中國企業(yè)的物流概念

1、目 錄TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc57523480 上篇：行業(yè)分析提要 PAGEREF _Toc57523480 h 1 HYPERLINK l _Toc57523481 I行業(yè)整體分析 PAGEREF _Toc57523481 h 1 HYPERLINK l _Toc57523482 II行業(yè)基本評價（SWOT） PAGEREF _Toc57523482 h 2 HYPERLINK l _Toc57523483 下篇：行行業(yè)分析析說明 PAGEREF _Toc57523483 h 3 HYPERLINK l _Toc57523484 I農(nóng)村物物流業(yè)連連鎖經(jīng)營營

2、蘊藏著著巨大商商機 PAGEREF _Toc57523484 h 3 HYPERLINK l _Toc57523485 一、農(nóng)民民在農(nóng)資資連鎖店店得到的的實惠 PAGEREF _Toc57523485 h 3 HYPERLINK l _Toc57523486 二、農(nóng)資資流通企企業(yè) PAGEREF _Toc57523486 h 4 HYPERLINK l _Toc57523487 三、縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府：創(chuàng)新流流通體系系 PAGEREF _Toc57523487 h 6 HYPERLINK l _Toc57523488 II行業(yè)業(yè)熱點分析 PAGEREF _Toc57523488 h 7 HYPERLI

3、NK l _Toc57523489 一、行業(yè)業(yè)動態(tài) PAGEREF _Toc57523489 h 7 HYPERLINK l _Toc57523490 二、企業(yè)業(yè)動態(tài) PAGEREF _Toc57523490 h 10 HYPERLINK l _Toc57523491 三、地區(qū)區(qū)動態(tài) PAGEREF _Toc57523491 h 14 HYPERLINK l _Toc57523492 III中中國企業(yè)業(yè)的物流流運作 PAGEREF _Toc57523492 h 24 HYPERLINK l _Toc57523493 一、中國國企業(yè)的的物流現(xiàn)現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc57523493 h 2

4、4 HYPERLINK l _Toc57523494 二、中國國企業(yè)物物流的發(fā)發(fā)展策略略 PAGEREF _Toc57523494 h 30 HYPERLINK l _Toc57523495 IV糧食食物流的的歷史變變革及發(fā)發(fā)展對策策 PAGEREF _Toc57523495 h 33 HYPERLINK l _Toc57523496 一、糧食食物流的的歷史變變革 PAGEREF _Toc57523496 h 33 HYPERLINK l _Toc57523497 二、糧食食物流的的發(fā)展對對策 PAGEREF _Toc57523497 h 37 HYPERLINK l _Toc57523498

5、 V浙江：融入長長三角物物流尚需加強強區(qū)域合合作 PAGEREF _Toc57523498 h 42銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) 物 流銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) 物 流表4： “十五”建筑規(guī)模及發(fā)展目標(biāo)預(yù)測序號建設(shè)內(nèi)容九五計劃預(yù)計完成2010年1全國工程建設(shè)與建筑規(guī)模要求峻工面積12億平方米14億平方米2城市規(guī)劃：城市建制達(dá)到鎮(zhèn)建制達(dá)到全國城市非農(nóng)業(yè)人口城市化水平達(dá)到800個2萬個5億人28%1200個53萬個5億人35%3建設(shè)城市住宅及房地產(chǎn)面積9億平方米25億平方米4村鎮(zhèn)建設(shè)：建村鎮(zhèn)住宅建公共建筑建生產(chǎn)性建筑4億平方米6.5億平方米9.3億平方米50億平方米8億平方米10億平方米5建筑施工機械產(chǎn)品需求量建筑施

6、工機械產(chǎn)品產(chǎn)值289萬噸722億元555萬噸1100億元 PAGE 44 PAGE 43 上篇：行行業(yè)分析析提要 = 1 * ROMAN I行業(yè)整整體分析析運行特點點1、中國國的物流流供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)袌鲋兄?，制造造業(yè)所產(chǎn)產(chǎn)生的市市場比例例最大；2物流企企業(yè)向集集約化發(fā)發(fā)展；3、綠色色物流成成為亮點點；4、電子子物流與與快遞業(yè)業(yè)發(fā)展強強勁。存在問題題中國物流流產(chǎn)業(yè)的的總體規(guī)規(guī)模還比比較小，發(fā)展水水平也比比較低。前景預(yù)測測未來5年年中國的的快遞行行業(yè)預(yù)計計有300左右右的年增增長率。對策建議議1、大力力發(fā)展農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)；2、中國國食品儲儲運應(yīng)降低食食品企業(yè)業(yè)物流成成本；3、積極極面對物物流業(yè)對對

7、外開放放，在競競爭中發(fā)發(fā)展壯大大。 = 2 * ROMAN II行業(yè)業(yè)基本評評價（SSWOTT）強 勢勢1、農(nóng)村村物流業(yè)業(yè)連鎖經(jīng)經(jīng)營蘊藏藏著巨大大商機；2、物流流業(yè)可以以提高我我國食品品行業(yè)的的綜合競競爭力；3、中國國物流市市場的潛潛力巨大大。弱 勢勢1、中國國國際快快遞業(yè)務(wù)務(wù)60以上的的市場是是被國外外企業(yè)占占據(jù)；2、國內(nèi)內(nèi)物流企企業(yè)規(guī)模模小，物物流實力力分散，物流基基礎(chǔ)設(shè)施施差，企企業(yè)信用用差，在在體制上上存在著著條塊分分割，信信息化、標(biāo)準(zhǔn)化化、社會會化程度度低等問問題；3、第三三方物流流的發(fā)展展程度低低。機 會會中國倉儲儲物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)作為為近幾年年新興發(fā)發(fā)展起來來的產(chǎn)業(yè)業(yè)，越來來越顯示示出

8、新的的經(jīng)濟(jì)增增長點的的巨大效效能。風(fēng) 險險國外物流流公司加加速搶占占中國物物流市場場。投 資資價 值值外資企業(yè)業(yè)可以自自行設(shè)立立分銷網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，許許多外資資物流企企業(yè)被引引入中國國市場。下篇：行行業(yè)分析析說明 = 1 * ROMAN I農(nóng)村物物流業(yè)連連鎖經(jīng)營營蘊藏著著巨大商商機從去年開開始，農(nóng)農(nóng)資流通通業(yè)的戰(zhàn)戰(zhàn)場就悄悄悄地從從上游的的進(jìn)出口口公司貨貨源之爭爭發(fā)展到到二級批批發(fā)商的的價格大大戰(zhàn)，并并一步步步向縣城城的連鎖鎖店甚至至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的基基層店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。零零售行業(yè)業(yè)實際運運行表明明，單個個企業(yè)是是很難在在激烈的的競爭中中找到生生存發(fā)展展空間的的，只有有采取連連鎖的方方式，達(dá)達(dá)到規(guī)模模經(jīng)營，才能取取

9、得價格格和質(zhì)量量上的優(yōu)優(yōu)勢，農(nóng)農(nóng)資流通通業(yè)的零零售市場場也不例例外。于于是，今今年春夏夏，又有有更多的的資本和和人員加加入到這這場競爭爭中。發(fā)發(fā)展農(nóng)資資流通業(yè)業(yè)的連鎖鎖經(jīng)營模模式已經(jīng)經(jīng)儼然成成為各大大農(nóng)資流流通集團(tuán)團(tuán)、生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)拓拓展下游游市場的的主戰(zhàn)略略。 一、農(nóng)民民在農(nóng)資資連鎖店店得到的的實惠按正正常年景景計算，一畝地地的化肥肥、農(nóng)藥藥投入約約2000元，土土地和農(nóng)農(nóng)機投入入也超過過1000元，但但實際上上一般農(nóng)農(nóng)作物的的畝產(chǎn)總總收益卻卻不超過過6000元。除除去人力力投入外外，農(nóng)民民在生產(chǎn)產(chǎn)資料上上的投入入占到日日常消費費總量的的2/33甚至更更多。農(nóng)農(nóng)民本身身就不富富裕，如如果再受受到

