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1、21世紀教育網(wǎng) 精品試卷第 PAGE 2 頁 （共 NUMPAGES 2 頁）第13課 現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓ńㄗh用時：30分鐘 滿分：50分）一、選擇題（每題2分，共20分）1人類從平面交通時代步入水、陸、空立體交通時代的標志性發(fā)明是A內(nèi)燃機B蒸汽機C發(fā)電機D計算機【答案】A【詳解】內(nèi)燃機的問世，推動了飛機等交通工具的出現(xiàn)，使人類從平面交通時代步入立體交通時代，因此A正確，BCD排除。故選A。21世紀教育網(wǎng)版權(quán)所有2下表是20世紀初德國汽車工業(yè)的發(fā)展狀況，這些數(shù)據(jù)說明德國A汽車工業(yè)成為新的經(jīng)濟增長點B正在進行充分的戰(zhàn)爭準備C政府全面干預(yù)推動汽車業(yè)發(fā)展D輕重工業(yè)的比例嚴重失調(diào)【答案】A【詳解】

2、由圖 HYPERLINK 表可以看出1901年、1908年、第一次世界大戰(zhàn)前這三個時間點汽車業(yè)工人人數(shù)由1773人到12430人再到5萬多人，呈直線上升趨勢，說明德國無產(chǎn)階級力量上升；德國汽車的年產(chǎn)量由884輛到5547輛再到2萬輛，也呈直線上升趨勢，說明工業(yè)化生產(chǎn)能力增強。綜上，可知汽車工業(yè)成為新的經(jīng)濟增長點，故A項正確；僅僅就汽車產(chǎn)業(yè)來看，無法得出德國正在進行充分的戰(zhàn)爭準備的結(jié)論，故排除B項；政府全面干預(yù)經(jīng)濟是在第二次世界大戰(zhàn)后，時間與題干不符，故排除C項；材料未涉及輕重工業(yè)的比例問題，故排除D項。21教育網(wǎng)31978年以后，外資根據(jù)市場 HYPERLINK 需求投資中國，帶來了先進的生產(chǎn)

3、線，如汽車制造業(yè)。中外合資企業(yè)現(xiàn)在已居主導(dǎo)，許多國產(chǎn)品牌被市場淘汰。中國汽車年產(chǎn)量躍居世界第一，早已超過了國家計劃控制的產(chǎn)量，并大量供應(yīng)世界市場。這說明21cnjycomA市場經(jīng)濟解放和發(fā)展了生產(chǎn)力 B外資企業(yè)成為國民經(jīng)濟的主導(dǎo)C公有制經(jīng)濟的主體地位被削弱 D中國已成為世界汽車工業(yè)強國【答案】A【詳解】改革開放 HYPERLINK 以后實行市場經(jīng)濟體制，引進外資，進行中外合資大大促進中國汽車的發(fā)展，能夠體現(xiàn)出市場經(jīng)濟解放和發(fā)展了生產(chǎn)力，答案為A。材料不是強調(diào)外資占主導(dǎo)，B錯誤。材料看不出公有制的主體地位被削弱，C錯誤。材料只能看出中國是汽車大國，不能看出是工業(yè)強國。D錯誤。42019年12月2

4、8日，被稱為“最難修地鐵”的濟南地鐵三號線開通，這預(yù)示著濟南地鐵時代的又一個新階段的到來。中國的第一條城市地鐵開通于A“一五”計劃時期B十年探索時期C“文化大革命”時期D改革開放新時期【答案】C【詳解】中國 HYPERLINK 的第一條城市地鐵開通于1969年的北京，屬于“文化大革命”時期，C項正確；A項是19531957年，B項是19561966年，D項是1978年以后，故排除。www-2-1-cnjy-com5中國高鐵技術(shù)的快速發(fā)展世界矚目。下列對中國高速鐵路迅速發(fā)展的原因敘述正確的有堅持對外開放政策，積極吸收引進西方先進技術(shù)成果努力自主創(chuàng)新，搶占市場先機逐步建立社會主義市場經(jīng)濟體制，增強

5、企業(yè)競爭力、生命力改革開放新時期的經(jīng)濟體制改革激發(fā)了企業(yè)職工的積極性ABCD【答案】D【詳解】中國高速 HYPERLINK 鐵路迅速發(fā)展主要與中國改革開放以來積極吸收引進西方先進技術(shù)成果有關(guān)，故正確；同時中國通過不斷科技創(chuàng)新，搶占了市場的先機，故正確；21世紀初中國建立了社會主義市場經(jīng)濟體制，有利于增強企業(yè)的競爭力，故正確；改革開放以來經(jīng)濟體制不斷改革促進了職工積極性，導(dǎo)致高鐵建設(shè)的熱情高漲，故正確，選擇D項符合題意；排除ABC。21cnjy62017年5月5日， HYPERLINK 中國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機C919首飛成功，中國“大飛機夢”終于得以實現(xiàn)。近代以來，無數(shù)科學(xué)家為了

