淺談廈門中外運船舶代理企業(yè)的市場競爭策略

1、淺談廈門門中外運運船舶代代理企業(yè)業(yè)的市場場競爭策策略摘要廈門中中外運船船舶代理理企業(yè)地地處廈門門港，是是東南沿沿海最大大的國際際船舶代代理企業(yè)業(yè)之一。隨著中中國經(jīng)濟濟的飛速速發(fā)展，船舶代代理企業(yè)業(yè)發(fā)展的的內(nèi)外部環(huán)環(huán)境也發(fā)生著著深刻的的變化，這些變變化都使使國內(nèi)各各國際船船舶代理理企業(yè)面面臨著新新的發(fā)展展的機遇遇與巨大大的挑戰(zhàn)戰(zhàn)，企業(yè)業(yè)如何抓抓住機遇遇，快速速發(fā)展，規(guī)避風(fēng)風(fēng)險，已已經(jīng)成為為一個共共同的難難題。要要應(yīng)對這這些難題題，實現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)的的長久發(fā)發(fā)展，制制定企業(yè)業(yè)的發(fā)展展戰(zhàn)略十十分重要要。本文文回顧了了我國國國際船舶舶代理行行業(yè)的發(fā)發(fā)展歷程程及現(xiàn)狀狀，對廈廈門船代代的行業(yè)業(yè)環(huán)境包包括外部部機

2、會和和威脅，內(nèi)部優(yōu)優(yōu)勢和劣劣勢等進進行層層層剖析，對廈門門船代的發(fā)發(fā)展策略略進行深深入研究究并提出出了策略略實施的的具體方方法。關(guān)鍵詞詞船舶代代理廈門門船代發(fā)發(fā)展策略略Disccusssionn abboutt thhe ddeveeloppmennt sstraateggy oof SSinooageent Xiaamenn Absttracct:Sinnoaggentt XXiammen loccatiing in Xiaamenn poort, iss onne oof tthe earrlieest andd laargeest forreiggn sshipppinng aagenn

3、cy in thee soouthheasst ccoasstall off Chhinaa. AAlonng wwithh thhe ddeveeloppmennt oof eeconnomyy, tthe extternnal envviroonmeent of Chiinesse fforeeignn shhipppingg aggenccy ccomppanyy iss chhanggingg prrofoounddly. Fooreiign shiippiing ageencyy ennterrpriisess arre eencoounttereed wwithh neew dde

4、veeloppmennt ooppoortuunittiess annd eenorrmouus cchalllenngess .IIn oordeer tto ddeall wiith thiis pprobblemm annd rreallizee ennterrpriises llingg teerm devveloopmeent, itt iss exxtreemelly iimpoortaant to forrmullatee ann ennterrpriises ddeveeloppingg sttrattegyy. TThiss thhesiis rreviiewss thhe

5、ddeveeloppingg cooursses of Sinnoaggentt Xiiameen aand reccentt coondiitioons of it, annalyyzess thhe eexteernaal ooppoortuunittiess annd tthreeatss, tthe intternnal advvanttagees aand weaakneess, coonduuctss thhe tthrooughh reeseaarchh onn thhe ddeveeloppingg sttrattegyy off Siinoaagennt XXiammen.K

6、eywwordds: Shiippiing ageentSSinooageentXXiammenDDeveeloppmennt sstraateggy 目錄第1章 船舶代代理業(yè)務(wù)務(wù)綜述第1.11節(jié) 船船舶代理理的概念念第1.22節(jié) 船船舶代理理的形式式第1.33節(jié) 船船舶代理理業(yè)務(wù)的的工作范范圍第1.44節(jié) 船船舶代理理工作的的重要性性第2章 廈門船代代行業(yè)環(huán)環(huán)境分析析第2.11節(jié) 宏宏觀環(huán)境境的關(guān)鍵鍵因素第2.22節(jié) 船船代行業(yè)業(yè)其他關(guān)關(guān)鍵因素素分析第2.33節(jié) 競競爭者優(yōu)優(yōu)劣勢分分析第3章 廈門中中外運船船代現(xiàn)有有績效分分析第3.11節(jié) 服服務(wù)內(nèi)容容及主要要客戶第3.22節(jié) 公公司現(xiàn)有有的

7、資源源第3.33節(jié) SSWOTT總結(jié)第4章 廈門中中外運船船代發(fā)展展策略第4.11節(jié) 公公司發(fā)展展策略要要點第4.22節(jié) 公公司發(fā)展展策略措措施結(jié)論致謝參考文獻獻附錄引言中國經(jīng)濟濟的飛速速發(fā)展，帶動了了中國海海運業(yè)的的前進。廈廈門作為為中國重重要的港港口城市市之一，其經(jīng)濟濟的發(fā)展展與港口口的發(fā)展展息息相相關(guān)。廈廈門港在在20110年繼繼續(xù)保持持世界前前20強強的港口口行列，作為與與港口發(fā)發(fā)展配套套的軟環(huán)環(huán)境的一一部分，船舶代代理業(yè)的的發(fā)展，也成為為促進港港口發(fā)展展的重要要因素。早在 19990 年年, 中中國船代代業(yè)就打打破了由由中國外外輪代理理總公司司獨家壟壟斷中國國國際船船舶代理理市場的的

8、狀況,，市場場放開后后,中國國船代業(yè)業(yè)更是出出現(xiàn)了“ 百舸舸爭流” 的景景象。目前，在廈門門市注冊冊經(jīng)營的的船舶代代理公司司共有994家，廈門港港每年數(shù)數(shù)百萬標(biāo)標(biāo)箱的集集裝箱運運輸和數(shù)數(shù)千萬噸噸的散雜雜貨物運運輸，大大部分由由這944家船代代公司代代理完成成。廈門中外外運船代代企業(yè)（以以下簡稱稱“廈門船船代”）成立立于19991年年，是中中國船務(wù)務(wù)代理公公司在廈廈門的分分支機構(gòu)構(gòu)，是中中外運裕裕利集團團公司的的下屬成成員企業(yè)業(yè)。廈門門船代在在剛成立時，主要要的業(yè)務(wù)務(wù)范圍是是從事散散雜貨船船舶的代代理，并沒有有把船舶舶代理的的發(fā)展列列為重點點，拱手手把整個個廈門的的船舶代代理市場場讓給了了廈門外

9、外輪代理理公司(以下簡簡稱“廈門外外代”)。從220033年開始，廈門船船代才真真正開始始了她的的第一條條集裝箱箱船舶的的代理，同時公司司也開始逐逐步培養(yǎng)養(yǎng)與集裝裝箱船舶舶代理配配套的服服務(wù)人員員，建立立了專門的的市場部部，進行行船代市市場的開開拓。220055年公司司開始代代理歐洲洲航線，從而正正式開始始了廈門門船代代代理集裝裝箱干線線班輪的的歷程。隨著業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)發(fā)展，公公司的各各項服務(wù)務(wù)能力也也逐步提提高。在在不斷加加強自身身建設(shè)的的同時，公司充充分依托托中國船船務(wù)代理理有限公公司和中中國外運運裕利有有限公司司在整個個中國乃乃至國外外的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和廈門門當(dāng)?shù)氐牡膬?yōu)勢，深入體體察中外外客戶的的實

