跨104國道84m鋼桁梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(修改版)

1、京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨104國道雙線特大橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨104國道雙線特大橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 PAGE 98 頁 共 NUMPAGES 98 頁第 PAGE 97 頁 共 NUMPAGES 98 頁 PAGE 1871、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1）國家、鐵道部、山東省和濟(jì)南市的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定2）鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司L=84m雙線簡支鋼桁梁施工圖（圖號：京滬橋通61-）3）國家家和鐵道道部現(xiàn)行行的設(shè)計計規(guī)范、施工指指南和驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)4）現(xiàn)行行鐵路施施工、材材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備備等定額額5）承包包合同、招投標(biāo)標(biāo)文件6）現(xiàn)場場勘測調(diào)調(diào)查有關(guān)關(guān)資

2、料7）京滬滬高速鐵鐵路濟(jì)南南高速站站工程建建設(shè)指揮揮部建建設(shè)管理理文件匯匯編8）相關(guān)關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)規(guī)范：（1）鐵路混混凝土工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收補(bǔ)充充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建建設(shè)2200551660號）（2）客運(yùn)專專線鐵路路橋涵工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收暫行行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建建設(shè)2200551660號）（3）鐵路橋橋涵工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)（TBB104415-20003）（4）客運(yùn)專專線鐵路路橋涵工工程施工工技術(shù)指指南(TZ2213-20005)（5）鐵路混混凝土工工程施工工技術(shù)指指南(TZ2210-20005)（6）鐵路混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計計暫行規(guī)規(guī)定（鐵建建設(shè)2200551557號）（7）鐵路橋橋涵

3、施工工規(guī)范（TBB102203-20002）（8）鐵路鋼鋼橋高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓栓連接施施工規(guī)定定（TTBJ2214-92）（9）鐵路鋼鋼橋明橋橋面技術(shù)術(shù)條件（TBB/T226277-19995）（10）鐵路路鋼橋制制造規(guī)范范（TBB102212-98）（11）鐵路路鋼橋保保護(hù)涂裝裝（TBB/T115277-20004）（12）鐵路路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程（上上、下冊冊）（TB1104001.11、2-20003）1.2編編制原則則1）以建建成“三個一一流”示范線線，建成成世界一一流客運(yùn)運(yùn)專線為為目標(biāo)。2）堅(jiān)持持施工安安全、工工程質(zhì)量量、合理理工期、投資效效益、技技術(shù)創(chuàng)新新五位一一體，精精心設(shè)計計

4、，精心心組織，精心施施工。3）堅(jiān)持持科學(xué)性性、先進(jìn)進(jìn)性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)性、合理性性與實(shí)用用性相結(jié)結(jié)合的原原則。4）整體體推進(jìn)，均衡生生產(chǎn)，確確?？偣すて诘脑瓌t。5）保證證重點(diǎn)，突破難難點(diǎn)，質(zhì)質(zhì)量至上上的原則則。6）保持持實(shí)施性性施工組組織設(shè)計計嚴(yán)肅性性與動態(tài)態(tài)控制相相結(jié)合。7）強(qiáng)化化組織指指揮，加加強(qiáng)管理理，保工工期、保保質(zhì)量、保安全全。8）優(yōu)化化資源配配置，實(shí)實(shí)行動態(tài)態(tài)管理。9）文明明施工，保護(hù)環(huán)環(huán)境。2、編制制范圍京滬高鐵鐵濟(jì)滬南南聯(lián)絡(luò)線線跨1004國道道雙線特特大橋鋼鋼桁梁工工程（不不含下部部結(jié)構(gòu)），施工工范圍自自HLDDK3664+2599.29至HHLDKK3644+3444.94，全全長

5、85.655m。3、工程程概述3.1工工程概況況鋼桁梁主主桁采用用無豎桿桿三角桁桁，桁高高12.3m，節(jié)間長長度122m，主主桁中心心距100.6mm。上下弦弦桿采用用箱形截截面，斜斜腹桿采采用箱形形截面和和H形截截面，主主桁節(jié)點(diǎn)點(diǎn)采用整整體節(jié)點(diǎn)點(diǎn)形式，上、下下弦桿及及斜腹桿桿均采用用全截面面拼接，主桁弦弦桿和斜斜腹桿的的連接采采用M227高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓栓。橋面系縱縱、橫梁梁除端橫橫梁外均均為焊接接工形截截面，端端橫梁為為焊接箱箱形截面面，在縱縱梁、橫橫梁及上上、下弦弦桿上翼翼緣焊有有剪力釘釘與混凝凝土橋面面連接?？v、橫橫梁的連連接采用用M244高強(qiáng)度度螺栓?；炷镣翗蛎姘灏鍝醪陦?nèi)側(cè)采采用2

6、%雙向排排水坡，擋碴墻墻外側(cè)下下弦桿頂頂部設(shè)11%排水水坡。上平縱聯(lián)聯(lián)系統(tǒng)線線中心距距為100.4mm，采用用交叉式式的腹桿桿體系，橫撐及及斜桿均均采用工工字型截截面，與與平聯(lián)節(jié)節(jié)點(diǎn)板的的連接形形式為MM24高高強(qiáng)度螺螺栓對接接。鋼桁梁端端斜桿上上設(shè)斜向向橋門架架，橋門門架及橫橫聯(lián)均采采用板式式結(jié)構(gòu)。主桁外側(cè)側(cè)設(shè)凈寬寬0.99m雙側(cè)側(cè)人行道道，兩側(cè)側(cè)人行道道欄桿內(nèi)內(nèi)側(cè)設(shè)電電纜槽。為方便便鋼梁檢檢查和維維修，上上弦設(shè)一一臺防靜靜電鋼梁梁檢查維維修車。橋面防水水層采用用FYTT特種防防水材料料，保護(hù)護(hù)層采用用厚4ccm的網(wǎng)網(wǎng)狀聚丙丙烯纖維維混凝土土。鋼梁梁外表面面涂裝保保護(hù)采用用氟碳涂涂裝配套套體

7、系，鋼與混混凝土結(jié)結(jié)合面采采用電弧弧噴鋁+封閉涂涂層+中中間漆涂涂裝體系系。箱形形桿件內(nèi)內(nèi)表面和和高強(qiáng)螺螺栓連接接摩擦面面采用無無機(jī)富鋅鋅防銹防防滑涂料料。支座座采用1150000KNN鉸軸滑滑板鋼支支座，固固定支座座設(shè)在441#墩墩上。工程造價價約為225000萬元（不含支支座），計劃開開工日期期20009年4月1日，計計劃完工工日期220099年6月月30日，計劃工工期安排排3個月（不不含基礎(chǔ)礎(chǔ)和墩身身施工）。3.2技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)線路等級級：高速速鐵路聯(lián)聯(lián)絡(luò)線，雙線；設(shè)計速度度：1660kmm/h；線間距： 4.2m；牽引種類類：電力力；機(jī)車類型型：動車車組；列車運(yùn)行行控制方方式：自自動控制

8、制；行車指揮揮方式：綜合調(diào)調(diào)度；結(jié)構(gòu)設(shè)計計使用年年限：結(jié)結(jié)構(gòu)在正正常維護(hù)護(hù)及使用用條件下下為1000年。建筑限界界：采用用新建建時速33003500公里客客運(yùn)專線線鐵路設(shè)設(shè)計暫行行規(guī)定中客運(yùn)運(yùn)專線鐵鐵路建筑筑限界，軌面以以上凈高高不小于于7.225m。線路狀況況:位于于直線上上及1550000m半徑徑豎曲線線上，橋橋上縱坡坡為0，鋼桁桁梁斜置置，通過過調(diào)整梁梁上道碴碴厚度滿滿足軌面面豎曲線線要求。軌底至至擋碴墻墻內(nèi)側(cè)混混凝土橋橋面板頂頂距離不不小于6650mmm。3.3主主要工程程數(shù)量主桁7669.116t，橋面系系縱橫梁梁2099.299t，聯(lián)聯(lián)結(jié)系559.664t，螺栓3380004套，剪

9、力釘釘104448個個。橋面面板混凝凝土2555.88m3，橋面面板鋼筋筋1088.155t，橋橋面板鋼鋼底模338.77t。氟氟碳面漆漆配套體體系（進(jìn)進(jìn)口成品品漆防腐腐年限330年）89112m22，聚氨氨酯面漆漆配套體體系6448.22m2，電弧弧噴鋁+封閉涂涂層+中中間漆涂涂裝體系系4388.8mm2，無機(jī)機(jī)富鋅防防銹防滑滑涂料9999.81mm2，F(xiàn)YYT特種種防水涂涂料10069.3m22，P2201水水膨脹單單液型密密封劑00.0668m33，鋁合合金型材材CXFF-1550型117.88m。主要工工程數(shù)量量見表11。表1主要要工程數(shù)數(shù)量表工程項(xiàng)目目材料及規(guī)規(guī)格單位數(shù)量主桁Q370

