2022-2023學(xué)年青島市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、有

2、種自動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很慢，有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)一顧客乘扶梯上樓，正好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，則能正確反映該乘客在這兩個(gè)過程中的受力示意圖的是（ ）ABCD2、下列各組物理量中均是矢量的是（ ）A力，加速度，路程B位移，速度，加速度C力，位移，速率D力，加速度，質(zhì)量3、一輛汽車沿平直公路行駛，開始以60 km/h的速度行駛了全程的一半，接著以40km/h的速度行駛其余的一半路程，則全程的平均速度為：A55 km/hB50 km/hC48 km/hD45 km/h4、某物體做直線運(yùn)動(dòng)，物體的速度時(shí)間圖線如圖所示，若初速度的大小為v1，末速度的大小為v2，則在時(shí)間t1內(nèi)物體的平

3、均速度是（ ）A等于（v1+v2）/2B小于（v1+v2）/2C大于（v1+v2）/2D條件不足，無法比較5、如圖所示，一根輕彈簧上端固定在O點(diǎn)，下端栓一個(gè)鋼球P，球處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)對(duì)球施加個(gè)方向向右的外力F，使球緩慢偏移，在移動(dòng)中的每一個(gè)時(shí)刻，都可以認(rèn)為鋼球處于平衡狀態(tài)若外力F方向始終水平，移動(dòng)中彈簧與豎直方向的夾角90且彈簧的伸長(zhǎng)量不超過彈性限度，則下面給出的彈簧伸長(zhǎng)量x與cos的函數(shù)關(guān)系圖象中，最接近的是 ( )ABCD6、下列關(guān)于合力的敘述中正確的是（）A兩個(gè)力夾角為（0），它們的合力隨增大而增大B合力是原來幾個(gè)力的等效代替，合力的作用效果與分力的共同作用效果相同C合力的大小總不會(huì)比分力

4、的代數(shù)和大D不是同時(shí)作用在同一物體上的力也能進(jìn)行力的合成的運(yùn)算7、玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說法正確的是()A橋面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變B汽車沒有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃虬l(fā)生了彈性形變D汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變8、一個(gè)物體受到的重力為2 N，那么，在下列情況下它受到的重力還是2 N的是( )A將它豎直向上拋起B(yǎng)將它放到水里，它被浮起C將它放到月球或木星上D將它放到高速行駛的列車上9、甲、乙兩物體都做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖線如圖所示，則以下說法中正確的是（）A甲、乙兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B甲、乙兩物體加速度大小相等、方向相反

5、C經(jīng)2.5s，甲、乙兩物體相遇D在5s內(nèi)，甲、乙兩物體位移大小相等10、如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上，且受到水平力F的作用，下列說法正確的是( ) A若木塊靜止，則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向豎直向上B若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大C若撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受滑動(dòng)摩擦力大小等于mgD若撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受滑動(dòng)摩擦力大小等于0二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究共點(diǎn)力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)經(jīng)歷了以下實(shí)驗(yàn)步驟：A在白紙上按比例做出兩個(gè)力F1和F2的圖示，根據(jù)平行四邊形定則作圖求出合力F；B只用一個(gè)測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩把橡皮筋拉同樣長(zhǎng)度；C

6、記下兩個(gè)測(cè)力計(jì)F1和F2的讀數(shù)，并且記錄它們的方向；D在水平放置的木板上，墊一張白紙，把橡皮筋的一端固定在板上P點(diǎn)，用兩條細(xì)繩連接在橡皮筋的另一端，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮筋，使橡皮筋與細(xì)繩的連接點(diǎn)到達(dá)某一位置O，并記下此位置，如右圖所示；E記下測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)繩方向，按同一比例作出這個(gè)力的圖示，比較這個(gè)實(shí)測(cè)合力F和按平行四邊形定則求出的合力F，看它們的大小和方向是否相近；F用刻度尺測(cè)量出P、O之間的距離并記錄；G改變兩測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，從實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論（1）上述實(shí)驗(yàn)步驟有明顯的錯(cuò)誤，這個(gè)步驟是_（填選項(xiàng)前的字母）；正確的操作應(yīng)為_（2）上述實(shí)驗(yàn)步驟中有一步

7、驟是多余的，這個(gè)步驟是_（填選項(xiàng)前的字母）；（3）將以上實(shí)驗(yàn)步驟按正確順序排列，應(yīng)為_（填選項(xiàng)前的字母）12、（10分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的一段紙帶如下圖所示，在紙帶上選擇A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出(1)由紙帶提供的數(shù)據(jù)求出打下點(diǎn)C、E時(shí)小車的速度，填入下表：_，_； (2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在下圖中作出小車運(yùn)動(dòng)的vt圖象_：(3)根據(jù)作出的vt圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_m/s2.參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有