10、際需需求，致致力于改改進和提提升服務(wù)務(wù)品質(zhì)，增強企企業(yè)的核核心競爭爭力，并并與廈門門當(dāng)?shù)氐牡母劭诖a碼頭、海海關(guān)、邊邊防、檢檢驗檢疫疫、海事事局建立立了長期期、穩(wěn)定定的關(guān)系系，在廈廈門的航航運界贏贏得了良良好的聲聲譽。雖雖然廈門門船代在在短短的的幾年間間取得了了巨大的的進步，但是在在快速發(fā)發(fā)展的過過程中也也遇到了了很多問問題，比比如相關(guān)關(guān)專業(yè)人人才的匾匾乏、IIT技術(shù)術(shù)的落后后、資金金的問題題、管理理的問題題等。因因此需要要對公司司的內(nèi)外外部進行行分析，制定相相應(yīng)的戰(zhàn)戰(zhàn)略，為為廈門船船代的發(fā)發(fā)展做好好規(guī)劃，打好基基礎(chǔ)。第1章船船舶代理理業(yè)務(wù)綜綜述1.1船船舶代理理的概念念船舶代理理(Shhips

11、 aggenccy)，是指船船舶代理理人受船船公司或或其他有有關(guān)方(委托人人或被代代理人)之委托托，以被被代理人人的名義義，在代代理權(quán)限限范圍內(nèi)內(nèi)，為船船舶合法法辦理在在港有關(guān)關(guān)事宜，而由被被代理人人承擔(dān)這這種行為為的后果果并支付付代理費費。各港口船船舶代理理公司/人是經(jīng)經(jīng)由船東東、租船船人、船船舶經(jīng)營營人或貨貨主等通通過書面面的委托托，如委委托代理理協(xié)議、電傳、傳真等等，船舶舶代理公公司/人人接受委委托并為為其在指指定港口口進行正正常船舶舶代理業(yè)業(yè)務(wù)的公公司/人人。1.2船船舶代理理的形式式1.2.1航次次代理(Ageencyy OnnTriipBaasiss)航次代理理是按某某一船舶舶到港

12、一一次為限限的代理理，因航航次臨時時需要，船公司司委托船船舶代理理機構(gòu)，辦理該該航次船船舶在港港業(yè)務(wù)，稱為航航次代理理。也有有時，船船舶臨時時遇到急急病、避避難、修修船等情情況，船船公司與與船舶代代理機構(gòu)構(gòu)之間需需建立此此種代理關(guān)關(guān)系。1.1.2長期期代理(Ageencyy OnnLonng-TerrmBaasiss)長期代理理就是船船公司根根據(jù)自己己船隊的的營運需需要，對對經(jīng)常有有船去靠靠泊的港港口選擇擇適合的的代理公公司建立立長期代代理關(guān)系系，或簽簽定正式式的專門門委托代代理合同同，長期期照管到到港的所所有屬于于自己的的船舶。長期代代理關(guān)系系一經(jīng)建建立，在在一定期期限內(nèi)船船舶來港港則不需需

13、逐個航航次委托托。1.3船船舶代理理業(yè)務(wù)的的工作范范圍1.3.1辦理理船舶進進出港申申報手續(xù)續(xù)1.船舶舶進港前前或在港港靠泊后后，代理理要及時時向港區(qū)區(qū)有關(guān)聯(lián)聯(lián)檢單位位理船舶舶進港作作業(yè)各種種申報手手續(xù)。2.船舶舶裝卸完完畢開船船前，代代理要及及時與港港區(qū)聯(lián)檢檢單位及及港務(wù)局局作業(yè)公公司、理理貨公司司等辦妥妥各種開開船手續(xù)續(xù)，以保保證船舶舶及時開開航。1.3.2安排船舶及時進港港作業(yè)和和及時開開航1.代理理要在船船舶進港港作業(yè)前前，向港港口有關(guān)關(guān)業(yè)務(wù)單單位(如如:裝卸公公司、理理貨公司司)提供供有關(guān)船船舶裝卸卸貨需要要的各種種資料、文件，如進口口艙單、進口船船圖、危危險品清清單、大大件清單單、

14、集裝裝箱箱位位圖及出出口艙單單、出口口集裝箱箱預(yù)配圖圖等。如如果代理理公司和和港口單單位實現(xiàn)現(xiàn)電腦連連網(wǎng)的，代理可可通過電電腦傳輸輸這些單單證資料料。2.代理理要給港港務(wù)局提提前安排排好適當(dāng)當(dāng)時間和和具體泊泊位供船船舶?？靠窟M行裝裝卸。3代理要要給港務(wù)務(wù)局提前前安排在在船舶作作業(yè)完畢畢后即刻刻開船。1.3.3做好好船舶裝卸卸過程中中的各種種服務(wù)工工作1.重視視船期，抓緊裝裝卸效率率，不可可隨便延延誤船期期。2.隨時時協(xié)調(diào)各各方解決決裝卸過過程中出出現(xiàn)的貨貨損、貨貨差、換換貨、退退關(guān)等各各種問題題。3.幫助助船方、港方、貨方等等解決臨臨時出現(xiàn)現(xiàn)或要求求辦理的的各種問問題。1.3.4做好好船方各各

15、種服務(wù)務(wù)工作1.及時時辦理船船員看病病、遣返返、照顧顧家屬、旅游、購物等等事情。2.及時時安排船船舶加油油、加水水、上伙伙食、上上物料等等。3.及時時安排船船舶檢驗驗、修理理、更換換證書等等。4.及時時寄發(fā)、收轉(zhuǎn)傳傳真、電電傳、郵郵件、備備件、海海圖等1.3.5向委委托人提提供各種種信息1.對委委托人咨咨詢的事事、委辦辦的事，要立即即辦理，并在辦辦理后或或當(dāng)中及及時向委委托人反反饋信息息。2.堅持持做好四四種報:船舶抵抵港報、船靠岸岸報、船船作業(yè)報報、船開開航報。3.對某某些特殊殊情況，還須經(jīng)經(jīng)常不斷斷的向委委托人匯匯報其進進展或變變化情況況。1.3.6攬貨貨、箱管管、理賠賠、租船船1.船東東

16、希望船船舶能盡盡多的運運輸貨物物，增加加經(jīng)濟效效益。因因此，代代理應(yīng)在在市場上上利用工工作之便便盡可能能多的為為船東攬攬取貨物物。如此此操作，既令船船東滿意意，自己己也得傭傭金。2.集裝裝箱船船船東的箱箱管是個個重要工工作，此此任務(wù)在在各港代代理肩上上。因而而，代理理責(zé)無旁旁貸，只只能全力力以赴、盡職盡盡責(zé)的做做好箱管管工作，以及時時滿足船船舶運輸輸?shù)暮侠砝硎褂门c與調(diào)配。3.理賠賠工作因因各港時時有貨損損、貨差差、各種種形式的的罰款等等問題發(fā)發(fā)生，而而顯得十十分重要。有有的理賠賠數(shù)額高高達上百百萬元，問題十十分復(fù)雜雜，有的的問題令令船東非非常痛。因此，在委托托方授權(quán)權(quán)范圍內(nèi)內(nèi)，代理理能及時時、

