載重汽車工業(yè)園項目可行性研究報告

1、載重汽車工業(yè)園項目可行性研究報告載重汽車工業(yè)園項目可行性研究報告（本文檔為word格式，下載后可修改編輯?。┑谝徽?概 述1.1項目名稱某某載重汽車工業(yè)園1.2項目單位1.3法人代表1.4項目概況某某載重汽車工業(yè)園項目，項目業(yè)主為某某市。某某市某某車輛 有限公司是經(jīng)國家水電部批準、國家發(fā)改委同意成立的汽車生產(chǎn)制造 企業(yè)，集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的中型專用汽車制造公司。 主導產(chǎn)品有：罐式車系列、廂式車系列、工程車系列、環(huán)衛(wèi)車系列、 半掛車系列、消防車系列等200多個品種，具備D級壓力容器制造能 力和產(chǎn)品進出口資質(zhì)。目前，公司憑借在行業(yè)中雄厚的積累及技術(shù)品 質(zhì)和服務(wù)優(yōu)勢，確立了在國內(nèi)同類產(chǎn)品

2、中領(lǐng)先地位。 公司致力追求在 安全、環(huán)保、高效、節(jié)能、白動化方面的技術(shù)研究和應(yīng)用，強調(diào)產(chǎn)品 的美觀性、經(jīng)濟性和功能性。項目建設(shè)充分發(fā)揮三大優(yōu)勢：一是福建投資人的資金優(yōu)勢。集資 金實力強大的投資股東為一體，充分發(fā)揮民營企業(yè)機制和資金實力， 成為汽車工業(yè)園項目的絕對優(yōu)勢；二是與某某汽車城投資商合作，充 分發(fā)揮來白二汽總部的生產(chǎn)、技術(shù)、創(chuàng)新優(yōu)勢，成為項目建設(shè)生產(chǎn)技 術(shù)保證；三是將“中國葛汽”與“至喜制造”同時引進汽車工業(yè)園， 充分利用整車制造和改裝生產(chǎn)二個方面的生產(chǎn)資質(zhì)，發(fā)揮某某獨特的 區(qū)位優(yōu)勢，不僅現(xiàn)國內(nèi)大公司、知名品牌通過改裝合作生產(chǎn)，也提高 白身品牌的知名度；不僅瞄準國內(nèi)專業(yè)市場，確立本企業(yè)產(chǎn)

3、品定位， 也發(fā)揮整車生產(chǎn)已有的出口優(yōu)勢，不斷提高產(chǎn)品市場的占有率。把某 某載重汽車工業(yè)園做大、做強。1.5項目建設(shè)單位本項目建設(shè)單位是某某市某某車輛有限公司， 注冊資本1億元人 民幣。公司注冊地址，某某高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。1.6項目投資商概況項目主要投資人某某卓越公司，在某某等地從事房地產(chǎn)開發(fā)、礦業(yè)開采與加工、紡織品生產(chǎn)、大型酒店以及商貿(mào)零售和批發(fā)業(yè)務(wù)。經(jīng) 營機制靈活，投資能力強。項目合作人某某汽車經(jīng)營公司，多來從事 汽車貿(mào)易和經(jīng)銷業(yè)務(wù)，依靠二汽公司合作，在生產(chǎn)、技術(shù)、產(chǎn)品市場 方面提供保證。1.7編制依據(jù)建設(shè)單位股東會投資決定，以及國家發(fā)改委、各級政府有關(guān)部門 批準文件。1.8項目建設(shè)主要經(jīng)濟技

4、術(shù)指標。1.8項目主要數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)濟指標序號名稱單 位一期工程備 注一主要數(shù)據(jù)1年產(chǎn)單輛300002年產(chǎn)值萬元6500003工廠占地面積公頃20周轉(zhuǎn)庫另征土地4工廠建筑面積平方米585365工藝設(shè)備總臺數(shù)臺13416總投資萬元35600其中：建筑工程萬元6843設(shè)備投資萬元93317工作人員總數(shù)人1230二經(jīng)濟指標1投資利潤率%13.64/9.96毛利率/凈利率2投資回收期年6.76/5.32稅前/稅后3內(nèi)部收益率%37.15/23.69稅前/稅后4財務(wù)凈現(xiàn)值萬元30498.12所得稅后5財務(wù)凈現(xiàn)值萬元59536.63所得稅前第二章項目提出的背景及建設(shè)的必要性2.1汽車的生產(chǎn)發(fā)展不僅受市場經(jīng)濟

5、的制約，也受國家行業(yè)管 理的控制，國家通過審批程序直接管理，迫切需要企業(yè)加大投資、 加快發(fā)展。2.2某某市某某車輛有限公司、某某車輛有限公司，不僅具備國家 批準公告目錄的生產(chǎn)許可，也具備一定的生產(chǎn)基礎(chǔ)。在該企業(yè)改制重組 后，始終保持一定的生產(chǎn)能力，研發(fā)新產(chǎn)品拓展保持增長勢頭。近年來, 申報國家審批公告20多個品種，不斷有新型專用汽車推向市場。通過 技改，生產(chǎn)設(shè)備不斷更新，生產(chǎn)技術(shù)團隊不斷加強，為大規(guī)模的投資發(fā) 展奠定了基礎(chǔ)。2.3產(chǎn)品市場網(wǎng)絡(luò)要求企業(yè)加快發(fā)展。近年來，企業(yè)在不同區(qū)域新 建立了一批市場總經(jīng)銷公司，特別重視山西、內(nèi)蒙、西北、西南市場的 培育，形成了本公司獨特的市場位置。同時，公司下

6、屬的重型汽車修理 廠，清江汽車修理廠，水布址汽車修理廠，三峽汽車修理廠，工程機械 維修中心，一汽集團某某服務(wù)站，重汽集團某某服務(wù)站，紅巖汽車某某 服務(wù)站，金屬結(jié)構(gòu)廠，某某機動車輛綜合性能檢測站等。公司連續(xù)幾年 被評為省名優(yōu)維修企業(yè)，某某省核準為國家類維修企業(yè)，擁有汽車改裝 與維修許可證。公司的機動車輛綜合性能檢測站是某某省交通廳公路運 輸管理局批準建立的A級機動車輛綜合性能檢測站。成為公司發(fā)展的有 利條件。2.4產(chǎn)業(yè)政策方面，某某省一五規(guī)劃將汽車制造、零部件生產(chǎn)列 為支柱發(fā)展產(chǎn)業(yè)，制定了較多的支持發(fā)展政策。某某市在這個產(chǎn)業(yè)基本 屬于空白，需要充分利用某某這個特殊的地理位置，加快汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā) O

7、國家發(fā)改委在振興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確，汽車整車制造和摩托 車生產(chǎn)國家轉(zhuǎn)產(chǎn)專用汽車、汽車零部件、集裝箱運輸車和多軸大型專用 車輛。專用汽車市場的多元化形式將得到進一步的強化，經(jīng)濟與技術(shù)的 發(fā)展要求更多商用汽車新品種面世。今后幾年許多專業(yè)生產(chǎn)廠家將會加 大對專用汽車生產(chǎn)現(xiàn)場和市場的投放力度，也是本項目產(chǎn)品方案第一期 工程以載重專用汽車主導的依據(jù)。本項目專用汽車產(chǎn)品主導發(fā)展方向定位，以創(chuàng)新引領(lǐng)專用車市場， 在先進的負壓箱板制作技術(shù)，模糊溫控技術(shù)，商用汽車底盤制造技術(shù)， GPS定位，電視監(jiān)控及半掛汽車設(shè)計（UG.PRO/E應(yīng)用上拓展。做好一 是城市建設(shè)與服務(wù)，二是高等級公路運輸?shù)陌l(fā)展文章。高等級公路

