淺談水準測量研究畢業(yè)論文

1、淺談水準測量研究畢業(yè)論文 篇一：水準測量畢業(yè)論文 水準測量及三角高程 第一部分緒論. - 2 - 一測量學(xué)的任務(wù)與作用 . - 2 - 二、 操縱測量的根本任務(wù)及其作用 . - 2 - 三、 高程操縱測量 . - 2 - 第二部分高程基準面與高程系統(tǒng). - 2 - 一、 高程基準面和水準點 . - 2 - 二、 大地高程系統(tǒng) . - 2 - 三、 正高高程系統(tǒng) . - 3 - 四、 正常高高程系統(tǒng) . - 3 - 第三部分高程操縱網(wǎng)的布設(shè). - 3 - 一、水準網(wǎng)布設(shè) . - 3 - 國家水準網(wǎng)的布設(shè)概念. - 3 - 二、 三角網(wǎng)的施測 . - 3 - 第四部分精細水準測量. - 4 - 精

2、細水準測量 . - 4 - 精細水準測量的一般規(guī)定. - 4 - 一、二等水準測量的操作步驟. - 5 - 第五部分三角高程測量. - 7 - 一、三角高程測量的觀測 . - 8 - （一）二、三級導(dǎo)線. - 8 - （二）三角高程測量的計算. - 8 - 式中:D以km為單位。 二、三角高程測量的精度. - 9 - 第六部分. - 9 - 致謝 . - 9 - 第一部分緒論 一測量學(xué)的任務(wù)與作用 測量學(xué)的任務(wù)與作用 測量學(xué)是研究如何測定地面點的平面位置及高程，如何將地球的地貌及其他信息測繪成圖，如何卻定地球的形狀何大小，并將成圖的工程構(gòu)造物放樣到實地上的科學(xué)。它的任務(wù)與作用包括測繪何測設(shè)兩個

3、方面。測繪是測定地球外表的自然地貌及人工構(gòu)造物的平面位置及高程，并按一定比例尺縮繪成圖。 二、操縱測量的根本任務(wù)及其作用 操縱測量學(xué)是研究準確測定和描繪地面操縱點空間位置及其變化的學(xué)科。它是在大地測量學(xué)根本理論根底上以工程建立測量為主要效勞對象而開展和構(gòu)成的，為人類社會活動提供有用的空間信息。因而，從本質(zhì)上說，它是地球工程信息學(xué)科，是地球科學(xué)和測繪學(xué)中的一個重要分支，是工程建立測量中的根底學(xué)科、也是應(yīng)用學(xué)科。在測量工程專業(yè)人才培養(yǎng)中占有重要的地位。 操縱測量的效勞對象主要是各種工程建立、城鎮(zhèn)建立和土地規(guī)劃與治理等工作。這就決定了它的測量范圍比大地測量要小，同時在觀測手段和數(shù)據(jù)處理方法上還具有多

4、樣化的特點。 三、高程操縱測量 高程操縱測量的任務(wù)是按規(guī)定的精度施測隧道洞口(包括隧道的進出口、豎井口、斜井口和平響口)附近水準點的高程，作為高程引測進洞的按照。高程操縱通常采納三、四等水準測量的方法施測。 水準測量應(yīng)選擇連接洞口最平坦和最短的線路，以期到達設(shè)站少、觀測快、精度高的要求。每一洞口埋設(shè)的水準點應(yīng)不少于兩個，且以安置一次水準儀即可聯(lián)測為宜。兩端洞口之間的間隔大于1km時，應(yīng)在中間增設(shè)臨時水準點。 第二部分高程基準面與高程系統(tǒng) 一、高程基準面和水準點 高程基準面：確實是地面點高程的統(tǒng)一起算面，由于大地水準面所構(gòu)成的體形大地體是與整個地球最為接近的體形，因而通常采納大地水準面作為高程基