17、圓滿滿解決好好各種問問題，無無疑是對對委托方方的一種種很好的的服務(wù)。4.代理理也時常常根據(jù)需需要，為為一些貨貨主辦理理租船業(yè)業(yè)務(wù)。代代理一手手委托兩兩家，一一頭船方方，一頭頭貨方。由于代代理常與與船東打打交道，關(guān)系比比較熟，因此，貨主有有貨需找找船舶運運輸時，可以通通過代理理租船。租船成成功，貨貨主高興興，船東東滿意，代理也也受益。1.3.7做好好港口使使費索匯匯和結(jié)算算工作1.船舶舶到港前前或船舶舶開航前前，代理理收到由由委托方方匯出的的港口使使費，以以使代理理及時支支付港口口各種費費用，如如拖輪費費、引水水費、裝裝卸費、理貨費費、加油油、加水水費等。2.船舶舶開航后后，代理理應(yīng)在330天內(nèi)

18、內(nèi)將各種種港口使使費原始始單據(jù)收收齊、計計清、打打好清單單，及時時向委托托方寄出出結(jié)賬。1.3.8協(xié)助助有關(guān)部部門、單單位及時時處理各各種特殊殊事件1.有關(guān)關(guān)船、貨貨、人安安全方面面的事情情。如海海事問題題(船舶舶避碰、船貨著著火等)、危險險品爆炸炸、燃油油污染、人員落落水、搶搶險救助助、船員員急病等等。2.與船船及船員員有關(guān)刑刑事方面面的事。如船員員物品被被搶、被被盜、證證件丟失失、船被被罰款、人被拘拘留、船船舶被盜盜、船員員死亡、船上發(fā)發(fā)現(xiàn)有偷偷渡犯、船被查查出有走走私行為為、船上上被懷疑疑有間諜諜、特務(wù)務(wù)人員等等。1.4船船舶代理理工作的的重要性性船舶代理理工作對對委托方方而言是是非常重

19、重要的，主要表表現(xiàn)在以以下幾點點：1.4.1幫助助委托方方抓緊船船期眾所周知知，船期期對于船船舶經(jīng)營營人來說說是至關(guān)關(guān)重要的的?？s短短船舶在在港時間間，船舶舶經(jīng)營人人可以節(jié)節(jié)省港口口使費，還還可以壓壓縮航行行周期，省出時時間，多多運快跑跑，增加加效益。反之，則拖延延船期，加大成成本，減減少利益益。在這這方面，因為船舶舶代理人人熟知港港口許多情情況，又又與港口口許多單單位有著著良好的的人際關(guān)關(guān)系等，因此，往往會會主動、及時、靈活、有效的的與這些些單位積積極聯(lián)系系，做工工作，求求支持等等?？傊ㄟ^過各種形形式的公公關(guān)工作，常常常會使使得船舶舶及早進進港，盡盡快開航航。這樣樣就縮短短了船舶舶在港

20、時時間，為為委托方方節(jié)省了了港口使使費開支支，為其其加快船船舶周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、多創(chuàng)創(chuàng)效益創(chuàng)創(chuàng)造了條條件?？偪偠灾劭诳谠S多具具體問題題及較復(fù)復(fù)雜的人人際關(guān)系系等單靠靠委托方方自己往往往是解解決不了了的，大大多情況況下只能能通過當(dāng)當(dāng)?shù)卮砝砀愫酶鞲鞣絽f(xié)調(diào)調(diào)才能解解決。1.4.2幫助助委托方方節(jié)省費費用其實，船船舶在港港期間的的使費開開支有一一定的彈彈性，在在節(jié)省該該費用方方面，船船舶代理理人可以以做很多多的工作。一一般來說說，委托托方比較較注重其其船舶在在港的成成本開支支問題，該用的的則用，該省的的則省，掙錢省省錢目的的一樣。然而，船舶在在港實際際工作過程程中，委委托方并并十分清清楚那些些費用必必

21、須使用用或那些些費用可可以節(jié)省省的具體體情況。在此情情況下，船舶代代理人根根據(jù)實際際情況和和可能為為委托方方合理安安排，積積極運作作，盡量量節(jié)省有有關(guān)費用用。如:當(dāng)船舶舶靠離碼碼頭時，盡量安安排小馬馬力拖輪輪，作業(yè)業(yè)時盡量量避開節(jié)節(jié)假日作作業(yè)多收收費用，時而在在船方工工作中出出現(xiàn)誤差差時，代代理出面面說服官官方單位位盡量別別對船方方罰款或或少罰款款或還有有時盡量量說服某某些單位位降低收收費標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等等。如此這這般，比比委托方方真正感感到代理理確實千千方百計計為其著著想，為為其節(jié)支支。而這這些事情情委托方方不依靠靠代理而而靠自己己是難以以辦到的的。1.4.3幫助助委托方方處理緊緊急、重重大問題題船

22、舶運輸輸自古就就與問題題、危險險同在。船舶是是漂浮在在海上的的運輸工工具，且且到處航航行，因因而難說何何時何地地出現(xiàn)什什么問題題或遇到到什么危危險等。而且，往往出出現(xiàn)問題題時，委委托方也也末必馬馬上知道道。所以以，這給給委托方方在及時時了解情情況和解解決問題題上帶來了了較大難難度。倘倘若緊急急、重大大問題發(fā)發(fā)生于港港口時，代理則則會很快快通過某某種途徑徑和手段段，快速速弄清情情況，并并立即報報告委托托方，同同時還協(xié)協(xié)助船方方解決有有關(guān)問題題。例如如:較麻麻煩的事事情有，船舶碰碰撞、擱擱淺、沉沉沒，貨貨物滅失失，船舶舶失火，船員死死亡，船船舶溢油油污染海海面，海海事法院院扣押船船舶等類類似問題題

23、時有發(fā)發(fā)生。發(fā)發(fā)生這些些問題時時，一方方面，委委托方遠遠水解不不了近渴渴，解決決的不如如代理及及時，另另一方面面，當(dāng)?shù)氐卮韺Ω劭诜椒椒矫婷婷娑驾^熟熟悉，比比委托方方自己解解決還順順利、還還見效。這是委委托方望望塵莫及及的，但但在重要要時刻，重大、緊急問問題面前前代理能能及時、有效的的工作是是令委托托人滿意意。1.4.4幫助助委托方方獲知各各種信息息信息對于于航運而而言是非非常重要要的，對對船舶委委托方而而言更是是如此。委托方方遠離許許多港口口，對其其許多船船舶在各各港口的的各種具具體情況況不甚了了解，唯唯有靠各各地港口的的代理來來獲得信信息。各各地的代代理應(yīng)用當(dāng)今今最現(xiàn)代代化的通通訊設(shè)備備

24、，如電電話、傳傳真、電電傳、手手機、電電腦連網(wǎng)網(wǎng)、EDDI傳輸輸、E一一maiil等手手段，將將各種信信息不受受時間限限制的傳傳遞給各各國、各各地的委委托人。使委托托人感到到雖在千千里之外外，恰如如就在港港口代理就就是自己己的耳目目，對各各種情況況形勢了了如指掌掌。代理理除能做做到經(jīng)常常向委托托方提供供各種信信息之外外，代理理還可以以經(jīng)常及及時回答答委托方方詢問的的各種問問題和事事情，使使得雙方方信息溝溝通快捷捷、有效效，大大大提高了了代理的的服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和優(yōu)優(yōu)化了船船舶經(jīng)營營狀況。第2章廈廈門船代代行業(yè)環(huán)環(huán)境分析析研究企業(yè)業(yè)的戰(zhàn)略略，首先先要分析析企業(yè)的的外部環(huán)環(huán)境。由由于船代代行業(yè)的的繁榮與

