唐家溝右線特大橋施工組織設(shè)計修改2021修訂版

1、本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用改建鐵路襄渝線安康至重慶段ZH-7標(biāo)段唐家溝右線特大橋施工組織設(shè)計一、編制說明一、編制依據(jù)1、改建鐵路襄渝線安康至重慶段增建第二線ZH-7標(biāo)段工程合同書；2、成都鐵路局襄渝鐵路二線建設(shè)指揮部 ？指導(dǎo)性施工組織設(shè)計？與?創(chuàng)優(yōu) 規(guī)劃？；3、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、驗標(biāo)、鐵路工程定額、概預(yù)算編制方法；4、唐家溝右線特大橋相關(guān)的設(shè)計圖紙，設(shè)計文件，設(shè)計資料；5、施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的相關(guān)資料；6、類似工程的施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的勞力、設(shè)備配置、技術(shù)力量等；7、本工程相關(guān)會議紀(jì)要；二編制原那么1、在標(biāo)段總體施工組織設(shè)計指導(dǎo)下進行施工組織安排，并力爭提前完成。2、科學(xué)組織

2、，均衡生產(chǎn)，合理安排施工順序，組織平行作業(yè)，各工序緊 密銜接，保證各工序施工始終處于方案控制之下。3、結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地考慮，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，合理安排運 輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。4、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴格監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管 理，開展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。5、嚴格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的施工標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及驗評標(biāo)準(zhǔn)。6、上足機械設(shè)備和勞動力，配齊各類管理人員。二、工程概況及水文地質(zhì)情況一、工程概況唐家溝右線特大橋位于華瑩市陽和鎮(zhèn)境內(nèi)，為18 x 32m后張法預(yù)應(yīng)力混精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用凝土簡支 T

3、梁結(jié)構(gòu)。大橋起訖里程為 YDI0YDIK721+833.30,中心里程為 YDIK721+531,全長m除3#、4#、10#、11#墩及18#臺設(shè)計為鉆孔灌注樁根底 外，其余墩臺均為挖孔灌注樁根底，墩身均為圓端形實心墩，橋墩最高H=17m, T形橋臺。樁基嵌入基巖內(nèi)，地下水不發(fā)育。全橋位于直線上，根底、 墩臺身、托盤均為 C30混凝土，頂帽為C30鋼筋混凝土、支承墊石為 C50鋼 筋混凝土。二、沿線水文、地質(zhì)、氣象概況1、大橋位于華瑩市陽和鎮(zhèn)，工程所經(jīng)地段為低丘地貌，多為剝蝕殘丘 與梢谷、洼地相間，多水田、溝渠，經(jīng)濟林分布較多。地下水為巖層滲水， 水量較小。巖層為紫紅色泥巖或泥質(zhì)砂巖。2、線路

4、所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區(qū)，雨量充分，春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧，年平均氣溫 1718 C,極端最高氣溫C,極端最低氣溫C；年平均降雨量大于 11001200mm，雨量多集中在68月份，常有雷雨，年平均蒸發(fā)量為11001190mm ,略少于降雨量；年平均相對濕 度80%,平均霧日數(shù)40余天，最多達148天；凍結(jié)深度為0,每年的10 月下旬至次年5月為干風(fēng)季節(jié)，歷年平均風(fēng)速Zso三、總體施工方案根據(jù)該橋現(xiàn)場實際情況和業(yè)主質(zhì)量要求，以及投入的機械設(shè)備和隊伍施 工能力，挖孔樁根底采用土方人工開挖， 石方淺孔爆破，必要時通風(fēng)機進行 井下通風(fēng)及排煙，鋼筋混凝土鎖口及混凝土護壁，人工手搖轆糊出硝的施

5、工方案。鉆孔樁采用反循環(huán)沖擊鉆機成孔，泥漿護壁，鋼護筒。承臺及橋臺采 用組合鋼模板，墩身采用整體大塊鋼模板，一次支立到位，一次澆筑成形， 自動計量拌合混凝土，混凝土泵輸送混凝土的施工方案。工程擬創(chuàng)襄渝鐵路優(yōu)質(zhì)樣板工程。精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用四、施工進度方案安排根據(jù)成都鐵路局襄渝鐵路二線建設(shè)指揮部對襄渝鐵路二線安康至重慶段 的工期要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，大橋方案 2005年11月10日開工，2006 年6月30日完工，施工持續(xù) 233天。（一）、2005年11月10日之前施工準(zhǔn)備工作根本完成。 主要是征地拆遷、 修建臨時便道和營房、庫房，解決生

