高壓柜技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、XXXX紙業(yè)集團(tuán)股份有限公司銅版紙工廠動(dòng)力車間名稱 高壓柜技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)修訂時(shí)間20081016版本 01編號(hào)TBZDQ21頁(yè)數(shù)6適用范圍銅版紙抄紙備漿高壓柜操作及連鎖需用工具：高壓柜鑰匙、斷路器搖把二 、具體內(nèi)容：本規(guī)范適用于動(dòng)力車間電氣專業(yè)所屬包機(jī)范圍內(nèi)的所有配電柜類設(shè)備（高壓柜、低壓柜）1.10KV中置式開(kāi)關(guān)柜（高壓柜）1.1定位狀態(tài)1.1.1定位狀態(tài)是可移開(kāi)部件在柜內(nèi)的一種穩(wěn)定狀態(tài)，在這種穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，可移開(kāi)部件上安裝的斷路器可以進(jìn)行合閘或分閘的操作；推進(jìn)機(jī)構(gòu)的搖把插口被封閉，可移開(kāi)部件不能移動(dòng)?？梢崎_(kāi)部件的定位狀態(tài)只能在工作位置或試驗(yàn)（儲(chǔ)存）位置實(shí)現(xiàn)。定位狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)和刪除，都是通過(guò)聯(lián)鎖

2、鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。在定位位置，聯(lián)鎖鑰匙可以拔出取走。1.2移動(dòng)狀態(tài)1.2.1移動(dòng)狀態(tài)是可移動(dòng)部件在柜內(nèi)的一種暫時(shí)狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，可移開(kāi)部件上的斷路器不能進(jìn)行操作，推進(jìn)機(jī)構(gòu)搖把插口打開(kāi)，可移動(dòng)部件可在柜內(nèi)的試驗(yàn)位置和工作位置之間移動(dòng)。移動(dòng)狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)和消除，都是通過(guò)聯(lián)鎖鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。在移動(dòng)位置，聯(lián)鎖鑰匙不能拔出取走。1.3工作位置1.3.1工作位置是可移動(dòng)部件在柜內(nèi)一種定位狀態(tài)，在工作位置，開(kāi)關(guān)柜的主回路接通，輔助回路也接通。1.4試驗(yàn)位置1.4.1試驗(yàn)位置是可移動(dòng)部件在柜內(nèi)一種定位狀態(tài)，在試驗(yàn)位置，開(kāi)關(guān)柜的輔助回路接通，但主回路斷開(kāi)，但主回路斷開(kāi)，并且動(dòng)、靜觸頭被金屬簾板分隔。1.5儲(chǔ)存位置

3、1.5.1如果可移開(kāi)部件在柜內(nèi)試驗(yàn)位置再切斷輔助回路，可移開(kāi)部件就處于儲(chǔ)存位置。1.6五防聯(lián)鎖1.6.1防止帶負(fù)荷抽出或插入一次隔離觸頭、防止接地開(kāi)關(guān)閉合時(shí)接通電源、防止手車在工作位置時(shí)帶電合接地開(kāi)關(guān)、防止誤入帶電隔離、防止斷路器誤分誤合2、本車間所使用高壓柜分別由上海西門(mén)子、常熟通潤(rùn)電器、大連正興開(kāi)關(guān)廠生產(chǎn)，其使用分布如下：2.1抄紙車間造紙工段高壓配電室本配電室內(nèi)有四條10KV進(jìn)線：抄紙高配1#進(jìn)線 抄紙高配2#進(jìn)線 抄紙高電1#進(jìn)線 抄紙高電2#進(jìn)線。主要負(fù)責(zé)紙機(jī)傳動(dòng)、紙機(jī)本體、流送系統(tǒng)、損紙系統(tǒng)、蒸汽冷凝水系統(tǒng)、真空系統(tǒng)等設(shè)備的變壓器及真空系統(tǒng)、損紙系統(tǒng)高壓電動(dòng)機(jī)提供工作電源。2.1.

4、1生產(chǎn)廠家：常熟通潤(rùn)電器開(kāi)關(guān)柜型號(hào)：KYN18N-12（ZCN10）金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)柜技術(shù)參數(shù)：額定電壓 12KV 額定電流 最大2500A2.1.2開(kāi)關(guān)柜結(jié)構(gòu)2.1.2.1開(kāi)關(guān)柜的基本框架為板式組合裝配式結(jié)構(gòu)，采用敷鋁鋅鋼板或優(yōu)質(zhì)鋼板制作，用自攻鎖緊螺釘組裝而成，外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP44。2.1.2.2手車采用中置式抽出結(jié)構(gòu)，手車需要抽出柜體時(shí)，可接到專用手車上，柜內(nèi)裝有各種裝置，可滿足“五防”要求。2.1.2.3在關(guān)門(mén)的情況下能操作手車進(jìn)出，使手車處于“試驗(yàn)”或“工作”狀態(tài)。2.1.3開(kāi)關(guān)柜配用斷路器型號(hào)：3AH1 產(chǎn)地：德國(guó)西門(mén)子2.1.4手車室2.1.4.1手車室后部裝有接發(fā)的活門(mén)，手

