城鎮(zhèn)快速干線津市至石門公路改建工程A5標段培訓(xùn)資料

1、PAGE 目錄TOC o 1-2 n h z u HYPERLINK l _Toc495519828 第一章 總體體施工組組織布置置及規(guī)劃劃 HYPERLINK l _Toc495519829 第一節(jié) 工程程概述 HYPERLINK l _Toc495519830 第二節(jié) 總體體施工組組織方案案 HYPERLINK l _Toc495519831 第三節(jié) 組織織機構(gòu)形形式 HYPERLINK l _Toc495519832 第二章 施工工方案、方法與與技術(shù)措措施 HYPERLINK l _Toc495519833 第一節(jié) 重點點（關(guān)鍵鍵）和難難點工程程的分析析及措施施 HYPERLINK l

2、_Toc495519834 第二節(jié) 公路路工程施施工方案案、方法法與技術(shù)術(shù)措施 HYPERLINK l _Toc495519835 第三節(jié) 涵洞洞工程施施工方案案、方法法與技術(shù)術(shù)措施 HYPERLINK l _Toc495519836 第四節(jié) 交通通工程施施工方案案、方法法與技術(shù)術(shù)措施 HYPERLINK l _Toc495519837 第五節(jié)、綠化工工程施工工 HYPERLINK l _Toc495519838 第六節(jié) 針對本本項目特特點、難難點制定定的質(zhì)量量控制方方案 HYPERLINK l _Toc495519839 第三章 工期期保證體體系及保保證措施施 HYPERLINK l _To

3、c495519840 第一節(jié) 工程程進度計計劃安排排 HYPERLINK l _Toc495519841 第二節(jié) 工期期保證體體系及措措施 HYPERLINK l _Toc495519842 第三節(jié) 重點點工序進進度保證證措施 HYPERLINK l _Toc495519843 第四節(jié) 趕工工的其它它各項保保障措施施 HYPERLINK l _Toc495519844 第四章 工程程質(zhì)量管管理體系系及保證證措施 HYPERLINK l _Toc495519845 第一節(jié) 質(zhì)量量目標和和工程質(zhì)質(zhì)量管理理體系 HYPERLINK l _Toc495519846 第二節(jié) 質(zhì)量量控制的的認識和和預(yù)見及

4、及相應(yīng)的的應(yīng)對措措施 HYPERLINK l _Toc495519847 第三節(jié)、質(zhì)量保保證措施施 HYPERLINK l _Toc495519848 第四節(jié)、分項工工程質(zhì)量量保證措措施 HYPERLINK l _Toc495519849 第五章 安全全生產(chǎn)管管理體系系及保證證措施 HYPERLINK l _Toc495519850 第一節(jié) 安全全管理體體系及安安全組織織機構(gòu) HYPERLINK l _Toc495519851 第二節(jié) 安全全生產(chǎn)制制度和管管理措施施 HYPERLINK l _Toc495519852 第三節(jié) 安全全控制的的認識和和預(yù)見及及相應(yīng)的的應(yīng)對措措施 HYPERLINK

5、 l _Toc495519853 第四節(jié) 交通通導(dǎo)行措措施 HYPERLINK l _Toc495519854 第三節(jié)、安全生生產(chǎn)保證證措施 HYPERLINK l _Toc495519855 第六章 環(huán)境境保護、水土保保持保證證體系及及保證措措施 HYPERLINK l _Toc495519856 第一節(jié) 環(huán)境境保護目目標 HYPERLINK l _Toc495519857 第二節(jié) 環(huán)境境保護、水土保保持保證證體系 HYPERLINK l _Toc495519858 第三節(jié) 環(huán)境境保護、水土保保持措施施 HYPERLINK l _Toc495519859 第四節(jié)、環(huán)境保保護措施施 HYPER

6、LINK l _Toc495519860 第五節(jié)、水土保保持措施施 HYPERLINK l _Toc495519861 第七章 文明明施工、文物保保護保證證體系及及保證措措施 HYPERLINK l _Toc495519862 第一節(jié) 文明明施工目目標 HYPERLINK l _Toc495519863 第二節(jié) 文明明施工、文物保保護保證證體系 HYPERLINK l _Toc495519864 第三節(jié) 文明明施工措措施 HYPERLINK l _Toc495519865 第四節(jié) 文物物保護保保證措施施 HYPERLINK l _Toc495519866 第八章 項目目風險預(yù)預(yù)測與防防范、事事

7、故應(yīng)急急預(yù)案及及合理化化建議 HYPERLINK l _Toc495519867 第一節(jié) 項目目風險預(yù)預(yù)測與防防范 HYPERLINK l _Toc495519868 第二節(jié)、項目風風險預(yù)測測 HYPERLINK l _Toc495519869 第三節(jié)、項目風風險防范范 HYPERLINK l _Toc495519870 第四節(jié) 事故故應(yīng)急預(yù)預(yù)案 HYPERLINK l _Toc495519871 第五節(jié)、 極端端天氣應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案 HYPERLINK l _Toc495519872 第九章 其他應(yīng)應(yīng)說明的的事項 HYPERLINK l _Toc495519873 第一節(jié)、與業(yè)主主的配合合協(xié)作措

8、措施 HYPERLINK l _Toc495519874 第二節(jié)、與監(jiān)理理配合協(xié)協(xié)作措施施 HYPERLINK l _Toc495519875 第三節(jié)、與設(shè)計計單位的的配合協(xié)協(xié)作措施施 HYPERLINK l _Toc495519876 第四節(jié)、與質(zhì)量量監(jiān)督部部門的配配合協(xié)作作措施 HYPERLINK l _Toc495519877 第五節(jié)、與地方方政府及及沿線村村民的配配合協(xié)作作措施第一章 總體體施工組組織布置置及規(guī)劃劃第一節(jié) 工程程概述一、項目目概況、公路現(xiàn)現(xiàn)狀與存存在問題題1.1 招標編編號：ZZKGSSG-ZZB-220177193341.2 項目名名稱：GG2077、G3353、S2

9、333常德德沅澧城城鎮(zhèn)快速速干線津津市至石石門公路路改建工工程（澧澧縣段）AA5標段段1.3 工期要要求：224個月月，缺陷陷責任期期為2年年，保修修期5年年1.4 質(zhì)量要要求：交交工驗收收的質(zhì)量量評定：合格，竣竣工驗收收的質(zhì)量量評定：優(yōu)良。1.5 招標范范圍：具具體詳見見施工圖圖紙及工工程量清清單。1.6 項目概概況：本本項目（澧澧縣段）AA5AA7合同同段起于于澧縣馬馬堰（起起點樁號號：K117+5587.6088），沿沿澧縣縣縣城繞城城北線，由由東向西西與S3304平平交后往往南沿SS3044公路西西側(cè)加寬寬至張公公廟新聯(lián)聯(lián)村，與與G3553平交交后向西西展線至至臨澧交交界處（終終點樁號