6、活和生產(chǎn)用水、用電，以及布置材料、 構(gòu)件堆放場地和露天作業(yè)場地等。二、2005年11月10日2006年2月10日各橋墩、橋臺根底全部完 成。三、2006年1月10日2006年6月20日各墩墩身、橋臺臺身全部 完成。四、2006年6月10日2006年6月30日清理場地。施工進度方案安排詳見“唐家溝右線特大橋施工進度方案橫道圖。五、施工組織機構(gòu)及施工隊伍、人員安排本工程將按照精干、高效的原那么組建工程指揮部，設(shè)指揮長1人、副指揮3人、總工程師1人，下設(shè)工程部、方案統(tǒng)計部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、 平安質(zhì)量部、辦公室等業(yè)務(wù)部門。指揮長統(tǒng)一對建設(shè)單位負責(zé)，統(tǒng)一指揮。工程由橋涵四隊負責(zé)施工。工程隊設(shè)平安、質(zhì)

7、量領(lǐng)導(dǎo)小組，同時配備足 夠的技術(shù)力量和熟練的操作工人，在施工過程中實行責(zé)任制和獎罰制度，逐 級管理，層層責(zé)任明確。施工頂峰人數(shù)約 200人，其人員組成見“唐家溝右線特大橋勞力組織 表。六、機械設(shè)備及機具按照配置合理，數(shù)量充足，考慮備用原那么，為滿足施工需要，工程擬 投入機械設(shè)備36臺套，詳見“唐家溝右線特大橋投入主要機械設(shè)備表，為精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用本工程測量配置儀器見“測量儀器設(shè)備表唐家溝右線特大橋勞力組織表序號工 種人數(shù)工作內(nèi)容1技術(shù)貝4技術(shù)指導(dǎo)、施工監(jiān)控、質(zhì)量檢查2測量、試驗6測量放樣、材料檢測3混凝土工60碎拌合上料、振搗等4模板工

8、15支立、拆卸、校正、保養(yǎng)模板5架管工30搭拆施工腳手架6鋼筋工20鋼筋下料、安裝7司機5操作有關(guān)施工機械設(shè)備8修理工2保證施工機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)9電工1保證施工平安用電10平安員1施工平安生產(chǎn)與監(jiān)督管理11管理人員6施工生產(chǎn)組織與管理12其他人員50后勤及力工測量儀器設(shè)備表廳P名 稱規(guī)格型號現(xiàn)狀數(shù)量臺（套）來源1全站儀NiKon日本良好1自有2經(jīng)緯儀南方中國良好1自有3水準(zhǔn)儀蔡司良好1自有4高精度水準(zhǔn)蔡司良好1自有七、施工準(zhǔn)備及現(xiàn)場布置一、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備本著“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效及“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu) 的原那么進行，按照建設(shè)程序進行方案、組織、協(xié)調(diào)和控制，抓好開工和施 工現(xiàn)場管理，做到合理

9、、均衡的組織施工生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成任務(wù)。精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用開工前組織技術(shù)人員及測試人員對設(shè)計圖進行會審，熟悉設(shè)計意圖，根 據(jù)橋梁工程特點制定作業(yè)操作指導(dǎo)書，施工前對橋梁進行精密控制測量，布 設(shè)施工測量控制點，放出橋位。唐家溝右線特大橋投入主要機械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量使用時間1汽車吊16T12005.11 2006.52自卸車東風(fēng)5T十堰32005.12 2006.63挖掘機CAT320美國12005.11 2006.64空壓機VY-12/7柳州22005.11 2006.25裝載機ZL50C柳州12005.11 2006.6

10、6發(fā)電機120KW山東12005.11 2006.67碎拌合機JS750吉林12005.11 2006.68混凝土泵HBT6012005.11 2006.69碎運輸車JC6A22005.11 2006.610插入式振動器B-11沈陽102005.11 2006.611潛水泵6寸江蘇62005.11 2006.612計量磅稱500KG12005.11 2006.613鋼筋切割、彎曲、焊接機32005.11 2006.614沖擊鉆機215打夯機（沖擊式）12005.11 2006.6合計36二、施工現(xiàn)場布置見現(xiàn)場平面布置圖1、施工便道橋下華溪公路兩次下穿新建鐵路，通過此公路引入場內(nèi)施工便道，便道

11、貫穿工作場地，施工期間做好便道維護，足夠保證材料進場需要。2、施工用電精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用現(xiàn)場存在便利的電網(wǎng)，可以由指定的引入點接引至工作場地，現(xiàn)場安裝 一臺變壓器，自備一臺120KW勺發(fā)電機。3、施工用水施工用水在施工場地內(nèi)取，附近多水源，水質(zhì)抽樣檢驗無侵蝕性。于施 工現(xiàn)場設(shè)容量80n3的蓄水池，配潛水泵 2臺，以滿足施工要求，生活用水借 用當(dāng)?shù)鼐用耧嬘盟?、施工臨時設(shè)施生活設(shè)施主要租用附近民房作辦公、生活等用房，材料庫、保衛(wèi)室等生 產(chǎn)用房搭建臨時磚房。5、施工通訊現(xiàn)場管理者每人都配備，同時現(xiàn)場有4部對講機，通訊聯(lián)絡(luò)尤其方便。6、臨時排

