軌道工程軌料的堆放裝卸和搬運(yùn)管理辦法

1、軌道工程軌料的堆放裝卸和搬運(yùn)管理辦法1.3.1一般規(guī)定1、軌料的堆放、裝卸和搬運(yùn)宜采用機(jī)械化或半機(jī)械化。當(dāng)用人工時(shí)，應(yīng)組織足夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，由專人統(tǒng)一指揮進(jìn)行。2、軌料應(yīng)按制定的場地分類堆放，堆碼穩(wěn)固，不得壓傷軌料和侵入限界。3、軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。料車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良，必須立即停車整理加固。未經(jīng)整理加固，嚴(yán)禁繼續(xù)運(yùn)行。4、軌料裝卸作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)保持整潔，道路通暢，夜間裝卸應(yīng)有照明。5、軌料堆放、裝卸和搬運(yùn)時(shí)，施工人員應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定穿戴防護(hù)用品。6、軌料卸車時(shí)，施工人員在列車未停穩(wěn)前，不得打開車門及做其它影響安全的準(zhǔn)備工作，開車門時(shí)，車上人員應(yīng)離開車門附近

2、，車下人員不得站在車門下面。7、隨車裝卸人員應(yīng)乘坐在單獨(dú)載人，四周有欄桿的平板車或軌道車內(nèi)。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上下。8、車輛行走時(shí)，嚴(yán)禁裝卸軌料。9、裝運(yùn)超限軌料應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行的鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.3.2軌料堆放1、鋼軌采用立放或扣放堆碼時(shí)，應(yīng)符合下列要求：基層及各層之間支墊平穩(wěn)；向上每層收臺尺寸不宜小于一個(gè)軌底寬度；扣放不宜超過6層，如場地限制需加高堆碼時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支墊；在行車線兩側(cè)堆碼時(shí)，應(yīng)有臨時(shí)支擋和捆綁措施。2、預(yù)應(yīng)力混凝土枕堆碼應(yīng)符合下列規(guī)定：枕垛與所裝卸的軌道基本垂直；堆碼高度不宜超過6層，上下保持同位；每層間在承軌槽處用小木方等支墊，支墊物頂面高出擋肩或螺旋道釘頂面

3、20mm；地面應(yīng)找平夯實(shí)，支墊穩(wěn)固，必要時(shí)可鋪設(shè)木枕或用漿砌片石、混凝土等砌筑支墊平臺。1.3.3人工裝卸、搬運(yùn)鋼軌、軌枕1、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具；嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放在肩上扛運(yùn)；在裝卸、搬運(yùn)過程中不得拋擲。2、鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器。如用撬棍翻面，應(yīng)由熟練的施工人員操作。3、采用滑行方法裝卸鋼軌時(shí)，應(yīng)符合下列要求：滑行軌安放穩(wěn)固，坡度適當(dāng)；裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根，長25m鋼軌用滑行軌不少于4根；拉軌人員行走的道路平整無障礙物，并由專人統(tǒng)一指揮，速度一致；每次卸下一根鋼軌后，及時(shí)搬開，以免互相碰撞，彈跳傷人。4、鋼軌抬運(yùn)應(yīng)使用牢固的繩索。抬運(yùn)時(shí)

4、，每人擔(dān)負(fù)的重量不得超過60Kg，并由專人叫號統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。5、抬運(yùn)鋼軌的跳板應(yīng)符合下列要求：坡度不陡于1：3，兩端放置穩(wěn)妥；厚度不小于65mm；寬度不小于400mm；表面有防滑設(shè)備，冬季施工要掃雪除冰、加強(qiáng)防滑設(shè)施；跨度大于4m時(shí)，中間加支撐。5、軌枕卸車，近處不得站人。車輛如需移動(dòng)，應(yīng)事先與車上施工人員取得聯(lián)系，并檢查線路上有無障礙物1.3.4人工裝卸道碴1、道碴裝卸作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)用音響信號進(jìn)行指揮。2、裝卸道碴應(yīng)將車門掛牢，所搭跳板應(yīng)符合規(guī)定。3、分段卸碴時(shí)，車上道碴應(yīng)左右勻稱下卸，防止卸后車輛偏載脫線。4、裝卸道碴時(shí)，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴(yán)禁站、坐在兩車

5、之間。5、裝卸完的道碴列車應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。所卸道碴其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81m，堆碼穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1，雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。裝道碴時(shí)散落的道碴，也應(yīng)清理達(dá)到上述規(guī)定。經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合上述要求后，可將列車?yán)鲅b卸道碴地點(diǎn)停車，確認(rèn)無脫線后，方可開車。1.3.5單軌車、小平車和軌道車的使用1、使用單軌車或小平車時(shí)，必須按照鐵道部現(xiàn)行的鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)。2、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風(fēng)雨雪天氣使用。3、使用單軌車應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，同時(shí)應(yīng)配有足夠的隨車人員，以便來車時(shí)能

