暗洞開挖工程施工方案

1、目 錄 TOC o 1-2 h u 一, 編制說明 PAGEREF _Toc27375 11, 編制依據(jù) PAGEREF _Toc10607 12, 編制原則 PAGEREF _Toc31447 13, 適用范圍 PAGEREF _Toc11994 2二, 工程概況 PAGEREF _Toc27983 21, 工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc26853 22, 地質(zhì)水文 PAGEREF _Toc15864 33, 主要工程量 PAGEREF _Toc24877 34, 交通條件 PAGEREF _Toc25202 3三, 施工打算 PAGEREF _Toc26472 31, 技術(shù)打算 PAG

2、EREF _Toc8679 32, 臨建設(shè)施及施工場(chǎng)地布置 PAGEREF _Toc11062 43, 工程用電 PAGEREF _Toc26126 44, 施工用水 PAGEREF _Toc28073 45, 投入設(shè)備 PAGEREF _Toc14623 56, 投入人力 PAGEREF _Toc20440 57, 風(fēng), 水, 電管路布置 PAGEREF _Toc144 68, 自檢體系的建立 PAGEREF _Toc12083 79, 值班房, 視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng) PAGEREF _Toc17044 8 10, 內(nèi)業(yè)資料及影像資料管理 PAGEREF _Toc17795 8四, 主要施工工

3、藝 PAGEREF _Toc12713 11 PAGEREF _Toc1001 11 PAGEREF _Toc30624 123.通風(fēng), 降塵, 排險(xiǎn) PAGEREF _Toc2890 15 PAGEREF _Toc14671 15 PAGEREF _Toc14127 15 PAGEREF _Toc20841 15 PAGEREF _Toc24268 16五, 施工進(jìn)度支配 PAGEREF _Toc10524 171, 進(jìn)度支配 PAGEREF _Toc7854 172, 官山隧道現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)支配 PAGEREF _Toc31908 173, 工期及質(zhì)量目標(biāo)支配 PAGEREF _Toc1

4、2847 17六, 夜間施工領(lǐng)導(dǎo)帶班巡查制度 PAGEREF _Toc16636 18七, 平安及文明施工措施 PAGEREF _Toc27965 191, 平安施工措施 PAGEREF _Toc27053 192, 文明施工措施 PAGEREF _Toc3887 20官山隧道洞身級(jí)圍巖開挖施工方案一, 編制說明1, 編制依據(jù)1, 中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法；2, 馬路隧道施工平安技術(shù)規(guī)范（JTGF60-2009）；3, 建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393條；4, 馬路水運(yùn)工程平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方法（交通部令2007第1號(hào)）；5, 馬路工程平安技術(shù)規(guī)程（交通部JGJ076-95

5、)；6, 馬路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042-2009；7, 馬路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/T D70-2010；8, 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范（GJ46-2005）；9, 浙江省高速馬路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地管理規(guī)定； 10, 民用爆炸物品平安管理?xiàng)l例；11, 建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定；12, 浙江省馬路水運(yùn)危急性較大分部分項(xiàng)工程平安專項(xiàng)施工方案管理方法（試行）（浙交2010第236號(hào)）；13, 浙江省馬路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)平安標(biāo)記和平安防護(hù)設(shè)施設(shè)置規(guī)定； 14, 溫繞高速S1標(biāo)工程招投標(biāo)文件, 工程承包合同書； 15, 溫州繞城高速馬路西面線工程第1標(biāo)段兩階段施工圖；16, 溫州繞城高速馬路

6、西南線工程“單元預(yù)警法”管理方法（試行）。17, 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)資料及本地區(qū)所處的地理環(huán)境。2, 編制原則（1）以招投標(biāo)文件, 設(shè)計(jì)文件, 現(xiàn)行施工規(guī)范, 規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，選擇先進(jìn), 平安的施工方法和施工要素的優(yōu)化組合，親密與業(yè)主, 設(shè)計(jì), 監(jiān)理單位協(xié)作，細(xì)心組織，平安施工，把本工程建成優(yōu)質(zhì)工程。（2）嚴(yán)格遵守合同協(xié)議, 施工招標(biāo)書以及國(guó)家規(guī)定的相關(guān)法律, 法規(guī), 平安制度, 章程等。（3）堅(jiān)持基本建設(shè)程序，依據(jù)工程實(shí)際狀況，圍繞工程進(jìn)度，周密部署，合理支配施工依次，保證按期或提前完成任務(wù)。（4）借鑒以往隧道施工技術(shù)的勝利閱歷，針對(duì)本隧道特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的施工方案, 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施

