2022年公路管理站成本效益年活動(dòng)總結(jié)

1、第PAGE7頁共NUMPAGES7頁2022年公路管理站成本效益年活動(dòng)總結(jié)“成本效益年”活動(dòng)總結(jié)1、活動(dòng)情況2、措施3、經(jīng)驗(yàn)4、結(jié)果：節(jié)約數(shù)字_月份以來，向陽管理站按照公司有關(guān)“成本效益年”活動(dòng)的具體安排，全體職工進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)，提高了對開展“成本效益年”活動(dòng)的認(rèn)識，加大了管理力度，強(qiáng)化了成本的控制和執(zhí)行。在公司“成本效益年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，結(jié)合向陽管理站實(shí)際，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)“成本效益年”活動(dòng)。在“成本效益年”活動(dòng)中，我們做了以下工作。一、搞好思想教育，廣泛宣傳動(dòng)員，增強(qiáng)職工參加“成本效益年”活動(dòng)的自覺性?！俺杀拘б婺辍被顒?dòng)伊始，我們首先成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，_負(fù)總責(zé)，制定了活動(dòng)的實(shí)

2、施方案和工作計(jì)劃。其次，加強(qiáng)思想教育，召開職工大會(huì)，講清公司和向陽管理站的形勢和任務(wù)，把公司的改革形勢、市場形勢和_年奮斗目標(biāo)向職工講清楚，把向陽管理站的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)向職工講清楚。從而充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，發(fā)揮職工的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)職工的責(zé)任感、危機(jī)感和使命感。二、開展成本調(diào)查，摸清成本底數(shù)，確定成本目標(biāo)。根據(jù)公司下發(fā)的成本調(diào)查表，對影響成本變動(dòng)的各要素進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，對固定支出和可控支出進(jìn)行分解，尤其是每條養(yǎng)護(hù)路線、財(cái)務(wù)預(yù)算、物資、能源、資產(chǎn)、勞務(wù)用工等方面的成本構(gòu)成和消耗情況。搜集有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、報(bào)表、資料，有針對性地解剖分析、對比分析、逐項(xiàng)分析。剔除水分，把成本做實(shí)、做細(xì)，徹底摸

3、清各項(xiàng)指標(biāo)的底數(shù)，找出控制成本的主要因素，影響成本效益的主要差距，明確降本增效的方向，制定合理的、具體的、可操作的保障措施。三、全面落實(shí)責(zé)任，規(guī)范管理制度，提高職工降本增效的意識?；顒?dòng)中，首先明確成本責(zé)任，抓好成本責(zé)任的落實(shí)。從實(shí)際出發(fā)，把成本控制落實(shí)到每位職工，每個(gè)具體崗位，每道生產(chǎn)工序，把成本責(zé)任指標(biāo)分解到人頭，確保成本控制的到位。其次嚴(yán)格規(guī)范管理制度，建立健全符合向陽管理站實(shí)際的制度，制定了財(cái)務(wù)預(yù)算制度、材料出入庫制度、油料管理制度、節(jié)能管理制度等方面的制度，修改了不合時(shí)宜和標(biāo)準(zhǔn)不夠高的制度，進(jìn)一步完善經(jīng)營管理體系。四、制定具體措施，挖掘內(nèi)部潛力，保證各項(xiàng)指標(biāo)的完成。在_月_日前，每位職

4、工根據(jù)本崗位的特點(diǎn)，提出本崗位降本增效的措施，以此增強(qiáng)職工節(jié)約意識、效益意識。(一)完善財(cái)務(wù)核算體系，推行全面預(yù)算管理。首先，我們認(rèn)真_、科學(xué)合理地編制了年度預(yù)算，按照工作量倒算各項(xiàng)成本費(fèi)用指標(biāo)，橫向到底，縱向到邊，將一切收支全部納入預(yù)算，實(shí)行預(yù)算硬約束。對生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全面的預(yù)算編制，最大限度壓縮非生產(chǎn)性開支，實(shí)行全員、全責(zé)、全過程、全要素、全方位的預(yù)算管理。引用預(yù)警機(jī)制，加大對各項(xiàng)成本費(fèi)用支出的監(jiān)督力度。其次，優(yōu)化成本定額，降低直接成本，定員，定編，定崗，推行一崗多能。嚴(yán)格控制主要的生產(chǎn)要素、生產(chǎn)成本、管理成本、非計(jì)劃支出，合理安排使用人工費(fèi)、材料費(fèi)、燃料費(fèi)、管理費(fèi)，該花的錢要算計(jì)著花，