10、假冒冒偽劣農(nóng)農(nóng)資產(chǎn)品品的侵害害，那日日子就真真的不好好過了。 農(nóng)資資連鎖的的經(jīng)營模模式能夠夠在3個個方面真真正使農(nóng)農(nóng)民得到到實惠：首先，連鎖業(yè)業(yè)態(tài)統(tǒng)一一的進(jìn)貨貨途徑，有利于于規(guī)范流流通秩序序，能在在最大限限度上避避免假冒冒偽劣產(chǎn)產(chǎn)品從中中間環(huán)節(jié)節(jié)的流入入，保障障農(nóng)資產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量；其其次，由由于連鎖鎖經(jīng)營企企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)了生產(chǎn)產(chǎn)與市場場的有效效對接，減少了了流通環(huán)環(huán)節(jié)，提提高了流流通效率率，并在在進(jìn)貨渠渠道上達(dá)達(dá)到了規(guī)規(guī)模經(jīng)營營，所以以有效地地降低了了農(nóng)資商商品的價價格；其其三，連連鎖店的的出現(xiàn)還還可以加加強農(nóng)資資產(chǎn)品的的售前、售中、售后服服務(wù)。由由于大部部分農(nóng)資資連鎖店店都設(shè)有有農(nóng)業(yè)技技術(shù)服務(wù)務(wù)

11、環(huán)節(jié)，所以很很多農(nóng)民民現(xiàn)在不不僅知道道自己種種的田究究竟應(yīng)該該施什么么肥料，而且知知道應(yīng)該該施多少少，這樣樣就大大大提高了了農(nóng)民投投放生產(chǎn)產(chǎn)資料的的科學(xué)性性，減輕輕了不合合理支出出構(gòu)成的的負(fù)擔(dān)。 二、農(nóng)資資流通企企業(yè) 目前前，供銷銷系統(tǒng)正正在全力力整合各各地農(nóng)資資網(wǎng)絡(luò)，力求提提高在價價格和質(zhì)質(zhì)量上的的競爭實實力。其其中，系系統(tǒng)內(nèi)的的“蘇農(nóng)”連鎖店店已經(jīng)在在江蘇省省的農(nóng)村村集鎮(zhèn)建建立了44個控股股公司、28個個分營店店、2880多家家連鎖店店，農(nóng)資資供應(yīng)遍遍及全省省各地?！笆逦濉逼谀┠疤K蘇農(nóng)”連連鎖網(wǎng)點點將發(fā)展展到5000多家家，年經(jīng)經(jīng)營規(guī)模模將突破破16億億元。 截至至20002年底底，

12、我國國最大的的化肥進(jìn)進(jìn)口商中中化集團(tuán)團(tuán)化肥公公司在全全國144個重要要農(nóng)業(yè)省省份建立立了155家分公公司和889家分分銷中心心，銷售售模式也也由傳統(tǒng)統(tǒng)批發(fā)逐逐步轉(zhuǎn)向向基層零零售配送送，縣鎮(zhèn)鎮(zhèn)級客戶戶數(shù)量占占到總客客戶量的的70以上。 北京京德農(nóng)農(nóng)農(nóng)資超市市有限公公司開辦辦的現(xiàn)代代模式超超市以山山東壽光光為中心心，規(guī)劃劃了500家農(nóng)資資連鎖店店，從220022年100月底陸陸續(xù)營業(yè)業(yè)，并打打算在未未來5年年內(nèi)擴展展到全國國10個個農(nóng)業(yè)大大省。 全國國上下，特別是是農(nóng)資流流通業(yè)內(nèi)內(nèi)已經(jīng)把把連鎖經(jīng)經(jīng)營當(dāng)成成轉(zhuǎn)化機機制促發(fā)發(fā)展的“良藥”，然而而連鎖業(yè)業(yè)態(tài)在實實際推廣廣中的情情況并不不像人們們想象的的那

13、么樂樂觀。 （一）資資金問題題。連鎖店從從無到有有，直至至形成一一定的規(guī)規(guī)模，獲獲取規(guī)模模效益，需要連連鎖總部部進(jìn)行大大量的前前期資金金投人，從而實實現(xiàn)通過過大規(guī)模模采購降降低營銷銷成本連連鎖經(jīng)營營目的。所以說說沒有一一定的資資金實力力是很難難進(jìn)行連連鎖經(jīng)營營的。供供銷系統(tǒng)統(tǒng)整合現(xiàn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，中化化集團(tuán)化化肥公司司和各種種民間資資本設(shè)置置下游機機構(gòu)都需需要大筆筆的資金金?，F(xiàn)在在有很多多民間資資本都盯盯著農(nóng)資資市場，尋找好好的時機機進(jìn)入連連鎖流通通體系，這既是是資本市市場和流流通企業(yè)業(yè)難得的的機遇，又是嚴(yán)嚴(yán)峻的挑挑戰(zhàn)。 （二）擴擴張速度度和管理理水平。其實，從從20000年66月開始始，金色色谷

14、集團(tuán)團(tuán)就涉足足了農(nóng)資資連鎖零零售業(yè)，但是由由于他們們選擇的的經(jīng)營地地點不是是很集中中，擴張張速度也也不是很很快，所所以，雖雖然在河河北等地地打響了了連鎖品品牌，取取得了良良好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益，但是是卻并沒沒有出現(xiàn)現(xiàn)占領(lǐng)更更大市場場的局面面。農(nóng)資資產(chǎn)品包包括的范范圍很廣廣，不僅僅是種子子、化肥肥和農(nóng)藥藥，還有有農(nóng)機具具、農(nóng)膜膜等，這這些商品品有的技技術(shù)含量量高，易易磨易損損，售后后服務(wù)麻麻煩；有有的商品品季節(jié)、地域性性強，這這都給連連鎖經(jīng)營營中的貨貨品管理理、倉儲儲、運輸輸、銷售售、服務(wù)務(wù)等業(yè)務(wù)務(wù)環(huán)節(jié)帶帶來很多多挑戰(zhàn)，如果不不能進(jìn)行行有效管管理，也也將會加加大經(jīng)營營成本，增加經(jīng)經(jīng)營風(fēng)險險。 以價價

15、格管理理為例：能夠?qū)崒崿F(xiàn)大區(qū)區(qū)域甚至至全國范范圍內(nèi)的的價格統(tǒng)統(tǒng)一一直直是各種種農(nóng)資連連鎖店競競爭的招牌，但在在一些基基層店里里，這樣樣的規(guī)定定卻也造造成了一一些問題題。因為為農(nóng)資產(chǎn)產(chǎn)品與一一般超市市里的日日用消費費品不同同，它不不僅有淡淡旺季的的區(qū)別，而且即即使在很很小的區(qū)區(qū)域范圍圍內(nèi)，由由于種植植農(nóng)作物物的不同同，化肥肥和農(nóng)藥藥品種的的供需狀狀況也不不相同，這就需需要連鎖鎖企業(yè)不不斷探索索建立一一個適合合農(nóng)資經(jīng)經(jīng)營的價價格機制制。 品牌牌塑造和和推廣也也很重要要。質(zhì)量量和價格格才是農(nóng)農(nóng)民最為為關(guān)心的的問題，至于買買誰的商商品往往往并不固固定。一一些個體體經(jīng)營業(yè)業(yè)者就是是利用了了這一點點。他們

16、們賣的農(nóng)農(nóng)資產(chǎn)品品常常價價格較低低，也是是不爭的的事實。如何向向農(nóng)民提提供價廉廉物美的的產(chǎn)品，真正樹樹起自身身的品牌牌形象，這些都都是農(nóng)資資連鎖經(jīng)經(jīng)營者需需要認(rèn)真真解決的的問題。 三、縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府：創(chuàng)新流流通體系系 農(nóng)資資流通變變革帶來來的不僅僅僅是流流通企業(yè)業(yè)的戰(zhàn)略略調(diào)整，各地市市縣政府府的職能能也應(yīng)該該有一次次轉(zhuǎn)變。 市場場沒有放放開前，政府是是供銷農(nóng)農(nóng)資部門門的“保護(hù)傘傘”，保障障農(nóng)業(yè)生生產(chǎn)資料料的專買買專賣；市場放放開后，政府又又往往成成了那些些飽受假假冒偽劣劣農(nóng)資產(chǎn)產(chǎn)品坑害害的農(nóng)民民的“投訴站站”。而現(xiàn)現(xiàn)在，面面對著已已經(jīng)建立立起來的的，或是是正在建建立的農(nóng)農(nóng)資連鎖鎖機構(gòu)，很多縣縣鄉(xiāng)政

