汽車市場部收購人員培訓(xùn)資料1

1、汽車收購購人員培培訓(xùn)資料料（內(nèi)部資資料）目錄汽車的認(rèn)認(rèn)識汽車的基基礎(chǔ)知識識二手汽車車的市場場前景二手汽車車行業(yè)的的缺點及及我公司司的優(yōu)勢勢對比二手汽車車收購渠渠道及市市場操作作模式二手汽車車收購流流程二手汽車車評估體體系及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)二手汽車車過戶流流程二手汽車車我司收收購人員員注意事事項我司汽車車收購人人員培訓(xùn)訓(xùn)計劃及及發(fā)展規(guī)規(guī)劃市場部薪薪酬制度度、市場場部管理理制度及及市場部部工作制制度總結(jié)附件：飛飛駿收購購二手汽汽車電話話營銷話話術(shù) 飛飛駿收購購二手汽汽車面對對面營銷銷方案及及話術(shù)汽車的認(rèn)認(rèn)識汽車：汽汽車是指指有自身身裝備的的動力裝裝置驅(qū)動動，一般般具有四四個或四四個以上上車輪，不不依靠軌軌道

2、或架架線而在在陸地行行駛的車車輛。汽汽車通常常被用作作載運客客、貨和和牽引客客、貨掛掛車，也也有為完完成特定定運輸任任務(wù)或作作業(yè)任務(wù)務(wù)而將其其改裝或或經(jīng)裝配配了專用用設(shè)備成成為專用用車輛，但但不包括括專供農(nóng)農(nóng)業(yè)使用用的機械械。全掛掛車和 HYPERLINK /view/49193.htm 半半掛車并并無自帶帶動力裝裝置，他他們與牽牽引汽車車組成 HYPERLINK /view/941105.htm 汽汽車列車車時才屬屬于汽車車范疇?！捌嚒保?HYPERLINK /view/524509.htm auto，automobile，)英文原譯為“自動車”，在 HYPERLINK /view/155

3、4.htm 日本也稱“ HYPERLINK /view/835858.htm 自動車”（日本漢字中的汽車則是指我們所說的 HYPERLINK /view/7178.htm 火車）其他文種也多是“自動車”，只有中國例外。有些進行行特種作作業(yè)的輪輪式機械械以及農(nóng)農(nóng)田作業(yè)業(yè)用的輪輪式拖拉拉機等，在在少數(shù)國國家被列列入專用用汽車，而而在我國國則分別別被列入入工程機機械和農(nóng)農(nóng)用機械械之中。按照國家家最新標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GBB/T 37330.1120001對對汽車的的定義：由動力力 HYPERLINK /view/43111.htm 驅(qū)動，具具有四個個或四個個以上車車輪的非非軌道承承載的車車輛，主主要用于于：載運

4、運人員和和(或)貨物；牽引載載運人員員和(或或)貨物物的車輛輛；特殊殊用途。本術(shù)語語還包括括：a)與電力力線相聯(lián)聯(lián)的車輛輛，如 HYPERLINK /view/34703.htm 無無軌電車車；b) HYPERLINK /view/1156849.htm 整車整整備質(zhì)量量超過4400kkg的 HYPERLINK /view/79814.htm 三輪車車輛。美國汽車車工程師師學(xué)會標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)SAAEJ 6877C中對對汽車的的定義是是：由本本身動力力驅(qū)動，裝裝有駕駛駛裝置，能能在固定定軌道以以外的道道路或地地域上運運送客貨貨或牽引引車輛的的車輛。汽車按總總體結(jié)構(gòu)構(gòu)分為單單車和列列車。單單車是基基本形式

5、式。常用用422、64、444、666等符號號表示驅(qū)驅(qū)動特點點。前一一個數(shù)字字代表車車輪總數(shù)數(shù)（雙胎胎并裝仍仍算一個個車輪），后后一數(shù)字字表示驅(qū)驅(qū)動輪數(shù)數(shù)。如所所有車輪輪均為驅(qū)驅(qū)動輪即即稱為全全輪驅(qū)動動汽車。列車是是由牽引引車或單單車拖帶帶掛車或或半掛車車組成。 汽車車按用途途一般可可分為六六類，即即轎車、客車、載貨汽汽車（俗俗稱卡車車）越野野汽車、牽引汽汽車、自自卸汽車車、專用用汽車和和半掛車車和專用用半掛車車。 HYPERLINK /view/1963183.htm 日本工業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JJISKK 01101 中對汽汽車的定定義是：自身裝裝有 HYPERLINK /view/47475.htm

6、 發(fā)動動機和操操縱裝置置，不依依靠固定定軌道和和架線能能在陸上上行駛的的車輛。按照國家家最新標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GBB/T 37330.1120001汽汽車主要要分為 HYPERLINK /view/895437.htm 乘乘用車和和商用車車。乘用車：在其設(shè)設(shè)計和技技術(shù)特性性上主要要用于載載運乘客客及其隨隨身行李李和/或或臨時物物品的汽汽車，包包括 HYPERLINK /view/759418.htm 駕駛駛員座位位在內(nèi)最最多不超超過9個個座位。它也可可牽引一一輛掛車車。分為為普通乘乘用車、活頂乘乘用車、高級乘乘用車、小型乘乘用車、 HYPERLINK /view/47686.htm 敞篷車車、倉背背乘用車

7、車、 HYPERLINK /view/620630.htm 旅行行車、多多用途乘乘用車、短頭乘乘用車、越野乘乘用車和和專用乘乘用車等等11類類；商用車：在設(shè)計計和技術(shù)術(shù)特性上上用于運運送人員員和貨物物的汽車車，并且且可以牽牽引掛車車。乘用用車不包包括在內(nèi)內(nèi)。商用用車分為為客車、貨車和和半掛牽牽引車等等3類。客車細(xì)細(xì)分為小小型客車車、城市市客車、長途客客車、旅旅游客車車、 HYPERLINK /view/348847.htm 鉸接接客車、無軌客客車、 HYPERLINK /view/348850.htm 越越野客車車、專用用客車。貨車細(xì)細(xì)分為普普通貨車車、多用用途 HYPERLINK /view

8、/306767.htm 貨車車、全掛掛 HYPERLINK /view/1379331.htm 牽引車車、越野野貨車、專用作作業(yè)車、專用貨貨車。每個品牌牌的車，都都有自身身的優(yōu)點點，對人人的幫助助，還有有汽車自自身的設(shè)設(shè)計、構(gòu)構(gòu)造、各各個作用用汽車的的動力性性：主要要是指汽汽車在良良好路面面上直線線行駛時時有汽車車受到的的縱向外外力決定定的、所所能達(dá)到到的平均均行駛速速度。聽聽上去比比較抽象象，簡單單點說就就是您和和別人直直道上，把把油門踩踩到底，然然后看誰誰快的問問題。這這個主要要由發(fā)動動機功率率和 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%89%AD%E7%9F%A9&c