5、車抽出后活門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。二次觸頭采用航空插座的形式，扳動(dòng)插座扳手實(shí)現(xiàn)二次回路的接通分?jǐn)唷?.1.4.2手車下部是推進(jìn)機(jī)構(gòu)。手車進(jìn)出時(shí)將搖把插入機(jī)構(gòu)中間的孔（簡(jiǎn)稱推進(jìn)孔）中進(jìn)行。推進(jìn)孔右邊是“五防”聯(lián)鎖裝置的旋鈕。推進(jìn)孔左邊是手車位置指示盤(pán)，柜前右壁上還有一孔（聯(lián)鎖孔），手柄插入該孔可操作接地開(kāi)關(guān)及后門(mén)聯(lián)鎖。2.1.5控制室控制室在柜體的前上部?？刂剖壹捌涿姘迳峡砂惭b指示儀表、操作開(kāi)關(guān)、繼電器、按鈕等?？乜刂剖翼敳繛樾∧妇€室，其高度為80CM，可敷設(shè)十五路控制小母線?？刂剖业撞堪惭b二次端子，可安裝兩排二次端子。柜體底板左側(cè)開(kāi)有二次電纜孔，二次電纜經(jīng)此孔，線槽后進(jìn)入。2.1.6母線室母線室在柜體的后

6、上部，一側(cè)隔板上安裝母線絕緣套管，將柜與柜之間的母線室隔開(kāi)，有利于防止事故的擴(kuò)大，一次母線的最大截面積為2*（10*100）2.1.7電纜室電纜室在柜體的后下部，可敷設(shè)進(jìn)出電纜，并可裝三個(gè)電流互感器。接地開(kāi)關(guān)安裝在柜體底板上。電纜室底部裝有接線母線，規(guī)格為10*60銅母線，使母線可靠接地。零序電流互感器可固定在柜低下部，過(guò)電壓吸收元件也裝于該室。2.1.8手車手車共有斷路器手車，電壓互感器手車，隔離手車四種。2.1.8.1斷路器手車斷路器手車裝有斷路器，操動(dòng)機(jī)構(gòu)等電器元件，一次觸頭經(jīng)導(dǎo)電排與斷路器出線端相連，導(dǎo)電排上敷有絕緣層，保證相間及相對(duì)地的絕緣性能。2.1.8.2隔離手車由于隔離手車不能

7、帶負(fù)荷推進(jìn)或拉出，因此隔離手車與相應(yīng)的斷路器柜之間裝有電氣聯(lián)鎖2.1.9專用小車專用小車是本開(kāi)關(guān)柜的附件，是為手車?yán)龉裢馓峁┓奖恪Ｓ兴膫€(gè)可轉(zhuǎn)向的輪子，高度可調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)幅度為100MM，小車承載150KG。3使用3.1把手車置于專用小車上，當(dāng)需要把手車推入柜體時(shí)，先將專用小車推到柜前，調(diào)節(jié)升降螺母將小車軌道與柜體軌道對(duì)平，擰上連接桿，把兩面手柄向外轉(zhuǎn)90，推進(jìn)手車，直至手車全部進(jìn)入柜體。此時(shí)，手車室內(nèi)活門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，插上二次插座接通，手車處于試驗(yàn)位置。擰松螺桿，移開(kāi)專用小車，關(guān)上柜門(mén)，可對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)。3.2關(guān)好后門(mén)，將操作手柄插入柜體聯(lián)鎖孔內(nèi)，斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān)，鎖住后門(mén)。否則，聯(lián)鎖旋鈕不能旋

8、轉(zhuǎn)，推進(jìn)孔被鎖住，操作手柄不能插入，從而手車不能推進(jìn)。順進(jìn)針旋轉(zhuǎn)聯(lián)鎖旋鈕，打開(kāi)推進(jìn)孔小門(mén)，插入操作手柄，順時(shí)針?lè)较驌u動(dòng)，推進(jìn)手車達(dá)到工作位置。拿下操作手柄，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)聯(lián)鎖旋鈕，推進(jìn)孔小門(mén)即被關(guān)上（如不關(guān)上，斷路器將不能合閘）。至此，操作全部完成。4注意事項(xiàng)4.1在開(kāi)關(guān)柜運(yùn)行情況下，不可旋動(dòng)聯(lián)鎖旋鈕，以免引起不必要的跳閘。需緊急分閘時(shí)，只要旋動(dòng)聯(lián)鎖旋鈕即可。4.2隔離手車到達(dá)工作位置后也應(yīng)關(guān)上推進(jìn)孔小門(mén)，使電氣聯(lián)鎖接點(diǎn)接通，相應(yīng)的斷路器才能合閘；反之，當(dāng)隔離手車需退出工作位置時(shí)，操作手柄必須插入推進(jìn)孔才能操作。為此先旋轉(zhuǎn)聯(lián)鎖旋鈕，使推進(jìn)孔小門(mén)打開(kāi)，同時(shí)電氣接動(dòng)作，相應(yīng)的斷路器分閘，保證了隔離手車

