2022-2023學(xué)年江西省南昌市八一中學(xué)、洪都中學(xué)、十七中三校物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一小球從半徑為R的四分

2、之一圓軌道頂端沿圓弧下滑至底端，如圖所示，則小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( ) A位移的大小是RB位移的大小是RC路程是2RD路程是R2、用一個(gè)水平力推放在地面上的木箱，但沒(méi)有推動(dòng)，則下列判斷正確的是（）A水平推力小于木箱受到的摩擦力B木箱越重，最大靜摩擦力越大，木箱越不容易被推動(dòng)木箱越重，C木箱越重，摩擦力越大D木箱相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向與水平力方向相反3、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿同一直線、同向、同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，甲的位移與時(shí)間的關(guān)系滿足x=8t-t22(x的位是m，t的單位是s），乙的速度與間的關(guān)系滿足v3t(v的單位是ms，t的單位是s），下列判斷正確的是A甲，乙均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B甲、乙均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C

3、t2s時(shí)，甲、乙的速度相等D甲、乙的加速度大小均為2m/s24、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)(g=10m/s2)，下列說(shuō)法中正確的是( )A不同物體在同一地點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度是不同的B做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1:2:4C做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1:2:3D做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到距下落點(diǎn)5m、10m、15m 所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1:2:35、一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s在這1s內(nèi)該物體的（ ）A位移大小可能小于4mB位移大小可能大于10mC加速度大小可能小于4m/s2D加

4、速度大小可能大于10m/s26、假設(shè)你站在火車頭旁和火車同時(shí)由靜止開(kāi)始沿平直鐵軌加速，比一下誰(shuí)跑得快。在開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)，你會(huì)比火車跑得快，但過(guò)一段時(shí)間后，火車一定會(huì)趕上你并超過(guò)你，對(duì)于這種現(xiàn)象，下列分析正確的是A開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)，由于人的加速度比火車的大，所以人領(lǐng)先于火車B火車的加速度一直比人的大、所以火車一定能超過(guò)人C人和火車的加速度大小一直相同，只不過(guò)加速的時(shí)間火車長(zhǎng)一些D在從人和火車由靜止加速到火車趕上人的過(guò)程中，火車的平均度等于人的平均速度7、如圖所示，質(zhì)量為 m 的小球，與三根相同的輕彈簧相連，靜止時(shí)，相鄰兩彈簧夾角均為 120已知彈簧 a、b 對(duì)小球的作用力均為 F，則彈簧 c

5、對(duì)小球的作用力可能為（）AFBF-mgCF+mgDF2mg8、某人駕駛一輛汽車甲正在平直的公路上以某一速度勻速運(yùn)動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)前方50 m處停著一輛乙車，立即剎車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)已知?jiǎng)x車后第1個(gè)2 s內(nèi)的位移是24 m，第4個(gè)2 s內(nèi)的位移是1 m則下列說(shuō)法中正確的是A汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s2B汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2 m/s2C汽車甲剎車后停止前，可能撞上乙車D汽車甲剎車前的速度為14 m/s9、如圖所示，一小球用三根輕繩掛于天花板上，小球靜止，繩1、3傾斜，繩2恰好豎直，則小球所受的作用力可能有()A2個(gè)B3個(gè)C4個(gè)D5個(gè)10、兩輛汽車A

6、、B從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度的平方（v2）隨位置（x）的變化圖象如圖所示，下列判斷正確的是（ ） A汽車A的加速度大小為4m/s2B汽車A、B在x6m處的速度大小為2m/sC汽車A、B在x8m處相遇D汽車A、B在x9m處相遇二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)打出了一條紙帶（實(shí)驗(yàn)中所接電源頻率為50Hz），舍棄前面不清晰的點(diǎn)跡后每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編號(hào)為0、1、2、3、4、5、6，如下圖所示測(cè)得位移x1=1.40cm，x2=1.90cm，x3=2.38cm，x4=2.88cm，x5=3.39cm，x6=3.87cm