8、運 輸?shù)闹匦蜖恳?，各種半掛汽車列車。適合于物流系統(tǒng)要求的輕、中、 重型各種廂式汽車。配套服務(wù)于提升城市功能發(fā)展的各種車輛，如市 政類、環(huán)衛(wèi)類、城建工程類、消防類、文化生活類、醫(yī)療類、重大工程 類專用車，如高速公路建設(shè)需求的白卸車，運輸氣體轉(zhuǎn)運車輛，南水北 調(diào)及公路建設(shè)工程車輛，油料及糧食專用車等。其它類用車中如煤炭運 輸車，石油專用車，2007年全年石油專用車產(chǎn)銷金額超過了 450億元。 高速化、重型化、大功率、柴油化、環(huán)?；?、高檔化、電子化的專用汽 車產(chǎn)品市場，需要項目加快建設(shè)。2.5某某有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，某某發(fā)展本身需要專長用汽車的生產(chǎn) 與發(fā)展，某某市位于某某省西部某某中上游分界處，是通

9、往大西南的交 通要道，古代兵家必爭之地。某某便捷的交通條件，成為各大公司合作 發(fā)展的必爭之地。某某的水上通的重要樞紐，上通重慶以遠，下達某某 中下游各大城市直至出?？?。在“十一五”期間某某市要建立四條高速 公路，三條一級公路，三大客貨站、兩大樞紐港口。滬渝高速某某西段 全面通車，水陸空立體交通形成，某某白身就是一個大的汽車市場。某某省的生產(chǎn)專用汽車企業(yè)，大多分布在某某、襄樊、隨州武漢沿 線的汽車專廊。某某僅有車輛制造企業(yè)二家，沒有形成規(guī)模生產(chǎn)，市場 迫切需要也促進項目加快建設(shè)。2.6二汽公司十分看好某某，多次來某某考察汽車業(yè)的發(fā)展，當前本公司與二汽集團公司配套合作已經(jīng)開始，第一次合作開發(fā)生產(chǎn)的

10、7000 臺白卸載重已經(jīng)投入生產(chǎn)，由于場地受限正租用他廠地方生產(chǎn)，2010年 可以實現(xiàn)銷售收入12億元以上。與重工、紅巖、一汽合作也已有明確 意向，成為項目加快發(fā)展的強大動力。第三章市場分析預(yù)測3.1國內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)能力的調(diào)查我國汽車工業(yè)已經(jīng)走過了 50年的發(fā)展道路，2001年生產(chǎn)汽車233 萬余輛，在全世界汽車產(chǎn)量排名中到第八位。經(jīng)過最近六年多的努力，載重汽車工業(yè)園項目可行性研究報告4.1建設(shè)規(guī)模載重汽車工業(yè)園項目可行性研究報告3.2市場銷售預(yù)測汽車產(chǎn)量快速增長，2008年上半年國產(chǎn)汽車 519.96萬輛，同比增長16.71%，預(yù)計全年汽車產(chǎn)量將超過1000萬輛，與美國和日本相接近2008年1

11、7月份商用車生產(chǎn)154.65萬輛，其中專用汽車產(chǎn)量超過35萬輛，2001年2007年國內(nèi)專用汽車統(tǒng)計產(chǎn)量見下表：2001年一2007年國內(nèi)專用汽車經(jīng)統(tǒng)計產(chǎn)量單位：輛 年份2001200220032004200620072008專用車統(tǒng)計總產(chǎn)量306411514507533237605516561742651000822000年度增長率13.673.81626. 2近年來，專用汽車產(chǎn)量分車型的比例如下：白卸車占41.02%,半掛牽引車占14.63%,廂式車占29.51%,罐式車占5.47%,起重舉升 車占2.32%,特種結(jié)構(gòu)車占3.91%,專用白卸車占2.07%,倉柵車占

12、1.08%?？梢钥闯鰧Ｓ闷囍邪仔盾囌嫉?40噠右。2008年上半年白 卸車的銷售量為18.5萬輛左右，其中近四分之一的銷量在西南五省， 14%勺銷售量在華東六省，兩大地區(qū)占全國銷量的40%在西南地區(qū)中四川省占到36%云南31%,在四川省的銷量中，東風南充白卸車 銷量占13.16%,東風汽車公司占13.09%,某某三環(huán)占10.24%,成都 王牌占10.43%,三分之一強的銷量為東風系列及某某省產(chǎn)。云南省 的銷量中，東風南充，東風汽車、某某三環(huán)也有較大的比例。根據(jù)2007年改裝車廠產(chǎn)量排序的資料，年產(chǎn)量超過1萬輛的生產(chǎn)廠有11家，其中四川資陽市南駿汽車有限公司生產(chǎn) 3.25萬輛，揚 州中集通華專

13、用車有限公司生產(chǎn) 2萬輛。根據(jù)我國“十一五期間專用車發(fā)展規(guī)劃”發(fā)展目標為：總量 6000個品種，產(chǎn)量為90萬輛重、中、輕的比例為5: 2: 3預(yù)測各年需求如下萬輛：%年份20082009201020152020GDPPf 長10%8%6%年需求量7380.588.6130174更新1416162226保有量462526.7599.3707.3855.32010年專用汽車產(chǎn)量占當年載重車產(chǎn)量的 65%全員勞動生產(chǎn)率 8萬元/人.年，年生產(chǎn)能力150萬輛，從“ 一五”規(guī)劃及專用汽車 的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，可看出專用汽車市場的前景十分廣闊， 發(fā)展空間 大。就某某市場，專用車的需求量也是巨大的。某某市礦產(chǎn)

14、資源豐富， 可開采量很大，礦山的建設(shè)和運營對專用汽車的需求民是相當可觀 的。另外某某市可開的水利資源相當豐富， 這些水電站的建設(shè)也是專 用汽車的巨大市場。某某市目前專用汽車的生產(chǎn)量很小，因此在某某 市建立一定規(guī)模的專用汽車廠對服務(wù)當?shù)亟?jīng)濟， 繁榮當?shù)亟?jīng)濟都會起 著很大的作用。第四章 建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案及標準載重汽車工業(yè)園項目可行性研究報告本項目土建規(guī)模為：總建筑面積 58536平方米。4.2產(chǎn)品方案1、產(chǎn)品選擇與研發(fā)的指導思想本公司產(chǎn)品選擇與開發(fā)，以東風公司基礎(chǔ)車型為主，結(jié)合國內(nèi) 外市場需求，重點是水電開發(fā)、礦山開采以及長途運輸?shù)奶厥庖螅?選擇與開發(fā)具有個性化，適應(yīng)多變市場，具有短、平、快特

15、色的產(chǎn)品。通過信息收集和市場需求分析，找出具有開發(fā)價值的產(chǎn)品，向 目標市場投放樣車，及時收集用戶意見，進行改進和完善。正式投放 市場，進一步擴大市場份額。產(chǎn)品的研發(fā)采取內(nèi)外結(jié)合，兩條腿走路的方針，白已研究與委 托研發(fā)相結(jié)合；公司研發(fā)中心與大專院校以及專門研發(fā)機構(gòu)組成聯(lián)合 開發(fā)團隊共同開發(fā)。產(chǎn)品的品種和年生產(chǎn)綱領(lǐng)汽車改裝車底盤，在至喜牌汽車底盤的基礎(chǔ)上，向東風TI ( 18t)、T2 (7.518t)、T3 (2.87t)平臺底盤靠攏。借用/開發(fā) 出新一代專用車系列底盤，以滿足多樣化改裝車的需要。白卸車是市場需求量最大的改裝車，公司從輕型到重型采取 三大系列全覆蓋的策略，由用戶點菜，要什么就生產(chǎn)