10、號：K228+6648.4300），全全長111.1772公里里。其中中：K117+5587.6088-K224+7762段段按城市市主干道道標準建建設(shè)，設(shè)設(shè)計速度度60公公里/小小時，路路基寬度度32米米；K224+7762-K288+6448.4430段段按一級級公路標標準建設(shè)設(shè)，設(shè)計計速度880公里里/小時時，路基基寬度332米。橋涵設(shè)設(shè)計汽車車荷載等等級采用用公路-I級，橋橋涵及路路基設(shè)計計洪水頻頻率均為為1/1100，其其余技術(shù)術(shù)指標按按公路路工程技技術(shù)標準準標準（JJTGBB01-20114）執(zhí)執(zhí)行。我公司經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場場踏勘，了了解公路路現(xiàn)狀如如下圖片片所示： 1、公公路現(xiàn)狀狀施工現(xiàn)

11、場場衛(wèi)星圖圖2、現(xiàn)有有公路路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場場調(diào)查，現(xiàn)現(xiàn)有道路路主要為為水泥混混凝土路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)、水泥泥砼路面面結(jié)構(gòu)、土路等等。二、本次次施工招招標施工工圖情況況1、設(shè)計計標準1.1、設(shè)計標標準K17+5877.6008-KK24+7622段按城城市主干干道標準準建設(shè)，設(shè)設(shè)計速度度60公公里/小小時，路路基寬度度32米米；K224+7762-K288+6448.4430段段按一級級公路標標準建設(shè)設(shè)，設(shè)計計速度880公里里/小時時，路基基寬度332米。橋涵設(shè)設(shè)計汽車車荷載等等級采用用公路-I級，橋橋涵及路路基設(shè)計計洪水頻頻率均為為1/1100，其其余技術(shù)術(shù)指標按按公路路工程技技術(shù)標準準標準（J

12、JTGBB01-20114）執(zhí)執(zhí)行。第二節(jié) 總體體施工組組織方案案一、施工工準備施工準備備工作是是整個施施工生產(chǎn)產(chǎn)的前提提，必須須弄清圖圖紙的設(shè)設(shè)計意圖圖和認真真對現(xiàn)場場進行實實地考察察，做好好各方面面的準備備工作。二、施工工總體順順序及區(qū)區(qū)段的劃劃分1、施工工總體順順序我司按照照“先路基基、防護護與排水水、涵洞洞，后路路面、交交通工程程”的原則則進行計計劃安排排。具體體施工施施工順序序如下：測量放放線路基清清表軟基處處理土石方方填筑防護及及排水施施工路面基基層施工工水泥路路面施工工交通工工程。三、沿線線建筑材材料、水水、電等等建設(shè)條條件與公公路建設(shè)設(shè)的關(guān)系系（1）本本項目建建設(shè)需要要砂、石石

13、、水泥泥、鋼筋筋和泥土土等主要要建筑材材料。（2）澧澧縣建材材比較豐豐富，采采砂場較較多，碎碎石和河河沙就近近采購；混凝土土供應(yīng)地地：現(xiàn)場場攪拌；波形梁梁護欄、單式柱柱標志的的采購按按招標人人指定供供應(yīng)商采采購。（3）項項目區(qū)土土質(zhì)一般般為可塑塑性粘土土和耕作作土，粘粘土可作作路基埋埋料。（4）所所需水泥泥可在本本區(qū)內(nèi)的的水泥廠廠購買。鋼材、防水材材料、消消防器材材、水電電器材等等均可在在當?shù)刭徺徺I。（5） 項目所所在地區(qū)區(qū)水資源源豐富，并并且項目目沿線地地下水豐豐富，沿沿線村鎮(zhèn)鎮(zhèn)均分布布有水井井，汲取取方便。（6）本本項目道道路工程程在設(shè)置置3處工工程項目目部和33處混凝凝土攪拌拌站，施施工

14、單位位可根據(jù)據(jù)實際情情況在適適當位置置設(shè)置。（詳細位位置布置置圖，見見附表五五 施工工總平面面圖）第三節(jié) 組織織機構(gòu)形形式一、項目目管理機機構(gòu)我公司針針對此工工程嚴格格實行“項目法法”施工，按按照投標標文件擬擬派的各各類人員員，由公公司優(yōu)秀秀的項目目經(jīng)理組組建的項項目經(jīng)理理部來負負責此工工程的具具體施工工管理。我公司司承諾：針對此此工程項項目，我我公司推推選的項項目班子子一律持持證上崗崗、押證證施工，并并且該項項目經(jīng)理理部僅負負責此工工程。項目經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)安部預(yù)算部財務(wù)部土方工程施工隊路面工程施工隊辦公室交通工程施工隊項目技術(shù)負責人涵洞工程施工隊排水防護工程施工隊路基工程施工隊實行項目目經(jīng)

15、理責責任制，項項目經(jīng)理理將對質(zhì)質(zhì)量、工工期、安安全、成成本及文文明施工工全面負負責。各各施工管管理職能能部門在在項目經(jīng)經(jīng)理部的的直接指指導(dǎo)下做做到有計計劃的組組織施工工，確保保工程質(zhì)質(zhì)量、工工期、安安全等方方面達到到目標要要求。二、各部部門及主主要人員員職責分分工1、項目目經(jīng)理（1）貫貫徹質(zhì)量量方針和和質(zhì)量目目標，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)本工工程項目目進行策策劃，制制定項目目質(zhì)量目目標和項項目經(jīng)理理部管理理；（2）負負責組織織各種資資源完成成本次項項目施工工合同，對對工程質(zhì)質(zhì)量、施施工進度度、安全全文明施施工狀況況予以控控制；（3）負負責對一一般質(zhì)量量事故的的調(diào)查、評審和和處置；（4）領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)術(shù)人員完完成質(zhì)量

16、量記錄和和竣工文文件的編編制和移移交，參參加工程程竣工驗驗收交付付工作，并并對存在在問題予予以整修修；（5）以以企業(yè)法法人委托托人身份份處理與與工程項項目有關(guān)關(guān)的外部部關(guān)系及及簽署有有關(guān)合同同等其它它管理職職權(quán)，對對公司負負責。2、項目目技術(shù)負負責人（1）負負責本項項目質(zhì)量量策劃，組組織編制制質(zhì)量計計劃并按按規(guī)定報報批，主主持建立立項目質(zhì)質(zhì)量保證證體系，將將項目質(zhì)質(zhì)量管理理目標分分解到各各部門、班組和和崗位，并并對情況況進行檢檢查實施施監(jiān)督；（2）負負責組織織圖紙會會審、技技術(shù)交底底和質(zhì)量量計劃的的交底工工作；（3）負負責組織織貫徹技技術(shù)規(guī)程程、規(guī)范范和質(zhì)量量標準，認認真貫徹徹實施各各項管理理

17、制度和和相關(guān)程程序，對對本項目目人員違違反操作作規(guī)程和和程序造造成的質(zhì)質(zhì)量問題題負有領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責任任；（4）負負責文件件和資料料的管理理工作，確確保現(xiàn)場場使用的的文件均均為有效效版本，指指導(dǎo)和檢檢查生產(chǎn)產(chǎn)過程的的各種質(zhì)質(zhì)量記錄錄和統(tǒng)計計技術(shù)應(yīng)應(yīng)用工作作，確保保質(zhì)量記記錄的完完整性、準確性性和可追追溯性；（5）定定期召開開質(zhì)量例例會，并并及時向向處主管管部門反反饋質(zhì)量量信息；（6）負負責組織織動員本本項目全全體員工工積極配配合質(zhì)量量體系審審核，認認真制定定糾正和和預(yù)防措措施；（7）負負責檢驗驗和試驗驗人員、儀器設(shè)設(shè)備的配配備和管管理工作作；（8）負負責新技技術(shù)、新新材料、新工藝藝的開發(fā)發(fā)應(yīng)用和和本項