17、府府本著發(fā)發(fā)展農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新流流通體系系、增加加農(nóng)民收收入的想想法對這這個“新生事事物”抱著積積極態(tài)度度。但是是由于化化肥等農(nóng)農(nóng)資產(chǎn)品品的稅收收直接流流向國家家，而不不是地方方，所以以當(dāng)?shù)卣诙惗愂辗矫婷鏇]有多多少“實惠”，為了了保護(hù)當(dāng)當(dāng)?shù)匾延杏修r(nóng)資經(jīng)經(jīng)營者的的利益，少數(shù)地地方政府府就在連連鎖店的的推廣中中設(shè)置了了障礙。 生產(chǎn)產(chǎn)要素市市場是引引起城鄉(xiāng)鄉(xiāng)關(guān)系、產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)變化化的重要要因素，各級縣縣鄉(xiāng)政府府如果能能夠以農(nóng)農(nóng)資流通通業(yè)的連連鎖經(jīng)營營改革為為契機，加快基基層市場場體系的的規(guī)范化化建設(shè)，就能促促進(jìn)農(nóng)業(yè)業(yè)產(chǎn)業(yè)化化、現(xiàn)代代化發(fā)展展。 連鎖鎖店和超超市都是是零售經(jīng)經(jīng)營業(yè)態(tài)態(tài)，這也也是農(nóng)資

18、資流通業(yè)業(yè)發(fā)展的的方向。然而，農(nóng)資流流通業(yè)并并不是一一“超”就靈，一“連”就贏，所有流流通形式式都必須須符合當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展水平和和流通環(huán)環(huán)境才能能更好地地促進(jìn)當(dāng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)濟(jì)，特別別是縣域域經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展。目前，我們的的農(nóng)資流流通企業(yè)業(yè)要做的的不是盲盲目上馬馬大超市市，而是是踏踏實實實地把把一個個個基層連連鎖店辦辦好。 農(nóng)村物流流業(yè)蘊藏藏著巨大大的商機機，農(nóng)資資產(chǎn)品流流通的連連鎖變革革僅僅是是市場啟啟動的開開始。等等待我們們的，是是充滿機機遇的挑挑戰(zhàn)。 = 2 * ROMAN II行業(yè)業(yè)熱點分分析一、行業(yè)業(yè)動態(tài)（一）中中國物流流供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)袌霰１３指咚偎僭鲩L日前, 國際知知名數(shù)據(jù)據(jù)調(diào)查機機構(gòu)ID

19、DC對外外發(fā)布中中國物流流供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)袌鰣髨蟾?，表表明中國國在未來?年的的物流供供應(yīng)鏈軟軟件市場場銷售額額保存337.33%的高高速穩(wěn) 定增長長，預(yù)計計到20007年年將達(dá)到到3.112888億美元元。IDC的的數(shù)據(jù)還還顯示了了中國物物流供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰣龅男袠I(yè)業(yè)分布、區(qū)域分分布、供供應(yīng)商分分布等信信息。中中國的物物流供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰣鲋?，制制造業(yè)所所產(chǎn)生的的市場比比例最大大 ，占占73.0%，其中流流程型制制造企業(yè)業(yè)和離散散型制造造企業(yè)分分別占了了37.1% 和355.9%； 以以上海為為中心的的華東地地區(qū)成為為物流供供應(yīng)鏈?zhǔn)惺袌龅膽?yīng)應(yīng)用焦點點區(qū)域， 占整整個市場場份額的的33.1% ；物流流供應(yīng)鏈

20、鏈軟件市市場份額額主要集集中在幾幾家大型型的專業(yè)業(yè)廠商手手中，以以上海博博科為代代表的物物流供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰣銮?00強，占占有 了了整個市市場總共共70.6%的的份額；除上海海博科外外，深圳圳金蝶、深圳迪迪辰、山山東浪潮潮等國內(nèi)內(nèi)軟件供供應(yīng)商均均位列中中國物流流供應(yīng)鏈鏈軟件市市場前110強，列入 中國物物流供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰣銮?00強的另另外6家家國際廠廠商分別別是：OOraccle、SAPP、I22、SSSA、QQAD、SofftBrrandds。此前，計算機機世界曾經(jīng)出出具過一一份關(guān)于于中國物物流供應(yīng)應(yīng)鏈軟件件市場的的調(diào)查報報告，顯顯示中國國物流供供應(yīng)鏈軟軟件市場場所銷售售軟件模模塊構(gòu)成成比例如

21、如下 ：運輸管管理占553 %，倉儲儲管理占占32 % 。該報告告另有數(shù)數(shù)據(jù)還表表明中國國物流供供應(yīng)鏈軟軟件市場場廣闊，但競爭爭激勵：28.3%的的用戶在在使用自自主開發(fā)發(fā)的軟 件，用用戶準(zhǔn)備備升級或或者重購購軟件比比例很高高，達(dá)880%；物流供供應(yīng)鏈軟軟件市場場龍頭企企業(yè)已經(jīng)經(jīng)形成，上海博博科在中中國物流流供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)袌稣颊加新实诘谝?，達(dá)達(dá) 177.4 % 。另外，IIDC與與計算算機世界界的報報告同時時指出，物流供供應(yīng)鏈軟軟件供應(yīng)應(yīng)商應(yīng)該該提高軟軟件的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化程程度，以以及在中中國建立立起穩(wěn)定定的專業(yè)業(yè)實施咨咨詢隊伍伍 ，以以滿足中中國物流流供應(yīng)鏈鏈軟件高高速增長長的市場場需求。（二）中中國

22、物流流業(yè)成為為經(jīng)濟(jì)增增長點由中國電電子商務(wù)務(wù)協(xié)會公公布的中國物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀報報告認(rèn)為為，中國國物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)作為為近幾年年新興發(fā)發(fā)展起來來的產(chǎn)業(yè)業(yè)，越來來越顯示示出新的的經(jīng)濟(jì)增增長點的的巨大效效能。中國經(jīng)經(jīng)濟(jì)時報報報道道，據(jù)介介紹，770的的物流服服務(wù)提供供商在過過去的三三年中，年均業(yè)業(yè)務(wù)增幅幅都高達(dá)達(dá)30。國外企業(yè)業(yè)搶占市市場但報告同同時指出出，目前前中國物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的總體體規(guī)模還還比較小小，發(fā)展展水平也也比較低低。去年，中中國物流流相關(guān)支支出達(dá)（人民幣幣，下同同）1萬萬90000億元元，物流流成本占占GDPP的比重重約為220，與國外外發(fā)達(dá)國國家100左右右的比重重相比，中國物物流產(chǎn)業(yè)

23、業(yè)的現(xiàn)代代化水平平還很低低。報告認(rèn)為為，國外外物流公公司加速速搶占中中國物流流市場。目前，國際上上50家家最大的的零售企企業(yè)已有有三分之之二進(jìn)入入中國，這些跨跨國集團(tuán)團(tuán)紛紛在在中國設(shè)設(shè)立采購購中心，使相關(guān)關(guān)物流業(yè)業(yè)快速起起步。 目前，中中國國際際快遞業(yè)業(yè)務(wù)600以上上的市場場是被國國外企業(yè)業(yè)占據(jù)。業(yè)內(nèi)人士士表示，未來55年中國國的快遞遞行業(yè)預(yù)預(yù)計有330左左右的年年增長率率，而目目前，國國外的快快遞公司司已經(jīng)搶搶占了中中國速遞遞市場660的的份額。其中，F(xiàn)FedEEx、TTNT、UPSS在中國國的業(yè)務(wù)務(wù)量近幾幾年的增增長率均均超過330；DHLL作為第第一家進(jìn)進(jìn)入中國國的專業(yè)業(yè)快遞公公司，目目