10、0qEt673.44Q3700qE-Z255t86.449Q3455qDt9.233橋面系縱縱橫梁Q3700qE、Q3445B、Q2335Bt209.29聯(lián)結(jié)系Q3700qD、16MMnt59.664螺栓20MnnTiBB、355VBt41.448套380004剪力釘ML155t6.233個104448主體結(jié)構(gòu)構(gòu)涂裝氟碳面漆漆配套體體系（進(jìn)進(jìn)口成品品面漆防防腐年限限30年年）m285222.3聚氨酯面面漆配套套體系（橋面板板鋼底模模）m2648.2鋼與混凝凝土結(jié)合合面m2438.8高強(qiáng)度螺螺栓摩擦擦面及箱箱形桿件件內(nèi)表面面m2999.81橋面板混混凝土C40聚聚丙烯纖纖維網(wǎng)補(bǔ)補(bǔ)償收縮縮混凝土土

11、m3255.8擋砟墻C40混混凝土m315鋼筋HRB3335、Q2335t108.15橋面板鋼鋼底模Q2355t38.77上弦防靜靜電檢修修車及軌軌道Q2355Bt8.311人行道Q2355B支架架t4.61116Mnn角鋼t10.662M22高高強(qiáng)度螺螺栓、MM16螺螺栓t0.344Q2355B欄桿桿雙延米85.55鋼格板雙延米85.55橋面防水水層及保保護(hù)層FYT特特種防水水涂料m210699.3C40聚聚丙烯纖纖維網(wǎng)混混凝土m340.885混凝土切切縫密封封劑水膨脹單單液型密密封劑PP2011m30.0668橋面伸縮縮縫鋁合金型型材CXXF-1150型型 長度度8.99m道2橋面排水水管

12、HDPEE 2100*5.5、1600*4.5m225.5Q3700qE、Q3445B橫橫梁加勁勁板及縱縱梁角鋼鋼t2.9擋砟墻泄泄水管管管蓋Q2355t0.2防止落梁梁措施Q3455qDt1.222端斜桿爬爬梯Q2355B、QQ2355鋼筋、HRBB3355鋼筋t1.044接觸網(wǎng)倒倒立柱預(yù)預(yù)留法蘭蘭Q3700qE、Q3445Bt0.466附屬設(shè)施施涂裝氟碳面漆漆配套體體系（防防腐年限限30年年）m2389.7錨栓套筒筒kg74.66個20鉸軸滑板板鋼支座座150000-GGD個1150000-HHX個1150000-ZZX個1150000-SSX個13.4工工程特點(diǎn)點(diǎn)3.4.1工期期緊、任任

13、務(wù)重一方面由由于設(shè)計計方案的的優(yōu)化調(diào)整整，原有有鉆探資資料不能能使用，設(shè)計單單位需要要重新鉆鉆探設(shè)計計，但鉆鉆探施工工又與征征地拆遷遷掛鉤，而該地地段的征征地拆遷遷目前還還沒有納納入計劃劃，下部部結(jié)構(gòu)施施工進(jìn)展展的相對對滯后將將極大地地影響鋼鋼桁梁的的施工；另一方方面鋼桁桁梁招標(biāo)標(biāo)、鋼材材的組織織和采購購、鋼桁桁梁桿件件的加工工制作等等準(zhǔn)備工工作需要要很長的的一段時時間，但但鋼桁梁梁圖紙到到位較晚晚，鋼桁桁梁到貨貨時間也也將相應(yīng)應(yīng)推遲，在竣工工日期不不變的情情況下，勢將嚴(yán)嚴(yán)重壓縮縮鋼桁梁梁的施工工時間，造成工工期的緊緊張。3.4.2安全全壓力大大本工程的的安全壓壓力主要要來自三三個方面面：第一

14、一，新建建線路與與運(yùn)輸繁繁忙，行行車密度度大的既有津津浦線并并行，設(shè)設(shè)計上行行線與既既有線中中心距離離僅155m左右右；第二二，鋼桁桁梁需要要頂推跨越越交通繁繁忙的1104國國道上跨跨公路橋橋；第三三，該地地段的墩墩高均在在20mm左右，加上梁梁自高，總高度度接近336m。這些因因素都給給鋼桁梁梁的施工工造成很很大的安安全壓力力，在施施工過程程中必須須采取切切實(shí)可行行的防護(hù)護(hù)和應(yīng)急急處理措措施以確確保鋼桁桁梁施工工的安全全。3.4.3環(huán)保保要求高高本工程位位于濟(jì)南南市市中中區(qū)黨家家莊鎮(zhèn)，兩側(cè)均均為居民民區(qū)，人人口密度度大，既既有建筑筑物密布布，環(huán)境境保護(hù)要要求高，防治噪噪音、光光源和塵塵土等污

15、污染將是是施工過過程中的的一項(xiàng)重重要課題題。3.4.4施工工矛盾突突出40441#墩墩以1-84m鋼桁梁梁跨越1104國國道上跨跨公路橋橋，施工工技術(shù)復(fù)復(fù)雜、外外部影響響因素多多、施工工時間長長，控制制鋪架施施工通道道，工期期緊。有有效解決決有效施施工工期期短和工工程施工工質(zhì)量高高的矛盾盾，是本本工程的的施工重重點(diǎn)和難難點(diǎn)。3.4.5交通通便利本工程位位于既有有濟(jì)南鐵鐵路樞紐紐，工程程施工時時可充分分利用既既有鐵路路的運(yùn)輸輸能力，將主要要材料運(yùn)運(yùn)至既有有車站，再轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)至工地地；橋址址所處位位置公路路發(fā)達(dá)，交通便便利，除除京福高高速公路路、1044國道之之外，還還有省級級、縣級級、鄉(xiāng)級級等地方方

16、公路，公路運(yùn)運(yùn)輸較為為方便。3.5自自然條件件3.5.1地形形地貌工程所處處濟(jì)南市市，處于于黃河以以南沖積積平原、丘陵及及丘間平平原。南南部丘陵陵區(qū)是山山區(qū)向平平原的過過渡地帶帶，以剝剝蝕為主主，殘丘丘多分布布于丘間間沖洪積積平原，風(fēng)化剝剝蝕使山山頂呈渾渾圓狀。3.5.2地質(zhì)質(zhì)情況濟(jì)南地區(qū)區(qū)處于中中朝準(zhǔn)地地臺的次次級構(gòu)造造單元魯魯西斷塊塊上。魯魯西斷塊塊位于沂沂沭斷裂裂帶以西西，齊河河-廣饒饒斷裂以以南和聊聊考斷裂裂以東地地區(qū)。中中生代斷斷塊以差差異運(yùn)動動為主，形成了了泰山隆隆起，并并伴隨著著巖漿巖巖的侵入入，北西西向、北北北東為為區(qū)內(nèi)主主要斷裂裂。沿線丘陵陵區(qū)前緣緣及丘間間平原分分布第四四系

17、上更更新統(tǒng)、中更新新統(tǒng)沖洪洪積、坡坡洪積、殘坡積積層；殘殘丘區(qū)出出露灰?guī)r巖；居民民區(qū)附近近及既有有鐵路、公路表表覆第四四系全新新統(tǒng)人工工堆積層層。3.5.3地震震參數(shù)根據(jù)國家家標(biāo)準(zhǔn)京滬高高速鐵路路沿線地地震動參參數(shù)區(qū)劃劃報告，沿線線50年年超越概概率100%水平平的地震震動峰值值加速度度為0.05gg，地震震基本烈烈度為度，地地震動反反映譜特特征周期期為3區(qū)區(qū)。3.5.4水文情情況地下水為為第四系系孔隙潛潛水，基基巖裂隙隙水及巖巖溶水?？紫稘摑撍x存存于第四四系土層層與砂類類土、碎碎石類土土中，一一般埋深深3115m，地下水水對混凝凝土不具具侵蝕性性?；鶐r巖裂隙水水賦存于于石灰?guī)r巖巖溶裂裂隙中