7、，確保施工目標(biāo)兌現(xiàn)。（5）堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。3, 適用范圍本方案適用于官山隧道III級(jí)圍巖洞身開挖施工。二, 工程概況1, 工程簡(jiǎn)介新建溫州繞城高速馬路西南線工程官山隧道位于溫州市甌海區(qū)梅園村境內(nèi)，為分別式隧道，左線線路縱坡為0.8%的單面上坡，右線線路縱坡為0.8%的單面上坡。隧道位于丘陵斜坡區(qū)，穿越強(qiáng)-中-微風(fēng)化砂巖，進(jìn)洞口段有很長(zhǎng)一段埋深小于10m，進(jìn)出洞段工程地質(zhì)條件較差，隧道圍巖以V級(jí)圍巖為主，施工難度較大，左線起訖里程為ZK4+275ZK5+905，全長(zhǎng)1630m，右線起訖里程為K4+185K5+918，全長(zhǎng)17

8、33m。左右線進(jìn)出洞口均位于曲線上，右線圓曲線半徑為R=4000, 1300，左線圓曲線半徑R=1620, 1450。隧道采納曲墻式橫斷面，拱墻斷面為三心圓，凈高5米，凈寬14.5米。全隧V級(jí)圍巖134米，IV級(jí)圍巖806米，級(jí)圍巖2234米，明洞51米。2, 地質(zhì)水文官山隧道主要穿越中-微風(fēng)化砂巖和粉砂巖,砂巖為灰色,粉砂巖為紫紅色,中厚層狀為主,部分為薄層狀,中厚層狀巖體完整性較好,薄層狀巖體完整性較差,較破裂,陡傾節(jié)理發(fā)育,裂隙面上鐵錳質(zhì)渲染劇烈。K5+750旁邊溝谷節(jié)理密集發(fā)育,北東向延長(zhǎng)，中風(fēng)化。基巖層理產(chǎn)狀109度，波狀起伏，地下水主要為基巖裂隙水，基巖節(jié)理裂隙發(fā)育。該段隧道穿越中

9、微風(fēng)化層，圍巖以碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)為主。3, 主要工程量官山隧道III級(jí)圍巖洞身初期支護(hù)主要工程量序號(hào)工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1土石方開挖m34, 交通條件對(duì)閣巷端段地形進(jìn)行具體勘查，本著便利, 適用, 經(jīng)濟(jì)的, 少占土地的原則進(jìn)行施工便道的修建。為確保隧道生產(chǎn)生活，閣巷端前期需新建一施工運(yùn)輸便道長(zhǎng)度約為193m，寬4.5m，接梅園村內(nèi)現(xiàn)有道路，在運(yùn)用期間進(jìn)行修理加固，確保交通暢通無阻。三, 施工打算1, 技術(shù)打算已組織精干的測(cè)量組，用GPS及全站儀進(jìn)行線路中樁復(fù)測(cè)核對(duì)；建立施工限制網(wǎng)，測(cè)設(shè)隧道限制樁點(diǎn)，并埋置施工限制樁，為工程順當(dāng)施工創(chuàng)建條件。洞外限制測(cè)量采納GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，布設(shè)導(dǎo)線進(jìn)行

10、控測(cè)，采納平差軟件進(jìn)行平差，確保隧道貫穿誤差在測(cè)量規(guī)范允許范圍內(nèi)。收到設(shè)計(jì)文件和圖紙后，馬上組織技術(shù)人員仔細(xì)閱讀審核設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖, 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。并做好補(bǔ)充地質(zhì)勘察工作，并將勘察結(jié)果剛好反饋給監(jiān)理, 設(shè)計(jì)單位，對(duì)存在的疑問剛好會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行處理，確保施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。了解施工對(duì)地表四周建筑的影響，將主便道修建到洞口旁邊。平整施工場(chǎng)所，修建供水，供電設(shè)施等。目前洞口導(dǎo)線限制網(wǎng)已采納GPS復(fù)測(cè)完成，項(xiàng)目經(jīng)理部已對(duì)工區(qū)內(nèi)導(dǎo)線網(wǎng)用全站儀復(fù)測(cè)完成，復(fù)測(cè)精度符合規(guī)范要求，滿意施工須要。對(duì)所需的噴射砼, 注漿砂漿提前做好協(xié)作比，并上報(bào)審批?，F(xiàn)已編制暗洞開挖的平安交底及技