5、準面。 大地水準面是假想海洋處于完全靜止的平衡狀態(tài)時的海水面延伸到大陸地面以下所構(gòu)成的閉合曲面。事實上，海洋受著潮汐、風(fēng)力的阻礙，永遠不會處于完全靜止的平衡狀態(tài)，總是存在著不斷的升降運動，但是能夠在海洋近岸的一點處豎立水位標尺，成年累月地觀測海水面的水位升降，按照長期觀測的結(jié)果能夠求出該點處海洋水面的平均位置，人們假定大地水準面確實是通過這點處實測的平均海水面。 二、大地高程系統(tǒng) 以參考橢球面為高程基準的高程系統(tǒng)稱為大地高程系統(tǒng)，大地高程系統(tǒng)是是地面點沿法線方向到參考橢球面的間隔稱為大地高。以符號H表示，大地高程系統(tǒng)只有幾何意義，這個系統(tǒng)高差是兩地面點之間的大地高之差，稱大地高差。大地測量中，

6、用三角高程測量方法進展高程操縱測量時，是通過垂線偏向改正的垂直角求得兩地面點間的高差。因而是大地高差。 三、正高高程系統(tǒng) 地面點沿垂線方向至大地水準面的間隔稱為該點的正高高程，這種高程系統(tǒng)稱為正高系統(tǒng)。地面某點正高高程與該點垂線方向的重力加速度有關(guān)，由于重力加速度不但隨深化地下深度不同而變化，而且還與地球內(nèi)部物質(zhì)密度有關(guān)，因而重力加速度不能準確測定，也不能通過公式推導(dǎo)出來。因而嚴格說來，地面一點的正高高程不能準確求得，而只能求他的近似值。 四、正常高高程系統(tǒng) 正常高與正高不同，他不是從地面點沿垂線方向到大地水準面的間隔，而是從地面點到一個與大地水準面極為接近的基準面的間隔，這個高差稱為正常高，

7、其高程系統(tǒng)稱為正常高程系統(tǒng)。 第三部分高程操縱網(wǎng)的布設(shè) 一、水準網(wǎng)布設(shè) 國家水準網(wǎng)的布設(shè)概念 國家水準網(wǎng) national leveling network 在全國領(lǐng)土范圍內(nèi),由一系列按國家統(tǒng)一標準布設(shè)和測定高程的水準點所構(gòu)成的網(wǎng)。又稱國家高程操縱網(wǎng)。為國家經(jīng)濟建立、國防建立和科學(xué)研究提供地面點高程,也為天文大地網(wǎng)、地形圖測制提供高程操縱。 在全國領(lǐng)土范圍內(nèi)，由一系列按國家統(tǒng)一標準布設(shè)和測定高程的水準點所構(gòu)成的網(wǎng)。又稱國家高程操縱網(wǎng)。為國家經(jīng)濟建立、國防建立和科學(xué)研究提供地面點高程，也為天文大地網(wǎng)、地形圖測制提供高程操縱。 國家水準網(wǎng)采納由高級到低級，分幾個等級布設(shè)，逐級操縱、加密。各等級的水

8、準道路構(gòu)成閉合環(huán)線。一、二等水準道路是高程操縱網(wǎng)的根底，沿地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定、坡度平緩的交通道路布設(shè)，用精細水準測量施測。一、二等水準道路定期重復(fù)測量，用以研究地殼垂直運動。為了計算觀測高差的有關(guān)改正，沿一、二等水準道路還要施行重力測量。三、四等水準道路加密一、二等水準網(wǎng)，直截了當(dāng)為地形圖測制提供高程操縱。 為了建立全國統(tǒng)一的高程操縱網(wǎng)，必須確定一個水準基面，作為網(wǎng)中所有水準點高程的起算基準面，通常采納大地水準面作為水準基面，它是以沿海驗潮站長期的海水面升降觀測結(jié)果取平均值而確定的。嚴格說來，以不同驗潮站所得的平均海面為基準來求同一水準點的高程，其結(jié)果各不一樣。國家水準網(wǎng)一般采納一個驗潮站所確定的平