9、h=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 扭矩矩，傳動動系的傳傳動效率率，整車車的重量量、輪胎胎的阻力力等因素素決定。一般來來說評價價這個特特性用 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%9C%80%E9%AB%98%E8%BD%A6%E9%80%9F&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 最最高車速速、加速速時間（00-1000kmm）和最最大爬坡坡度等參參數(shù)。汽汽車的燃燃油經(jīng)濟濟性：指指的是汽汽車在保保證動力力性的條條件下，汽汽車以盡盡量少的的燃油消消耗量經(jīng)經(jīng)濟行駛駛的能力力。一般般我們都

10、都是用油油耗來評評價這個個指標(biāo)，但但是我想想提醒一一下各位位。油耗耗有兩種種：第一一，等速速百公里里燃油消消耗量，指指汽車在在一定 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%BD%BD%E8%8D%B7&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 載載荷下（我我國 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E6%A0%87%E5%87%86&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 國家家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定轎車車為半載載，貨車車為滿載載），以以最高檔檔在水平平

11、良好路路面上等等速行駛駛1000公里的的燃油消消耗量。第二，循循環(huán)行駛駛工礦試試驗工況況百公里里油耗。在美國國主要測測試城市市循環(huán)和和公路循循環(huán)然后后 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%8A%A0%E6%9D%83%E5%B9%B3%E5%9D%87&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 加權(quán)平平均。汽車的的制動性性：汽車車行駛時時能在短短距離內(nèi)內(nèi)停車且且維持行行駛方向向穩(wěn)定性性和在長長下坡時時能夠維維持一定定的車速速的能力力。主要要由三方方面來評評價：第第一，制制動效能能即制動動距離與與制動減減速度，其其實就是是踩剎車車后

12、，車車可以迅迅速的給給出反應(yīng)應(yīng)，減速速停車。第二，抗抗熱衰退退性能，如如果長時時間在下下坡的時時候踩剎剎車，應(yīng)應(yīng)該停車車后用水水冷卻制制動盤或或者制動動鉗。因因為剎車車在摩擦擦的時候候會產(chǎn)生生高溫，而而這種高高溫會嚴(yán)嚴(yán)重影響響剎車的的性能。所以這這個性能能就是看看剎車對對于溫度度是否那那么敏感感。第三三，制動動時汽車車的方向向穩(wěn)定性性，即制制動時汽汽車不發(fā)發(fā)生跑偏偏、側(cè)滑滑以及失失去轉(zhuǎn)向向能力的的性能。ABSS，對，其其實這個個設(shè)備就就是起這這個作用用的，保保證主動動安全之之必備。至于所所謂的AASR、TCSS、ESSP都是是ABSS的延伸伸產(chǎn)品，基基本原理理都差不不多，只只不過所所能控制制的

13、東西西更多，更更安全。汽汽車的操操縱穩(wěn)定定性：汽汽車的操操縱穩(wěn)定定性是指指駕駛者者不感到到過分緊緊張、疲疲勞的條條件下，汽汽車能遵遵照駕駛駛者通過過轉(zhuǎn)向系系及轉(zhuǎn)向向車輪給給定的方方向行駛駛，且當(dāng)當(dāng)遭遇外外界干擾擾時，汽汽車能 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%8A%97%E5%B9%B2%E6%89%B0&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 抗抗干擾而而保持穩(wěn)穩(wěn)定行駛駛的能力力。在業(yè)業(yè)界主要要通過主主觀評價價和客觀觀評價兩兩種方式式來評估估操縱穩(wěn)穩(wěn)定性。客觀評評價涉及及一些普普通消費費者所不不熟悉的的物理量量，如橫橫擺 H

14、YPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%A7%92%E9%80%9F%E5%BA%A6&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 角速速度、側(cè)側(cè)向加速速度、側(cè)側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向力力，以及及時域、頻域，瞬瞬態(tài)、穩(wěn)穩(wěn)態(tài)分析析方法。所謂主主觀評價價就是開開起來是是不是愉愉快的問問題，跟跟每個人人的駕駛駛習(xí)慣有有關(guān)系，主主要看轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向是否否靈敏， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%BD%AC%E5%BC%AF%E5%8D%8A%E5%BE%84&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink

15、轉(zhuǎn)彎半徑是否合適，是不是有不足轉(zhuǎn)向趨勢（所謂不足轉(zhuǎn)向指的是隨著轉(zhuǎn)彎車速的增加，轉(zhuǎn)彎半徑變大，這樣比較安全，不至于轉(zhuǎn)彎的時候甩尾），方向盤回正能力是否好等等。汽車的平順性：主要是保持汽車在行駛過程中產(chǎn)生的振動和沖擊環(huán)境對乘員舒適性的影響在一定界限內(nèi)。簡單的說，就是要車坐起來舒服。平順性跟懸架以及車身的設(shè)計有著很大的關(guān)系。簡單的說，就是懸架要能避震，車身的 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%9B%BA%E6%9C%89%E9%A2%91%E7%8E%87&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 固有頻率要避路面和發(fā)動機的激勵頻率。

16、汽車的 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%80%9A%E8%BF%87%E6%80%A7&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 通過性：指的是汽車的越野性能，說白了就是在壞路、爛路和沒有路的情況下，車還能以一定車速行駛。第二章 汽車的基礎(chǔ)知識現(xiàn)在標(biāo)志志一輛車車一般用用廠商+系列+型號，我們不不妨稱之之為車型型全名，在這33個中廠廠商一般般就是廠廠商的名名稱，大家理理解起來來沒有什什么難度度。原則上上來說，系列是是各個廠廠商自己己命名的的，完全沒沒有理由由，也沒有有什么規(guī)規(guī)律可以以遵循，不過同同一廠商商的某些些系列中中的數(shù)字字

17、還是有有一點規(guī)規(guī)律的，比如 奧迪國國內(nèi)有AA4，A6，A8可可以買到到，當(dāng)人們們看到AA2，A3時時用戶也也就應(yīng)該該是奧迪迪的品牌牌，而根據(jù)據(jù)A后面面的數(shù)字字越來越越大，車越來來越高檔檔，可以推推測A22，A3一一概是奧奧迪A系系中比較較便宜的的。同樣樣寶馬的的3系，5系，7系，8系也也就有一一定的規(guī)規(guī)律，但是總總的說來來系列從從字面上上看沒有有多少含含義，具體想想了解，大家最最好看它它們的配配置或去去相關(guān)網(wǎng)網(wǎng)站看介介紹性的的文章。車的型號號就比較較復(fù)雜了了，也是人人感覺最最混亂的的地方，一般每每個廠商商都有自自己的一一套型號號命名標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，想了解解特定某某個廠商商車型，最好還還是去官官網(wǎng)或者者