25、與否和經(jīng)經(jīng)濟的進進步、貿(mào)貿(mào)易的發(fā)發(fā)展、海海運的增增長是緊緊密相關(guān)關(guān)的，因因此研究究外部環(huán)環(huán)境，首首先要從從研究與與此相關(guān)關(guān)的宏觀觀環(huán)境開開始。2.1宏宏觀環(huán)境境的關(guān)鍵鍵因素2.1.1政治治因素隨著中中華人民民共和國國國際海海運條例例及其其實施施細則的頒布布和實施施，船代代市場全全面開放放。目前前，全國國取得國國際船舶舶代理資資格的船船代企業(yè)業(yè)己超過過30000家。截止220066年底，廈門口口岸己登登記注冊冊的船舶舶代理企企業(yè)共有有94家家。海運條條例實實施對船船務(wù)代理理影響最最大的就就是市場場準(zhǔn)入條條件的市市場化，設(shè)立船船務(wù)代理理公司的的條件降降低，允允許外資資公司在在中國境境內(nèi)成立立合資的

26、的船務(wù)代代理公司司，這就就為國外外資本在在中國境境內(nèi)成立立代理公公司鋪平平了道路路。CEEPA協(xié)協(xié)定的執(zhí)執(zhí)行允許許港資航航運企業(yè)業(yè)直接進進入港口口、航運運、貨代代等行業(yè)業(yè)。一些些港資航航運企業(yè)業(yè)因此獲獲得自營營船舶代代理權(quán)，例如OOOCLL。還有有一些較較小的航航運企業(yè)業(yè)，如美美豐船務(wù)務(wù)等。中美海海運協(xié)定定、中歐海海運協(xié)定定的執(zhí)執(zhí)行，也也使得歐歐洲、美美國的航航運企業(yè)業(yè)獲得建建立合資資公司從從事自有有船舶代代理經(jīng)營營資質(zhì)，如美總總輪船、馬士基基。2.1.2經(jīng)濟濟因素隨著我國國的對外外貿(mào)易增增長迅速速，經(jīng)濟濟發(fā)展國國際化程程度提高高。20010年年1一112月全全國進出出口總值值為2997277

27、.622億美元元，同比比增長334.77%，其中中20110年我我國外貿(mào)貿(mào)出口1157779.332億美美元，增增長311.3%;進口口139948.3億美美元，增增長388.7%。全國國國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)總值為為39779833億元，按可比比價格計計算，比比上年增增長100.3%，增速速比上年年加快11.1個個百分點點。港口規(guī)劃劃方面，由于福福建的貨貨源主要要集中在在廈門、泉州和和福州，其中，廈門港港是福建建最大的的港口，與400多個國國家和地地區(qū)的660多個個港口有有海運往往來，良良港優(yōu)勢勢十分明明顯。220100年111月月，廈門門港集裝裝箱吞吐吐量累計計完成5527.47萬萬標(biāo)箱，同比增增長2

28、44.422%，廈廈門港迎迎來了高速發(fā)發(fā)展期。2.1.3技術(shù)術(shù)因素由于集裝裝箱運輸輸?shù)目焖偎侔l(fā)展，客戶對對降低運運輸成本本的強烈烈要求，船代行行業(yè)對技技術(shù)發(fā)展展的要求求也越來來越迫切切。最主主要的一一點表現(xiàn)現(xiàn)在對IIT技術(shù)術(shù)的依賴賴。集裝裝箱船代代業(yè)務(wù)的的核心服服務(wù)功能能是對船船舶、集集裝箱、運輸貨貨物單證證的處理理和單證證信息的的發(fā)送接接收。現(xiàn)現(xiàn)在大部部分船公公司都在在國內(nèi)主主要港口口設(shè)有分分支機構(gòu)構(gòu)，依靠靠他們強強大的全全球業(yè)務(wù)務(wù)操作系系統(tǒng)，信信息的處處理方面面對代理理的依賴賴程度正正逐步降降低。在在其它服服務(wù)需求求方面:如代收收運費、箱管、訂艙、簽發(fā)提提單也大大部分從從船代企企業(yè)收回回。

29、由此此使集裝裝箱船代代業(yè)務(wù)的的核心功功能萎縮縮，收益益圈變小小，客戶戶依賴度度下降，這對船船代的服服務(wù)創(chuàng)新新、盈利利模式、流程改改造都提提出了新新的嚴峻峻的課題題。通過上述述環(huán)境因因素的分分析，我我們認為為宏觀經(jīng)經(jīng)濟的樂樂觀發(fā)展展前景、廈門城城市的功功能定位位、特定定的地理理位置優(yōu)優(yōu)勢以及及政府對對港口工工業(yè)的投投入，使使船代行行業(yè)具有有良好的的市場資資源和業(yè)業(yè)務(wù)量;但是船船代的競競爭將日日趨激烈烈，代理理行業(yè)的的凈利潤潤率將走走向較為為合理的的水平，導(dǎo)致整整個船代代行業(yè)的的收益無無法隨業(yè)業(yè)務(wù)量的的增長而而增長。2.2 船代行行業(yè)的其其他關(guān)鍵鍵因素分分析2.2.1規(guī)模模經(jīng)濟雖然船舶舶代理行行業(yè)

30、不屬屬于制造造業(yè)，但但是由于于規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟實際際上是表表現(xiàn)在企企業(yè)經(jīng)營營的很多多個環(huán)節(jié)節(jié)當(dāng)中，包括:采購、市場營營銷、客客戶開發(fā)發(fā)、銷售售能力的的利用等等等很多多方面。例如從從市場營營銷的角角度來看看，廈門門外代由由于擁有有的客戶戶比較多多，所以以在開展展?fàn)I銷活活動的時時候，分分攤到每每個客戶戶的營銷銷成本實實際比較較小，這這個營銷銷成本包包括了投投入的人人力和物物力。再再比如從從維護和和聯(lián)檢單單位的關(guān)關(guān)系上來來看，廈廈門外代代無論有有多少家家的船公公司作為為其客戶戶，他所所對應(yīng)的的聯(lián)檢單單位也就就是他的的供方實實際上是是固定的的，比如如只有一一個海事事局，只只有一個個海關(guān)。而這些些維護的的成本

31、分分攤到他他的每個個客戶身身上，就就要比其其他小的的船代公公司小得得多。2.2.2資本本需求船代行業(yè)業(yè)的競爭爭需要大大量的投投資。比比如在從從事船舶舶代理的的服務(wù)過過程中，需要為為客戶也也就是船船公司提提供資金金墊付的的服務(wù)，船代需需先幫船船公司墊墊付大量量的碼頭頭的裝卸卸費用，在一定定時間之之后，才才能從船船公司收收回。墊墊付資金金還出現(xiàn)現(xiàn)在替船船公司收收運費的的環(huán)節(jié)，如果船船代和一一些貨代代公司簽簽訂了月月結(jié)協(xié)議議，而不不是通常常的見款款放單，那么船船代還需需要替貨貨代公司司墊付大大量的運運費和其其他費用用。這些些都為船船代的現(xiàn)現(xiàn)金流造造成了很很大的障障礙。有有些大的的船公司司，船代代每個