11、術(shù)交底，并已在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工作業(yè)各個(gè)班組進(jìn)行交底。2, 臨建設(shè)施及施工場(chǎng)地布置官山隧道閣巷端（出口）盡量在洞口附件位置布設(shè)臨建，不足部分實(shí)行臨時(shí)征地形式，臨建設(shè)施分為兩部分，分別為生活區(qū), 施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)。3, 工程用電經(jīng)與供電部門聯(lián)系后，設(shè)置了施工專用線路。官山隧道閣巷端運(yùn)用10kv高壓線從變壓器房引入配電房，再接入施工場(chǎng)地的配電箱內(nèi)，供官山隧道兩端的生產(chǎn)和生活區(qū)的生活用電。配電箱分別限制地面的生活用電, 生產(chǎn)用電和洞內(nèi)的生產(chǎn)用電。施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路采納架空線和部分埋設(shè)電纜，按用電平安技術(shù)要求進(jìn)行布置。閣巷端施工現(xiàn)場(chǎng)配3 臺(tái)400KVA 變壓器，為保證停電后現(xiàn)場(chǎng)正常施工配備兩臺(tái)發(fā)電機(jī)分別，315K

12、W發(fā)電機(jī)一臺(tái),128KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以保證停電后的生活, 生產(chǎn)用電。在電線路影響施工和車輛的地方樹立標(biāo)識(shí)牌平安生產(chǎn)，在須要埋設(shè)電纜的旁邊設(shè)標(biāo)識(shí)牌以防生產(chǎn)誤挖電纜。4, 施工用水本合同段沿線有梅園水庫(kù)及河流水源豐富，生活用水由梅園水庫(kù)上游河流引入，河水經(jīng)檢測(cè)符合飲水標(biāo)準(zhǔn)，供隧道施工人員日常運(yùn)用。沿線地表水系較為發(fā)育，標(biāo)段沿線有小溪流，施工用水較為便利，工程用水可就地取用，在洞頂設(shè)高位水池一座，利用隧道洞口旁邊小溪溝水源泵送至高位水池，然后輸送至隧道作為施工用水。高位水池容量為800m3，輸水管路采納150mm鋼管。各工區(qū)生產(chǎn)區(qū)分設(shè)污水處理設(shè)施，全部廢水, 污水經(jīng)污水處理池處理達(dá)標(biāo)后排放。5, 投

13、入設(shè)備擬投入主要機(jī)械設(shè)備見下表：官山隧道洞身III級(jí)圍巖開挖主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱數(shù)量單位規(guī)格1自卸汽車4臺(tái)15T2空壓機(jī)8臺(tái)103, 20m3, 3風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)10臺(tái)YT284挖機(jī)3臺(tái)PC2005發(fā)電機(jī)組2臺(tái)315KW, 128KW6裝載機(jī)2臺(tái)XG953117多級(jí)泵1臺(tái)揚(yáng)程100M6, 投入人力本工程擬投入施工管理, 作業(yè)人員40人，人員已進(jìn)場(chǎng)就位，進(jìn)行了工前，教化, 培訓(xùn), 交底，使施工作業(yè)人員在短時(shí)間內(nèi)熟識(shí)施工作業(yè)內(nèi)容。本項(xiàng)目針對(duì)III級(jí)圍巖開挖工程施工擬投入人員見下表：官山隧道洞身III級(jí)圍巖開挖工程主要施工人員配置表序號(hào)人員數(shù)量單位備注1管理人員3人2測(cè)量人員4人3開挖工20人

14、二個(gè)開挖班4司機(jī)8人二個(gè)出碴班5炮工5人合計(jì)：40人7, 風(fēng), 水, 電管路布置通風(fēng)施工通風(fēng)主要按長(zhǎng)管路獨(dú)頭壓入式，利用風(fēng)管對(duì)單獨(dú)掘進(jìn)的工作面供風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔, 穩(wěn)定, 適合多單位, 多工作面同時(shí)施工。在每個(gè)隧道口各采納1臺(tái)2110Kw軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)，風(fēng)管直徑為160cm。7.2排水0.4m水溝，并保證排水順暢。在隧道出口右洞的空地上修建三級(jí)沉淀池，沉淀池采納挖掘機(jī)開挖，開挖深度為2.4m，長(zhǎng)12.5m寬5m。三級(jí)沉淀池圬工采納C20砼，架立模板澆筑，澆筑厚度為40cm，澆筑時(shí)運(yùn)用振動(dòng)棒，振動(dòng)密實(shí)，底部澆筑厚度為40cm，沉淀池設(shè)四個(gè)池，尺寸為3m*5m，2.5m*5m三個(gè)，進(jìn)水端, 出水端尺

