最美鐵路人觀后感500字6篇

1、最美鐵路人觀后感500字6篇 他們是“最美鐵路人”，立足平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)干精干好每一件平凡的事情，在平凡崗位上書寫了人生精彩華章。下面是我給大家?guī)淼?022最美鐵路人觀后感500字6篇，讓我們一起來看看吧! 最美鐵路人觀后感500字(一) 最美，何為最美。在一般人眼里，最美就是長(zhǎng)相最美麗的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很美麗的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長(zhǎng)楊衛(wèi)華。 調(diào)車作業(yè)，堅(jiān)持1天，不難;堅(jiān)持1周，不難;堅(jiān)持1個(gè)月，不難;但是堅(jiān)持29年，1萬多個(gè)日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按

2、標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。 一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和把握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用閱歷總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華平安調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂、簡(jiǎn)潔易記被廣泛推廣運(yùn)用。 結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，但是由于長(zhǎng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向消失偏差;有的只講享樂，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲

3、不成正比，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠心情;還有的在.上沾染了很多不良習(xí)氣以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣闊團(tuán)員青年的健康進(jìn)展。當(dāng)前，我國正處于近代以來最好的進(jìn)展時(shí)期，廣闊年輕人更應(yīng)當(dāng)抓住此機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在，改革開放前入黨和參與工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過高等訓(xùn)練，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活熬煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路學(xué)問的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。 對(duì)于我們年輕人來說，

4、這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中，我們肯定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累閱歷、增長(zhǎng)才能，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗?，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的肯定要虛心請(qǐng)教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神，時(shí)刻保持樂觀的心理，抵制.上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的進(jìn)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。 最美鐵路人觀后感500字(二) 20_年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展現(xiàn)了鐵路人的刻苦鉆研、

5、熱心服務(wù)、堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)、保障人民出行溫馨和平安的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵(lì)廣闊鐵路干部職工.、.，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行。榜樣們的事跡即非凡又動(dòng)人。 雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力氣，而正是這股股力氣將平安與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。很多個(gè)他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車奔馳而過，他們用自己的辛苦鑄就了鐵路的速度與平安，在他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作，還有正如他們腳下堅(jiān)實(shí)道床般的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，始終堅(jiān)守崗位，干一行，愛一行，將自己對(duì)事業(yè)對(duì)國家的喜愛化做鐵路工作上的火花。我們肯定.、.，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦

6、不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱忱傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中，以個(gè)人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖 作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是酷熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上悄悄地堅(jiān)守著，仔細(xì)地把控作業(yè)質(zhì)量，提防平安隱患?；蛟S每天的工作是枯燥乏味的，或許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用仔細(xì)的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞阶龊妹恳豁?xiàng)工作，確保鐵路設(shè)備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時(shí)間，他們用自己的身軀駐守在鐵路平安的第一線，保障著鐵路設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯?，我們?yīng)當(dāng)抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)

7、技術(shù)，積累閱歷，應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)鐵路建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé)，在自己的工作崗位上制造出自己應(yīng)有的價(jià)值。 在觀看了.宣揚(yáng)部、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng)。他們.、.、自強(qiáng)不息、打造國之重器的漂亮故事更是激發(fā)了千千萬個(gè)在基層一線奮斗者的愛國之心。 這些“最美鐵路人”都是普一般通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自我清楚而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣

8、給人以形象，榜樣給人以力氣。 10位“最美鐵路人”他們從長(zhǎng)期的實(shí)際工作中總結(jié)出來的珍貴閱歷傳播開來，將會(huì)啟發(fā)更多的創(chuàng)造制造，啟動(dòng)更多的平安保障，制造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的.正能量，為鐵路又好又快進(jìn)展匯聚起無窮的力氣。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、悄悄奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向，對(duì).、對(duì)組織、對(duì)單位、對(duì)家庭都具有導(dǎo)向意義。 中國鐵路進(jìn)展建設(shè)幾十年，已然建成速度最快、自動(dòng)化程度最高、運(yùn)輸最繁忙的鐵路運(yùn)輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設(shè)、

9、服務(wù)的方方面面，都在激勵(lì)著鐵路人不斷前進(jìn)。這同時(shí)也在激勵(lì)著我們?cè)谌粘５乃枷搿⑷粘５恼Z言、日常的行動(dòng)表達(dá)出對(duì)家人、對(duì)同事、對(duì)世人的進(jìn)取向上的樂觀態(tài)度，感染著、感動(dòng)著、感化著四周人，從而示范和帶動(dòng)四周人共同前進(jìn)。 工作是漂亮的，勞動(dòng)是光榮的，制造是幸福的!在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來越多的奮斗者構(gòu)成磅礴之力，向著中華民族宏大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。 最美鐵路人觀后感500字(三) 從部隊(duì)退役后走上鐵路工作崗位，13年來，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司衡陽車務(wù)段衡陽站車站值班員王軍一門心思鉆研技術(shù)，爭(zhēng)做業(yè)務(wù)尖兵。 在衡陽站辦理接發(fā)列車的過程中，一趟列車通過車站至少有29個(gè)作業(yè)