18、，埋藏較較深且變變化幅度度較大，主要由由大氣降降水及上上部空隙隙潛水補(bǔ)補(bǔ)給，一一般對混混凝土不不具侵蝕蝕性。3.5.5氣象象條件濟(jì)南地區(qū)區(qū)屬暖溫溫帶亞濕濕潤氣候候區(qū)，四四季分明明，春季季干燥多多風(fēng)，夏夏季炎熱熱多雨，秋季秋秋高氣爽爽，冬季季寒風(fēng)凜凜冽。降降雨量集集中在七七、八月月份，大大風(fēng)多集集中在三三、四月月份。歷歷年平均均氣溫114.22，極端端最高氣氣溫400.5，極端端最低氣氣溫-116.77，最冷冷月平均均氣溫-1.44，年平平均降雨雨量7224.55mm，平均風(fēng)風(fēng)速2.7m/s，最最大風(fēng)速速20mm/s。濟(jì)南市處處于黃河河以南沖沖積平原原、丘陵陵及丘間間平原。南部丘丘陵區(qū)是是山區(qū)向

19、向平原的的過渡地地帶，以以剝蝕為為主，殘殘丘多分分布于丘丘間沖洪洪積平原原，風(fēng)化化剝蝕使使山頂呈呈渾圓狀狀。4、總體體施工方方案4.1施施工組織織機(jī)構(gòu)及及施工隊(duì)隊(duì)伍的分分布4.1.1組織織機(jī)構(gòu)及及管理模模式4.1.1.11工段組織織機(jī)構(gòu)工段設(shè)經(jīng)經(jīng)理1名名主持全全面工作作，1名名總工程程師，22名副經(jīng)經(jīng)理協(xié)助助經(jīng)理進(jìn)進(jìn)行日常常施工管管理和協(xié)協(xié)調(diào)，下下設(shè)四部部二室六六個職能能部門，即工程程技術(shù)部部、安全全質(zhì)量部部、財務(wù)務(wù)部、物物資設(shè)備備部、綜綜合辦公公室和工工地試驗(yàn)驗(yàn)室。工工段組織織機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置詳見見圖1工段組織織機(jī)構(gòu)圖圖。4.1.1.22管理職職責(zé) 經(jīng)理理經(jīng)理作為為工段項(xiàng)目目管理的的第一責(zé)責(zé)任人，

20、全面負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目的質(zhì)量量、安全全、工期期以及成成本等相相關(guān)工作作。負(fù)責(zé)責(zé)組織開開展質(zhì)量量體系貫貫標(biāo)活動動，負(fù)責(zé)責(zé)對工程程項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行資源源配置，保證質(zhì)質(zhì)量體系系在工程程項(xiàng)目上上的有效效運(yùn)行及及勞、材材、機(jī)資資源的需需求。負(fù)負(fù)責(zé)貫徹徹實(shí)施質(zhì)質(zhì)量方針針和質(zhì)量量目標(biāo)，組織制制訂項(xiàng)目目質(zhì)量規(guī)規(guī)劃及實(shí)實(shí)施計劃劃，監(jiān)督督檢查計計劃執(zhí)行行情況，對工程程的質(zhì)量量、安全全、進(jìn)度度、成本本負(fù)責(zé)。總工程程師工段總工工程師在在經(jīng)理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下對對項(xiàng)目施施工質(zhì)量量、技術(shù)術(shù)、進(jìn)度度、計量量測試和和重難點(diǎn)點(diǎn)攻關(guān)全全面負(fù)責(zé)責(zé)。負(fù)責(zé)責(zé)組織施施工方案案、施工工組織進(jìn)進(jìn)度計劃劃、質(zhì)量量目標(biāo)、安全目目標(biāo)的制制定及批批準(zhǔn)后的的實(shí)施，解決施施

21、工中有有關(guān)技術(shù)術(shù)難題，協(xié)助經(jīng)經(jīng)理解決決質(zhì)量控控制關(guān)鍵鍵技術(shù)和和重大技技術(shù)難題題，并負(fù)負(fù)責(zé)指導(dǎo)導(dǎo)施工技技術(shù)人員員開展科科技創(chuàng)新新和科技技攻關(guān)活活動；負(fù)負(fù)責(zé)組織織指導(dǎo)新新技術(shù)、新工藝藝、新設(shè)設(shè)備、新新材料及及先進(jìn)科科技成果果的推廣廣應(yīng)用。劉軍營工程技術(shù)部劉 安物資設(shè)備部薛 斌安全質(zhì)量部陳民棟財務(wù)部張繼勇綜合辦公室王 鵬工地試驗(yàn)室架子隊(duì)鋼桁梁施工班經(jīng)理彭洪波總工譚海華副經(jīng)理梁克斌副經(jīng)理邵澤善圖1 工段段組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖副經(jīng)理理協(xié)助經(jīng)理理全面、全過程程完成本本項(xiàng)目合合同的實(shí)實(shí)施和履履約。具具體主抓抓項(xiàng)目的的進(jìn)度管管理，從從計劃進(jìn)進(jìn)度、實(shí)實(shí)際進(jìn)度度和進(jìn)度度調(diào)整等等多方面面進(jìn)行控控制，確確保項(xiàng)目目如期完完工。

22、安全總總監(jiān)在經(jīng)理的的領(lǐng)導(dǎo)下下，對本本項(xiàng)目的的安全生生產(chǎn)方案案措施的的落實(shí)、督促、檢查工工作負(fù)主主要責(zé)任任。監(jiān)督督檢查本本項(xiàng)目貫貫徹執(zhí)行行國家有有關(guān)安全全生產(chǎn)、勞動保保護(hù)的方方針、政政策、法法規(guī)和上上級頒發(fā)發(fā)的有關(guān)關(guān)規(guī)章制制度。參參加編制制本項(xiàng)目目工程的的施工安安全方案案、措施施，負(fù)責(zé)責(zé)編制本本項(xiàng)目的的安全施施工制度度，并負(fù)負(fù)責(zé)督促促檢查實(shí)實(shí)施落實(shí)實(shí)情況。負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場施工安安全的日日常檢查查，對違違反安全全操作規(guī)規(guī)程的行行為有權(quán)權(quán)制止，直到停停止施工工。組織織安全大大檢查，對檢查查中出現(xiàn)現(xiàn)的問題題提出糾糾正指令令和糾正正措施，并負(fù)責(zé)責(zé)檢查督督促落實(shí)實(shí)情況。組織安安全生產(chǎn)產(chǎn)狀況分分析和安安全事

23、故故分析處處理會，負(fù)責(zé)編編寫安全全生產(chǎn)狀狀況報告告、事故故調(diào)查處處理意見見報告等等文件。負(fù)責(zé)編編制本項(xiàng)項(xiàng)目的勞勞動保護(hù)護(hù)計劃、措施，并督促促檢查勞勞保措施施的落實(shí)實(shí)情況。負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目職職工的安安全教育育和安全全基礎(chǔ)培培訓(xùn)、考考核等工工作。負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目安全全生產(chǎn)的的宣傳工工作，編編制本項(xiàng)項(xiàng)目的安安全施工工手冊。安全質(zhì)質(zhì)量部負(fù)責(zé)根根據(jù)上級級主管部部門的質(zhì)質(zhì)量方針針和本工工程項(xiàng)目目的質(zhì)量量目標(biāo)，制定質(zhì)質(zhì)量管理理辦法和和質(zhì)量規(guī)規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量量管理工工作，行行使質(zhì)量量監(jiān)督職職能。負(fù)負(fù)責(zé)工程程質(zhì)量的的檢查、監(jiān)督、評定和和驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工工程項(xiàng)目目的全面面管理，組織項(xiàng)項(xiàng)目的QQC活動動。針對工程程地質(zhì)條條件

24、工程程特點(diǎn)，制定相相應(yīng)的質(zhì)質(zhì)量措施施，建立立質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控保證證體系，并負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督、檢查。研究、制定項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量管理手手冊和項(xiàng)項(xiàng)目程序序文件，并根據(jù)據(jù)技術(shù)的的發(fā)展或或系統(tǒng)的的不合理理，及時時更新質(zhì)質(zhì)量管理理系統(tǒng)，健全質(zhì)質(zhì)量管理理體系。負(fù)責(zé)本本工程項(xiàng)項(xiàng)目的安安全管理理工作規(guī)規(guī)劃，制制定安全全管理辦辦法，負(fù)負(fù)責(zé)制定定安全工工作目標(biāo)標(biāo)、安全全計劃和和實(shí)施方方案，組組織制定定安全保保證措施施，確保保安全目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)，制制定安全全檢查制制度，負(fù)負(fù)責(zé)定期期和日常常的監(jiān)督督、檢查查，組織織安全的的檢查評評審，組組織開展展安全生生產(chǎn)活動動和安全全標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè)設(shè)，負(fù)責(zé)責(zé)安全事事故的調(diào)調(diào)查和處處理。針針對工程程特