32、月月需要為為其墊付付的資金金甚至高高達幾百百萬。碰碰到付款款比較慢慢的船公公司，累累計幾個個月的款款項不付付，拖欠欠的資金金一個客客戶就可可能達到到上千萬萬?？梢砸赃@么說說，資金金的需求求構(gòu)成了了船代進進入的主主要壁壘壘，造成成新進入入的船代代公司不不敢碰大大的需要要墊付資資金的客客戶和航航線。2.2.3與規(guī)規(guī)模無關(guān)關(guān)的其他他劣勢廈廈門與規(guī)模無無關(guān)的其其他劣勢勢主要是是專有的的技術(shù)和和規(guī)范。廈門的的船代市市場，由由于歷史史的原因因造成了了廈門外外代一支支獨秀的的局面。所以很很早以前前，廈門門外代就就投入了了大量的的人力物物力進行行的電子子技術(shù)和和商務(wù)的的開發(fā)。由于規(guī)規(guī)模大、資金足足，他們們的電

33、子子技術(shù)己己經(jīng)遠遠遠超過了了現(xiàn)有的的其他船船代公司司。甚至至由于他他們進入入該領(lǐng)域域的時間間比較早早，所以以很多規(guī)規(guī)范都是是由外代代建立的的，后進進入者只只能依照照外代的的模式進進行，永永遠處于于追趕的的態(tài)勢。2.2.4地點點優(yōu)勢船代行業(yè)業(yè)比較特特殊，日日常工作作中和海海關(guān)、邊邊檢、報報關(guān)行、海事局局這些相相關(guān)單位位緊密聯(lián)聯(lián)系，這這些單位位大多集集中在本本島的聯(lián)聯(lián)檢報關(guān)關(guān)中心和和海滄的的聯(lián)檢報報關(guān)中心心。外代代由于進進入的較較早，在在中心旁旁邊的聯(lián)聯(lián)檢大樓樓擁有大大面積的的辦公場場所，使使得廈門門市所有有的貨代代公司可可以比較較方便的的辦理相相關(guān)的業(yè)業(yè)務(wù)。而而后續(xù)的的船代公公司則比比較難再再找

34、到理理想的辦辦公場所所。因此此很多船船代公司司不得不不走遷回回路線，在附近近尋找合合適的辦辦公場所所。2.3 竟?fàn)幷哒邇?yōu)劣勢勢分析目前廈門門船代的的主要競競爭對手手是廈門門外代和和聯(lián)合船船代。筆筆者先就就這三家家公司的的優(yōu)劣勢勢進行初初步分析析，詳見見表2-1； 表2-1：三三家公司司優(yōu)劣勢勢對比分分析 優(yōu)劣勢勢公司名稱稱主要優(yōu)勢勢主要劣勢勢外 代品牌、主主導(dǎo)流程程，港務(wù)務(wù)集團支支持、與與船公司司長期合合作、規(guī)規(guī)模、人人員、系系統(tǒng)綜合合服務(wù)能能力強、營銷手手段多樣樣流程不利利于船公公司降低低經(jīng)營成成本、人人工成本本和營銷銷成本大大、競爭爭焦點、創(chuàng)新主主動性差差、處于劣劣勢 廈門船船代中國船代代

35、的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)支持、整體資源源優(yōu)勢、創(chuàng)新主主動性強強班輪基礎(chǔ)礎(chǔ)薄弱、業(yè)務(wù)素素質(zhì)較差差、營銷銷人才缺缺乏、IIT系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)滯滯后 聯(lián)聯(lián) 代代機制靈活活、反應(yīng)應(yīng)快、公公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)人個人人公關(guān)能能力強缺乏公共共資源：規(guī)模小小，整天天實力弱弱，發(fā)展展后勁不不足，過過度依賴賴個人能能力通過以上上分析可可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，船代代公司取取得成功功的關(guān)鍵鍵因素有有以下幾幾個：(一)是是品牌，委托方方，尤其其是國際際船公司司，對代代理的品品牌要求求很嚴格格。目前前在國際際上，外外代、外外運船代代、聯(lián)代代仍然是是船公司司首選的的3個品牌。(二)是是服務(wù)能能力，包包括公司司的業(yè)務(wù)務(wù)系統(tǒng)，員工專專業(yè)水平平、公共共關(guān)系。(三)是是實力

36、，主要體體現(xiàn)在資資金保證證方面。委托方方選擇代代理，尤尤其是委委托代收收運。費等業(yè)業(yè)務(wù)，首首先關(guān)注注的是代代理公司司的資金金保證。(四)是是網(wǎng)絡(luò)支支持，全全國性乃乃至全球球的服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是代理理公司不不斷獲取取新業(yè)務(wù)務(wù)的。保障。第3章廈廈門中外外運船代代現(xiàn)有績績效分析析3.1服服務(wù)內(nèi)容容及主要要客戶作為立足足于廈門門及其周周邊地區(qū)區(qū)的船代代公司，廈門船船代目前前向客戶戶提供的的代理服服務(wù)從大大的角度度來劃分分，包括括了集裝裝箱船舶舶代理和和散雜貨貨船的代代理，具具體業(yè)務(wù)務(wù)內(nèi)容包包括:單單證操作作(集裝裝箱和散散雜)、箱管(集裝箱箱)、船船邊服務(wù)務(wù)(集裝裝箱和散散雜)、散雜貨貨船舶的的租船服服務(wù)

37、，部部分客戶戶有代簽簽提單(集裝箱箱和散雜雜)、代代收運費費(集裝裝箱和散散雜)，向個別別客戶提提供集裝裝箱船舶舶的訂艙艙代理服服務(wù)。以以上均為為船代行行業(yè)的基基本服務(wù)務(wù)。由于于船公司司自身操操作能力力的增強強和政策策限制方方面的放放寬，基基本服務(wù)務(wù)內(nèi)容將將會逐步步減少。在增值值服務(wù)方方面，單單純的船船代業(yè)務(wù)務(wù)在這方方面的空空間很少少，應(yīng)該該從港口口物流的的整體物物流鏈中中考慮。單證操作作具體包包括了代代表船公公司接受受客戶的的訂艙、排載、申報、制作艙艙單發(fā)送送海關(guān)、碼頭、理貨以以及其他他相關(guān)單單位。箱管則是是替船公公司簽發(fā)發(fā)設(shè)備交交接單以以便于拖拖車行去去堆場提提取集裝裝箱，跟跟蹤集裝裝箱的

38、動動態(tài)，替替船公司司代收有有關(guān)集裝裝箱的相相關(guān)費用用，比如如滯期費費、修箱箱費等等等。船邊服務(wù)務(wù)是船代代服務(wù)的的重要組組成部分分，船勤勤人員必必須在船船舶到港港前和離離港前辦辦理好船船舶的相相關(guān)進出出口手續(xù)續(xù)，提供供船舶在在港期間間的需要要的服務(wù)務(wù)，例如如換船員員、加水水、加油油等等?？傊谌巳藛T的主主要職責(zé)責(zé)就是讓讓船舶按按時進出出港，并并且順利利在港裝裝卸貨物物，盡量量縮短船船舶的在在港時間間。目前廈門門船代的的主要客客戶，集集裝箱船船的代理理主要有有閩安航航運(內(nèi)內(nèi)部客戶戶)、陽陽明、陽陽海、PPIL、NCLL、APPL、000CLL、ZIIM、HHANJJIN、HUBB、SIINO

