參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)

1、參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)1 隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車(chē)業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)的更新?lián)Q代也達(dá)到了一個(gè)前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問(wèn)題，在即將離校進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)時(shí)期，我們?cè)趯W(xué)校組織下對(duì)南京奇祥汽車(chē)服務(wù)有限公司、南京徐工汽車(chē)制造有限公司、南京依維柯汽車(chē)有限公司、南京通久汽車(chē)維修服務(wù)有限公司進(jìn)行了為期一周的參觀(guān)學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進(jìn)入社會(huì)工作打下了良好的基礎(chǔ)。 周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠?chē)服務(wù)有限公司。南京奇祥汽車(chē)服務(wù)有限公司是奇瑞汽車(chē)公司授權(quán)的集整車(chē)銷(xiāo)售（Sales）

2、、售后服務(wù)（Service）、零配件供應(yīng)（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專(zhuān)營(yíng)店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車(chē)系列車(chē)型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車(chē)型 此次參觀(guān)學(xué)習(xí)我們主要與一些銷(xiāo)售顧問(wèn)進(jìn)行了交流。首先，銷(xiāo)售顧問(wèn)為我們介紹了奇瑞新A3，運(yùn)用6方位繞車(chē)介紹法為我們作了示范，然后我們與其進(jìn)行了交流，對(duì)銷(xiāo)售的方法、心得，遇到的問(wèn)題如何處理進(jìn)行了請(qǐng)教。對(duì)現(xiàn)在的銷(xiāo)售前景，銷(xiāo)售量進(jìn)行了了解。對(duì)于銷(xiāo)售人員的要求，接待禮儀，銷(xiāo)售程序，交車(chē)流程進(jìn)行了學(xué)習(xí)。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀(guān)了維

3、修車(chē)間，簡(jiǎn)單的了解了各個(gè)工位的職責(zé)。 在與銷(xiāo)售顧問(wèn)的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷(xiāo)售方面做幾年，積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)更多的社會(huì)規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運(yùn)用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對(duì)于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個(gè)比較迷茫的狀態(tài)，還沒(méi)有一個(gè)清晰的計(jì)劃，多處于積累經(jīng)驗(yàn)的地步。 周二，我們參觀(guān)了南京徐工汽車(chē)制造有限公司。南京徐工汽車(chē)制造有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)南京徐工汽車(chē)，是徐工集團(tuán)控股的重型卡車(chē)制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺(tái)區(qū)；成立于20 xx年9月，是徐工集團(tuán)通過(guò)資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過(guò)資產(chǎn)重組成立了新型公司標(biāo)志著徐工真正進(jìn)入了一個(gè)工程機(jī)械之外，但又與工程機(jī)械息息

4、相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實(shí)現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運(yùn)的成套工程解決方 案提供了強(qiáng)大的保證。20 xx年以來(lái)，徐工汽車(chē)制造有限公司重型卡車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求量同比大幅攀升。該公司從市場(chǎng)需求出發(fā)，在強(qiáng)化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷(xiāo)售的同時(shí)，不斷實(shí)現(xiàn)向特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的延伸，成功開(kāi)發(fā)出多種專(zhuān)用車(chē)系列產(chǎn)品。主要開(kāi)發(fā)了城建工程服務(wù)類(lèi)的散裝水泥運(yùn)輸車(chē)、環(huán)衛(wèi)類(lèi)的壓縮式垃圾運(yùn)輸車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、隨車(chē)吊及石油化工類(lèi)的油罐車(chē)等。 首先，我們?cè)诠S(chǎng)接待人員的帶領(lǐng)下對(duì)各個(gè)車(chē)間進(jìn)行了參觀(guān)，我們按照整個(gè)汽車(chē)的生產(chǎn)流程依次參觀(guān)了沖壓車(chē)間、車(chē)身焊接組裝車(chē)間、噴漆烤漆車(chē)間、車(chē)身內(nèi)飾車(chē)窗組裝車(chē)間、底盤(pán)組裝與整車(chē)組裝車(chē)

