-十章出口貿(mào)易合同擬訂(一)價(jià)格條款

1、土撥鼠哪里去了 有三只獵狗追一只土撥鼠，土撥鼠鉆進(jìn)了一個(gè)樹洞。這個(gè)樹洞只有一個(gè)出口，可不一會(huì)兒，居然從樹洞里鉆出一只兔子，兔子飛快地向前跑，并爬上另一顆大樹。兔子在樹上，倉(cāng)皇中沒(méi)站穩(wěn)，掉了下來(lái)，砸暈了正仰頭看的三條獵狗，最后，兔子終于逃脫了。大道理： 看完這個(gè)故事，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它存在很多問(wèn)題：兔子不會(huì)爬樹；一直兔子不可能同事砸暈三條獵狗。如果你能想到“土撥鼠哪去了？”這個(gè)問(wèn)題，你就還有救。因?yàn)樵傥覀儕^斗的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有一些突發(fā)的事情打亂我們的計(jì)劃和思路，讓我們忘記了既定的目標(biāo)。這是很可怕的事情，所以千萬(wàn)不要忘了時(shí)刻提醒自己：自己心中的目標(biāo)哪去了？修士想要的禮物 有一個(gè)修士，一心要修成正果，進(jìn)入天國(guó)

2、，就在森林深處，苦苦地修行。一位拾柴的姑娘經(jīng)常為他帶來(lái)果子，盛來(lái)清水，但他依然心無(wú)旁騖地肅穆端坐。終于有一天，姑娘感到絕望了，流著淚離開了他。修士繼續(xù)著他的修行。多少年過(guò)去了，修士功德圓滿了，走進(jìn)了天堂之門。眾神因?yàn)樗嗄甑莫?dú)自苦修，答應(yīng)滿足他一個(gè)心愿，就問(wèn)修士想要什么。修士不假思索地說(shuō)：“我想要那個(gè)拾柴的姑娘”。大道理： “寧向直中取，不向曲中求”。為什么這個(gè)修士就不懂這個(gè)道理呢？辛辛苦苦地追尋，直到最后才發(fā)現(xiàn)自己想要的原來(lái)早可以擁有，豈不是白白浪費(fèi)了大好光陰。為生命畫一片樹葉 美國(guó)作家歐亨利的小說(shuō)最后一片葉子里講了這樣一個(gè)故事：病房里，一個(gè)生命垂危的病人從房間里看見(jiàn)窗外的一棵樹，在秋風(fēng)中一

3、片片樹葉掉落下來(lái)。病人望著眼前的蕭蕭落葉，身體也隨之每況愈下，一天不如一天。她說(shuō)：“當(dāng)樹葉全部掉光時(shí)，我也就要死了?！币晃焕袭嫾业弥螅貌使P畫了一片葉脈清脆的樹葉掛在樹枝上。 最后一片葉子始終沒(méi)掉下來(lái)。只因?yàn)樯械倪@片綠，病人竟奇跡般地活了下來(lái)。大道理： 人生可以沒(méi)有很多東西，卻唯獨(dú)不能沒(méi)有希望。希望是人類生活的一項(xiàng)重要的價(jià)值。有希望之處，生命就生生不息！咸淡各有味 由藝術(shù)家入佛的弘一法師，把佛道修行和藝術(shù)生活集合起來(lái)，更見(jiàn)出他的人生境界。有一天，著名教育家夏丐尊先生前來(lái)拜訪，吃飯時(shí)，只見(jiàn)他吃一道咸菜，夏先生不忍心地說(shuō)：“難道你不嫌這咸菜太咸嗎？” 弘一法師回答說(shuō)：“咸有咸的味道！” 過(guò)一

4、會(huì)兒，弘一法師吃好后，手里端著一杯開水，夏先生又皺皺眉頭道：“沒(méi)有茶葉嗎？怎么每天都喝這平淡的開水？” 弘一法師笑一笑說(shuō)：“開水雖淡，但淡也有淡的味道。”大道理： 正因?yàn)椤跋逃邢痰奈兜?，淡有淡的味道”，弘一法師才能把佛法?yīng)用在他的日常生活中，真正體會(huì)“隨遇而安”的生活?？幢荣?文化活動(dòng)極其貧乏的小鎮(zhèn)舉行了一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)會(huì)。這無(wú)疑是件大事，因?yàn)榍皝?lái)觀看的人特別多。小小的操場(chǎng)四周很快圍出一道密不透風(fēng)的環(huán)形人墻。 一個(gè)小男孩來(lái)晚了，站在人墻后面，翹起腳也看不到里面熱鬧的情景。這時(shí)，只見(jiàn)他一趟趟地從不遠(yuǎn)處搬來(lái)磚頭，在那厚厚的人墻后面，耐心地壘著一個(gè)臺(tái)子，一層又一層，足有半米高。不知道他壘這個(gè)臺(tái)子花了多長(zhǎng)時(shí)間

