XXXX互通施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第三章、工期保證體系及保證措施第四章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第九章、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)- 1 -第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)施工組織布置一、項(xiàng)目概況根據(jù)三亞市人民政府市長(zhǎng)辦公會(huì)議紀(jì)要- 關(guān)于研究解決春節(jié)期間存在的問(wèn)題 ，第 52 期，重點(diǎn)解決部分景區(qū)和路段擁堵問(wèn)題，三亞崖城互通是擁堵點(diǎn)之一。在每年的旅游旺季， 從 G98高速崖城互通三亞方向前往南山文化

2、旅游景區(qū)的交通量劇增，造成 G98高速崖城互通（三亞至南山）匝道上擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重，無(wú)法滿足交通需求，旅游業(yè)發(fā)展受到極大制約，嚴(yán)重制約三亞市經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展，因此解決崖城互通旅游旺季的交通擁堵已成為前往各個(gè)旅游景點(diǎn)暢通的保證，對(duì)崖城互通三亞至南山方向路網(wǎng)的改造迫在眉睫。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，該互通立交已無(wú)法滿足交通需要。通過(guò)方案論證研究，該互通立交必須全部重新進(jìn)行改建。根據(jù)業(yè)主要求，鑒于工期、用地的制約，近期僅階段性的對(duì) A 匝道（三亞至南山）進(jìn)行整治改造，部分改善匝道的擁堵現(xiàn)象，改造起點(diǎn)位于 G98環(huán)島高速上，起點(diǎn)樁號(hào)為 AK0+000，終點(diǎn)位于互通匝道與國(guó)道 G225平交口處，樁號(hào)為 AK0+3

3、52.664，改造里程長(zhǎng) 352.664m，其中 AK+000-AK+185路段為利用段。A 匝道原路路基寬 8.5m，瀝青混凝土路面， 路面局部存在龜裂， 原路為填方路段，交通安全設(shè)施良好。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公路等級(jí)高速公路匝道2設(shè)計(jì)速度40公里/ 小時(shí)3路基寬度8.5m4路面寬度7.0m汽車荷載等級(jí)：公路 - 級(jí)；地震動(dòng)峰加速系數(shù)（g）：構(gòu)造物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)0.05 ；設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100三、主要工程數(shù)量- 2 -主要工程數(shù)量表序號(hào)樁號(hào)工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1平交口30cm水泥混凝土面層2196.0加寬路段m2平交口30cm水泥穩(wěn)定碎石基層2273.1加寬路段m3平交口20cm級(jí)配碎石底基層

4、2289.1加寬路段m4cm 厚 SBS改性瀝青瑪蹄脂4A 匝道碎石混合料上面層m22692包括交織段、漸變段（ SMA-13)567A 匝道6cm 厚 50#低標(biāo)號(hào)瀝青砼中m21912面層（ AC-20C）A 匝道40cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基m21927層A 匝道20cm厚級(jí)配碎石底基層m21951包括交織段、漸變段包括交織段、漸變段包括交織段、漸變段四、安全設(shè)施安排1、安全設(shè)施現(xiàn)狀本項(xiàng)目為互通匝道改造，原路安全設(shè)施較為完整，考慮施工階段會(huì)破壞原路左右兩側(cè)安全實(shí)施，本次設(shè)計(jì)考慮拆除重建交通安全設(shè)施。2、安全設(shè)施設(shè)計(jì)內(nèi)容安全設(shè)施按“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的原則，針對(duì)路段中影響安全的主要因素

5、，結(jié)合實(shí)際情況，采取綜合有效的措施進(jìn)行設(shè)計(jì)。第二節(jié)施工組織設(shè)計(jì)一、施工期及進(jìn)度安排本項(xiàng)目的建設(shè)工期安排為1 個(gè)月內(nèi)完成， 建設(shè)資金根據(jù)工期安排， 該項(xiàng)目施工擬采用平行作業(yè)方式，全線并舉，集中全力，統(tǒng)一協(xié)調(diào)地進(jìn)行實(shí)施。二、工期計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期為20XX年 12 月 20 日，計(jì)劃交工日期為20XX年 1 月 20 日。三、管理目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：滿足現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求，交驗(yàn)合格率達(dá)到100%，確保本工程驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格。2、工期目標(biāo)：確保在內(nèi)合同工期內(nèi)完工。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主“的方針，確保在施工過(guò)程中不- 3 -發(fā)生安全責(zé)任事故，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工地。四、人員、

6、設(shè)備組織規(guī)劃1、人員組織規(guī)劃在業(yè)主下發(fā)進(jìn)場(chǎng)通知書三天內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的超前工作。各施工隊(duì)后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，修筑臨時(shí)設(shè)施做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令后按預(yù)定計(jì)劃展開(kāi)施工。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1 名，項(xiàng)目總工程師1 名，項(xiàng)目副經(jīng)理 1 名，測(cè)量、試驗(yàn)、施工員各 1 人、辦公室 1 人。根據(jù)本項(xiàng)目的工程數(shù)量及工期要求，在人員配備上考慮充足，項(xiàng)目管理、技術(shù)、勞務(wù)人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。2、設(shè)備組織規(guī)劃因?yàn)槲夜咀杂幸惶拙邆渖a(chǎn)能力，能夠滿足工程需要的瀝青拌合站。在本次施工組織設(shè)計(jì)中將不在考慮瀝青拌合樓的建設(shè)工作。根據(jù)瀝

7、青混凝土路面工期要求和分項(xiàng)工程施工需要， 首批施工設(shè)備在接到進(jìn)場(chǎng)通知書后 7 天內(nèi)全部到位。 并在正式開(kāi)工前安裝調(diào)試完畢。 其它后續(xù)工程機(jī)械設(shè)備在相應(yīng)工序開(kāi)工前 15 天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試完畢。擬投入本工程的設(shè)備從我公司其它工地上調(diào)入，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等大型設(shè)備優(yōu)先采用掛車裝車運(yùn)到工地，試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施本項(xiàng)目為崖城互通匝道改建工程，對(duì)于原有道路路面平整度差，大面積龜裂、網(wǎng)裂的路段，銑刨A 匝道位置瀝青路面，并回鋪AC-20C瀝青混凝土中面層6CM；再鋪設(shè) 4cm厚 SMA-13的瀝青混凝土上面層。同時(shí)，施工中應(yīng)做好交通管制與控