24、前在中中國的市市場占有有率已達(dá)達(dá)36。（三）交交通部確確定發(fā)展展現(xiàn)代物物流試點點企業(yè)日前，交交通部確確定上海海交運集集團(tuán)等88家運輸輸企業(yè)為為道路運運輸行業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流的試點點企業(yè)。交通部此此次選定定的現(xiàn)代代物流試試點企業(yè)業(yè)分屬44種不同同類型，屬于傳傳統(tǒng)道路路運輸企企業(yè)的上上海交運運集團(tuán)、北京市市大型物物資運輸輸公司將將嘗試拓拓展經(jīng)營營范圍，增加服服務(wù)功能能，完善善經(jīng)營網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；屬于于附屬大大型工業(yè)業(yè)企業(yè)的的酒泉鋼鋼鐵（集集團(tuán)）有有限責(zé)任任公司汽汽車運輸輸公司，將從為為酒泉鋼鋼鐵集團(tuán)團(tuán)提供原原材料供供應(yīng)和產(chǎn)產(chǎn)成品配配送等方方面，積積極摸索索從產(chǎn)品品生產(chǎn)到到銷售供供應(yīng)鏈管管理

25、的具具體方法法；屬于于傳統(tǒng)倉倉儲企業(yè)業(yè)的中國國物資儲儲運總公公司從倉倉儲為主主、配送送為輔等等方面，對網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化經(jīng)營營和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化托盤盤運用、甩掛運運輸方面面進(jìn)行探探索和嘗嘗試；既既是海運運骨干企企業(yè)又有有較強道道路運輸輸能力的的中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋物流流公司、中國對對外貿(mào)易易運輸（集團(tuán)）總公司司和中海海集團(tuán)物物流公司司，將從從道路、水路兩兩種運輸輸方式方方面，探探索發(fā)展展道路、水路綜綜合物流流的方法法和途徑徑。據(jù)交通部部公路司司有關(guān)負(fù)負(fù)責(zé)人介介紹，通通過試點點，希望望能探索索出適合合道路運運輸企業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流的運營營組織模模式，在在道路運運輸領(lǐng)域域培育符符合現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展要求求的市場場主體。試點工

26、工作中，交通部部還將對對道路運運輸行業(yè)業(yè)現(xiàn)行的的管理法法規(guī)、規(guī)規(guī)章和政政策法規(guī)規(guī)中存在在的問題題進(jìn)行全全面梳理理，并對對不適應(yīng)應(yīng)經(jīng)濟(jì)社社會發(fā)展展甚至制制約現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展的部部分規(guī)章章和政策策進(jìn)行修修改調(diào)整整，形成成適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的法規(guī)和和政策體體系。二、企業(yè)業(yè)動態(tài)（一）錦錦程國際際物流集集團(tuán)開始始戰(zhàn)略調(diào)調(diào)整經(jīng)過長時時間的研研究和準(zhǔn)準(zhǔn)備，錦錦程國際際物流集集團(tuán)決定定進(jìn)行戰(zhàn)戰(zhàn)略調(diào)整整。這次次調(diào)整，是鑒于于錦程國國際物流流集團(tuán)在在新的創(chuàng)創(chuàng)新發(fā)展展模式導(dǎo)導(dǎo)引下，已經(jīng)成成為在國國內(nèi)外同同行業(yè)具具有相當(dāng)當(dāng)影響力力的國際際物流集集團(tuán)而作作出的。為繼續(xù)續(xù)保持超超速發(fā)展展的態(tài)勢勢，錦程程開始對對自身的

27、的組織架架構(gòu)進(jìn)行行再造，對管理理流程進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的調(diào)整整和重組組。這次次調(diào)整，將使戰(zhàn)戰(zhàn)略發(fā)展展融合在在具體執(zhí)執(zhí)行中，使戰(zhàn)略略團(tuán)隊與與業(yè)務(wù)團(tuán)團(tuán)隊整合合在一起起，形成成強大的的戰(zhàn)略執(zhí)執(zhí)行團(tuán)隊隊，實現(xiàn)現(xiàn)從原來來單純的的海運業(yè)業(yè)務(wù)向綜綜合物流流的轉(zhuǎn)型型。錦程戰(zhàn)略略調(diào)整的的主要內(nèi)內(nèi)容包括括：建立立完善的的戰(zhàn)略領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)體制制，實行行董事會會戰(zhàn)略領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下的的首席執(zhí)執(zhí)行官（CEOO）負(fù)責(zé)責(zé)制，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)錦程的的戰(zhàn)略與與執(zhí)行；根據(jù)目目前的實實際業(yè)務(wù)務(wù)基礎(chǔ)和和發(fā)展態(tài)態(tài)勢，錦錦程國際際物流集集團(tuán)下設(shè)設(shè)海運事事業(yè)總部部、物流流事業(yè)總總部、空空運快遞遞事業(yè)總總部3大大事業(yè)總總部，以以及戰(zhàn)略略投資本本部、管管理發(fā)展展本部

28、、資金財財務(wù)本部部、人事事行政本本部等職職能部門門和軟件件技術(shù)中中心、資資訊服務(wù)務(wù)中心。各事業(yè)業(yè)總部實實行總經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制；各各職能部部門和中中心實行行總監(jiān)負(fù)負(fù)責(zé)制。調(diào)整后，錦程總總部將會會成為把把戰(zhàn)略和和執(zhí)行融融合為一一體的指指揮、運運作、協(xié)協(xié)調(diào)、服服務(wù)中心心。得到到加強的的各事業(yè)業(yè)部，利利用現(xiàn)有有資源，進(jìn)一步步拓展市市場，給給予錦程程所有分分支機構(gòu)構(gòu)更多更更有力的的支持。錦程總總部的職職能部門門將更加加規(guī)范的的協(xié)調(diào)管管理，為為錦程所所有業(yè)務(wù)務(wù)的開展展提供強強大支持持。各事事業(yè)總部部、各職職能部門門和中心心將分工工合作，密切配配合，實實現(xiàn)錦程程的戰(zhàn)略略轉(zhuǎn)型。（二）海海豐攜手手世界5500強強

29、三大物物流企業(yè)業(yè)10月月16日日聯(lián)袂開開業(yè)10月116日，山東海海豐國際際航運集集團(tuán)與世世界5000強企企業(yè)AP穆勒勒集團(tuán)馬馬士基物物流（中中國）有有限公司司、伊藤藤忠商事事愛通物物流株式式會社，青島啤啤酒集團(tuán)團(tuán)共同投投資成立立的山東東捷豐國國際物流流有限公公司、山山東愛通通海豐國國際物流流有限公公司、青青島啤酒酒海豐倉倉儲有限限公司三三家合資資公司同同時開業(yè)業(yè)。這標(biāo)標(biāo)志著青青島口岸岸從此擁擁有了與與國際接接軌的、提供全全方位供供應(yīng)鏈?zhǔn)绞轿锪鞣?wù)的現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)。這批新新興物流流企業(yè)的的誕生對對港口重重心西移移后，青青島西海海岸蓬勃勃興起的的現(xiàn)代物物流業(yè)將將會產(chǎn)生生巨大的的推動作作用。這三

30、大合合資物流流企業(yè)均均坐落于于我市目目前規(guī)模模最大的的物流園園區(qū)青島前前灣國際際物流工工業(yè)園。其中，山東捷捷豐國際際物流有有限公司司總投資資達(dá)70000萬萬元人民民幣，建建有2550000M2的的綜合倉倉庫，5500000M22的現(xiàn)代代化大型型集裝箱箱中轉(zhuǎn)站站，采用用現(xiàn)代化化的管理理系統(tǒng)及及條形碼碼技術(shù)。山東愛愛通海豐豐國際物物流有限限公司是是面向世世界，并并以建立立食品物物流中心心基地為為目的而而創(chuàng)立的的，總投投資達(dá)55億日元元。擁有有占地22萬平方方米山東東省最大大的萬噸噸冷藏倉倉庫。青青島啤酒酒海豐倉倉儲有限限公司總總投資人人民幣110000萬元，擁有倉倉庫面積積約1000000平方米米