5、，不知道他因此少看到多少精彩的比賽，但他登上那個(gè)自己壘起的臺(tái)子時(shí)，那成功的喜悅和自豪，卻是那樣清楚地出現(xiàn)在他的小臉上。大道理： 一個(gè)有理想的人只要不辭辛苦，默默地在自己腳下多墊些“磚頭”，就一定能夠看到自己渴望看到的風(fēng)景，摘到掛在高處的那些誘人的果實(shí)。老太太的提醒 有個(gè)老太太坐在馬路邊望著不遠(yuǎn)處的一堵高墻，總覺(jué)得它馬上就會(huì)倒塌，見(jiàn)有人走過(guò)去，她就善意地提醒道：“那堵墻要倒了，遠(yuǎn)著點(diǎn)走吧?！北惶嵝训娜瞬唤獾乜粗竽４髽拥仨樦鴫Ω哌^(guò)去了那堵墻沒(méi)有倒。老太太很生氣：“怎么不聽(tīng)我的話呢？”又有人走來(lái)，老太太又予以勸告。三天過(guò)去了，許多人在墻邊走過(guò)去，并沒(méi)有遇上危險(xiǎn)第四天，老太太感到有些奇怪，又有些

6、失望，不由自主便走到墻根下仔細(xì)觀看，然而就在此時(shí)，墻便倒了，老太太被埋在灰塵磚石中，氣絕身亡。大道理： 提醒別人時(shí)往往很容易，很清醒，但能做到時(shí)刻清醒地提醒自己卻很難。所以說(shuō)，許多危險(xiǎn)來(lái)源于自身，老太太的悲哀便因此產(chǎn)生。捕野雞 有個(gè)人進(jìn)林子去捕野雞。他用的工具是一種捕獵機(jī)，它像一只箱子，用木棍支起，木棍上系著的繩子一直接到人藏身的灌木叢中。只要野雞受撒下的玉米粒的誘惑，一路啄食，就會(huì)進(jìn)入箱子。灌木叢中的人只要一拉繩子就大功告成。 支好箱子，藏起不久，就飛來(lái)一群野雞，共有9只。大概是餓久了，不易會(huì)就有6只野雞走進(jìn)了箱子。這個(gè)人正要拉繩子，又想，那3只也會(huì)進(jìn)去的，再等等吧。等了一會(huì)兒那3只非但沒(méi)進(jìn)

7、去，反而走出來(lái)3只。他有些后悔了，對(duì)自己說(shuō)，哪怕再有一只走進(jìn)去就拉繩子。接著，又有兩只走了出來(lái)。如果這時(shí)拉繩，還能套住一只，但他對(duì)失去的好運(yùn)不甘心，心想，總該有些要回去吧。終于，連最后那一只也走出來(lái)了。大道理： 人的欲望是無(wú)法滿足的，而機(jī)會(huì)稍縱即逝；貪欲不僅讓我們難以得到更多，甚至連原本可以得到的也失去。俗話說(shuō)，煮熟的鴨子也會(huì)飛的！悲壯的海燕 在暴風(fēng)雨就要來(lái)臨的時(shí)候，海燕開始在烏云密布的天空中穿梭，期待著暴風(fēng)雨的來(lái)臨。它呼嘯著穿過(guò)云層，去迎接雷鳴和閃電，它渴望一場(chǎng)傾盆大雨來(lái)驅(qū)散空氣中的焦熱。 一陣狂風(fēng)過(guò)去，豆大的雨點(diǎn)開始打落下來(lái)。企鵝們開始奔跑著尋找峭壁的縫隙，以求躲避這場(chǎng)即將來(lái)臨的大雨。它們