39、LLINEES、MISSC3.2公公司現(xiàn)有有的資源源作為中國國船代在在廈門口口岸的服服務(wù)網(wǎng)點點，由外外運和船船代總公公司的整整體網(wǎng)絡(luò)絡(luò)支持。作為外外運裕利利集團的的一個成成員企業(yè)業(yè)，我們們有外運運裕利在在廈門乃乃至福建建省范圍圍內(nèi)的物物流資源源支持。品牌、網(wǎng)絡(luò)和和本地物物流資源源是我們們的主要要優(yōu)勢。3.2.1品牌牌品牌屬于于公司的的無形資資源，同同時也是是競爭對對手最難難以仿效效和獲取取的資源源，因為為他是根根植于企企業(yè)的歷歷史、長長期以來來積累下下來的無無形資產(chǎn)產(chǎn)。外運運船代屬屬于中國國最大的的兩大船船代品牌牌之一，擁有自自己獨特特的企業(yè)業(yè)文化一一一很多多國外的的客戶，從很早早的時候候開始

40、，就懂得得中國有有兩個著著名的船船代公司司，PEENAVVICOO和SINNOAGGENTT（SINNOAGGENTT就是外外運的船船代）。SIINOAAGENNT作為為國營企企業(yè)，在在廣大客客戶中享享有良好好的聲譽譽和資信信。船代代在從事事業(yè)務(wù)時時，常常常需要為為船公司司代收大大量的海海運費一一一從貨貨代手中中收取，再交給給船公司司。因此此，船代代公司的的信譽就就顯得非非常重要要。很多多私營的的船代公公司，正正是在這這一點上上無法贏贏得船公公司的信信任而喪喪失爭取取業(yè)務(wù)的的機會。所以可可以這么么說，在在船代行行業(yè)，品品牌是生生存的必必要條件件，沒有有品牌做做支撐，很難在在船代行行業(yè)打開開市場

41、。3.2.2網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中國船代代在中國國的各個個港口擁擁有666家兄弟弟公司，中國船船代雖然然對各地地的船代代公司并并不擁有有財權(quán)和和人事權(quán)權(quán)(各地地船代公公司的財財權(quán)和人人事權(quán)在在當(dāng)?shù)氐牡耐膺\)，但是是在市場場拓展和和服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方方面仍然然發(fā)揮了了重要的的作用。比如，現(xiàn)在的的外運船船代就在在上海和和深圳建建立了兩兩個區(qū)域域的市場場中心，因為大大部分的的船公司司的區(qū)域域總部都都設(shè)在這這兩個城城市，他他們對于于各地船船公司航航線的代代理權(quán)有有著很大大的決定定作用。這兩個個市場中中心，經(jīng)經(jīng)常聯(lián)合合各地的的船代公公司，集集中對船船公司的的總部進進行拜訪訪和營銷銷，爭取取船代業(yè)業(yè)務(wù)。常常常是一一家船東東

42、有新航航線，這這條航線線掛靠中中國2一一3個港港口，那那么船代代就集中中這2一一3個地地方的船船代公司司爭取這這條新航航線掛靠靠的所有有中國地地區(qū)的代理權(quán)。從服務(wù)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化來看看，目前前主要是是通過在在各地船船代參加加1500的評審審。各地地船代的的業(yè)務(wù)風(fēng)風(fēng)格的對對外想象象也基本本一致。3.2.3當(dāng)?shù)氐氐奈锪髁髻Y源廈門船代代位于廈廈門地區(qū)區(qū)，直屬屬于外運運裕利管管轄。外外運裕利利除了廈廈門船代代以外，還有屬屬下的其其他133家成員員企業(yè)，這些企企業(yè)涵蓋蓋了運輸輸物流鏈鏈上的各各個環(huán)節(jié)節(jié)。可以以這么說說，所有有這些物物流資源源如果結(jié)結(jié)合起來來，對于于船公司司來說，是具有有很大吸吸引力的的。因此

43、此，如何何把廈門門當(dāng)?shù)氐牡奈锪髻Y資源利用用起來拓拓展市場場，是目目前所要要考慮的的主要問問題，也也是廈門門船代可可以有效效利用而而尚沒有有很好挖挖掘和利利用的獨獨特資源源。3.3 SWOOT總結(jié)結(jié)3.3.1廈門門船代面面臨的機機會綜合以上上分析，我們認認為廈門門船代面面臨的機機會包含含以下方方面：l、經(jīng)濟濟發(fā)展國國際化程程度提高高，對外外貿(mào)易的的快速發(fā)發(fā)展將促促進航運運業(yè)的發(fā)發(fā)展。隨隨著加入入世貿(mào)的的承諾的的逐步兌兌現(xiàn)，中中國的經(jīng)經(jīng)濟已經(jīng)經(jīng)加快融融入全球球的經(jīng)濟濟體系中中。國民民經(jīng)濟持持續(xù)增長長，對外外貿(mào)易增增長較快快，拉動動航運業(yè)業(yè)的增長長。從整整體行業(yè)業(yè)來看，船代市市場的總總量將保保持持續(xù)

44、續(xù)的增長長。2、船公公司對服服務(wù)需求求的改變變或是自自身能力力的提升升，甚至至部分船船公司自自船自代代，減少少了對船船舶代理理公司的的依賴，削弱了了廈門船船代與廈廈門外代代的劣勢勢的對比比。3、廈漳漳港口合合作。廈廈門市政政府和漳漳州招銀銀開發(fā)區(qū)區(qū)簽定合合作協(xié)議議，對廈廈門各碼頭頭的功能能定位進進行統(tǒng)籌籌，廈門門以集裝裝箱為主主，漳州州港定位位以散雜雜貨為主主。漳廈廈港口資資源的整整合，保保證了整整個行業(yè)業(yè)的持續(xù)續(xù)增長空空間和后后勁。也也為廈門門船代提提供了業(yè)業(yè)務(wù)增長長空間，特別是是在漳州州廈門船船代已開開展與漳漳州船代代的合作作，隨著著兩地港港口合作作更加密密切，將將有利于于廈門船船代在漳漳

45、州港的的業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展。3.3.2廈門門船代面面臨的威威脅廈門船代代面臨的的主要威威脅有以以下幾個個方面:1、競爭爭主體增增加，市市場競爭爭劇烈。在集裝箱箱船方面面，主要要的競爭爭除了傳傳統(tǒng)的外外代、外外運之爭爭外，還還有本土土新興的的聯(lián)合船船代，更更重要的的是來自自取得船船代經(jīng)營營資質(zhì)的的國際班班輪公司司。對于于散雜貨貨船，市市場現(xiàn)在在處于一一個完全全競爭的的狀態(tài)，新的船船代公司司層出不不窮，很很多新的的船代公公司可以以在很短短的時間間內(nèi)爭取取到很大大的散雜雜貨船代代理的市市場份額額。比如如海松船船代，在在20007年的的3月份份，其散散雜貨船船的市場場份額達達到255%，而而在20006年年，