15、寸為寬50cm，深40cm，底部澆筑30cm。隔墻設(shè)置泄水孔，尺寸為40cm*40cm。7.3照明照明供電均采納TN-S系統(tǒng)，即三相五線制，以變壓器為中心向兩端布置，最遠(yuǎn)端距離800m，負(fù)荷均布。用絕緣電線沿左側(cè)邊墻蝶式瓷瓶明配，間距15m，下側(cè)距設(shè)計(jì)標(biāo)高4m。照明光源采納高效節(jié)能高壓鈉燈，每盞按100瓦計(jì)，每隔15m一盞，安裝在橫擔(dān)上沿。距離掌子面100m范圍內(nèi)，考慮作業(yè)人員集中，采納36伏平安電壓供電。隧道施工通風(fēng), 用水, 以及照明布置詳見“三管兩線布置圖”。三管兩線布置圖8, 自檢體系的建立貫徹項(xiàng)目自檢制度，堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理是施工工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，總工程師對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，

16、質(zhì)量檢查人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)督檢查，各職能部門應(yīng)落實(shí)生產(chǎn)職責(zé)。工程質(zhì)量落實(shí)“三檢”制度，在施工中實(shí)行自檢, 互檢, 交檢制度，自檢有書面記錄。上道工序不合格，下不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序施工，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，加強(qiáng)過程限制，實(shí)施程序化, 規(guī)范化質(zhì)量管理，使項(xiàng)目質(zhì)量處于可控狀態(tài)，同時(shí)做好質(zhì)量記錄，確保工程質(zhì)量的可追溯性。(1)開工前檢查：目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量；檢查合格后，報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師, 駐地監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。(2)工序交接檢查與交接工序檢查：對(duì)于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大重大影響的工序，在自檢, 互檢的基礎(chǔ)上，報(bào)駐地監(jiān)理組

17、織專職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序順當(dāng)綻開。(3)隱藏工程檢查：凡是隱藏工程均應(yīng)檢查合格后，報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師, 駐地監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。(4)停工后復(fù)工檢查：因質(zhì)量問題或其它緣由停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查合格后，報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理檢查后，方可開工。(5)分項(xiàng), 分部工程完工后檢查：應(yīng)依據(jù)規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并檢查合格后，報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師, 駐地監(jiān)理驗(yàn)收合格，簽署驗(yàn)收記錄后，才進(jìn)行下一工程項(xiàng)目的施工。9, 值班房, 視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng)在隧道右線出口右測(cè)處設(shè)置3m*2m的值班房，在靠近值班房一側(cè)設(shè)置電動(dòng)升降欄桿和入場(chǎng)人員專用通道，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn), 出洞人員, 車輛進(jìn)行登

18、記, 管理。另在隧道洞口外設(shè)置可360旋轉(zhuǎn)拍攝的攝像機(jī)，洞口值班房中設(shè)置電子顯示屏，實(shí)時(shí)反映隧道內(nèi)的工作狀態(tài)。10, 內(nèi)業(yè)資料及影像資料管理影像資料應(yīng)能全面反映施工過程中的質(zhì)量驗(yàn)收與限制狀況，記錄施工全過程的質(zhì)量要求。影像要求主體突出，標(biāo)識(shí)清晰，說明具體，畫面清晰。影像資料應(yīng)包含標(biāo)識(shí)標(biāo)記，自檢人員，監(jiān)理抽檢人員等內(nèi)容。同時(shí)，影像資料應(yīng)能反映項(xiàng)目施工過程中的施工全過程。為了加強(qiáng)我標(biāo)段隱藏工程影像資料的管理，嚴(yán)格工程質(zhì)量驗(yàn)收和強(qiáng)化每道工序的檢驗(yàn)，保證工程資料能真實(shí), 精確的反映施工質(zhì)量狀況，對(duì)本標(biāo)段影像資料管理如下：(1)采納攝影, 拍照等方式進(jìn)行全方位, 直觀地記錄施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)狀況，通過真實(shí),

