DB11-Z876-2012電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范總則

1、ICS 29.020K 01DB11北京市指導(dǎo)性技術(shù)文件DB11/Z 8762012電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 總則Technical specifications of electricity supply and assurance for electric vehicle - general principle2012 - 05 - 07 發(fā)布北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā) 布DB11/Z 8762012目次前言IV引言V范圍1規(guī)范性引用文件1術(shù)語及定義1系統(tǒng)架構(gòu)3總體要求4技術(shù)要求4IDB11/Z 8762012前言電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范是支撐北京市電動汽車示范運行工作的系列地方標(biāo)

2、準(zhǔn)，分為：電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 總則；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 充電站；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 供電系統(tǒng)；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 監(jiān)控系統(tǒng)；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 計量系統(tǒng)；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 安全技術(shù)防范系統(tǒng)電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 非車載充電機；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 車載充電機；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 交流充電樁；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 非車載充放電機電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 商用車電池更換設(shè)備；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 商用車動力蓄電池包；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 動力蓄電池包編碼；電動

3、汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 動力蓄電池系統(tǒng)維護；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 充電設(shè)施標(biāo)志與設(shè)置；電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 充電站運營管理。本指導(dǎo)性技術(shù)文件是電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范系列標(biāo)準(zhǔn)之一。其他電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范將結(jié)合實際需要適時制定。本指導(dǎo)性技術(shù)文件按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則編寫。本指導(dǎo)性技術(shù)文件由北京市電動汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作組提出。本指導(dǎo)性技術(shù)文件由北京市發(fā)展改革委員會組織實施。本指導(dǎo)性技術(shù)文件的建議和意見，向北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局反映。本指導(dǎo)性技術(shù)文件的主要起草單位：北京市標(biāo)準(zhǔn)化交流服務(wù)中心。本指導(dǎo)性技術(shù)文件的參與起草單位：北京市標(biāo)準(zhǔn)化研究所、

4、北京理工大學(xué)、中國電力科學(xué)研究院、北京市公安局、北京市計量檢測科學(xué)研究院、北京市汽車行業(yè)協(xié)會、北京交通大學(xué)、北京市公共交通（控股）集團有限公司、中信國安盟固力動力科技有限公司、北汽福田汽車股份有限公司。本指導(dǎo)性技術(shù)文件的主要起草人：陳言楷、李永華、劉雪濤、田川、沈曉慧。本指導(dǎo)性技術(shù)文件的參與起草人：劉鵬、吳尚潔、李曉波、張昀、劉怡、黃彧、孫運剛、劉正耀、張麗麗。IIDB11/Z 8762012引言為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進國家“十城千輛”電動汽車示范工程建設(shè)，按照北京市新能源汽車聯(lián)席會議的總體部署，結(jié)合北京市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃和電動汽車電能供給與保障的實際需求，北京市組織成立了由電

5、動汽車生產(chǎn)企業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)與運營單位、充電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、相關(guān)科研院所以及行業(yè)主管部門等四十余家單位組成的電動汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作組，研究建立電動汽車電能供給與保障標(biāo)準(zhǔn)體系，制定電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范系列地方標(biāo)準(zhǔn)，用以規(guī)范電動汽車生產(chǎn)與維護，指導(dǎo)電能供給基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營，支撐電能供給設(shè)備制造與使用。本系列標(biāo)準(zhǔn)的制定，總結(jié)了自2008年北京奧運會召開以來北京市電動汽車示范運行和充電設(shè)施建設(shè)的經(jīng)驗，參考了相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進行了充分的調(diào)查研究，廣泛征求了各方面的意見，經(jīng)過為期兩年的研究形成一致意見?，F(xiàn)階段電動汽車產(chǎn)業(yè)仍處于試點示范階段，發(fā)展方向與技術(shù)路線均有待進一步驗證。本系列標(biāo)準(zhǔn)將

6、在實踐過程中進行進一步地檢驗與驗證，根據(jù)技術(shù)發(fā)展不斷進行補充與完善。IIIDB11/Z 8762012電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 總則范圍本指導(dǎo)性技術(shù)文件規(guī)定了電動汽車電能供給與保障系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)）的架構(gòu)、總體要求和技術(shù)要求。本指導(dǎo)性技術(shù)文件適用于電動汽車電能供給與保障系統(tǒng)的建設(shè)與運營管理。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 20234.1電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分

7、：交流充電接口GB/T 20234.3電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口GB/T 27930電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議DB11/Z 728電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范充 電 站 DB11/Z 752電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范非車載充電機DB11/Z 753電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范車載充電機DB11/Z 797電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范供電系統(tǒng)DB11/Z 798電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范監(jiān)控系統(tǒng)DB11/Z 799電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范交流充電樁DB11/Z 800電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范商用車動力蓄電池包DB11/