9、均海面作為水準基面。并在驗潮站附近設(shè)置永久性水準原點，將水準基面可靠地標定在地面上，由精細水準測量測定這一原點關(guān)于驗潮站平均海面的高程，作為國家水準網(wǎng)推算高程的基準。 二、三角網(wǎng)的施測在三角測量中作為測站，并由此測定了水平位置的這些頂點稱為三角點。 為了觀測各三角形的頂角，相鄰三角點之間必須互相通視。因而三角點上一般都要建造測量覘標（測量標志）。為了使各三角點在地面上能長期保存使用，還要埋設(shè)標石。 觀測各三角形的頂角時，觀測目的的間隔有時特別長（達幾十公里），在如此長的間隔上，即便用精細經(jīng)緯儀的望遠鏡照準測量覘標頂部的圓筒，也難獲得明晰的影像。為了提高照準精度，必須采納發(fā)光裝置作為照準目的。在

10、晴天觀測采納日光回照器，借助平面鏡將日光反射到測站；在陰天或夜間觀測時，那么采納由光源、聚光設(shè)備和照準設(shè)備所組成的回光燈。 三角測量中各三角形頂角的觀測工作稱為水平角觀測。主要有兩種觀測方法，一是方向法或全圓法（全圓觀測法），二是全組合測角法（見角度測量）。除了觀測各三角形的頂角外，三角測量還要選擇一些三角形的邊作為起始邊，測量它們的長度和方位角。過去用基線尺在地面上丈量起始邊的長度，由于地形限制，一般只能丈量長幾公里的線段。因而，往往需要建立一個基線網(wǎng)，直截了當(dāng)丈量基線長度，然后通過網(wǎng)中觀測的角度推算起始邊長度。20世紀50年代電磁波測距儀出現(xiàn)之后，能夠直截了當(dāng)測量起始邊長度，而且精度特別高

11、，極大地提高了三角測量的經(jīng)濟效益。為了測量起始邊的方位角，需要在起始邊兩端點上施行天文測量。 第四部分精細水準測量 精細水準測量 精細水準測量是每千米水準測量高差中數(shù)的偶爾中誤差(M)不超過l毫米的水準測量。一般指國家二等或二等以上的水準測量。 精細水準測量的一般規(guī)定 （1）觀測前30分鐘，應(yīng)將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；觀測時應(yīng)用測傘遮蔽陽光；遷站時應(yīng)罩以儀器罩。 （2）儀器距前、后視水準標尺的間隔應(yīng)盡量相等，其差應(yīng)小于規(guī)定的限值：二等水準測量中規(guī)定，一測站前、后視距差應(yīng)小于1.0m，前、后視距累積差應(yīng)小于3m。如此，能夠消除或減弱與間隔有關(guān)的各種誤差對觀測高差的阻礙，如i

12、角誤差和垂直折光等阻礙。 （3）對氣泡式水準儀，觀測前應(yīng)測出傾斜螺旋的置平零點，并作標記，隨著氣溫變化，應(yīng)隨時調(diào)整置平零點的位置。關(guān)于自動安平水準儀的圓水準器，須嚴格置平。 （4）同一測站上觀測時，不得兩次調(diào)焦；轉(zhuǎn)動儀器的傾斜螺旋和測微螺旋，其最后旋轉(zhuǎn)方向均應(yīng)為旋進，以防止傾斜螺旋和測微器隙動差對觀測成果的阻礙。 （5）在兩相鄰測站上，應(yīng)按奇、偶數(shù)測站的觀測程序進展觀測，關(guān)于往測奇數(shù)測站按“后前前后”、偶數(shù)測站按“前后后前”的觀測程序在相鄰測站上交替進展。返測時，奇數(shù)測站與偶數(shù)測站的觀測程序與往測時相反，即奇數(shù)測站由前視開場，偶數(shù)測站由后視開場。如此的觀測程序能夠消除或減弱與時間成比例均勻變化

13、的誤差對觀測高差的阻礙，如i角的變化和儀器的垂直位移等阻礙。 （6）在連續(xù)各測站上安置水準儀時，應(yīng)使其中兩腳螺旋與水準道路方向平行，而第三腳螺旋輪換置于道路方向的左側(cè)與右側(cè)。 （7）每一測段的往測與返測，其測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩水準標尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。在水準道路上每一測段儀器測站安排成偶數(shù)，能夠削減兩水準標尺零點不等差等誤差對觀測高差的阻礙。 （8）每一測段的水準測量道路應(yīng)進展往測和返測，如此，能夠消除或減弱性質(zhì)一樣、正負號也一樣的誤差阻礙，如水準標尺垂直位移的誤差阻礙。 （9）一個測段的水準測量道路的往測和返測應(yīng)在不同的氣象條件下進展，如分別在上午和下午觀測。