19、 完整連續(xù)的影像資料，反映工程建設(shè)的真實(shí)過程，以便對(duì)其余隧道工程的暗洞開挖進(jìn)行推廣。(2)支配專人負(fù)責(zé)影像整理，依據(jù)分項(xiàng), 分部, 單位工程, 項(xiàng)目工程及拍攝時(shí)間進(jìn)行分類整理歸檔，按業(yè)主要求按時(shí)將完成的影像資料電子版報(bào)業(yè)主檢查，電子存檔和實(shí)體存檔同步進(jìn)行，全部影像資料必需妥當(dāng)保存，不得遺失。(3)拍攝影像資料時(shí)，各相關(guān)人員佩帶工作證, 平安帽，同時(shí)將手掛標(biāo)明拍攝部位及拍攝時(shí)間的白板位于圖片的一角，圖片能識(shí)別各人員, 拍攝時(shí)間, 樁號(hào), 畫面內(nèi)容, 結(jié)構(gòu)部位, 檢查項(xiàng)目, 檢查結(jié)果等有關(guān)說明, 檢查工程照片在拍攝時(shí)按遠(yuǎn)近至少三張照片拍攝。(4)所拍攝照片要有監(jiān)理工程師在場(chǎng)。(5)凡涉及到的變更工

20、程，施工前的原地面（構(gòu)筑物）和施工中的每道工序必需全過程進(jìn)行拍攝，并在照片說明中要特殊注明。(6)歸檔的照片要求圖片清晰，配備相應(yīng)的影像器材特地用于隱藏工程的施工現(xiàn)場(chǎng)拍攝，所拍攝的照片有效像素不低于500萬，動(dòng)態(tài)視頻辦理出圖片尺寸不低于720*480。(7)施工全部完成后，將工程全部影像資料按單位, 分部, 分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批次做成文件夾，記錄成光盤后上報(bào)業(yè)主單位。(8)建立電子影像資料檔案，并按規(guī)定剛好歸檔，工程實(shí)施活動(dòng)影像檔案歸檔范圍為原地面清表前的地形, 地貌和實(shí)體工程項(xiàng)目施工過程限制中的各工序照片，所包含各個(gè)專業(yè)的隱藏工程的各工序環(huán)節(jié)。(9)隨時(shí)迎接業(yè)主及監(jiān)理單位檢查我項(xiàng)目施工所產(chǎn)生的影

21、像資料。項(xiàng)目部按施工打算, 施工過程, 竣工驗(yàn)收三個(gè)階段建立如下檔案，按盒歸檔。施工打算：（1）設(shè)計(jì)文件：保存設(shè)計(jì)文件, 設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)技術(shù)交底資料。（2）設(shè)計(jì)審查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：保存設(shè)計(jì)審查意見書及業(yè)主回復(fù)意見，調(diào)查資料及業(yè)主回復(fù)等。（3）施工組織設(shè)計(jì)：保存總體施組, 單位工程施組。（4）施工方案：保存特殊過程, 關(guān)鍵工程, 限制性工程等的實(shí)施性施工方案。（5）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：保存各類施工規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn)，并按盒歸檔，建立臺(tái)帳。（6）測(cè)量成果：保存交接樁記錄，工程復(fù)測(cè)資料以及放樣測(cè)量資料。（7）試驗(yàn)資料：保存材料取樣, 土工試驗(yàn), 協(xié)作比試驗(yàn)等資料并歸檔。（8）開工報(bào)告：依據(jù)開工報(bào)告臺(tái)帳歸檔。施工階段：（

22、1）作業(yè)指導(dǎo)書：保存關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書。（2）技術(shù)交底：保存各類技術(shù)交底，并建立臺(tái)帳。（3）變更設(shè)計(jì)：保存各變更設(shè)計(jì)，并建立臺(tái)帳。（4）隱藏檢查：保存各類隱藏工程檢查證。（5）過程試驗(yàn)：保存各類過程施工試驗(yàn)資料。（6）質(zhì)量評(píng)定：保存檢驗(yàn)批質(zhì)量評(píng)定，并建立臺(tái)帳。（7）技術(shù)創(chuàng)新：保存技術(shù)創(chuàng)新過程中的收集資料, 數(shù)據(jù), 圖片等以及各類技術(shù)總結(jié)等。（8）施工日志：保存施工日志。（9）各類原始記錄：保存施工過程中產(chǎn)生的各類原始資料。（10）平安質(zhì)量信息臺(tái)賬：保存各類平安質(zhì)量通知書, 通報(bào), 平安質(zhì)量事故等內(nèi)容及制定相應(yīng)整改措施。（11）環(huán)境管理：保存環(huán)境管理體系運(yùn)行過程中的有關(guān)資料。（12）平安管理：保