18、目目的培訓(xùn)訓(xùn)工作，指指導(dǎo)項目目，開展展QC小小組活動動；（9）領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)本項項目質(zhì)量量評定和和竣工交交驗工作作。3、工程程技術(shù)部部職責（1）確確保施工工過程按按照質(zhì)量量體系文文件要求求進行；（2）負負責工程程施工與與調(diào)度、協(xié)調(diào)各各工種之之間的關(guān)關(guān)系，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配配，負責責整個工工程的文文明施工工和安全全施工；（3）負負責對不不合格品品的糾正正措施的的實施；（4）負負責對工工人進行行技能教教育和培培訓(xùn)；（5）負負責對被被列為特特殊過程程和關(guān)鍵鍵工序的的過程實實施施工工全過程程的監(jiān)控控。（6）貫貫徹執(zhí)行行質(zhì)量方方針和質(zhì)質(zhì)量目標標，負責責施工記記錄的收收集、整整理、標標識、歸歸檔、保保管和移移交工作作。（

19、7）負負責項目目經(jīng)理部部文件和和資料控控制工作作；（8）參參加質(zhì)量量事故調(diào)調(diào)查和分分析，制制定有關(guān)關(guān)糾正和和預(yù)防措措施并跟跟蹤實施施驗證；（9）參參加圖紙紙會審工工作，及及時將設(shè)設(shè)計變更更內(nèi)容標標識在圖圖紙上；（10）負負責編制制施工技技術(shù)方案案和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書，并向向操作人人員交底底；4、質(zhì)量量安全部部職責（1）貫貫徹執(zhí)行行質(zhì)量方方針和質(zhì)質(zhì)量目標標；（2）負負責施工工過程的的檢查、驗收和和質(zhì)量評評定，并并按時將將質(zhì)量檢檢查結(jié)果果報施工工部；（3）負負責現(xiàn)場場施工安安全教育育、安全全檢查并并作好記記錄；（4）負負責質(zhì)量量記錄的的收集、整理、移交工工作；（5）參參加一般般質(zhì)量的的安全事事故的調(diào)調(diào)

20、查評審審，并負負責上報報有關(guān)材材料。5、物資資設(shè)備部部職責（1）編編制物資資采購申申請計劃劃；（2）負負責項目目分管物物資的采采購工作作；（3）負負責進場場物資的的驗收，搬搬運，貯貯存，標標識，保保管保養(yǎng)養(yǎng)，發(fā)放放工作；（4）負負責貯存存物資檢檢驗和試試驗狀態(tài)態(tài)的標識識工作；（5）負負責物資資驗證的的各種質(zhì)質(zhì)量證明明文件的的收集，分分類整理理和移交交；負責責物資的的堆碼，貯貯存，保保管和發(fā)發(fā)放工作作；（6）搞搞好部門門協(xié)作，做做好材料料和工具具的使用用管理工工作；（7）及及時準向向有關(guān)部部門提交交物資報報表。（8）負負責對進進場所有有物資進進行驗證證，并對對物資數(shù)數(shù)量和外外觀質(zhì)量量進行檢檢驗；

21、（9）對對必須檢檢驗和試試驗和材材料，通通知試驗驗人員抽抽樣送檢檢；（10）做做好原材材料，成成品和半半成品的的標識和和狀態(tài)標標識，并并隨時檢檢查，保保護標識識；6、財務(wù)務(wù)部職責責（1）貫貫徹執(zhí)行行質(zhì)量方方針和質(zhì)質(zhì)量目標標，執(zhí)行行質(zhì)量體體系文件件；（2）配配合經(jīng)營營計劃部部做好工工程變更更或其它它特殊情情況而影影響合同同執(zhí)行時時的合同同評審工工作；（3）編編制詳細細的經(jīng)營營計劃、資金使使用計劃劃，做好好成本分分析和測測算工作作等。（4）按按時完成成工程驗驗工和預(yù)預(yù)、決算算工作。7、項目目辦公室室職責（1）貫貫徹執(zhí)行行公司質(zhì)質(zhì)量方針針和質(zhì)量量目標，執(zhí)執(zhí)行公司司質(zhì)量體體系文件件；（2）負負責上報報

22、項目培培訓(xùn)計劃劃，根據(jù)據(jù)公司人人才勞務(wù)務(wù)中心統(tǒng)統(tǒng)一安排排組織培培訓(xùn)；（3）主主要負責責培訓(xùn)訓(xùn)程序和和程控控程序中中人員持持證上崗崗的管理理工作。第二章 施工工方案、方法與與技術(shù)措措施第一節(jié) 重點點（關(guān)鍵鍵）和難難點工程程的分析析及措施施一、施工工重點、難點本工程的的施工重重點和難難點在于于路基和和路面工工程，次次之是涵涵洞、防防護及排排水、交交通，大大部分路路段是土土基路段段，屬于于新建路路基，需需要作軟軟基處理理，加上上填方量量較大，按按照計劃劃安排必必須在秋秋收之前前完成路路基工程程和改溝溝工程，以以免影響響農(nóng)民的的春耕工工作，所所以，這這是施工工重點也也是難點點。此外外，因本本工程有有新

23、建道道路也有有舊路改改造，路路面施工工時邊施施工邊維維持通車車，加上上工期緊緊，給施施工帶來來了一定定難度，為為此，對對施工管管理要有有較高的的要求。2、涵洞洞工程對對交通安安全有一一定影響響。所以以，本項項目施工工也是難難點和重重點。必必須安排排好作業(yè)業(yè)順序，合合理組織織，提高高工效，確確保順利利實現(xiàn)。1）加強強施工組組織和現(xiàn)現(xiàn)場施工工作業(yè)及及文明施施工管理理，使工工程施工工有序進進行。2）加強強施工全全過程的的內(nèi)外協(xié)協(xié)調(diào)工作作，使本本項目工工程施工工取得社社會和相相關(guān)單位位的支持持。3）加強強安全管管理，對對突發(fā)事事件的預(yù)預(yù)測、預(yù)預(yù)防和處處理要有有相對措措施。3、根據(jù)據(jù)澧縣的的氣候特特點，

24、在在短時間間內(nèi)組織織大量的的碎石、石渣、砂等材材料確實實不容易易，這需需要周密密組織。4、沿線線途徑鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村村莊較多多，做到到文明施施工也是是個難點點。5、路基基借方和和棄方的的處理問問題也是是個難點點。6、完成成路基填填土后馬馬上澆筑筑路面面面層，確確保路面面不沉陷陷也是個個難點。7、防止止橋頭搭搭板沉降降也是個個重點和和難點。8、交通通標志的的安裝和和標線的的施工，也也將受到到人和車車的影響響，也是是個難點點。第二節(jié) 公路路工程施施工方案案、方法法與技術(shù)術(shù)措施一、工程程概況（一）工工程內(nèi)容容路基、瀝瀝青混凝凝土路面面、橋梁梁涵洞、路線交交叉、交交通安全全設(shè)施及及附屬工工程等施施工（詳詳細