12、水溝施工時作好施工現(xiàn)場內(nèi)的排水工作，施工現(xiàn)場的流水不排入農(nóng) 田、耕地或污染自然水源，設(shè)沉淀凈化池2個。八、主要單項工程的施工工藝方法橋梁總體施工工藝流程見“橋梁施工工藝流程圖。一、挖孔樁根底施工1、開挖方法土質(zhì)地段采用人工開挖，人工手搖轆韌出硝。控制好每筐裝硝的數(shù)量， 組織三班制循環(huán)作業(yè)，采用彩條布作雨棚，保證施工的連續(xù)性。土質(zhì)段邊挖 邊護壁，護壁伸入石質(zhì)段不小于2m,根據(jù)現(xiàn)場實際情況可做適當(dāng)調(diào)整，護壁混凝土采取就地澆筑，每節(jié)護壁高1米，且第一節(jié)高于地面不小于 30cm,護壁采用C20混凝土，厚度為20cm;鎖口采用C20鋼筋混凝土，厚度為20cm, 鋼筋為0 6,網(wǎng)格狀布置，間距 20 x

13、20cm ,靠近孔徑內(nèi)側(cè)布置。石質(zhì)段風(fēng) 動鑿巖機打眼，進行淺孔爆破。炮眼深度，硬巖層不得超過，軟巖層不得超精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用過；裝藥量不得超過炮眼深度的 1/3 ,采用電引或?qū)П芷鸨τ谳^深的 樁孔，采用壓入式通風(fēng)機進行施工通風(fēng)和排煙。挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置?？椎闹休S線偏斜不得大于孔深的0.5%,截面尺寸必須滿足設(shè)計要求，孔口平面位置與設(shè)計樁位偏差不得大于5cni挖孔與護壁連續(xù)作業(yè)，挖孔達設(shè)計深度后及時進行孔底檢查處理。自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格簽證后，進行下道工序施工。同一墩臺各樁開挖順序， 可視地層性質(zhì)

14、、樁位布置及間距而定。樁間距 較大、地層緊密不需爆破時，可對角開挖，反之宜單孔開挖。假設(shè)樁孔為梅 花式布置時，宜先挖中孔，再開挖其他各孔。橋梁施工工藝流程圖2、鋼筋骨架制作安裝鋼筋骨為了加快施工進度，挖孔樁的鋼筋骨架在孔外制作后吊入孔內(nèi)精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用架在鋼筋加工場整體或分段制作，運至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，需接長的在孔口焊接接長。焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度滿足施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并將接頭錯開100cm以上。為使鋼筋骨架有足夠的剛度， 保證在運輸和吊裝過程中不 產(chǎn)生變形，每隔2米用中20鋼筋在加強箍內(nèi)設(shè)十字鋼筋支撐。并設(shè)置定位 鋼筋，以保證混凝

15、土保護層的厚度。鋼筋綁扎時要嚴格檢查：鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、軸線位置是否到達 設(shè)計要求，各焊接、綁扎接頭是否到達標(biāo)準(zhǔn)要求， 鋼筋保護層是否符合設(shè)計 及標(biāo)準(zhǔn)要求。自檢合格后，向監(jiān)理工程師報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，進行 下道工序作業(yè)。3、灌注混凝土當(dāng)孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度小于6mm/min時，直接灌注混凝土樁。混凝土采用輸送泵進行澆筑作業(yè)， 插入式振搗棒分層振搗，3040cm 一層。混凝土坍落度控制在1216cm,采用串筒灌注混凝土，串筒對準(zhǔn)中心，開始灌注時，孔底積水深度不得超過5cm,灌注的速度盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力。灌注到樁頂以后，將外表已經(jīng)離析的混合

16、物和水泥浮漿等去除干凈。當(dāng)孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度大于6mm/min時采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。灌注前向孔內(nèi)注水，使水位與護壁頂面齊平。 導(dǎo)管采用壁 厚6mm直徑250mmi勺鋼管，分節(jié)制作，用帶有密封梢的法蘭盤加膠墊連接 而成。為防止導(dǎo)管漏水而出現(xiàn)斷樁事故，在灌注水下混凝土前對導(dǎo)管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。漏斗容量滿足初次導(dǎo)管埋入水下混凝土26nl導(dǎo)管下口距孔底 3040cm,水下混凝土的灌注采用汽車吊提升導(dǎo)管。混凝 土灌注連續(xù)進行，灌注過程中作好灌注測量， 及時提升導(dǎo)管，隨時監(jiān)測混凝精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用土的頂面高程，始終保