16、什么。但重點向 大功率、高附加值的產(chǎn)品傾斜。半掛車是當前市場改裝車產(chǎn)銷量增長最快的車型。隨著我國 公路路況的改善，長途運輸量的增加，多拉快跑成為汽車運輸?shù)奶卣鳌?半掛車向大噸位，大尺寸方向發(fā)展的趨勢非常明顯， 本次采用的產(chǎn)品 為EQ9202A EQ9320 EQ9339A EQ940麻，最大噸位向55噸總質(zhì)量 靠攏。工程車，隨著水電站建設(shè)和礦山開采的需要，公司在現(xiàn)有重型 車底盤的基礎(chǔ)上，通過車架加固、加寬、軸距加長，加大發(fā)動機馬力 和配置9-11檔變速器，輪邊減速等措施，以滿足用戶個性化需求。 如發(fā)動機選用玉柴 YC 6M28皈20 400匹以上馬力柴油機/雷諾dcill 發(fā)動機，變速箱選用Z

17、F/艾力遜變速箱，20噸級輪減速鑄鋼雙層后橋， 空氣懸掛系統(tǒng)，高速飛濺潤滑系統(tǒng)等。本次設(shè)計參照EXQ3506CMT型 白卸車。水電大型（4080t）工程車，年生產(chǎn)綱領(lǐng) 3000輛份。箱式車和罐式車，如散裝貨物車，水泥、糧食散裝車，水泥攪 拌車，消防，環(huán)衛(wèi)車，野外施工生活車及特殊用途的車輛如醫(yī)療、搶 險等專用車輛。配合西南地區(qū)的水電礦山開發(fā)，其需求量不斷增加。3、產(chǎn)品與生產(chǎn)綱領(lǐng)匯總表序號產(chǎn)品名稱年生產(chǎn)綱領(lǐng)備注1汽車底盤100002白卸車100003半掛車50004工程車30005箱式車，罐式車2000合計300004、建設(shè)規(guī)模的合理性分析從市場調(diào)查獲悉，國內(nèi)專用車市場的需求量是大的，現(xiàn)在的 專用

18、汽車生產(chǎn)能力仍有較大缺口，尤其是高性能、大噸位的專用汽車 車品種有空白，產(chǎn)能有缺口，仍有較大的發(fā)展空間。從各地信息證實，國內(nèi)專用汽車工業(yè)正處在蓬勃發(fā)展時期，各地已建設(shè)或正在建設(shè)的專用汽車工廠如同雨后春筍，抓住機遇，搶占市場，依據(jù)東風，發(fā)展某某，對某某市某某車輛有限公司的發(fā)展， 是一個難得的歷史機遇。項目一期為五種改裝車及年產(chǎn) 3萬輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)，目前是 適宜。從產(chǎn)品生產(chǎn)的可行性和市場需求分析，本次設(shè)計確定建設(shè)的規(guī) 模是合理的。隨著國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和對外交流的需求， 公司應(yīng)不 失時機的擴大品種和能力，為形成規(guī)模效益，做大做強企業(yè)，仍需繼續(xù)努力。4.3產(chǎn)品標準國家發(fā)改委公告生產(chǎn)的目錄產(chǎn)品：半掛車、

19、混凝土泵車、混凝土 攪拌車、散裝水泥車、廂式車、白卸車等，主要品牌有葛汽牌等，其中 熱門車型有倉柵式運輸車、車載式混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、 散裝水泥車、廂式運輸半掛車、廂式運輸車、白卸汽車等。第五章項目選址及建設(shè)條件5.1建設(shè)選址本項目選址位于開發(fā)區(qū)先鋒路，距城區(qū)中心僅 5km廠區(qū)緊臨機 場路，與高速公路口 2公里處。建設(shè)區(qū)域各項市政設(shè)施配套齊全、交 通位置便利，環(huán)境優(yōu)美整潔，廠區(qū)規(guī)劃占地面積 1000畝，項目首期 安排用地300畝，另需征用庫存周轉(zhuǎn)用地300畝。屬規(guī)劃中的工業(yè)用 地。5.2建設(shè)條件1、區(qū)位交通條件某某是鄂西南的交通樞紐，宜黃高速公路、318國道穿越城區(qū)。至V 2006年

20、底，全市公路通車里程 11438公里，其中二級以 上局等級公路達到1747公里(不含漢宜局速公路)，村村通公路 的比率達到98%新建和擬建的滬蓉、杭南、荊宜高速在某某接 口，形成了以市城區(qū)為軸心，以 19條國、省道干線為骨架，內(nèi) 通深山村寨，外連毗鄰地區(qū)的四通八達的公路運輸網(wǎng)絡(luò)?？v橫交錯的公路網(wǎng)絡(luò)為全市運輸提供了便利，全市公路運輸貨運量2006 年的6200萬噸。從某某高速公路到項目選址 3公里，便于各種原材料以及產(chǎn) 品的進出運輸。因此，本項目建設(shè)場地選擇具有十分理想的區(qū)位及交通條件，2、地形地貌本項目建設(shè)場地位于某某先鋒路坡地，經(jīng)平整后地勢平坦，場地內(nèi)高度致，沒有高差。3、地質(zhì)及水文根據(jù)本項

21、目建設(shè)場地工程地質(zhì)一巖土工程勘察資料顯示：地質(zhì)構(gòu)成及評價建設(shè)場地鉆探深度內(nèi)地層自上而下由：人工填土、碎塊石土、全風化花崗構(gòu)成，描述如下：填土：雜色，上部松散，主要由花崗巖碎屑、碎塊夾少量 建筑垃圾組成，下部稍密，主要由暗黃色粘性土夾碎卵石、白色 貝殼、花崗巖碎塊、碎屑等組成，厚 2.3 4.4米，普遍分布。碎塊石土：稍密，主要由花崗巖碎石、塊石組成，見部分 卵石，成分為花崗巖、石英砂巖等，鄰陡茅路一側(cè)以碎卵石為主， 塊石較少。全風化花崗巖：局部已風化成殘積土，棕黃色，見大量石 英、長石顆粒及云母片，大于 2mn粒含量大于20%顆粒間連 接力弱，手掰可斷。因全風化花崗巖無法取樣，故以標準貫入試驗

22、和超重型動力觸探試驗來判斷期物理力學性質(zhì)。從鉆探結(jié)果可知，花崗巖風化層較厚，風化均勻性良好，風化帶自上而下漸變 連續(xù)，未見較弱結(jié)構(gòu)面，巖層穩(wěn)定。場地及地基土穩(wěn)定性評價擬建場地地勢較平坦，位于迎賓路與小溪之間。 本建筑場地 碎塊石土強度較高，埋深2.3-4.4米，是理想的天然地基持力層； 下伏全風化花崗巖層強度更高，埋深5.3-6.8米，是理想的樁基持力層。因此，本建筑場地穩(wěn)定性良好，適宜本工程建設(shè)。水文地質(zhì)條件本場地鉆探深度內(nèi)所見地下水系孔隙潛水，賦存于碎塊石土 中，全風化花崗巖層為其隔水底板。鉆探期間所測地下水位在 5.70 6.00米，主要受雨水滲漏及附近無名小溪水位影響。據(jù)場地檢測，本場