5、可花可不花的錢堅(jiān)決不花，不該花的錢一分都不花。(二)強(qiáng)化物資消耗管理，嚴(yán)格控制材料成本。1、抓材料管理入手，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)料制度，做到材料進(jìn)庫有領(lǐng)導(dǎo)的審核手續(xù)。領(lǐng)料有計(jì)劃，用料有監(jiān)督，使材料利用率最大化。把實(shí)際用料情況公開，對計(jì)劃執(zhí)行和實(shí)際消耗情況進(jìn)行對比分析，尤其是對超計(jì)劃的用料認(rèn)真分析原因，采取措施堵塞漏洞。今年向陽管理站院內(nèi)大修工程，在底層處理上，采用30cm舊料結(jié)構(gòu)，節(jié)約油砂。會(huì)戰(zhàn)西路和中五路采用層鋪法，節(jié)約油砂_元。避免了浪費(fèi)和流失。2、全面推行“單車核算”，油料消耗實(shí)行“一卡制”。嚴(yán)格控制成品油使用?？茖W(xué)配置燃料用法，定點(diǎn)加油，集中管理，專人負(fù)責(zé)。加大油料考核力度，實(shí)行“獎(jiǎng)懲”制度，計(jì)

6、算油料節(jié)超額，生產(chǎn)車輛的燃油實(shí)際消耗量與計(jì)劃所反映的里程燃油消耗量進(jìn)行核算，如果超出計(jì)劃用油，進(jìn)行罰款；節(jié)約用油，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。3、大力開展修舊利廢，在保證質(zhì)量的前提下，對能利用的材料一律回收利用，常用料、易耗易損件以交舊領(lǐng)新的方法，提高舊料利用率。4、加大閑置、低效資產(chǎn)盤活力度。定期盤點(diǎn)，及時(shí)處理，降低損失，對能夠恢復(fù)的資產(chǎn)盡快使用，提高資產(chǎn)的運(yùn)營率、利用率、收益率。(三)加強(qiáng)施工過程管理，狠抓技術(shù)質(zhì)量。施工過程中，堅(jiān)持“兩關(guān)”。一是嚴(yán)把技術(shù)質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)_施工，大幅度提高工程質(zhì)量，最大限度提高維修后的路面使用年限。二是嚴(yán)把工序交接關(guān)，強(qiáng)化各道工序的質(zhì)量控制，質(zhì)量不合

7、格決不能進(jìn)入下道工序，從而保證施工的安全、順利進(jìn)行。(四)抓好日常管理，節(jié)約成本支出。2022年公路管理站成本效益年活動(dòng)總結(jié)（二）.“成本效益年”活動(dòng)總結(jié)1、活動(dòng)情況2、措施3、經(jīng)驗(yàn)4、結(jié)果：節(jié)約數(shù)字_月份以來，向陽管理站按照公司有關(guān)“成本效益年”活動(dòng)的具體安排，全體職工進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)，提高了對開展“成本效益年”活動(dòng)的認(rèn)識，加大了管理力度，強(qiáng)化了成本的控制和執(zhí)行。在公司“成本效益年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，結(jié)合向陽管理站實(shí)際，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)“成本效益年”活動(dòng)。在“成本效益年”活動(dòng)中，我們做了以下工作。一、搞好思想教育，廣泛宣傳動(dòng)員，增強(qiáng)職工參加“成本效益年”活動(dòng)的自覺性?！俺杀拘б婺辍?/p>

8、活動(dòng)伊始，我們首先成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，_負(fù)總責(zé)，制定了活動(dòng)的實(shí)施方案和工作計(jì)劃。其次，加強(qiáng)思想教育，召開職工大會(huì)，講清公司和向陽管理站的形勢和任務(wù)，把公司的改革形勢、市場形勢和_年奮斗目標(biāo)向職工講清楚，把向陽管理站的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)向職工講清楚。從而充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，發(fā)揮職工的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)職工的責(zé)任感、危機(jī)感和使命感。二、開展成本調(diào)查，摸清成本底數(shù)，確定成本目標(biāo)。根據(jù)公司下發(fā)的成本調(diào)查表，對影響成本變動(dòng)的各要素進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，對固定支出和可控支出進(jìn)行分解，尤其是每條養(yǎng)護(hù)路線、財(cái)務(wù)預(yù)算、物資、能源、資產(chǎn)、勞務(wù)用工等方面的成本構(gòu)成和消耗情況。搜集有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、報(bào)表、資料，有針對性地解剖分

