陽光城bim碰撞與初步凈高分析報告機電專業(yè)回復(fù)驗證

1、陽光城項目機電管線BIM碰撞與凈高初步分析報告2015.08.20機電模型深度標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)模型深度建模高度建模范圍與依據(jù)暖通包括暖通空調(diào)設(shè)備在內(nèi)的暖通管道建模暖通風(fēng)管按照圖紙標(biāo)注建立無標(biāo)注處暫按梁下建立建模范圍：整個地庫（包含會所）建模依據(jù)：20150808審圖上傳版 圖紙、20150814人防圖紙、會所實施版機電20150806、陽光城平?jīng)?7街坊項目樣板房點位圖0808版給排水包括閥門、附件、設(shè)備在內(nèi)的給排水管道建模給排水管道按圖紙標(biāo)注建立無標(biāo)注處暫按梁下建立消防噴淋包括閥門、附件、設(shè)備在內(nèi)的消防管道的建模，DN50以上噴淋管道的建模。消防管道按圖紙標(biāo)注建立無標(biāo)注處暫按梁下建立電氣強、弱電橋架

2、建模橋架管道按圖紙標(biāo)注建立無標(biāo)注處暫按梁下建立機電管線色卡會所模型總覽 會所凈高分析與碰撞檢查預(yù)估機電管線下凈高： 4.0 m，局部不滿足 2.5m， 3.3m 2.9m 3.4m會所部分設(shè)計院圖紙中風(fēng)管標(biāo)高較低。此處預(yù)估凈高按梁下高度減去機電管線所需的高度估算。圖中標(biāo)識處為凈高不利點，詳見問題點具體分析。3管理用房124庭院泳池衛(wèi)生間碰撞問題展示 地庫問題1BIM模型CAD圖軸1-V/軸1-1附近，衛(wèi)生間與走廊地庫會所給排水施工圖降板區(qū)，梁下3.3m，衛(wèi)生間入口走廊管線下凈高約3.1m。消火栓布置在封閉空間內(nèi)。非降板區(qū)，梁下4.6m，排風(fēng)管與出戶管道交叉碰撞，預(yù)估機電管線下凈高4.0m。消火

3、栓暗裝，使用面露出墻面。排水管為有壓管，盡量與排風(fēng)管位置錯開。待收到設(shè)計院及相關(guān)廠家新圖紙后再更新驗證碰撞問題展示 地庫問題2BIM模型CAD圖軸1-L/軸1-6,廊道、管理用房地庫會所暖通施工圖大部分區(qū)域主梁為0.9m，梁下4.5m，機電需要安裝高度約0.5m，機電管線下凈高約4.0m；1.5m大梁下凈高3.9m，考慮噴淋與新風(fēng)支管0.2m的安裝高度，機電管線下凈高約3.7m。風(fēng)管支管繞開1.5m大梁待收到設(shè)計院及相關(guān)廠家新圖紙后再更新驗證碰撞問題展示 地庫問題3BIM模型CAD圖軸1-P1-R/軸1-12，泳池附近地庫會所暖通施工圖1.1m梁下凈高3.9m，送風(fēng)主干管梁底敷設(shè)，機電管線下凈

4、高約3.3m。右側(cè)為降板區(qū)域，支管撞梁，按梁下敷設(shè)計算，機電管線下凈高約2.9m。支管區(qū)域會所功能已調(diào)整，支管可取消待收到設(shè)計院及相關(guān)廠家新圖紙后再更新驗證碰撞問題展示 地庫問題4BIM模型CAD圖軸2-B/軸1-8,衛(wèi)生間地下車庫暖通施工圖1.2m梁下凈高3.0m，風(fēng)管碰梁。按梁下敷設(shè)計算，機電管線下凈高約2.5m。碰梁風(fēng)管下移至梁下待收到設(shè)計院及相關(guān)廠家新圖紙后再更新驗證地庫凈高綜合分析B1層車庫主梁為0.9m，梁下凈高為3.3m。排煙干管高度0.5m，貼梁安裝風(fēng)管底部即為2.8m，加上噴淋支管以及支吊架的安裝，就無法保證2.8m的凈高要求。將風(fēng)管盡量走在車位上，水管與橋架與風(fēng)管平行敷設(shè)，

5、遇風(fēng)管在梁窩內(nèi)上翻，基本可以達到車道上方機電管底凈高為2.85m。但B1層管道較多，交叉也比較多，具體需管綜后確認。B2層地庫管線相對少一些，土建梁板高度不一，相對復(fù)雜。結(jié)構(gòu)分主次梁，主梁高0.7m，梁下2.9m。風(fēng)管最大高500，走在車位上方，水電管線于風(fēng)管平行敷設(shè)，遇風(fēng)管在梁窩上翻，基本可以達到車道上方機電管底凈高為2.45m。結(jié)構(gòu)無次梁，梁高0.8m，梁下2.8m。車道上方機電管底凈高為2.35m。會所下方有較大區(qū)域的降板。0.8m梁下僅2.4m的土建凈高，最少考慮風(fēng)管厚度0.4m，連2.0m的機電凈高都難保證。甚至有1.2m的梁下只有2.0m的土建凈高。此為主要問題區(qū)域。地庫B1層模型