8、制。第一節(jié)、交通管理與控制本項(xiàng)目為崖城互通匝道工程，施工中需要有效地組織交通。防止施工中的交通干擾同時(shí)保證交通暢通。一、安全設(shè)施的配備根據(jù)施工線路的交通情況，配備足夠的施工安全設(shè)施。在做交通組織時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置于專門的位置， 并盡可能利用公路可變信息板， 配備圖案或文字說(shuō)明。夜間施工時(shí)，配備照明燈，其照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。夜間作- 4 -業(yè)的控制區(qū)布置必須設(shè)置警告燈號(hào)，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具有反光功能。根據(jù)本項(xiàng)目施工路線的情況，配備交通安全設(shè)施如下交通安全設(shè)施數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1交通標(biāo)線1.1熱熔標(biāo)線406.21.2突起路標(biāo)個(gè)1492安全護(hù)欄2.1路測(cè)護(hù)欄2.

9、1.1Gr-A-4Bm167新增2.1.2AT2m8新增3輪廓標(biāo)3.1附著式輪廓標(biāo)個(gè)23新增4防撞桶4.1防撞桶3新增5其他5.1拆除護(hù)欄m150移位換膜塊1單柱標(biāo)志5.2移位換板塊1單柱標(biāo)志移位塊1單懸臂標(biāo)志5.3拆移路燈根45.4反光標(biāo)柱根35二、施工安全人員施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)切實(shí)注意施工安全，配備專職安全人員加強(qiáng)車速限制和車輛限寬的管理。并配備必要的通訊設(shè)備。每個(gè)工作面、作業(yè)控制區(qū)都需配備專職安全人員。凡在公路上進(jìn)行作業(yè)的人員必須穿著反光標(biāo)志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。三、施工路段交通組織崖城互通公路交通量較大。施工期時(shí)應(yīng)做好施工期保通方案，避免交通堵塞或中斷交通

10、，以保證行車及施工安全。1、根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際路況，面層施工原則上采用一幅全寬攤鋪，對(duì)于單幅全寬攤鋪路段。施工中需做實(shí)施封閉施工。施工前，制定切實(shí)可行的交通管制實(shí)施方案。并報(bào)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門批準(zhǔn)。 修筑施工便道聯(lián)結(jié)地方道路作為交通繞行通道。各繞行路段加- 5 -以整修、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志。交通繞行方案以施工線路所經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主要控制繞行點(diǎn)。2、對(duì)于必須采用半幅施工的路段。根據(jù)施工位置結(jié)合施工作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期、交通量等因素，按規(guī)范要求布置好相應(yīng)施工控制區(qū)?？刂茀^(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。第二節(jié) 路面刨銑施工方案、方法與技術(shù)措施瀝青路面的刨銑配備

11、1 臺(tái)維特根 W2000 型刨銑機(jī)（見(jiàn)下圖）進(jìn)行路面的刨銑。路面銑刨包括：刨前路面測(cè)量、切割機(jī)切邊。銑刨機(jī)銑刨、廢料運(yùn)輸、刨邊角、清掃余渣。1、在進(jìn)行施工前，應(yīng)做好施工路段的臨時(shí)交通安全設(shè)施組織，進(jìn)行封閉交通，嚴(yán)格按照安全施工要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌，建立工作區(qū)。相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。2、認(rèn)真測(cè)量，通過(guò)測(cè)點(diǎn)高程的比較來(lái)確定補(bǔ)修的面積、銑刨的面積和銑刨深度。并用油漆對(duì)需要進(jìn)行銑刨的路段做上標(biāo)記，標(biāo)明起止位置及銑刨的寬度、深度。確定補(bǔ)修面積后，要用切割機(jī)將邊線切出來(lái)， 這主要是為了保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。3、每層銑刨深度根據(jù)設(shè)計(jì)需要, 第二次銑刨時(shí)需刨銑全部剩余面層, 確保

12、徹底銑刨到位 , 不留夾層 ;4、銑刨機(jī)銑刨：依據(jù)工程技術(shù)人員提供的銑刨面積和銑刨深度沿著行車方向逐刀地進(jìn)行銑刨，銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。5、實(shí)施連續(xù)銑刨時(shí)，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在開(kāi)始銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)，無(wú)論是增大還是減小銑刨深度，從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過(guò)渡段的位置；結(jié)束銑刨過(guò)渡，銑刨機(jī)將原銑刨深度緩慢降低到零。6、廢料運(yùn)輸。根據(jù)路面病害程度、銑刨面積及銑刨料運(yùn)輸距離，配備15 噸運(yùn)

13、輸車輛。銑刨機(jī)銑刨時(shí)，通過(guò)傳輸皮帶將廢舊混合料裝上運(yùn)輸車輛，運(yùn)到固定地點(diǎn)進(jìn)行存放。- 6 -7、檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。8、對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。9、銑刨完成后對(duì)下承層頂面進(jìn)行及時(shí)清掃, 確保表面無(wú)雜物、無(wú)大面積灰塵覆蓋 ,清掃時(shí)空壓機(jī)要適當(dāng)加大油門, 以確保有足夠的氣壓或用森林滅火器。吹清浮塵以后要再次檢查有無(wú)病害 ( 如裂縫、松散等 ), 如有病害 , 繼續(xù)開(kāi)挖到位 , 清潔要做到不留死角, 徹底清除表面浮塵、浮石；第三節(jié)、透層施工方案和施工方法與技術(shù)措施本合同段在基層與新鋪瀝青面層

14、之間灑布透層。在基層與面層間灑布透層，透層及粘層采用乳化瀝青， 成品乳化瀝青由我公司根據(jù)工程需要分期購(gòu)進(jìn)，以保證所使用的乳化瀝青不因存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而破乳或變質(zhì)。乳化瀝青質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求道路用乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目PC-2 PA-2PC-3 PA-3篩上剩余量（ 1.18mm篩）（ %） 0.10.1破乳速度慢裂快裂或中裂瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) C25， 38-208-20粘度恩格拉度 E251-61-6蒸發(fā)殘留物含量（ %） 5050針入度（ 25 度）（ 0.1mm）50-30045-150蒸發(fā)殘留 4040延度（ 15 度）（ cm）物性質(zhì) 97.5 97.5溶解度（三氯乙烯） （ %）儲(chǔ)存5d