8、慌亂狼狽的樣子讓海燕看見(jiàn)了，海燕一個(gè)俯沖來(lái)到這群狼狽的企鵝跟前說(shuō)：“暴風(fēng)雨就要來(lái)了，有什么可怕的？接受暴風(fēng)雨的洗禮吧，只有這樣才會(huì)使我們變得更加堅(jiān)強(qiáng)，才能感覺(jué)到只有在經(jīng)歷了風(fēng)雨之后，生命的自由才變得更加可貴?！?企鵝一改往日的儀表堂堂，以前十足的紳士味也不知道跑到哪里了，出于對(duì)暴風(fēng)雨的恐懼，它們顧不上回應(yīng)海燕，仍舊亂做一團(tuán)、你推我擠尋求安全去了。雨下得越來(lái)越大，似乎是整個(gè)大海的海水從天上潑下來(lái)一樣，海燕那瘦小的身軀，英勇的穿梭在風(fēng)雨中，就像一個(gè)無(wú)畏的戰(zhàn)士，自由地翱翔于無(wú)邊的天際。大道理： 渴望自由，但是卻不想為了自由去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這樣的心態(tài)一直在困擾著人們。殊不知，安全、自由與風(fēng)險(xiǎn)是分不開的，只

9、要生活在這個(gè)世界上，風(fēng)險(xiǎn)就無(wú)處不在。尋求安全，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)并不意味著風(fēng)險(xiǎn)就消失了。要想享受珍貴的自由，就要以承受風(fēng)險(xiǎn)為代價(jià)。第九章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 一四種適用于海運(yùn)及內(nèi)陸水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 二七種適用任何于任意交通方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 三貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇 四五貿(mào)易合同價(jià)格條款的擬訂 六擬訂貿(mào)易合同價(jià)格條款的實(shí)例 一、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 含義 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms）也稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)（Price Terms）。它用英文縮寫字母，或簡(jiǎn)短的概念來(lái)表示商品價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在貨物交接過(guò)程中有關(guān)手續(xù)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任的劃分、所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限等問(wèn)題，是國(guó)

10、際貿(mào)易中單價(jià)的一個(gè)重要組成部分。一、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 -作用 可以簡(jiǎn)化交易內(nèi)容，縮短談判時(shí)間，節(jié)省交易費(fèi)用，促進(jìn)成交，有利于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展?？梢员硎旧唐穬r(jià)格的構(gòu)成，有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。可以表明商品風(fēng)險(xiǎn)和所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界線，有利于解決履約中的爭(zhēng)議。一、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 1932年華沙牛津規(guī)則 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 INCOTERMS2000與INCOTERMS2010對(duì)比1932年華沙-牛津規(guī)則（Warsaw-Oxford Rules 1932）簡(jiǎn)介：1928年，國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙制1928年華沙規(guī)則，對(duì)CIF作了

11、解釋，共22條。后在1930年的紐約會(huì)議、1931年的巴黎會(huì)議和1932年的牛津會(huì)議上作了修訂，沿用至今。1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本簡(jiǎn)介：對(duì)ExPoint、 FOB 、FAS、 C&F、 CIF 、Ex Dock等6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一解釋。美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體首先制定1941年進(jìn)行了修改2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（INCOTERMS2010） 簡(jiǎn)介：由國(guó)際商會(huì)（ICC）制訂，我國(guó)在1994年加入，其中規(guī)定了11種2類貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。E：EXWF：FAS、FOB、FCAC：CFR、CIF、CPT、CIPD：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP象征性交貨、裝運(yùn)合同實(shí)際交貨、到貨合同INCOTER

12、MS2010新的分類：適用于任意交通方式的術(shù)語(yǔ)EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT, DDP適用于海運(yùn)及內(nèi)陸水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)FAS, FOB, CFR, CIF二、四種適用于海運(yùn)及內(nèi)陸水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、 FOB（裝運(yùn)港船上交貨）四、 FAS （裝運(yùn)港船邊交貨）二、 CFR （成本加運(yùn)費(fèi)）三、 CIF （成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)）出口方碼頭進(jìn)口方一、 FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on Board（一）買賣雙方的義務(wù)1、按時(shí)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)船名等的充分通知。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨物置于裝運(yùn)港船上后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、領(lǐng)貨付款。 賣方的基本義務(wù)：1、按時(shí)

13、交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨物置于裝運(yùn)港船上為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。買方的基本義務(wù)：（二）理解及使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、FOB+裝運(yùn)港。2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。4、風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。5、費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）6、報(bào)關(guān)。7、買方發(fā)“充分通知”。8、船貨銜接。9、賣方發(fā)“及時(shí)通知”。10、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。11、裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形 案例：船貨銜接不當(dāng)案 2009年11月，我國(guó)某糧油進(jìn)出口公司與外商簽訂一份油菜籽出口合同，合同規(guī)定：交易條件為FOB上海，外商須于2010

