物流個人工作總結(jié)

1、第 PAGE45 頁 共 NUMPAGES45 頁物流個人工作總結(jié) 物流個人工作總結(jié) 篇1 一年來，我作為_物流公司的公司保安，圓滿的完成了這一年的工作，結(jié)束了一年的工作難過后，面前是嶄新的20_年工作。作為保安，我很高興自己在上一年的工作中，能在隊長及領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，出色的完成這一年的工作。在邁進20_之前，我要反思自己在過去一年的工作，力求在全新的一年中，自己能更好的完成工作，保障公司的安全。回憶過去，在這一年里，自己謹遵公司領(lǐng)導(dǎo)的指點，不斷在工作中改進自己，提升自己，嚴格的要求自己，細心的對待工作中的一點一滴。以下是我的工作總結(jié)：一、個人要求作為一名保安，在工作中我總是在給自己定下對自己工

2、作的標(biāo)準(zhǔn)。在自我規(guī)范的時候，我不會將要求定太高，過于超過的要求，實在是難以實現(xiàn)，并不實在。反而會降低自己的積極性，讓自己難有成就感，最后導(dǎo)致不思進取。當(dāng)然，對于工作的要求，也不能太低。太低的要求就像是給自己設(shè)定了上限，讓自己在達到后難以突破，造成自己難以有所提升。最后，我憑借自己在這些年的工作經(jīng)驗，加上領(lǐng)導(dǎo)對我們在工作中的要求，略微提升后，作為自己的個人目標(biāo)。并且在這一年里面，我都努力保持著這樣對自己的要求，并且還在不斷的提高目標(biāo)，以此提高自己。二、工作情況在工作中，我主要負責(zé)東大門的看守對于進出運送車輛，嚴格的做好記錄，并整理保存記錄，保證隨時可查，對于外來人員和車輛，我嚴格阻攔，有需要進入

3、的人員，我會提前查看預(yù)約并向辦公室詢問，如無問題方可放行。在站崗的工作中，我們最總要的就是對外來人員的阻攔，并且，當(dāng)物流車輛出入的時候，我們也要做好最后的視檢工作。除了工作外，我們還有很多為了更好完成工作而做出的準(zhǔn)備。首先，在日常里，由隊長帶隊，我們會對自己的體能進行訓(xùn)練，提升隊員的體力和體質(zhì)。在今年，領(lǐng)導(dǎo)還多次安排培訓(xùn)，強化我們的安防知識，如：對火災(zāi)的防范，以及滅火工作的學(xué)習(xí)，對于公司潛在的安全的防范等。通過參加訓(xùn)練和培訓(xùn)，我個人在這一年里得到了極大的成長。三、結(jié)束語一年的工作里，我謹遵領(lǐng)導(dǎo)的安排，不斷的提高自己的個人能力，不斷的反思自己的工作，提高工作能力，提高大門的安保系數(shù)。但是，自己在

4、工作中一些小毛病，在這一年的工作里，一定要嚴格的高正，保證工作能順利的進行。物流個人工作總結(jié) 篇2回顧20_年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20_年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：1、繼續(xù)提高員工素質(zhì)我部門堅持組織學(xué)習(xí)機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)、崗位培訓(xùn)教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。2、加強部門服務(wù)水平為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情

5、況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。3、不斷完善管理制度由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了小貨車駕駛員管理制定、叉車司機管理規(guī)定、倒運車駕駛員管理規(guī)定、小貨車輪班安排表、車輛零配件出入庫流程、車輛輪胎更換申請單，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。4、加快管理崗位建設(shè)目前部門各崗人員人，其中后勤人員人，駕駛員人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位

6、工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。5、降低運營成本核算為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價

7、更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。物流個人工作總結(jié) 篇3時光匆匆，轉(zhuǎn)眼間，我來公司已有一年了，回首過往的一年里，經(jīng)過又接近一年的物流部分工作，公司的物流工作已進進了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與進步。一主要工作內(nèi)容：負責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操縱，公司辦公網(wǎng)

8、絡(luò)的維護、公司后臺服務(wù)器的維護，協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造部分工作宗旨：團結(jié)合作、積極配合、支持前臺、熱忱工作。物流部工作重要性：我部分的工作任重道遠，承當(dāng)著與公司本錢密切相干的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉儲，已成為公司本錢管理的重要一部分，辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對企業(yè)來說非常重要，我們經(jīng)常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡(luò)終究的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù)，并能夠以最小的人力本錢，實現(xiàn)工作效力的最大化。配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過往工作中，保管公司物質(zhì)進出庫和倉儲用度的計算，負責(zé)進出庫物質(zhì)數(shù)目和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物質(zhì)的庫