9、不會(huì)帶負(fù)荷進(jìn)出。4.3當(dāng)需要把手車置于專用小車上，拉離柜體時(shí)，必須用小車螺桿扣住柜體，把兩面的手柄向內(nèi)轉(zhuǎn)90，以免手車脫軌跌落。5.抄紙車間備漿工段高壓室本配電室共有兩條10KV進(jìn)線，主要是提供抄紙車間備漿工段水力碎漿機(jī)、精漿機(jī)、疏解機(jī)等10KV等高壓電動(dòng)機(jī)提供工作電源。5.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)柜為鎧裝移開(kāi)式金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備，結(jié)構(gòu)分為柜體和可移開(kāi)部件（小車）兩部分5.2根據(jù)小車所配置的主回路電器的不同，小車可分為斷路器小車、電壓互感器小車、隔離小車和計(jì)量小車。6.工作原理6.1 推進(jìn)機(jī)構(gòu)小車在柜內(nèi)移動(dòng)和定位是靠矩形螺紋螺桿實(shí)現(xiàn)的；小車在結(jié)構(gòu)上可分為固定和移動(dòng)兩部分。當(dāng)小車由運(yùn)載車裝入柜體，并完成連接

10、后，小車的固定部分與柜體前框架連接為一體；矩形螺桿軸向固定于固定部分，而矩形螺桿的配套螺母固定于移動(dòng)部分。按照規(guī)定的操作程序，用專用的搖把順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)矩形螺桿，推動(dòng)小車向前移動(dòng)，當(dāng)小車到達(dá)工作位置時(shí)，定位裝置阻小車向前移動(dòng)，小車可以在工作位置定位。反之，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)矩形螺桿，小車向后移動(dòng)，當(dāng)固定與移動(dòng)部分并緊后，小車可以在實(shí)驗(yàn)位置定位。6.2主回路觸頭6.2.1主回路動(dòng)觸頭安裝于小車上，為減小推進(jìn)力，開(kāi)關(guān)的動(dòng)靜觸頭不是同時(shí)接觸，一般是上觸頭的B相與下觸頭的A、C相先接觸，其它的后接觸，前后相差5MM。6.2.2不同額定電流值的觸頭，觸頭片數(shù)量和結(jié)構(gòu)有所不同，但后接觸相的插入深度均為405MM，觸頭

11、中心允差4MM，左右允差3MM。6.3聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)柜在一些部位專門(mén)設(shè)計(jì)了聯(lián)鎖裝置，防止誤操作引起的事故發(fā)生6.3.1推進(jìn)機(jī)構(gòu)與斷路器之間的聯(lián)鎖為了防止斷路器關(guān)合狀態(tài)下推拉小車而造成帶負(fù)荷推拉小車的惡性事故的發(fā)生，開(kāi)關(guān)小車上設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖。A.當(dāng)斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí)，斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出大軸的拐臂阻擋聯(lián)鎖桿向上運(yùn)動(dòng)，阻止聯(lián)鎖鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使小車無(wú)法由定位狀態(tài)變?yōu)橐苿?dòng)狀態(tài)，使試圖移動(dòng)小車的努力失敗。只有分開(kāi)斷路器才能改變小車的狀態(tài)，使小車以移動(dòng)。B.當(dāng)移動(dòng)小車未進(jìn)入定位位置或推進(jìn)搖把未及時(shí)拔出時(shí)，小車也無(wú)法由移動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為定位狀態(tài)；同時(shí)小車的機(jī)械聯(lián)鎖通過(guò)斷路器內(nèi)的機(jī)械聯(lián)鎖，擋住斷路器的合閘機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)（手動(dòng)）合閘無(wú)法進(jìn)行。從而保證了運(yùn)行的安全。6.3.2 小車與接地開(kāi)關(guān)之間的聯(lián)鎖為了防止小車未退出的時(shí)候，合上接地開(kāi)關(guān)或接地開(kāi)關(guān)未打開(kāi)就推入小車，開(kāi)關(guān)柜設(shè)置了機(jī)械聯(lián)鎖。A.當(dāng)操作者試圖將小車的由試驗(yàn)位置的定位狀態(tài)轉(zhuǎn)為移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，如果接地開(kāi)關(guān)還處于合閘狀態(tài)或接地開(kāi)關(guān)的操作搖把還沒(méi)有取下，機(jī)械