5、間。沖壓車(chē)間采用半自動(dòng)化液壓沖壓機(jī)器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計(jì)好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車(chē)間卻只需少量的工人勞動(dòng)量，減輕了人員的勞動(dòng)程度。車(chē)身焊接車(chē)間采用的是點(diǎn)焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點(diǎn)被瞬間融化，與另一塊融化點(diǎn)融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來(lái)的占用空間的問(wèn)題，同時(shí)也使得車(chē)身外觀(guān)更加平滑，美觀(guān)。噴漆烤漆車(chē)間略顯昏暗，整個(gè)噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進(jìn)行，我們只能看到流水線(xiàn)的行車(chē)運(yùn)載的一個(gè)個(gè)還沒(méi)噴漆的車(chē)身以及已經(jīng)烤漆完的車(chē)身。下面便是車(chē)身內(nèi)飾與車(chē)窗的組裝車(chē)間，這個(gè)車(chē)間的流水線(xiàn)與底盤(pán)流水線(xiàn)以及整車(chē)組裝流水線(xiàn)是在同一個(gè)廠(chǎng)房里，這樣

6、充分利用了空間，減少了運(yùn)送的成本。內(nèi)飾與車(chē)窗的組裝流水線(xiàn)組要負(fù)責(zé)車(chē)燈，線(xiàn)束，儀表盤(pán)，座椅以及車(chē)窗的安裝。底盤(pán)的流水線(xiàn)主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲(chǔ)氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車(chē)組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車(chē)將車(chē)身安放在底盤(pán)上，再固定即可。車(chē)輛下線(xiàn)時(shí)，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試，檢查各個(gè)部位是否有問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決。 近年來(lái)徐工汽車(chē)將產(chǎn)品平臺(tái)從車(chē)身寬度2350mm的準(zhǔn)重卡平臺(tái)拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺(tái)，產(chǎn)品的動(dòng)力也拓展到420馬力段，真正實(shí)現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強(qiáng)悍粗獷的獨(dú)有風(fēng)格。為有利于市場(chǎng)開(kāi)拓，

7、徐工汽車(chē)還對(duì)產(chǎn)品的型譜進(jìn)行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)”三大產(chǎn)品族幾百個(gè)產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉(cāng)柵車(chē)、廂式車(chē)、載貨車(chē)、蓬式車(chē)、畜禽車(chē)、翼開(kāi)啟、自卸車(chē)、牽引車(chē)、隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)、攪拌車(chē)、油罐運(yùn)輸車(chē)、粉罐運(yùn)輸車(chē)、垃圾運(yùn) 輸車(chē)等。徐工汽車(chē)將在20 xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國(guó)外先進(jìn)的車(chē)身設(shè)計(jì)技術(shù)，由亞洲頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司承擔(dān)整車(chē)造型設(shè)計(jì)，整體籠式結(jié)構(gòu)車(chē)身，滿(mǎn)足全部21項(xiàng)歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線(xiàn)數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車(chē)鏡等一應(yīng)俱全。 通過(guò)這次實(shí)踐活動(dòng)，我不僅開(kāi)闊了眼界，不僅欽佩于國(guó)際一流的企業(yè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確

8、、默契配合的團(tuán)隊(duì)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動(dòng)；更對(duì)我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，才深刻的認(rèn)識(shí)到，理論知識(shí)和具體的生產(chǎn)實(shí)踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習(xí)的東西還很多，我們對(duì)社會(huì)充滿(mǎn)著很的的不解，對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐有著過(guò)多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)理論知識(shí)的轉(zhuǎn)化和拓展，增強(qiáng)運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識(shí)與接觸的實(shí)際現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)照、比較，增強(qiáng)把抽象的理論知識(shí)逐漸轉(zhuǎn)化為認(rèn)識(shí)和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；同時(shí)，也增強(qiáng)我們適應(yīng)社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的能力；更多的地接觸社會(huì)，了解社會(huì)，不斷地參與管理實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中不斷動(dòng)手、動(dòng)腦、動(dòng)嘴，直接和社會(huì)各階層、各

9、部門(mén)的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實(shí)際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)改進(jìn)和提高，使之更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，獲取新的知識(shí)信息，以適應(yīng)社會(huì)的需要。 周三，我們參觀(guān)了南京依維柯汽車(chē)有限公司。南京依維柯汽車(chē)有限公司成立于1996年3月1日，是中國(guó)南京汽車(chē)集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國(guó)政府間最大的合作項(xiàng)目，也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來(lái)海外合作最成功的典范。 公司注冊(cè)資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊(cè)員工6000余人，占地面積125萬(wàn)平方米。 公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進(jìn)兩大平臺(tái)。依維柯品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬(wàn)輛依維柯系列輕型汽車(chē)，7.5萬(wàn)臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品