9、存價值妥善管理公司倉庫庫存物質(zhì)，做好物質(zhì)出進庫登記。二、工作上的不足：(1)物流部工作1、在庫存控制上存在一些題目，將重點解決這些題目2、與運輸、營業(yè)部分的溝通不夠，以致于出現(xiàn)很多意想不到的題目3、未能夠及時的處理客戶要求。(2)公司系統(tǒng)維護1、由于工作緣由，對同事提出的題目不能及時有效的處理2、對領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。三、建議(1)對物流部的建議1、做好貨物的出進庫、產(chǎn)成品出進庫和各種物質(zhì)的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部分提供正確的庫存信息，保證各部分工作的順利進行。2、了解公司其他部分的工作流程，為很好地配合其他部分工作奠定基礎(chǔ)。3、調(diào)和財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起

10、來。物流是一個不斷尋覓途徑下降本錢的部分，而且也是一個不斷增值的部分。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)透明化，很好地調(diào)和財務(wù)部分的工作，不斷下降物流本錢，和讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。(2)對公司的建議：1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完全的制度，有了自己的制度就依照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判定一些突發(fā)事件。2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不論是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他往，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。3、明確責(zé)任：公司應(yīng)當(dāng)有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)題目大家相互推辭(運輸和物流運輸和罐箱)。4、等量齊觀：公司應(yīng)當(dāng)

11、對每一個員工等量齊觀，每一個員工在公司都應(yīng)當(dāng)有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不同等，嚴重影響工作。以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部分和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。隨著公司的不斷發(fā)展，物流部范圍也得以壯大。加強部分管理建設(shè)，不斷進步職員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、下降運營本錢。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度獲得更好的效益。物流個人工作總結(jié) 篇4從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了，通過這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的

12、不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就20_年以來的工作情況總結(jié)如下：一、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)

13、，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅

14、長業(yè)務(wù)。三、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無

15、法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。物流個人工作總結(jié) 篇5回顧20_年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將20_年的工作總結(jié)如下：一、本職工作內(nèi)容1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉

16、儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。二、主要工作完成情況總結(jié)1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及

17、時糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。6、對粉碎房

18、外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。三、工作中存在的問題1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，

19、不利于部門的良性發(fā)展。在新的一年里，加強自已的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。物流個人工作總結(jié) 篇6本人于20_年_月入職_公司，任倉庫主管一職。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況，產(chǎn)品特點及倉庫管理工作流程。在這農(nóng)歷新年即將到來之際，我寫下工作小結(jié)，總結(jié)過去并展望20_年，力爭在20_年做得更好。一、保證倉庫各項工作流程的順利開展在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我們倉庫全體人員做好如下工作：1.產(chǎn)品入庫會把好驗收關(guān)，對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符，倉庫人員會迅速反映給產(chǎn)，采取相應(yīng)措施。2.產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴格按照公司規(guī)

20、章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員(司機)移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現(xiàn)。3.根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃，保證客戶里拿到貨物，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。4.按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲唷⒍饩?、分層。產(chǎn)品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。5.對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在里收到新的產(chǎn)品

21、。6.倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù)。二、發(fā)貨和努力提高自身的管理1.協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。2.倉庫嚴格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負責(zé)的制度，明確各級安全負責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。3.加強對產(chǎn)品的進出庫驗收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。4.往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防

22、潮。5.努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。物流個人工作總結(jié) 篇7各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：大家好！我叫趙鴻杰，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是20-年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人

23、。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間.勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：一掌握工作方向，提高工作能力做為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。二加強溝通，加強監(jiān)管做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)

24、管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。三工作細心，謹慎經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與

25、人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé)。監(jiān)管員：_20-年1月16日物流個人工作總結(jié) 篇8物流部的工作職責(zé)總的來說有：負責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款；貨物的保管以及入庫、出庫管理；工程