17、持混凝土頂面高于導(dǎo)管底 2m以上。水下混凝土頂面 接近鋼筋骨架時，使導(dǎo)管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，混凝土進入鋼 筋籠一定深度后，再適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管口下有一定的埋深，減少混凝土對鋼筋籠的浮力。為保證樁頭質(zhì)量，灌注到樁頂標(biāo)高加0.51.0m 的高度，預(yù)加高度在澆筑承臺混凝土前鑿除，鑿除時防止損壞樁身。為防止斷樁，灌注混凝土過程中，保證孔內(nèi)混凝土的稠度和骨料粒徑及顆粒級配符 合標(biāo)準(zhǔn)要求。挖孔樁施工工藝流程見“挖孔樁施工工藝框圖挖孔樁施工工藝框圖二、鉆孔樁施工1、施工方法精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用根據(jù)橋位處地層，選用反循環(huán)沖擊鉆機成孔

18、，場地平整后，埋設(shè)護筒， 鉆機就位。測量放樣：首先平整場地，去除地表雜物及表層軟土，夯壓密實，對設(shè) 計單位提供的坐標(biāo)基點、 水準(zhǔn)點及測量資料進行檢查、 核對，并將其引入工 地，用經(jīng)緯儀在一個控制點根據(jù)設(shè)計位置測設(shè)出各樁孔位置，利用其它控制點進行校核，然后放設(shè)護樁。鋼護筒采用68mni岡板卷制焊接而成，根據(jù)橋位處地質(zhì)可知土質(zhì)較好， 不易塌孔，所以設(shè)置護筒長度24ml護筒直徑比樁徑大20cm,其頂部高出 地下水位1.02.0m,并高出地面。鋼護筒中心與樁中心重合，平面位置偏 差控制在5cm以內(nèi)，傾斜不大于1%護筒周圍為砂性土?xí)r，將其0.51.0m范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至 護筒底以下。鉆孔護壁采

19、用優(yōu)質(zhì)粘土造漿護壁。在現(xiàn)場根據(jù)地質(zhì)情況選擇泥漿的比 重、粘度、酸堿度、粘土的塑性指數(shù)、含砂率等。調(diào)制泥漿時，先將粘土加 水浸透，然后用攪拌機攪拌?？變?nèi)泥漿頂面始終高出筒外水位或地下水位至 少1.01.5m以上，并保持泥漿各項指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，保證不塌孔。鉆孔時，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進入鉆孔一定數(shù)量后開始鉆進， 并適當(dāng)控制進尺。鉆進時分班作業(yè)，連續(xù)施工，隨時觀察土層變化和鉆機運 轉(zhuǎn)情況。清孔時間視孔徑、孔深和鉆硝含量而定。為保證成樁質(zhì)量，采用托浮硝 清孔法配合掏硝法清孔。具體做法是：在終孔后，將準(zhǔn)備好的清孔原料加水 拌合成軟塑狀，終孔后一次投入孔中，然后用鉆機將投入的原料充分拌合后， 在孔

20、底形成一定浮力的清孔泥漿， 造漿結(jié)束后，用掏硝筒掏出新泥漿，一般精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用掏出投料的三分之一，清孔即告完成。清孔時，保持孔內(nèi)水位在地下水位以 上1.52.0m,防止塌孔。清孔后，孔底沉淀物厚度不大于設(shè)計規(guī)定值，設(shè)計無規(guī)定時，磨擦樁厚度小于30cmt鉆孔或清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度進行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求后， 及時進行處理直至合格。2、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在橋位側(cè)場地焊接、 綁扎好后，汽車吊或鉆機吊裝入孔，搭接雙 面幫焊。為防止鋼筋骨架變形，在起吊運輸過程中采用加固措施， 并在鋼筋 籠四周焊接定位鋼筋的方法形成保護層。鋼筋籠在吊

21、放過程中，要豎直緩慢放入孔中，以免撞塌孔壁。安 放好后，將鋼筋籠與護筒焊接牢固，防止灌注磴時發(fā)生浮籠及掉籠現(xiàn) 象。鋼筋安裝完畢立即進行水下混凝土灌注。3、水下混凝土灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注施工。導(dǎo)管采用壁厚6mm直徑250mm勺鋼管，分節(jié)制作，用帶有密封梢的法蘭盤加膠墊連接而成。為防止導(dǎo)管漏水而出現(xiàn)斷樁事故，在灌注水下混凝土前對導(dǎo)管進行水密、 承壓和接頭抗拉試驗。漏斗容量滿足初次導(dǎo)管埋入水下混凝土26nl導(dǎo)管下口距孔底 3040cm,水下混凝土的灌注采用汽車吊提升導(dǎo)管?；炷凉嘧⑦B續(xù)進行，灌注過程中作好灌注測量， 及時提升導(dǎo)管，隨時 監(jiān)測混凝土的頂面高程，始終保持混凝土頂面高于導(dǎo)管底2m以