10、程序，最多可以同時(shí)接發(fā)3趟列車，這就需要作業(yè)人員在5分鐘左右的時(shí)間里完成近90個(gè)程序，也意味著每3秒鐘就要完成一個(gè)程序。王軍能夠做到胸有成竹，一個(gè)程序都不亂、一個(gè)程序都不少。他常說：“人的力氣是用不完的，學(xué)業(yè)務(wù)就是要下苦功夫?！?作為中國第一代高鐵工人，張雪松從1992年起始終在中國中車(6.030, 0.00, 0.00%)唐山機(jī)車車輛有限公司工作，現(xiàn)在是中車唐山機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部的一名高級(jí)技師。 2022年5月，張雪松帶領(lǐng)工友組成鉚鉗班，負(fù)責(zé)討論磁懸浮列車和高速動(dòng)車組鋁合金車體生產(chǎn)技術(shù)，并在一個(gè)月內(nèi)造出試驗(yàn)車體。在沒有鋁合金車體焊接技術(shù)閱歷的狀況下，張雪松帶領(lǐng)全班員工反復(fù)摸索組焊工

11、藝，經(jīng)過成百上千次試驗(yàn)，很好地解決了焊接變形問題。一個(gè)月后，首輛高速動(dòng)車組鋁合金車體順當(dāng)試制勝利。 李玉斌是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽工務(wù)段楊連第橋隧工區(qū)工長(zhǎng)。14年來，他始終守護(hù)著隴海鐵路線上的“英雄橋”楊連第橋。 14年間，他帶領(lǐng)工區(qū)職工，以絕不放過任何隱患的標(biāo)準(zhǔn)，確保了“英雄橋”和管內(nèi)35座橋梁、10座隧道、118座涵洞平安萬無一失，管內(nèi)路段未發(fā)生一起行車平安事故。 最美鐵路人觀后感500字(四) 全國鐵路主要換乘車站、列車到開時(shí)間和票價(jià)等信息，她倒背如流;面對(duì)危重病患乘車、高齡孕婦急產(chǎn)等麻煩難題，她臨危不亂沈陽局集團(tuán)公司大連站客運(yùn)車間值班站長(zhǎng)劉曉云，是旅客的“暖心人”。 2022年

12、的一個(gè)夏日，劉曉云正在候車大廳勞碌，突然聽到同事呼喊：“曉云，快來!衛(wèi)生間有孕婦生產(chǎn)了!”她處變不驚，抓起醫(yī)藥箱往現(xiàn)場(chǎng)跑，靠著積累下的醫(yī)療閱歷為嬰兒剪了臍帶，并毫不遲疑地脫下衣服將其包裹起來，冒著暴雨將母子送至醫(yī)院。 這不是劉曉云救助的第一個(gè)人。27年來，她先后救助130多名突發(fā)疾病的旅客，以劉曉云為帶頭人的“馨馳半島”服務(wù)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)關(guān)心旅客找回遺失物品2.2萬件，解決各類問題17.7萬件，共收到表揚(yáng)信4600余封、錦旗300多面。 在全國鐵路海拔最高的公安派出所，連續(xù)堅(jiān)守十載，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海，被當(dāng)?shù)啬撩穹Q為“貼心人”。 2022年5月，鄭天海告辭妻子和不滿周

13、歲的女兒，駐扎沱沱河。高原反應(yīng)使他徹夜難眠，在短短十幾天內(nèi)瘦了整整一圈。然而，鄭天海沒有退縮，“再苦也得有人守著。選擇堅(jiān)守青藏鐵路，我無怨無悔。” 在海拔近5000米的高原，空手徒步也相當(dāng)于背負(fù)20公斤重物前行，可每當(dāng)遇有翻山、涉溝、爬涵洞等艱難任務(wù)時(shí)，鄭天?？偸菦_在最前面。一天傍晚，唐古拉地區(qū)突降罕見暴雨，牧民布瓊打來求救電話，盼望所里派人救援自己陷入水溝的皮卡車。因不清晰詳細(xì)陷車位置，鄭天海帶著同事在雨夜查找了近兩個(gè)小時(shí)。當(dāng)皮卡車被拖出水溝時(shí)，因過度缺氧勞累，鄭天海癱倒在冰冷的草地上。還有一次，牧民忙著剪羊毛，孩子卻不慎丟失。鄭天海得知狀況后，帶隊(duì)在寒冷的戶外查找了4個(gè)多小時(shí)，最終將山坳里

14、無助的孩子平安帶回。 盡管2022年4月，鄭天海因身體緣由被調(diào)離沱沱河，但牧民們送來的一條條雪白哈達(dá)，記錄著高原深情。 最美鐵路人觀后感500字(五) 危難時(shí)挺身而出，抗疫中迎難而上。2022年，面對(duì)突如其來的新冠肺炎疫情，上海局集團(tuán)公司上海機(jī)輛段動(dòng)車組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān)第一個(gè)報(bào)名，將按有紅手印的“請(qǐng)戰(zhàn)書”遞交給黨組織。在他的帶領(lǐng)下，全段有136名動(dòng)車組司機(jī)踴躍報(bào)名。 上海機(jī)輛段動(dòng)車組司機(jī)并不值乘上海到武漢的線路，為了保障行車平安穩(wěn)定，2022年1月30日早晨，馮劍堅(jiān)帶著另一名司機(jī)值乘試驗(yàn)列車。途中，他拍攝線路視頻，具體記錄合肥南至長(zhǎng)沙南區(qū)段的線路坡度、站臺(tái)長(zhǎng)度、分相區(qū)段等關(guān)鍵信息?；氐絾挝缓?，他