18、其他地地方看看看資料，這里只只講比較較通用的的情況下下的一些些命名規(guī)規(guī)律。 車型中中經(jīng)常會會出現(xiàn)的的因素有有:1.排量量，一般情情況下，每個車車型的排排量都是是標(biāo)出來來的，有2位位或3位位組成，而排量量的范圍圍大概在在0.88-6.0之間間，如果理理解下來來排量超超過6.0了，就有必必要考慮慮一下你你是否理理解錯了了， 兩位位的排量量一般用用x.xx表示，而3位位的則是是xxxx表示，比如: auudi A6 2.88就是指指2.88L排量量，(一般般情況下下小數(shù)就就是指排排量) 一汽大大眾 005款寶寶來 11.6LL 2VV 5GG基本型型就是 1.66L排量量的 bbenzz s6600

19、 就是 指奔馳馳s級 6.00排量 法拉利利 F5512 就是 5.112 排排量 還還有用44位數(shù)字字表示的的 jeeep225000 就是是2.55L排量量的 注注意，一旦數(shù)數(shù)字超過過了6.0的話話就不是是指排量量了比如如 BMMW 8850 不是指指8.55L 而而是指88系 55.0LL排量 總之就就是能把把一個數(shù)數(shù)字理解解到0.8-66.0之之間的一一個數(shù)，它很有有可能就就表示排排量了，不然很很有可能能就不是是了 22.車型型裝飾等等級， 這個個在國產(chǎn)產(chǎn)車?yán)锩婷姹容^常常見，而且往往往是最最混亂的的，各個廠廠商定義義的都是是不一樣樣的，中文的的我就不不說什么么了， 大家家都能理理解，比

20、如普普通型， 豪華華型的，舒適型型的， 他們們基本上上就是在在一些配配置上的的區(qū)別，而汽車車動力系系統(tǒng)往往往是一樣樣。 郁郁悶的是是很多都都是用幾幾個英文文字母來來描述的的，這些往往往是一一些英文文單詞的的縮寫，這些都都是成套套出現(xiàn)的的如: G ggrannd 豪豪華型(有時指指的是經(jīng)經(jīng)濟型，因為GGL，GLss比它更更豪華) GLL grrandd luuxurry 豪豪華型(比G豪豪華) GLSS grrandd luuxurry aand supper 超豪華華型 以以上3個個一般是是配套使使用，表示配配置越來來越高級級， 至于于跟標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)/舒適適/豪華華怎么對對應(yīng)各個個廠商有有所不同同

21、STTD sstanndarrd 標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)型 SL/SE/SX 精簡型型/普通通型/加加強型 B bbasiic 基基本型 C ccomfforttablle 舒舒適型 H hhighh 豪華華型 EE ellegaant? 精英英型/尊尊貴型 以上44個檔次次遞增 LX/LE/LS 檔次遞遞增(別別克凱越越等) EL: Eccnommic Levvel 經(jīng)濟型型 ELLX: Ecnnomiic LLeveel EEXtrra 經(jīng)經(jīng)濟增強強型 HHL: Higgh LLeveel 豪豪華型 HLXX: HHighh Leevell EXXtraa 豪華華增強型型 XRR/XSS/XTT 檔次次遞

22、增(東風(fēng)雪雪鐵龍) 上面面列了很很多， 一般般情況下下表示檔檔次的好好幾個單單詞， 只是是區(qū)分檔檔次的往往往只有有一個單單詞，整理如如下: B 標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)型 一般比比較便宜宜 c 舒適型型 一般般比標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)型貴一一點 HH 高檔檔的 價價格貴 跟 GG 相當(dāng)當(dāng) L 兩種情情況 llow 最便宜宜 leexurry 比比較貴 G 豪豪華的 價格貴貴 E 有兩種種情況 Ecnnomiic 經(jīng)經(jīng)濟時 便宜 eleegannt 精精英時 很規(guī)一一般高于于G/HH S 一般情情況下是是頂級的的 X 加強型型一般跟跟其他組組合使用用， 有時時單獨使使用也表表示頂級級 如 CT/LT/Gt/XT系系列 當(dāng)當(dāng)然，也

23、有33個的 如 SSTD 等3.發(fā)動動機參數(shù)數(shù)， 這個個也是車車型全名名中經(jīng)常常出現(xiàn)的的因素之之一，發(fā)動機機參數(shù)可可以分為為幾類 a.發(fā)發(fā)動幾分分布方式式: LL (在在氣缸數(shù)數(shù)量前面面) 如如 L44 線式式排列 一般44缸以下下發(fā)動機機是用線線式排列列的，6缸有有的也用用 線式式，如寶馬馬的6缸缸發(fā)動機機 V (在氣氣缸數(shù)量量前面) 如 V6/V8/V100 V形形排列 一般VV型發(fā)動動機要66缸以上上 W (在氣氣缸數(shù)量量前面) 如 有W88和W112兩種種，即氣氣缸分四四列錯開開角度布布置，形形體緊湊湊，比V形形要小但但是要寬寬 b. 燃油油系統(tǒng) i 燃燃油噴射射 如 寶馬5520ii

24、 (一一般單個個i無論論出現(xiàn)在在什么位位置都是是指燃油油噴射) FSSI 直直噴汽油油發(fā)動機機 GDDI 缸缸內(nèi)噴注注汽油機機 MFFI 即即多點燃燃油噴射射（Muultiiplee Fuuel Injjecttionn） cc.特殊殊發(fā)動機機 VTTECi 本本田 ii-VVVTI 豐田 FSII 直噴噴汽油發(fā)發(fā)動機 GDII 缸內(nèi)內(nèi)噴注汽汽油機等等 d.其他 T 渦渦輪增壓壓 如 新奧迪迪A4 1.88T 舒舒適型 D 柴柴油動力力 如 捷達(dá) GDFF G 豪華 D 柴柴油動力力 V 在數(shù)字字后面 氣門數(shù)數(shù) 比如如 2vv 2氣氣門 55v 55氣門 一汽大大眾 005款寶寶來 11.6L

25、L 2VV 5GG基本型型等 44.操控控系統(tǒng) At 或A 自動檔檔 MTT 或MM 手動動檔 CCVT 無級變變速 GG(與數(shù)數(shù)字聯(lián)合合出現(xiàn)) 檔數(shù)數(shù) 如 5G 55檔變速速 5AAG 自自動5檔檔變速 5.驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)統(tǒng) 2WWD 二二輪驅(qū)動動 4WWD 四四輪驅(qū)動動(全輪輪驅(qū)動) 4XX2 同同2WDD 4XX4 同同4WDD 6.汽車類類型 ccouppe 22門跑車車 caab 出出租車型型 vaan 客客貨兩用用 SUUV 越越野車 seddan 房車 Connverrtibble 敞篷車車 waagonn 旅行行車 77.汽車車型號國國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)命名，雖然888年已已經(jīng)廢止止，但是在