14、（10)使用補償式自動安平水準儀觀測的操作程序與水準器水準儀一樣。觀測前對圓水準器應(yīng)嚴格檢驗與校正，觀測時應(yīng)嚴格使圓水準器氣泡居中。 （11）水準測量的觀測工作間歇時，最好能完畢在固定的水準點上，否那么，應(yīng)選擇兩個堅穩(wěn)可靠、光滑突出、便于放置水準標尺的固定點，作為間歇點加以標記，間歇后，應(yīng)對兩個間歇點的高差進展檢測，檢測結(jié)果如符合限差要求（關(guān)于二等水準測量，規(guī)定檢測間歇點高差之差應(yīng)1.Omm），就能夠從間歇點起測。假設(shè)僅能選定一個固定點作為間歇點，那么在間歇后應(yīng)細心檢視，確認沒有發(fā)生任何位移，方可由間歇點起測。 一、二等水準測量的操作步驟 往測時，奇數(shù)測站照準水準標尺分劃的順序為 后視標尺的根

15、本分劃； 前視標尺的根本分劃； 前視標尺的輔助分劃； 后視標尺的輔助分劃； 往測時，偶數(shù)測站照準水準標尺分劃的順序為 前視標尺的根本分劃； 后視標尺的根本分劃； 后視標尺的輔助分劃； 前視標尺的輔助分劃。 返測時，奇、偶數(shù)測站照準標尺的順序分別與往測偶、奇數(shù)測站一樣。 按光學(xué)測微法進展觀測，以往測奇數(shù)測站為例，一測站的操作程序如下： （1）置平儀器。氣泡式水準儀望遠鏡繞垂直軸旋轉(zhuǎn)時，水準氣泡兩端影像的別離，不得超過lcm，關(guān)于自動安平水準儀，要求圓氣泡位于指標圓環(huán)中央。 （2）將望遠鏡照準后視水準標尺，使符合水準氣泡兩端影像近于符合（雙擺位自動安平水準儀應(yīng)置于第擺位）。隨后用上、下絲分別照準標

16、尺根本分劃進展視距讀數(shù)。視距讀取4位，第四位數(shù)由測微器直截了當(dāng)讀得。然后，使符合水準氣泡兩端影像準確符合，使用測微螺旋用楔形平分線準確照準標尺的根本分劃，并讀取標尺根本分劃和測微分劃的讀數(shù)（3）。測微分劃讀數(shù)取至測微器最小分劃。 （3）旋轉(zhuǎn)望遠鏡照準前視標尺，并使符合水準氣泡兩端影像準確符合（雙擺位自動安平水準儀仍在第擺位），用楔形平分線照準標尺根本分劃，并讀取標尺根本分劃和測微分劃的讀數(shù)（4）。然后用上、下絲分別照準標尺根本分劃進展視距讀數(shù)（5）和（6）。 （4）用水平微動螺旋使望遠鏡照準前視標尺的輔助分劃，并使符合氣泡兩端影像準確符合（雙擺位自動安平水準儀置于第擺位），用楔形平分線準確照準

17、并進展標尺輔助分劃與測微分劃讀數(shù)（7）。篇二：水準測量畢業(yè)() 分 類 號密 級： 冀 中 職 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 姓名 黃 艷 博 學(xué)號 系別 專業(yè)工程測量 指 導(dǎo) 教 師 題 目： 淺談水準測量的誤差來源及操縱方法 論文提交日期 年月 淺談水準測量的誤差來源及操縱方法 摘 要 水準測量是確定公路工程地面點高程的方法之一，是高程測量中精度較高且常用的方法。施行過程中，需要幾個人合作才能完成，誤差同意范圍內(nèi)的精度由于儀器和人為的阻礙而不容易操縱，而且易出現(xiàn)隱蔽性錯誤，假設(shè)不能及早覺察，根底材料是錯誤的，從而水準點高程不正確，直截了當(dāng)阻礙道路縱斷面設(shè)計和施工。 關(guān)鍵詞：水準測量； 水準儀