26、分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂；負責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。不同的崗位其職責(zé)不同：一、物流經(jīng)理崗位職責(zé)1、全公司物流管理工作計劃與費用預(yù)算的制定、審批與實施工作。2、公司物流系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)整，以及對貨物儲存、運輸、調(diào)撥等工作進行管理。3、掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化，協(xié)助銷售內(nèi)勤做好要貨計劃，增強同各廠家的預(yù)見性，以利于及時安排生產(chǎn)作業(yè)計劃。4、對相關(guān)業(yè)務(wù)信息及時與銷售部、財務(wù)部、各廠家物流進行溝通協(xié)調(diào)，并維系好與各利益相關(guān)者的良好關(guān)系。5、組織對訂單的分解、處理工作，辦理好銷售部的退換貨等業(yè)務(wù)。6、保證物流部所屬倉庫、車輛正常運作的準(zhǔn)確無誤與高效率。7、負責(zé)本部門的員

27、工管理與考核工作。二、副經(jīng)理崗位職責(zé)1、以扎實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度，協(xié)助經(jīng)理制定并實施部門制度，保證部門工作有法可依、有章可循。2、協(xié)助經(jīng)理合理規(guī)劃公司物流系統(tǒng)，努力實現(xiàn)公司物流系統(tǒng)的科學(xué)化、高效化和低成本化。3、協(xié)助經(jīng)理調(diào)查研究、了解部門工作情況并提出處理意見或建議，輔助經(jīng)理決策。4、在經(jīng)理的指導(dǎo)下對基層工作進行全方位的監(jiān)督和指導(dǎo)，保證各項業(yè)務(wù)順利進行。5、協(xié)助經(jīng)理與公司其他部門進行溝通，樹立物流部良好的部門形象；隨時把握員工的工作態(tài)度和心理狀況，做好思想政治工作；了解并搞好部門員工之間的團結(jié)、協(xié)調(diào)處理好部門內(nèi)部的各種關(guān)系。6、負責(zé)部門各種會議、各種活動的籌備、組織、安排工作

28、。三、倉庫主管崗位職責(zé)1、負責(zé)倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理，協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作。2、負責(zé)制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項流程和標(biāo)準(zhǔn)；建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋倉儲操作。3、庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調(diào)整；負責(zé)制定各倉庫儲位的規(guī)劃、標(biāo)識、防火、防盜、防潮及物料的準(zhǔn)確性管理標(biāo)準(zhǔn)。4、根據(jù)計劃部門制定的工作計劃；制定部門每月工作計劃、分析、總結(jié)部門工作狀況與下一步工作思路，帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù)。5、負責(zé)分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調(diào)動和帶領(lǐng)倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準(zhǔn)確、有序；

29、負責(zé)對倉庫運營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進行統(tǒng)計、分析、改進。6、負責(zé)對倉庫進、出庫，庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據(jù)。7、及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致；確保庫存數(shù)據(jù)的正確性。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力；完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的整理和分析。8、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效；檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效。9、監(jiān)督各項管理制度的執(zhí)行，制訂質(zhì)量改善計劃。10、負責(zé)倉庫的貨物、人員安全及防護，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失。倉庫安全管理。倉庫安全設(shè)施的維護，指導(dǎo)倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。及

30、時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況，采取預(yù)防措施。11、組織倉庫日常盤點。報表帳目實物之相符；定期組織實物盤存，做到帳實相符、帳卡相符。出具盤存及分析報告。12、建立安全庫存機制，進行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本。13、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制。14、督促各分倉對各類報表的準(zhǔn)時上報及監(jiān)督。負責(zé)加強報表填寫準(zhǔn)確性和分析管理，參考分析結(jié)果提出改進建議并組織落實；物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計。15、負責(zé)督促及時評估和處理不良成品。16、倉庫人員工作指導(dǎo)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和考核，不斷改善工作效率和工作質(zhì)量。18、按時按質(zhì)地完成上級交辦的工作任務(wù)。19、負責(zé)統(tǒng)計和上報庫存管

31、理易耗品的需求，及時與財務(wù)部門溝通，及時補充相關(guān)管理、作業(yè)工具。20、負責(zé)庫存盤點缺損率；收貨及時率；發(fā)貨及時率；收發(fā)貨準(zhǔn)確率；單據(jù)完整。四、發(fā)貨主管崗位職責(zé)1、嚴格執(zhí)行配送計劃，組織、指導(dǎo)有關(guān)定單貨物送達活動。2、檢查發(fā)貨過程中貨物丟失及損壞情況，并進行問題處理。3、全面負責(zé)從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。4、評價及選擇貨運方案、最佳貨運路線、方式和最低成本，并提出運輸工具及方法的建議。5、負責(zé)發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調(diào)、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務(wù)，對發(fā)貨員的整體工作負責(zé)，保證出貨裝運及其包裝符合客戶的要求。6、積極配合部門內(nèi)其他崗位工作，并與銷售部積極合作，提