25、點(diǎn)，制定相相應(yīng)的安安全措施施，建立立安全監(jiān)監(jiān)控保證證體系，并負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督、檢查。工程技技術(shù)部負(fù)責(zé)安全全、環(huán)保保、文明明施工、文物保保護(hù)、征征地拆遷遷等工作作。及時時掌握工工程建設(shè)設(shè)動態(tài)，負(fù)責(zé)施施工配合合和協(xié)調(diào)調(diào)，重點(diǎn)點(diǎn)是橋梁梁施工時時各工序序間的協(xié)協(xié)調(diào)與調(diào)調(diào)配，負(fù)負(fù)責(zé)工程程調(diào)度統(tǒng)統(tǒng)計快報報。服從從建設(shè)單單位信息息化工程程管理的的要求，配齊相相應(yīng)設(shè)備備和人員員。負(fù)責(zé)制定定和完善善本項(xiàng)目目安全生生產(chǎn)、消消防保衛(wèi)衛(wèi)、文明明施工等等工作，并有針針對性地地制定安安全生產(chǎn)產(chǎn)細(xì)則和和安全生生產(chǎn)規(guī)劃劃，及時時分析安安全形勢勢，提出出預(yù)防事事故的措措施和建建議，對對施工生生產(chǎn)安全全進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督和檢檢查，編編制安全全

26、技術(shù)措措施；定定期組織織安全生生產(chǎn)檢查查評比工工作，及及時掌握握施工場場所和設(shè)設(shè)備安全全狀況，采取有有效措施施消除事事故隱患患；對職職工進(jìn)行行安全教教育和技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，對特特種作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行考核核。制定文明明施工、文物保保護(hù)的實(shí)實(shí)施辦法法，并監(jiān)監(jiān)督全過過程執(zhí)行行，協(xié)助助做好項(xiàng)項(xiàng)目征地地拆遷工工作。負(fù)責(zé)計劃劃統(tǒng)計、進(jìn)度、驗(yàn)工計計價、合合同、造造價、管管理等工工作。負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目施工預(yù)預(yù)算、驗(yàn)驗(yàn)工計價價和計劃劃統(tǒng)計工工作以及及竣工結(jié)結(jié)算、成成本核算算工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目合同同管理并并按時向向業(yè)主報報送有關(guān)關(guān)報表和和資料；負(fù)責(zé)工工程項(xiàng)目目施工進(jìn)進(jìn)度計劃劃的制定定、實(shí)施施，根據(jù)據(jù)進(jìn)度計計劃和工工期要求求提

27、出施施工計劃劃修正意意見報業(yè)業(yè)主審批批執(zhí)行；組織項(xiàng)項(xiàng)目施工工網(wǎng)絡(luò)計計劃的編編制和優(yōu)優(yōu)化，并并在施工工過程中中根據(jù)工工、料、機(jī)，資資源變動動和施工工條件的的動態(tài)變變化隨時時調(diào)整網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃劃，組織織施工現(xiàn)現(xiàn)場按網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃劃安排施施工；向向主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、架架子隊(duì)提提供降低低成本措措施；組組織整理理與工程程有關(guān)的的資料，保證資資料的完完整性、連續(xù)性性和可追追溯性；協(xié)助研研究和開開展項(xiàng)目目成本核核算工作作，指導(dǎo)導(dǎo)和監(jiān)督督資金的的合理使使用。負(fù)責(zé)控制制測量、放線定定位測量量和對施施工測量量成果的的復(fù)核檢檢查、沉沉降觀測測、重點(diǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)物物的監(jiān)測測工作。負(fù)責(zé)測測量樁橛橛的交接接，根據(jù)據(jù)建設(shè)單單位和設(shè)設(shè)計部門門給

28、定的的控制點(diǎn)點(diǎn)，布置置施工測測量控制制網(wǎng)；負(fù)負(fù)責(zé)實(shí)施施竣工測測量，并并按規(guī)定定做好相相關(guān)的測測量記錄錄。物資設(shè)設(shè)備部根據(jù)工程程需要與與工程技技術(shù)部共共同制定定材料、機(jī)械、設(shè)備的的進(jìn)場計計劃。負(fù)負(fù)責(zé)甲供供材料進(jìn)進(jìn)場接受受與管理理，其它它物資和和設(shè)備的的采購與與管理，制定和和實(shí)施物物資管理理辦法、設(shè)備管管理制度度，組織織安裝設(shè)設(shè)備的檢檢驗(yàn)、驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)標(biāo)識及記記錄；參參與驗(yàn)工工計價工工作，對對單位工工程材料料消耗和和機(jī)械使使用費(fèi)用用情況提提出計量量意見，評價各各單位機(jī)機(jī)械設(shè)備備管理情情況。綜合辦辦公室負(fù)責(zé)人事事勞資、后勤保保衛(wèi)、綜綜合管理理等。制定和完完善各項(xiàng)項(xiàng)人事制制度及培培訓(xùn)計劃劃，協(xié)助助各部門

29、門組織安安排好培培訓(xùn)活動動。負(fù)責(zé)日常常所需辦辦公用品品、低值值易耗品品和固定定資產(chǎn)的的采購，并做好好建帳、保管、發(fā)放及及有關(guān)登登記工作作。負(fù)責(zé)車輛輛及駕駛駛員的管管理工作作。負(fù)責(zé)駐地地辦公環(huán)環(huán)境的清清潔、衛(wèi)衛(wèi)生和綠綠化，辦辦公設(shè)施施的維修修及現(xiàn)場場保衛(wèi)工工作。確立內(nèi)部部基礎(chǔ)管管理流程程，制定定崗位責(zé)責(zé)任制，積累各各種資料料。負(fù)責(zé)責(zé)工段日常常工作，協(xié)調(diào)各各部室之之間的合合作關(guān)系系，負(fù)責(zé)責(zé)接洽外外來人員員，協(xié)調(diào)調(diào)外部關(guān)關(guān)系、幫幫助經(jīng)理理處理日日常事務(wù)務(wù)。工地試試驗(yàn)室貫徹執(zhí)行行國家、行業(yè)有有關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)、計量量認(rèn)證工工作的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范及規(guī)規(guī)章制度度；負(fù)責(zé)責(zé)工程項(xiàng)項(xiàng)目檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)驗(yàn)和交驗(yàn)驗(yàn)，按檢檢驗(yàn)評定

30、定標(biāo)準(zhǔn)對對施工過過程實(shí)施施監(jiān)督并并對檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果負(fù)負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)本試試驗(yàn)室的的人員、儀器設(shè)設(shè)備管理理，建立立人員和和設(shè)備檔檔案，負(fù)負(fù)責(zé)試驗(yàn)驗(yàn)、計量量設(shè)備的的周期檢檢定、維維護(hù)和使使用管理理。參加工地地原材料料的質(zhì)量量復(fù)檢，及時按按規(guī)定對對原材料料進(jìn)行取取樣試驗(yàn)驗(yàn)，嚴(yán)把把原材料料質(zhì)量關(guān)關(guān)；負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場各各種原材材料的檢檢驗(yàn)與試試驗(yàn)和混混凝土、砂漿強(qiáng)強(qiáng)度質(zhì)量量檢驗(yàn)、狀態(tài)標(biāo)標(biāo)識。負(fù)責(zé)試驗(yàn)驗(yàn)原始記記錄、報報告的保保管、發(fā)發(fā)送、歸歸檔及保保存，為為編制竣竣工文件件提供試試驗(yàn)資料料。負(fù)責(zé)制定定本項(xiàng)目目檢測試試驗(yàn)計劃劃，做好好試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)匯總總分析，及時上上報試驗(yàn)驗(yàn)統(tǒng)計報報表。參參與質(zhì)量量事故分分析，從從業(yè)務(wù)角角度分

31、析析事故產(chǎn)產(chǎn)生的原原因并提提出糾正正和預(yù)防防措施。4.1.2施工工隊(duì)伍分分布根據(jù)上級級主管部部門統(tǒng)一一要求，工段組建建架子隊(duì)隊(duì)，架子子隊(duì)下轄轄一個專專業(yè)化的的鋼桁梁梁施工作業(yè)業(yè)班組，配備8801120人人，嚴(yán)格格按照審審批的施施工方案案組織施施工，施施工人員員就近租租用民房房作為生生產(chǎn)和生生活之用用。4.2大大臨工程程的分布布及總體體設(shè)計4.2.1 駐駐地建設(shè)設(shè)根據(jù)橋址址周邊施施工環(huán)境境、交通通狀況和和宣傳需需要，工工段駐地地選在1104國國道南側(cè)側(cè)一處獨(dú)獨(dú)門獨(dú)院院的民房房，距離離施工工工地20000mm左右，交通便便利，對對附近居居民干擾擾小。該該樓共三三層，建建筑面積積約計116000m2