23、地地下水對彼不具侵蝕性。結(jié)論及基礎(chǔ)工程建議本建筑物場地和地基土穩(wěn)定性良好，適宜廠房等建筑物建設(shè)。填土層成分復(fù)雜，結(jié)構(gòu)松散，強度低，不可作為天然地基持 力層。碎塊石土是較好的天然地基持力層，建議廠房采用框架結(jié)構(gòu)， 基礎(chǔ)型式以獨立柱基為宜。4、地震某某市城郊區(qū)域內(nèi)歷史和現(xiàn)今地震活動極其微弱，地震活動水平不高，強度小，頻率低，100年內(nèi)區(qū)內(nèi)發(fā)生6級以上地震的可能性很 小。根據(jù)1990年國家地震局中國地震烈度區(qū)劃圖(1:100萬)和某 某省建設(shè)廳文件鄂建(92)283號文通知，某某市地震基本烈度為VI度。5、氣象某某開發(fā)區(qū)在氣候上屬于中亞熱帶和準熱帶的交匯地帶，熱量資源豐富，受山地地貌條件的影響，形成

24、了不少小氣候環(huán)境， 全境春早、夏熱、秋遲、冬暖，以及特殊的三峽冬暖區(qū)與垂直氣 候的分布特征。據(jù)近10年氣象資料統(tǒng)計：年平均氣溫：16.7 C極端最高氣溫:39 C最低氣溫：-9.8 C年平均降水：1398.5mm平均日照數(shù)為：1728h平均無霜期：273.7d主導風向為東南風，四季無明顯風向變化，平均風速0.91.1m/s，全年以靜風為主，靜風頻率 37%6、供電、供水供電：本項目場區(qū)位于某某預(yù)留工業(yè)區(qū)，有10KV專線輸入，建設(shè)變配電設(shè)施和外線接入方便，本項目需新安裝500KVA變壓器3臺，并設(shè)立變配電站。進場高壓線采用電纜地埋鋪設(shè)。供水：本項目水源來白城區(qū)供水管道，管網(wǎng)接點距本項目廠 區(qū)約1

25、50m需另新建DN200的供水專線，本項目新增日供水量160m。7、通訊該區(qū)域內(nèi)電信服務(wù)商有中國電信、中國移動、中國聯(lián)通，中 國鐵通，其通訊網(wǎng)覆蓋全區(qū)，寬帶信息網(wǎng)絡(luò)完善，基本上實現(xiàn)了 網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、傳輸光纖化、業(yè)務(wù)信息化，本項目建設(shè)可便接入， 通訊條件良好。8、物料供應(yīng)與生產(chǎn)協(xié)作1主要原輔材料主要原輔材料表材料名稱數(shù)量(t)來經(jīng)備注鋼板100000當?shù)厥袌霾少彶裼?000當?shù)厥凸居推?00當?shù)厥袌霾少?、整車主要協(xié)作配套件主要協(xié)作配套件表名稱數(shù)量供貨廠備注駕駛室10000某某、重慶地區(qū)車架10000某某、重慶地區(qū)車輪82000某某、重慶地區(qū)水箱10000某某、重慶地區(qū)油箱10000某某容器廠

26、保險杠10000某某、重慶發(fā)動機10000玉林柴油機廠變速箱10000前橋10000曩樊、重慶車橋后橋10000曩樊、重慶車橋液壓油缸11000某某、重慶機油箱11000取力箱11000油泵11000鋼板彈簧480003種6件傳動軸480003種6件牽引車6000東風、紅巖二類底盤車6000東風、紅巖第六章 工藝技術(shù)及流程工程設(shè)計方案6.1、主要技術(shù)決定確定技術(shù)方案時，要充分利用東風汽車公司科技成果，如新 技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料的應(yīng)用，結(jié)合本公司產(chǎn)品和生產(chǎn)特點， 將創(chuàng)新發(fā)展、先進使用，安全可靠，柔性化，獨具特色等設(shè)計理念貫 穿整個項目始終。產(chǎn)品方案要充分依靠東風產(chǎn)品系列和型譜，填補空白。

27、面向 水電開發(fā)，礦山開采以及山地所需要的專用車輛，突出科技含量，研 發(fā)高附加值的個性產(chǎn)品，以滿足小區(qū)域市場的特殊需求。工廠總布置時，要考慮廠區(qū)的地理位置、交通條件和物流狀 況，盡量做到布置緊湊配套合理，物流順暢，人流和物流分開，確保 安全生產(chǎn)。工藝設(shè)備選型時，優(yōu)先選用先進實用、安全可靠、經(jīng)濟合理 和柔性化生產(chǎn)的國產(chǎn)設(shè)備。對于關(guān)鍵設(shè)備，當國內(nèi)設(shè)備不能滿足要求 時，采取引進設(shè)備。建廠時要充分考慮原有工廠的設(shè)備、 廠房、人員等可用資源， 堅持勤儉建廠的方針。要充分利用某某市可提供的一切有利條件， 節(jié) 約建設(shè)資金。要充分考慮某某市現(xiàn)有工業(yè)條件，統(tǒng)籌規(guī)劃，發(fā)揚大協(xié)作精神，通過建設(shè)新廠推動地方工業(yè)發(fā)展和經(jīng)

28、濟繁榮。6.2、工作制度和年時基數(shù)根據(jù)JBJ/T2-2000機械工廠年時基數(shù)設(shè)計標準，本次設(shè)計按全年工作251天計算，采用5天工作制；其中金屬構(gòu)件車間、油漆車 間及機修工具車間為兩班工作制，其余為一班工作制，每班八小時。詳見年時基數(shù)表年時基數(shù)表序號部門名稱采用班制年時基數(shù)H備注設(shè)備工人1汽車裝配車間一187217382白卸車裝配車間一187217383半掛車裝配車間187217384工程車裝配187217385金屬構(gòu)件車間二362917386油漆車間二362917387機修工具車間二362917386.3、工廠組成、面積、設(shè)備和人員序號部門名稱面積（平米）設(shè)備（臺/條）人員備注1汽車裝配車間5

29、800 (24X150)74802白卸車裝配車間580029763半掛車裝配車間580035754工程車裝配車間580035605金屬構(gòu)件車間17280(24X 6X120)1322806油漆車間11520 (24X4X 120)13407機修工具車間4800 (48X100)22608整體性能檢測間3456 (48X 72)1條線/7臺56.4、工藝6.4.1汽車裝配車間設(shè)計依據(jù)甲委設(shè)計委托書及有關(guān)產(chǎn)品、產(chǎn)量資料車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)本車間承擔至喜牌汽車和工程車底盤的總裝配，部分總成合裝和 整車調(diào)整任務(wù)。年生產(chǎn)綱領(lǐng)：至喜牌汽車 10000輛，水電礦山工程車 3000

30、輛。產(chǎn)品特點至喜牌汽車為載重噸們4-8噸系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品型譜參照東風 有關(guān)產(chǎn)品，主要為改裝車提供汽車底盤。產(chǎn)品最大外型尺寸（長X寬 X 高）9000X 2400X 2800。水電站和礦山開采運輸專用工程車， 產(chǎn)品總重40T80T。根據(jù)客 戶要求，參照國內(nèi)外有關(guān)產(chǎn)品進行研發(fā)。要車間為工程車改裝提供汽 車底盤。產(chǎn)品最大外形尺寸（長X寬X高）11000X 3000X 3800。主要工藝方案設(shè)計新建長度150m廠房兩跨，一跨廠房為汽車總裝配肪車橋、 發(fā)動機變速箱、水箱、車輪的分裝合裝。另一跨為汽車零部件房庫。 汽車總裝配線采用白動返回帶小車的地拖鏈加雙板鏈的輸送鏈。該線適