46、還只只是一個個默默無無聞的小小船代公公司。2、船代代核心功功能圈逐逐漸萎縮縮，代理理費率大大幅下降降，經(jīng)營營收益減減少。隨著很多多船公司司的操作作能力的的擴展，把很多多原先屬屬于船代代操作范范疇的業(yè)業(yè)務(wù)歸于于自身進進行廈門門中外運運船舶代代理有限限公司戰(zhàn)戰(zhàn)略分析析操作，比如箱箱管、收收費、簽簽單，使使得船代代的核心心功能圈圈逐漸萎萎縮。同同時，隨隨著市場場競爭的的加劇，代理費費率業(yè)大大幅下降降，經(jīng)營營收益逐逐步減少少。3.3.3廈門門船代的的優(yōu)勢廈門船代代的優(yōu)勢勢有以下下幾個方方面:l、整體體資源支支持廈門船代代有中國國船代和和外運裕裕利集團團作為其其堅強的的后盾，這是聯(lián)聯(lián)合船代代所根本本無法

47、比比擬的，相對于于廈門外外代來說說，也具具有一定定的優(yōu)勢勢。因為為中國外外代對于于廈門外外代的支支持少之之又少，也幾乎乎沒有營營銷上的的整體配配合。相相反，中中國外運運船代建建立了自自己統(tǒng)一一的營銷銷平臺，包括廈廈門船代代在內(nèi)的的各地的的子公司司經(jīng)常共共同拜訪訪客戶，制定營營銷策略略，或是是互通信信息。而而外運裕裕利完善善的當(dāng)?shù)氐匚锪骶W(wǎng)網(wǎng)絡(luò)也優(yōu)優(yōu)于最主主要的競競爭對手手一廈門門外代。2、流程程創(chuàng)新能能力和主主動性由于外代代進入市市場最早早，同時時又占據(jù)據(jù)了市場場的絕對對優(yōu)勢，因此目目前廈門門市場上上所有有有關(guān)船舶舶代理的的操作流流程幾乎乎都是沿沿襲了外外代的做做法，包包括單證證的格式式，與海海

48、關(guān)建立立EDII的代碼碼格式，與拖車車公司簽簽訂協(xié)議議，甚至至拖車公公司在船船代需交交納的押押金數(shù)額額都是完完全參照照外代，貨代公公司、堆堆場、拖拖車公司司甚至船船公司也也都習(xí)慣慣于按照照外代制制定的操操作流程程進行配配合。可可以這么么說，外外代是市市場的游游戲規(guī)則則制定者者，后進進入的競競爭者比比如廈門門船代和和廈門聯(lián)聯(lián)合船代代，必須須適應(yīng)業(yè)業(yè)已行程程的行業(yè)業(yè)規(guī)范，這對于于充分競競爭來說說是相當(dāng)當(dāng)不利的的。外代代利用這這些行業(yè)業(yè)規(guī)范，人為地地制造出出自己的的競爭優(yōu)優(yōu)勢，使使得其他他競爭者者永遠處處于跟進進的狀態(tài)態(tài)，很難難超越。因此，作為后后進入者者的廈門門船代，就有著著比外代代更為緊緊迫的創(chuàng)

49、創(chuàng)新的動動力。當(dāng)當(dāng)然，目目前并不不是創(chuàng)新新的好時時候，因因為要在在短時間間內(nèi)打破破市場的的規(guī)范是是不切實實際的。廈門船船代應(yīng)當(dāng)當(dāng)在緊跟跟外代的的同時，尋找自自己的突突破口，建立新新的市場場規(guī)范，打破外外代制造造的競爭爭壁壘。3.3.4廈門門船代的的劣勢廈門船代代的劣勢勢包括以以下幾個個方面:1、業(yè)務(wù)務(wù)基礎(chǔ)差差廈門船代代進入集集裝箱市市場比較較晚，因因此在集集裝箱方方面的業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)礎(chǔ)十分薄薄弱。通通過幾年年的努力力，在這這方面己己經(jīng)取得得了一定定的進展展，但是是相對于于老牌的的廈門外外代來說說，還是是有一定定差距的的。2、內(nèi)部部建設(shè)不不夠完善善由于公司司開展集集裝箱業(yè)業(yè)務(wù)的歷歷史較短短，因此此員

50、工的的業(yè)務(wù)素素質(zhì)需要要提高，經(jīng)驗需需要積累累，公司司的管理理還不夠夠規(guī)范，營銷渠渠道投入入有限，IT系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)滯后。這些方方面的欠欠缺都需需要管理理層一步步一步加加以彌補補和改進進。通過以上上分析可可以看出出，公司司目前內(nèi)內(nèi)部受劣劣勢限制制，與競競爭對手手相比，在很多多方面存存在不足足;但是是公司外外部則面面臨很大大機會，給予了了公司很很大的上上升空間間。廈門門船代應(yīng)應(yīng)當(dāng)通過過積極的的內(nèi)部建建設(shè)扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)劣勢，來迎接接外部的的機會和和挑戰(zhàn)。廈門中中外運船船舶代理理有限公公司戰(zhàn)略略分析。第4章 廈門中中外運船船代發(fā)展展策略4.1 廈門中中外運船船代發(fā)展展策略要點點策略可以以說是企企業(yè)內(nèi)部部因素與與

51、企業(yè)外外部因素素相互動動態(tài)的作作用過程程中的橋橋梁。因因此，為為完成總總目標(biāo)，一定要要建造出出一座優(yōu)優(yōu)質(zhì)的橋橋梁，并并通過它它達到成成功的彼彼岸。4.1.1船代代工作船代工作作是中外外運船代代公司中中第一大大塊主要要工作，其收入入占公司司總收入入的833%左右右。因此此，在對對此給予予十分重重視的同同時，必必須想方方設(shè)法，下大力力氣認真真抓好船船代工作作。不論論是從宏宏觀的管管理到微微觀的操操作都要要做好，以保證證公司的絕絕大部分分的收入入效益。4.1.2攬貨貨工作攬貨工作作是公司司的第一一大塊主主要工作，在在公司總總收入中中比例占占11.4%左左右。因因此，今今后要繼繼續(xù)鞏固固老客戶戶，積極

52、極開發(fā)新新客戶，走向市市場多攬攬貨，爭爭取效益益最優(yōu)化。設(shè)設(shè)身處地地地多為為客戶解解決實際際問題，切實做做好“一條龍龍”服務(wù)工工作。4.1.3多種種經(jīng)營現(xiàn)在形勢勢今非昔昔比，經(jīng)經(jīng)營方式式也需多多祥。企企業(yè)應(yīng)重重視“一業(yè)為為主”、“兼搞其其他”。中外外運船代代目前雖雖然主業(yè)業(yè)發(fā)展勢勢頭良好好，但也也不可忽忽略其他他發(fā)展目目標(biāo)，如如報關(guān)、代運、租船、投資合合營項目目等。市市場既無無情，又又莫測，為了保保持效益益不斷增增長，應(yīng)應(yīng)有吃著著、拿著著、看著著、想著著的市場場意識，要以主主帶輔，以輔佐佐主。4.1.4節(jié)約約成本掙錢是收收益，省省錢亦是是收益。在未來來的發(fā)展展中，中中外運船船代公司司應(yīng)根據(jù)據(jù)實