22、上。水下混凝土頂面接近鋼筋骨架時，使導(dǎo)管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，混凝土進入鋼筋籠一定深度后， 再適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用口下有一定的埋深，減少混凝土對鋼筋籠的浮力為保證樁頭質(zhì)量，灌注到樁頂標(biāo)高加 0.51.0m的高度，預(yù)加高度在澆 筑承臺混凝土前鑿除，鑿除時防止損壞樁身。為防止斷樁，灌注混凝土過程 中，保證孔內(nèi)混凝土的稠度和骨料粒徑及顆粒級配符合標(biāo)準(zhǔn)要求。鉆孔樁施工工藝流程見“鉆孔樁施工工藝框圖三、承臺施工1、挖基、平基、墊層施工開挖過程中，按標(biāo)準(zhǔn)要求加寬工作面，土基開挖應(yīng)低于承臺底10cmi夯填碎石并用砂

23、漿找平，巖石局部直接用砂找平，找平層的長、寬應(yīng)比承臺硅 邊緣寬出10cmo假設(shè)遇石方，在接近基底標(biāo)高和基樁附近區(qū)域必須采用人工 開鑿，防止擾動基底或破壞樁芯硅。對于條件允許的承臺，可先開挖承臺根 底，后挖樁基。2、綁扎鋼筋、立模及加固措施鋼筋綁扎：首先將原樁心硅外表鑿毛，清洗干凈，測放好承臺中心線及 邊線，然后在砂漿找平層上綁扎承臺鋼筋，鋼筋與找平層之間用預(yù)制好的強 度A C30的碎石硅墊塊墊起，墊塊間距為 1200X 1200,確保鋼筋保護層的厚 度。立模加固：模板及支架的材料質(zhì)量必須符合施工工藝設(shè)計要求，模板安 裝必須穩(wěn)定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干 凈并涂刷隔

24、離劑。模板安裝允許偏差：軸線偏位w15mm外表平整度w 5mm相鄰兩板外表上下差w 2mm模板加固采用拉桿對拉、四周斜撐的方法，既于 四周模板上鉆孔，每一個，上下間距；采用。10的焊桿將兩側(cè)模板對拉連接， 以提高模板的整體剛度，保證整個承臺在硅澆筑過程中不變鉆孔樁施工工藝框圖平整場地精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用形，不移位。四周外模斜撐均應(yīng)支撐于巖土上，并可著力。具體操作如下列圖：3、混凝土灌注在承臺混凝土灌注前，用水將樁頭沖洗干凈?；炷凉嘧r要充分振搗，混凝土分層厚度應(yīng)控制在 30cm左右，且混凝土自由下落高度不得大于2m,大于2m時，采用滑梢施

25、工。在承臺頂面墩底輪廓范圍內(nèi)預(yù)埋接茬鋼筋 和接在石以利承臺墩身連接。精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用4、拆模、養(yǎng)生150cm混凝土終凝后即可撤除承臺模板，用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(j)10螺桿平面示意圖立面示意圖150 cm150 cm四、墩臺身1、施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖。墩臺施工工藝流程圖2、墩臺模板設(shè)計墩身采用大塊整體鋼模板，臺身采用組合竹膠板和木模板結(jié)合施工。自制大塊鋼模板由厚 6mm的鋼板卷制而成，每塊模板高度根據(jù)設(shè)精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用計墩身高度調(diào)整，各節(jié)模板之間通過法蘭盤栓接，法蘭盤采

26、用 80*80*10MM角鋼，螺栓間距為 2025cm。模板縱橫肋均采用 80*10MM 槽鋼，縱肋間距 40cm,橫肋間距30cm,并設(shè)雙槽20背帶加固，間距 為11.5米。加工要求板面平整，強度、剛度和穩(wěn)定性經(jīng)檢算符合要 求，安裝方便，支撐牢固，模板橫豎縫排列有序，板間加3mm厚膠墊保證模板縫不漏漿，不出砂線。模板第一次使用前，用電動除銹刷徹底除銹，涂刷脫模劑后支立。 拆模后，模板及時整修、清理、涂油、更換膠墊，堆放整齊，立模后， 灌注磴前，再次清理模板外表雜物，但不得將脫模劑滴漏在磴外表。3、立模立模前先將墩底根底頂面鑿毛， 沖洗干凈，測量定位，對模板進行整修、 涂抹脫模劑。人工配合16