14、年2月派船到上海港接貨，如果在此期間內(nèi)外商不能派船接貨，則賣方同意保留一個(gè)月但由此帶來(lái)的一切費(fèi)用皆由買方承擔(dān)。 賣方在貨物備妥后立即通知買方近況派船接貨，但直到3月底，買方仍未派船接貨。于是，賣方要求撤銷合同并保留索賠權(quán)。買方在沒(méi)有與賣方進(jìn)行任何聯(lián)系的情況下，直到5月才將船只派到上海港。此時(shí)，賣方拒絕交貨，并要求其賠償，買方則以未訂到船只為由拒絕賠償損失，雙方各執(zhí)一詞訴至法院。案例分析： 本案例涉及FOB術(shù)語(yǔ)下船貨銜接的問(wèn)題。根據(jù)有關(guān)法律和慣例，如果買方未能按時(shí)派船接貨，賣方有權(quán)拒絕交貨，且由此產(chǎn)生的各種損失均由買方負(fù)擔(dān)。因此，以FOB術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方除應(yīng)在合同中明確規(guī)定船貨銜接事項(xiàng)外，還應(yīng)

15、在訂約后加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，以防船貨脫節(jié)。本案例中，我方認(rèn)真履行賣方義務(wù)，在貨物備妥后催促買方派船接貨，但買方仍沒(méi)有及時(shí)派船接貨。根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約的規(guī)定，我方有權(quán)解除合同，并要求買方賠償損失。FOB的變形：裝船費(fèi)1、FOB Liner Term 船方（即買方）2、 FOB under tackle 吊鉤3、 FOB stowed 賣方+理4、 FOB trimmed 賣方+平5、 FOB stowed and trimmed 賣方+平+理 租船運(yùn)輸案例分析： A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船，且買方不同

16、意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問(wèn)買方的要求是否合理？出口方碼頭進(jìn)口方二、 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freight（一）買賣雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨物置于裝運(yùn)港船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨物置于裝運(yùn)港船上為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。買方的基本義務(wù)：（二）理解及使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CFR+目的港。2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。4、費(fèi)用劃分

17、（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時(shí)通知”。7、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。8、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形 案例：由裝船通知引發(fā)的索賠案 2009年12月，我國(guó)某公司向美國(guó)出口一批瓷器，合同規(guī)定采用CFR術(shù)語(yǔ)。合同簽訂后，我方如期在裝運(yùn)港將合同規(guī)定的貨物裝上船，并將相關(guān)單據(jù)寄交買方，要求買方支付貨款。兩天后，業(yè)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買方已來(lái)函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。案例分析： 根據(jù)CFR術(shù)語(yǔ)，賣方在貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知時(shí)其重要義務(wù)，如果因賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝船通知而導(dǎo)致買方不能及時(shí)投保，那么賣方將承擔(dān)由此造成的全部損失。就本案例而言，很顯然

18、因賣方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知而使買方未能辦理貨物保險(xiǎn)，而貨物卻因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀，故此我方理應(yīng)對(duì)該項(xiàng)貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買方為由拒絕。CFR的變形：卸貨費(fèi)1、CFR Liner Term 船方（即賣方）2、 CFR Ex tackle 吊鉤3、 CFR landed 賣方4、 CFR Ex ships hold 買方 出口方碼頭進(jìn)口方三、 CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、Insurance And Freight（一）買賣雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨物置于裝運(yùn)港船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 賣方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已

19、裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨物置于裝運(yùn)港船上為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。5、辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方的基本義務(wù)：（二）理解及使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CIF+目的港。2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）。5、報(bào)關(guān)。6、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。7、象征性交貨8、最低責(zé)任險(xiǎn)110%8、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形 案例：象征性交貨 我國(guó)某公司以CIF條件從歐洲某國(guó)進(jìn)口一批紡織品。貨物自裝運(yùn)港起航不久，載貨船舶因遇風(fēng)暴而沉沒(méi)。在該情況下，賣方仍將保險(xiǎn)單、提單、發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)通過(guò)銀行交給我方，要求我方支付