23、存平安管理體系運(yùn)行過程中的有關(guān)資料。（13）質(zhì)量管理：保存質(zhì)量管理體系及各種質(zhì)量管理制度；（14）材料合格證：保存全部材料合格證，并建立歸檔臺(tái)帳。（15）工程數(shù)量：保存設(shè)計(jì), 合同, 最終審核, 責(zé)任成本, 收方計(jì)價(jià)數(shù)量及變更設(shè)計(jì)數(shù)量。竣工階段：?jiǎn)挝还こ炭⒐べY料：隨施工進(jìn)度逐步完成，當(dāng)一項(xiàng)單位工程完工后，按建設(shè)單位文件要求剛好按單位工程收集整理竣工文件，繪制竣工圖，以保證整個(gè)工程竣工后竣工資料的剛好移交。四, 主要施工工藝級(jí)圍巖全斷面開挖示意圖級(jí)圍巖地段采納全斷面光面爆破開挖，全斷面一次性連接網(wǎng)絡(luò)起爆。 鉆孔時(shí)，采納自制工字鋼開挖臺(tái)車，人工協(xié)作氣腿式鑿巖機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)碴。開挖時(shí)要短進(jìn)尺,

24、弱爆破，以減輕爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的破壞，確保圍巖的穩(wěn)定，循環(huán)進(jìn)尺為3.0m。洞身開挖后，馬上施作錨噴網(wǎng)初期支護(hù)，剛好封閉圍巖。配備多功能臺(tái)架及高效率裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備，縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間，合理采納平行交叉作業(yè)工序，提高施工進(jìn)度。利用深孔爆破增加循環(huán)進(jìn)尺，限制周邊眼間距及角度改善光面爆破效果，不得欠挖。中心排水溝及底板的開挖，與斷面圍巖分次爆破開挖，通過調(diào)整爆破炮眼角度, 深度及裝藥量，以限制開挖時(shí)超欠挖現(xiàn)象，并保證中心排水溝的位置正確，在允許偏差范圍內(nèi)。爆破參數(shù)應(yīng)嚴(yán)控依據(jù)爆破施工及技術(shù)方案選擇。剛好施做初期支護(hù)，圍巖條件改變時(shí)剛好調(diào)整施工方法。施工中嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求，遵循新奧法施工原理，懦弱地質(zhì)洞身開挖應(yīng)

25、堅(jiān)持：“短進(jìn)尺, 弱爆破, 強(qiáng)支護(hù), 早襯砌”的原則，加強(qiáng)施工臨時(shí)監(jiān)控量測(cè)，確保施工平安。施工中如遇實(shí)際圍巖類別與設(shè)計(jì)資料不符應(yīng)剛好與監(jiān)理, 設(shè)計(jì)部門聯(lián)系調(diào)整施工方案，確保開挖平安, 順當(dāng)進(jìn)行。爆破施工作業(yè)一般程序?yàn)椋簻y(cè)量放線炮孔布置施工打算鉆孔吹孔裝藥填塞連接起爆網(wǎng)路警戒起爆排煙爆后檢查, 找頂進(jìn)入下一工序。隧道開挖采納鉆爆法，以新奧法理論指導(dǎo)施工，光面爆破，爆破器材采納32乳化炸藥，周邊眼采納25光爆小藥卷。裝巖運(yùn)輸采納裝載機(jī)協(xié)作5t自卸式汽車運(yùn)輸，干脆運(yùn)至業(yè)主指定的棄碴場(chǎng)。2.1施工中留意以下事項(xiàng)：2.1.1周邊孔應(yīng)同時(shí)起爆才能保證光面爆破效果；2.1.2起爆依次為先掏槽孔，再協(xié)助孔，協(xié)