25、內(nèi)容容以招標標人提供供的工程程量清單單及施工工圖為準準）。（二）、設(shè)計原原則(1)堅堅持“因地制制宜、量量力而行行、節(jié)約約土地、保護環(huán)環(huán)境、保保證質(zhì)量量、注重重安全”的原則則，逐步步改善農(nóng)農(nóng)村交通通條件，提提高服務(wù)務(wù)水平。(2)農(nóng)農(nóng)村公路路建設(shè)標標準及技技術(shù)指標標的選擇擇，應(yīng)符符合有關(guān)關(guān)標準規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。對對于受地地形、地地質(zhì)等自自然條件件和經(jīng)濟濟條件限限制的路路段，可可按照農(nóng)農(nóng)村公路路建設(shè)暫暫行技術(shù)術(shù)要求執(zhí)執(zhí)行。(3)路路線選線線應(yīng)貫徹徹保護耕耕地、節(jié)節(jié)約用地地的原則則，注意意與沿線線環(huán)境和和景觀的的協(xié)調(diào)，保保護自然然生態(tài)環(huán)環(huán)境，方方便農(nóng)民民出行。(4)選選線時應(yīng)應(yīng)注意盡盡量不拆拆房屋、少

26、動遷遷公用事事業(yè)管線線；盡量量利用老老路、原原有橋梁梁和隧道道，避免免大改大大調(diào)或大大填大挖挖，防止止誘發(fā)新新的地質(zhì)質(zhì)病害；盡量避避免穿越越滑坡、泥石流流、軟土土、沼澤澤、斷層層等地質(zhì)質(zhì)不良地地段。(5)路路線設(shè)計計應(yīng)結(jié)合合沿線的的地形、地質(zhì)、水文條條件，根根據(jù)使用用功能、工程投投資和社社會環(huán)境境等因素素，進行行路線方方案比選選及技術(shù)術(shù)經(jīng)濟論論證，綜綜合考慮慮平、縱縱、橫要要素，合合理選用用技術(shù)指指標，保保持線形形連續(xù)、均衡，滿滿足行車車安全需需要。(6)路路基路面面應(yīng)根據(jù)據(jù)使用功功能、技技術(shù)等級級和交通通量情況況，結(jié)合合沿線地地形、地地質(zhì)、路路用材料料和施工工方法等等進行綜綜合設(shè)計計，重視視

27、排水、防護及及取（棄棄）土設(shè)設(shè)計，防防止水土土流失和和堵塞河河道。(7)路路基填筑筑宜采用用水穩(wěn)性性好的材材料，嚴嚴格控制制路基壓壓實，滿滿足強度度和穩(wěn)定定性要求求。路基基強度、穩(wěn)定性性和壓實實度達不不到要求求的路段段不得鋪鋪筑路面面。(8)農(nóng)農(nóng)村公路路應(yīng)設(shè)置置必要的的排水設(shè)設(shè)施，并并與沿線線涵洞形形成通暢暢的排水水系統(tǒng)。邊溝尺尺寸應(yīng)根根據(jù)當?shù)氐亟涤炅苛亢偷匦涡翁攸c確確定，邊邊溝型式式應(yīng)結(jié)合合當?shù)夭牟牧锨闆r況確定。一般路路段設(shè)置置土邊溝溝。(9)涵涵洞設(shè)計計應(yīng)根據(jù)據(jù)使用功功能、通通行能力力和行洪洪要求，按按照“就地取取材、便便于施工工和養(yǎng)護護”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，遵遵循“安全、實用”的原則則進行。(

28、10)新建和和改建涵涵洞宜采采用標準準跨徑、技術(shù)成成熟、容容易施工工、經(jīng)濟濟適用的的涵洞型型式。季季節(jié)性的的寬淺河河流或泥泥石流流流通區(qū)可可修建漫漫水橋或或過水路路面。(11)新建橋橋梁應(yīng)根根據(jù)安全全要求設(shè)設(shè)置防護護設(shè)施，應(yīng)應(yīng)設(shè)置墻墻式護欄欄。(12)農(nóng)村公公路改建建時，原原有橋梁梁荷載等等級達不不到現(xiàn)有有規(guī)定的的，應(yīng)本本著安全全、經(jīng)濟濟的原則則，采用用限載通通行、加加固等方方式加以以利用。(13)對于使使用狀況況良好，因因經(jīng)濟條條件暫不不加寬的的橋梁，其其兩端應(yīng)應(yīng)設(shè)置必必要的交交通安全全設(shè)施。(14)涵洞設(shè)設(shè)置應(yīng)充充分考慮慮農(nóng)田排排灌，便便于養(yǎng)護護。涵洞洞宜采用用圓管涵涵、板涵涵和拱涵涵等經(jīng)

29、濟濟實用的的型式。涵頂填填土應(yīng)滿滿足最小小厚度要要求。盡盡量使用用施工進進度快，造造價低的的圓管涵涵，根據(jù)據(jù)水利計計算需要要設(shè)置蓋蓋板涵的的仍設(shè)置置蓋板涵涵。(15)交通安安全設(shè)施施應(yīng)根據(jù)據(jù)公路的的使用功功能、等等級、交交通量，結(jié)結(jié)合當?shù)氐氐淖匀蝗粭l件與與路基路路面的具具體情況況，按有有關(guān)規(guī)定定進行設(shè)設(shè)置，做做到醒目目、實用用。(16)農(nóng)村公公路交通通安全設(shè)設(shè)施應(yīng)注注意：= 1 * GB3交通安安全設(shè)施施應(yīng)與公公路主體體工程同同步實施施。= 2 * GB3在急彎彎、臨水水沿江、傍山險險路、懸懸崖凌空空等危險險路段，應(yīng)應(yīng)在路側(cè)側(cè)設(shè)置限限速、警警示、警警告標志志和路側(cè)側(cè)護欄等等安全設(shè)設(shè)施；在在漫水

30、橋橋、過水水路面等等路段宜宜設(shè)置警警示標志志和標桿桿。= 3 * GB3在視距距不良的的急彎路路段，應(yīng)應(yīng)根據(jù)需需要設(shè)置置線形誘誘導(dǎo)、警警告、限限速、反反光鏡等等標志。= 4 * GB3與國、省、縣縣、鄉(xiāng)道道相交時時，在交交叉口之之前的適適當位置置設(shè)置“減速讓讓行標志志”。4、沿線線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等等自然地地理特征征及其公公路建設(shè)設(shè)的關(guān)系系4.1地地形、地地貌澧縣境在在古地質(zhì)質(zhì)史上，最最早受武武陵、 HYPERLINK view/2675895.htm 雪雪峰運動動的影響響，全境境保留著著大面積積的元古古界、震震旦系以以前的板板巖地層層；繼后后受印支支、燕山山等多次次造山運運動的波

31、波及相繼繼隆起，并并在長期期的水流流浸蝕、切割和和新構(gòu)造造運動的的作用下下，形成成南北高高起，中中間陷落落的谷地地地貌。境內(nèi)山巒巒重疊，溪溪河縱橫橫，地形形復(fù)雜。4.2地地震據(jù)中國國地震動動參數(shù)區(qū)區(qū)劃圖（GGB 1183006220155，14000萬），澧縣地震動峰值加速度為0.05g，地震動反映譜特征周期S為0.35，屬堅硬場地。經(jīng)分析，區(qū)域穩(wěn)定性判斷為基本穩(wěn)定區(qū)。據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB 50011-2010），澧縣抗震設(shè)防烈度為度。4.3氣氣象水文文澧縣屬 HYPERLINK t 中中亞熱帶帶季風濕濕潤氣候候區(qū)，主主要氣候候特點表表現(xiàn)為：四季分分明、熱熱量充足足、雨水水集中、嚴寒期期短