32、高部門運作水平和管理水平。7、全面負責(zé)第三方物流公司、快遞公司和客戶的溝通、談判和關(guān)系維護。8、完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時性的任務(wù)。五、保管員崗位職責(zé)1、負責(zé)產(chǎn)品的入庫接收和出庫管理。2、負責(zé)入庫物資檢查驗收，核對所有出入庫產(chǎn)品的規(guī)格、數(shù)量、與單據(jù)是否相符，憑提貨單發(fā)貨。3、負責(zé)出、入庫物資數(shù)據(jù)的核對，整理及錄入。4、物品到貨后要及時入帳，準(zhǔn)確登記。帳目要做到日清月結(jié)，分類清楚，帳、卡、物相符。5、嚴格按照部門標(biāo)準(zhǔn)庫進行倉庫管理。要求各類物質(zhì)擺放整齊，數(shù)目清晰，便于發(fā)放。庫容整潔、無垃圾、無雜物、衛(wèi)生規(guī)格化，并對各類物質(zhì)的安全、防火和防盜負有直接責(zé)任。及時報告破損情況。6、配合倉庫主管定期盤點

33、倉庫各類物質(zhì)并編制各類上報表格，及時匯報庫存不足的情況，每月向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報物品消耗及庫存情況。7、客戶退貨時要求客戶裝箱退貨，按實際退回的貨物正確填寫型號、批號、數(shù)量，并提交開票員。8、協(xié)助完成倉庫主管交付的其他工作事項。六、發(fā)貨員崗位職責(zé)1、負責(zé)發(fā)貨前的產(chǎn)品齊套、配件齊套及非標(biāo)裝箱單的配套檢查。2、將貨物貼上發(fā)貨單或快遞單并交給承運人。3、負責(zé)管理各種運輸關(guān)系。4、跟蹤貨物運輸狀況，確保貨物按時到達。5、為貨物購買保險。有了崗位職責(zé)，各崗位員工都照章辦事，辦事效率提高了不少。而在實際工作中，物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素

34、的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。（一）倉儲：建立合理的倉庫儲存計劃，根據(jù)生產(chǎn)情況和保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。1倉儲方案：（1）針對原材料，采取一次性采購、分月送貨的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。（2）針對產(chǎn)成品，客戶有需要就馬上發(fā)貨，縮短儲存時間，減少庫存費用。（3）針對半成品，由于生產(chǎn)完畢就立即轉(zhuǎn)入下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續(xù)，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發(fā)生儲存費用。2倉儲方案分析總結(jié)（1）原材料倉儲方面，實際支出與計

35、劃支出是相等的，原因在于，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率高達100，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而避免占用資金，加大費用支出。（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出大于計劃支出，原因在于，計劃每個季度結(jié)束即向客戶發(fā)貨，但由于接收不到客戶訂單，以致產(chǎn)成品庫存至年末，使實際庫存支出大于計劃支出。（二）運輸1運輸戰(zhàn)略建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料

36、及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：（1）與第三方物流有限公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以公路、鐵路和水路相結(jié)合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。（2）針對原材料的運輸，針對實際情況確定鐵路和水路運輸，原因是第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要長，但并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因，選用鐵路或水路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的

37、水路運輸。2實施情況分析在年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況較少，減低了運輸費用?？偟膩碚f運輸工作做得還是比較成功。（三）信息化建設(shè)方面物流部ERP系統(tǒng)依靠物流平臺實現(xiàn)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)ERP無縫對接，以系統(tǒng)的方法管理物流作業(yè)，以現(xiàn)代信息技術(shù)為支持，通過對指令信息獲取、商務(wù)協(xié)同、倉儲管理、運輸執(zhí)行、過程跟蹤和控制