31、，為青青島啤酒酒的出口口業(yè)務(wù)提提供專業(yè)業(yè)的倉儲儲及全套套的物流流服務(wù)，日進(jìn)出出青島啤啤酒可達(dá)達(dá)10萬萬箱。（三）澳澳航獲上上海貨運運第五航航權(quán)澳洲航空空已成為為首家在在上海獲獲取貨運運第五航航權(quán)的外外國航空空公司，中國民民航總局局一位官官員證實實，日前前已與澳澳航方面面簽署了了最終協(xié)協(xié)議，澳澳航自下下月起可可在上海海裝卸貨貨物后繼繼續(xù)飛往往第三國國。澳航香港港辦事處處發(fā)言人人未能即即時證實實有關(guān)消消息。但但該公司司在總部部的新聞聞發(fā)言人人則透露露，澳航航初步計計劃開辟辟一條由由悉尼至至芝加哥哥的貨運運航線，途經(jīng)新新加坡和和上海。屆時，澳航貨貨機將在在上海作作短暫停停留裝卸卸貨物，該航線線預(yù)計一

32、一周運作作兩班。民航總總局確實實已與澳澳航方面面簽署了了最終協(xié)協(xié)議，澳澳航自十十一月起起就可在在上海裝裝卸貨物物后繼續(xù)續(xù)飛往第第三國。民航航總局國國際司一一位女官官員在接接受內(nèi)地地傳媒電電話查詢詢時說。在局方與與澳航簽簽署最終終協(xié)議后后，澳航航已就包包括航班班數(shù)目、時間安安排以及及機場落落地工作作等細(xì)節(jié)節(jié)問題向向總局遞遞交了申申請報告告。據(jù)介紹，對于具具體何時時會出現(xiàn)現(xiàn)第一架架在上海海降落并并轉(zhuǎn)飛第第三國的的澳航飛飛機，這這主要看看澳航方方面的決決定及總總局與澳澳航在時時間上的的配合。但她同同時透露露，自雙雙方協(xié)議議正式簽簽署后，剩下的的都只是是程序序上的操操作。今年五月月，新加加坡貨運運航空

33、公公司成為為首家獲獲得內(nèi)地地第五航航權(quán)的公公司，其其新加坡坡至芝加加哥航線線獲準(zhǔn)在在南京和和廈門兩兩地機場場裝卸貨貨物。其其后荷蘭蘭馬田貨貨運航空空亦開辟辟了阿姆姆斯特丹丹經(jīng)曼谷谷到南京京的航線線。現(xiàn)已列入入在上海海行使第第五航權(quán)權(quán)的國家家共有二二十三個個，這些些國家分分布于亞亞洲、歐歐洲、非非洲、北北美洲和和大洋洲洲。據(jù)悉悉，上海海對于開開放第五五航權(quán)上上的初步步設(shè)想是是在今年年內(nèi)首先先開放貨貨運第五五航權(quán)，預(yù)計下下一步會會在明年年上半年年開放客客運第五五航權(quán)。（四）康康力新建建物流中中心南昌電廣廣東康力力醫(yī)藥連連鎖有限限公司（樟樹）醫(yī)藥物物流配送送中心日日前在樟樟樹正式式開業(yè)，成為廣廣東康

34、力力醫(yī)藥公公司繼廣廣州醫(yī)藥藥物流中中心之后后的又一一個醫(yī)藥藥物流航航母。該物流中中心占地地3000畝，總總投資22億元人人民幣，座落在在1055國道旁旁、樟樹樹市新中中藥材專專業(yè)市場場斜對面面。目前前，物流流中心投投資50000萬萬元人民民幣的第第一期工工程已全全面竣工工，包括括40000平方方米的藥藥材藥品品展示交交易大廳廳和按照照標(biāo)準(zhǔn)建建成的443000平方米米的物流流倉庫，其倉儲儲、調(diào)運運 、營營銷管理理以及信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)等將達(dá)達(dá)到國內(nèi)內(nèi)同行業(yè)業(yè)先進(jìn)水水平，成成為目前前國內(nèi)規(guī)規(guī)模較大大、現(xiàn)代代化水平平較高的的醫(yī)藥物物流配送送中心之之一。物物流中心心立足江江西省，輻射湖湖南、湖湖北、浙浙江、

35、安安徽、福福建等周周邊及中中部省市市。廣東康力力醫(yī)藥連連鎖公司司目前在在全國范范圍內(nèi)擁擁有數(shù)百百家醫(yī)藥藥零售連連鎖店，以廣州州作為物物流配送送的心臟臟，同時時在多個個省市設(shè)設(shè)立了配配送分中中心，為為各地經(jīng)經(jīng)銷商提提供代貯貯、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、配送送等服務(wù)務(wù)。（五）山山東蓋世世物流集集團(tuán)成立立山東省規(guī)規(guī)模最大大的物流流企業(yè)山東東蓋世國國際物流流集團(tuán)近近日成立立。集團(tuán)是在在濟(jì)南公公路主樞樞紐大橋橋路貨運運站的基基礎(chǔ)上發(fā)發(fā)展建立立起來的的，由山山東蓋家家溝國際際物流公公司等88家企業(yè)業(yè)組成，總資產(chǎn)產(chǎn)達(dá)200億元。規(guī)劃建建設(shè)儲運運、流通通、工業(yè)業(yè)、綜合合服務(wù)四四大園區(qū)區(qū)，涉足足物流、商貿(mào)流流通、餐餐飲等多多個領(lǐng)

36、域域。（六）占占地700萬順德德樂從打打造鋼鐵鐵物流基基地日前，廣廣東順德德樂從鎮(zhèn)鎮(zhèn)舉行了了中國（樂從）鋼鐵貿(mào)貿(mào)易洽談?wù)剷?，拉拉開了全全國首個個大型現(xiàn)現(xiàn)代鋼鐵鐵物流基基地的序序幕。洽洽談會上上，超過過1000家國內(nèi)內(nèi)外著名名大型鋼鋼鐵企業(yè)業(yè)踴躍參參展，展展出各類類鋼材品品種超過過10000種，其中列列屬世界界5000強企業(yè)業(yè)的康力力斯集團(tuán)團(tuán)，攜帶帶大批國國際頂尖尖、高科科技含量量的鋼材材產(chǎn)品參參展。順德樂從從鋼鐵市市場創(chuàng)建建于上世世紀(jì)800年代初初期，經(jīng)經(jīng)過200年的發(fā)發(fā)展，樂樂從鋼鐵鐵市場已已發(fā)展成成為占地地70萬萬平方米米、經(jīng)營營商家6630多多家、從從業(yè)人員員50000多人人、各類類鋼材

37、年年銷售量量超過8800萬萬噸的特特大型專專業(yè)市場場，引來來了“歐歐蒲鋼鐵鐵”等一一批鋼鐵鐵加工與與貿(mào)易企企業(yè)，已已發(fā)展成成為全國國最大的的鋼材貿(mào)貿(mào)易集散散地。三、地區(qū)區(qū)動態(tài)（一）日日本最大大物流入入駐北京京來自日本本國內(nèi)最最大的綜綜合物流流企業(yè)佐佐川急便便株式會會社在北北京建立立物流公公司，將將配送范范圍擴大大至北京京所有區(qū)區(qū)域，并并向全國國輻射。昨天，京京泰實業(yè)業(yè)（集團(tuán)團(tuán)）有限限公司與與日本住住友商事事株式會會社、佐佐川急便便亞洲株株式會社社共同投投資成立立北京住住商佐川川急便物物流有限限公司。據(jù)介紹紹，該公公司總注注冊資本本達(dá)3662萬美美元，其其中北京京京泰投投資管理理中心出出資100

38、866萬美元元，住友友商事株株式會社社出資11086萬美美元，住住友商事事（中國國）有限限公司出出資1881萬萬美元，佐川急急便亞洲洲株式會會社出資資12667萬萬美元。公司經(jīng)經(jīng)營期限限12年年，公司司注冊地地址為北北京朝陽陽口岸（北京物物流港內(nèi)內(nèi)）。據(jù)介紹，這家新新成立的的物流公公司將主主要以“小件貨貨物（干干貨）”作為配配送對象象來開拓拓北京地地區(qū)的物物流業(yè)務(wù)務(wù)和市場場，提供供市內(nèi)及及省際普普通貨物物運輸、快速貨貨運、貨貨物配送送、冷藏藏冷凍運運輸、集集裝箱運運輸、國國內(nèi)貨運運代理、流通加加工、貨貨物倉儲儲、物流流咨詢服服務(wù)等。同時，這家合合資公司司將在市市內(nèi)設(shè)立立10個個貨物運運輸中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