15、顧不上13個(gè)小時(shí)連續(xù)值乘的疲憊，連夜組織培訓(xùn)，讓每名司機(jī)嫻熟把握列車交路狀況。2月1日6時(shí)30分，在上海虹橋站8號(hào)站臺(tái)，馮劍堅(jiān)帶領(lǐng)出乘組面對(duì)鮮紅的黨旗，莊重宣誓。17分鐘后，他駕駛著G1772次列車馳援武漢。 2021年是京滬高鐵開通運(yùn)營10周年，馮劍堅(jiān)再次沖鋒在前。他駕駛列車對(duì)運(yùn)行速度、排點(diǎn)、過分相風(fēng)阻跌速狀況等進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)和調(diào)試，對(duì)每個(gè)級(jí)位和對(duì)應(yīng)電流做具體記錄，用2天時(shí)間摸索出一套復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組平穩(wěn)操縱方法，保障了列車的平安運(yùn)行。 關(guān)鍵時(shí)刻勇?lián)厝蔚模€有昆明局集團(tuán)公司昆明北車輛段檢車員陳向華。 2021年12月3日，中老鐵路正式開通運(yùn)營。為了保障國際貨運(yùn)列車平安直達(dá)老撾萬象，10月，陳

16、向華接到為中老鐵路試運(yùn)行“選車”的緊急任務(wù)。5天時(shí)間，他和同事輾轉(zhuǎn)4個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)，最終從2022多輛車中細(xì)心選擇出240輛貨車，并進(jìn)行了快速整修。 挑車的其次天半夜，陳向華蹲在昆明東上行始發(fā)場(chǎng)股道邊，當(dāng)其次十七輛火車駛過時(shí)，只聽車輪聲中夾雜著一絲稍微異響，他立刻推斷該輛車“有問題”。列車停穩(wěn)后，經(jīng)過逐一排查，最終在這輛車的第六個(gè)車輪與鋼軌密接踏面上發(fā)覺了一塊0.2毫米的擦傷。隊(duì)員連連稱奇，“陳師傅，你這是順風(fēng)耳啊，這么小的擦傷都能聽出來!” 梅花香自苦寒來。陳向華僅故障筆記就記了17本，總結(jié)的“23步檢車作業(yè)法”使單車技檢作業(yè)效率提高了1倍。30年來，他累計(jì)平安檢車28.8萬余輛，發(fā)覺并消退9

17、000余個(gè)平安隱患，從一名一般的檢車員成長(zhǎng)為全國勞模。親朋好友勸陳向華：“年紀(jì)大了，可以歇歇了?！笨申愊蛉A的回答斬釘截鐵：“奮斗新時(shí)代，我還要為中國鐵路、為中老友情之路再立新功!” 最美鐵路人觀后感500字(六) “交通強(qiáng)國、鐵路先行”，“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)呈現(xiàn)了新時(shí)代鐵路人最美的一面，也是在中國共產(chǎn)黨.周年的宏大時(shí)刻，向全世界訴說著鐵路的奮斗史，這10位先進(jìn)典型人物只是數(shù)以萬計(jì)的鐵路工的一個(gè)縮影。從新中國成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路到八縱八橫中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的組建，再到.進(jìn)入全國高鐵網(wǎng)，截至2022年底，全國鐵路運(yùn)營里程已達(dá)14.6萬公里,其中高鐵近3.8萬公里。一個(gè)流淌的中國，布

18、滿了富強(qiáng)進(jìn)展的活力。 擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著平凡的名字邢云堂、張波、陳志強(qiáng)、阿西阿呷、劉曉燕、于本蕃、吳亞東平凡背后卻是不平凡的堅(jiān)持，不平凡的勇毅。他們呈現(xiàn)了鐵路職工的亮麗風(fēng)采，詮釋著工匠精神，像前進(jìn)路上的明燈，引領(lǐng)著我們?cè)凇敖煌◤?qiáng)國，鐵路先行”的路上奮勇前行。 生命因奉獻(xiàn)而精彩，工作因奉獻(xiàn)而不平凡。這10位最美鐵路人，是200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表。他們來自鐵路不同崗位：駕駛過的車型不下10種，對(duì)標(biāo)停車一把閘，誤差不超過20厘米的邢云堂;擔(dān)當(dāng)鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人，用匠心擦亮中國高鐵名片的張波;待旅客如親人，熱心服務(wù)二十五載，給乘客的旅途送上春天般的暖和的阿西阿呷;勤奮鉆研的“職場(chǎng)工匠”、“輪軸迷”，蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車輛段輪軸裝修工的“9