6、發(fā)展航空航天事業(yè)，付出了巨大的努力和代價，其中標志著飛機時代開始的是21*cnjy*comA馮如制成中國首架飛機B“飛行者1號”成功升空C北京至天津航線的開通D舊金山至洛杉磯航線的開通【答案】B【詳解】1903年，美國萊特兄弟的“飛行者1號”成功升空，標志著飛機時代開始，故選B項；ACD項不符合題意。【出處：21教育名師】7“20世紀六七十年代， HYPERLINK 我國的汽車工業(yè)是以載貨車為主，對轎車缺乏應(yīng)有的重視，這使得我國的轎車工業(yè)技術(shù)水平長期處于極為幼稚的狀態(tài)?！钡腥苏J為其實當(dāng)時的汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)是與當(dāng)時我國的國情基本適應(yīng)的。與之適應(yīng)的國情主要是【版權(quán)所有：21教育】A我國汽車工業(yè)技術(shù)落

7、后B我國采取優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針C人民生活水平普遍較低D我國基本是一個農(nóng)業(yè)國家【答案】C【詳解】轎車生產(chǎn)滯后主要是基于我國人民生活水平較低的國情考慮，也就是需求不足，故C項正確；ABD項不是主要原因，故排除?！緛碓矗?1cnj*y.co*m】81908年，福特T型車面 HYPERLINK 世時，每輛售價是850美元；到1916年，每輛價格降至350美元，而到1925年只賣到240美元一輛。導(dǎo)致福特T型車價格下降的原因是21教育名師原創(chuàng)作品A資本家的購買力降低了B新式交通工具的出現(xiàn)C技術(shù)與管理方式的革新D蘇聯(lián)汽車工業(yè)的競爭【答案】C【詳解】技術(shù) HYPERLINK 與管理方式的革新使得T型車的生

8、產(chǎn)成本下降，因此T型車的價格下降，C項正確；A項是對材料的錯誤解讀，排除；第二次工業(yè)革命出現(xiàn)的新式交通工具是汽車和飛機，飛機在當(dāng)時還不足以對汽車造成沖擊，排除B項；D項明顯不符合史實，蘇聯(lián)剛剛建立，工業(yè)基礎(chǔ)還比較薄弱，排除。9對比分析如圖，下列說法正確的是A航運成為我國第二大運輸方式B我國內(nèi)河航運發(fā)展停滯C鐵路營業(yè)里程穩(wěn)步增長D中國船業(yè)技術(shù)有待提高【答案】C【詳解】根據(jù)材料中的數(shù) HYPERLINK 據(jù)可以看出，我國鐵路營業(yè)里程穩(wěn)步增長，C項正確；從表格信息不能得出“航運成為我國第二大運輸方式”“中國船業(yè)技術(shù)有待提高”的結(jié)論，排除A、D兩項；B項“發(fā)展停滯”表述錯誤，排除B項?！緛碓矗?1世紀

9、教育網(wǎng)】10中國近代 HYPERLINK 通行原則源于英法聯(lián)軍在中國制定并實行的租界規(guī)程中載明的條文：車輛超過時必須靠路左。1945年左右蔣介石政府迫于美國的壓力，把靠左通行改為靠右通行，并特地發(fā)布了近代中國第一部交通規(guī)則一城市交通規(guī)則。這說明21*cnjy*comA近代中國人主動學(xué)習(xí)西方文明 B中國近代交通發(fā)展帶有殖民色彩C交通規(guī)則最早出現(xiàn)于甲午戰(zhàn)爭后 D中國近代交通規(guī)則發(fā)生根本變化【答案】B【詳解】材料中國 HYPERLINK 民政府“迫于美國的壓力，把靠左通行改為靠右通行”，體現(xiàn)出美國交通意志強加于中國的特點，說明中國近代交通變革帶有殖民主義色彩，故B項正確。材料中交通規(guī)則改變是美國強制