39、站，配配送范圍圍輻射北北京市所所有區(qū)域域，可224小時時直達(dá)北北京市內(nèi)內(nèi)任何地地點。（二）北北京計劃劃建設(shè)成成為亞太太地區(qū)重重要的物物流樞紐紐城市按照發(fā)展展規(guī)劃，到20010年年，北京京將建設(shè)設(shè)三個大大型物流流基地，十七個個物流配配送區(qū)，成為亞亞太地區(qū)區(qū)重要的的物流樞樞紐城市市。據(jù)介紹，按照北北京市的的物流發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃，到220055年，北北京市將將初步建建立以大大型物流流基地為為核心，以綜合合性及專專業(yè)性物物流配送送區(qū)為節(jié)節(jié)點的物物流體系系框架；到20010年年，將建建成三個個大型物物流基地地、十七七個物流流配送區(qū)區(qū)，形成成結(jié)構(gòu)合合理、設(shè)設(shè)施配套套、技術(shù)術(shù)先進(jìn)、運轉(zhuǎn)高高效的商商業(yè)物流流體系，

40、總體上上達(dá)到國國際先進(jìn)進(jìn)水平，使北京京成為亞亞太地區(qū)區(qū)重要的的物流樞樞紐城市市。政府已制制定了一一系列相相關(guān)的政政策以支支持物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展，包包括將通通州及空空港物流流產(chǎn)業(yè)園園區(qū)明確確為市級級開發(fā)區(qū)區(qū)，參照照經(jīng)濟(jì)開開發(fā)區(qū)的的政策建建設(shè)物流流園區(qū)，優(yōu)先吸吸收國際際知名的的物流企企業(yè)、流流通企業(yè)業(yè)入駐；鼓勵外外商以多多種方式式在物流流技術(shù)、管理模模式、服服務(wù)體系系、信息息管理、人才培培養(yǎng)等方方面與北北京合作作。政府府還將在在物流企企業(yè)的用用地、資資金、交交通運輸輸?shù)确矫婷嫣峁┮灰欢ǖ闹еС趾捅惚憷?。近幾年香香港在北北京物流流領(lǐng)域的的投資迅迅速增長長，香港港嘉里物物流、和和黃物流流、順峰峰速運等等

41、物流企企業(yè)已開開展同北北京的物物流業(yè)務(wù)務(wù)合作，相信香香港的客客商一定定會抓住住北京正正在推進(jìn)進(jìn)城市現(xiàn)現(xiàn)代化和和籌辦奧奧運會的的機遇，共同推推動京港港兩地物物流業(yè)的的繁榮與與發(fā)展。（三）深深圳西部部物流企企業(yè)增至至29家家隨著深圳圳西部通通道海堤堤爆破、軟基處處理和深深圳灣跨跨海大橋橋、深圳圳側(cè)接線線工程、一線口口岸等工工程破土土興建，蛇口成成為物流流業(yè)投資資的熱點點地區(qū)。由于物物流業(yè)迅迅速壯大大，稅收收收入也也節(jié)節(jié)攀攀升。截截至100月底，地稅蛇蛇口征管管分局已已實現(xiàn)稅稅收11141萬萬元，同同比增長長49，是220011年的44.5倍倍。據(jù)了解，蛇口物物流業(yè)成成為稅收收亮點，首先得得益于西西

42、部通道道建設(shè)快快速發(fā)展展。隨著著西部通通道正式式興建，不少物物流企業(yè)業(yè)搶灘蛇蛇口。目目前，蛇蛇口地區(qū)區(qū)冠名物物流的企企業(yè)由去去年的113家增增長到229家，注冊資資本達(dá)4478883萬元元。其次次是西部部港區(qū)的的整合促促使企業(yè)業(yè)發(fā)展突突飛猛進(jìn)進(jìn)，集裝裝箱吞吐吐量攀升升，帶動動了物流流的迅猛猛增長。此外，倉儲物物流業(yè)迅迅速壯大大，各物物流企業(yè)業(yè)依托港港口倉儲儲優(yōu)勢，充分利利用鐵路路、公路路運輸，促使物物流業(yè)日日益興旺旺。僅企企業(yè)所得得稅，11至100月份收收入就達(dá)達(dá)3711萬元，同比增增長1117。（四）現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)將成成天津市市經(jīng)濟(jì)支支柱代表天津津市現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展水平平的八大大示范工工程目

43、前前進(jìn)展順順利，保保持了良良好發(fā)展展勢頭。天津港港散貨物物流中心心目前總總投資已已超過110.55億元；天津港港集裝箱箱物流中中心正加加緊建設(shè)設(shè)；郵政政物流中中心已經(jīng)經(jīng)平穩(wěn)運運行一年年多；天天津市物物流貨運運中心入入駐企業(yè)業(yè)已達(dá)到到2688家；開開發(fā)區(qū)物物流園區(qū)區(qū)將在今今年底全全部完成成基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)；保稅稅區(qū)在已已經(jīng)完成成2.77億元投投資的基基礎(chǔ)上，今年底底再建成成1.33萬平方方米的保保稅區(qū)世世界精品品直銷中中心；占占地1.2平方方公里的的空港國國際物流流區(qū)正式式投入運運營，首首期200家物流流公司入入駐；總總面積443平方方公里、首期規(guī)規(guī)劃233.5平平方公里里的天津津空港物物流加工

44、工區(qū)正在在緊張建建設(shè)當(dāng)中中。八大物流流示范工工程的分分布立足足點均在在天津東東部，即即從東麗麗至塘沽沽這一范范圍之內(nèi)內(nèi)。結(jié)合合天津日日益明朗朗的工業(yè)業(yè)東移與與開發(fā)區(qū)區(qū)西擴的的局面，未來天天津的東東部將成成為集現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)業(yè)與現(xiàn)代代物流高高速發(fā)展展的形態(tài)態(tài)。方便便快捷的的兩條高高速路及及一條準(zhǔn)準(zhǔn)高速路路，以及及港口和和機場的的海、空空運輸線線，提供供了高速速的物流流通道。而提前前開始建建設(shè)的物物流項目目，又為為大型工工業(yè)企業(yè)業(yè)的遷入入做好了了倉儲、運輸?shù)牡姆?wù)準(zhǔn)準(zhǔn)備，現(xiàn)現(xiàn)代的物物流服務(wù)務(wù)使大型型工業(yè)企企業(yè)省去去了同步步建設(shè)的的煩惱。有關(guān)人人士透露露，結(jié)合合工業(yè)東東移與海海河開發(fā)發(fā)，海河河下游地地區(qū)

45、將建建成一個個多功能能的物流流園區(qū)，為天津津東部地地區(qū)的發(fā)發(fā)展注入入動力。現(xiàn)代物流流被確定定為天津津市經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的五大支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)之一。根據(jù)天津市市現(xiàn)代物物流發(fā)展展綱要，要在在十年內(nèi)內(nèi)使天津津市現(xiàn)代代物流體體系從基基礎(chǔ)設(shè)施施到管理理體系均均與國際際接軌，力爭成成為我國國和東北北亞地區(qū)區(qū)重要的的物流中中心城市市。天津津市正在在進(jìn)行的的八大物物流示范范工程的的建設(shè)，標(biāo)志著著天津的的東部正正在向現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的核核心地帶帶邁進(jìn)。（五）廈廈門形成成全球最最大石材材物流中中心日前，從從有關(guān)部部門了解解到，在在廈門象象嶼保稅稅區(qū)，一一個全球球最大的的石材物物流分撥撥中心正正在這里里形成。來自境境外的大大