38、等物流執(zhí)行要素的系統(tǒng)集成，構(gòu)建信息流、商務(wù)流、作業(yè)流及資金流高度協(xié)同的作業(yè)系統(tǒng)，從而在保證及時、準(zhǔn)確發(fā)運基礎(chǔ)上，盡可能大的提高運載量，降低費用。盡管如此，物流部還是有些問題一直未解決：1.庫房現(xiàn)有倉儲面積不足。2.生產(chǎn)部委托發(fā)運單送遞不及時，且經(jīng)常有漏單情況。3.生產(chǎn)部常出現(xiàn)委托發(fā)運單貨物數(shù)量、種類與實際貨物不符。4.搬運部搬運貨物時優(yōu)先搬運柜子，與發(fā)貨員安排的發(fā)貨順序沖突。5.搬運部搬貨時未按項目工程分開擺放，給發(fā)貨帶來麻煩。6.ERP利用不夠充分。7.結(jié)算程序繁瑣。目前物流運作中的諸多問題意味著急需優(yōu)化作業(yè)流程，并且嚴格按作業(yè)流程操作，責(zé)任到人，實行考核制度。為此，大家根據(jù)實際工作的經(jīng)驗制

39、作新作業(yè)流程，而且充分利用ERP系統(tǒng)，使物流作業(yè)信息化，提高作業(yè)效率及服務(wù)質(zhì)量。新作業(yè)流程如下：一、包裝及結(jié)算流程1.產(chǎn)業(yè)公司生產(chǎn)部下達包裝委托單給物流部計劃員。2.計劃員確認包裝規(guī)格、型號。3.生產(chǎn)部在包裝委托單上簽字確認。4.計劃員根據(jù)包裝委托單在ERP系統(tǒng)中錄成包裝銷售訂單，并生成包裝采購訂單、包裝采購入庫單交給包裝廠家，包裝廠家將采購訂單留底保存，在交付訂購的包裝箱時將采購入庫單交給庫房管理員簽收入庫；生成包裝發(fā)貨單交給發(fā)貨員用于庫房管理員辦理出庫安排包裝。5.發(fā)貨員憑包裝發(fā)貨單領(lǐng)取包裝箱并通知包裝部開始包裝。6.包裝完畢，包裝部對單自檢無誤后通知委托方對包裝箱進行檢查，檢查無誤后請委

40、托人簽字確認.7.計劃員于月底從ERP系統(tǒng)中生成包裝箱結(jié)算付款明細交給包裝廠家核對，再根據(jù)核對確認過的包裝箱結(jié)算付款明細做出包裝箱結(jié)算收款明細，并將核對確認過的包裝箱結(jié)算付款明細、結(jié)算收款明細及包裝委托單交至部門經(jīng)理處審核蓋章。8.經(jīng)理將審核蓋章后的結(jié)算付款明細交給包裝廠家結(jié)帳，將審核蓋章后的結(jié)算收款明細、包裝委托單及收款發(fā)票、帳號發(fā)至各產(chǎn)業(yè)公司結(jié)帳。二、汽運發(fā)貨、水運發(fā)貨及結(jié)算流程：1.產(chǎn)業(yè)公司生產(chǎn)部發(fā)貨員下達委托發(fā)運單給物流部計劃員。2.對于需提供搬運服務(wù)的發(fā)運貨物，計劃員至貨物現(xiàn)場對單核對后，聯(lián)系物流部庫房管理員劃定貨物堆放區(qū)域后，再聯(lián)系搬運組人員搬至物流部倉庫，并憑委托單與庫房管理員辦

41、好出廠貨物入庫交接手續(xù)；對于少量小件貨物，本部門不提供搬運服務(wù)，由各公司自行搬運至物流部倉庫指定區(qū)域由發(fā)運員核對。3.庫房管理員清點貨物，簽字接收并辦理入庫，填寫庫存管理表。4.計劃員傳真委托發(fā)運單給物流部楊經(jīng)理。5.楊經(jīng)理根據(jù)發(fā)運物的重量及時間要求并結(jié)合各家物流公司的優(yōu)勢確定承運的物流公司，并聯(lián)系該物流公司相關(guān)人員約定取貨時間并通知發(fā)貨員取貨時間。6.發(fā)貨員在快遞公司按約定時間前來取貨時對出廠貨物進行稱重，填寫包裹單后將重量寫在委托發(fā)運單上。然后憑委托單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫。7.庫房管理員清點貨物出庫。8.發(fā)貨員聯(lián)系搬運部裝車并監(jiān)督出廠貨物的搬運、防護，發(fā)貨后憑委托發(fā)運單做E_cel