32、，大小小房間計計35間間，水電電暖等配配套設(shè)施施齊全。一層為為廚房、餐廳、大廳、辦公室室和部分分宿舍，二層為為辦公區(qū)區(qū)，三層層作為宿宿舍區(qū)。前院3350 m2，后院院6500 m22，均可可停放車車輛，辦辦公樓周周邊民風(fēng)風(fēng)樸實(shí)，治安狀狀況良好好。4.2.2 施施工便道道該工程上上跨1004國道道公路特特大橋，交通便便利，1104國國道是本本工程主主要運(yùn)輸輸通道，另外再再租用部部分村級級道路拓拓寬加固固后作為為運(yùn)輸輔輔道和備備用通道道。該工工程施工工便道擬擬從1004國道道引入，沿1004國道道跨越既既有津浦浦線公路路橋兩側(cè)側(cè)進(jìn)入沿沿全橋布布置的貫貫通施工工便道，引入便便道長約約3500m，寬寬

33、度按55m考慮慮，路面面結(jié)構(gòu)采采用鋪墊墊20ccm厚山山皮土碾碾壓密實(shí)實(shí)后鋪撒撒5cmm厚碎石石屑面層層。4.2.3 施施工用水水施工用水水可接引引工程所所在地黨黨西村的的自來水水做生產(chǎn)產(chǎn)和生活活用水。4.2.4 施施工用電電橋位附近近電力線線路縱橫橫，橋位位東側(cè)有有黨前線100Kv高高壓電力力線路通通過。根根據(jù)與業(yè)業(yè)主及相相關(guān)單位位的協(xié)調(diào)調(diào)，施工工用電采采用就近近接引地地方電源源為主，小型備備用發(fā)電電機(jī)發(fā)電電為輔的的方式解解決，在在橋位HHLDKK3644+1000處設(shè)設(shè)置一臺臺5000KVAA的變壓器器，以地地下電纜纜的方式式引入鋼鋼梁施工工場地，滿足施施工用電電需要。為避免免電網(wǎng)停停電對

34、施施工造成成影響，在鋼梁梁預(yù)拼場場配備11臺2000kww的發(fā)電機(jī)機(jī)備用。4.2.5鋼梁施工場為保證鋼鋼桁梁的的施工，本著既既經(jīng)濟(jì)節(jié)節(jié)約又方方便施工工生產(chǎn)的的原則，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場地形形條件因因地制宜宜地設(shè)置置鋼梁施工（存放和和預(yù)拼）場地。本工程程擬利用用1044國道南南側(cè)臨時時支墩至至45#墩拼裝裝平臺東東側(cè)和445#-47#墩之間間的空地地，因地地制宜布布置鋼梁梁施工場場，場地面積約約2700m2，原地地面清表表處理之之后，先先碾壓密密實(shí)，然然后碾壓壓一層110cmm厚100-200mm規(guī)規(guī)格的碎碎石墊層層，再澆澆注一層層15ccm厚CC20素素混凝土土面層。4.2.6大臨臨工程數(shù)數(shù)量表2主要要

35、大臨工工程數(shù)量量表序號工程名稱稱規(guī)格或計計算公式式單位數(shù)量1便道填山山皮土450*（6+7）*0.55/2+3500*0.2*55*2m321622.52便道填碎碎石屑450*6*00.1+3500*5*0.11*2m36203鋼梁施工工場硬化化10cmm厚碎石200*8*00.1+65*28*0.11m23424鋼梁施工工場硬化化15cmm厚混凝凝土200*8*00.155+65*28*0.115m25135臨時排水水溝深0.44m，寬寬0.33m，邊邊墻采用用砌磚112墻，溝底采采用單磚磚鋪砌，底面、側(cè)面及及頂面均均采用MM5砂漿漿抹面m4506變壓器500KKVA臺17發(fā)電機(jī)200KKw

36、臺18低壓供電電電纜100mmm2m6009低壓供電電電纜75mmm2m6004.2.7通信信規(guī)劃通信方面面內(nèi)部全全部采用用移動電電話聯(lián)絡(luò)絡(luò)，工段段駐地安安裝寬帶帶和傳真真電話對對外進(jìn)行行聯(lián)系，工地配配備對講講機(jī)用于于放線測測量和現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)度度。4.3總總體目標(biāo)標(biāo)4.3.1質(zhì)量量目標(biāo)主體工程程質(zhì)量零零缺陷，橋梁混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)使用用壽命不不低于1100年年，單位工工程一次次驗(yàn)收合合格率1100%?；A(chǔ)設(shè)施施達(dá)到設(shè)設(shè)計速度度目標(biāo)值值要求，一次開開通成功功。杜絕建設(shè)設(shè)工程質(zhì)質(zhì)量大及及以上事事故，減減少一般般事故。4.3.2工期期目標(biāo)本工程計計劃于220099年4月1日開工工，于220099年6月月30

37、日完完工，總總工期安安排為33個月（不不含基礎(chǔ)礎(chǔ)和墩身身）。4.3.3 安安全目標(biāo)標(biāo)杜絕責(zé)任任一般CC類及以以上鐵路路交通事事故；杜杜絕建設(shè)設(shè)工程安安全較大大及以上上事故；杜絕責(zé)責(zé)任從業(yè)業(yè)人員死死亡事故故；杜絕絕責(zé)任特特種設(shè)備備、道路路交通、火災(zāi)爆爆炸等事事故；杜杜絕責(zé)任任旅客重重傷及以以上事故故。4.3.4 環(huán)環(huán)保節(jié)能能目標(biāo)環(huán)境污染染控制有有效，土土地資源源節(jié)約利利用，環(huán)環(huán)保措施施落實(shí)到到位，工工程綠化化完善美美觀，節(jié)節(jié)能、節(jié)節(jié)材和水水保措施施落實(shí)到到位，努努力建成成一流的的資源節(jié)節(jié)約型、環(huán)境友友好型鐵鐵路。4.3.5 職職業(yè)健康康安全目目標(biāo)質(zhì)量、環(huán)環(huán)保、安安全并重重，方針針、目標(biāo)標(biāo)、措施施

38、預(yù)控，遵章守守法，文文明創(chuàng)新新；保護(hù)護(hù)生態(tài)環(huán)環(huán)境，關(guān)關(guān)愛員工工健康，鑄造品品牌工程程。員工工因工死死亡率為為0，員員工因工工重傷率率小于00.4，員工工因工職職業(yè)病發(fā)發(fā)生率小小于0.5。4.3.6 文文明施工工目標(biāo)落實(shí)科學(xué)學(xué)發(fā)展觀觀，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)項(xiàng)目管管理程序序化、施施工行為為規(guī)范化化、場區(qū)區(qū)建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。做到現(xiàn)現(xiàn)場布局局合理，施工組組織有方方，材料料堆碼整整齊，設(shè)設(shè)備停放放有序，標(biāo)識標(biāo)標(biāo)志醒目目，環(huán)境境整潔干干凈。高高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)地推進(jìn)進(jìn)文明施施工、和和諧施工工。4.3.7文物物保護(hù)目目標(biāo)嚴(yán)格貫徹徹中華華人民共共和國文文物保護(hù)護(hù)法的的有關(guān)精精神，積積極與地地方文物物保護(hù)部部門簽訂訂文物保保護(hù)實(shí)施

39、施協(xié)議，嚴(yán)格遵遵守保護(hù)護(hù)程序，制定可可靠保護(hù)護(hù)預(yù)案，全力配配合文物物主管部部門對施施工現(xiàn)場場發(fā)現(xiàn)的的文物進(jìn)進(jìn)行搶救救和保護(hù)護(hù)，確保保文物不不被損壞壞、不遭遭流失，安然無無恙。4.4施施工測試試4.4.1測試試配置工段組建建一支測測量隊(duì)，隸屬于于工程技技術(shù)部管管理，測測量人員員定編66名，日日常測量量配置符符合精度度要求的的測量儀儀器2臺臺：全站站儀1臺臺，水準(zhǔn)準(zhǔn)儀1臺臺。中線線貫通測測量及高高精度控控制點(diǎn)復(fù)復(fù)測等采采用局指指配備的的先進(jìn)的的GPSS和全站站儀進(jìn)行行測量，高等級級水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測采采用公司司指揮部部配備的的高精度度電子水水準(zhǔn)儀。由于本工工程主要要建筑材材料均為為甲供或或甲控料料，混凝