27、T汽車吊進行模板拼裝。墩身外側(cè)架設(shè)施工平臺。 托盤、頂帽模板一次組裝到頂，利用攬風(fēng)繩調(diào)整模板縱橫軸線。4、鋼筋加工及安裝頂帽鋼筋在鋼筋加工場加工成形， 人工抬至施工墩位處，待混凝土澆到 頂帽時，用汽車吊把鋼筋籠吊上去，技術(shù)人員對鋼筋籠的位置進行定位并固 定。5、灌筑墩身混凝土灌筑墩身混凝土前，在墩底模板四周灑一層砂漿?；炷敛捎帽盟头绞?運送到墩頂，再通過漏斗、串筒滑到墩底。混凝土分層厚度應(yīng)控制在30cm左右，且要保證混凝土頂面距串筒底口高度不得大于2nl隨著灌筑混凝土工作面的上升，及時拆卸串筒和爬梯運送至墩頂。混凝土澆筑過程中，及時準(zhǔn)確地預(yù)埋圍欄、吊籃等預(yù)埋件，預(yù)留支座錨栓孔。精品文檔，wo

28、rd文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用在混凝土灌筑過程中，經(jīng)常觀測懸掛在模板外側(cè)的重錘是否偏離記號點，假設(shè)有偏離及時松緊纜風(fēng)繩調(diào)整模板。6、拆模、養(yǎng)生當(dāng)墩身混凝土強度到達設(shè)計強度的 70%寸，開始拆模。人工配合汽車吊 拆卸模板，并隨即用塑料布覆蓋，灑水養(yǎng)生。五、橋梁附屬工程施工1、臺背填土臺背用滲水料回填夯實，分層厚度為15厘米左右，壓實度到達 95%以上，用蛀式打夯機或手扶式振動碾夯實。2、錐體護坡放樣適當(dāng)加寬后回填夯實，錐體護坡與臺背填土一起分層夯填。護 坡片石砌筑掛線施工，保證邊坡圓順平直。漿砌片石砌筑做到砂漿飽滿、無 通縫、瞎縫，片石大小均勻，厚度不小于設(shè)計要求。

29、3、檢查臺階嚴格按照設(shè)計要求尺寸砌筑檢查臺階，臺階基底密實度到達路基填土密度要求，臺階一律采用條石，擠漿法砌筑，勾凹縫，當(dāng)砂漿強度到達設(shè)計強 度70%寸，方可行人。六、橋面系施工唐家溝右線特大橋全長延長米。 提前進行橋面系鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工制作 及人行道步板等混凝土構(gòu)件的預(yù)制，當(dāng)梁架設(shè)完畢后進行安裝。首先進行護欄及其托架安裝，做到外觀整齊美觀，顏色一致，支撐構(gòu)件整齊牢固；然后進行人行道板鋪設(shè)，做到板面平順，外緣順直；排水設(shè)施安 裝做到排水通暢。精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用九、主要工程數(shù)量、主要材料供給方案及方案根據(jù)方案和工程進度安排，及時對材料和機械

30、進行采購，組織進場，滿 足施工需要。設(shè)備物資部搞好現(xiàn)場材料的驗收、保管和發(fā)放工作，嚴格驗收、 定置安放，限額領(lǐng)料，物盡其用；控制現(xiàn)場機械，合理布置，做到現(xiàn)場文明 施工，催促和監(jiān)督材料的合理使用，搞好回收利用、修舊利廢，重視節(jié)約、 反對浪費、努力降低材料本錢。本橋主要工程數(shù)量見“主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量見表項目名稱單位數(shù)量備注根底開挖3 m7414樁身混凝土3 mC30鋼筋kg承臺混凝土3 mC30墩臺身混凝土3 mC30墩臺帽混凝土3 m399C30一、主要材料供給方案中粗砂、碎石來自桂興料場，片石來自附近料場，水泥由廣安騰輝特種 水泥供給，汽車運輸至現(xiàn)場，鋼材由甲方供給，汽車運輸至現(xiàn)場。二

31、、材料質(zhì)量控制1、嚴把材料關(guān)。工程所需材料、設(shè)備一律采用通過國家質(zhì)量認證合格的產(chǎn)品或甲方推薦使用的合格產(chǎn)品， 材料質(zhì)量符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。原材料 采購按方案部門提供的用料方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行， 防止材料積壓、變質(zhì) 影響工程質(zhì)量。檢驗合格的材料要堆放整齊， 做好防雨、防潮、防腐等工作。2、指揮部設(shè)立試驗室，全權(quán)負責(zé)工程試驗工作和各項原材料的進貨檢驗工作，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，認真填寫各種檢查精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用證和施工記錄，并編入竣工文件。指揮部委派試驗工程師負責(zé)本工程的現(xiàn)場 控制工作。3、原材料的檢驗程序見“檢驗程序控

32、制圖檢驗程序控制圖三、主要材料供給方案施工前編制全橋材料供給方案， 工程開工前，根據(jù)進度安排按方案組織 進料，對市場緊俏物資和受氣候等影響的材料進行適當(dāng)?shù)膬Σ亍Ｖ饕牧瞎┙o方案表材 料規(guī)格 型號單 位數(shù)量月需求量1112123456水泥POt237720202202400400400400353碎石5mm3 m436050370370720720720720690精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用砂中粗砂3 m315330268268520520520520507鋼筋kg823282530825310253101600160016001600WTkg20