15、（ %） 155穩(wěn)定性1d（ %）11與礦料的粘附性，裹覆面積 2/32/3施工程序?yàn)椋合聦颖砻媲鍜邽⒉紴r青養(yǎng)護(hù)。一、透層施工工藝1、透層瀝青的稠度宜通過(guò)試灑確定。用于制作透層用乳化瀝青的瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層的種類、 當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。 各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過(guò)試灑確定，并符合規(guī)范的要求。2、透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青。- 7 -3、透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑。灑布車應(yīng)符合本規(guī)范的要求。當(dāng)用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時(shí)，應(yīng)更換噴嘴。

16、4、澆灑透層瀝青應(yīng)符合下列要求：1）、澆灑透層前， 路面應(yīng)清掃干凈， 對(duì)路緣石及人工構(gòu)物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。2）、透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。3）、如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。4）、應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。5）、澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛，行人通過(guò)。6）、在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。7）、在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量為(23)m3/1000m2 的石屑或粗砂。 在無(wú)結(jié)合料粒料基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開(kāi)放施工車輛通行時(shí)，

17、也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用6 8t 鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前發(fā)現(xiàn)前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)；當(dāng)有多余浮動(dòng)石屑或砂時(shí)，應(yīng)予掃除。8）、透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時(shí)間不宜少于24h。第四節(jié)、瀝青混凝土路面施工方案和施工方法與技術(shù)措施一、施工方案本項(xiàng)目瀝青混凝土采用大噸位自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用LTU90瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪。雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)組合碾壓的方案組織施工。施工工藝流程見(jiàn)下圖。- 8 -原

18、材料選定及實(shí)驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)配合比審批細(xì)集料覆蓋備料設(shè)備安裝調(diào)試試機(jī)混合料質(zhì)量復(fù)檢測(cè)定混合料各種料含量正式拌和控制拌和溫度運(yùn)料覆蓋運(yùn)料測(cè)混合料溫度熨平板預(yù)熱攤鋪機(jī)攤鋪取樣 實(shí)驗(yàn)封輪保溫舞狀噴水初壓測(cè)混合料的溫度壓路機(jī)復(fù)壓檢查壓實(shí)度壓路機(jī)終壓測(cè)混合料溫度驗(yàn)收1 、瀝青混合料攪拌 ：我公司將采用公司自有3000 型間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備攪拌，產(chǎn)量240t/h ，該設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，出料質(zhì)量好，產(chǎn)量高，能保證路面攤鋪連續(xù)供料，對(duì)提高路面攤鋪質(zhì)量有保障。2、瀝青混合料運(yùn)輸 ：瀝青混合料用 15t 自卸汽車運(yùn)輸，車裝料后用帆布蓬布蓋嚴(yán)，減少熱量散失，防止污染和雨淋。3、瀝青混合料攤鋪 ：為提高

19、路面攤鋪的平整度，減少攤鋪過(guò)程中瀝青混合料的離析現(xiàn)象，瀝青路面攤鋪采用LTU90（最大攤鋪寬度 9m）瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪施工，路面加寬帶和道口采用人工配合攤鋪機(jī)攤鋪施工。4、瀝青混凝土壓實(shí) ：瀝青混凝土壓實(shí)采用重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)組合碾壓的方案組織施工，井口和邊角部位用手扶式1t 小型振動(dòng)壓路機(jī)和瀝青振動(dòng)夯機(jī)輔助夯實(shí)。壓實(shí)機(jī)械配備YZC14型（ 14t ）雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2 臺(tái)、XP260型（25t ）輪胎壓路機(jī) 2 臺(tái)、手扶式 1t 小型振動(dòng)壓路機(jī)1 臺(tái)。瀝青混凝土壓實(shí)過(guò)程分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，初壓用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)混合碾

20、壓，終壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，初壓、復(fù)壓、終壓溫度嚴(yán)格按規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)控制。二、施工前準(zhǔn)備工作- 9 -1、確定材料來(lái)源及質(zhì)量檢驗(yàn)瀝青，石料、砂石屑所有材料均需進(jìn)行檢驗(yàn)，瀝青的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目有：針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、比重等；石料主要檢查其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如石料等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值以及石料與瀝青的粘接力能否滿足要求；進(jìn)場(chǎng)的砂、石屑應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。2、施工機(jī)械調(diào)試和檢查2.1 、施工機(jī)械調(diào)試和檢查：施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)做全面的檢查。檢查的內(nèi)容主要有：拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查；油泵系統(tǒng)、灑油管道、保溫設(shè)備等的檢查；攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要性能，如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺

21、旋攤鋪器、離合器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常；壓路機(jī)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力及滾筒表面的磨損情況。2.2 瀝青砼拌和站調(diào)試根據(jù)規(guī)劃，我公司擬投入設(shè)立在黃竹的瀝青拌和站， 該拌合站已經(jīng)投入使用需調(diào)試。當(dāng)施工配合比滿足了目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)后， 即可通知拌和樓進(jìn)行試拌試鋪，對(duì)配合比稍加調(diào)整后可以進(jìn)行正常生產(chǎn)。本工程各種類型的瀝青砼施工配合比設(shè)計(jì)待原材料生產(chǎn)后并在試驗(yàn)路施工前由實(shí)驗(yàn)室另行提交。3、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、原材料要求、瀝青本項(xiàng)目瀝青混凝土面層采用A 級(jí)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)優(yōu)先選擇50 號(hào)，如缺乏 50 號(hào)瀝青時(shí)，考慮選用 70 號(hào)

22、瀝青。道路石油瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。-10-道路石油瀝青技術(shù)要求瀝青標(biāo)號(hào)指標(biāo)7070 號(hào)瀝青50針入度（ 25， 100g ，5S）（ 0.1mm）607050 60針入度指數(shù) PI-1.5 +1.060動(dòng)力粘度（ Pa.S ） 180 200延度（ 5cm/min,10 ）15延度（ 5cm/min,15 ）（ cm） 100 80軟化點(diǎn)（ R&B）（） 46 49閃點(diǎn)（ COC） （）260含蠟量（蒸餾法）2.2密度（ 15）（ g/cm3 ）實(shí)測(cè)記錄溶解度（三氯乙烯） （%） 99.5質(zhì)量變化（ %）0.8殘留針入度比（ 25） (cm) 61 63殘留延度（ 10） (c