18、； 高程； 誤差 目 錄 第一章 緒論 . 4 1.1論文的背景和意義 . 4 1.2論文的主要方法 . 4 1.3論文的主要內(nèi)容 . 4 第2章 水準測量的根本原理和方法 . 5 2.1 水準測量的根本原理 . 5 2.1. 1 高 差 法.2 2.1 .2 儀 高 法.2 2.2 水準測量方法與水準道路 6 第3章 勘察設(shè)計過程中水準測量的征詢題及操縱方法 . 7 3.1水準測量中出現(xiàn)的征詢題 . 7 3.2儀器誤差（系統(tǒng)誤差）及操縱方法 . 9 3.2.1視準軸不平行水準管軸產(chǎn)生的誤差及操縱方法 . 9 3.2.2 水準尺誤差及操縱方法 . 10 3.3 觀測誤差(偶爾誤差)和操縱方法

19、. 10 3.3.1 符合水準管氣泡居中誤差及操縱方法 . 10 3.3.2調(diào)焦誤差和視差的阻礙及操縱方法 . 10 3.3.3 水準尺的傾斜誤差及操縱方法 . 11 3.4 外界條件（偶爾誤差）阻礙和操縱方法 . 11 3.4.1 地球球氣差和日照風(fēng)力引起的誤差及操縱方法 . 12 3.4.2 儀器升降和水準尺下沉的阻礙 . 13 第4章 結(jié)論 . 13 參考文獻 . 14 致謝 . 15第1章 緒論 公路、橋梁、隧道等建筑工程中，水準測量有著廣泛的應(yīng)用，隨著測量事故的增多，測量誤差逐步成為工程平安、質(zhì)量和本錢的頭號公敵。如何減小水準測量的誤差，也成為當(dāng)前測量人面臨的最大難題。 在這里， 廊

20、泊一級公路BM4至BM5水準點外業(yè)測量結(jié)果為例，我們初次測量時的成果顯示，其高差同意值都超出了標準要求，不能符合工程建立需要。最后通過認真檢查覺察，在現(xiàn)場作業(yè)時沒有按精細水準測量標準操作，一個水準點段測完后沒有立即進展檢查、復(fù)核，為誤差的積累制造了條件。最后我們又從新復(fù)測了該段的高程，從儀器到測量人員做了全面的分析，從而覺察了前期誤差來源的主要征詢題。今天來寫這個標題，確實是來討論水準測量在工程建立應(yīng)用當(dāng)中產(chǎn)生的一些征詢題和處理方法。只要我們在作業(yè)時按照其標準來要求測量人員，會在特別大程度上提高我們的作業(yè)速度、效率和質(zhì)量，把水準測量的誤差限制最小，做到精益求精，以更好地為工程的順利進展效勞。

21、水準測量在工程應(yīng)用中的使用方法特別多，這里主要闡述的是在工程應(yīng)用種最常用的有中間法（前后視距相等）、搖尺法（讀數(shù)時尺底置于點上，尺的上部在視線方向前后漸漸挪動，讀取最小讀數(shù)）和間隔補償法（前視間隔和等于后視間隔總和）來消除在測量當(dāng)中產(chǎn)生的誤差 這里主要闡述水準測量在工程測量中的根本原理，以及在勘察設(shè)計過程中水準測量的征詢題及操縱方法。其分為： 1儀器誤差（系統(tǒng)誤差）及操縱方法； 2觀測誤差（偶爾誤差）及操縱方法； 3外界條件（偶爾誤差）阻礙和操縱方法。 第2章 水準測量的根本原理和方法 2.1 水準測量的根本原理 水準測量是利用一條水平視線，并借助水準尺，來測定地面兩點間的高差，如此就能夠由已經(jīng)明白點的高程推算