20、貨款。案例分析： 根據(jù)2000通則的解釋，在CIF術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是以船舷為界，另外，CIF合同的交貨是一種典型的象征性交貨，只要賣方如期提交了合同規(guī)定的全套單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和損失，買方也必須付款。所以，在本案中，我公司應(yīng)承擔(dān)貨物越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)。賣方將全套單據(jù)寄交我方，我方應(yīng)根據(jù)約定審核這些單據(jù)，若審核無(wú)誤，就必須向賣方支付貨款。然后，我方再憑有關(guān)單據(jù)和證明，向有關(guān)責(zé)任方索賠。CIF的變形：卸貨費(fèi)1、CIF Liner Term 船方（即賣方）2、 CIF Ex tackle 吊鉤3、 CIF landed 賣方4、 CIF Ex ships hold 買方 案

21、例分析： 我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問(wèn)我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？四、FAS：free alongside ship(船邊交貨) 買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以船邊為界，賣方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 二、七種適用任何于任意交通方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、EXW:Ex Works(工廠交貨) 賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，賣方義務(wù)最小的術(shù)語(yǔ)。二、DDP：delivered duty paid(完稅后交貨) 買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為進(jìn)口國(guó)指定目的

22、地。賣方義務(wù)最大的術(shù)語(yǔ)。三、CIP定義 CIP是Carriage and Insurance Paid to（named place of destination）的縮寫，即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）。它是指賣方在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨交給指定的承運(yùn)人，就算完成交貨。 買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù) 賣方的基本義務(wù) 簽訂自指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的契約，支付運(yùn)費(fèi).承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。按合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交予買方指定的承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方。提供出口貨物許可證，辦理出口貨物清關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及費(fèi)用。辦理出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。提供商業(yè)發(fā)票、相關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或相應(yīng)的電子信息

23、。 買方的基本義務(wù)：承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。取得進(jìn)口貨物許可證或其他相關(guān)文件，辦理進(jìn)口貨物清關(guān)手續(xù)，并支付關(guān)稅和費(fèi)用。按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和貨物，支付貨款。使用CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題關(guān)于保險(xiǎn)的問(wèn)題 關(guān)于CIP與CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)異同的問(wèn)題 不同：CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和水路運(yùn)輸方式。相同：買賣雙方的義務(wù)劃分是相同的，賣方需負(fù)責(zé)訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸合同，且均屬裝運(yùn)合同。賣方還要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸、辦理保險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。但貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及產(chǎn)生的額外費(fèi)用則由買方承擔(dān)。從價(jià)格構(gòu)成因素看，兩者都包括通常的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。

24、四、FCA +指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人Free Carrier出口方碼頭進(jìn)口方車站（一）買賣雙方的義務(wù)1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)， 發(fā)承運(yùn)人名稱等的充分通知。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 4、領(lǐng)貨付款。 賣方的基本義務(wù)：1、按時(shí)將貨交給買方指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)：（二）理解及使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、FCA+指定地點(diǎn)。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。5、費(fèi)用劃分

25、點(diǎn)：指定地點(diǎn)。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）6、報(bào)關(guān)。7、買方發(fā)“充分通知”。8、安排運(yùn)輸：賣方可代理買方辦理運(yùn)輸9、賣方發(fā)“及時(shí)通知”。10、適用各種運(yùn)輸方式。11、FCA與 FOB。五、CPT +指定目的地 :運(yùn)費(fèi)付至Carriage Paid To出口方碼頭進(jìn)口方車站（一）買賣雙方的義務(wù)1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 賣方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)：（二）理解及使用CPT

26、術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CPT+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）。5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時(shí)通知”。7、適用各種運(yùn)輸方式。8、CPT與 CFR。FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同 三者相同點(diǎn)運(yùn)輸方式：均適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。風(fēng)險(xiǎn)劃分：均以貨交承運(yùn)人為界。 三者不同點(diǎn) 責(zé)任、費(fèi)用承擔(dān)及價(jià)格構(gòu)成的不同。在FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣方不負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)，不承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，價(jià)格中不含出口運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)；在CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)；在CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)并

27、支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。 六、DAT +目的地交貨:終點(diǎn)港口和終點(diǎn)地 類似于取代了的DEQ術(shù)語(yǔ)，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。 “終點(diǎn)地”指任何地方，包括但不限于：碼頭、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)、公路、鐵路或者空港。Delivered At Terminal（一）買賣雙方的義務(wù)1、提供符合合同規(guī)定的貨物。2、辦理出口手續(xù)。3、辦理貨物運(yùn)輸。4、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息。5、承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方的基本義務(wù)：買

