小營盤特大橋承臺施工技術(shù)交底

1、杭（州）瑞（麗）國家高速公路大思高速公路DSTJ-17合同段技術(shù)交底工程項目杭（州）瑞（麗）國家高 速公路大思高速公路合同號DSTJ-17單位工程名稱小營盤大橋施工單位中鐵二局大思高速公路DSTJ-17標(biāo)項目經(jīng)理部里 程K142+353.2交底日期交底地點(diǎn)交底內(nèi)容：承臺施工技術(shù)交底。審核人交底人被交底人承臺施工技術(shù)交底一.適用范本交底適用于小營盤大橋承臺工程施工。.施工工藝及方法1、基坑開挖 首先由測量組放樣基坑中心線、方向、高程，并定出開挖范圍；按基坑四周地形，做好地表防、排水。基坑采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，按照1:0.5進(jìn)行放坡。開挖過程中要隨時測量坑底高程，開挖至承臺底標(biāo)高以下10cm，利用人

2、 工進(jìn)行清底，基坑四周挖出排水溝，角落挖出集水坑，及時抽出基坑積水。 清底完畢利用10cm厚的C15混凝土墊層迅速封閉基底，便于模型安裝。開挖 完成后對樁頂進(jìn)行鑿毛處理，直到露出新鮮混凝土為止。2、鋼筋加工及綁扎1）鋼筋的加工承臺鋼筋在鋼筋加工場集中下料，按照設(shè)計尺寸進(jìn)行制作，利用平板車 運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型。當(dāng)鋼筋設(shè)計長度超過鋼筋原材長度時，鋼筋連接采用單 面搭接焊接連接，焊接長度10d（d為鋼筋直徑）。2）鋼筋的綁扎承臺鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場后，根據(jù)設(shè)計圖紙，按照一次綁扎安裝完成，底 層鋼筋網(wǎng)片下用同強(qiáng)度混凝土墊塊配合樁頭進(jìn)行支墊。在安裝承臺鋼筋時，必須注意將扎絲頭向內(nèi)，確保鋼筋保護(hù)層厚度。鋼 筋保

3、護(hù)層墊塊統(tǒng)一采用同強(qiáng)度的砼墊塊。3）預(yù)埋墩身鋼筋墩身預(yù)埋筋位置必須準(zhǔn)確無誤，露出承臺部分用塑料膜包裹，以防砼污 染。墩身預(yù)埋鋼筋預(yù)埋的原則是：能用原材鋼筋一次到頂?shù)亩丈眍A(yù)埋鋼筋采 用一次預(yù)埋方式，用鋼管腳手架搭設(shè)架子，架立墩身預(yù)埋鋼筋；不能用原材 鋼筋一次到頂?shù)亩丈眍A(yù)埋鋼筋綜合考慮先預(yù)埋一部分，但盡量減少接頭數(shù)量。 預(yù)埋鋼筋的外露端應(yīng)按照規(guī)范要求（大于35d，且不小于50cm）進(jìn)行錯開， 以便于與墩身接長鋼筋相連。墩身預(yù)埋鋼筋的定位采用三層定位方式，第一層為承臺內(nèi)部，設(shè)置架立 鋼筋的同時，采用墩身箍筋定位墩身鋼筋；第二層在承臺頂部，在頂面鋼筋 網(wǎng)片上放樣出每根預(yù)埋鋼筋的位置，準(zhǔn)確定位墩身預(yù)埋鋼

4、筋位置3、模板施工承臺模型統(tǒng)一采用大塊鋼模，設(shè)置對穿拉桿形式，面板采用6mm鋼板， 橫肋采用10#槽鋼，縱肋采用12mmx10cm扁鐵，采用豎直背杠形式，背杠 用雙14#槽鋼，對穿拉桿利用承臺既有鋼筋，底層和頂層拉桿利用承臺上、 下層鋼筋網(wǎng)片，中層拉桿利用承臺架立鋼筋，拉桿兩端采用螺母和螺桿調(diào)節(jié) 拉桿的松緊；模板之間采用螺栓連接。模板在安裝前進(jìn)行校正及除銹，并均勻涂刷脫模劑。承臺外模利用吊車 分塊吊裝，人工配合組裝，每塊之間用螺栓連接。封底砼面與模板的銜接要 緊密，縫隙用雙面膠堵塞，確保底口不漏漿，板縫要求密貼順直。模板上口 及底口調(diào)整至設(shè)計位置后，開始加固。4、混凝土工程1）砼澆筑方法承臺砼

5、澆筑水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm內(nèi)，采用插入式振動器 振搗，振動器插點(diǎn)按梅花式排列，間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，距模 板15cm左右。振動器要垂直插入砼內(nèi)，澆筑第二層砼時要插入前層砼510cm 左右，振搗時間以砼表面停止下沉、不再冒氣泡、泛漿、表面平坦為準(zhǔn)。振 動器盡可能避免與鋼筋和預(yù)埋件相接觸。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，在施工現(xiàn)場、 攪拌站備用發(fā)電機(jī)，確?；炷潦┕さ倪B續(xù)性。澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查 支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng) 及時處理。砼澆筑完畢后，對砼裸露表面應(yīng)及時進(jìn)行修整、抹平，待定漿后 再抹第二遍并在墩身位置進(jìn)行拉毛。2）冷卻管使用為降

6、低承臺內(nèi)部溫度，按設(shè)計要求在承臺內(nèi)部布置冷卻管。冷卻管采用 外徑40mm、壁厚2.5mm的鋼管，承臺每層有1個進(jìn)水口，12個出水口。 冷卻管水平間距為0.5m,兩層之間間距為1 .2m,上下兩層之間相互錯開布置。在砼澆筑前，用水泵抽水，保證冷卻管進(jìn)水口有足夠的壓力。在承臺附 近采用大水箱進(jìn)行水的循環(huán)。進(jìn)水管的水溫相差在5C10C之間，承臺從澆 筑起至澆筑完砼后，養(yǎng)護(hù)期間不間斷注水。所用水不宜立即循環(huán)使用，以控 制水溫。進(jìn)出水口采用溫度計進(jìn)行水溫檢測，以便調(diào)整水的流速。冷卻管應(yīng) 保證不串漿、不漏水。安裝完畢應(yīng)做密水檢查，保證注水時管道通暢，砼養(yǎng) 生完成后，冷卻管內(nèi)壓入C30號水泥砂漿。模板拆除及砼養(yǎng)護(hù)非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞 時方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。拆下 的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。砼澆筑完畢后采用土工布覆蓋砼表面灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面隨時處 于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。如遇低溫天氣，采用棉絮覆蓋養(yǎng)護(hù)。承臺結(jié)構(gòu)外觀和尺寸驗(yàn)收混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏 松、麻面和缺棱掉角等缺陷。結(jié)構(gòu)表面的非受力裂縫寬度不得大于0.20mm。 經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立刻進(jìn)