32、、暑暑熱期長長、夏秋秋多旱。溫度最最高在77月，平平均277.8，變化化幅度在在25.9229.66之間?？h境地地處全省省降雨中中心澧縣縣的西側(cè)側(cè)，年降降雨量居居懷化地地區(qū)之首首，平均均為14440.9毫米米，變化化幅度在在9588.820447.88毫米之之間。由由于東西西地形復(fù)復(fù)雜的影影響，且且森林植植被覆蓋蓋程度不不一，因因而氣候候差異大大，垂直直立體氣氣候變化化明顯。境內(nèi)地表表水來自自外來客客水和大大氣降水水所產(chǎn)生生的地表表徑流。水系呈呈樹枝狀狀。納大大小溪河河9100條，總總長38888.55公公里。境境內(nèi)年平平均降水水總量為為90.46億億立方米米，地表表徑流總總量為554.44億

33、立方方米，人人平均有有地表水水97661立方方米，為為湖南省省人平占占有水量量的2.5倍?？h內(nèi)地地下水量量，主要要取決于于天然補補給量。澧縣年平平均地下下水資源源量為88.833億立方方米，儲儲存量88.066億立方方米?？偪傮w而言言，該地地塊工程程地質(zhì)條條件和水水文地質(zhì)質(zhì)條件良良好，有有利于項項目建設(shè)設(shè)。5、沿線線筑路材材料、水水、電等等建設(shè)條條件及與與公路建建設(shè)的關(guān)關(guān)系（1）本本項目建建設(shè)需要要砂、石石、水泥泥、鋼筋筋和泥土土等主要要建筑材材料。（2）澧澧縣建材材比較豐豐富，采采砂場較較多，可可以開采采碎石、片石，河河砂用于于建設(shè)工工程其質(zhì)質(zhì)量可達達到設(shè)計計要求，但但本項目目分布在在全縣各

34、各個區(qū)域域，其交交通條件件差異很很大，根根據(jù)各條條道路具具體情況況考慮材材料運距距。（3）項項目區(qū)土土質(zhì)一般般為可塑塑性粘土土和耕作作土，粘粘土可作作路基埋埋料。（4）所所需水泥泥可在本本區(qū)內(nèi)的的水泥廠廠或商品品混凝土土公司購購買。鋼鋼材、防防水材料料、消防防器材、水電器器材等均均可在當當?shù)刭徺I買。（5） 項目所所在地區(qū)區(qū)水資源源豐富，并并且項目目沿線地地下水豐豐富，沿沿線村鎮(zhèn)鎮(zhèn)均分布布有水井井，汲取取方便。（6）本本項目道道路工程程在設(shè)置置3處工工程項目目部和33處混凝凝土攪拌拌站，施施工單位位可根據(jù)據(jù)實際情情況在適適當位置置設(shè)置。6、與有有關(guān)部門門協(xié)商情情況本項目設(shè)設(shè)計時，與與澧縣交交通建

35、設(shè)設(shè)投資有有限公司司、澧縣縣交通運運輸局及及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政政府進行行了溝通通及協(xié)調(diào)調(diào)，同時時與各貧貧困村的的村兩委委進行了了溝通協(xié)協(xié)調(diào)。二、總體體施工方方案施工方案案：根據(jù)據(jù)施工圖圖紙的設(shè)設(shè)計內(nèi)容容和招標標文件的的工期要要求，本本工程總總體施工工方案是是：20017年年10月月15日日至20017年年10月月25日日做好施施工準備備工作；20117年110月226日至至20119年99月188日完成成主體工工程工作作；20019年年9月119日至至20119年99月288日完成成竣工資資料工作作，提交交竣工驗驗收。三、施工工測量（1）原原測量控控制網(wǎng)（點點）的復(fù)復(fù)測開工前對對建設(shè)、設(shè)計單單位移交交的平

36、面面控制點點和高程程控制點點，按原原測設(shè)的的網(wǎng)型和和等級。復(fù)測和和計算成成果符合合精度要要求后，報報監(jiān)理工工程師認認可，其其點位才才能使用用。（2）控控制系統(tǒng)統(tǒng)的建立立針對本標標工程的的特點，建建立現(xiàn)場場平面及及高程控控制系統(tǒng)統(tǒng)，以便便于在施施工全過過程中進進行測量量的控制制。（3）水水準測量量為了確保保觀測數(shù)數(shù)據(jù)的準準確性和和可靠性性，觀測測時應(yīng)使使用雙儀儀高法，并并采用兩兩個以上上的水準準點進行行相互校校核。四、清表表、拆除除工程（1）清清除填方方范圍內(nèi)內(nèi)的草皮皮、樹根根、淤泥泥、積水水，并翻翻松，平平整壓實實地基，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師認認可，實實測填前前標高后后。（2）將將影響施施工的障障礙

37、物通通過人工工配合機機械拆除除，并及及時運走走。（3）為為了減少少對鄰近近路面和和構(gòu)筑物物產(chǎn)生的的震動，避避免非開開挖范圍圍內(nèi)的砼砼路面損損壞或開開裂。（4）通通過人工工配合機機械拆除除管道施施工范圍圍內(nèi)的側(cè)側(cè)、平石石以，需需要注意意的是施施工時不不得破壞壞現(xiàn)有電電線桿、圍墻。（5）將將砼碎塊塊和側(cè)、平石等等及時清清運，然然后進行行人工挖挖槽探管管。探管管溝槽縱縱橫向布布設(shè)，開開挖深度度要達到到原路面面以下11m深。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地下管管線與管管道在位位置上有有沖突時時，采取取有效措措施進行行保護，并并會知監(jiān)監(jiān)理工程程師。五、挖除除舊水泥泥混凝土土路面5.1、施工步步驟（1）拆拆除老路路面，均均應(yīng)測

38、定定好設(shè)計計標高，中中樁定位位，由測測量員計計算好現(xiàn)現(xiàn)有高程程與設(shè)計計標高拆拆除高差差。（2）根根據(jù)計算算好的高高差應(yīng)在在各樁號號上標注注好。（3）根根據(jù)現(xiàn)場場情況，組組織施工工，正常常情況下下，先用用風鉆機機隊老路路面實施施點對點點的打孔孔成縫，使使之開裂裂。（4）組組織挖掘掘機，裝裝載車對對拆除后后的老路路面成塊塊廢渣進進行集中中清除，運運至指定定棄土場場。（5）對對老路面面下能夠夠用于填填筑的土土石料可可取樣送送檢，可可用作填填筑料，運運至填方方區(qū)填筑筑。（6）對對根據(jù)設(shè)設(shè)計標高高形成的的新路基基應(yīng)復(fù)測測，復(fù)測測后，對對新路基基表層330cmm內(nèi)應(yīng)復(fù)復(fù)松，采采用路基基分層填填筑的碾碾壓方