10、有得意、都靈、越野車(chē)和威尼斯四大產(chǎn)品線(xiàn)，包括3-6.5噸7個(gè)噸位級(jí)和7種軸距的輕型客車(chē)、貨車(chē)、軍用越野車(chē)、中型客車(chē)以及各類(lèi)改裝專(zhuān)用車(chē)等200余種車(chē)型。其中，“都靈”系列車(chē)型全面整合了轎車(chē)的舒適性與商旅車(chē)高效能、高容量的實(shí)用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車(chē)的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國(guó)輕型客車(chē)新一輪技術(shù)革命。隨著短頭 輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車(chē)領(lǐng)航者的品牌形象；躍進(jìn)品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬(wàn)輛輕、中、重型汽車(chē)，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線(xiàn)，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車(chē)、凌野重型載貨車(chē)及、客車(chē)底盤(pán)及專(zhuān)用車(chē)等，產(chǎn)品品種多達(dá)500余種。南京依維柯公司是中國(guó)最早具有獨(dú)

11、立研發(fā)能力的輕型車(chē)公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實(shí)力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，具有高水平的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開(kāi)發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。 公司配備大量先進(jìn)的加工檢測(cè)設(shè)備，其中80%來(lái)自德國(guó)、美國(guó)和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應(yīng)用ERP、電子商務(wù)等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過(guò)硬的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶(hù)提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務(wù)。 公司樹(shù)立“質(zhì)量第一，精益求

12、精造汽車(chē)；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系，先后通過(guò)了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20 xx等國(guó)家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價(jià)值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車(chē)；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號(hào)和四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,并向市場(chǎng)投放了依維柯電動(dòng)客車(chē)。公司環(huán)境管理體系已通過(guò)ISO14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，公司環(huán)保工作通過(guò)清潔生產(chǎn)審核驗(yàn)收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進(jìn)企業(yè)稱(chēng)號(hào)。 對(duì)于南京依維柯汽車(chē)有限公司，我

13、們只是走馬觀(guān)花的看了一遍，因?yàn)閺S(chǎng)區(qū)較大，我們是座的觀(guān)光車(chē)參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間。與徐工汽車(chē)的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車(chē)間，焊接車(chē)間，噴漆烤漆車(chē)間，內(nèi)飾車(chē)窗組裝車(chē)間，底盤(pán)車(chē)間，整車(chē)組裝車(chē)間。沖壓車(chē)間與徐工的比較，雖然機(jī)器沒(méi)徐工的大，但整個(gè)生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個(gè)依維柯的車(chē)身全由沖壓成型，因此沖壓車(chē)間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來(lái) 就是焊接車(chē)間，這里依舊采用的是點(diǎn)焊，運(yùn)用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個(gè)車(chē)身的骨架。下面便是噴漆烤漆車(chē)間，整個(gè)車(chē)間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線(xiàn)的行車(chē)運(yùn)載的一個(gè)個(gè)還沒(méi)噴漆的車(chē)身以及已經(jīng)烤漆完的稱(chēng)身。下面便是車(chē)身內(nèi)飾與車(chē)窗的組裝車(chē)間

14、，這個(gè)車(chē)間的流水線(xiàn)與底盤(pán)流水線(xiàn)以及整車(chē)組裝流水線(xiàn)是在同一個(gè)廠(chǎng)房里，這樣充分利用了空間，減少了運(yùn)送的成本。內(nèi)飾與車(chē)窗的組裝流水線(xiàn)組要負(fù)責(zé)車(chē)燈，線(xiàn)束，儀表盤(pán)，座椅以及車(chē)窗的安裝。底盤(pán)的流水線(xiàn)主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲(chǔ)氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車(chē)組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車(chē)將車(chē)身安放在底盤(pán)上，再固定即可。車(chē)輛下線(xiàn)時(shí)，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試，檢查各個(gè)部位是否有問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決。其中，依維柯更多運(yùn)用了機(jī)械手的操作，這種智能化的機(jī)械設(shè)備能更精準(zhǔn)，更迅速的完成工序的操作，同時(shí)減輕了工人的勞動(dòng)量。但與國(guó)際大企業(yè)相比，整個(gè)生產(chǎn)流水線(xiàn)的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智