23、m) 6 4殘留延度（ 15） (cm) 15 10、粗集料瀝青混凝土面層采用反擊破工藝生產(chǎn)的碎石。表面層粗集料選用硬質(zhì)、抗滑、耐磨碎石，其石料磨光值應(yīng)大于42，粗集料與瀝青應(yīng)具有良好的粘附性，表面層所用集料與瀝青的粘附性要求達(dá)到4 級(jí)以上。瀝青面層的碎石應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性能，選用石質(zhì)堅(jiān)硬、抗沖擊性能好的石料。集料質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求石料壓碎值不大于（ %）30洛杉磯磨耗損失不大于（ %）35表面相對(duì)密度不小于（ t/m3 ）2.45吸水率不大于（ %）3細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于（ %）20水洗法 0.075mm顆粒含量不大于（

24、%）1軟石含量不大于（ %）5、細(xì)集料瀝青混合料中的細(xì)集料采用機(jī)制砂和天然砂：或石屑與天然砂配制， 瀝青混合料用細(xì)集料應(yīng)具有一定棱角性，潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，表觀相對(duì)密度不小于2.45，含泥量不大于5%，砂當(dāng)量不小于50%。瀝青混合料用天然砂規(guī)格見(jiàn)下表-11-瀝青混合料用天然砂規(guī)格規(guī)格通過(guò)下列篩孔（ mm ）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090-10065-9535-6515-305-200-100-5中砂10090-10075-9050-9030-608-300-100-5采石場(chǎng)在生產(chǎn)石屑的過(guò)程中應(yīng)具抽吸設(shè)備，石屑、機(jī)制砂的規(guī)格按

25、下表的規(guī)定執(zhí)行，其中下表中 S15 規(guī)格可在瀝青混凝土中使用，如使用機(jī)制砂，選用優(yōu)質(zhì)石料采用專用的制剎機(jī)生產(chǎn)，其級(jí)配應(yīng)符合下表S16 規(guī)格的要求。瀝青混凝土用石屑或機(jī)制砂規(guī)格規(guī)格公稱通過(guò)下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（%）粒徑9.54.752.361.180.60.30.150.075S150-510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S160-3-10080-10050-8025-608-450-250-15考慮本項(xiàng)目的實(shí)際情況，在瀝青混凝土中摻入消石灰代理礦粉，消石灰等級(jí)應(yīng)采用 III 級(jí)以上，有效鈣加氧化鎂含量不小于55%，含水量不大于 4%， 0.71m

26、m 方孔篩的篩余不大于1%，0.125mm 方孔篩的累計(jì)篩余不大于20%。、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過(guò)熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青含量。瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)如下：瀝青熱拌瀝青混合料試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)。試驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)馬歇爾擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各 75馬歇爾試件尺寸101.66mm*63.5mm穩(wěn)定度（ KN） 8流值（ mm）1.5 3.0空隙率（ %）4 6瀝青飽和度 VFA65 75動(dòng)穩(wěn)定度（次 /mm）1000浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%） 80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比 75彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變 -10

27、 ， 50mm/min 2000滲水試驗(yàn) 120-12-瀝青混凝土面層礦料級(jí)配設(shè)計(jì)為AC-13, 最大粒徑 16mm，公稱最大粒徑 13.2mm，所用礦料級(jí)配范圍見(jiàn)下表要求。設(shè)計(jì)時(shí)暫取中線作為設(shè)計(jì)中值，施工階段應(yīng)在設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)通過(guò)試驗(yàn)重新確定礦料級(jí)配組成。（AC-13）礦料級(jí)配組成設(shè)計(jì)規(guī)格通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075設(shè)計(jì)級(jí)配范圍10090-10068-85 38-6824-50 15-3810-287-205-154-8設(shè)計(jì)級(jí)配中值1009576.5533726.5913.5106a、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)首先對(duì)選用的

28、瀝青、碎石、砂、礦粉等材料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，檢驗(yàn)材料的各種性能、指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，并對(duì)粗、細(xì)集料及填料進(jìn)行篩分，得出各種材料的篩分結(jié)果。依據(jù)瀝青混合料類型，確定配合比級(jí)配范圍及各篩孔級(jí)配中值。根據(jù)各種礦料的篩分結(jié)果，計(jì)算并繪制級(jí)配曲線， 使合成的礦料級(jí)配符合選定的配合比級(jí)配范圍。合成級(jí)配曲線應(yīng)為平滑曲線或接近連續(xù)級(jí)配。 合成級(jí)配要反復(fù)調(diào)整， 直到符合要求為止。再根據(jù)設(shè)計(jì)要求的瀝青用量范圍，以估計(jì)的瀝青用量為中值，按 0.3%的間隔增減瀝青用量，選取 5 個(gè)不同瀝青用量，按試驗(yàn)規(guī)程制作試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定試件的密度、穩(wěn)定度及流值，計(jì)算空隙率、瀝青飽和度指標(biāo)。如果各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定要求，即以

29、逐漸變化的瀝青用量為橫坐標(biāo)，以測(cè)定并計(jì)算出的各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)，繪出相關(guān)圖，分別將實(shí)驗(yàn)結(jié)果標(biāo)在圖上，連接圓滑曲線，從各項(xiàng)指標(biāo)和瀝青用量的相關(guān)圖中計(jì)算出瀝青用量范圍， 最后選取滿足各項(xiàng)指標(biāo)的瀝青用量為最佳瀝青用量。如果其中某些實(shí)驗(yàn)指標(biāo)不符合規(guī)定要求，應(yīng)重新調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)需經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主和設(shè)計(jì)單位的同意。b、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)得到的各種材料使用比例進(jìn)行生產(chǎn)上料，經(jīng)過(guò)拌和機(jī)篩分，按骨料的不同粒經(jīng)， 分別投入各熱料倉(cāng)。 骨料充分混合后， 取樣篩分求得生產(chǎn)配合比，與設(shè)計(jì)礦料級(jí)配進(jìn)行比較， 以對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行校核， 使生產(chǎn)配合比符合目標(biāo)配合比。如果二者之間存在

