多層管雜質(zhì)造成燃油泄漏質(zhì)量管理小組活動成果報告

1、質(zhì)量管理小組活動成果報告質(zhì)量勇氣圈基本情況姓名性別年齡技術(shù)職稱工作職務(wù)文化程度備注劉靜女32工程師質(zhì)保部質(zhì)量工程師大學(xué)本科組長王瑋豐男26助理工程師質(zhì)量部質(zhì)量工程師大學(xué)本科繩平治男25助理工程師質(zhì)量部質(zhì)量工程師大學(xué)本科張穎女27工程師擠出工藝工程師大學(xué)本科邢懷煜男24助理工程師擠出現(xiàn)場工程師大專質(zhì)量勇氣圈成員由質(zhì)量部質(zhì)量工程師、生產(chǎn)部現(xiàn)場工程師、擠出工藝工程師組成共5人組成質(zhì)量部質(zhì)量組在2013年度被評為亞大集團先進(jìn)班組成員劉靜在2012被評為先進(jìn)工作者；2013年被評為最佳效率獎先進(jìn)工作者；2014年被評為質(zhì)量管理先進(jìn)工作者；成員張穎在2013、2014年度被評為先進(jìn)工作者。二、 選題理由

2、在2013年4月至2014年11月，2013.4月-2014.11月，有6起由于多層管雜質(zhì)造成燃油泄漏的投訴，且2014年1次該缺陷的客戶投訴的僅在客戶處質(zhì)量成本約為20萬人民幣，險些造成召回，見下表；且在公司內(nèi)部2013年11月至2014年11月統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有雜質(zhì)的次數(shù)為36次共計205根，燃油管作為安保件，存在極大安全隱患。三、現(xiàn)狀分析3.1對收集到的泄漏售后雜質(zhì)缺陷件進(jìn)行材質(zhì)分析其中5件在100倍顯微鏡下觀察雜質(zhì)狀態(tài)與包裝牛皮紙狀態(tài)對比，見圖一，推測該雜質(zhì)為包裝牛皮紙，委托三方實驗室對雜質(zhì)及包裝牛皮紙進(jìn)行紅外光譜對比檢測，檢測結(jié)論為：雜質(zhì)與牛皮紙紅外光譜基本一致，確定雜質(zhì)為牛皮紙包裝，雜質(zhì)檢

3、驗報告見圖二；1件為擠出尼龍類糊料，見圖三光譜圖 圖一：雜質(zhì)形態(tài)對比 圖二 圖三3.2 對公司內(nèi)部收集的雜質(zhì)缺陷主要有兩類：3.2.2.1雜質(zhì)60%為多層管尼龍類糊料，從現(xiàn)有統(tǒng)計看，失效模式的潛在后果98%為外觀缺陷，不會造成性能影響；2%影響密封性，可能造成燃油泄漏3.2.2.2雜質(zhì)20%為包裝牛皮紙：該缺陷在打壓過程不能識別，但在經(jīng)燃油浸泡后，紙屑失去承壓能力，在燃油管工作時極易造成泄漏，由售后反饋雜質(zhì)燃油泄漏83%均為紙屑雜質(zhì)造成，存在極大安全隱患。綜合售后反饋和公司內(nèi)部發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)的情況分析，為降低雜質(zhì)出現(xiàn)造成的嚴(yán)重后果和發(fā)生的概率，首先需對對包裝紙屑和糊料的出現(xiàn)進(jìn)行改善。四、課題目標(biāo)4.

4、1 直接目標(biāo)：降低多層管紙屑、糊料出現(xiàn)頻次、數(shù)量，由內(nèi)部發(fā)現(xiàn)該缺陷由目前13根/月，降低為3根/月，客戶處質(zhì)量溢出為由目前每月0.25次，降低為每月0.03次以下, 降低索賠次數(shù)及成本；4.2 間接目標(biāo)：提升亞大多層管在國內(nèi)外市場的競爭力和影響力。五、活動計劃六、要因分析七、要因確認(rèn)八、 對策制定 整改后安裝了三層40目過濾網(wǎng)的多孔板整改前未安裝過濾網(wǎng)的多孔板 安裝過濾網(wǎng)前后對比剛拆卸下來的過濾網(wǎng)上的雜質(zhì)過濾網(wǎng)位置 增加了包裝紙袋去除、涂膠點擦拭的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書放置在料斗的金屬分離器烘料系統(tǒng)的金屬分離器 九、效果確認(rèn)9.1 增加過濾網(wǎng)后對牛皮紙缺陷效果確認(rèn)：分別在進(jìn)料口加入10*10mm牛皮紙，增加過濾網(wǎng)后，牛皮紙缺陷大小0.2-0.5mm，遠(yuǎn)小于未加過濾網(wǎng)的雜質(zhì)缺陷大小，對兩種缺陷件依據(jù)GMW14638進(jìn)行耐燃油測試，增加過濾網(wǎng)的缺陷產(chǎn)品800h無泄漏，爆破壓力合格，且爆破口未在雜質(zhì)位置；而未增加過濾網(wǎng)的缺陷大的產(chǎn)品，最長僅240h即在雜質(zhì)位置泄漏。9.2 改善后3個月，外部沒有接到糊料、牛皮紙雜質(zhì)的反饋9.3 改善后3個月內(nèi)，內(nèi)部收集雜質(zhì)管材次數(shù)十、 標(biāo)準(zhǔn)化3.9.1更新多層管擠出FMEA、CP，并拓展到所有多層管線；3.9.2將該永久對策的跟蹤納入質(zhì)量工程師日常工序風(fēng)險排查一覽表、班長的管理項目一覽表進(jìn)行管控是否始終如一的在運作，防止再發(fā)