15、能操作來(lái)完成，這或許與整個(gè)生產(chǎn)量有關(guān)吧。 在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問(wèn)題，如果我們汽維專(zhuān)業(yè)的學(xué)生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現(xiàn)在應(yīng)該怎樣著手準(zhǔn)備。他給我們的建議是，可以進(jìn)入一些維修企業(yè)，通過(guò)多大多數(shù)不同種類(lèi)的汽車(chē)的維修，了解各種汽車(chē)的性能與組成，同時(shí)充分運(yùn)用在校期間所擁有的大量的理論知識(shí)，增加自己對(duì)汽車(chē)的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自己的思考能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。 多年以來(lái)，IVECO汽車(chē)以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏(yíng)得了用戶(hù)的信賴(lài)，先后被列為省、市和國(guó)家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”和“中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)同行業(yè)十大主導(dǎo)品牌”等稱(chēng)號(hào)。1997年和1999年在香港和澳門(mén)回歸的日子，IVE

16、CO汽車(chē)浩浩蕩蕩開(kāi)進(jìn)了香港和澳門(mén)，是我國(guó)香港和澳門(mén)駐軍唯一選用的輕型客車(chē)；公司在不斷開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，還尋求拓展海外市場(chǎng)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，整車(chē)產(chǎn)品先后出口越南、馬來(lái)西亞、非洲等國(guó)，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)輕客走出國(guó)門(mén)之先河，同時(shí)成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動(dòng)機(jī)等多種產(chǎn)品，進(jìn)入了意大利IVECO公司國(guó)際采購(gòu)平臺(tái)。 參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)2 可口可樂(lè)公司(Coca-Cola Company)成立于1892年，總部設(shè)在美國(guó)亞特蘭大，是全球最大的飲料公司，擁有全球48%市場(chǎng)占有率以及全球前三大飲料的二項(xiàng)，可口可樂(lè)擁有160種飲料品牌，包括汽水、運(yùn)動(dòng)飲料、乳類(lèi)飲品、果汁、茶和咖啡，亦是全球最大的果汁飲料經(jīng)銷(xiāo)

17、商，在美國(guó)排名第一的可口可樂(lè)為其取得超過(guò)40%的市場(chǎng)占有率，而雪碧(Sprite)則是成長(zhǎng)最快的飲料。 可口可樂(lè)公司里面最讓人感興趣的恐怕就是它的博物館了，它囊括了許多對(duì)可口可樂(lè)公司有意義的物品。 可口可樂(lè)的生產(chǎn)流程看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，主要有：容器清洗消毒檢驗(yàn)灌裝封口檢驗(yàn)成品裝箱入庫(kù)。在工作人員的講解下，加上一些同學(xué)的提問(wèn)，讓我們更近距離的了解了可口可樂(lè)的生產(chǎn)。在先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)的輔助下，每個(gè)生產(chǎn)車(chē)間每個(gè)環(huán)節(jié)都有條不紊的進(jìn)行著。最后我們由一個(gè)資深的學(xué)姐領(lǐng)著我們來(lái)到了可口可樂(lè)公司的實(shí)驗(yàn)室，還給我們仔細(xì)的講解了一下水處理過(guò)程。 實(shí)習(xí)體會(huì)：可口可樂(lè)公司生產(chǎn)自動(dòng)化程度較高，而且更加公開(kāi)便于我們參觀(guān)。讓我們

18、不難理解它的生產(chǎn)過(guò)程，同時(shí)也看到了生產(chǎn)過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)過(guò)程。 參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)3 行業(yè)調(diào)研與參觀(guān)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段特殊經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)的需求、在實(shí)踐中鞏固自己的知識(shí);行業(yè)調(diào)研與參觀(guān)又是對(duì)每一個(gè)大學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)與素養(yǎng)的一種檢驗(yàn)，它能讓我們學(xué)到了很多平時(shí)在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)實(shí)際操作的知識(shí),既開(kāi)闊了我們的視野，又增長(zhǎng)了我們見(jiàn)識(shí)，為我們將來(lái)走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。 在進(jìn)行了一年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活后，我通過(guò)對(duì)物流基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，可以說(shuō)所有的有關(guān)物流的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，都基本掌握了，但這些只是紙上談兵，并未將這些理論性極強(qiáng)的東西與實(shí)際運(yùn)用聯(lián)系起來(lái)。如果沒(méi)有行