39、案案進行碾碾壓并調(diào)調(diào)平標高高。5.2、安全工工作措施施為保證施施工路段段能夠安安全有序序地進行行施工，采采取半幅幅施工半半幅通車車有力保保障措施施：（1）距距離施工工路段兩兩頭1550米、50米米處設(shè)置置醒目交交通安全全警示牌牌，“施施工，場場內(nèi)設(shè)置置“施工工重地，閑閑人免入入”路段段，車輛輛慢行”；施工現(xiàn)現(xiàn)場范圍圍杜絕有有圍觀村村民或是是停留的的社會人人員，保保障現(xiàn)場場絕對安安全的施施工環(huán)境境。（2）施施工路段段前后各各一名專專職安全全員，中中間施工工員負責責現(xiàn)場安安全，通通訊指揮揮用步話話機聯(lián)系系，前后后加強溝溝通，對對現(xiàn)場的的棄土運運輸車輛輛及過往往車輛人人員進行行有效引引導(dǎo)，避避免單線

40、線通行塞塞車情況況。（3）采采取壓縮縮場地的的方式，運運輸車輛輛緊跟挖挖掘機步步驟，前前挖后裝裝，棄物物一并運運輸?shù)街钢付壨镣翀?，路路段兩旁旁如有大大塊石頭頭，應(yīng)該該集中堆堆放，不不占用通通車路段段。（4）舊舊路面挖挖除的地地段應(yīng)立立即恢復(fù)復(fù)好地面面的平整整，并做做好適當當壓實工工作；有有必要的的地段修修筑好道道路兩旁旁的排水水，防止止路面被被沖刷影影響通行行安全。（5）加加強半幅幅路面施施工期的的安全宣宣傳，加加強安全全教育，對對過往司司機、人人員及時時提醒。六、路基基開挖6.1、土方開開挖土質(zhì)挖方方路基中中線并加加密中樁樁，測標標高，放放出坡腳腳樁，樁樁上注明明樁號，標標上填筑筑高度。清

41、除填方方范圍內(nèi)內(nèi)的草皮皮，樹根根，淤泥泥，積水水，并翻翻松，平平整壓實實地基，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師認認可，實實測填前前標高后后，方能能上土填填筑路基基。選擇擇的適宜宜的取料料場，選選擇適宜宜的填筑筑材料，提提前作好好標準擊擊實試驗驗并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準。邊坡采用用流線形形邊坡，取取消挖方方邊坡的的坡腳和和坡頂?shù)牡恼劢?，采采用貼切切自然的的圓弧過過渡，巖巖石邊坡坡可采用用直線形形邊坡。施工工藝藝流程圖圖：路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理路槽平整壓實排 水排水系統(tǒng)施工復(fù) 測擊實標準試驗壓實度檢查采用水平平分層的的方法填填筑路堤堤，根據(jù)據(jù)壓實設(shè)設(shè)備和技技術(shù)規(guī)范范確定壓壓實厚度度，一般般控制每每層壓實

42、實厚度330cmm。土方的挖挖、裝、運均采采用機械械化施工工，一般般用挖裝裝機械配配備自卸卸汽車運運土，按按每延米米用土量量嚴格控控制卸土土，推土土機把土土攤開，人人工整平平。路堤寬度度、厚度度和填土土含水量量等符合合要求后后，用壓壓路機從從路邊向向路中，從從低側(cè)向向高側(cè)順順序碾壓壓。壓實實遵照先先輕后重重的原則則，直到到達到設(shè)設(shè)計的壓壓實度為為止。根據(jù)路堤堤的填筑筑高度，嚴嚴格按規(guī)規(guī)范要求求檢查壓壓實度，每每層填土土都要資資料齊全全，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師簽簽認或旁旁站。在雨季施施工中，嚴嚴防路堤堤積水，填填筑層表表面應(yīng)適適當加大大橫坡度，以以利于排排水，并并注意天天氣預(yù)報報，及時時碾壓成成型，

43、防防止填土土被雨水水泡軟。達到設(shè)計計標高時時要抓緊緊按設(shè)計計要求整整理路槽槽，修整整邊坡，防防護，確確保路堤堤填筑質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)穩(wěn)定性。設(shè)計在填填方路段段的涵洞洞構(gòu)造物物要提前前施工，涵涵洞兩側(cè)側(cè)填土應(yīng)應(yīng)特別注注意，填填筑材料料必須符符合設(shè)計計及規(guī)范范要求，臺臺背填方方最好與與路堤填填方同步步協(xié)調(diào)進進行，橋橋臺附近近配合小小型壓實實機械壓壓實，臺臺背回填填和路堤堤填充方方結(jié)合部部要特別別重視，如如后填臺臺背要挖挖臺階，保保證壓實實度合格格。雨季季應(yīng)防止止地面水水流入，如如有積水水要及時時排除，確確保臺背背壓實質(zhì)質(zhì)量，嚴嚴防因橋橋頭填土土沉降而而造成的的跳車。半填半挖挖路基和和填挖交交界處的的路基，

44、要要結(jié)合挖挖方路基基的施工工要求進進行，填填方一般般從低處處開始，按按距路基基頂面的的不同高高度控制制壓實度度標準，最最后一層層要翻松松挖方地地段，平平整后和和填方路路段一起起碾壓成成型路基基。主要機械械設(shè)備推推土機，鏟鏟運機，挖挖土機，裝裝載機，工工人，壓壓路機，自自卸汽車車路基壓壓實是保保證路基基質(zhì)量的的重要環(huán)環(huán)節(jié)，路路堤、路路塹和路路堤基底底均應(yīng)進進行壓實實?；謴?fù)定線線，放出出邊線樁樁，對不不同路段段采取不不同的施施工方法法。對較較短的路路塹采用用橫挖方方法，路路塹深度度不大時時，一次次挖到設(shè)設(shè)計標高高；路塹塹深度較較大時，分分成幾個個臺階進進行開挖挖。對較較長的路路塹采用用縱挖法法，其

45、路路塹寬度度、深度度不大時時，按橫橫斷面全全寬縱向向分層開開挖；對對寬度、深度較較大的路路塹，采采用通道道式縱挖挖法開挖挖。對超超長路塹塹，采用用分段縱縱挖法開開挖。路路基土方方開挖采采用機械械化施工工方法：土方運運距在1100mm左右，選選用推土土機挖運運；運距距在5000m以以內(nèi)，使使用拖式式鏟運機機挖運；運距在在1kmm以內(nèi)，采采用自行行式大型型鏟運機機挖運；大體積積的土方方遠運，宜宜用挖裝裝機配合合自卸汽汽車施工工。路基開工工前，應(yīng)應(yīng)考慮排排水系統(tǒng)統(tǒng)的布設(shè)設(shè)，防止止在施工工中線路路外的水水流入線線內(nèi)，并并將線路路內(nèi)的水水（包括括地面積積水、雨雨水、地地下滲水水）迅速速排出路路基，保保證

46、施工工順利進進行。對設(shè)計中中擬定的的縱橫向向排水系系統(tǒng)，要要隨著路路基的開開挖，適適時組織織施工，保保證雨季季不積水水，并及及時安排排邊溝、邊坡的的修整和和防護，確確保邊坡坡穩(wěn)定。路槽達到到設(shè)計標標高后，用用工人整整平，刮刮出路拱拱，并預(yù)預(yù)留壓實實量，最最后用壓壓路壓實實，檢查查壓實度度。6.2、石方開開挖6.2.1、施施工工藝藝流程測量放線線清表表挖機機將覆土土挖成堆堆后裝車車破碎碎錘破碎碎石方挖機挖挖成堆破碎錘錘再破碎碎石方挖機再再挖成堆堆裝車車運走人工修修整邊坡坡、平臺臺6.2.2、施施工方法法1）測量量放線：利用施施工現(xiàn)場場設(shè)置測測量控制制網(wǎng)，采采用GPPRS定定位進行行測量施施工控制