26、在很多車車上能夠夠看到這這類命名名標(biāo)準(zhǔn)車車型名分分3個部部分 11.廠商商代號 用漢語語拼音表表示 如如ca 一汽 tj 天津一一汽 22.車型型描述代代碼 用用數(shù)字表表示 aa.第一一位，車輛類類型代號號 1 載貨汽汽車 22 越野野汽車 3 自自卸汽車車 4 牽引汽汽車 55 專用用汽車 6 客車車 7 轎車 8 空空缺 99 半掛掛車及專專用半掛掛車 bb.2位位數(shù)字汽汽車主要要參數(shù) 對1、2、33、4、5、99車輛種種類，主主參數(shù)代代號為車車輛的總總質(zhì)量(噸t)。采用用四舍五五入法，對6主主參數(shù)代代號為車車輛長度度（0.1m）對對7主參參數(shù)代號號為發(fā)動動機排量量（0.1L） c.一一位

27、產(chǎn)品品版本號號 0，1，2. 0代表表第一代代 3.廠商自自定義 用漢語語拼音字字母或阿阿拉伯?dāng)?shù)數(shù) 字均均可漢語語拼音不不能用“II”“OO”的避避免與數(shù)數(shù)字混淆淆。 88.其他他 L 在系列列后面，表示加加長如(注意不不是排量量后面) Auudi A6LL 2.0T bennz ss6000LL 在排量量后面 表示升升如: BMWW 7228Lii L 表示22.8LL排量 i 有有的說燃燃油噴射射 有的的說是BBMW的的獨門絕絕活 ii-drrivee但是 BMWW 7228iLL L就就表示加加長型了了。說了這么么多，就舉一一些例子子來說明明一下 1.北北京現(xiàn)代代 雅紳紳特 11.4 G

28、LSS 1.4L排排量 GGLS: 超豪豪華版；2.一汽汽大眾 05款款寶來 1.88L 55V AAG4豪豪華型 5v: 5氣氣門每缸缸 AGG4:自自動4檔檔；3.廣廣州本田田 066款兩廂廂飛度 飛度11.5 CVTT 1.5: 1.55L排量量 CVVT: 無級變變速；4.一一汽奧迪迪 新奧奧迪A44 2.0T FSII 尊享享型 22.0TT 2.0L渦渦輪增壓壓 FSSI 直直噴汽油油發(fā)動機機；5.沃沃爾沃 C700 LPPT CConvverttiblle CConvverttiblle: 敞篷車車；6.上上海大眾眾 帕薩薩特 22.8升升V6 天窗版版 V66:V66發(fā)動機機；

29、7.廣廣州本田田 055款雅閣閣 3.0L V6 VTEEC AAT VV6:發(fā)發(fā)動機VV6布置置 VTTEC:本田VVTECC發(fā)動機機 ATT:自動動檔；8.捷捷達(dá)GLLS TTDI GLSS 超豪豪華 TTDI: T 渦輪增增壓 DD 柴油油動力 I 燃燃油噴射射 9.夏利TTJ71131系系列 TTJ:天天津一汽汽 7: 轎車車 133 1.3L排排量 11:第二二代 110.長長安 SSC63331AA SCC: 長長安汽車車 6:客車 33: 3.3米 1: 第二代代 111.路鈴鈴速駿44*2豪豪華型(BJ665200MFTT) 44*2: 兩輪輪驅(qū)動 BJ: 北汽汽 6:客車 5

30、2:5.22m車長長 0:第一 代 MMFT 廠商定定義 12.JJeepp 27700 444(BJJ20221EDD) 227000:2.7L 4x44:四輪輪驅(qū)動 BJ: 北汽汽 2:越野車車 022:車重重2噸 1:第第二代 ED:廠商定定義。第三章 二手手車的市市場前景景1、二手手車交易易市場的的內(nèi)涵二手車交交易是指指買主和和賣主進進行二手手車商品品交易和和產(chǎn)權(quán)交交易。由由于政府府對機動動車實行行嚴(yán)格的的管理，二手車產(chǎn)權(quán)只能在二手車交易市場中進行交易、轉(zhuǎn)換。因而，為滿足二手車的產(chǎn)權(quán)流動而建立的二手車產(chǎn)權(quán)交易市場，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，以及對二手車交易及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換

31、的合法性進行審查。2、二手手車交易易市場的的功能二手車交交易市場場是機動動車商品品二次流流動的場場所，它它具有中中介服務(wù)務(wù)商和商商品經(jīng)營營者的雙雙重屬性性。具體體而言，二手車交易市場的功能有：二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍賣、檢測維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后服務(wù)，以及為客戶提供過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等服務(wù)。此外，二手車交易市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市交易。3、二手手車交易易市場的的形式隨著二手手車交易易市場的的發(fā)展，目目前在我我國已經(jīng)經(jīng)有多種種二手車車交易市市場形式式，常見

32、見的有二二手車交交易市場場、二手手車經(jīng)營營公司、二手車車置換公公司、二二手車經(jīng)經(jīng)紀(jì)公司司和經(jīng)紀(jì)紀(jì)人等。但二手手車經(jīng)紀(jì)紀(jì)公司和和經(jīng)紀(jì)人人只能在在二手車車市場中中進行二二手車的的撮合成成交。隨著二手手車市場場的發(fā)展展和壯大大，二手手車超市市和二手手車園區(qū)區(qū)也在逐逐漸形成成和發(fā)展展。其主主要功能能是在一一般的二二手車市市場的基基礎(chǔ)上，引引入了汽汽車文化化、科技技、科普普教育、展示、旅游、娛樂等等多項功功能。我國二手手車市場場現(xiàn)狀概概述一.行業(yè)業(yè)法規(guī)滯滯后，時時效性不不足。政政策不健健全，造造成二手手車市場場管理水水平難以以提高，服服務(wù)功能能缺乏；二.二手手車車源源逐漸得得到豐富富，雖然然受新車車降價

33、影影響，二二手經(jīng)銷銷商風(fēng)險險加大，一一般來說說，新車車價格下下降100%，同同類車的的二手車車價格同同步下降降7%左左右，有有時甚至至更高；但新車車降價使使更多品品牌的轎轎車流入入二手車車市場，豐豐富了二二手車市市場車源源、品種種和質(zhì)量量，擴大大了消費費者的選選擇范圍圍。另外外，在一一些大城城市，如如北京，上上海等已已經(jīng)開始始嚴(yán)格實實行歐IIII/IV排排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn);一些些不符合合排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的使使用中車車輛將會會被禁止止駛?cè)胧惺兄行模@這些車將將陸續(xù)進進入二手手車市場場，從而而豐富了了車源。三.隨著著市場經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展，二二手車交交易形式式趨于多多元化。為了開開拓市場場，滿足足消費者者的需求求，