10、行為，不是國人主動學(xué)習(xí)，故A項錯誤。“英法聯(lián)軍在中國制定”說明應(yīng)該是第二次鴉片戰(zhàn)爭時期，故C項錯誤。材料中城市交通規(guī)則制定不能說明近代交通規(guī)則發(fā)生根本變化，故D項錯誤。二、材料分析題（共2大題，滿分30分）11（15分）閱讀材料：完成下列要求。材料一 19世 HYPERLINK 紀三四十年代，美、法、德、低等國開始興建鐵路。19世紀50年代，印度、巴西、澳大利亞、埃及等國的土地上也出現(xiàn)了鐵路。19世紀五六十年代，西方列強提出了在中國修筑鐵路的要求，并付諸行動。光緒二年（1876年），英國人擅自修建了10余公里長的吳淞鐵路，但不久即被清政府贖回、拆毀。1880年，開平礦務(wù)局以“非由鐵路運煤.誡恐

11、終難振作和“愚誤各兵船之用等理由，得到清朝政府許可，從礦區(qū)所在的唐山動工修筑一條鐵路到胥各莊。次年建成，全長9.7公里，名唐胥鐵路。摘編自陳振江主編中國大通史清材料二 1949 HYPERLINK 一1950年底，新中國修復(fù)的鐵路達到14089公里，使原有鐵路基本暢通。到1952年底，除了重修已毀棄的舊線路602公里外，又修建了三條新線路，總長1263公里，使全國通車里程達到24578公里接近新中國成立前最高年份。21摘編自武力主編中華人民共和國經(jīng)濟史（上卷）（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，簡析晚清時期中國鐵路誕生的歷史背景。（6分）（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，說明新中國成立初期加強鐵路建

12、設(shè)的影響。（9分）【答案】（1）背景：興建鐵路成為時代潮流；西方列強企圖控制中國路權(quán)；洋務(wù)運動的發(fā)展；清政府對修建鐵路態(tài)度的變化。21世紀*教育網(wǎng)（2）影響：鞏固了新生政權(quán)；推動了交通運輸事業(yè)的發(fā)展；促進了國民經(jīng)濟的恢復(fù)與發(fā)展；為“一.五”計劃大規(guī)模的經(jīng)濟建設(shè)奠定了基礎(chǔ)?！驹斀狻浚?）背景：根 HYPERLINK 據(jù)材料“19世紀三四十年代，美、法、德、低等國開始興建鐵路。19世紀50年代，印度、巴西、澳大利亞、埃及等國的土地上也出現(xiàn)了鐵路”可知，興建鐵路成為時代潮流；根據(jù)材料“19世紀五六十年代，西方列強提出了在中國修筑鐵路的要求，并付諸行動”可知，西方列強企圖控制中國路權(quán)；根據(jù)材料“188

13、0年，開平礦務(wù)局以非由鐵路運煤.誡恐終難振作和愚誤各兵船之用等理由，得到清朝政府許可，從礦區(qū)所在的唐山動工修筑一條鐵路到胥各莊”可知，洋務(wù)運動的發(fā)展和清政府對修建鐵路態(tài)度的變化。（2）影響：根據(jù)所學(xué)知識可知 HYPERLINK ，新中國成立初期加強鐵路建設(shè)有助于鞏固新生政權(quán)；根據(jù)材料“1949一1950年底，新中國修復(fù)的鐵路達到14089公里，使原有鐵路基本暢通”可知，鐵路修建推動了交通運輸事業(yè)的發(fā)展；根據(jù)材料“到1952年底，除了重修已毀棄的舊線路602公里外，又修建了三條新線路，總長1263公里，使全國通車里程達到24578公里接近新中國成立前最高年份”可知，促進了國民經(jīng)濟的恢復(fù)與發(fā)展；根

14、據(jù)所學(xué)知識可知，新中國成立初期的鐵路修建為“一五”計劃大規(guī)模的經(jīng)濟建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。12（15分）閱讀材料，完成下列要求。材料一 萊特兄弟于1908 HYPERLINK 年創(chuàng)建了世界第一家飛機制造企業(yè)，并獲得美國陸軍訂貨，標志著航空工業(yè)的誕生。第一次世界大戰(zhàn)使得航空工業(yè)實現(xiàn)第一次大發(fā)展，全世界的企業(yè)數(shù)量達到約200家?！岸?zhàn)”的巨大軍事需求刺激世界航空工業(yè)的第二次大發(fā)展。美國、德國、英國、蘇聯(lián)、日本的飛機工業(yè)領(lǐng)先世界，其中美國飛機工業(yè)從規(guī)模和實力上均達到第一。“二戰(zhàn)”后，軍用航空訂貨銳減，同時飛機由活塞動力向噴氣動力跨越。在民用飛機領(lǐng)域，美國取得噴氣干線客機領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位，把蘇聯(lián)遠遠地甩在后