31、應(yīng)多品種混流生產(chǎn)；速度可調(diào)，對產(chǎn)品產(chǎn)量的變化適應(yīng)性強，是國 內(nèi)外卡車裝配線中應(yīng)用最普遍、技術(shù)水平最高的一種。產(chǎn)品的分裝/合裝陣地，分布在總裝配線的一側(cè)，橋、發(fā)動機/ 變速箱合裝采用固定臺架，水箱和車輪采用短線裝配。各分裝地靠近 主線裝配車位，就近輸送上線。駕駛室內(nèi)飾由外地內(nèi)飾后運入相應(yīng)車 位存放。整車調(diào)整在裝配線相鄰的另一跨廠房（白卸車裝配件廠房）的 一端，內(nèi)設(shè)起重機，維修地坑以及補漆室等設(shè)施。為路試及檢測過程 中發(fā)現(xiàn)的整車問題進行調(diào)整、維護和完善。主要工藝流程汽車裝配主要工藝流程：車架上線裝線束及管子、限位塊等一一裝平衡軸、駕駛室翻轉(zhuǎn)機 構(gòu)及支架、貯氣罐一裝前橋一裝后橋一裝轉(zhuǎn)身

32、機直拉桿、推力桿、傳 動軸一車架翻轉(zhuǎn)一裝支架、閥類、動力轉(zhuǎn)向管路、裝發(fā)動機變速箱一 裝油箱蓄電池一傳動軸與變速箱聯(lián)接、 連接制動管、離合器管路一裝 發(fā)動機管路、裝水箱總成、排氣管一加注潤滑油及潤滑脂一連接水、 氣及燃油系統(tǒng)管路一裝車輪一檢查管路漏氣裝車輪、加水及防凍液一 裝駕駛室、并連接管線及操縱機構(gòu)一加注燃油、空調(diào)冷煤、保險杠一 調(diào)動各系統(tǒng)、燈具一發(fā)動機起動一下線一路試一檢測一調(diào)整一入庫。主要設(shè)備選型原則汽車總裝配線、采用白動返回帶小車的地拖鏈加雙板鏈的柔性 裝配線，可滿足多品種混流生產(chǎn)的要求，適用快速變化的市場需求， 裝配線兩側(cè)采用光帶照明，裝配工具懸掛在兩側(cè)軌道上便于取放。

33、 該 裝配線接近性、通過性、適應(yīng)性強、安全可靠、經(jīng)濟省力是人機工程 得到充分應(yīng)用的好設(shè)備。汽車底盤翻轉(zhuǎn)機、采用雙葫蘆鏈條式翻轉(zhuǎn)機。該機適應(yīng)不同長 度的車架翻轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，安全方便，靈活性強；該機運行平穩(wěn)，操 作簡單，便于修護保養(yǎng)。汽車大總成的上線設(shè)備，采用天車，懸掛天車及電葫蘆等設(shè)備。 主要是確保汽車零件的安裝精度以及設(shè)備和人身的安全。汽車大總成的合裝或分裝，主要考慮裝配的方便性和減輕主線 的裝配壓力，合裝/分裝采用經(jīng)濟實用的臺架及短線，并與上線設(shè)備 連接，靠近總裝線上的裝配車位。這樣安排既經(jīng)濟實用，又方便快捷, 是一項好的系統(tǒng)工程。汽車加注潤滑油、脂及及燃油、冷煤、水、防凍液在線旁由管 道或

34、專用工具進行加注。既可做到定量加注，又簡單易行?？傃b配線末端及汽車檢測線的廢氣，采用廢氣收集系統(tǒng)集中排 放，以保持車間內(nèi)的清潔衛(wèi)生。新技術(shù)新工藝采用白動返回帶小車的地拖鏈加雙板鏈的新設(shè)備。采用電葫蘆鏈條式車架翻轉(zhuǎn)機。使用空調(diào)抽真空定量循環(huán)加注新工藝。引入J1T （準時制）物料供應(yīng)體系。產(chǎn)品質(zhì)量保證措施將質(zhì)量保證管理體系納入設(shè)計中，在裝配線上設(shè)置質(zhì)量管理點 和質(zhì)量檢查卡，確保裝配質(zhì)量管理有序進行。重要螺紋擰緊采用定扭矩板手逐件檢查，確保擰緊質(zhì)量。采用定量加注設(shè)備，確保潤滑油、防凍液等的加注質(zhì)量。整車（改裝前的底盤車）100%勺上檢測線進行檢測，確保整車 質(zhì)量達到GB7

35、258-1997（機動車運行安全技術(shù)條件）等國家法規(guī)要求。職業(yè)安全衛(wèi)生在地坑及檢修的空中平臺周邊設(shè)置安全護欄，在起重機械通過 的通道、工人作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，以防意外傷害。在燃油加注區(qū)以及油庫應(yīng)按相關(guān)法規(guī)進行消防設(shè)計與施工。對員工進行生產(chǎn)安全教育，在有安全隱患的裝配工位，要求員 工帶安全帽、穿勞保鞋。6.4.2白卸車裝配車間設(shè)計依據(jù)甲方委托書及有關(guān)產(chǎn)品、產(chǎn)量資料。車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)本車間承擔至喜牌白卸車和東風牌白卸車的裝配任務(wù)。年生產(chǎn)綱領(lǐng)8000輛。車間組成和面積車間由裝配、分裝和調(diào)整三部分組成，廠房面積為24X150=3600血外協(xié)體庫和

36、物流由工廠物流部門負責。外協(xié)件倉庫在裝 配廠房一側(cè)。主要工藝方案和設(shè)備選型本次設(shè)計采取聯(lián)合廠房中的一跨，與汽車總裝配車間相鄰，兩 條裝配線之間共用一條運輸?shù)缆?，另一?cè)與外協(xié)件倉庫相連，便于零 部件運輸。車間布置按工藝流程和全廠物流暢通協(xié)調(diào)的原則進行布置白卸車裝配采用簡易“軌道加小車的無動力裝配線”。這種裝配線結(jié)構(gòu)簡單、靈活方便，可滿足多種混流生產(chǎn)。裝配線兩側(cè)采用光帶照明，裝配工具懸掛在裝配線兩側(cè)軌道上便于取放。注重物料供應(yīng)體系的設(shè)計與建設(shè)，建立準時制物料供應(yīng)體系， 進一步提高白卸車裝配的快速反應(yīng)能力。翻轉(zhuǎn)油缸，車斗及其他大零部件上線，采用機械化運輸方式，如天車平衡吊等，以減輕工人

37、勞動強度。重要工序的擰緊要用風動板手，并用定扭矩板手檢驗擰緊力矩，確保裝配質(zhì)量。整車調(diào)試應(yīng)符合整車各項技術(shù)要求，調(diào)試結(jié)果隨車輛檢查單一并存檔，以滿足汽車產(chǎn)品可追溯性要求。裝配主要工藝流程汽車底盤上線一裝取力箱、油泵一裝控制伐、油箱一裝輔梁一裝翻轉(zhuǎn)油缸一連接油管及輔助支架一裝車斗一裝操控系統(tǒng)一裝車斗后翻轉(zhuǎn)軸及車斗后板白鎖機構(gòu)一調(diào)整一下線。產(chǎn)品質(zhì)量保證措施將質(zhì)量保證管理體系溶入到設(shè)計與管理中，在裝配線上設(shè)置質(zhì)量管理點和質(zhì)量檢查單，按檢驗程序和要求進行質(zhì)量把關(guān)。對有扭矩要求的重點部位的裝配，配備定扭矩檢查工具，確保 裝配質(zhì)量。整車調(diào)整是車輛出廠的關(guān)鍵工序。嚴格把關(guān)、逐車驗