40、凝土由分分屬于三三工段管段段的混凝凝土攪拌拌站集中中拌制供供應(yīng)，我我工段僅需需要做部部分現(xiàn)場場檢測試試驗(yàn)。根根據(jù)工程程需要，設(shè)立11個工地地試驗(yàn)室室，隸屬屬于工程程技術(shù)部部管理，配備試試驗(yàn)人員員122名，主主要負(fù)責(zé)責(zé)工地日日常試驗(yàn)驗(yàn)管理，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)、螺栓栓扭力、油漆等等材料和和工藝試試驗(yàn)均報報請監(jiān)理理同意委委外試驗(yàn)驗(yàn)。4.4.2施工工測試采用全站站儀、水水準(zhǔn)儀等等測量設(shè)設(shè)備，對對梁體標(biāo)高高、中線線進(jìn)行觀觀測和控制制，確保保施工過過程中梁梁體標(biāo)高高、中線線達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。4.5內(nèi)內(nèi)業(yè)資料料4.5.1內(nèi)業(yè)業(yè)資料的的填寫要要求及收收集1)文件件資料的的填寫要要求(1)齊齊全完整整。凡需需要當(dāng)事事人簽

41、字字的地方方，必須須由本人人手簽并并標(biāo)明簽簽字日期期，簽字字不得打打印或蓋蓋章；需需要單位位蓋章的的必須及及時加蓋蓋，做到到簽字蓋蓋章齊全全，具備備法律效效力。(2)內(nèi)內(nèi)容準(zhǔn)確確。各項(xiàng)項(xiàng)記錄必必須真實(shí)實(shí)記述和和準(zhǔn)確反反映施工工過程中中的客觀觀事實(shí)，做到圖圖文物三三者一致致；凡需需要簽署署“意見”的地方方，應(yīng)由由簽字人人填寫詳詳細(xì)的意意見和準(zhǔn)準(zhǔn)確的結(jié)結(jié)論，不不得僅用用“同意”等字樣樣；質(zhì)量量驗(yàn)收記記錄表中中的結(jié)論論欄目可可以填寫寫“合格”、“不合格格”字樣，但必須須由監(jiān)理理工程師師簽字并并標(biāo)明簽簽字日期期。(3)可可追溯性性。記錄錄內(nèi)容要要盡可能能描述詳詳細(xì)，做做到以定定量記錄錄為主，定性描描述

42、為輔輔；凡能能用數(shù)據(jù)據(jù)、試驗(yàn)驗(yàn)檢測報報告描述述的必須須用數(shù)據(jù)據(jù)表述或或引用檢檢測試驗(yàn)驗(yàn)報告編編號追溯溯。當(dāng)檢檢查表中中有些檢檢查項(xiàng)目目沒有內(nèi)內(nèi)容時，應(yīng)采用用斜杠“/”標(biāo)識，不得空空白。各各項(xiàng)記錄錄之間要要互相支支持、互互相引證證，使質(zhì)質(zhì)量記錄錄具有可可追溯性性和系統(tǒng)統(tǒng)性。(4)整整潔美觀觀。分類類科學(xué)、編目清清晰、查查閱方便便，填寫寫清楚、字體工工整、文文面整潔潔。應(yīng)采采用藍(lán)黑黑或碳素素墨汁書書寫，不不得采用用藍(lán)圓珠珠筆、鉛鉛筆、紅紅或純藍(lán)藍(lán)墨汁及及雙面藍(lán)藍(lán)色復(fù)印印紙書寫寫。2)文件件的收集集文件分工工段與上上級主管管單位、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單單位、地地方政府府等的外外部往來來文件、工段與工工區(qū)

43、內(nèi)其其他工段段及工段各部部門間的的內(nèi)部往往來文件件等。所所有這些些文件都都應(yīng)進(jìn)行行及時、認(rèn)真的的收集，歸口管管理、并并作好詳詳細(xì)的收收發(fā)文登登記確保保不缺失失。3)質(zhì)量量檢測資資料及施施工記錄錄的收集集施工質(zhì)量量檢測資資料及施施工記錄錄是反應(yīng)應(yīng)整個施施工過程程進(jìn)度與與質(zhì)量最最重要的的原始基基礎(chǔ)資料料。因此此，對于于質(zhì)量檢檢測及施施工記錄錄方面的的資料必必須做到到真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全并并與工程程進(jìn)展同同步。當(dāng)當(dāng)天的資資料做到到當(dāng)天填填寫、當(dāng)當(dāng)天簽署署完畢，確保資資料的真真實(shí)性、完整性性，為竣竣工資料料的編制制奠定堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的基基礎(chǔ)。4.5.2內(nèi)業(yè)業(yè)資料的的整理1)施工工文件的的整理施工文件件主要有有合同

44、文文件、設(shè)設(shè)計文件件、變更更設(shè)計文文件、監(jiān)監(jiān)理文件件、規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場調(diào)調(diào)查紀(jì)要要、業(yè)主主及上級級部門來來文、與與施工涉涉及的相相關(guān)方合合同或紀(jì)紀(jì)要等。文件應(yīng)應(yīng)分門別別類進(jìn)行行整理，不同單單位之間間的文件件分類進(jìn)進(jìn)行整理理。為便便于日后后查閱及及保存的的需要，文件應(yīng)應(yīng)做好編編號、登登記工作作。2)質(zhì)量量檢測資資料及施施工記錄錄的整理理質(zhì)量檢查查驗(yàn)收資資料及施施工記錄錄明確專專人進(jìn)行行整理，架子隊(duì)隊(duì)配備專專職技術(shù)術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行如實(shí)實(shí)填寫、整理，當(dāng)天的的資料當(dāng)當(dāng)天清理理完成，發(fā)現(xiàn)有有漏填漏漏報時及及時進(jìn)行行補(bǔ)充完完善。3)竣工工圖的整整理施工完工工后，施施工圖可可作為竣竣工圖整整理：在在變更面面積未

45、超超過355%的，在施工工圖上直直接將需需修改的的用碳素素墨水筆筆杠掉，就近處處標(biāo)出修修改內(nèi)容容，并標(biāo)標(biāo)明設(shè)計計修改文文件名稱稱及文件件編號，修改完完后在圖圖內(nèi)標(biāo)題題欄附近近空白處處加蓋竣竣工圖章章，采用用不褪色色紅印泥泥，其中中監(jiān)理工工程師、技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人、編制人人均由本本人用碳碳素墨水水簽字。變更面積積超過335%的的，重新新繪制圖圖，加蓋蓋竣工圖圖章，監(jiān)監(jiān)理工程程師、技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、編編制人簽簽字后組組卷。4)工程程照片、影像檔檔案的編編制工程照片片及影像像資料是是用圖片片及影視視方式記記錄了整整個施工工過程，在施工工過程中中將重大大事項(xiàng)拍拍攝成照照片或攝攝影成影影像，工工程完工工后項(xiàng)施施

46、工過程程中將重重大事件件統(tǒng)一刻刻錄成光光盤，附附有文字字說明。4.5.3內(nèi)業(yè)業(yè)資料的的歸檔1)施工工文件的的歸檔施工過程程中，對對所有往往來文件件均需分分門別類類進(jìn)行歸歸檔存放放，按類類別、年年度劃分分整理。對于業(yè)業(yè)主有要要求要作作為竣工工資料進(jìn)進(jìn)行歸檔檔的文件件要單獨(dú)獨(dú)進(jìn)行存存放并標(biāo)標(biāo)識清楚楚，其余余文件參參照集團(tuán)團(tuán)公司和和公司程程序文件件相關(guān)管管理辦法法進(jìn)行歸歸檔。2)質(zhì)量量檢測資資料及施施工記錄錄的歸檔檔施工過程程各類試試驗(yàn)報告告、質(zhì)量量驗(yàn)收記記錄及施施工工序序過程記記錄是竣竣工資料料的主體體，因此此對所有有質(zhì)量檢檢測資料料及施工工記錄均均要進(jìn)行行歸檔。歸檔的的資料采采用國家家標(biāo)準(zhǔn)檔檔案