30、較大偏差，應(yīng)調(diào)整骨料比例對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)整，直到符合要求為止。c、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證確定生產(chǎn)配合比后，在生產(chǎn)前進(jìn)行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料性能指標(biāo)。 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)全部合格后， 方可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。-13-三、施工工藝1、下承層準(zhǔn)備原有路面，可能表面泥濘污染或出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，應(yīng)進(jìn)行處理，處理合格，即可灑透層油。2、測(cè)量放樣施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置拴線標(biāo)準(zhǔn)樁， 藉以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。 為便于掌握鋪筑寬度和方向，還應(yīng)放出攤鋪的平面輪廓

31、線或設(shè)置導(dǎo)向線。標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值（設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差）、厚度和本層應(yīng)鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。當(dāng)下承層厚度不夠時(shí)應(yīng)在本層內(nèi)加入厚度差并兼顧設(shè)計(jì)標(biāo)高。如果下承層厚度夠而標(biāo)高低時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣。如果下承層的厚度與標(biāo)高都超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)按本層厚度放樣。若厚度和標(biāo)高都不夠時(shí)，應(yīng)按基值大的為標(biāo)準(zhǔn)放樣。3、瀝青混凝土拌和瀝青混合料采用3000 型間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備攪拌，拌和設(shè)備配有計(jì)量裝置、溫度檢測(cè)系統(tǒng)、成品儲(chǔ)料倉(cāng)及二次除塵裝置。在試驗(yàn)段試鋪或正式拌和之前，按設(shè)計(jì)的生產(chǎn)配比進(jìn)行試拌， 試驗(yàn)室對(duì)試拌料進(jìn)行檢測(cè)， 確定出滿足技術(shù)要求的混合料拌和方法。其拌合施

32、工工藝框圖如下瀝青混合料拌和工藝框圖鼓風(fēng)機(jī)油泵砂石料場(chǎng)冷料進(jìn)料斗皮帶運(yùn)輸機(jī)冷料提升滾筒干燥熱料提升機(jī)振動(dòng)篩機(jī)除塵器熱料倉(cāng)礦粉貯藏礦粉提升石粉漏斗秤量器成品瀝青罐瀝青秤量器混合料拌和器自動(dòng)卸料汽車-14-、按照經(jīng)試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行瀝青混合料的拌和， 達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常，計(jì)量準(zhǔn)確，按配合比進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)。拌和確保達(dá)到“三合格”礦料級(jí)配合格，瀝青用量合格以及瀝青、熱倉(cāng)料、瀝青混合料溫度合格。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送到拌和機(jī)后，將這兩種材料充分拌和直至所有的集料顆粒完全被均勻地裹覆。 隨時(shí)檢查混合料混合的均勻性，拌和后的混合料不得有花白斑點(diǎn)，不得有離析和結(jié)塊，否則將予廢棄、瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱

33、，加熱溫度應(yīng)在 150170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170180, 瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 150 165不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過(guò) 200者應(yīng)廢棄 , 并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 140150。、瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為 3050s（其中干拌時(shí)間不得小于 5s）。、所有過(guò)度加熱（即出廠溫度超過(guò)正常溫度高限的 30時(shí)）或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄，拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。、材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時(shí)，都應(yīng)根

34、據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料重新進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、 級(jí)配組成和有關(guān)的試驗(yàn)項(xiàng)目并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。6）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)， 有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò) 6小時(shí)。、試驗(yàn)室每天對(duì)拌合機(jī)進(jìn)行 1-2 次取樣試驗(yàn)，對(duì)混合料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。每出廠一車混合料都要對(duì)其出廠溫度、外觀情況進(jìn)行檢查，不合格料不準(zhǔn)出廠。、下雨天時(shí)停止施工，必須施工時(shí)采取措施并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)暫停施工。5、瀝青砼熱拌料的運(yùn)輸、瀝青混合料采用載重 15t 的大型自卸汽車運(yùn)輸，車廂尾部應(yīng)有足夠的長(zhǎng)

35、度和高度，保證車尾能插入攤鋪機(jī)的料斗。自卸車車廂應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青與車廂-15-板粘結(jié)，在車廂板上涂一薄層1:3 的油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，并應(yīng)加蓋苫布。、從拌和機(jī)向自卸車放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車前后位置，以減少粗細(xì)集料離析。 已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)成塊或卸料時(shí)滯留于車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 裝好料后要檢查后廂板、 側(cè)箱板是否關(guān)好，防止沿途掉料；、運(yùn)料車行駛路線由車隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一安排，運(yùn)輸過(guò)程中加蓋帆布保溫，并保持底盤和車輪清潔干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。、運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h時(shí)

36、也可不加覆蓋。混合料運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于120-150 、運(yùn)輸車輛禁止在準(zhǔn)備施工段范圍內(nèi)調(diào)頭和急轉(zhuǎn)彎，并按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，行駛速度不超過(guò) 10Km/h，、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪能力有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有 3臺(tái)以上等待卸料的運(yùn)料車。、連續(xù)攤鋪時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 30-50cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。8）、受料前，車距攤鋪機(jī)10cm-30cm停下，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，松開(kāi)檔（空檔） ，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)（下坡時(shí)應(yīng)略踩剎車） ，司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮；9）、車輛行使速度不要過(guò)快，特別是轉(zhuǎn)彎、過(guò)橋涵、通過(guò)交叉施工段、到達(dá)路面作

37、業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等時(shí)更要注意速度，防止掉料、出現(xiàn)安全事故；6、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面層攤鋪前檢查下承層，使其質(zhì)量滿足要求，對(duì)不符合要求之處，應(yīng)在攤鋪前處理。1）、瀝青混合材料攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行路線導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)的復(fù)測(cè)與恢復(fù)，由測(cè)量人員對(duì)路面中心線的位置進(jìn)行測(cè)量放樣，并測(cè)量出高程。其精度應(yīng)符合規(guī)范要求。2）、面層攤鋪采用采用配有高級(jí)自動(dòng)均衡器的托式浮動(dòng)基準(zhǔn)梁自動(dòng)找平控制高程。3）、開(kāi)始攤鋪前 30分鐘攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)， 前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上，后端用墊木將熨平板墊至松鋪表面高程。 調(diào)節(jié)熨平板仰角要結(jié)合兩方面來(lái)確定： 首先-16-要記住前一個(gè)工作日攤鋪到端頭熨平板提起來(lái)前且整個(gè)熨平板寬度都充滿料時(shí)的標(biāo)尺的讀數(shù) ,