38、收，并保 存調(diào)整記錄，確保出廠車輛的正常行駛和使用職業(yè)安全衛(wèi)生在道路轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)護欄，保證車輛轉(zhuǎn)彎時不碰壞產(chǎn)品和生產(chǎn)工 人。在安裝車斗及翻轉(zhuǎn)油缸時，要有防止零件脫落及傾翻的措施， 確保產(chǎn)品和人身安全。對員工進行安全生產(chǎn)教育，在安全隱患處要有醒目的標識，員 工上班應(yīng)穿戴勞動防護衣帽等。6.4.3半掛車裝配車間車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)本車間負責半掛車的裝配，分裝及調(diào)試任務(wù)，根據(jù)市場需要，提 高產(chǎn)品和生產(chǎn)的應(yīng)變能力，確保用戶對半掛車的需求。年生產(chǎn)綱領(lǐng)：3000輛。車間組成和面積車間同裝配線，分裝陣地和車輛調(diào)試區(qū)三部分組成。車間裝配所 需要的汽車零部件，由相鄰的外協(xié)件倉庫提供。白制件由物流管理部

39、 門按時由漆后件存放地送到裝配工位。車間廠房面積為24nK 150m=3600ra車輛部件的分裝，有車橋與板簧，車輪組裝并充氣等。車箱是否 分裝視產(chǎn)品具體情況決定。主要工藝方案及設(shè)備選型半掛車裝配線位于聯(lián)合廠房中間跨，裝配線寬度 12m兩側(cè)為運輸?shù)缆芳胺盅b陣地。外協(xié)件庫及分裝陣地的汽車零部件由運輸設(shè)備 與主線（總裝線）連接，運距短，物流方便。半掛車下線后與拖車頭 連接，接通氣、電后，進行整車調(diào)試，調(diào)試區(qū)在裝配線后端。半掛車裝配線采用“軌道小車”式簡易裝配線，車輛移動同工 人推。這種裝配線適應(yīng)多品種車輛生產(chǎn)。 車輛移動速度和車輛間的距 離可調(diào)整，裝配軌道兩側(cè)有光帶照明及工具懸掛，同白卸國裝配線。

40、大型汽車零部件上線為機械化運輸，車輛裝配質(zhì)量要求按產(chǎn)品 圖紙和有關(guān)技術(shù)標準執(zhí)行。裝配工藝主要流程車橋和鋼板彈簧、平衡軸上線一落車架、裝線束管路并與車橋裝 連一裝車箱底板、雜物箱、護防欄一裝前后箱板及側(cè)箱板一裝燈具、 檔泥板等一下線一與拖車頭連接一整車調(diào)試一入庫。質(zhì)量保證措施與生產(chǎn)安全衛(wèi)生，同白卸車裝配車間6.4.4工程車裝配車間1、車間任務(wù)及生產(chǎn)綱領(lǐng)本車間負責工程車的裝配，分裝、調(diào)整和試驗工作。為了滿足水 電建設(shè)和礦山開采工作的需要，公司研發(fā)用戶特殊要求的個性化產(chǎn) 品。年生產(chǎn)綱領(lǐng)：水電工程車 3000輛。車間組成和面積車間由裝配、分裝和調(diào)整三部分組成，廠房和半掛車裝

41、配廠房相鄰，面積為24 X 150=3600命。外協(xié)件庫房與裝配廠房連跨、輸送方便。工廠白制件和外協(xié)體由 物流部門按時送至相關(guān)工位。6.5總圖與物流1 .廠區(qū)總平面布置由于廠址未能確定，外部環(huán)境不明，根據(jù)工廠需建車間及生產(chǎn)輔 助及生活設(shè)施作出理想的總平面布置方案。 工廠東西長580米，南北 寬345米。西部為貨流入口，南部中間為人行入口，東南部為商品汽 車出口。以汽車底盤裝配，白卸車裝配廠永和半掛車及工程車廠房為工廠 核心，南邊為廠前區(qū)，西北角為金屬構(gòu)件車間及油漆布置在廠后，東 北角為車輛的試車調(diào)下檢測，東南為商用車停放場，沿街出口設(shè)汽車 加油站，方便銷售車輛的發(fā)送。廠區(qū)內(nèi)主干道紅線寬40米3

42、0米，道路寬9米，次要道路寬6 米及3.5米，試車跑道寬9米，道路及圍墻投資需931.68萬元，廠 區(qū)四周及主干道旁廣植喬木，廠前區(qū)重點進行綠化、美化。廠區(qū)面積 20萬平方米，建筑系數(shù)約為25%廠內(nèi)外運輸方案全年運輸量：廠外運入鋼材：80000T汽車零部件：25000T油漆油料輔助材料：1500T牽引車頭：3000輛二類底盤車：4000輛車間之間運量：100000T 14000輛車經(jīng)檢測后行駛至停車場。廠外運出：14000輛汽車運出廠外廢邊角料及其他垃圾約：16000T運輸方式廠外運入各種材料及零部件均由各供貨廠采用汽車裝載運入廠內(nèi)庫房，少量白已采購貨物配備 3T輕型車拉運。車間之間以軌道平

43、車和白制平板車搬運，鋼材邊角料由回收部門派車運走，成品汽車由 用戶白提和本廠派司機送車。運輸設(shè)施及人員：采用的運輸設(shè)備見設(shè)備明細表，設(shè)物流科統(tǒng)管全廠運輸，建車輛維修及管理辦公室：面積720米（二層）樓下維修，樓上辦公。運輸及管理人員共15人。倉庫倉庫系統(tǒng)組成及面積人員如下：倉庫名稱面積（平米）設(shè)備投資人員（人）備注鋼材庫64053底盤裝備車間零部件270025.415與車間合建白卸車裝配車間倉庫27001310與車間合建半掛車裝配車間倉庫27001310與車間合建工程車裝配車間倉庫27001310與車間合建油漆庫2702油料庫2162汽車加油站36143棚子200平米銷售發(fā)送站及倉庫54010

44、合計1150283.465倉庫系統(tǒng)設(shè)備投資：設(shè)備投資+工位器具費383.4+216=599.4萬元6.6給排水1.給水：工廠生產(chǎn)、生活用水量每小時約 50R3，用量不大，而消防水量需 要每小時150 m3。因此，消防用水是主要的用量。廠區(qū)生產(chǎn)、生活、消防用水采用合用管道，管徑為 DN-150,按開 發(fā)區(qū)規(guī)定，城市白來水管接至廠區(qū)圍墻邊，按消防規(guī)定應(yīng)該有兩個接 口，組成廠內(nèi)環(huán)網(wǎng)。廠區(qū)設(shè)水表井、閘門井、消火栓等?？諌赫纠鋮s需循環(huán)水量 Q=7A 100 m3/小時，配循環(huán)冷卻裝置， 循環(huán)水站45 m3。2.排水廠區(qū)排水采用雨水和生產(chǎn)廢水分流、設(shè)雨水管及污水管。某某市年降雨量最大量在1600毫米左右，

45、暴雨較多，按某 某市暴雨強度公式計算5分鐘暴雨流量3.72升/秒帝雨水管沿廠區(qū)道 路布置，雨水管徑為 D30A D400毫米。 廠區(qū)生產(chǎn)廢水主要為油漆車間廢水、主要污染物含有B0D C0g油類，有機油脂，懸浮物等，為處理生產(chǎn)污水建處理規(guī)模為 5 m/ 小時的污水處理站。達到國家二級污水處理排放標準后排入城市污水 管。處理站面積192希。生活污水主要是廠區(qū)辦公樓、食堂、招特所 產(chǎn)生的生活污水設(shè)化糞池、沉渣池、簡單攔污、降解后排入生活廢水 管道，再排出廠區(qū)外的城市污水管道。給排水投資估算給水系統(tǒng)29.0萬元；雨水排水系統(tǒng)：50萬元；循環(huán)水系統(tǒng)10萬元；生產(chǎn)廢水污水處理站83萬元；生活污水排水系統(tǒng)2