47、盒并并按監(jiān)理理批準(zhǔn)的的分項(xiàng)、分部、單位工工程劃分分要求進(jìn)進(jìn)行分類類、分級級保存，同時作作好標(biāo)識識。歸檔檔資料均均采用鐵鐵制檔案案柜，同同時做好好防潮、防霉、防火措措施。歸歸檔文件件經(jīng)驗(yàn)收收合格后后，及時時向業(yè)主主及有關(guān)關(guān)單位檔檔案部門門移交，做到邊邊施工邊邊竣工，保證竣竣工資料料存放的的安全性性。4.5.4內(nèi)業(yè)業(yè)資料的的移交工程結(jié)束束后，對對所有的的內(nèi)業(yè)資資料，根根據(jù)國家家及建設(shè)設(shè)單位對對竣工資資料的編編制要求求及時地地進(jìn)行全全面清理理和編制制，編制制完畢后后及時向向建設(shè)單單位及相相關(guān)檔案案部門進(jìn)進(jìn)行移交交。具體職責(zé)責(zé)分工為為：架子子隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)基礎(chǔ)原原始資料料的填寫寫，工段段負(fù)責(zé)基基礎(chǔ)原始始資料

48、的的收集、整理、歸檔和和保存，單位工工程結(jié)束束后及時時向工區(qū)區(qū)進(jìn)行移移交；工工區(qū)工程程技術(shù)部部負(fù)責(zé)落落實(shí)竣工工資料的的編制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及相相關(guān)要求求，牽頭頭完成竣竣工資料料的移交交。4.6施施工程序序施工程序序按照征征地拆遷遷場地清清理測量放放線現(xiàn)場核核對開工報報告工程實(shí)實(shí)施施工自自檢報檢簽簽證試驗(yàn)檢檢測質(zhì)量評評定工程驗(yàn)驗(yàn)收土地復(fù)復(fù)耕工程保保修的程程序?qū)嵤┦Ｕ鞯夭疬w遷：按照照征地圖圖進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場測量量，與地地方相關(guān)關(guān)部門共共同對征征地位置置、面積積進(jìn)行丈丈量和復(fù)復(fù)測，對對地表附附著物進(jìn)進(jìn)行清點(diǎn)點(diǎn)，對房房屋進(jìn)行行丈量、簽認(rèn)，按照政政策及程程序進(jìn)行行土地征征用手續(xù)續(xù)辦理。場地清理理:按照照設(shè)計及及規(guī)范要

49、要求對現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行行地表清清理。測量放線線：征地地完成后后對既有有原地面面進(jìn)行測測量，校校核設(shè)計計測量，確認(rèn)無無誤后進(jìn)進(jìn)行施工工測量。開工報告告：征地地拆遷完完成，控控制樁復(fù)復(fù)測及現(xiàn)現(xiàn)場施工工測量完完成，試試驗(yàn)完成成，人員員機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場場，施工工圖紙審審核完成成，臨時時設(shè)施施施工完成成后進(jìn)行行實(shí)施性性施工組組織編制制和開工工報告的的審批。工程實(shí)施施：按照照實(shí)施性性施工組組織進(jìn)行行現(xiàn)場施施工。施工自檢檢：工程程質(zhì)量檢檢查堅(jiān)持持自檢制制度，自自檢按照照鐵路施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行。報檢簽證證：自檢檢合格后后，報監(jiān)監(jiān)理工程程師進(jìn)行行質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收。試驗(yàn)檢測測：部分分工程質(zhì)質(zhì)量自檢檢由試驗(yàn)驗(yàn)室完成成，

50、試驗(yàn)驗(yàn)檢測堅(jiān)堅(jiān)持按照照相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行。質(zhì)量評定定：工程程質(zhì)量檢檢測合格格后進(jìn)行行檢驗(yàn)批批質(zhì)量評評定，并并逐步進(jìn)進(jìn)行分項(xiàng)項(xiàng)、分部部、單位位工程質(zhì)質(zhì)量評定定和簽認(rèn)認(rèn)。工程驗(yàn)收收:工程程施工完完成后，申報工工程驗(yàn)收收，驗(yàn)收收工作由由監(jiān)理單單位組織織建設(shè)單單位、設(shè)設(shè)備管理理單位、設(shè)計院院、施工工單位對對工程進(jìn)進(jìn)行全面面驗(yàn)收，并對驗(yàn)驗(yàn)收結(jié)果果形成紀(jì)紀(jì)要。土地復(fù)耕耕：工程程完成后后，由施施工單位位對臨時時用地部部分進(jìn)行行復(fù)耕，與地方方相關(guān)部部門共同同確認(rèn)后后形成書書面資料料。工程保修修：施工工單位對對所施工工工程質(zhì)質(zhì)量終身身負(fù)責(zé)，對因施施工造成成的質(zhì)量量問題進(jìn)進(jìn)行保修修。5、一般般工序施施工方法法及工藝

51、藝5.1一一般工序序劃分5.1.1鋼桁桁梁的制制作根據(jù)鋼桁桁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)，鋼桁梁梁主要由由以下桿桿件組成成：上、下弦桿桿、斜腹腹桿、橋橋面系縱縱橫梁、上平縱縱聯(lián)、橋橋門架及及橫聯(lián)等。鋼桁梁縱向向標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段段長為112m左右，最大桿桿件單重約322t,長12mm,寬9000mmm，高15500mmm。 上、下下弦桿、斜腹桿桿、橋面面系縱橫橫梁、上上平縱聯(lián)聯(lián)、橋門門架和橫聯(lián)等均委托具具備相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)、具有豐豐富加工工經(jīng)驗(yàn)、社會信信譽(yù)良好好的專業(yè)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工廠廠制作。制作前前，編制制詳細(xì)的的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工制制作方案案，進(jìn)行行機(jī)械性性能和焊焊接工藝藝等試驗(yàn)驗(yàn)，并進(jìn)進(jìn)行焊接接工藝評評定；根根據(jù)評定定報告確確

52、定焊接接工藝作作為指導(dǎo)導(dǎo)生產(chǎn)性性文件，并報監(jiān)監(jiān)理、建建設(shè)單位位審批、備案。鋼梁構(gòu)件件制作完完成后，先在工廠廠內(nèi)進(jìn)行行試拼裝裝。試拼拼裝應(yīng)根根據(jù)試件件施工圖圖進(jìn)行，每拼完完一個單單元（或或節(jié)間）應(yīng)檢查查并調(diào)整整好幾何何尺寸，再繼續(xù)續(xù)進(jìn)行。鋼梁在在工廠試試拼裝合合格后，進(jìn)行拆拆分。為為便于工工地正確確安裝，拆分前前應(yīng)對各各個節(jié)段段和部件件進(jìn)行編編號，并并在兩端端標(biāo)注節(jié)節(jié)點(diǎn)序號號，以防防現(xiàn)場安安裝時搞搞混桿件件的位置置和方向向，保證證運(yùn)輸及及現(xiàn)場安安裝順利利進(jìn)行。5.1.2鋼桁梁的運(yùn)運(yùn)輸（1）運(yùn)運(yùn)輸時要要求加工工廠家對對零件進(jìn)進(jìn)行配置置并統(tǒng)一一編號，按現(xiàn)場場拼裝節(jié)段段順序配配裝車，用大型型平板車車運(yùn)

53、至施施工現(xiàn)場場。由于于各桿件件較重，大型、重要部部位的桿桿件采用用單層裝裝車運(yùn)輸輸，小型型桿件采采用多層層裝運(yùn)時時，層間間應(yīng)墊以以木方，并捆綁綁固定，嚴(yán)禁在在運(yùn)輸途途中產(chǎn)生生滑動造造成結(jié)構(gòu)構(gòu)變形和和表面油油漆損壞壞。（2）加加工廠家家應(yīng)組織成成立一個個專門運(yùn)運(yùn)輸小組組，負(fù)責(zé)責(zé)組織指指揮運(yùn)輸輸事宜。（3）運(yùn)運(yùn)輸小組組根據(jù)工工程進(jìn)度度計劃確確定分批批的運(yùn)輸輸時間，運(yùn)量與與要求編編隊(duì)、配配載，確確認(rèn)及吊吊裝捆綁綁加固的的發(fā)運(yùn)工工作，作作好發(fā)運(yùn)運(yùn)批次、批量、數(shù)量和和到達(dá)工工地時間間要求等等交接手手續(xù)。（4）為為確保安安全準(zhǔn)確確，中途途設(shè)聯(lián)絡(luò)絡(luò)人，及及時保質(zhì)質(zhì)保量將將貨物運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場。5.1.3鋼梁