7、（1）由紙帶判斷小車做_ 直線運(yùn)動(dòng)（填“加速”或“減速”）（2）打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度大小v5= _（保留3位有效數(shù)字）（3）物體的加速度大小a= _（保留3位有效數(shù)字）（4）在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車速度時(shí)，當(dāng)使用電源頻率低于50Hz時(shí)，若仍按50Hz來(lái)計(jì)算，則測(cè)得的加速度將比真實(shí)值 _（填“偏大”“偏小”或“無(wú)影響”） 12、（10分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某小組的主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：用圖釘把一張白紙釘在水平桌面的木板上；用鉛筆描下結(jié)點(diǎn) O 的位置和兩個(gè)細(xì)繩套 OB、OC 的方向，并記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，利用刻度尺和三角板根據(jù)平行四邊形定則求出合力 F；比較 F與用平行四邊形定則求得

8、的合力 F，看它們?cè)趯?shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)是否相等。將橡皮條的一端固定在水平木板上的 A 點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩套，先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置 O，如圖所示；只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到與前面相同的位置 O，記下彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù) F和細(xì)繩的方向。（1）正確的實(shí)驗(yàn)步驟應(yīng)該是_（2）圖示的彈簧秤度數(shù)為_(kāi)參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，

9、為R=0.5R，位移大小等于首末位置的距離為x=R。故選A。2、B【解析】因?yàn)橛盟搅ν旗o止在水平地面上的箱子，沒(méi)有推動(dòng)，所以箱子處于靜止?fàn)顟B(tài)，具有與推力方向相同的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)；根據(jù)平衡條件可知，物體受到的合力為零；在水平方向上所受的推力與摩擦力是一對(duì)平衡力，所以摩擦力等于推力，并且方向相反，故A錯(cuò)誤；木箱越重，最大靜摩擦力越大，木箱越不容易被推動(dòng)，但摩擦力始終與推力等大反向與木箱的重力無(wú)關(guān)，B正確C錯(cuò)誤；木箱相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向與水平力方向相同，D錯(cuò)誤3、C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度時(shí)間關(guān)系得出甲乙的初速度和加速度，確定它們的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合速度時(shí)間公式求出甲乙速度，從而

10、進(jìn)行判斷；【詳解】A、對(duì)甲，根據(jù)x=v0t+12at2=8t-t22知，甲的初速度為v甲=8m/s，加速度為a甲=-1m/s2，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；對(duì)乙，根據(jù)v=3t知，乙做初速度為零、加速度a乙=3m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故ABD錯(cuò)誤；C、t=2s時(shí)，甲的速度v=v甲+a甲t=8-12m/s=6m/s，乙的速度v=32m/s=6m/s，故甲乙的速度大小相等，故C正確?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，明確數(shù)學(xué)規(guī)律的正確應(yīng)用是解題的關(guān)鍵。4、C【解析】A不同物體在同一地點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度是相同的，均為g，故A錯(cuò)誤；B自由落體運(yùn)動(dòng)為初速度為

11、零的勻加速運(yùn)動(dòng)，由推論可知從開(kāi)始下落起，連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1：1：5，故B錯(cuò)誤；C自由落體運(yùn)動(dòng)為初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，由v=gt可知從開(kāi)始下落起，連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1：2：1故C正確；D根據(jù)可知，做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到距下落點(diǎn)5m、10m、15m所經(jīng)歷的時(shí)間之比為，故D錯(cuò)誤。故選C。5、AD【解析】當(dāng)末速度與初速度方向相同時(shí)，v0=4ms，v=10ms ，則加速度：a=v-v0t=10-41ms2=6ms2，位移：x=v+v02t=10+421m=7m，當(dāng)末速度與初速度方向相反時(shí)，v0=4ms，v=-10ms，則加速度：a=v-v0t=-10-41ms2

12、=-14ms2，位移：x=v+v02t=-10+421m=-3m故A、D正確。點(diǎn)晴：本題主要考查速度為矢量，即有大小又有方向，1s后物體的速度大小為10m/s，方向可能與初速度方向相同，也可能相反。6、AD【解析】在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)，你會(huì)比火車跑得快，是指人的加速度比火車大，由于人的最終速度要小于火車的最終速度，故過(guò)一段時(shí)間后，火車一定會(huì)趕上并超過(guò)你；【詳解】A、開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)，由于人的加速度比火車大，由x=12at2，所以人領(lǐng)先于火車，但人的最終速度要小于火車的最終速度，故過(guò)一段時(shí)間后，火車一定會(huì)趕上并超過(guò)人，故A正確，B錯(cuò)誤；C、開(kāi)始人的加速度是大于火車的加速度的，所以開(kāi)始時(shí)人是在火車的前