26、助孔起爆后再起爆周邊孔, 底板孔；2.1.3周邊孔的底孔應(yīng)當(dāng)裝一個(gè)粗藥卷，以克服巖體挾制作用；2.1.4為了削減超欠挖和降低工程造價(jià)，開挖過程中，加強(qiáng)斷面量測(cè)，并剛好處理個(gè)別欠挖部位，修整開挖斷面，從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果。爆破法開挖施工工藝流程框圖斷面測(cè)量畫開挖輪廓線布炮眼鉆 炮 眼裝 藥 爆 破通 風(fēng) 灑 水清 危 排 險(xiǎn)出 碴錨 桿 , 掛 網(wǎng)噴 砼進(jìn)入下道工序機(jī)具就位施工打算級(jí)圍巖隧道掘進(jìn)炮孔布置與起爆網(wǎng)絡(luò)圖級(jí)圍巖隧道掘進(jìn)爆破參數(shù)表起爆依次炮孔名稱炮孔數(shù)量炮孔深度(m)孔距a(m)排距b(m)單孔裝藥量(kg)總藥量(kg)雷管段別鉆孔角度1掏槽孔83352掏槽孔85203協(xié)助孔897-

27、1103周邊孔3912-54底孔1713-5合計(jì)161備注3。3；最大單段藥量為34.0kg；每循環(huán)總裝藥量241.6kg。3.光爆炮眼痕跡率95%。隧道爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)采納孔內(nèi)延時(shí)，孔外采納瞬發(fā)雷管分區(qū)簇聯(lián)，每簇不超過20發(fā)雷管。在各隧道口段網(wǎng)路聯(lián)接時(shí)應(yīng)依據(jù)與被愛護(hù)物的距離不同，按QmaxR3(VKP/KK)3/a公式計(jì)算結(jié)果來限制最大單響藥量，使爆破振動(dòng)不超過平安規(guī)程規(guī)定，施工過程中還應(yīng)依據(jù)爆破點(diǎn)與愛護(hù)物結(jié)構(gòu), 距離不同限制單響藥量。3.通風(fēng), 降塵, 排險(xiǎn)排煙干凈后，工作人員進(jìn)到掌子面對(duì)爆破后石碴灑水, 降塵，以削減出碴時(shí)的煙塵，同時(shí)用鋼釬清除圍巖上的危石，進(jìn)行找頂工作。爆破后剛好進(jìn)行爆破效

28、果調(diào)查，內(nèi)容包括炮眼痕跡保存, 斷面超欠挖尺寸, 爆破巖塊大小等，并依據(jù)爆破效果和爆破監(jiān)測(cè)效果，剛好調(diào)整爆破參數(shù)。 洞內(nèi)出渣采納人工協(xié)作裝載機(jī)將洞渣裝上自卸汽車，由自卸汽車運(yùn)往棄渣場(chǎng)地。作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)照明，并設(shè)專人指揮交通。在洞內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，車輛應(yīng)減速慢行。用斷面儀對(duì)開挖斷面進(jìn)行掃描，實(shí)測(cè)開挖斷面的超欠挖狀況，保證斷面超欠挖在允許范圍內(nèi)。平均和最大允許超挖值（mm)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 拱部破裂巖, 土 平均100，最大150水準(zhǔn)儀或斷面儀：每20m一個(gè)斷面 中硬巖 平均150，最大250 硬巖 平均100，最大200 邊墻 每側(cè)+100，-0尺量：每20m檢查一處全寬+200

29、，-0仰拱, 隧底 平均100，最大250水準(zhǔn)儀：每20m檢查3處為確保施工質(zhì)量，真正做到信息化指導(dǎo)施工，確保隧道施工平安, 順當(dāng)進(jìn)行，特成立監(jiān)控測(cè)量管理小組。姓名專業(yè)職稱職務(wù)王志國(guó)馬路與城市道路工程高級(jí)工程師組長(zhǎng)聶高生橋梁與隧道工程工程師副組長(zhǎng)戴常文馬路工程工程師組員尹學(xué)鑫馬路工程初級(jí)組員秦釗測(cè)量工程初級(jí)組員皮海春測(cè)量工程初級(jí)組員量測(cè)儀器配備：數(shù)碼相機(jī)1臺(tái), 水準(zhǔn)儀1臺(tái), 徠卡全站儀TS06一臺(tái), 收斂?jī)x1臺(tái)。拱頂下沉測(cè)點(diǎn)和凈空改變測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面上，監(jiān)控量測(cè)斷面按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布置，拱頂下沉點(diǎn)設(shè)置在拱頂軸線旁邊。拱頂下沉測(cè)點(diǎn)和凈空改變（圍巖收斂）測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面，依據(jù)設(shè)計(jì)要求，三級(jí)圍