53、際情情況，科科學(xué)理財財、精打打細算，對可花花不可花花的錢應(yīng)應(yīng)節(jié)約下下來，對對不必要要的支出出應(yīng)減少少或取消消。要制制定出切切實可行行的辦法法，落實實到部門門，落實實到個人人，加強強監(jiān)控，保證實實施。4.2 廈門中中外運船船代發(fā)展展策略措施施4.2.1員工工培訓(xùn)基于廈門門船代大大部分人人員年輕輕、工齡齡不長、業(yè)務(wù)能能力和外外語水平平較低這這一特點點，又根根據(jù)市場場的競爭爭歸根結(jié)結(jié)底還是是人才的的競爭的的不爭事事實，公公司要對對全體員員工進行行較長時時間的外外語和業(yè)業(yè)務(wù)的培培訓(xùn)。重重點內(nèi)容容有航運運知識、代理知知識、外外貿(mào)知識識、法律律知識、外語知知識、電電腦知識識、港口口知識以以及工作作態(tài)度、勞

54、動紀紀律、服服務(wù)意識識、形象象禮儀等等方面的的培訓(xùn)和和教育。要使員員工提高高素質(zhì)和和豐富閱閱歷，以以優(yōu)質(zhì)服服務(wù)和良良好的形形象配合合公司戰(zhàn)戰(zhàn)略的實實施。4.2.2人事事管理1.對公公司一級級領(lǐng)一導(dǎo)導(dǎo)的思想想和行為為的管理理公司級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)要自自身嚴格格要求自自己，起起到表率率作用。身肩公公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任，定要注注意自己己的思想想和行為為。公司司人事管管理工作作非常重重要，他他不僅是是對底下下員工的，而而且是對對公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的。公司人人事管理理部門對公司司領(lǐng)導(dǎo)的的管理也也要有一一套相應(yīng)應(yīng)的約束束機制，以確保保公司人人事管理理工作從從公司上上層就能能得到暢暢通、有有效的實實施。2做好中中層領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)干部的的評

55、聘、使用、培養(yǎng)、調(diào)整公司中層層領(lǐng)導(dǎo)干干部是各各部門的的負責(zé)人人，也是是領(lǐng)導(dǎo)大大家進行行工作，實現(xiàn)戰(zhàn)戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)的帶頭頭人。能能否選好好、選對對中層領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)人意意義重大大。人事事管理部部門要根根據(jù)上級級組織的的有關(guān)規(guī)規(guī)定，結(jié)結(jié)合廈門門船代的的實際情情況，并并按照干干部的評評聘標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，積極極協(xié)助公公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)做好評評聘工作作。之后后，適當(dāng)當(dāng)給中層層干部創(chuàng)創(chuàng)造培養(yǎng)養(yǎng)、提高高的條件件和機遇遇。同時時根據(jù)需需要，還還要做好好中層干干部的調(diào)調(diào)整工作作，以利利開展整整體工作作。3做好基基層員工工的使用用、管理理、提升升或淘汰汰基層員工工工作在在最基層層，比較較辛苦，他們是是處理各各種業(yè)務(wù)務(wù)，解決決各種問問題的第第

56、一人。所以，他們的的業(yè)務(wù)能能力、綜綜合素質(zhì)質(zhì)對企業(yè)業(yè)而言是是相當(dāng)重重要的，他們工工作情況況的好壞壞對工作作有直接接影響。人事管理理工作要要針對公公司的實實際情況況合理配配置和使使用人力力資源，對其進進行嚴格格、科學(xué)學(xué)、靈活活、有效效的管理理。人事事管理部部門要制制定相應(yīng)應(yīng)辦法鼓鼓勵先進進員工。對學(xué)習(xí)習(xí)上進、工作突突出者可可實行物物質(zhì)和精精神獎勵勵。對個個別優(yōu)秀秀分子可可積極推推薦給領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)作為為培養(yǎng)、提拔的的預(yù)備人人員。但但是，對對個別不不學(xué)不進進、工作作低下者者，人事事管理部部門應(yīng)及及時給予予幫助并并限期改改進。若若再無好好轉(zhuǎn)，則則應(yīng)按有有關(guān)規(guī)定定予以調(diào)調(diào)換乃至至淘汰，以確保保整體員員工素質(zhì)質(zhì)

57、和公司司整體工工作質(zhì)量量。4.2.3配足足硬件船舶代理理工作的的特點之之一是離離不開辦辦公場所所辦公公大樓)、交通通工具、通訊工工具等硬硬件的支支持，若若沒有必必要的硬硬件，公公司形象象、業(yè)務(wù)務(wù)開展將會會受到直直接影響響。因此此，公司司應(yīng)根據(jù)據(jù)工作的需需要，購購置足夠夠的辦公公用房，添置足足夠的汽汽車、電電腦、傳傳真機、復(fù)印機機、電話話機和手手機等。從而，為及時時、有效效地搞好好代理工工作奠定定良好的的硬件基基礎(chǔ)。4.2.4開發(fā)發(fā)市場為完成廈廈門船代代今后十十年的總總目標(biāo)，重點要要抓好兩兩個市場場工作:一個是是攬船市市場，另另一個是是攬貨市市場，這這是實現(xiàn)現(xiàn)目標(biāo)的的前提保保證。在在如今船船代市

58、場場激烈競競爭的情情況下，每攬到到一條船船都是不不容易的的。因此此，要做做好具體體工作。如搞好好市場調(diào)調(diào)查，摸摸準(zhǔn)信息息變化，要有一一套切實實可行的的操作辦辦法，做做好公關(guān)關(guān)工作，確保服服務(wù)質(zhì)量量等。如如此，要要做到任任務(wù)、職職責(zé)落實實到具體體部門和和人頭。定期或或不定期期走訪客客戶，宣宣傳自己己、溝通通感情、傾聽意意見、改改進服務(wù)務(wù)。隨著著航運市市場上船船舶數(shù)量量的增長長和船舶舶運量的的增加，攬貨市市場競爭爭程度日日趨激烈烈?，F(xiàn)在在和將來來各大公公司均將將攬貨工工作視為為自己的的生命線線，攬貨貨多少決決定著公公司的效效益如何何。所以以，廈門門船代要要配足有有業(yè)務(wù)能能力、有有公關(guān)水水平的人人，將其其充實到到攬貨隊隊伍中去去，開拓拓市場、積極攬攬貨。同同時，還還要扎實實地為客客戶做好好攬貨后后整個運運輸過程程中的一一系列服服務(wù)工作作?？傊?，攬攬船、攬攬貨兩項工作作都要抓抓好，此此項工作作始終都都要圍繞繞著總目目標(biāo)和分分階段日日標(biāo)這一一中心去去考慮和和運作。4.2.5業(yè)務(wù)務(wù)財務(wù)一一體化作為一個個大企業(yè)，財務(wù)收收益至關(guān)關(guān)重要。船舶代代理公司司往來帳帳目、款款額不但但多而且且大，因因此發(fā)生生的應(yīng)收收欠款現(xiàn)現(xiàn)象