34、一些些汽車生生產(chǎn)廠家家在全國國推出二二手車置置換、認(rèn)認(rèn)證業(yè)務(wù)務(wù)，打破破了原有有的有形形二手車車市場單單一交易易的模式式，一種種以品牌牌轎車銷銷售為主主體的二二手車置置換體系系正在全全國逐步步形成。其主要要特點是是：方便便消費者者購車，解解除消費費者在購購買二手手車時，不不放心售售后服務(wù)務(wù)的擔(dān)憂憂，同時時品牌轎轎車企業(yè)業(yè)在穩(wěn)定定原有客客戶的基基礎(chǔ)上，延延伸了新新的利潤潤來源。四.二手手車鑒定定評估與與二手車車交易市市場分離離試點工工作全面面鋪開，出出現(xiàn)了一一大批專專業(yè)的二二手車鑒鑒定評估估機構(gòu)，但但我國目目前還沒沒有形成成完整統(tǒng)統(tǒng)一的二二手車價價值評估估標(biāo)準(zhǔn)和和汽車殘殘值發(fā)布布制度，對對二手車車

35、價值的的評估過過于簡單單和隨意意，實際際估值與與理論價價值差異異很大。五.部分分二手車車交易市市場開始始轉(zhuǎn)變經(jīng)經(jīng)營理念念，面對對二手車車經(jīng)營權(quán)權(quán)逐漸放放開，還還有的企企業(yè)引入入了二手手車網(wǎng)上上拍賣系系統(tǒng)，開開展網(wǎng)上上交易等等；汽車車拍賣以以快捷定定價，快快捷轉(zhuǎn)讓讓和兌現(xiàn)現(xiàn)的優(yōu)勢勢迎合了了市場的的需求。目前，消消費者在在轉(zhuǎn)讓二二手車的的過程中中遇到的的突出問問題是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓繁瑣瑣、價格格不理想想以及車車兌現(xiàn)貨貨幣較慢慢等，二二手車拍拍賣這種種營銷方方式在一一定程度度上滿足足了這部部分消費費者的需需求。但但由于拍拍賣剛剛剛起步，發(fā)發(fā)展尚不不成熟，所所占市場場份額仍仍然很小小。六.尚無無完善的的二手車車

36、信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)以及及二手車車推廣手手段和渠渠道，消消費者得得知二手手車信息息的渠道道甚少。20088年進入入私家車車換車“大大年”。近日，記記者采訪訪發(fā)現(xiàn)，33年以內(nèi)內(nèi)、甚至至1年內(nèi)內(nèi)的準(zhǔn)新新車已成成二手車車交易主主力車輛輛。為此此，二手手車“以以舊換舊舊”在滬滬上漸興興，部分分換車者者不再是是單純地地賣掉舊舊車換新新車，而而是以相相對高的的性價比比，購得得一輛心心儀的舊舊坐駕。根據(jù)發(fā)達(dá)達(dá)國家的的車市經(jīng)經(jīng)驗，消消費者平平均大約約每56年換換一次車車。私家家車大規(guī)規(guī)模進入入中國家家庭是在在20002年前前后，所所以今年年將迎來來換車的的更新周周期，將將出現(xiàn)大大批換車車一族。在這樣樣的市場場背景下下，

37、除了了普通的的二手車車交易、廠家主主導(dǎo)的品品牌二手手車置換換活躍外外，二手手車交易易市場上上“以舊舊換舊”業(yè)業(yè)務(wù)也漸漸漸興起起。張先生的的寶來才才開了22年半，平平時維護護也不錯錯，基本本沒有故故障，但但看到路路上的新新車時，他他心里總總是癢癢癢的。賣賣車時，他他發(fā)現(xiàn)一一家二手手車公司司有輛11年車齡齡的寶馬馬3255，價格格比新車車便宜110多萬萬元。在在業(yè)務(wù)員員的介紹紹下，張張先生干干脆用自自己的寶寶來加一一部分現(xiàn)現(xiàn)金，購購買了這這輛寶馬馬。在合合理處置置了自己己舊車的的同時，用用不到220萬元元現(xiàn)金買買來一輛輛準(zhǔn)新高高檔轎車車。滬西大眾眾二手車車部經(jīng)營營主管黃黃海平告告訴記者者，“以以舊

38、換舊舊”是近近年漸興興的市場場行為，現(xiàn)現(xiàn)在此類類業(yè)務(wù)量量較幾年年前已增增長了數(shù)數(shù)倍，占占其部門門總業(yè)務(wù)務(wù)量近一一成，而而且一直直呈增長長趨勢。黃海平表表示，現(xiàn)現(xiàn)在二手手車交易易中，33年以內(nèi)內(nèi)、甚至至1年內(nèi)內(nèi)的準(zhǔn)新新車已成成主力車車輛。和和購買新新車相比比，這些些準(zhǔn)新車車性能不不差且價價格便宜宜，還能能省去購購置稅等等開銷。一輛新新車頭兩兩年的折折舊率最最高，如如一輛445萬元元左右的的車，使使用一年年多后，可可能會便便宜100萬元左左右，而而4年后后，價格格也只是是繼續(xù)下下降數(shù)萬萬元而已已。因此此，對于于換車頻頻繁的人人來說，購購買準(zhǔn)新新車，再再在兩三三年后出出手，性性價比是是相當(dāng)高高的。而

39、而采用“以以舊換舊舊”的形形式，可可讓換車車者購得得心儀“新新車”同同時，原原有車輛輛也有所所安置，省省去了諸諸多手續(xù)續(xù)上的麻麻煩，避避免了頻頻繁跑市市場等煩煩心事。發(fā)達(dá)國家家二手車車市場交交易量大大，己形形成規(guī)模模效應(yīng)。德、日日、美等等國家二二手車交交易量均均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超超過新車車的交易易量，一一般均比比新車高高出1倍倍以上。據(jù)不完完全統(tǒng)計計，日本本二手車車年銷量量己連續(xù)續(xù)多年超超過其新新車的銷銷量，德德國和美美國二手手車年銷銷量已是是其新車車銷量的的2倍和和2.55倍，英英國則達(dá)達(dá)到3.5倍。有關(guān)資資料表明明，西方方成熟的的汽車市市場上，汽汽車報廢廢周期平平均為88-122年，而而汽車更更新周期

40、期平均為為4年，可可見二手手車市場場有相當(dāng)當(dāng)?shù)目臻g間。相比比較國外外的二手手車市場場來說，國國內(nèi)的才才剛剛起起步，但但是勢頭頭卻很猛猛烈，而而且前景景不容小小覷。有業(yè)內(nèi)專專家預(yù)測測，未來來5年中中國二手手車市場場的年增增長率將將維持在在28%以上，面面對這樣樣一個潛潛力巨大大的市場場，寶馬馬(中國國)汽車車貿(mào)易有有限公司司抓住了了先機，旗旗下的深深圳寶昌昌二手車車中心已已經(jīng)于四四月八日日開業(yè)了了，為國國內(nèi)首家家二手車車認(rèn)證銷銷售中心心，寶馬馬(中國國)汽車車貿(mào)易有有限公司司總裁許許智俊先先生表示示：國內(nèi)內(nèi)二手車車市場的的潛力巨巨大，發(fā)發(fā)展前景景很好，值值得深耕耕細(xì)作，我我相信BBMW將將占領(lǐng)先