28、方的基本義務(wù)：1、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物。2、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款。3、承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。1、正確理解運(yùn)輸終端的含義，任何地點(diǎn)。2、注意賣方責(zé)任的限度，將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的運(yùn)輸終端。（二）理解及使用DAT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題七、DAP+指定交貨地 類似于取代了的DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。 Delivered At Place買賣雙方的義務(wù)1、辦理出口手續(xù)。2

29、、辦理貨物運(yùn)輸。3、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息。4、承擔(dān)將貨物交給買方控制之前的風(fēng)險(xiǎn)和各項(xiàng)費(fèi)用。賣方的基本義務(wù)：買方的基本義務(wù)：1、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物。2、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款。3、承擔(dān)將貨物交給買方控制之后的風(fēng)險(xiǎn)和各項(xiàng)費(fèi)用。六種主要常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為船公司。適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船上。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。3、租船運(yùn)輸時(shí) 裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形加以確定裝卸費(fèi)用

30、負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無(wú)需采用術(shù)語(yǔ)變形。4、運(yùn)輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸保險(xiǎn)報(bào)關(guān)運(yùn)輸方式交貨性質(zhì)EXW工廠貨交買方買方買方買方任何實(shí)際FCA啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人買方買方分別任何象征FAS裝運(yùn)港船邊買方買方分別水上實(shí)際FOB裝運(yùn)港船上買方買方分別水上象征CFR裝運(yùn)港船上賣方買方分別水上象征CIF裝運(yùn)港船上賣方賣方分別水上象征CPT啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人賣方買方分別任何象征CIP啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人賣方賣方分別任何象征DAT目的地或目的港的集散站交貨賣方賣方分別任何實(shí)際DAP指定目的地交貨賣方賣方分別任何實(shí)際DDP目的

31、地貨交買方賣方賣方賣方任何實(shí)際11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié) 工廠 倉(cāng)庫(kù) 敞車 機(jī)場(chǎng) 集裝箱 碼頭 碼頭 火車站 堆場(chǎng) CY 汽車站 出口國(guó) 進(jìn)口國(guó) *FCA CPT CIP FOB CFR *FAS CIF DAP *DAT DDP EXW出口國(guó) 進(jìn)口國(guó)DAP關(guān)境 關(guān)境1、我國(guó)某公司以CFR條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而丟失。問(wèn)該公司應(yīng)如何處理，為什么？2、上海某公司從哈薩克斯坦進(jìn)口銅精礦一批。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為DAF Alashankou。外商將銅精礦運(yùn)至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無(wú)法落實(shí)而產(chǎn)生額

32、外滯關(guān)費(fèi)用（外商無(wú)法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運(yùn)輸部門支付額外的租用車皮費(fèi)用）。請(qǐng)問(wèn)該滯關(guān)費(fèi)用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)？為什么？3、某公司以DES條件進(jìn)口一批藥材。該公司已按合同約定日期做好受領(lǐng)貨物的準(zhǔn)備，但卻在合同約定交貨期的7天后才收到貨物。經(jīng)查證是海上風(fēng)暴太大導(dǎo)致輪船無(wú)法按時(shí)到達(dá)。因此，該公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了5萬(wàn)元延期交貨違約金。該公司以此向國(guó)外賣方提出索賠。問(wèn)公司的行為是否合理？案例分析四、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇方法在進(jìn)出口貿(mào)易中，F(xiàn)OB、CIF、CFR三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使用最多。在通常情況下，出口時(shí)盡量采用CIF和CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，進(jìn)口時(shí)盡量采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 隨著集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，F(xiàn)CA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用也越來(lái)越頻繁，因?yàn)镕CA、CPT和CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不僅適用于各種運(yùn)輸方式，而且在海運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)中比前三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有更多的優(yōu)越性。其主要表現(xiàn)為：可以提前獲取運(yùn)輸單據(jù)，節(jié)省賣方交單收匯的時(shí)間，有利于賣方的資金周轉(zhuǎn)；可以減少賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。 四、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇 選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng) 考慮運(yùn)輸條件 考慮運(yùn)費(fèi)因素 考慮貨物情況 考慮海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn) 五、貿(mào)易合同價(jià)格條款的擬訂 價(jià)格條款的主要內(nèi)容單價(jià) 總值總值也稱總價(jià)，即單價(jià)與數(shù)量的乘積 例如，每公噸2 000美元FOB上海 計(jì)量單位單價(jià)金額計(jì)價(jià)貨幣貿(mào)易術(shù)語(yǔ)五、貿(mào)