46、量石材材荒料，經(jīng)加工工后再由由廈門港港出口到到1000多個國國家和地地區(qū)。據(jù)據(jù)廈門海海關(guān)統(tǒng)計計，20002年年廈門港港進(jìn)出口口石材總總量已達(dá)達(dá) 5000多萬萬噸，金金額達(dá)88億多美美元，占占全國石石材進(jìn)出出口總量量的800以上上。今年年以來，廈門口口岸的石石材進(jìn)口口和出口口都以330 以上的的速度增增長。在廈門象象嶼保稅稅區(qū)133萬平方方米的土土地上，堆滿了了來自世世界各地地的石材材荒科，有意大大利、巴巴西、印印度、埃埃及、希希臘、南南非、西西班牙、美國等等近百個個國家和和地區(qū)，幾乎囊囊括了世世界上盛盛產(chǎn)石材材地區(qū)的的品種。據(jù)了解解，目前前在廈門門注冊的的石材進(jìn)進(jìn)口商已已達(dá)2000多家家。福建

47、建閩南地地區(qū)和廣廣東云浮浮地區(qū)，是我國國石材加加工出口口的重鎮(zhèn)鎮(zhèn)，其技技術(shù)精湛湛且勞動動力價格格低廉。世 界界幾個石石材強國國如日本本、意大大利、西西班牙等等，已無無法與我我國抗衡衡。他們們對同一一石材產(chǎn)產(chǎn)品的加加工成本本高出我我國3倍倍以上，某些品品種也不不如我國國的產(chǎn)品品質(zhì)量好好。業(yè)內(nèi)內(nèi)人士測測算，從從意大利利進(jìn)口石石材荒料料到廈門門加工再再返銷，比在意意大利就就地生產(chǎn)產(chǎn)更便宜宜。再加加上廈門門市同安安區(qū)正在在建設(shè)亞亞洲最大大的石材材加工區(qū)區(qū)，一個個全球性性的石材材物流中中心正在在形成。（六）蘇蘇北最大大建材物物流中心心開工總投資55億元的的蘇北建建材物流流中心近近日在新新沂市動動工興建建

48、。據(jù)悉悉，該中中心建成成后年交交易額將將超過330億人人民幣，成為蘇蘇北最大大的建材材物流中中心。該項目投投資5億億元，建建筑面積積70萬萬平方米米，計劃劃20006年竣竣工。新新沂位于于徐連經(jīng)經(jīng)濟(jì)帶聚聚合軸和和新沂經(jīng)經(jīng)濟(jì)聚合合軸交匯匯點。220033年，省省委、省省政府要要求新沂沂盡快成成為東隴隴海線上上的第三三大城市市、第三三大工業(yè)業(yè)城市。（七）蘇蘇錫擬建建國際貨貨運機場場近日，由由于蘇南南地區(qū)運運輸負(fù)荷荷日漸增增大，江江蘇省準(zhǔn)準(zhǔn)備在無無錫和蘇蘇州的附附近造一一個國際際貨運機機場，以以緩解當(dāng)當(dāng)?shù)貒?yán)峻峻的物流流壓力。據(jù)了解，原本蘇蘇錫常三三市都有有意建造造國際貨貨運機場場，這其其中無錫錫的地

49、理理優(yōu)勢最最明顯。一時之之間引起起了諸多多爭論。在這種種情況下下，由江江蘇省政政府出面面主持機機場建設(shè)設(shè)工作無無疑是平平衡各方方利益的的最佳選選擇。有有關(guān)人士士透露，這座國國際貨運運機場在在選址上上將充分分考慮蘇蘇州和無無錫的實實際情況況，一旦旦建成將將極大改改善兩市市的物流流環(huán)境。（八）杭杭州投資資4個億億打造現(xiàn)現(xiàn)代化物物流大碼碼頭杭甬運河河動工興興建了，杭州港港將成為為江南黃黃金水道道的樞紐紐港。近近日杭州州市決定定投資44個億，在拱墅墅區(qū)和余余杭區(qū)交交界處興興建義橋橋碼頭，打造現(xiàn)現(xiàn)代化物物流基地地。據(jù)管理部部門介紹紹，京杭杭運河改改選以后后，浙江江境內(nèi)1100公公里的航航道有883公里里

50、達(dá)到四四級航道道。京杭杭運河和和杭申線線航道均均已達(dá)到到可通行行5000噸級船船舶的四四級航道道標(biāo)準(zhǔn)；杭嘉湖湖地區(qū)的的內(nèi)河船船舶也正正不斷向向大型化化方向發(fā)發(fā)展。但但杭州港港約4000個泊泊位中僅僅有5000噸級級以上泊泊位4個個，大多多數(shù)均為為3000噸級以以下泊位位。杭州州港的這這種碼頭頭噸級現(xiàn)現(xiàn)狀無法法與航道道等級的的提升及及船舶大大型化趨趨勢相匹匹配，從從而制約約了干線線航道投投資效益益、運輸輸效益。義橋碼頭頭將建造造于杭州州繞城北北線以南南，上塘塘高架東東西線延延伸線（規(guī)劃中中）中間間，碼頭頭南邊就就是宣杭杭鐵路，有水路路、公路路、鐵路路的綜合合優(yōu)勢。碼頭地地屬康橋橋地區(qū)，是杭州州重

51、工業(yè)業(yè)發(fā)展區(qū)區(qū)域，該該地區(qū)現(xiàn)現(xiàn)有從事事倉儲、運輸、裝卸、包裝、加工等等行業(yè)的的物流企企業(yè)200余家，年吞吐吐各類貨貨物5000多萬萬噸，擬擬建的義義橋綜合合作業(yè)區(qū)區(qū)將與康康橋現(xiàn)代代物流園園區(qū)融為為一體，使康橋橋成為杭杭州市最最大的現(xiàn)現(xiàn)代物流流基地。通過義義橋綜合合碼頭的的建設(shè)，還可以以和余杭杭港區(qū)形形成集聚聚規(guī)模效效應(yīng)。碼頭分兩兩期建設(shè)設(shè)：一期期征面積積5177畝，建建5000噸級泊泊位155個，其其中件雜雜貨泊位位6個、汽車泊泊位1個個、散貨貨泊位88個，220055年吞吐吐量將達(dá)達(dá)到3775萬噸噸；二期期新增征征地面積積為4997畝，增建5500噸噸級泊位位10個個，其中中件雜貨貨泊位44

52、個、散散貨泊位位4個、石化產(chǎn)產(chǎn)品泊位位2個，吞吐量量將達(dá)到到5900萬噸。項目投投資估算算為一期期工程1182224.00萬元，二期1191118.99萬元。（九）山山東煙臺臺開發(fā)區(qū)區(qū)建設(shè)物流銀銀行總投資55億美元元的中國國山東省省煙臺國國際交易易廣場日日前在山山東煙臺臺開發(fā)區(qū)區(qū)舉行啟啟動儀式式。該國國際交易易廣場的的目標(biāo)是是建設(shè)國國內(nèi)首家家基于在在線模式式的準(zhǔn)金金融交易易管理系系統(tǒng)，即即“物流流銀行”。來自自世界各各地的國國際采購購商將直直在此采采購所需需物品，使物流流采購對對接國際際市場，開通煙煙臺市外外貿(mào)出口口的“直直通車”。該項目擬擬分三期期完成。一期工工程主要要是建設(shè)設(shè)產(chǎn)品展展示交易

53、易中心，計劃明明年8月月交付使使用；二二期、三三期工程程將于明明年下半半年著手手建設(shè)，計劃在在開發(fā)區(qū)區(qū)的海面面上建造造一個平平臺，平平臺上建建設(shè)國際際會議中中心、國國際金融融服務(wù)中中心、娛娛樂服務(wù)務(wù)中心、餐飲服服務(wù)中心心、海景景觀賞區(qū)區(qū)和廣場場等。該該項目建建成后，將不僅僅是集商商流、物物流、信信息流、信用流流、資金金流于一一體的綜綜合性商商品展示示、采購購與交易易平臺，而且將將成為山山東省乃乃至全國國具有一一定知名名度的標(biāo)標(biāo)志性建建筑。（十）沈沈陽“南六”地區(qū)打打造東北北醫(yī)藥物物流中心心在沈陽藥藥監(jiān)部門門的扶持持、引導(dǎo)導(dǎo)下，沈沈陽“南南六”地地區(qū)將被被建成東東北最大大的醫(yī)藥藥物流集集散中心心

