淺析鐵路信號工程質(zhì)量的控制

1、淺析鐵路信號工程質(zhì)量的控制論文關(guān)鍵詞:鐵路信號工程質(zhì)量控制論文摘要:鐵路信號是指揮行車的大腦和神經(jīng)，因此鐵路信號工程建立的質(zhì)量至關(guān)重要。文章指出對人、材料、機械、方法和環(huán)境5大因素進展控制，是保證工程質(zhì)量的關(guān)劍鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，而鐵路信號是指揮鐵路行車的大腦和神經(jīng)。為了使這個大腦和神經(jīng)平安、可靠、靈敏、高效地為運輸消費效勞，必須在關(guān)系到影響上述功能形成的鐵路信號工程的建立階段把好工程質(zhì)量關(guān)，這是鐵路信號工程建立監(jiān)理工作的一項重要內(nèi)容，而嚴格地對“人、材料、機械、方法和環(huán)境這影響工程質(zhì)量的5大因素進展控制，就抓住了保證建立工程工程質(zhì)量的關(guān)鍵。1對人的控制大家知道，從事建筑工程行業(yè)內(nèi)的人，可

2、以作為工程建立的決策者、組織者、指揮者，也可以是施工工序的施行者和操作者。所以，充分調(diào)動人的積極性，防止產(chǎn)生失誤，是首要的問題。為了防止人的失誤，調(diào)動人的主觀能動性，增強人的責(zé)任感和質(zhì)量意識，到達以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、促工程質(zhì)量的目的，除了加強政治思想教育、勞動紀律教育、職業(yè)道德教育，進展專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，改善勞動條件，實行公平合理的獎勵外，還需要根據(jù)工程工程的特點，從確保工程質(zhì)量出發(fā)，本著量才使用，揚長避短的原那么來控制對人的使用。人對質(zhì)量的影響，主要有以下幾個方面。(1指導(dǎo)者的素質(zhì)。在對設(shè)計、施工承包單位進展資質(zhì)認證和優(yōu)選時，一定要考慮指導(dǎo)者素質(zhì)。指導(dǎo)層的整體素質(zhì)好，必然決

3、策才能強，組織機構(gòu)健全，管理制度完善，經(jīng)營作風(fēng)正派，技術(shù)措施得力，社會信譽高，理論經(jīng)歷豐富，擅長協(xié)作配合。這樣，就有利于合同執(zhí)行，有利于確保質(zhì)量、投資、進度三大目的的控制。(2)人的理論、技術(shù)程度。人的理論技術(shù)程度直接影響工程質(zhì)量程度，尤其是對技術(shù)復(fù)雜、難度大、工藝新的建筑安裝工序的操作。鐵路信號是技術(shù)含量較高的一個工種，尤其是電氣集中、駝峰自動集中、區(qū)間自動閉塞、微機聯(lián)鎖等技術(shù)比擬復(fù)雜，應(yīng)選擇既有豐富理論知識，又有理論經(jīng)歷的工程技術(shù)人員承當(dāng)，以保證建立工程平安、可靠、順利投產(chǎn)，還應(yīng)選擇有較高的施工工藝程度的技術(shù)工人，以保證工程的優(yōu)良率。(3)人的生理缺陷。在信號施工中，有高血壓、心臟病的人，

4、不能從事高柱信號機上的高空作業(yè)，視力、聽力差的人不宜參與校正、測量和在運營車站上作業(yè)，否那么，將影響工程質(zhì)量，甚至引起平安事故。(4)人的心理行為。人的勞動態(tài)度、注意力、情緒、責(zé)任心等在不同地點、不同時期也會有所變化。例如:某個人的某種需要未得到滿足，或者受到批評處分，或者由于家庭關(guān)系不和睦，或者由于人際關(guān)系緊張，思想沉悶、心情抑郁，這種不穩(wěn)定的情緒極易誘發(fā)質(zhì)量、平安事故。所以，對某些需確保質(zhì)量萬無一失的關(guān)鍵工序和操作，一定要分析和掌握人的心理變化，做好人的思想工作，在合理的前提下為人解難，穩(wěn)定人的情緒。5)人的錯誤行為。人的錯誤行為是指人在工作場地或工作中產(chǎn)生的錯聽、錯視、誤判斷、誤動作等。