46、8萬元。合計200萬元6.7供配電6.7.1電氣負荷計算電氣負荷計算采用需要系數(shù)法并計同期系數(shù)，計算結(jié)果如下：設(shè)備安裝功率：Pe=3790KW有功功率：Pi=988KW視在功率：Si=1392.4KVA無功功率：Qi=889.44Kvar同期系數(shù)供配電10KV電源由開發(fā)區(qū)高壓配電所采用高壓交聯(lián)電纜直埋引入，低壓側(cè)380/220V三相五線制。在廠區(qū)內(nèi)靠近負荷中心建變配電間，設(shè)變壓器二臺，容量為800KVA低壓側(cè)設(shè)聯(lián)絡(luò)柜。全廠白然功率因素0.7,補償后為0.92。6.7.3車間配電及照明車間配電采用樹干式與放射式相結(jié)合的配電方式；車間照明采用照明配電箱配電，事故照明采用應(yīng)急燈，保證

47、供電30分鐘。油漆車間烘干爐、噴漆室距門6米以內(nèi)空間為二區(qū)防爆危險環(huán)境， 配電照明按有關(guān)規(guī)范進行。污水處理站采用防水防塵燈，其余按常規(guī)。6.7.4廠區(qū)線路及廠區(qū)照明廠區(qū)采用交聯(lián)電纜直埋地敷設(shè)至各車間配電柜，廠區(qū)照明設(shè)路燈，一般選用鈉燈，照明控制采用光電與手動相結(jié)合的方式，在門衛(wèi) 控制。6.7.5電氣安全各建筑物根據(jù)規(guī)范設(shè)置，接地保護采用 TN-C-S系統(tǒng)。在正常情況下，凡不帶電的用電設(shè)備金屬外殼、配電裝置的金屬 構(gòu)架、電纜、金屬外皮、各種金屬保護管與接地裝置可靠連接。油漆車間、油化庫為二類防雷，烘干室距門 6米空間及油化庫按 二區(qū)防爆。第七章設(shè)備配置主要工藝方案和設(shè)備選型本次設(shè)計將工程車采用一

48、條簡易裝配線組織生產(chǎn)。裝配線與白 卸車裝配線相似，車間布置同半掛車間相仿。水電及礦山工程車，根據(jù)用戶需要逐步向大噸位方向發(fā)展， 本 車間的輸送設(shè)備、裝配線軌道、小車等均按大件，加重件設(shè)計，以適 應(yīng)產(chǎn)品創(chuàng)新的發(fā)展要求。整車的裝配質(zhì)量按產(chǎn)品圖紙和有關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行， 特殊要求的 設(shè)施和技術(shù)，公司在深入調(diào)研后完善，本次設(shè)計參照相似產(chǎn)品 EXQ3506cr型白卸車，今后的目標產(chǎn)品為總質(zhì)量 40噸至80噸的水 電、礦山專用車。箱式車和罐式車參照市場上成熟產(chǎn)品， 擇優(yōu)生產(chǎn)。生產(chǎn)設(shè)備和 裝配在聯(lián)合廠房內(nèi)統(tǒng)一籌劃安排。主要工藝流程工程車的裝配與白卸車相似，部分特殊要求和零件在裝配車間內(nèi) 均可解決。箱式車和罐式車

49、的體積較大，裝配及分裝時，面積和空間高度比 照半掛式適當調(diào)整，即可滿足要求。裝配內(nèi)容和流程與半掛車相似。載重汽車工業(yè)園項目可行性研究報告7.4.3車間組成和面積質(zhì)量保證措施和職業(yè)安全衛(wèi)生，同上述章節(jié)。7.4金屬構(gòu)件車間7.4.1車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)本車間承擔汽車、改裝車的車架、付車架、車箱（車頭）罐式車 廂、廂式半掛等大型金屬構(gòu)件的制作任務(wù)。年生產(chǎn)綱領(lǐng)：汽車車架總成：10000件；白卸車付車架：10000件；白卸車車箱（車斗）：10000件；半掛車車架：5000件；半掛車車箱：5000件；工程車付車架：3000件；工程車車箱（車頭）：2000件；箱式車和罐式車的車箱/罐體：2000件；其他金屬物

50、件約2萬噸。7.4.2產(chǎn)品特點：車架由型鋼和橫梁、支架釧接或焊接而成，材質(zhì)為猛鋼。最大車 架為半掛車，車架長約13米以上。車箱/車斗最重的為水電工程車的 車斗，其尺寸為9400X 3000X 1500,重量約為6噸。該車間產(chǎn)品的共同特點為：大、重、多。載重汽車工業(yè)園項目可行性研究報告車間由鋼材庫；下料工段；壓彎、鉆/沖孔加工工段；釧接/焊接 工段等部分組成。車間廠房面積：24X 3X 120=8640亂車間產(chǎn)品出廠房后送油漆車間進行噴丸，油漆。油漆車間就在本 車間附近。7.4.4主要工藝方案和設(shè)備選型本車間為一座24米3跨聯(lián)合廠房。位于汽車和改裝車裝配廠 房的對面，物流順暢。車間左邊24米X

51、120米廠房面積的一半為鋼材庫，貯存鋼板， 型鋼等金屬材料。同跨另一半為下料工段，用于板材和型材的剪切/切割，該工段配備38米不規(guī)格的剪板機6臺，帶鋸2臺，金屬切 割機2臺，可滿足各類型鋼的下料要求。中間跨的一半配備6臺壓彎機，規(guī)格從500T到160T,壓彎材 料的最大長度為8米，板厚414mm另外還配備2臺沖床，用于沖 孔，壓彎外型，配備6臺鉆床，用于車架等零件的鉆孔，規(guī)格從 25 到50,可滿足不同孔徑的加工要求。為了罐式車的加工，配備了一 臺三輻滾園機。本工段將各類零件加工成形后，送焊接 /釧接工段。焊接工段的面積占廠房全部面積的一半，根據(jù)產(chǎn)品特點的不同 劃分為車架焊裝區(qū)；白卸車車箱焊接

52、區(qū)；半掛車、箱式車和罐式車架， 車箱焊裝區(qū)；雜件焊接區(qū)等4個焊接區(qū)。分別焊裝各類大總成構(gòu)件。 該工段配置C02焊機，交直流焊機、單點接觸焊機，白動弧焊機等， 針對不同板厚及焊縫強度的要求，分別采用相應(yīng)的焊機。除此之外，運輸、翻轉(zhuǎn)用的天車、平板車、平衡吊車起重運輸設(shè)備配備齊全，跨 內(nèi)及跨際間的運輸均有安排。由于產(chǎn)品產(chǎn)量具有批量規(guī)模，為了加快 生產(chǎn)節(jié)奏和產(chǎn)品的一致性，本工段設(shè)計和制作大量的焊接夾具，這樣既可保證產(chǎn)品質(zhì)量又可減輕工人的勞動強制。焊裝夾具采用壓縮氣氣 缸夾緊。焊裝夾具具有通用性，大小可調(diào)，以適應(yīng)多種產(chǎn)品的生產(chǎn)。車架裝配備有墳釧機和車架裝配線，以適應(yīng)車架裝配工作要求。產(chǎn)品質(zhì)