33、0200十、試驗工作一、試驗機構(gòu)指揮部設(shè)試驗室試驗室主任一名、試驗工程師五名，指揮部試驗室委派工地試驗工程師，對現(xiàn)場施工進行全過程質(zhì)量控制。二、建立指揮部試驗室，選定料源，對工程所用配合比進行選定。原材料進場后由工地試驗工程師取樣、送檢，指揮部試驗室出據(jù)報告，合格前方可用于施工。施工前由工地試驗工程師， 檢測骨料的含水率，對配合比 進行調(diào)整。施工過程中嚴格控制原材料用量、硅坍落度、砂漿稠度。隨機制 取硅、砂漿檢查試件，拆模后及時進行養(yǎng)護。指揮部試驗室不定期對施工現(xiàn) 場原材料、硅、砂漿等進行抽檢、抽查。十一、工程投資安排工程投資見“工程施工方案投資表工程施工方案投資表單位：元月份合計11月12月

34、1月2月3月4月5月6月3393313440874524415053485238355565054901564008973612600十二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施一、質(zhì)量方針：“爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)顧客期望，奉獻滿意工程二、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)： 工程質(zhì)量一次驗收合格。三、創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 嚴格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、驗標(biāo)準(zhǔn)那么，加強對隱蔽 工程的現(xiàn)場監(jiān)控，確保單位工程質(zhì)量評定全部優(yōu)良。2、平安標(biāo)準(zhǔn)：杜絕人員傷亡及其它大事故的發(fā)生。3、文明施工： 施工現(xiàn)場布局合理，各種材料堆放整齊、有序，場地及 便道平順無積水，各種施工設(shè)備狀況良好。

35、4、技術(shù)資料1、施工日志、檢查證、評定表以及測量、試驗資料詳實準(zhǔn)確，簽字 齊全。2、資料實行專人管理，到達標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化。5、積極開展QC小組活動成立QC小組，開展科技攻關(guān)，著重落實橋梁主體施工工藝的提高。定 期進行總結(jié)和探討，選擇最正確施工方案，提高隊伍的施工技術(shù)水平。四、質(zhì)量保證措施1、為加強對創(chuàng)優(yōu)工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全質(zhì)量管理、檢查保證體系。制定 各種管理方法，對工程質(zhì)量進行全方位的控制。2、對所有參加施工的人員定期進行質(zhì)量意識教育，通過提高全員的質(zhì)量 意識來確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。3、加強質(zhì)量檢查與監(jiān)督機制，落實各級質(zhì)量責(zé)任制，圍繞重點、難點工 序，開展技術(shù)攻關(guān)和質(zhì)量管理活動。4、按

36、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件及監(jiān)理工程師的指示組織施工。制定詳細 的施工工藝和操作規(guī)程，搞好技術(shù)交底和崗位培訓(xùn)工作，確保工程質(zhì)量。5、搞好測量、計量、試驗等技術(shù)工作。開工前認真作好復(fù)測工作，施 工中嚴把計量測試關(guān)，各種原材料必須經(jīng)過檢驗，杜絕技術(shù)事故發(fā)生。6、工程指揮部實行定期工程質(zhì)量檢查制度。去除質(zhì)量隱患，對質(zhì)量事 故作到“四不放過，制定工程質(zhì)量獎罰制度，對不合格工序堅決返工。精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用7、嚴格質(zhì)量檢查和隱蔽工程檢查簽證制度，實行“三檢制度，上道 工序經(jīng)自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽證前方可進行下道工序施工。8、加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，

37、保證設(shè)備精度和性能的可靠，預(yù)防出現(xiàn) 異常因素，嚴格遵守操作標(biāo)準(zhǔn)，防止使用不當(dāng)給工程質(zhì)量帶來不利影響。9、搞好現(xiàn)場文明施工，保證現(xiàn)場的施工秩序，創(chuàng)造出一種整潔、舒適、 平安的工作環(huán)境。五、技術(shù)保證體系及措施1、技術(shù)人員配備指揮部及施工隊配備了充足的技術(shù)、質(zhì)檢、測量、試驗人員，并定期組 織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，保證施工過程中各項技術(shù)措施的落實。2、健全技術(shù)管理制度，建立了技術(shù)崗位責(zé)任制，各級技術(shù)人員和各級組 織分工具體、責(zé)任明確，作到了有職、有權(quán)、有責(zé)，各司其職，各負其責(zé)。3、搞好圖紙會審和實施性施工組織設(shè)計的編制工作，安排好各工序施工 順序，制訂詳細的施工工藝和質(zhì)量、平安、環(huán)保措施。4、及時記載施工日志，對