8、一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】人隨扶梯先慢慢加速，再勻速向上，加速度先沿斜面向上，后變?yōu)榱悖鶕?jù)牛頓第二定律分析可知：人先受到重力、扶梯的支持力和靜摩擦力，后受到重力和支持力，不受摩擦力；【詳解】當(dāng)扶梯勻速上升時(shí)，人受力平衡，故人受重力和支持力；而當(dāng)扶梯加速上升時(shí)，人受重力、支持力，將加速度分解可知，物體應(yīng)有水平向右的加速度，故扶梯應(yīng)對(duì)人有平行于接觸面向右的摩擦力，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是在分析加速過程時(shí)，也可以先確定加速度，根據(jù)加速度方向確定合力方向，再分析受力情況2、B【解析】力，加速度、

9、位移和速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而路程、速率和質(zhì)量只有大小無方向，是標(biāo)量，故選B.3、C【解析】前半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，后半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，則全程的平均速度，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】根據(jù)平均速度的定義式求出前半程和后半程的時(shí)間，結(jié)合總位移和總時(shí)間求出全程的平均速度4、B【解析】試題分析：連接圖像的兩個(gè)速度，可得圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知道變加速直線運(yùn)動(dòng)的位移小于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，所用時(shí)間相同，則變加速直線運(yùn)動(dòng)平均速度小于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，故B正確；考點(diǎn)：考查了對(duì)v-t圖像的理解點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，以

10、及會(huì)運(yùn)用圖象法比較平均速度的大小5、D【解析】因?yàn)殇撉騊是緩慢移動(dòng)，所以任一時(shí)刻都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知：即；D正確6、BC【解析】由平行四邊形定則可得，當(dāng)夾角增大時(shí)，它們的合力隨夾角的增大而減小，故A錯(cuò)誤；如果一個(gè)力與幾個(gè)力的效果相同，則這一個(gè)力稱為那幾個(gè)力的合力，故合力與分力具有效果相同的性質(zhì)，故B正確；兩個(gè)力的合力小于兩力的代數(shù)和而大小兩力差的絕對(duì)值，即合力的大小總不會(huì)比分力的代數(shù)和大，故C正確；力的合成是建立在效果相同的基礎(chǔ)之上的，若兩力作用在不同物體上，則不能進(jìn)行力的合成運(yùn)算，故D錯(cuò)誤；故選BC7、AC【解析】彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復(fù)原來形狀的形變；AB模型橋受

11、到向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變，故A正確，B錯(cuò)誤；CD汽車受到向上的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。8、ABD【解析】A. 將它豎直向上拋起，而質(zhì)量m不變，則其重力G=mg不變，故A正確。B. 將它放到水里，它被浮起，質(zhì)量m不變，則其重力G=mg不變，故B正確。C. 將它放到月球上或木星上，質(zhì)量m不變，g變化了，則其重力G=mg變化，故C錯(cuò)誤。D. 將它放在高速行駛的列車上，質(zhì)量m不變，則其重力G=mg不變，故D正確。9、ABD【解析】A. 速度圖象傾斜的直線表示物體勻變速直線運(yùn)動(dòng)。說明兩個(gè)物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。故A正確；B. 速度圖像的斜率表示物體的加速

12、度，甲、乙的加速度大小都為2m/s2，甲的加速度為正，乙的加速度為負(fù)，方向相反，故B正確；C. 經(jīng)2.5s，甲乙兩物體速度相等，但初始位置關(guān)系不清楚，無法確定是否相遇。故C錯(cuò)誤；D. 根據(jù)“面積”相等看出在5s內(nèi)，甲乙物體位移大小相等。故D正確。10、AD【解析】A、B、木塊在推力作用下靜止時(shí),處于平衡態(tài),受推力F、重力G、向上的靜摩擦力f和向右的支持力N,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件：F=N G=f 當(dāng)推力增大時(shí),物體仍然保持靜止,故靜摩擦力的大小不變,始終與重力平衡;因而A正確、B錯(cuò)誤;C、D、撤去推力后,墻壁對(duì)物體的支持力減小為零,故最大靜摩擦力減為零,物體只受重力,做自由落體運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤,

13、D正確;綜上所述本題答案是：AD二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）B；只用一個(gè)測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩把橡皮筋拉至O位置；（2）F；（3）DCABEG【解析】(1)步驟B中，沒有說明沿著同一方向拉橡皮條達(dá)到同樣長(zhǎng)度，故合力的方向可能測(cè)量錯(cuò)誤；(2)該實(shí)驗(yàn)要使一個(gè)彈簧秤拉力和兩個(gè)彈簧秤拉力產(chǎn)生相同的形變效果，不需要測(cè)量行變量的具體數(shù)值，只需要使橡皮條沿著同一方向伸長(zhǎng)相同的長(zhǎng)度即可，故不需要測(cè)量P、O之間的距離；(3)組裝器材，測(cè)量分力：DC；求解合力的理論值：A；測(cè)量合力的實(shí)際值：BE；分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：G；正確順序?yàn)镈CABEG.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確“探究共點(diǎn)力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理，是用一個(gè)彈簧秤拉力和兩個(gè)彈簧秤