)菌含量超過進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)；(b)收貨人只實(shí)收995箱，短少5箱；(c)有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。試分析上述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠?答：(1)a情況應(yīng)向賣方索賠，因?yàn)樵b貨物有內(nèi)在缺陷。(2)b情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因?yàn)槌羞\(yùn)人已簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。(3)c情況應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠因?yàn)槎塘繉儆谝磺须U(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，但如進(jìn)口人能舉證原裝不足，也可向賣方索賠。18、某公

42、司向香港客戶出口水果罐頭200箱，每箱132.6港幣CIF香港，客戶要求改報(bào)CFR香港5%傭金價(jià)，設(shè)保險(xiǎn)金額為CIF價(jià)上加一成，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，在保持原報(bào)價(jià)格不變的情況下。試求：J 1、CFRC5%香港價(jià)應(yīng)報(bào)多少？（即CFR含傭價(jià)）J 2、出口200箱應(yīng)付給客戶多少傭金？解：J 保險(xiǎn)費(fèi)CIF價(jià)(1+投保加成率)保險(xiǎn)費(fèi)率132.6(110%) 1%1.459J CFR凈價(jià)CIF凈價(jià)保險(xiǎn)費(fèi)132.61.459131.141J CFR含傭價(jià)CFR凈價(jià)(1傭金率) 131.141(15%)138.044J 傭金CFR含傭價(jià)傭金率 138.0445%2001380.44(港元)19、我國(guó)A公司以CIF漢

43、堡出口食品1000箱，即期信用證付款。貨物裝運(yùn)后，A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況： (a)該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱食品細(xì)菌含量超過進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)； (b)收貨人只實(shí)收995箱，短少5箱； (c)有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。 試分析上述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠? 答：1.第一種情況應(yīng)向賣方索賠，因?yàn)樵b貨物有內(nèi)在缺陷。2.第二種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。3.第三種情況應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠，屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝

44、不足，也可向賣方索賠。 20、我國(guó)江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國(guó)某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國(guó)銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國(guó)銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國(guó)銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國(guó)銀行的拒絕。試問，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）答： （1）信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致

45、、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；（2）對(duì)進(jìn)口商來說，只要在申請(qǐng)開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影響。（3）因此，在本案中，中國(guó)銀行這樣做是合理的。 21、 我國(guó)山東某出口公司按CIF條件與韓國(guó)某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方

46、備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（15分）答案：（1）從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在

47、運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的港，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。（2）還需指出，按CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。（3）因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。22、某公司以CIF條件出口大米1000包，計(jì)100萬公斤。合同規(guī)定由賣方投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買方請(qǐng)求加貼了罷工險(xiǎn)。船抵達(dá)目港卸至碼頭后，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突。工人將大米壘成掩體進(jìn)行對(duì)抗。罷工經(jīng)歷30天結(jié)束。事后，

48、當(dāng)收貨人提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)這批大米已損失達(dá)80%，因而向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司對(duì)此損失是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？（8分）答：(1)保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償。雖然戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限僅限于水上，但是罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限遵循“倉至倉”條款。(2)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任僅限于水上，即保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開始，直到保險(xiǎn)單所載明的目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)延長(zhǎng)至貨物到目的港之當(dāng)日午夜起算15天為止。而罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為“倉至倉條款”，即從貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人的倉庫為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入收貨人倉

49、庫，保險(xiǎn)責(zé)任即中止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。 23、我某公司與澳大利亞商人簽訂小麥進(jìn)口合同200萬噸，交貨期為下一年的5月份，合同簽訂后澳大利亞在交貨期年度遇到干旱，不少小麥產(chǎn)區(qū)欠收20%，而當(dāng)年由于世界市場(chǎng)小麥價(jià)格上漲，澳商以不可抗力為由提出推遲到下個(gè)年度履行合同，中方是否同意？請(qǐng)說明理由。（8分）答：本案尚不構(gòu)成不可抗力，澳商如不能供應(yīng)可從其它國(guó)家購入，不能因世界市場(chǎng)價(jià)格上漲，而拒絕這樣做。因此，中方應(yīng)堅(jiān)持澳方履行合同，否則要求損害賠償。信用證翻譯：PLEASE ADVISE OUR ABOVE IRREVOCABL

50、E LETTER OF CREDIT AVAILABLE BY BENEFICIARIES DRAFT/S, WITHOUT RECOURSE,DRAWN ON US FOR THE FULL INVOICE VALUE AND ACCOMPANIED BY THE FOLLOWING DOCUMENTS: -SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN QUINTUPLICATES CERTIFYING THAT EACH PIECE CARTON/CASE OF THE GOODS CARRIES THE NAME OF COUNTRY OF ORIGIN IN NON-DET

51、ACHABLE OR NON-ALTERABLE WAY. -CERTIFICATE OF ORIGIN IN TRIPLICATE AND AT LEAST ONE COPY SHOWING BENEFICIARIES AS MANUFACTURERS 請(qǐng)告知我們上述不可撤銷信用證受益人的匯票，無追索權(quán)，我們開出的發(fā)票全值和附有下列文件：-簽署的商業(yè)發(fā)票quintuplicates證實(shí)每件紙箱/情況進(jìn)行的貨物原產(chǎn)地名稱不可拆卸或不改變的方式。-原產(chǎn)地證書一式三份和至少一個(gè)副本顯示受益人作為制造商PACKING LIST IN TRIPLICATE SHOWING DESCRIPTION OF

52、 GOODS ，ITEM NO ,KIND OF PACKAGE,CONTENTS OF PACKAGE,GROSS WEIGHET,NET WEIGHT AND TOTAL COST OF EACH ITEM. COMPLETE SET OF AT LEAST 3/3 (OF WHICH TWO TO ACCOMPANY THE ORIGINAL SET AND ONE WITH DUPLICATE SET OF DOCUMENTS) CLEAN “ON BOARD”MARINE BILLS OF LADING ISSUED TO THE ORDER OF ALAHLI BANK OF KU

53、WAIT.K.S.C.NOTIFYING OPENERS AND EVIDENCING “FREIGHT PREPAID” SHIPPING DOCUMENTS TO EVIDENCE SHIPMENT FROM CHINA TO KUWAIT, NOT LATER THAN 30 JUNE,2008 BY VESSLE(SS/MV)裝箱單一式三份顯示物品的描述,貨號(hào),各種包裝、內(nèi)容、膠盒、WEIGHET毛、凈重和總費(fèi)用的項(xiàng)目。全套至少3/3(其中兩個(gè)陪伴原套和一個(gè)一套文件)清潔的“裝船“海運(yùn)提單簽發(fā)的順序KUWAIT.K.S.C ALAHLI銀行。通知開證申請(qǐng)人,證明“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”裝運(yùn)單據(jù)證明

54、貨物從中國(guó)到科威特,不遲于年6月30日,2008年由VESSLE(SS / MV)SPECIAL CONDITIONS: (1)CERTIFICATE OF ORIGIN MUST SHOW NAME AND ADDRESSES OF MANAFACTURERS AND EXPORTERS AND NAME OF EXPORTING COUNTRY/IES. (2)AT THE TIME OF NEGOTIATION, PLEASE DEDUCT FROM YOUR PAYMENTS TO THE BENEFICIARIES 3% OF INVOICE VALUE OUT OF WHICH 1%DUE TO SAMIEH BASHEER NESWETH KUWAIT AND THE BALANCE