30、巖每50m布設(shè)一個(gè)斷面，拱頂下沉測(cè)點(diǎn)原則上布置在拱頂軸線旁邊。隧底隆起觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在仰拱中心，與拱頂下沉觀測(cè)點(diǎn)在同一量測(cè)斷面上。五, 施工進(jìn)度支配1, 進(jìn)度支配官山隧道III級(jí)圍巖洞身初期支護(hù)施工支配于2014年8月1日至2015年4月30日。施工期為9個(gè)月。2, 官山隧道現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)支配 現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)工區(qū)負(fù)責(zé)人：錢介龍技術(shù)負(fù)責(zé)人：魏東星平安員：戴常文材料員：王征資料員：汲高嶺質(zhì)量員：于文杰施工員：及宏達(dá)施工班組3, 工期及質(zhì)量目標(biāo)支配結(jié)合業(yè)主招標(biāo)文件要求，以及我單位對(duì)該重點(diǎn)工程的實(shí)際投入和施工實(shí)力，依據(jù)招標(biāo)文件的預(yù)期工期及施工特性，結(jié)合我公司的施工實(shí)力, 設(shè)備, 人員等資源儲(chǔ)備狀況和對(duì)

31、隧道工程的施工總體規(guī)劃，擬定施工進(jìn)度支配編制原則如下：嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的預(yù)期工期，科學(xué), 合理的支配施工程序及進(jìn)度，確保業(yè)主規(guī)定的預(yù)期工期目標(biāo)。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析施工條件，實(shí)現(xiàn)工程協(xié)調(diào)推動(dòng)。同時(shí)創(chuàng)建條件，組織多工作面, 多工序平行交叉作業(yè)，以縮短直線工期，加快施工進(jìn)度。充分考慮當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境, 工程地質(zhì), 物資設(shè)備條件等因素對(duì)工程進(jìn)度的影響，強(qiáng)調(diào)平安生產(chǎn)，重視文明施工，確保萬無一失。發(fā)揮我項(xiàng)目部的技術(shù)及裝備優(yōu)勢(shì)，并依據(jù)施工須要引進(jìn)新的精良設(shè)備和技術(shù)人員以進(jìn)一步強(qiáng)化施工裝備和技術(shù)力氣，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度。采納適中的施工強(qiáng)度指標(biāo)和可作業(yè)時(shí)間支配施工進(jìn)度，對(duì)與各

32、相關(guān)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和不行預(yù)見因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中留意均衡生產(chǎn)。依據(jù)本工程的施工任務(wù)和特點(diǎn)，以質(zhì)量目標(biāo)為宗旨， 以ISO9001-2000以標(biāo)準(zhǔn)為指南，遵循質(zhì)量管理體系文件和合同文件，建立健全質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，制定本合同段工程的質(zhì)量管理方法，明確項(xiàng)目部各級(jí)人員質(zhì)量職責(zé)，正確合理地安排質(zhì)量體系職能，實(shí)施全面質(zhì)量管理。六, 夜間施工領(lǐng)導(dǎo)帶班巡查制度1, 無特殊狀況，原則上不宜支配夜間施工，杜絕為趕工而盲目支配夜間施工；嚴(yán)禁極端惡劣天氣狀況下進(jìn)行夜間施工。2, 因施工進(jìn)度, 質(zhì)量限制等必需連續(xù)作業(yè), 無法避開夜間施工的，應(yīng)實(shí)行必要的質(zhì)量平安保障措施，且不得支配交叉施工，確保工程質(zhì)量平安。3, 施工單位要落實(shí)夜間施工質(zhì)量平安管理制度。因夜間施工組織不當(dāng)導(dǎo)致生產(chǎn)平安責(zé)任事故的，要受到監(jiān)理單位和建設(shè)單位問責(zé)，并從嚴(yán)處理事故責(zé)任人。4, 夜間施工必需報(bào)備。須提前向監(jiān)理單位申請(qǐng)夜間施工報(bào)備：未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得支配夜間施工。對(duì)危急性較大工程實(shí)施夜間施工的，施工單位必需事先制定夜間施工專項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案，并向監(jiān)理單位和建設(shè)單位報(bào)批，同時(shí)完善現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施，做好各項(xiàng)應(yīng)急打算。5, 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。須仔細(xì)做好夜間施工交接班工作，切實(shí)保障施工組織及質(zhì)量平安技術(shù)交底到位