38、施工過程中的技術(shù)活動進行詳細記載。5、努力開展新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用，對重點、難 點工程搞好科技攻關(guān)。6、施工前進行詳細技術(shù)交底，并對操作人員進行培訓(xùn)。十三、確保工期措施為了保質(zhì)、保量、按期完成各合同段施工任務(wù)，采取如下保證措施：一、在人員、設(shè)備、物資上優(yōu)先保證本工程施工，優(yōu)質(zhì)高效、按期完 成工作為我們的宗旨。二、根據(jù)工期的要求，對整個工程統(tǒng)籌安排，突出重點，兼顧一般， 使一切工作納入科學(xué)方案管理之下，防止出現(xiàn)打亂仗。三、搞好工程指揮和調(diào)度工作，保證施工協(xié)調(diào)一致，嚴格執(zhí)行機械保 養(yǎng)制度，提高機械利用率和出勤率，保證均衡開展。精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文

39、檔得朋友，歡迎下載使用四、抓好內(nèi)外協(xié)調(diào)，與設(shè)計、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工創(chuàng)造一 個良好的外部環(huán)境。五、施工中的材料、成品、半成品及構(gòu)件按施工方案及時地組織供給, 以保證施工順利進行。六、實行目標(biāo)管理，通過分階段目標(biāo)實現(xiàn)，確保施工工期。七、施工現(xiàn)場臨時用電、用水、倉庫、生產(chǎn)基地和生活設(shè)施等做為充 分的準(zhǔn)備工作，保證施工進度方案的實現(xiàn)。十四、平安保證體系和措施一、平安保證體系1、平安生產(chǎn)方針、目標(biāo)堅決執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管平安，誰主管誰負責(zé)的原那么。平安生產(chǎn)目標(biāo)：無傷亡事故。2、建立各級平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮長、隊長親自主抓平安工作，經(jīng)常 召開平安工作會議，研究工程

40、平安生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。3、建立健全平安保證體系，進一步加強平安檢查機構(gòu)，實行平安生產(chǎn)責(zé) 任制，層層簽到，平安工作包保責(zé)任狀。4、加強全員平安意識教育，對施工管理人員和施工操作人員，要按其各 自的平安職責(zé)范圍進行教育，建立平安生產(chǎn)獎罰制度。二、施工平安保證措施1、加強對施工現(xiàn)場人員的管理，確保各項工作均在平安的前提下進行。2、施工現(xiàn)場管區(qū)要有防火設(shè)施，加強用電管理，防止觸電。3、加強對重點部位和材料、器材的管理，各種庫房有專人看守，建立嚴 格的領(lǐng)發(fā)制度。4、火工品倉庫必須隔離設(shè)置，分類存放，并且全天專人值班看守。5、離既有線較近的根底爆破施工要設(shè)防護設(shè)置，嚴格按？鐵路工程施工精品文

41、檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用 平安技術(shù)規(guī)程？要求辦理，杜絕影響既有線行車平安故事的發(fā)生。三、具體平安保證措施1、挖孔樁第一節(jié)護壁高于地面不小于 30cm,對于較深的孔設(shè)置通風(fēng)設(shè) 備?？椎追排趹?yīng)由專人負責(zé)，其他人均撤離至平安距離以外。挖孔時樁孔周 圍設(shè)置防護網(wǎng)，當(dāng)夜間或其他時間停挖時要對孔口加蓋。 每天挖孔前要有專 人對吊裝設(shè)備進行檢查，有平安隱患的盡早排除。當(dāng)雨天施工時在地面上搭 雨棚，不施工時空口加蓋后在蓋塑料布， 防止雨水流入孔內(nèi)，當(dāng)孔內(nèi)有積水 時，應(yīng)及時將水抽走，保證孔壁的穩(wěn)定性。2、墩臺身施工時，設(shè)置施工平臺，平臺設(shè)有平安扶手并且周圍掛平安 防護網(wǎng)。處于高空作業(yè)的人員必須配戴平安帽及平安帶，平安帶必須掛于牢固處，需行走時應(yīng)先掛好平安帶后再進行工作。嚴禁酒后登高，禁止在施工平臺上嬉戲、打鬧，工作時禁止穿拖鞋。3、當(dāng)靠近既有線爆破時嚴格控制裝藥量，以松動爆破為主，爆破現(xiàn)場 周圍設(shè)平安設(shè)施四周立3m高竹排，爆破面放竹排 將飛石的可能性將至 最底點。放炮前四面各設(shè)一名平安警戒員， 放炮期間嚴禁任何車輛及個人通 行。爆破前與當(dāng)?shù)罔F路運輸管理部門協(xié)調(diào)， 并于爆破現(xiàn)場前、后車站各設(shè)一 名通信員，在確保無列車通過情況下方可爆破。十五、雨季施工防護措施一、隨時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系掌握天氣變化情況，采取有效預(yù)防措施,確保雨季正常施工。二、施工現(xiàn)