53、量和生產(chǎn)安全衛(wèi)生產(chǎn)品的外形尺寸和外觀質(zhì)量要保證，尤其是焊縫質(zhì)量要符合產(chǎn)品圖紙的要求。車間生產(chǎn)中燥音較大，焊接煙霧多，要采取降低燥音的設(shè)施， 如采用低燥音設(shè)備和隔音設(shè)施等。 對焊接弧光及煙霧，要采取適當屏 蔽和抽風設(shè)備，以保持清潔和空氣新鮮的工作環(huán)境。車間產(chǎn)品多，帶刃口毛刺的零件多，對員工要加強安全生產(chǎn)教育，加強勞動安全的防護，確保員工的人身安全及設(shè)備安全。7.4.5油漆車間7.5.1車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)本車間負責全廠各種車輛及其零部件的油漆工作。年生產(chǎn)綱領(lǐng)：汽車底盤黑漆件面積：15000 m2白卸車車箱的底漆和面漆面積：932000 m2;半掛車車架及車箱油漆面積：822000 + 33000=

54、855000 m2;工程車及箱罐車油漆面積：750000 m2;合計：2538500 m27.5.2車間組成和面積油漆車間分底漆生產(chǎn)線和面漆生產(chǎn)線各一條。產(chǎn)品返工區(qū)均在車 間內(nèi)布置。，、一 一一2車間面積：24X 120=2880 m7.5.3主要工藝方案車間內(nèi)布置兩條油漆線，一條為底漆線主要工藝及設(shè)備為：噴 丸一通過式噴丸機，零件懸掛在室內(nèi)，高度可升降、前后可移動一噴 底漆在噴漆室內(nèi)用吊架將零件吊掛， 六面噴漆。噴漆工人的工作臺可 升降，確保大件上下前后十面都能均勻著漆。噴漆室?guī)幌鲁轱L的 專用噴漆室一烘干室，熱源采用電能。工件采用臺車運入烘干室內(nèi)， 烘干后再退出。由天車將烘干后的工件吊運

55、到工件存放區(qū)。 烘干室為 通過式箱形烘干爐，能白動穩(wěn)控時，并帶有溶劑燃燒設(shè)施。面漆生產(chǎn)線，同噴漆前的準備區(qū)，對工件或汽車車箱進行清潔或 擦拭一噴漆室、噴漆室要適應(yīng)工件和整車兩種噴漆的要求，即車輛可 通過，工件可懸掛兩種要求滿足一烘干、整車烘干溫度控制在80C左右，時間半小時之內(nèi)。運輸方式，工件由天車吊運，車輛白行開走。油漆車間考慮節(jié)能，采用二班制生產(chǎn)?，F(xiàn)在按電能加熱方式設(shè) 計，今后如天然接到廠區(qū)、也可采用天然氣加熱。夏季和晴好天氣，面漆后的產(chǎn)品也可在露天場地白然風干，視 情況而定。本設(shè)計是按不利情況安排工設(shè)施，確保生產(chǎn)順利進行。7.5.4質(zhì)量保證和生產(chǎn)安全衛(wèi)生車間沒有油漆返修區(qū)和檢查區(qū)，發(fā)現(xiàn)不

56、符合質(zhì)量要求的工件要 返工。確保出車間產(chǎn)品符合質(zhì)量要求。油漆車間在生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生粉塵，漆霧及烘干時產(chǎn)生的溶 劑煙霧等有害物質(zhì)。車間及有關(guān)設(shè)備要考慮通風除塵、除煙霧措施。 車間應(yīng)有防火、防滑設(shè)施，防止發(fā)生火災(zāi)及操作人員摔傷。工廠應(yīng)加 強安全文明生產(chǎn)教育，加強員工安全衛(wèi)生意識，上班勞保用品要配帶 齊全，以防職業(yè)病的發(fā)生。7.5.5整車性能檢測間車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)本車間承擔汽車整車性能如速度、制動、側(cè)滑、燈光、廢氣等項技術(shù)指標的檢測任務(wù)。生產(chǎn)綱領(lǐng)：本條整車性能檢測線，年檢測能力在3萬臺以上?？蓾M足公司生產(chǎn)車輛100%勺檢測要求。車間組成的面積車間由整車準備和檢測間兩部分組成。車間面積15X 72

57、=1080rn主要工藝方案和設(shè)備選型公司裝配的汽車底盤100%t線檢測。檢測不合格的車輛調(diào) 整或修理后要重新復(fù)檢，直至合格為止。檢測線布置在車間左側(cè)，兩 端開門，車輛在車間內(nèi)可直接進出。檢測的內(nèi)容：汽車速度表檢測； 前后車輪制動性能檢測；汽車軸重和整車質(zhì)量檢測；燈光光軸檢測，前輪轉(zhuǎn)角以來輪側(cè)滑檢測；汽車廢氣檢測；汽車外觀及底部松漏檢測 (地坑及燈光)。檢測線直線布置。汽車整車出廠質(zhì)量應(yīng)符合 GB7258-1997 (機動車運行安全 技術(shù)條件)的各項要求。如出現(xiàn)不符合該標準的有關(guān)規(guī)定，必須對整 車進行調(diào)整、修理。直至各項測試數(shù)據(jù)達到規(guī)定要求為止。否則，整 車不允許出廠，也不允許貼3C合格標志。因

58、此，在檢測線外應(yīng)有車 輛調(diào)整陣地，確保調(diào)試需要。檢測線應(yīng)符合GB11798-1989(汽車安全檢測設(shè)備鑒定技術(shù) 條件)，以及機汽產(chǎn)【1996】090 (汽車工業(yè)企業(yè)整車出廠質(zhì)量保證 檢測線管理辦法)的要求。檢測車間應(yīng)保持清潔，地面及墻體應(yīng)刷涂 料或貼瓷磚，車輛推車間時，車輪應(yīng)保持清潔、無泥、無油垢等。整車性能檢測設(shè)備已有國產(chǎn)檢測線生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品性能可 滿足改裝車產(chǎn)品要求。國產(chǎn)設(shè)備比較經(jīng)濟可靠、維修方便。整車性能檢測結(jié)果在計算機上顯示并可打印，打印的數(shù)據(jù) 作為汽車產(chǎn)品質(zhì)量記錄的重要內(nèi)容加以保存。7.5.6機修、工具車間車間任務(wù)和面積本車間負責全廠設(shè)備維修、工具維修與加工，汽車部分機

59、加工件 的加工等工作。車間面積：30 X 60=1800 m2車間劃分：機修鉗工、電工工段、機加工工段、工具維修與刃磨 工段工藝方案和設(shè)備選型 本車間負責全廠設(shè)備的中小修理和設(shè)備的定期保養(yǎng)工作，大 修及關(guān)鍵維修備件由公司外委解決。車間負責簡單工具的制造，維修以及刀刃具的刃磨，如剪板 機刀磨等，焊具及焊裝夾具的維修等。設(shè)備選用萬能性通用設(shè)備，如普通型車，鎧，鉆，磨等設(shè)備， 適用性強，價廉物美。7.5.7公用工程主要數(shù)據(jù)及指標主要設(shè)備及指標表序號項目單位數(shù)量備注1高壓線路電壓KV102低壓線路電壓KV0.383用電設(shè)備總安裝容量其中：高壓低壓照明KW3490KWKW3191KW300

60、4全廠計算容量：有功功率無功功率視在功率計入同期系數(shù)0.8KW988Kvar889.44KVA1329.45全廠平均功率因數(shù)補償前補償后COS0.7COS0.926全廠靜電容裝置容量低壓Kvar6007全廠變壓器安裝臺數(shù)臺28全廠變壓器安裝容量KVA16009全廠電能消耗有功功率KWh2.75 X106無功功率KVarh7.5 x1057.5.8主要設(shè)備主要設(shè)備表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1干式變壓命SCB-800/10/0.4臺22環(huán)網(wǎng)柜HXGH23低壓配電柜MNS-臺104電容補償柜臺25照明燈具DC/CD套6006路燈ZD141套607各類電纜YJV及 YJV22米7.6動力7.6.1壓縮