41、先機，贏贏得更大大的市場場份額。至于未未來的規(guī)規(guī)劃，我我們是以以市場為為導(dǎo)向的的公司，我我們也要要考慮到到它的可可行性，在在有需求求的情況況下，我我們肯定定會希望望不斷地地擴大我我們的二二手車中中心網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。從短短期來說說，我們們可能注注重在一一線城市市開店，因因為一線線城市畢畢竟保有有量、消消費能力力都比較較高，從從長遠(yuǎn)來來看，隨隨著城市市經(jīng)濟的的發(fā)展和和消費水水平的提提高，我我們會考考慮進一一步擴大大BMWW二手車車中心的的覆蓋范范圍。寶馬(中中國)汽汽車貿(mào)易易有限公公司的舉舉動已經(jīng)經(jīng)很顯然然的說明明，在中中國的這這塊土地地上，二二手車市市場已經(jīng)經(jīng)到了快快速發(fā)展展的階段段，并且且逐步的的白熱

42、化化。經(jīng)過過這么多多年新車車市場的的高速增增長，接接下來的的二手車車市場將將會非常常迅速地地增長。20110年中中國二手手車的交交易量，達(dá)達(dá)到了將將近2660萬，220111年肯定定會再創(chuàng)創(chuàng)新高，未未來二手手車市場場會不斷斷地增長長。借鑒國外外二手車車市場的的經(jīng)驗，國國內(nèi)的二二手車市市場要把把握住三三點規(guī)范范：第一;價價格，專專業(yè)人士士分析，二二手車的的利潤要要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高高于新車車，高利利潤是國國外二手手車市場場活躍的的一個重重要原原因，也也是二手手車市場場可持續(xù)續(xù)發(fā)展的的一個重重要因素素，價格格便宜是是二手車車熱賣的的一個原原因，還還有一個個原因就就是車子子的價值值問題，同同樣的用用車，新新車可

43、能能最多也也就是用用4-55年，但但是價格格較高，相相比較新新車，二二手車使使用的壽壽命也很很長，價價格卻便便宜多了了，隨著著觀念的的開放，人人們的消消費觀也也會大大大改變，對對于中產(chǎn)產(chǎn)階級而而言，買買輛二手手車一定定是個不不錯的選選擇。第二;市市場體制制，在發(fā)發(fā)達(dá)國家家的二手手車市場場，一般般均形成成了一套套比較完完善的收收購和銷銷售體制制。各國國政府也也制訂了了有關(guān)二二手車貿(mào)貿(mào)易的相相關(guān)法規(guī)規(guī)，以保保護消費費者的權(quán)權(quán)益。在在瑞士，新新車5年年之內(nèi)免免檢，55年之后后，每33年檢查查一次。在意大大利，新新車行駛駛4年之之后，每每2年檢檢查一次次。一般般情況車車輛行駛駛8年就就會自行行處理，如

44、如果超過過10年年直接有有指定的的拆解企企業(yè)進行行回收同同時還建建立了科科學(xué)、完完善、權(quán)權(quán)威的二二手車評評估體系系。國內(nèi)內(nèi)的二手手車市場場體制還還不算完完善，但但是政府府已經(jīng)在在政策上上給予了了支持，并并且將會會越來越越完善。第三;售后服服務(wù)規(guī)范范，在國國外，二二手車實實行規(guī)范范化的售售后服務(wù)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各國通通過制定定法規(guī)和和行業(yè)協(xié)協(xié)會管理理以及品品牌汽車車企業(yè)來來確定經(jīng)經(jīng)營者的的資質(zhì)資資格，規(guī)規(guī)范其交交易行為為。他們們通過統(tǒng)統(tǒng)一的服服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，使購購買二手手車的消消費者，在在一定時時期內(nèi)享享受與新新車銷售售相同的的售后待待遇。在在瑞士，凡凡是購買買二手車車的車主主都可以以得到一一張保修修單，享

45、享受2年年的保修修期，這這種承諾諾不僅在在瑞士有有保證，而而且在全全歐洲都都有保證證，如果果2年之之內(nèi)車主主將車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)賣，保保修期還還可以隨隨車主的的更換轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移給另另一個車車主。這這樣的做做法，不不僅解決決了購買買二手車車的后顧顧之憂，也也促進了了二手車車的銷售售。國內(nèi)內(nèi)的二手手車售后后服務(wù)還還不是很很規(guī)范，甚甚至有些些二手車車市場內(nèi)內(nèi)可能沒沒有售后后服務(wù)，這這不得不不引起業(yè)業(yè)內(nèi)人士士的重視視，有沒沒有一個個好的售售后是產(chǎn)產(chǎn)品連續(xù)續(xù)發(fā)展的的關(guān)鍵，雖雖然是二二手車，建建立一個個完善的的售后服服務(wù)絕對對是二手手車發(fā)展展的一個個重頭。現(xiàn)今今中國的的二手車車市場剛剛剛起步步，對于于看好這這一塊市市場的業(yè)

46、業(yè)內(nèi)人士士來說，可可能還需需要在這這個行業(yè)業(yè)摸索個個幾年，中中國的二二手車才才能夠逐逐步的邁邁向?qū)I(yè)業(yè)化和規(guī)規(guī)范化，國國內(nèi)二手手車交易易依舊存存在這樣樣或者那那樣的問問題。目目前，國國內(nèi)二手手車市場場更多是是在專業(yè)業(yè)的二手手車市場場交易，市市場管理理魚龍混混雜，消消費者的的權(quán)益得得不到較較好的保保證。同同時，在在交易流流程上，缺缺乏嚴(yán)格格監(jiān)管的的交易過過程，相相對于技技術(shù)專業(yè)業(yè)性較強強的汽車車，消費費者往往往處于弱弱勢地位位，如何何保障依依舊是個個問題。當(dāng)然，國國家的法法律也正正在往這這個方向向努力，建建立健全全的法律律法規(guī)來來規(guī)范二二手車市市場已經(jīng)經(jīng)指日可可待。中中國的二二手車市市場，需需要

47、一個個健全的的法律法法規(guī)來引引導(dǎo)著，那那么它的的發(fā)展將將會影響響整個世世界，這這么大的的市場面面前，這這么大的的利潤面面前，這這么大的的發(fā)展?jié)摑摿γ媲扒?，還在在等什么么呢！二手汽車車行業(yè)的的缺點及及我公司司的優(yōu)勢勢對比成都20005年年平均每每天上戶戶新車1195輛輛，二手手車行業(yè)業(yè)人士普普遍認(rèn)為為成都市市二手車車成交量量大致與與新車數(shù)數(shù)量相等等，也就就是說，每每天有大大約一百百余輛二二手車易易手。而而目前成成都二手手車市場場主要以以小規(guī)模模的個體體戶所占占據(jù)，他他們收售售的車輛輛質(zhì)量無無法保證證，價格格混亂，所所以給買買、賣雙雙方都造造成了很很多的心心理顧慮慮。賣車車者產(chǎn)生生了“是是否完善善