13、面的，故C錯(cuò)誤；D、在火車趕上人的過(guò)程中，位移和時(shí)間均相等，故火車的平均速度等于人的平均速度，故D正確?！军c(diǎn)睛】本題考查運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念，區(qū)分好速度和加速度的含義，理解平均速度的公式，同時(shí)注意結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析。7、ABC【解析】（1）設(shè)彈簧 a、b、c均處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，對(duì)小球受力分析如圖：則：所以；（2）設(shè)彈簧 a、b處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，彈簧 c處于壓縮狀態(tài)，則，若，則；（3）設(shè)彈簧 a、b處于壓縮狀態(tài)，則彈簧 c一定處于壓縮狀態(tài)，綜上選ABC點(diǎn)睛：分析彈簧類問(wèn)題時(shí)，要注意彈簧可能處于伸長(zhǎng)也可能處于壓縮狀態(tài)8、BD【解析】ABD假設(shè)汽車在第4個(gè)2 s內(nèi)沒(méi)有停止，根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得，根據(jù)解得：速度減為

14、零的時(shí)間為：可知汽車在8s前速度減小為零設(shè)汽車初速度為，加速度為，令t=2s則在第1個(gè)2 s內(nèi)：在第4個(gè)2 s內(nèi)聯(lián)立兩式，可得，(，舍去)所以AD正確；B錯(cuò)誤；C汽車剎車距離，所以不能撞上乙車，故C錯(cuò)誤9、ABC【解析】由題意，繩2恰好豎直，小球處于平衡狀態(tài)，則由平衡條件可知，若繩1對(duì)小球沒(méi)有作用力，小球受到重力和繩3的拉力兩個(gè)力作用，不可能只受一個(gè)力作用，同理，若繩3沒(méi)力，則繩1也沒(méi)力若繩1有力，則繩3也有力，且兩力的合力與繩2方向相同，故可能受到2個(gè)力，也可能為3個(gè)力，甚至可能為4個(gè)力，故ABC正確，D錯(cuò)誤；故選ABC【點(diǎn)睛】依據(jù)力的合成與分解，結(jié)合平衡條件，及根據(jù)題意，繩2恰好豎直，若繩

15、1沒(méi)有拉力，則繩3也沒(méi)力，若繩1有力，則繩3也一定有力，分析小球受到的作用力，確定受力的個(gè)數(shù).10、BD【解析】A根據(jù)v2=v02-2ax可知汽車A的初速度為v0A=6m/s，加速度為aA=-2m/s2，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BB汽車的初速度為零，加速度為；汽車A、B在x=6m處的速度相等，大小為選項(xiàng)B正確；CD當(dāng)AB相遇時(shí)：汽車A停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為走過(guò)的位移為9m；此時(shí)汽車B的位移故B車運(yùn)動(dòng)到9m處才能與A車相遇，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】此題是一道追擊問(wèn)題；關(guān)鍵是先搞清兩車的運(yùn)動(dòng)情況，然后結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式進(jìn)行判斷；注意應(yīng)該先計(jì)算A停止時(shí)的時(shí)間，然后進(jìn)行相遇問(wèn)

16、題的討論二、實(shí)驗(yàn)題11、加速 0.363m/s 0.496m/s2 偏大 【解析】（1）由紙帶上點(diǎn)跡分布可知，從左到右相鄰兩點(diǎn)間距逐漸增加，可判斷小車做加速直線運(yùn)動(dòng)；（2）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s；打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度大小； （3）根據(jù)x=aT2可得：x4-x1=3a1T2；x5-x2=3a2T2；x6-x3=3a3T2；a=(a1+a2+a3)，解得物體的加速度大?。簬霐?shù)據(jù)解得a=0.496m/s2；（4）在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車速度時(shí)，當(dāng)使用電源頻率低于50Hz時(shí)，則實(shí)際打點(diǎn)周期大于0.02s；計(jì)算時(shí)若仍按0.02s來(lái)計(jì)算，則根據(jù)x=aT2測(cè)得的加速度將比真實(shí)值偏大.【點(diǎn)睛】對(duì)此實(shí)驗(yàn)，可由題目所提供的數(shù)據(jù)，