54、進(jìn)進(jìn)場驗(yàn)收收桿件進(jìn)場場后，對對進(jìn)場桿桿件和制制造廠提提供的技技術(shù)資料料按照設(shè)設(shè)計文件件和鋼鋼橋制造造規(guī)則進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查查，檢查查的內(nèi)容容包括：鋼梁試試裝記錄錄的檢查查：要復(fù)查查95%的孔眼眼是否能能自由通通過較設(shè)設(shè)計孔徑徑小0.5mmm的試孔孔器，和和1000%的孔孔眼能自自由通過過較設(shè)計計孔徑小小0.775mmm的試孔孔器，對對試裝記記錄有疑疑問時應(yīng)應(yīng)要求廠廠方解釋釋；焊縫重重大修補(bǔ)補(bǔ)記錄的的復(fù)查：抽查桿桿件修補(bǔ)補(bǔ)后的焊縫質(zhì)質(zhì)量是否否符合鐵路鋼鋼橋制造造規(guī)則的規(guī)定定，如工工廠檢查查焊縫工工序是在在桿件矯矯正前，工廠還還應(yīng)提供供經(jīng)冷熱熱矯正后后不會再再出現(xiàn)裂裂紋的試試驗(yàn)資料料，否則則應(yīng)要求求廠

55、方補(bǔ)補(bǔ)做試驗(yàn)驗(yàn)；主要桿桿件容許許誤差的的復(fù)查：主桁桿桿、斜件件及縱、橫梁的的外形容容許誤差差，除設(shè)設(shè)計另有有規(guī)定外外，不得得超過鐵路鋼鋼橋制造造規(guī)則的有關(guān)關(guān)規(guī)定；桿件外外觀（局局部損傷傷、變形形、油漆漆脫落等等）檢查查：檢查桿桿件在裝裝卸運(yùn)輸輸過程中中造成的的局部損損傷、變變形、油油漆脫落落等情況況，對損損傷嚴(yán)重重或有其其它可疑疑情況時時，應(yīng)用用放大鏡鏡或探傷傷器檢查查，大形形桿件有有扭曲情情況應(yīng)及及時處理理，對磨磨光頂緊緊部件，應(yīng)檢查查頂緊面面的密貼貼程度。檢查合格格后按廠廠附桿件件清單進(jìn)進(jìn)行查對對驗(yàn)收，并做好好點(diǎn)收檢檢驗(yàn)記錄錄，同時時安排專專人進(jìn)行行清點(diǎn)分分類，堆堆放在指指定地點(diǎn)點(diǎn)，輕吊吊

56、輕放，以免碰碰撞變形形。對桿件因因裝卸運(yùn)運(yùn)輸而產(chǎn)產(chǎn)生的局局部變形形或缺陷陷，可在在現(xiàn)場采采用冷矯矯或熱矯矯或冷熱熱矯相結(jié)結(jié)合的方方式進(jìn)行行矯正，冷矯可可采用千千斤頂或或錘擊的的方式；熱矯溫溫度應(yīng)控控制在66008000范圍內(nèi)內(nèi)，并應(yīng)應(yīng)有測溫溫設(shè)備，一般使使用“點(diǎn)加熱熱法”或“線狀加加熱法”?，F(xiàn)場場不能矯矯正者應(yīng)應(yīng)退廠處處理。對小面積積油漆破破損部位位可用刮刮刀、鋼鋼絲刷、砂布清清除鐵銹銹，再用用軟毛刷刷或壓縮縮空氣清清除干凈凈后補(bǔ)漆漆；對于于大面積積破損部部位，則則應(yīng)進(jìn)行行噴砂除除銹，再再按照規(guī)規(guī)定要求求重新補(bǔ)補(bǔ)漆。5.1.4桿件的的存放根據(jù)該橋橋情況按按每噸鋼鋼材堆存存面積為為11.5m2確

57、定，吊卸桿桿件的機(jī)機(jī)械采用用50tt汽車吊吊，桿件存存放要分分別種類類及拼裝裝順序，繪制桿桿件存放放圖，按按圖上位位置堆放放整齊，桿件放放于枕木木或混凝凝土墊塊塊上，與與地面保保持100255cm的的距離，支墊地地面應(yīng)有有足夠承承載力，同時應(yīng)應(yīng)滿足以以下要求求：桿件的支支承點(diǎn)應(yīng)應(yīng)放在不不因自重重而產(chǎn)生生永久變變形的地地方，剛剛度較大大的一面面應(yīng)豎向向放置，長直桿桿件下應(yīng)應(yīng)有足夠夠的支墊墊，并調(diào)調(diào)整到自自重彎矩矩為最小小的位置置上，以以防撓曲曲受傷，同類桿桿件多層層堆放時時，各層層間的墊墊塊應(yīng)在在同一垂垂直面上上，弦桿桿一般堆堆三層，豎桿、斜桿堆堆三至四四層，截截面較小小時可增增加堆放放層數(shù)，但

58、最多多不宜超超過五層層，縱、橫梁均均應(yīng)立放放，相互互間用角角鋼穿螺螺栓連結(jié)結(jié)，其組組合寬度度小于梁梁高時，應(yīng)在外外側(cè)加設(shè)設(shè)斜撐。節(jié)點(diǎn)板和和小部件件也應(yīng)分分類堆放放整齊，便于選選用，高高強(qiáng)度螺螺栓等易易銹部件件，要分分出規(guī)格格存入庫庫房內(nèi)。每堆放桿桿件四周周應(yīng)設(shè)排排水溝，防止基基底受水水浸泡下下沉，同同時要做做好覆蓋蓋，防止止雨淋，加強(qiáng)保保護(hù)，防止雨雨水積存存在桿件件上，較較長桿件件可在縱縱向稍留留坡度，以利排排水。每堆桿件件之間應(yīng)應(yīng)留有適適當(dāng)寬度度，便于于吊裝人人員操作作和查對對。需要預(yù)拼拼的構(gòu)件件，在安安排位置置時宜靠靠近預(yù)拼拼臺座，并按預(yù)預(yù)拼順序序堆放，同時也也應(yīng)結(jié)合合使用裝裝吊設(shè)置置的性

59、能能安排桿桿件存放放位置。5.1.5鋼梁預(yù)拼拼鋼梁拼裝裝在鋼桁桁梁存放放場進(jìn)行行，拼裝裝好單元元體，通通過水泥泥廠專用用線，用用運(yùn)輸小小車運(yùn)送送到龍門門吊能夠夠吊到的的地方，然后用用龍門吊吊吊到膺膺架上進(jìn)進(jìn)行拼裝裝。另外外，用一一臺355噸的履履帶吊進(jìn)進(jìn)行鋼梁梁的小型型桿件的的拼裝。（1）、主桁弦弦桿節(jié)點(diǎn)點(diǎn)預(yù)拼：首先將大大節(jié)點(diǎn)板板預(yù)拼在在弦桿上上，在打打入少量量沖釘后后，節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板的懸懸空部分分宜用枕枕木垛或或鋼制馬馬凳支托托，防止止產(chǎn)生錯錯孔現(xiàn)象象。下弦弦節(jié)點(diǎn)板板可成對對地預(yù)拼拼在下弦弦節(jié)點(diǎn)上上；上弦弦節(jié)點(diǎn)板板為便于于橋上安安裝，可可將其中中一塊附附在弦桿桿上，一一塊附在在斜桿上。預(yù)栓合合的范

60、圍圍是在不不妨礙膺膺架上正正式拼裝裝原則下下多栓，但在大大節(jié)點(diǎn)板板與弦桿桿預(yù)栓合合時，為為使以后后在插入入弦桿時時還略有有游動余余地，宜宜從弦桿桿末端算算起，空空出四排排釘孔不不預(yù)栓合合，只裝裝一部分分螺栓和和沖釘。弦桿預(yù)預(yù)拼時應(yīng)應(yīng)對拱度度圖中的的伸節(jié)點(diǎn)點(diǎn)和縮節(jié)節(jié)點(diǎn)作調(diào)調(diào)拱處理理。（2）、上、下下弦桿件件預(yù)拼：該橋的的節(jié)點(diǎn)板板和弦桿桿設(shè)計為一一個整體體。1）按上上、下弦弦桿節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板的尺尺寸，搭搭設(shè)預(yù)拼拼臺，上上弦桿的的預(yù)拼臺臺高1.8m，下弦桿桿預(yù)拼臺臺高0.6m。2）將需需要預(yù)拼拼的弦桿桿桿件放放在預(yù)拼拼臺上，將弦桿桿節(jié)點(diǎn)上上的拼接接板、填填板和間間隔撐等等，按設(shè)設(shè)計要求求聯(lián)結(jié)到到弦桿上上。