48、了過戶戶手續(xù)、強賣強強買、收收款無法法得到保保障”等等隱諱問問題，并并且?guī)缀鹾跛械牡馁u車者者都認(rèn)為為自己現(xiàn)現(xiàn)有車輛輛的二手手車市場場收購價價格太低低，不少少車主表表示在換換車過程程中要在在二手車車交易市市場滿意意地處理理掉自己己的現(xiàn)有有車輛相相當(dāng)困難難，相當(dāng)當(dāng)一部分分車主選選擇了在在親戚朋朋友中處處理自己己的舊車車。買車車者擔(dān)心心二手車車是否是是問題車車、是否否是車禍禍車、是是否是手手續(xù)不齊齊之車，所所以相當(dāng)當(dāng)一部分分人也表表示寧意意在熟悉悉的人當(dāng)當(dāng)中淘換換二手車車，一是是比較放放心，二二是價格格好商量量。我公司擁擁有完善善的服務(wù)務(wù)體系我們有二二手車的的專業(yè)人人員通過過了崗位位、操作作流程培

49、培訓(xùn)、和和客戶交交流技巧巧等培訓(xùn)訓(xùn)，具備備了較高高的從業(yè)業(yè)素質(zhì)，為為客戶提提供品質(zhì)質(zhì)化、人人性化、專業(yè)化化的服務(wù)務(wù)，它區(qū)區(qū)別于一一般的二二手車經(jīng)經(jīng)銷商的的服務(wù)有有：提供二二手車免免費評估估、檢測測咨詢服服務(wù)，為為售后的的二手車車提供一一定期限限、使用用里程內(nèi)內(nèi)的車輛輛免費維維修，及及保養(yǎng)服服務(wù)；幫助客客戶新車車置換，幫幫助聯(lián)系系客戶需需要的新新車4SS店，讓讓客戶拿拿到比市市場價更更低的新新車；公司地地址設(shè)在在市區(qū)，更更接近客客戶，讓讓客戶能能直接到到公司來來洽談業(yè)業(yè)務(wù)，并并現(xiàn)金或或馬上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)帳交易易，讓客客戶更安安心。我們有有專業(yè)的的評估師師，專業(yè)業(yè)的評估估公式，給給客戶一一個公正正的正規(guī)規(guī)的

50、評估估價格，讓讓客戶賣賣得放心心。我們也也能急時時的快速速的完成成過戶手手續(xù)，讓讓客戶省省心。因此，我我們公司司能給客客戶帶來來“安心，放放心，省省心”的心情情，更能能快樂買買賣自己己的愛車車。第五章 二手手汽車收收購渠道道及市場場操作模模式關(guān)于二手手車收購購經(jīng)營技技巧，主主要介紹紹如何拓拓展收購購業(yè)務(wù)順順利實現(xiàn)現(xiàn)收購。對于經(jīng)經(jīng)營二手手車的車車行而言言，沒有有收購就就沒有銷銷售，就就無法產(chǎn)產(chǎn)生利潤潤，企業(yè)業(yè)將無法法生存，二二手車的的收購來來源就是是經(jīng)營者者生存之之源。拓拓展二手手車收購購的來源源以后，有有效提高高成效率率才能真真正實現(xiàn)現(xiàn)有效收收購，因因此，在在二手車車收購經(jīng)經(jīng)營中，如如何拓展展

51、業(yè)務(wù)來來源以及及如何提提高成交交率是兩兩個最為為重要的的環(huán)節(jié)。（1）拓展收收購業(yè)務(wù)務(wù)二手車車的車源源主要有有以下幾幾個渠道道。店面面收購。在合適適的區(qū)位位設(shè)置店店面非常常重要，選選址對了了，經(jīng)營營也就成成功了一一半了。一般二二手車經(jīng)經(jīng)營者會會選擇在在二手車車交易較較為集中中的區(qū)域域（集散散地）或或者是在在車輛管管理所附附近設(shè)置置店面，俗俗話說，“店店多成市市”，在在這些地地方有自自然的集集客能力力，不用用做廣告告，車主主們都會會來到這這里咨詢詢或出售售車輛，只只是競爭爭將會比比較激烈烈，收購購的車輛輛價格普普遍會偏偏高。從44S店等等新車銷銷售商處處收購車車輛。目目前許多多4S店店表面上上開展

52、二二手車業(yè)業(yè)務(wù)，其其實并不不具備收收購能力力。由于于缺乏相相應(yīng)的專專業(yè)人才才或者銷銷售渠道道，他們們的目的的是新車車銷售，當(dāng)當(dāng)二手車車收購回回來以后后，自己己并不具具備銷售售條件，沒沒有銷售售賣場，于于是便直直接轉(zhuǎn)讓讓給二手手車市場場，由二二手車市市場的經(jīng)經(jīng)營戶收收購后再再銷售，有有的甚至至直接讓讓二手車車商派人人駐點服服務(wù)，將將二手車車收購業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包包給二手手車商。因此，44S店資資源成了了許多二二手車商商的主要要車源渠渠道。從從4S店店等新車車銷售商商處收購購二手車車也有許許多弊端端，雖然然車源穩(wěn)穩(wěn)定，但但由于受受到新車車銷售政政策影響響，以及及需維護護與4SS店等新新車銷售售商的關(guān)關(guān)系，

53、二二手車商商有時不不得不付付出額外外的成本本。例如如，公關(guān)關(guān)費用、成交回回扣等，有有時還得得為了促促進新車車銷售而而不得不不迎合客客戶，高高價收購購。從維維修廠收收購。維維修廠可可以說是是跟車主主們接觸觸最多的的地方，也也是車主主們賣車車前都會會去的地地方，許許多車主主賣車也也就是因因為維修修成本高高了，才才決定賣賣掉的。許多車車主在賣賣車前都都會流露露出一些些換車信信號，如如換件維維修時可可能偏保保守，不不急于換換和修。還有就就是打聽聽和關(guān)心心新的品品牌車輛輛的相關(guān)關(guān)信息。因此，精精明的二二手車商商也會跟跟維修廠廠保持聯(lián)聯(lián)系，以以獲得二二手車車車源。其他他相關(guān)企企業(yè)，如如輪胎店店、保險險公司