38、其次就是調(diào)節(jié)熨平板仰角, 使熨平板前側(cè)高出已成型路面5-8mm。啟動(dòng)攤鋪機(jī)電加熱或燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。4）、汽車卸料應(yīng)在專人的指揮下對(duì)準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī)20-50cm處停下，掛空擋，拉手剎。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)逐漸靠近自卸車，并推動(dòng)自卸車一起前進(jìn)，此時(shí)汽車邊移動(dòng)邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。5）、攤鋪機(jī)熨平板的振動(dòng)有夯刀和熨平板兩部分，振動(dòng)的作用是使熨平板不粘附瀝青料和使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實(shí)度，夯錘振動(dòng)器不宜開(kāi)得太大，過(guò)大的振動(dòng)量易引起較多設(shè)備故障和平整度的破壞。一般于4級(jí)左右即可，因?yàn)殪倨桨搴诲N的振動(dòng)不能替代壓路機(jī)，直接達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。振動(dòng)強(qiáng)度使熨平板不粘料，瀝青砼表面不

39、松散即可。6）、攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度而定，瀝青混合料一般攤鋪速度控制在 2-6m/min ，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，盡量減少中途停頓等料現(xiàn)象出現(xiàn)，以免影響施工質(zhì)量。行走速度不宜過(guò)快，以免造成攤鋪機(jī)在某一斷面長(zhǎng)時(shí)間停滯待料， 造成局部平整度不好。 攤鋪機(jī)行走速度和拌和產(chǎn)量相匹配為最佳。7）、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨氣溫的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，施工時(shí)溫度需符合下表要求瀝青混和料的施工溫度（）瀝青品種普通瀝青瀝青加熱溫度150170礦料溫度170190混合料出廠溫度155165混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 145攤鋪溫度，不低于135150初壓溫度，不低于1301

40、45終壓溫度，不低于105125、攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。、對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制、構(gòu)造物接頭、加寬帶、道口攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工攤鋪。7、瀝青砼料的碾壓-17-混合料完成攤鋪以后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備及組合程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。碾壓工序是獲得瀝青砼路面平整度和密實(shí)度的重要工序。由于壓路機(jī)作業(yè)前后行進(jìn)的停機(jī)返向， 造成表面微小的凹凸不平， 因此光輪的初壓是為了獲得一個(gè)相對(duì)平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起保溫防止快速損失熱量的作用，以便復(fù)壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认?/p>

41、獲得最終要求的密實(shí)度，同時(shí)不致于復(fù)壓的壓路機(jī)對(duì)表面的平整度造成較大的破壞。 最后由另一臺(tái)光輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓消除復(fù)壓壓路機(jī)反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。即整個(gè)碾壓過(guò)程包括初壓（穩(wěn)壓）、復(fù)壓和終壓（收跡）。、初壓：初壓光輪壓路機(jī)選用 14t光輪壓路機(jī)，采用追隨式碾壓， 即緊跟攤鋪機(jī)均勻行駛的碾壓方式。碾壓速度 1.5 2.0km/h ，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。初壓的溫度因混合料的性質(zhì)不同也會(huì)有所不同，對(duì)于普通瀝青砼一般不低于130-145，對(duì)于攤鋪溫度較高的瀝青砼初壓可稍后進(jìn)行，等其散掉一部分熱量再壓，以免瀝青料過(guò)熱，流動(dòng)性較大，壓路機(jī)過(guò)早開(kāi)上去破壞平整度且容易引起縱向開(kāi)裂。一般來(lái)說(shuō)，

42、初壓光輪后退停機(jī)返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。、復(fù)壓：復(fù)壓一般 4-6 遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。主要控制的是復(fù)壓的溫度，對(duì)于普通瀝青砼，復(fù)壓溫度大約在130C左右為宜。不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風(fēng)力等因素都會(huì)對(duì)復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)壓適宜溫度的上下限判定標(biāo)準(zhǔn)是：膠輪壓路機(jī)開(kāi)上穩(wěn)壓后的表面時(shí)，不能產(chǎn)生過(guò)深的輪跡，破壞平整度和以后成型的外觀。此時(shí)，可能瀝青混合料內(nèi)溫度太高，需等待。相反，復(fù)壓膠輪壓路機(jī)開(kāi)始復(fù)壓時(shí)，其輪下的瀝青砼料不能沒(méi)有蠕動(dòng)能力。不蠕動(dòng)表明瀝青砼料溫度太低，阻力太大，膠輪壓路機(jī)克服阻力困難。復(fù)壓應(yīng)在

43、這個(gè)溫度界限內(nèi)進(jìn)行并完成。復(fù)壓完成達(dá)到密實(shí)度要求的現(xiàn)場(chǎng)肉眼判定標(biāo)準(zhǔn)是：a、瀝青脂上浮， b、表面發(fā)亮， c、膠輪作用下瀝青料基本不蠕動(dòng)。、終壓：達(dá)到復(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)的表面應(yīng)盡快采取終壓收跡的措施，以免溫度過(guò)低無(wú)法消除復(fù)壓痕跡，造成路面表現(xiàn)的不完美。-18-復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過(guò)光輪穩(wěn)壓的表面最好離開(kāi)穩(wěn)壓表面最前端 2-3 米，以免造成很深的車轍或擁包，難以收拾。后退不進(jìn)入已收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。收光碾壓由光輪壓路機(jī)靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。為了保證平整度，在收光的同時(shí)，應(yīng)派人用3米直尺對(duì)正在收光的地段檢測(cè)，不平的地方立即進(jìn)行處