8、Z 801電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范動力蓄電池包編碼DB11/Z 802電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范計量系統(tǒng)DB11/Z 823電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范充電設(shè)施標(biāo)志與設(shè)置DB11/Z 824電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范非車載充放電機DB11/Z 877電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范商用車電池更換設(shè)備DB11/Z 878電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范動力蓄電池系統(tǒng)維護DB11/Z 879電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范安全技術(shù)防范系統(tǒng)DB11/Z 880電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范充電站運營管理術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1充電站 EV charging statio

9、n由三臺及以上電動汽車非車載充電機和（或）交流充電樁組成（至少有一臺非車載充電機），可以為電動汽車進行充電和（或）電池更換服務(wù)，并能夠在充電過程中對充電機、動力蓄電池進行狀態(tài)監(jiān)控的場所。DB11/Z 7282010，定義3.11DB11/Z 87620123.2動力蓄電池包 power battery pack由蓄電池組、蓄電池管理模塊、蓄電池箱及相應(yīng)附件有機組合構(gòu)成的，具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元，簡稱蓄電池包。DB11/Z 800-2011，定義3.63.3動力蓄電池系統(tǒng) power battery system一個或一個以上蓄電池包及相應(yīng)附件（蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電

10、路、熱管理設(shè)備以及機械總成）構(gòu)成的為電動汽車整車提供電能的系統(tǒng)。DB11/Z 800-2011，定義3.83.4供電系統(tǒng) power-supply system為充電設(shè)施的運行提供電源的電力設(shè)備和配電線路的總稱。DB11/Z 728-2010，定義3.53.5監(jiān)控系統(tǒng) supervisor system對充電設(shè)施的設(shè)備運行狀態(tài)、圖像信號、參數(shù)配置等進行實時采集，實現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備的監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。DB11/Z 728-2010，定義3.63.6計量系統(tǒng) metering system用于計量最終用戶電能交易點上電動汽車或動力蓄電池充放電電能的全套計量裝置和相關(guān)設(shè)備。DB11/Z 802-20

11、11，定義3.13.7安全技術(shù)防范系統(tǒng) security technical protection system以維護社會公共安全為目的，運用安全防范產(chǎn)品和其他相關(guān)產(chǎn)品所構(gòu)成的人侵報警系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、出人口控制系統(tǒng)、防爆安全檢查系統(tǒng)等；或由這些系統(tǒng)為子系統(tǒng)組合或集成的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。GB 50348-2004，定義2.0.23.8動力蓄電池包更換設(shè)備 replacing device of power battery對電動汽車動力蓄電池包進行更換的裝置，簡稱電池更換設(shè)備。3.9非車載充電機 off-board charger固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力蓄電池等可

12、充電的儲能系統(tǒng)提供直流電能的設(shè)備。DB11/Z 7522010，定義3.12DB11/Z 87620123.10車載充電機 on-board charger固定安裝在電動汽車上，將交流電網(wǎng)電能變換為直流電并給車載儲能系統(tǒng)（如動力蓄電池等）充電的裝置。改寫DB11/Z 7532010，定義3.13.11交流充電樁 AC charging spot固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。DB11/Z 728-2010，定義3.23.12非車載充/放電機 off-boardbi-directional charger不固定安裝在電動汽車上，與交流電網(wǎng)連接，能

13、夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車蓄電池與電網(wǎng)之間雙向能量變換的裝置。簡稱充放電機。DB11/Z 824-2011，定義3.13.13動力蓄電池包編碼 code of power battery pack用一組有一定信息含義的數(shù)字或英文字母表示動力蓄電池包主要屬性和唯一性的標(biāo)識代碼。DB11/Z 801-2011，定義3.2系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)示意圖見圖1。說明：實線電能傳遞；虛線信息傳遞；點劃線動力蓄電池包更換。圖 1 電動汽車電能供給與保障系統(tǒng)架構(gòu)示意圖3DB11/Z 8762012架構(gòu)說明電動汽車電能供給方式分為整車充電方式和電池更換方式。整車充電方式如下：非車載充電機為整車動力蓄電池系統(tǒng)充電；交流充電

14、樁通過車載充電機為整車動力蓄電池系統(tǒng)充電。電池更換方式：非車載充電機為動力蓄電池包充電，電池更換設(shè)備將充電后的動力蓄電池包更換到電動汽車上。電動汽車電能供給通過充電站或交流充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)。電動汽車電能供給與保障系統(tǒng)中的電能傳遞包括：供電系統(tǒng)向監(jiān)控系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、安全技術(shù)防范系統(tǒng)、非車載充放電機、非車載充電機、電池更換設(shè)備、交流充電樁以及集中建設(shè)的交流充電樁（群）提供電能；非車載充電機或非車載充放電機向充電站中動力蓄電池包或整車動力蓄電池系統(tǒng)提供電能；交流充電樁或集中建設(shè)的交流充電樁（群）向車載充電機的提供電能；充電站中動力蓄電池包或整車動力蓄電池系統(tǒng)向非車載充放電機反饋電能；非車載充放電