54、。目前，沈沈陽的醫(yī)醫(yī)業(yè)企業(yè)業(yè)正在積積極運作作此事，通過招招商引資資，與國國內(nèi)大企企業(yè)集團(tuán)團(tuán)加強合合作，目目標(biāo)是把把沈陽“南六”地區(qū)建建成東北北最大的的醫(yī)藥品品物流集集散地。到現(xiàn)在在，當(dāng)?shù)氐氐倪|寧寧省醫(yī)藥藥公司與與中國醫(yī)醫(yī)藥集團(tuán)團(tuán)企業(yè)已已達(dá)成合合作意向向。另外外在該地地區(qū)的兩兩家藥品品零售企企業(yè)，也也在積極極籌建倉倉儲式藥藥品大超超市。新新的物流流中心形形成后，無論是是質(zhì)量還還是價格格，都將將是前所所未有的的。（十一）東莞打打造大京京九物流流園廣東東莞莞常平鎮(zhèn)鎮(zhèn)近期在在香港及及日本、韓國等等地招商商打出兩兩張“招招牌”：京九第第一鎮(zhèn)及及中國唯唯一設(shè)有有兩個大大型鐵路路客運站站和客貨貨運口岸岸的鎮(zhèn)

55、。大京九、廣梅汕汕和廣深深鐵路交交匯于常常平，聯(lián)聯(lián)結(jié)香港港與珠江江三角洲洲、粵東東地區(qū)，正在崛崛起的物物流園顯顯示出打打造“華華南商貿(mào)貿(mào)重鎮(zhèn)”的新格格局。常平作為為一個鎮(zhèn)鎮(zhèn)級行政政區(qū)，同同大京九九近百個個縣(市市)相比比，人均均國內(nèi)生生產(chǎn)總值值、人均均收入、人均儲儲蓄等重重要經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)均均名列榜榜首，曾曾被國務(wù)務(wù)院經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展研研究中心心譽為“京九第第一鎮(zhèn)”。鐵路路運輸去去年客流流量達(dá)一一千多萬萬人次，每年通通過常平平樞紐大大站發(fā)運運的食品品和各類類貨物近近十億元元，初步步形成大大京九沿沿線縣(市)與與珠江三三角洲地地區(qū)之間間的物流流集散地地。常平從交交通重鎮(zhèn)鎮(zhèn)到支點點城市，重點發(fā)發(fā)展商貿(mào)貿(mào)流通

56、業(yè)業(yè)。該鎮(zhèn)鎮(zhèn)大京九九物流園園去年被被定為東東莞市物物流園，其規(guī)劃劃用地四四千五百百畝，首首期工程程興建農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品果菜批批發(fā)中心心、塑膠膠市場、會展中中心、建建材裝飾飾城四大大項目，目前正正如火如如荼地進(jìn)進(jìn)行建設(shè)設(shè)。上述新建建的四大大市場很很大。特特別是大大京九農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品中心展展館面積積近三萬萬平方米米，相當(dāng)當(dāng)于廣交交會展館館總面積積五分之之一，被被列為國國家級農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品中心。業(yè)內(nèi)人人士預(yù)測測，該中中心市場場建成后后，將輻輻射東莞莞、深圳圳、廣州州、惠州州等地五五千萬人人口，日日交易量量三千五五百噸，年交易易額達(dá)十十三億元元，可與與現(xiàn)已形形成規(guī)模模、市場場成熟的的東莞市市糧油飼飼料批發(fā)發(fā)市

57、場配配套，滿滿足廣大大采購商商對糧油油飼料、蔬菜、干貨副副食“米米袋子”及“菜菜籃子”相關(guān)系系列產(chǎn)品品“一站站式”采采購。十一月一一日至三三日在常常平舉行行的第三三屆大京京九農(nóng)副副產(chǎn)品食食品(常常平)交交易會，新建的的農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品果菜菜批發(fā)中中心開始始布展，余下三三大項目目已進(jìn)入入沖刺階階段，建建成后的的市場將將成為珠珠江三角角洲及粵粵東地區(qū)區(qū)農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品集散散地，為為南來北北往商賈賈搭建全全新的交交易平臺臺。目前，黃黃埔海關(guān)關(guān)快件監(jiān)監(jiān)管中心心和華南南糧食倉倉儲批發(fā)發(fā)中心相相繼落戶戶物流園園。該快快件監(jiān)管管中心將將與香港港機場的的監(jiān)督中中心聯(lián)通通，計劃劃明年的的六月左左右開始始運作。即將啟啟動的廣

58、廣東華南南糧食倉倉儲批發(fā)發(fā)中心批批發(fā)市場場儲備庫庫，三鳥鳥禽畜交交易市場場，場內(nèi)內(nèi)設(shè)有農(nóng)農(nóng)藥殘留留檢測系系統(tǒng)，信信息采集集發(fā)布管管理系統(tǒng)統(tǒng)，電子子信箱結(jié)結(jié)算系統(tǒng)統(tǒng)，以及及集購銷銷、儲藏藏、保鮮鮮、分揀揀、包裝裝、加工工、運輸輸為一體體的大型型現(xiàn)代化化農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品配送送中心與與輸港蔬蔬菜專區(qū)區(qū)，年周周轉(zhuǎn)量可可達(dá)四十十萬噸，將成為為廣東最最大的糧糧食中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)基地之之一。常平的商商場、超超市及大大型農(nóng)貿(mào)貿(mào)市場，崛起于于上個世世紀(jì)九十十年代初初，從路路邊店、鐵鋅屋屋發(fā)展到到今天綿綿延十余余華里的的現(xiàn)代化化商貿(mào)重重鎮(zhèn)。據(jù)統(tǒng)計，目前常常平流通通市場糧糧油飼料料交易量量每天達(dá)達(dá)四千多多噸，年年交易額額二十多多億

59、元。常平鎮(zhèn)鎮(zhèn)各類商商場、批批發(fā)市場場總經(jīng)營營面積近近七十萬萬平方米米，僅批批發(fā)市場場年交易易量七百百五十萬萬噸，流流通市場場輻射人人口六千千多萬。跨區(qū)域商商品交易易帶動了了京九沿沿線與珠珠三角的的經(jīng)貿(mào)交交流與合合作。常常平已形形成以經(jīng)經(jīng)營飼料料、糧食食、花生生、黃豆豆、副食食、百貨貨等外省省特產(chǎn)為為主的專專業(yè)批發(fā)發(fā)市場，產(chǎn)品主主要來自自黑龍江江、河北北、河南南、安徽徽、浙江江、江西西等省份份。每年一屆屆的農(nóng)副副產(chǎn)品食食品(常常平)交交易會，實現(xiàn)了了農(nóng)業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)與物物流建設(shè)設(shè)的有效效結(jié)合，為解決決“三農(nóng)農(nóng)”問題題尋找了了出路。前兩屆屆“農(nóng)交交會”成成交額共共二十億億元，預(yù)預(yù)計今屆屆“農(nóng)交交會”有有

60、新的突突破。 = 3 * ROMAN III中中國企業(yè)業(yè)的物流流運作隨著市場場競爭的的加劇，不同廠廠商的產(chǎn)產(chǎn)品差異異性越來來越小，企業(yè)紛紛紛在降降低物流流成本、提高物物流服務(wù)務(wù)水平上上下功夫夫。為了了以較低低的交付付成本、更好的的物流服服務(wù)在國國內(nèi)、國國際市場場中贏得得競爭優(yōu)優(yōu)勢，物物流戰(zhàn)略略越來越越成為企企業(yè)總體體戰(zhàn)略中中不可分分割的組組成部分分。JIIT及全全面質(zhì)量量管理在在日本企企業(yè)的成成功運用用得益于于物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的支支援，降降低了庫庫存水平平，提高高了物流流績效，尤其提提高了日日本產(chǎn)品品在國際際市場上上的競爭爭力。美美國構(gòu)筑筑一體化化物流戰(zhàn)戰(zhàn)略，物物流成本本從19980年年的GDDP的