44、理，因?yàn)檫@時(shí)瀝青砼表面溫度還很高，能夠收拾平整，否則溫度降低，就再也無(wú)法收拾。為保證面層不漏壓、不超壓，碾壓應(yīng)分段進(jìn)行，在碾壓時(shí)，派專人指揮壓路機(jī)，分段插旗，碾壓完畢后即將紅旗拔掉。、壓路機(jī)碾壓速度碾壓作業(yè)從路側(cè)開(kāi)始向路中心，并平行于道路中線進(jìn)行，壓路機(jī)每次重疊 30cm。在有超高的彎道上， 碾壓采用平行路中線從低側(cè)向高側(cè)碾壓， 壓路機(jī)碾壓應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度（ Km/h）初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)類型適 宜最大適 宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)2 343-563-66輪胎壓路機(jī)2 343-564-68振動(dòng)壓路機(jī)2 333-4.553-66( 靜壓或振動(dòng)

45、)( 靜壓或振動(dòng) )(振動(dòng))(振動(dòng))(靜壓)(靜壓)、碾壓工作除上述的原則需要遵守外，還需要注意以下事項(xiàng)：、壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。對(duì)外形不規(guī)則、空間受限制、構(gòu)造物接頭、道口邊緣、井口周邊等無(wú)法用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)或壓路機(jī)壓不到的地方，采用 1t 小鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)， 或用瀝青專用夯機(jī)充分夯實(shí)。已經(jīng)壓實(shí)過(guò)的路面不得修補(bǔ)表皮。、所有壓路機(jī)碾壓時(shí)必需保證驅(qū)動(dòng)輪在前。光輪初壓時(shí)，要保持光輪不能粘料。必要時(shí)由工人持拖把及時(shí)擦洗鋼輪表面。但既要盡可能少用水，避免過(guò)多的水進(jìn)入空隙尚大的瀝青料面

46、內(nèi)。、膠輪壓路機(jī)一般不灑水，保持膠輪壓路機(jī)輪胎不粘料的關(guān)鍵是膠輪的清潔-19-和溫度，一般來(lái)說(shuō)，已經(jīng)跑熱了的清潔的膠輪表面不會(huì)粘料。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時(shí)將碾壓過(guò)程中散落在現(xiàn)場(chǎng)的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。施工中將派 2-4 名工人進(jìn)行清掃。、穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)返向時(shí)的速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成路面的凹凸不平。、需要進(jìn)行雙機(jī)梯次攤鋪時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)首先碾壓雙機(jī)結(jié)合部的位置。、試驗(yàn)段碾壓時(shí)及時(shí)檢查記錄各碾壓階段適宜的碾壓溫度，以便修正原定的可能不正確的溫度規(guī)定，指導(dǎo)后期的碾壓施工。8、接縫處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)

47、開(kāi) 150mm (熱接縫 ) 或300-400mm(冷接縫 ) 以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 lm以上。接縫施工應(yīng)用 3m直尺檢查，確保平整度符合要求。1）、采用半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50-100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。2）、當(dāng)工作中斷，攤鋪混合料的未端已冷卻，或在第二天才

48、能恢復(fù)攤鋪時(shí)，應(yīng)做成一道橫縫。4）、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。5）、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止。再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾

49、壓。最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。開(kāi)放交通及其他1）、瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方-20-可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。2）、瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：a、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和站聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。b、運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。c、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。10、施工中注意事項(xiàng)1）、鑒于本路的實(shí)際，大部分路面都在原路面上進(jìn)行鋪設(shè)，施工時(shí)應(yīng)注意各種處理方法接口處路段瀝青路面的順接。不得在雨天、路面潮濕

50、的情況下施工。2）、施工時(shí)應(yīng)注意橋梁位置及其過(guò)渡路面厚度的控制。3）、施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制混合料的配合比設(shè)計(jì)、拌合、攤鋪、碾壓各階段的溫度及碾壓速度，防止發(fā)生離析。4）、粘層宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。5）、對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。6）、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。7）、表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問(wèn)題需要將混合料徹底清除。所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對(duì)

51、中面層進(jìn)行徹底檢查（主要是平整度，對(duì)平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問(wèn)題）。要有完整的檢測(cè)記錄或檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可鋪筑表面層。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。8）、不準(zhǔn)對(duì)上面層帶來(lái)任何污染。瀝青廢料不準(zhǔn)拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。接縫一律采取垂直搭接，用切割機(jī)切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時(shí)要涂熱瀝青。9）、施工過(guò)程中必須對(duì)成型路面進(jìn)行防污染保護(hù)，包括油污染、砂漿污染、泥土污染等。10）、路面鉆芯取樣后，孔眼應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)。第三章、工期保證體系及保證措施-21-第一節(jié)

52、工期保證體系一、工期保證體系工程施工進(jìn)度保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。詳見(jiàn)工期保證體系框圖。工期保證體系框圖“兩高、三精、四快”的原則施以實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量管工理組織做保與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境根證本適時(shí)組織勞動(dòng)競(jìng)賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部工人員施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍確期設(shè)保備進(jìn) 保資證金加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ眯惺w材工料性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備順系保證暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)

53、編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工技提術(shù)健全的質(zhì)量保證體系，避免返工高保功證效積極推廣“四新 ”，開(kāi)展“五小”創(chuàng)新工作第二節(jié)、工期保證措施為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同段工程，擬制定以下保證措施。一、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理中標(biāo)后，將把該工程列為我們的重點(diǎn)工程之一，建立強(qiáng)有力的工期保證體系，優(yōu)質(zhì)快速的完成本工程。實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)-22-二、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化資源配置應(yīng)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，施工中適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整勞、材、機(jī)等資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。三、加強(qiáng)資金管理，確保專款專用根據(jù)工程需要，加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ?，不隨意挪用本合同資金，做好施工中的

54、資金保障。當(dāng)業(yè)主資金暫時(shí)不到位時(shí)， 可調(diào)用公司備用活動(dòng)資金， 用于工程備料。四、采用先進(jìn)的設(shè)備及先進(jìn)合理的施工工藝配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)；在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開(kāi)展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，確保施工正常進(jìn)行。五、加強(qiáng)進(jìn)度監(jiān)控、科學(xué)組織施工1）、投資指標(biāo)監(jiān)控法：根據(jù)本合同段工程總的投資計(jì)劃，編制與施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)的逐月投資安排計(jì)劃，并比較施工中實(shí)際每月完成與計(jì)劃完成的投資差距，采取相應(yīng)的對(duì)策。2）、形象進(jìn)度監(jiān)控法：對(duì)分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月的施工形象進(jìn)度計(jì)劃，在施工中及時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃

55、完成工程量的差距，并采取相應(yīng)對(duì)策。3）、關(guān)鍵線路監(jiān)控法：明確關(guān)鍵線路，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理， 關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)、 關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路、 關(guān)鍵線路?？偣て凇Ａ?、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證1）、采用多上施工隊(duì)伍，配齊施工機(jī)械，縮短工期，變重點(diǎn)為一般點(diǎn)。2）、配備先進(jìn)、數(shù)量足夠的大型機(jī)械化作業(yè)，以提高工效。3）、在工程施工順序安排上對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程優(yōu)先，保證盡早安排施工。4）、從資源配置上予以重點(diǎn)保證：施工管理人員、 技術(shù)力量、 機(jī)械配備、物資材料、資金安排等方面，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程予以保證，堅(jiān)決做到一旦開(kāi)工，即不受到外界影響均能連續(xù)不斷的進(jìn)行施工。5）、從行政管理上，制定明確

56、的工期總目標(biāo)，分解目標(biāo)，制定嚴(yán)格獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任到人。6）、制定趕工預(yù)備方案，一旦由于地質(zhì)條件發(fā)現(xiàn)重大變化，不利天氣條件影響多而-23-導(dǎo)致工期滯后，立即實(shí)施趕工預(yù)備方案，把損失的工期盡快彌補(bǔ)。第四章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)、工程質(zhì)量管理體系本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，見(jiàn)“質(zhì)量保證體系框圖”。一、思想保證體系積極貫徹 “強(qiáng)化過(guò)程管理，致力持續(xù)改進(jìn)，建造優(yōu)質(zhì)工程，滿足顧客需求”的質(zhì)量方針，使大家牢固樹立百年大計(jì)，質(zhì)量第一的思想，提高全員質(zhì)量意識(shí)，同時(shí)根據(jù)本工程特點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量重點(diǎn)教育，確保工程質(zhì)量。二、組織保證體系1、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，見(jiàn)“質(zhì)量管理領(lǐng)

57、導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖”。2、搞好分工負(fù)責(zé)：在質(zhì)量管理上，項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)管全盤，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，其他領(lǐng)導(dǎo)成員按照工程結(jié)構(gòu)和分類進(jìn)行分工，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分段、分片質(zhì)量管理責(zé)任制。3、明確工程質(zhì)量終身責(zé)任制： 按照質(zhì)量目標(biāo)， 層層分解，終身負(fù)責(zé)，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)。4、成立以項(xiàng)目總工程師牽頭，工程部長(zhǎng)為主管，全體技術(shù)人員及班組業(yè)務(wù)骨干組成的質(zhì)量體系運(yùn)作領(lǐng)導(dǎo)小組。三、目標(biāo)管理保證體系本合同工程質(zhì)量管理總目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%。將此目標(biāo)分解落實(shí)到各科室及施工隊(duì)，以分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。四、施工生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量保證體系1、建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員承包責(zé)任制，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與正

58、確性。2、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理， 并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施， 使整個(gè)工程處于受控狀態(tài)。3、建立施工方案數(shù)據(jù)庫(kù)和信息反饋機(jī)制，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。4、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，對(duì)重、難點(diǎn)工程下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，搞好崗前培訓(xùn)。5、建立能滿足各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求的實(shí)驗(yàn)室，切實(shí)把好實(shí)驗(yàn)關(guān)。6、嚴(yán)格工序控制。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“五不施工”制度-24-質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系思想保證經(jīng)濟(jì)保證行政管理保證施工組織保證技術(shù)保證質(zhì)量管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理、總工責(zé)任制質(zhì)量是企業(yè)制貫組調(diào)執(zhí)行制定崗位推廣的生命定徹織配質(zhì)部頒完善培訓(xùn)新技技規(guī)范技術(shù)與持術(shù)新質(zhì)質(zhì)協(xié)術(shù)量工程回訪量量調(diào)

59、質(zhì)監(jiān)技術(shù)管理證上崗工藝管標(biāo)準(zhǔn)制度政標(biāo)施力控策準(zhǔn)工量改進(jìn)工作質(zhì)量施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主任責(zé)任制提高技術(shù)水平工班長(zhǎng)、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制精心組織 ,合理安排 ,突出重建立健全完善的質(zhì)量經(jīng)濟(jì)法規(guī)管理體系點(diǎn) ,專業(yè)化施工與管理制度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制精干高配套齊標(biāo)項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部簽定完善制定優(yōu)效的項(xiàng)全的機(jī)準(zhǔn)隊(duì)專職質(zhì)檢工程師包保計(jì)量獎(jiǎng)懲質(zhì)目部和械設(shè)備化責(zé)任支付條令優(yōu)專業(yè)施和測(cè)試作三三五狀 手 段價(jià)工隊(duì)伍儀 器業(yè)工不不經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)制定完善檢查三交施查接工創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)制制制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣規(guī)劃措施效果質(zhì)量評(píng)定反饋確保達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)-25-質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組員：項(xiàng)目專職質(zhì)檢工

60、程師、工程技術(shù)科長(zhǎng)、各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、 試驗(yàn)室主任、副組長(zhǎng)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任物資設(shè)備部部長(zhǎng)等隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任組員：隊(duì)或公司專職質(zhì)檢員、各工班班長(zhǎng)副組長(zhǎng)：技術(shù)主管擔(dān)任第二節(jié)、工程質(zhì)量保證措施一、建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制, “三工三查”制；質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評(píng)比制度；原材料、成品、半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度；儀器設(shè)備的計(jì)量檢定制度；掛牌施工制；隱蔽工程檢查簽證制度；施工資料管理制度；堅(jiān)持崗前培訓(xùn)制。項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)專職資料員，從開(kāi)工到竣工資料移交期間，專門負(fù)責(zé)資料建檔，伴隨工程施工進(jìn)度同時(shí)進(jìn)行，確保資料真實(shí)、齊全、有效。沒(méi)有特殊原因不得隨意更換資料員。二、人員方面的