6、及時(shí)撤到限界以外。在雙線地段應(yīng)在外股鋼軌行走。4、使用小平車應(yīng)符合下列要求：必須由經(jīng)過考試合格、持有使用證、經(jīng)施工負(fù)責(zé)人指定的專人負(fù)責(zé)使用；配有足夠的隨車人員，以便來車時(shí)能及時(shí)將小平車撤到限界以外；小平車具備制動(dòng)裝置及兩個(gè)以上的止輪器；使用負(fù)責(zé)人隨帶音響信號、信號旗等；走行限速5Km/h；任何時(shí)候操作人員不得手離小平車，不得在車前拖拉行走；數(shù)輛小平車同向運(yùn)行時(shí)，兩車間距不小于20m；在陡于6的下坡道上，不得運(yùn)送軌料。5、單軌車和小平車不得載人。6、軌道車必須由經(jīng)過考試合格、持有軌道車駕駛證、經(jīng)施工負(fù)責(zé)人指派的人員駕駛。1.3.6機(jī)械裝卸、搬運(yùn)軌料1、各種裝卸、搬運(yùn)軌料的機(jī)械操作人員必須持有操作

7、合格證。操作時(shí)應(yīng)配有固定吊裝指揮人員。2、各類吊機(jī)操作，必須符合各吊機(jī)的使用說明和有關(guān)起重規(guī)定。嚴(yán)禁違章起吊。3、吊機(jī)吊重應(yīng)保持垂直起吊，不得斜吊或拖拉。起、落、旋轉(zhuǎn)均應(yīng)平穩(wěn)。旋轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)有專人拉纜繩，旋轉(zhuǎn)中不得起落扒桿或升降吊重物。4、起吊作業(yè)地點(diǎn)上空遇有高壓線時(shí)，吊機(jī)扒桿頂端與高壓線間的安全距離為：當(dāng)高壓線為10KV時(shí)不得小于2m；35KV時(shí)不得小于4m。5、吊機(jī)操作地點(diǎn)的地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，起吊前應(yīng)先試吊，確認(rèn)安全穩(wěn)妥后，方可正式操作。6、任何吊重物上嚴(yán)禁載人，起吊操作范圍內(nèi)不得有人。7、軌料吊裝遇有六級及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止操作。8、軌料吊裝收工前，吊機(jī)的吊具、掛鉤等應(yīng)拴牢，并不得侵入限界。電動(dòng)

8、吊機(jī)應(yīng)切斷電源。各類吊機(jī)均應(yīng)制動(dòng)和鎖定。9、吊機(jī)裝卸鋼軌時(shí)，宜使用兩臺龍門吊機(jī)起吊。如使用一臺吊機(jī)時(shí)，應(yīng)配有專用扁擔(dān)。10工間休息或收工后，吊裝的軌料嚴(yán)禁呈懸空狀態(tài)。1.3.7軌料散布1、軌料宜用火車每隔500m卸一次，再用小平車倒運(yùn)。2、小平車散布鋼軌，應(yīng)先制動(dòng)，然后將鋼軌卸在路肩上，再由人工抬運(yùn)就位。散布時(shí)嚴(yán)禁抱軌。3、抬軌距離不宜大于50m。4、未上軌前，配件不得放在軌枕上，以免鋼軌就位時(shí)砸飛配件或翻倒鋼軌傷人。5、配件應(yīng)散布在軌枕上，不得放在路肩上，以免影響施工人員行走。6、鋪設(shè)長25m鋼軌混凝土枕軌道時(shí)，宜采用小型機(jī)具卸車，并采用帶有輕便龍門軌的龍門吊機(jī)上軌。7、在橋上散布軌料時(shí)，應(yīng)

9、制定相應(yīng)的高處作業(yè)安全措施。1.3.8工程列車運(yùn)輸1、運(yùn)行工程列車的線路應(yīng)在鋪軌后進(jìn)行重點(diǎn)整道。經(jīng)重點(diǎn)整道后，行車速度不得大于20Km/h，以后隨線路質(zhì)量的提高，可逐步提高行車速度，但最高不宜大于40Km/h。2、工程列車應(yīng)減少前推后拉的編組方式。如遇前推后拉推進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)增加引導(dǎo)人員，速度不得大于15Km/h，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)了望，列車前端車輛應(yīng)有風(fēng)動(dòng)制動(dòng)裝置。3、工程列車上所裝料具，如需在途中先卸一部分，則應(yīng)在裝車時(shí)作好妥善安排，使卸后車上剩余料局不致形成偏載。4、運(yùn)送散裝軌料，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)捆綁。5、運(yùn)送跨裝軌料，應(yīng)加強(qiáng)捆綁和支擋。跨裝車輛間的提鉤拉桿應(yīng)綁牢，車鉤鉤頭應(yīng)加防伸縮夾具，防止軌料竄動(dòng)。6、跨裝與散裝軌料的車輛上嚴(yán)禁載人。7、工程列車的運(yùn)輸方案，應(yīng)有施工負(fù)責(zé)人與實(shí)施前向司機(jī)、車長和施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底。1.3人工鋪設(shè)道岔1、抬運(yùn)岔枕、道岔部件時(shí)，抬運(yùn)人員雙腳應(yīng)踏在軌枕盒內(nèi)。道岔部件就位時(shí)，宜使用小型機(jī)具。2、安裝滑床板、墊板時(shí)，必須使用撬棍等工具進(jìn)行就位，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位。3、安裝尖軌時(shí)，嚴(yán)禁將手腳放在基本軌和尖軌之間。4、安裝軌撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。5