42、發(fā)貨記錄表以備查貨，然后將委托發(fā)運單及快遞公司返回的該單運費數(shù)據(jù)交給物流部計劃員審核運費并錄入ERP。9.發(fā)貨員隨時跟蹤貨物運輸情況，直至確認客戶已簽收貨物。10.計劃員員于月底從ERP系統(tǒng)中生成運費結(jié)算明細，交給各快遞公司核對，并憑核對確認過的運費結(jié)算明細做出服務(wù)費結(jié)算明細，并將運費結(jié)算明細及服務(wù)費結(jié)算明細、包裝委托單交至部門經(jīng)理處審核蓋章并開具服務(wù)費發(fā)票。11.經(jīng)理審核蓋章后將運費結(jié)算明細發(fā)至各快遞公司蓋章開具運費發(fā)票后返回，然后將運費、服務(wù)費結(jié)算明細、包裝委托單及運費、服務(wù)費發(fā)票、帳號發(fā)至各產(chǎn)業(yè)公司結(jié)帳。在新作業(yè)流程的規(guī)范下，我部門員工積極主動的完善企業(yè)的倉儲運輸，得到了公司各部門的一致

43、好評。當(dāng)然，在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。外部物流公司只有3家，處于寡頭壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。今后，我們物流部全體員工將齊心協(xié)力，以下面5個目標(biāo)為已任，共同努力，把公司物流工作做到更好。目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本目標(biāo)3：縮短進貨周期，控制物流成本4：工程分包隊伍加大，多

44、家報價、公平競爭、降低分包成本目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)物流個人工作總結(jié) 篇9時光飛逝，忙碌的一年就要過去，新的一年即將來臨。我來公司已經(jīng)三個月了，在這三個月里，我先后學(xué)習(xí)了電話崗、入庫崗、接車崗、打單崗、劃價崗、出庫崗和客服，最后定在了劃價崗。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的。在這個崗位上，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助，個人的工作能力和業(yè)務(wù)知識有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。通過這三個月的學(xué)習(xí)和工作，我深深地發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。首先，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了

45、自身發(fā)展。其次，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細致。而且工作的主動性、創(chuàng)造性不夠，對有些工作不能進行深入鉆研和探究，缺乏主動進取精神。同時我對處室也有幾點建議：1.充分運用現(xiàn)在發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，讓客戶在網(wǎng)上能查到貨物的運行狀態(tài)。2.加強宣傳力度。是否可以在小區(qū)或大型市場等地設(shè)立分點，方便客戶發(fā)貨取貨。在明年的工作中，我將繼續(xù)努力，改掉自身的不足，加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，增強工作能力，增強解決問題的能力；虛心學(xué)習(xí)，變被動為主動，努力提高工作質(zhì)量和效益，為公司貢獻自己的一份力量。物流個人工作總結(jié) 篇10匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團結(jié)、互助、合作”，從

46、理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。最初的一個月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗

47、即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)_現(xiàn)代

48、物流業(yè)發(fā)展實踐；既要讓物流規(guī)劃理論性強，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。目前，_物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位

49、積極配合和工作人員的努力下，_物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對_運管局的調(diào)研過程中，運管局書記以極其精辟的談話概括了_發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位：經(jīng)濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前_發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了_物流市場惡性競爭嚴重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對_現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。當(dāng)然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生

50、產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次_促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進經(jīng)驗，與時俱進，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻一絲綿薄之力。物流個人工作總結(jié) 篇11歲月如煙，20_年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常

51、的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20_年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20_年的工作計劃報告如下：一、本職工作資料：1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源4、做好各崗位的人員管理與工作安排，用心協(xié)助處理各項異常。5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。6、理解并完成上級安排的其它工作任務(wù)。二、物流部20_年主要工作完成狀況總結(jié)：1、透過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了

52、合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車

53、，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，透過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。5、透過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。7、透過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。三、物流部20_年工作中存在的問題：1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸

54、續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。2、部分人員的職責(zé)心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的職責(zé)，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修

55、與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。四、物流部20_年工作計劃：針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。透過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的推薦，提高個人的組織潛力和溝通潛力。2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。期望在

56、公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率到達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。物流個人工作總結(jié) 篇12我有幸來到物流公司工作。

57、不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員認真務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單的試用期總結(jié)：在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批

58、轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)

59、迎接新工作的挑戰(zhàn)。三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：_、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在

60、很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。_、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。_、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識