5、例如在信號過渡及新舊設(shè)備倒接過程中，線頭的錯焊、儀表的錯視，以及對使用中設(shè)備的誤動都極易發(fā)生行車事故。所以更應(yīng)加強人的責(zé)任心，尤其在容易引發(fā)行車事故的工作環(huán)節(jié)應(yīng)裝備確認、監(jiān)視人員，以防由于一個人的失誤造成行車或設(shè)備事故。6)人的違章違紀。人的違章違紀行為有以下各種表現(xiàn):粗心大意、漫不經(jīng)心、注意力不集中，不懂裝懂、不履行平安措施，平安檢查不認真、隨意亂放工具材料，不按規(guī)定使用防護用品，碰運氣、圖省事、玩忽職守，有意違章，只顧自己、不顧別人等，對這些行為必須嚴加教育，及時制止，否那么，將造成難以估量的損失。2對材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制材料是工程施工必需的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量不符合標準，工程質(zhì)量便無從談

6、起。1)掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家。要掌握材料質(zhì)量、價格、供貨才能等信息，選擇好供貨廠家，以獲得質(zhì)優(yōu)價廉的材料資源，從而為保證工程質(zhì)量、降低工程造價奠定物質(zhì)基矗為此，主要材料、設(shè)備及構(gòu)配件在訂貨前，必需要求承包單位申報，經(jīng)論證同意后，方可訂貨。2)加強對材料的運輸、倉儲、保管工作。健全材料保管制度，防止材料損失、損壞、變質(zhì)。3)確定材料質(zhì)量標準，加強材料檢查驗收，嚴把材料質(zhì)量關(guān)。材料質(zhì)量標準是用以衡量材料質(zhì)量的尺度，也是作為驗收的根據(jù)。工程所用的主要材料，必須具備正式的出廠合格證與材質(zhì)化驗單，如不具備或?qū)z驗證明有疑心時，應(yīng)補作檢驗。4)運用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM展材料質(zhì)量的檢驗。材料質(zhì)量檢驗方法有書面

7、檢驗、外觀檢驗、理化檢驗和無損檢驗4種。書面檢驗是通過對提供的材料保證資料、試驗報告等進展審核，獲得認可方能使用。外觀檢驗是對材料從品種、規(guī)格、標志、外型尺寸等進展直觀檢查，看其有無質(zhì)量問題。理化檢驗是借助試驗設(shè)備和儀表儀器，對材料樣品的化學(xué)成分、機械性能、電氣特性等進展科學(xué)的鑒定。無損檢驗是在不破壞材料樣品的前提下，利用超聲波、x射線、外表探傷儀等進展檢測。3對方法的控制所謂對方法的控制，是指工程工程建立周期內(nèi)對所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計等的控制。工程建立工程的三大目的(進度控制、質(zhì)量控制、投資控制)能否順利實現(xiàn)，關(guān)鍵在于施工方案的正確與否。施工方案假如欠妥

8、，就會影響質(zhì)量，拖延進度，增加投資。因此，在參與制定和審核施工方案時，必須從工程實際情況出發(fā)，從技術(shù)、組織、管理、工藝、操作、經(jīng)濟諸方面進展全面的分析，綜合考慮，力求方案合理可行，順利實現(xiàn)三大目的的控制。4對施工機械設(shè)備選用的質(zhì)量控制施工機械設(shè)備在現(xiàn)代化的工程建立中發(fā)揮著重要的作用，它是實現(xiàn)施工機械化的重要物質(zhì)基矗為此，在工程工程的施工階段，必須考慮施工現(xiàn)場條件、構(gòu)造形式、機械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理，充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能，力求獲得較好的綜合經(jīng)濟效益。從保證工程施工質(zhì)量的角度出發(fā)，應(yīng)著重從機械設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求等3個方面予以控制。5對環(huán)境因素的控制(1)影

9、響工程工程質(zhì)量的環(huán)境因素有:工程技術(shù)環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等;工程管理環(huán)境，如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等;勞動環(huán)境，如勞動組合、勞開工具、工作面等。2)環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜而多變的特點，往往前一道工序就是后一道工序的環(huán)境，前一分項分部工程也就是后一分項分部工程的環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點和詳細條件，應(yīng)對影響質(zhì)量的環(huán)境因素采取有效的措施嚴加控制。3)對環(huán)境因素的控制與施工方案和技術(shù)措施嚴密相關(guān)。如在雨季和在運輸繁忙的線路上打電纜過道時，不能采用大開挖方案，因為下雨后土質(zhì)松軟易坍塌，又因過往車輛頻繁，產(chǎn)生震動易使路基坍塌，危及行車平安。6工程案例在審核6502舊站場進展電氣集中設(shè)備的施工方案時，亦存在著舊的聯(lián)鎖設(shè)備逐步過渡到6502電氣集中設(shè)備施工方案的問題。著重考慮了每一次過渡對行車運輸影響的范圍和時間，臨時采用什么方式指