15、機向充電站中的供電系統(tǒng)反饋電能。電動汽車電能供給與保障系統(tǒng)中的信息傳遞包括：監(jiān)控系統(tǒng)與計量系統(tǒng)、電池更換設(shè)備、非車載充電機、非車載充放電機、動力蓄電池包、交流充電樁以及集中建設(shè)的交流充電樁（群）之間進行信息傳遞；計量系統(tǒng)與非車載充電機、非車載充放電機、交流充電樁以及集中建設(shè)的交流充電樁（群）之間進行信息傳遞。電動汽車充電站應(yīng)具有供電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計量系統(tǒng)和安全技術(shù)防范系統(tǒng)?？傮w要求系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合城市發(fā)展規(guī)劃和電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求。系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)適應(yīng)本市電動汽車產(chǎn)業(yè)的特點與實際需要，體現(xiàn)電動汽車技術(shù)的發(fā)展方向，兼顧可行性與前瞻性。系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合資源節(jié)約、環(huán)境保護的要求。系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合技術(shù)優(yōu)化

16、、經(jīng)濟可行和方便使用的要求。系統(tǒng)建設(shè)中使用的產(chǎn)品應(yīng)符合通用、互換的要求。系統(tǒng)管理應(yīng)涵蓋電動汽車電能供給與保障全過程，保障電能供給過程及運營安全。技術(shù)要求基礎(chǔ)設(shè)施充電站的選址、功能、技術(shù)要求、安全要求、施工與驗收等應(yīng)符合 DB11/Z 728 的要求。交流充電樁的選址、功能、技術(shù)要求、安全要求、施工與驗收應(yīng)符合 DB11/Z 799 的要求。充電站和集中建設(shè)的交流充電樁的供電系統(tǒng)，其供電設(shè)施的設(shè)置、供電、電能質(zhì)量指標(biāo)、施工與驗收等應(yīng)符合 DB11/Z 797 的要求。充電站和交流充電樁應(yīng)對充放電設(shè)備輸出電能進行計量。計量系統(tǒng)的構(gòu)成、分類、功能、技術(shù)要求、設(shè)置與安裝等應(yīng)符合 DB11/Z 802

17、的要求。充電站和集中建設(shè)的交流充電樁應(yīng)對供電、充電、電池更換過程進行監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成、功能要求和相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合 DB11/Z 798 的要求。充電站和集中建設(shè)的交流充電樁應(yīng)采取安全技術(shù)防范措施。安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)置、技術(shù)要求、運行管理與維護等應(yīng)符合 DB11/Z 879 的要求。應(yīng)對電動汽車電能供給基礎(chǔ)設(shè)施建立統(tǒng)一的標(biāo)志。充電設(shè)施圖形符號、標(biāo)志組成及標(biāo)志設(shè)置要求等應(yīng)符合 DB11/Z 823 的要求。電能供給設(shè)備4DB11/Z 8762012電能供給設(shè)備的電壓、電流等參數(shù)應(yīng)與電動汽車動力蓄電池包相互匹配。在滿足產(chǎn)品使用要求的前提下，電能供給設(shè)備宜建立統(tǒng)一的電壓等級和電流等級。非車載

18、充電機、車載充電機、非車載充放電機和電池更換設(shè)備等電能供給設(shè)備的構(gòu)成、參數(shù)、功能、技術(shù)要求、安全要求、試驗方法、標(biāo)志標(biāo)識等應(yīng)分別符合 DB11/Z 752、DB11/Z 753、DB11/Z 824、DB11/Z 877 的要求。動力蓄電池采用電池更換方式的電動汽車所使用的動力蓄電池包，宜建立統(tǒng)一的規(guī)格尺寸、電壓等級要求。商用車動力蓄電池包的技術(shù)要求、安全要求、試驗方法、標(biāo)識、包裝儲運要求等應(yīng)符合 DB11/Z 800 的要求。動力蓄電池包生產(chǎn)、使用、維護及回收利用過程中應(yīng)使用統(tǒng)一的電池編碼進行電池管理與追溯。電池的編碼原則、編碼結(jié)構(gòu)和編碼載體應(yīng)符合 DB11/Z 801 的要求。動力蓄電池系統(tǒng)在使用過程中應(yīng)定期維護，維護項目、維護周期、維護內(nèi)容、維護記錄以及繼續(xù)使用條件等應(yīng)符合 DB11/Z 878 的要求。運營管理充電站或集中建設(shè)的交流充電樁應(yīng)從保障電能供給過程安全與運營