47、制，根據(jù)據(jù)設(shè)計坡坡比精確確放出路路基邊坡坡開挖輪輪廓；邊坡控控制放樣樣精度不不大于cmm，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理單位位、項目目管理單單位、建建設(shè)單位位確認后后進行下下一步工工作。2）施工工方案（1）根根據(jù)測量量精確放放樣出路路基邊坡坡開挖輪輪廓線，采采用挖機機進行清清除表土土，將所所要破碎碎的石方方露出，破碎錘松動開挖方式為自上而下分層開挖，根據(jù)實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機擺放。（2）液液壓巖石石破碎錘錘松動開開挖施工工時，將將液壓巖巖石破碎碎錘的釬釬桿壓在在巖石上上，保持持一定壓壓力后開開動破碎碎錘，利利用破碎碎錘的沖沖擊力，將將巖石破破碎。（3）挖挖機挖成成堆，整整理成形形，由破碎錘錘

48、破碎石石方，再再用挖機機挖成堆堆。（4）破破碎錘破破碎巖體體時嚴格格按照坡坡比1：1進行行破碎，不不允許出出現(xiàn)虧坡坡或坡比比過大的的情況，第第一級施施工平臺臺上的巖巖層破到到位，采用挖挖機將坡坡面修正正平整，再進行下一施工平臺巖體的破碎施工。（5）破破碎錘破破碎時挖挖機配合合，清除除破碎巖巖體，將將已破碎碎的巖體體裝車，運運輸車輛輛采用自自卸車，運運至指定定地點，直直至該段段路基坡坡面成型型，路基標標高達到到設(shè)計要要求。七、軟基基處理7.1、施工方方法淤泥全部部挖除，利利用石渣渣和片石石進行處處理，石石塊應(yīng)分分層水平平填筑，分分層厚度度不宜大大于500cm。石塊最最大厚度度不得超超過壓實實厚度

49、的的2/33，且大大面向下下，小面面向上。擺放平平穩(wěn)，緊緊密靠攏攏，所有有縫隙以以小石塊塊或碎石石崁塞，用用重型壓壓路機碾碾壓，將將碎石壓壓入軟基基中，至至到不再再有下沉沉為止。碾壓順序序為先兩兩側(cè)后中中央；碾碾壓過程程中采用用人工添添加石料料找平填填縫，直直到壓層層頂面穩(wěn)穩(wěn)定，無無下沉，無無明顯輪輪跡為止止，達到到石塊緊緊密、平平整、無無彈簧現(xiàn)現(xiàn)象。7.2、質(zhì)量保保證措施施開工前，應(yīng)應(yīng)進行施施工測量量，準確確確定線線路中樁樁、邊樁樁的位置置和高程程。換填填料料應(yīng)符合合要求，強強度應(yīng)滿滿足設(shè)計計要求；不能使使用有機機土等非非適用性性填料。使用不不同填料料換填時時，應(yīng)分分層進行行，同一一層應(yīng)采采

50、用同一一填料。機具及型型號應(yīng)配配套，壓壓路機噸噸位應(yīng)滿滿足使用用要求，確確保壓實實度滿足足要求。八、路基基填筑8.1、施工方方法（1）路路基工程程采用機機械壓實實；（2）各各種壓實實機具碾碾壓不同同填料的的適宜厚厚度和所所需壓實實遍數(shù)；與填料料的實際際含水量量及所要要求的壓壓實度大大小有關(guān)關(guān)，應(yīng)根根據(jù)要求求對壓實實度所作作試驗路路段的試試驗結(jié)果果確定；（3）碾碾壓前應(yīng)應(yīng)對填料料層的松松鋪厚度度、平整整度和含含水量進進行，符符合要求求后方可可進行碾碾壓；（4）壓壓實應(yīng)根根據(jù)現(xiàn)場場壓實試試驗提供供經(jīng)松鋪鋪厚度和和控制壓壓實遍數(shù)數(shù)進行，若若控制壓壓實遍數(shù)數(shù)超過110遍，應(yīng)應(yīng)考慮減減小填料料厚度，以以

51、壓實度度檢驗合合格后，方方可轉(zhuǎn)入入下道工工序，不不合格處處應(yīng)進行行補壓后后再做檢檢驗，一一直到合合格為止止。（5）按按照“先輕后后重、先先邊后中中、先慢慢后快”的壓實實原則各種壓路路機的碾碾壓行駛駛速度開開始時宜宜用慢速速，最大大速度不不宜超過過4kmm/h；碾壓時時直線段段由兩邊邊向中間間，小半半徑曲線線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)，縱縱向進退退式進行行，橫向向接頭對對振動壓壓路機一一般重疊疊0.440.5m。對三輪輪壓路機機一般重重疊后輪輪寬的11/2，前前后相鄰鄰兩區(qū)段段（碾壓壓曲段之之前的平平整預(yù)壓壓區(qū)段與與其后的的檢驗區(qū)區(qū)段）宜宜縱向重重疊1.01.55m。應(yīng)應(yīng)達到無無漏壓，確確保碾壓壓均勻。

52、8.2、現(xiàn)場碾碾壓試驗驗標準擊實實試驗完完成后，即即在施工工現(xiàn)場安安排碾壓壓試驗，碾碾壓試驗驗的目的的：（1）核核查填料料壓實后后是否能能夠達到到設(shè)計壓壓實干密密度值；施工工藝藝流程如如下：（3）選選定合理理的施工工壓實參參數(shù)：鋪鋪填料厚厚度、填填料塊限限制粒徑徑、含水水量的適適宜范圍圍、壓實實方法和和壓實遍遍數(shù)；（4）確確定有關(guān)關(guān)質(zhì)量控控制的技技術(shù)要求求和檢測測方法。碾壓試驗驗在標定定的四個個回填區(qū)區(qū)域分別別進行，不不同的回回填區(qū)域域采用不不同的壓壓實機具具：蛙夯夯夯實遍遍數(shù)從44遍開始始用環(huán)刀刀法抽取取試樣，測測定干密密度值，達達不到要要求再夯夯實6遍遍、8遍遍測定直直到合格格。9.3、施

53、工前前技術(shù)填料回填填前，由由技術(shù)部部向作業(yè)業(yè)班組質(zhì)質(zhì)檢員進進行詳細細的技術(shù)術(shù)交底，將將回填區(qū)區(qū)域的劃劃分、根根據(jù)碾壓壓試驗確確定的壓壓實參數(shù)數(shù)、施工工方法等等問題交交代清楚楚。填方相鄰鄰作業(yè)段段交接處處若非同同時填筑筑，則先先填地段段按1：1坡度度分層留留好階梯梯；若同同時填筑筑，則采采用分層層相互覆覆蓋法，使使相鄰?fù)镣翆酉嘧o護交迭銜銜接，搭搭接的長長度不少少于2mm（見下下圖）。自卸汽車車從取砂砂礫場將將填筑砂砂礫土料料運至工工作面，按按一定間間距卸土土。推土土機將砂砂礫土堆堆攤鋪，輔輔于人工工配合，清清除樹根根雜物。虛線為推土機作業(yè)路線測量控制制鋪土厚厚度。然然后對回回填的砂砂礫土方方進行