15、面。美國飛機工業(yè)在1960年后進行了兩次大規(guī)模整合，重要飛機制造業(yè)企業(yè)從26家合并成為4家。從1950年代開始，英、法、德等幾個航空大國的航空制造業(yè)首先逐步實現(xiàn)了本國航空制造業(yè)的整合，并開始進行跨國整合。2-1-c-n-j-y摘編自趙長輝從萊特兄弟突破到跨國整合飛機制造業(yè)百年簡史材料二 新中國的誕生為航空工業(yè) HYPERLINK 發(fā)展帶來新的機遇。1951年，一個中國工業(yè)代表團前往蘇聯(lián)尋求支持。在發(fā)展的初期階段，主要承擔(dān)了修理軍用飛機以保障戰(zhàn)爭需要的緊迫任務(wù)，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭。19531957年，中國航空工業(yè)在引進蘇聯(lián)多型飛機后開展仿制工作，并在1954年成功首飛了初教5。1958年，

16、中國自行設(shè)計出第一款噴氣式飛機殲教1。1973年，中國訂購了第一架波音707飛機。同時，美國民用飛機制造公司麥道也提出了和中國聯(lián)合生產(chǎn)大型客機的提議。但1999年波音兼麥道關(guān)閉了MD90的生產(chǎn)線，空客停止了與我國合作的AE100的項目，中國民航產(chǎn)業(yè)陷入了困境。在民航產(chǎn)業(yè)遭遇挫折的情況下，2000年，國家決定發(fā)展具有世界先進水平的渦扇支線飛機。2017年，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機C919成功首飛摘編自張靜波大國崛起，需要真正的“中國制造”（1）根據(jù)材料一和所學(xué)知識，概括西方國家飛機制造業(yè)的發(fā)展特點及其歷史背景。（8分）（2）根據(jù)材料二和所學(xué)知識，說明與西方國家相比，中國飛機制造業(yè)的發(fā)展有何

17、不同，并簡析其意義。（7分）【答案】（1）特 HYPERLINK 點：飛機制造業(yè)體現(xiàn)了科技結(jié)合；兩次世界大戰(zhàn)為飛機制造業(yè)發(fā)展提供了機遇；美國的飛機制造業(yè)實力最強；二戰(zhàn)后飛機制造業(yè)經(jīng)歷了從軍用到民用的轉(zhuǎn)型；飛機制造業(yè)曾是美蘇冷戰(zhàn)競爭的組成部分；航空制造業(yè)的資本和生產(chǎn)日益社會化，出現(xiàn)了跨國公司。背景：第二次工業(yè)革命時期產(chǎn)生，一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間得到發(fā)展、美蘇冷戰(zhàn)時期轉(zhuǎn)型，當(dāng)今世界全球化加快時期競爭與合作進一步加強。（2）不同： HYPERLINK 中國航空制造業(yè)起步晚；從仿制、自行設(shè)計到擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，得到國家的大力支持；中國的飛機制造業(yè)經(jīng)歷了落后、發(fā)展到領(lǐng)先世界，從國外引進技術(shù)、參與國際合作遭到服務(wù)

18、國際市場。意義：促進了我國綜合國力的上升，推動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和更新?lián)Q代，有利于國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化?！驹斀狻浚?）特點：根據(jù)材料一 HYPERLINK 中“萊特兄弟于1908年創(chuàng)建了世界第一家飛機制造企業(yè)，并獲得美國陸軍訂貨，標志著航空工業(yè)的誕生”，“第一次世界大戰(zhàn)使得航空工業(yè)實現(xiàn)第一次大發(fā)展，全世界的企業(yè)數(shù)量達到約200家”,“二戰(zhàn)后，軍用航空訂貨銳減，同時飛機由活塞動力向噴氣動力跨越”，“在民用飛機領(lǐng)域，美國取得噴氣干線客機領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位，把蘇聯(lián)遠遠地甩在后面”，“ 英、法、德等幾個航空大國的航空制造業(yè)首先逐步實現(xiàn)了本國航空制造業(yè)的整合，并開始進行跨國整合”等信息，結(jié)合所學(xué)知識，從創(chuàng)立、發(fā)展、轉(zhuǎn)型和競爭等方面歸納其特點。歷史背景：根據(jù)材料一中提供的時間，結(jié)合所學(xué)知識可知，其產(chǎn)生與第二次工業(yè)革命，其發(fā)展與第一次世界大戰(zhàn)。二戰(zhàn)、冷戰(zhàn)及全球化加深的今天的關(guān)系。（2）不同：根 HYPERLINK 據(jù)材料二中“ 新中國的誕生為航空工業(yè)發(fā)展帶來新的機