54、等等。這些些企業(yè)在在給客戶戶做服務(wù)務(wù)時，也也會得到到一些信信息，如如同車主主去維修修一樣，在在購買保保險時和和換輪胎胎時都會會表現(xiàn)出出較為保保守的態(tài)態(tài)度，不不急于買買新保險險或換新新輪胎等等，二手手車經(jīng)營營者也可可以從這這些相關(guān)關(guān)企業(yè)的的服務(wù)人人員處獲獲得二手手車車主主信息。通過過網(wǎng)絡(luò)報報紙廣告告。這種種方式成成本較高高，報紙紙廣告有有“分類類廣告”欄欄目提供供宣傳，但但是，只只有爭取取到較好好版面，效效果才會會好，否否則沒有有意義。另外就就是網(wǎng)絡(luò)絡(luò)渠道，現(xiàn)現(xiàn)在有許許多的專專業(yè)二手手車網(wǎng)站站提供二二手車信信息。一一些新車車網(wǎng)站也也設(shè)立了了二手車車欄目，收收集和發(fā)發(fā)布二手手車信息息，這些些網(wǎng)站通

55、通過收集集和發(fā)布布二手車車信息給給二手車車商提供供車源渠渠道。老客客戶資源源。老客客戶資源源不僅僅僅是老客客戶換車車，而且且還包含含老客戶戶周圍的的客戶群群體，物物以類聚聚，人以以群分，老老客戶周周圍的朋朋友們經(jīng)經(jīng)濟實力力大多相相信，因因此，挖挖掘老客客戶資源源也很重重要。挖挖掘歷史史成交客客戶資源源是許多多二手車車商業(yè)務(wù)務(wù)員長期期的工作作，將歷歷史成交交的老客客戶定期期逐一聯(lián)聯(lián)絡(luò)一遍遍，既可可關(guān)心客客戶用車車情況，解解決疑難難問題，提提高服務(wù)務(wù)形象，也也可提醒醒車主換換車或推推薦客戶戶。 從從一些擔(dān)擔(dān)保公司司收購。在擔(dān)保保公司有有一定量量的汽車車，是因因為車主主在擔(dān)保保公司貸貸款后，沒沒有能

56、及及時還上上或者還還不上，而而抵押的的汽車。這部分分汽車可可以找擔(dān)擔(dān)保公司司談，也也可以給給擔(dān)保公公司解決決一些資資金回收收問題，達(dá)達(dá)到雙贏贏。到一些些集團公公司收購購下線車車。很多多集團公公司老總總或部門門領(lǐng)導(dǎo)，用用幾年車車以后，覺覺得不換換車會降降低自已已身份，所所以就會會換新車車。而我我們就能能在這個個時間，找找到后勤勤部門的的領(lǐng)導(dǎo)收收購這一一部分車車。到停車車場夾宣宣傳單。所有停停車場的的汽車將將是我們們的客戶戶，我們們將在每每個停車車場夾宣宣傳單，讓讓客戶多多了解我我們。（2）提高成成交率規(guī)范范操作，增增加誠信信度。行行業(yè)誠信信度不高高、從業(yè)業(yè)人員普普遍素質(zhì)質(zhì)不高影影響成交交率。行行

57、業(yè)誠信信度不高高、從業(yè)業(yè)人員普普遍素質(zhì)質(zhì)不高是是由二手手車行業(yè)業(yè)發(fā)展歷歷史造成成的，帶帶來的直直接結(jié)果果就是車車主們在在賣車時時總是帶帶著懷疑疑的心態(tài)態(tài)，導(dǎo)致致成效困困難。專專業(yè)的服服務(wù)形象象、規(guī)范范的操作作流程、合適的的商業(yè)禮禮儀有助助于消除除客戶疑疑慮，從從而促進進順利成成交。把握握客戶心心態(tài)，有有效解決決客戶疑疑慮。許許多客戶戶賣車時時并不一一定只關(guān)關(guān)注價格格，也會會關(guān)注車車輛交接接以后的的安全問問題、車車款的支支付問題題以及賣賣車手續(xù)續(xù)的復(fù)雜雜程度等等，因此此，把握握客戶心心態(tài)，采采取合適適的方案案，有效效解決客客戶疑慮慮是有助助于提高高成交率率的。嫻熟熟的鑒定定手法、堅守的的報價。這

58、樣做做無非就就是告訴訴車主一一個信息息，“我我是最專專業(yè)的，價價格也絕絕對是最最公道的的”。相相信任何何一個車車主都不不會去相相信一個個連發(fā)動動機蓋都都不知如如何打開開的“評評估師”報報出的價價格。報報價時的的模棱兩兩可會給給車主一一個信息息，那就就是“價價格還有有很大的的商量余余地，收收購人員員在試探探我”，給給人很不不誠信的的感覺。準(zhǔn)確確報價。要做到到準(zhǔn)確報報價就必必須非常常熟悉每每一款車車的市場場狀況。這一點點要單個個評估師師做到很很難；但但是，可可以采取取兩人同同行的方方式，即即兩個評評估師一一同參與與接待，一一個評估估師在鑒鑒定車輛輛時，另另一個評評估師可可以同步步進行有有針對性性的

59、的價價格咨詢詢，以獲獲得相對對該車型型準(zhǔn)確的的市場信信息，然然后提供供給鑒定定車輛的的評估師師參考。同時，兩兩人同行行也可以以最大限限度解決決車況誤誤判以及及私人炒炒單等經(jīng)經(jīng)營風(fēng)險險。不要要太在意意收購價價格。許許多二手手車收購購人員往往往會為為了壓低低收購價價，甚至至為了5500元元的差價價而跟客客戶進行行長時間間的糾纏纏，這些些是完全全沒有必必要的，因因為這樣樣做即使使成交了了，客戶戶心里也也會有所所不滿。殊不知知收購人人員能獲獲取客戶戶滿意，而而挖掘其其周邊客客戶資源源，將會會獲得更更大利益益。因此此，當(dāng)價價格差距距不大時時，不要要刻意壓壓低收購購價格。把握握客戶成成交階段段，謹(jǐn)慎慎報價

60、。客戶處處于咨詢詢了解階階段與真真實想賣賣車的心心態(tài)是不不一樣的的，客戶戶不了解解二手車車行情與與基本了了解行情情確認(rèn)要要成交時時價格的的要求也也是不一一樣的。把握客客戶成交交階段，謹(jǐn)謹(jǐn)慎報價價的技巧巧也很重重要。不必必追求每每一臺車車最終都都能賺錢錢。希望望每一臺臺車都賺賺錢當(dāng)然然是每一一個二手手車商的的愿望，但但是，倘倘若在收收購價格格上刻意意保守，即即使可以以實現(xiàn)“每每一臺車車都賺錢錢”，但但其經(jīng)營營機會卻卻會因此此而喪失失不少。 二手汽汽車收購購流程二手汽車車收購流流程收購前接待客戶，與客戶勾通過戶（留過戶手續(xù)復(fù)印件交客戶）簽訂車輛收購合同（檢查手續(xù)）收購價格的勾通（根據(jù)當(dāng)時市場情況及