54、含含水量檢檢測，根根據(jù)砂質(zhì)質(zhì)的干濕濕度適當當作灑水水或翻曬曬處理，雨雨后填筑筑新料時時則減薄薄鋪料厚厚度，同同時清除除表面浮浮土。鋪筑分以以下三種種情況：采用水平平分層填填筑法施施工，即即按照橫橫斷面全全寬從最最低處逐逐層向上上水平填填筑。推推土機采采用穿梭梭法進行行作業(yè)。作業(yè)時時，推土土機鏟滿滿砂礫土土料，推推送至填填筑面，卸卸土后斜斜線倒退退，向一一側(cè)移位位，同樣樣方法可可推送相相鄰?fù)亮狭?。土料料鋪填的的厚度不不大，因因工作面面較笮，應(yīng)應(yīng)采取砂砂礫土料料從路邊邊卸于坡坡面，由由推土機機將所卸卸砂礫土土料推致致工作面面并鋪平平。岸坡坡接觸帶帶用細料料填筑。 路堤應(yīng)嚴嚴格按設(shè)設(shè)計邊坡坡填筑，不

55、不得缺填填。路堤堤采用水水平分層層填筑，即即按照橫橫斷面全全寬分成成水平層層次，逐逐層向上上填筑。主線路路堤部分分，由中中間向兩兩邊進行填筑筑。每層填筑筑厚度根根據(jù)所采采用的填填料其最最大松鋪鋪厚度應(yīng)應(yīng)不同，土土方路堤堤不超過過30ccm，石石方路堤堤不超過過50ccm，土土石路堤堤不超過過40ccm。如如填料來來源不同同，其性性質(zhì)相關(guān)關(guān)較大時時，應(yīng)分分層填筑筑，不應(yīng)應(yīng)分段或或縱向分分幅填筑筑。對于于受水浸浸淹部分分，應(yīng)采采用水穩(wěn)穩(wěn)性高及及滲水性性好的填填料。半半挖半填填一側(cè)的的高填方方基底為為斜坡時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定挖好橫橫向臺階階，并應(yīng)應(yīng)在填方方路堤完完成后，對對設(shè)計邊邊坡外的的松散棄棄土進行

56、行清理。分層填筑筑形成路路基橫坡坡，填方方路基邊邊坡符合合設(shè)計要要求。填方相鄰鄰作業(yè)段段交接處處若非同同時填筑筑，則先先填地段段分層留留臺階；若同時時填筑，則則分層相相互交迭迭銜接，搭搭頭長度度不少于于2m。8.4、碾壓的的質(zhì)量通通病（1）病病例：在在碾壓過過程中，出出現(xiàn)受壓壓下陷，去去壓回彈彈的松軟軟現(xiàn)象，表表層起皮皮，象“橡皮土土”，不能能壓實，嚴嚴重時填填料液化化泌水。如繼續(xù)續(xù)碾壓，因因“彈簧”的抽吸吸作用，使使底部和和四周的的水份更更往上積積聚，“彈簧土土”的面積積會越來來越大。（2）防防治措施施發(fā)現(xiàn)彈簧簧土后應(yīng)應(yīng)立即停停止碾壓壓，找出出發(fā)生彈彈簧土原原因，積積水不排排除，帶帶泥水回回

57、填，回回填填料料含水量量偏大；淤泥不不清除；填料中中含雜物物較多。填料中中含水量量大于最最佳含水水量3%等，按按不同情情況進行行處理。1）因地地下水位位高而造造成較大大面積土土體彈簧簧時，應(yīng)應(yīng)采取在在路基兩兩側(cè)挖深深溝截斷斷地下水水；處理理采用輕輕型井點點降低地地下水位位，控制制填料體體含水量量。如工工期允許許也可采采用晾曬曬后再進進行碾壓壓。2）雨季季施工時時應(yīng)開挖挖縱、橫橫向的排排水溝、排出積積水、疏疏干填料料體，根根據(jù)工期期要求及及天氣情情況，應(yīng)應(yīng)采取果果斷措施施，進行行換填，也也可摻入入5%-8%的的生石灰灰量拌勻勻、回填填壓實，或或采用梅梅花形灰灰樁（坑坑）吸收收水份。要連續(xù)續(xù)作業(yè)，

58、當當日挖至至路槽高高程，應(yīng)應(yīng)當日碾碾壓成活活，填方方路段，應(yīng)應(yīng)隨攤鋪鋪隨碾壓壓，當日日成活，邊邊坡防護護及時跟跟上。3）路床床填筑前前要清除除干凈地地面雜草草，對回回填填料料中的樹樹根用人人工撿出出，對填填料中挾挾帶的大大混凝土土塊、石石塊等要要撿出，禁禁止使用用帶有垃垃圾，有有機物質(zhì)質(zhì)的填料料進行回回填，對對過濕的的回填填填料可摻摻入生石石灰處理理，工期期允許的的話可進進行晾曬曬，達到到或接近近最佳含含水量時時方可回回填進行行碾壓密密實，并并嚴格控控制攤鋪鋪厚度。4）對粘粘性土質(zhì)質(zhì)，在溝溝槽回填填時必須須排除積積水，清清除雜物物，池塘塘應(yīng)清除除淤泥，再再進行分分層夯實實。5）對粉粉質(zhì)土在在溝

59、槽回回填填料料時利用用輕型井井點可進進行水密密法施工工，但回回填厚度度亦不能能超過660cmm，其密密實方法法采用插插入式振振搗器插插實，在在水密法法過程中中保持井井點降水水，每層層取樣試試驗，達達到密實實度要求求后，再再進行下下一層回回填，待待回填填填料全部部碾壓夯夯實完成成后，密密實度試試驗全部部合格后后再停止止降水，拆拆除井點點。無論論是粘性性土，還還是粉質(zhì)質(zhì)土，都都不能一一次性填填筑過高高，填筑筑過高也也易引起起彈簧。（2）路路床干燥燥碾壓不不密實的的防治1）現(xiàn)象象，含水水量太小小，粉質(zhì)質(zhì)填料顆顆粒松散散，粘性性土結(jié)硬硬塊。2）防治治措施當路床干干燥時，應(yīng)應(yīng)進行灑灑水濕潤潤，直至至路床

60、填填料層00-300cm全全部濕潤潤，待含含水量合合適后再再碾壓密密實。九、漿砌砌片石邊邊溝施工工（1）先先根據(jù)地地面測放放出中線線和邊坡坡架，并并在溝槽槽兩側(cè)設(shè)設(shè)水平基基準點以以便校核核排水溝溝的標高高。溝槽槽挖至一一定深度度后，校校核中線線和溝底底標高以以利及時時修整。（2）溝溝槽大致致挖成后后，再將將中線和和平水測測到溝底底，然后后自中線線向前后后測放中中線水平平樁，并并自中樁樁向兩側(cè)側(cè)設(shè)邊坡坡架，且且以100m測設(shè)設(shè)一個，彎彎線地段段宜增密密233m 設(shè)設(shè)一個。（3）按按設(shè)計圖圖檢查溝溝槽的斷斷面尺寸寸和標高高，中軸軸線及坡坡度等，復(fù)復(fù)核設(shè)計計和施工工規(guī)范，再再鋪設(shè)墊墊層。（4）在在砌