9、析、對比分析、逐項(xiàng)分析。剔除水分，把成本做實(shí)、做細(xì)，徹底摸清各項(xiàng)指標(biāo)的底數(shù)，找出控制成本的主要因素，影響成本效益的主要差距，明確降本增效的方向，制定合理的、具體的、可操作的保障措施。三、全面落實(shí)責(zé)任，規(guī)范管理制度，提高職工降本增效的意識?；顒?dòng)中，首先明確成本責(zé)任，抓好成本責(zé)任的落實(shí)。從實(shí)際出發(fā)，把成本控制落實(shí)到每位職工，每個(gè)具體崗位，每道生產(chǎn)工序，把成本責(zé)任指標(biāo)分解到人頭，確保成本控制的到位。其次嚴(yán)格規(guī)范管理制度，建立健全符合向陽管理站實(shí)際的制度，制定了財(cái)務(wù)預(yù)算制度、材料出入庫制度、油料管理制度、節(jié)能管理制度等方面的制度，修改了不合時(shí)宜和標(biāo)準(zhǔn)不夠高的制度，進(jìn)一步完善經(jīng)營管理體系。四、制定具體措

10、施，挖掘內(nèi)部潛力，保證各項(xiàng)指標(biāo)的完成。在_月_日前，每位職工根據(jù)本崗位的特點(diǎn)，提出本崗位降本增效的措施，以此增強(qiáng)職工節(jié)約意識、效益意識。(一)完善財(cái)務(wù)核算體系，推行全面預(yù)算管理。首先，我們認(rèn)真_、科學(xué)合理地編制了年度預(yù)算，按照工作量倒算各項(xiàng)成本費(fèi)用指標(biāo)，橫向到底，縱向到邊，將一切收支全部納入預(yù)算，實(shí)行預(yù)算硬約束。對生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全面的預(yù)算編制，最大限度壓縮非生產(chǎn)性開支，實(shí)行全員、全責(zé)、全過程、全要素、全方位的預(yù)算管理。引用預(yù)警機(jī)制，加大對各項(xiàng)成本費(fèi)用支出的監(jiān)督力度。其次，優(yōu)化成本定額，降低直接成本，定員，定編，定崗，推行一崗多能。嚴(yán)格控制主要的生產(chǎn)要素、生產(chǎn)成本、管理成本、非計(jì)劃支出，合理安

11、排使用人工費(fèi)、材料費(fèi)、燃料費(fèi)、管理費(fèi)，該花的錢要算計(jì)著花，可花可不花的錢堅(jiān)決不花，不該花的錢一分都不花。(二)強(qiáng)化物資消耗管理，嚴(yán)格控制材料成本。1、抓材料管理入手，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)料制度，做到材料進(jìn)庫有領(lǐng)導(dǎo)的審核手續(xù)。領(lǐng)料有計(jì)劃，用料有監(jiān)督，使材料利用率最大化。把實(shí)際用料情況公開，對計(jì)劃執(zhí)行和實(shí)際消耗情況進(jìn)行對比分析，尤其是對超計(jì)劃的用料認(rèn)真分析原因，采取措施堵塞漏洞。今年向陽管理站院內(nèi)大修工程，在底層處理上，采用30cm舊料結(jié)構(gòu)，節(jié)約油砂。會(huì)戰(zhàn)西路和中五路采用層鋪法，節(jié)約油砂_元。避免了浪費(fèi)和流失。2、全面推行“單車核算”，油料消耗實(shí)行“一卡制”。嚴(yán)格控制成品油使用?？茖W(xué)配置燃料用法，定點(diǎn)加油，

12、集中管理，專人負(fù)責(zé)。加大油料考核力度，實(shí)行“獎(jiǎng)懲”制度，計(jì)算油料節(jié)超額，生產(chǎn)車輛的燃油實(shí)際消耗量與計(jì)劃所反映的里程燃油消耗量進(jìn)行核算，如果超出計(jì)劃用油，進(jìn)行罰款；節(jié)約用油，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。3、大力開展修舊利廢，在保證質(zhì)量的前提下，對能利用的材料一律回收利用，常用料、易耗易損件以交舊領(lǐng)新的方法，提高舊料利用率。4、加大閑置、低效資產(chǎn)盤活力度。定期盤點(diǎn)，及時(shí)處理，降低損失，對能夠恢復(fù)的資產(chǎn)盡快使用，提高資產(chǎn)的運(yùn)營率、利用率、收益率。(三)加強(qiáng)施工過程管理，狠抓技術(shù)質(zhì)量。施工過程中，堅(jiān)持“兩關(guān)”。一是嚴(yán)把技術(shù)質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)_施工，大幅度提高工程質(zhì)量，最大限度提高維修后的路面使用年限。二是嚴(yán)把工序交接關(guān)，強(qiáng)化各道工序的質(zhì)量控制，質(zhì)量不合格決不能進(jìn)入下道工序，從而保證施工的安全、順利進(jìn)行。(四)