6、總覽 B1層車庫碰撞問題點12345678會所車庫主梁0.9m梁下3.3m碰撞問題展示 B1層地庫問題1BIM模型CAD圖軸2-E/軸1-1地下車庫暖通施工圖排煙管道穿汽車坡道；水管與橋架以及風(fēng)管在梁下交叉碰撞。排煙管道沿坡道敷設(shè)，并非穿越坡道；局部風(fēng)管或水管、橋架上翻避免碰撞設(shè)計已更正碰撞問題展示 B1層地庫問題2BIM模型CAD圖軸2-D2-G/軸1-8地下車庫暖通施工圖排煙風(fēng)管撞1.2m大梁風(fēng)管移至梁下，影響局部凈高設(shè)計未改，可按答復(fù)在管線綜合時對模型進行調(diào)整。碰撞問題展示 B1層地庫問題3BIM模型CAD圖軸2-D2-G/軸1-13地下車庫暖通施工圖轉(zhuǎn)角處以及進單體處，支線較多，成排橋

7、架與風(fēng)管以及水管重疊交叉嚴重。風(fēng)管或水管、橋架上翻避免重疊按答復(fù)原則在管線綜合時對模型進行調(diào)整。碰撞問題展示 B1層地庫問題4BIM模型CAD圖軸2-F/軸1-141-15地下車庫建筑施工圖地庫排煙管穿入車位上的風(fēng)井轉(zhuǎn)換通道。風(fēng)管左移，避開風(fēng)井轉(zhuǎn)換通道設(shè)計已更正碰撞問題展示 B1層地庫問題5BIM模型CAD圖軸1-L/軸1-13地下車庫暖通施工圖車道上方成排的橋架、水管與排煙風(fēng)管重疊交叉。風(fēng)管或水管、橋架上翻避免重疊按答復(fù)原則在管線綜合時對模型進行調(diào)整。碰撞問題展示 B1層地庫問題6BIM模型CAD圖軸1-Q/軸1-23地下車庫給排水施工圖防火分區(qū)墻兩側(cè)，橋架、水管與排煙風(fēng)管重疊交叉嚴重。噴淋

8、管道與防火卷簾距離太小，可能會會影響到卷簾盒的安裝。風(fēng)管與水管、橋架錯位平行敷設(shè)，局部上翻避免重疊交叉按答復(fù)原則在管線綜合時對模型進行調(diào)整。碰撞問題展示 B1層地庫問題7BIM模型CAD圖軸1-F/軸1-251-26地下車庫給排水施工圖泵房以及出口處，管道較為凌亂，重疊交叉嚴重。風(fēng)管或水管、橋架局部上翻避免重疊按答復(fù)原則在管線綜合時對模型進行調(diào)整。碰撞問題展示 B1層地庫問題8BIM模型CAD圖軸3-C/軸2-2地下車庫暖通施工圖此處梁較復(fù)雜，風(fēng)管與出戶水管在梁下交叉，難避讓。管線交叉影響局部凈高根據(jù)會議討論，繞行管線在梁窩內(nèi)翻彎。管綜時更改。地庫B2層模型總覽 B2層車庫碰撞問題點12345

9、降板區(qū)域0.8m梁下2.4m1.2m梁下2.0m梁高0.8m梁下2.8m主梁0.7m梁下2.9m碰撞問題展示 B2層地庫問題1BIM模型CAD圖軸2-B/軸1-111-13地下車庫暖通施工圖排煙管上翻標(biāo)高過高，撞梁撞頂板；此為降板區(qū)域，風(fēng)管標(biāo)高均偏高撞梁；水管與橋架成排交叉碰撞。風(fēng)管移至梁下，影響局部標(biāo)高；水管與橋架局部上翻避免碰撞經(jīng)會議討論，此區(qū)域風(fēng)管布局重新排布，設(shè)計已改。碰撞問題展示 B2層地庫問題2BIM模型CAD圖地下車庫暖通施工圖降板區(qū)域，1.2m的梁下只有2.0m 的土建凈高；軸1-P1-V/軸1-6降板區(qū)域影響地庫凈高經(jīng)會議討論，此區(qū)域風(fēng)管布局重新排布，設(shè)計已改。碰撞問題展示

10、B2層地庫問題3BIM模型CAD圖軸1-L/軸1-21地下車庫暖通施工圖排煙風(fēng)管穿隔墻，是否考慮避開。風(fēng)管可繞開隔墻設(shè)計未改，可根據(jù)回復(fù)管綜時調(diào)整管線走向。碰撞問題展示 B2層地庫問題4BIM模型CAD圖軸1-Q/軸1-23地下車庫給排水施工圖橋架、水管與排煙風(fēng)管重疊交叉嚴重。噴淋管道與防火卷簾距離太小，可能會會影響到卷簾盒的安裝。風(fēng)管與水管、橋架錯位平行敷設(shè)，局部上翻避免重疊交叉按答復(fù)原則在管線綜合時對模型進行調(diào)整。碰撞問題展示 B2層地庫問題5BIM模型CAD圖軸NQ/軸25人防通風(fēng)施工圖戰(zhàn)時進風(fēng)機房外，人防風(fēng)管、排煙管道與水管以及橋架在梁下交叉嚴重。風(fēng)管與水管、橋架局部上翻避免重疊交叉按答復(fù)原則在管線綜合時對模型進行調(diào)整。第一輪BIM驗證結(jié)論-機電針對提出的碰撞問題設(shè)計院基本做了對應(yīng)的設(shè)計更改或者給出了相應(yīng)調(diào)整原則，接下來的管線綜合工作會在各方面設(shè)計圖紙進一步完善和穩(wěn)定之后進行。問題報告中列出的是主要的有較大影響的典型碰撞問題，管綜時CCDI會對地庫的管線進行全面整體的梳理與優(yōu)