淺談電梯檢驗(yàn)課件

1、論文導(dǎo)讀：電梯是用于高層建筑中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，泛分布于各大辦公樓、居民住宅、商場等人口密集、流動(dòng)頻繁的場合，是人們生活中密切接觸的特殊交通工具，而中國也成為世界上電梯保有量最大的國家。電梯是適用特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的特種設(shè)備，對其進(jìn)行安全檢驗(yàn)檢測，也是特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求。關(guān)鍵詞：電梯，檢驗(yàn)電梯是用于高層建筑中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，泛分布于各大辦公樓、居民住宅、商場等人口密集、流動(dòng)頻繁的場合，是人們生活中密切接觸的特殊交通工具，而中國也成為世界上電梯保有量最大的國家。但是，隨著我國電梯數(shù)量的增長，電梯安全事故也日益增多。電梯是適用特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的特種設(shè)備，對其進(jìn)行安全檢驗(yàn)檢測

2、，也是特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求。通過加強(qiáng)電梯的檢驗(yàn)檢測工作，提高電梯安全性能，對維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，建設(shè)、維護(hù)和諧社會(huì)的穩(wěn)定具有重大意義。應(yīng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)電梯的檢驗(yàn)檢測工作。1.做好前期驗(yàn)收工作特種設(shè)備安全監(jiān)察條例給電梯的定義是“指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備”?？梢姡娞莩鰪S時(shí)只能算是電梯部件，電梯的安裝是電梯制造的繼續(xù)，所以特種設(shè)備安全監(jiān)督條例第21條明確規(guī)定了電梯的安裝過程要實(shí)施過程監(jiān)檢。據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備的安裝、改造、重大維修過程，必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測機(jī)

3、構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯TSG T7001-2009等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。論文參考網(wǎng)。 1.2對以下類別進(jìn)行檢驗(yàn)檢查電梯的隨機(jī)文件是否齊全；土建交接檢驗(yàn)、機(jī)房設(shè)設(shè)置是否符合相關(guān)規(guī)定；驅(qū) 動(dòng) 主機(jī)、導(dǎo)軌、門 系 統(tǒng)、轎 廂等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；安 全 部 件、懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置、電 氣 裝 置等都應(yīng)保證其安全性能，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可投入使用；最后是整機(jī)安裝驗(yàn)收。1.3檢查使用單位的制度和檔案等管理第二十六條 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。電梯使用單位應(yīng)當(dāng)建立電梯安全技術(shù)檔案，檔案應(yīng)當(dāng)包括：電梯的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使

4、用維護(hù)社會(huì)公布。對電梯進(jìn)行定期檢查能掌握有效的電梯安全信息，方便相關(guān)部門、單位對電梯進(jìn)行維護(hù)、維修，減少電梯安全隱患。特別是建議相關(guān)部門，對轄區(qū)內(nèi)的電梯（尤以公共場合的電梯為重）進(jìn)行清算，制定出合理的定期檢驗(yàn)檢測方案，對發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)排除，未雨綢繆。2.2檢驗(yàn)檢測 為加強(qiáng)電梯的使用安全系數(shù)，方便使用單位維護(hù)、使用，防止電梯出現(xiàn)安全事故，保護(hù)乘客人身安全，電梯試驗(yàn)方法，GB10060-93電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范及其他國家標(biāo)準(zhǔn)，電梯的檢驗(yàn)檢測應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)包括以下方面：2.2.1電梯控制系統(tǒng)檢測目前，電梯出現(xiàn)安全事故，很多是因?yàn)殡娞莸目刂葡到y(tǒng)出了問題。其中以門鎖的問題為多，門區(qū)的傷亡安全事故是電梯發(fā)生傷亡最

5、多最嚴(yán)重的事故。很多時(shí)候，發(fā)生安全事故往往是因?yàn)?，控制系統(tǒng)故障，使得轎廂開門、關(guān)門不正常而造成的剪切傷亡事故。因此，電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行一，也是電梯結(jié)構(gòu)中重要的安全保護(hù)裝置。論文參考網(wǎng)。安全鉗每月應(yīng)加機(jī)油潤滑1次，同時(shí)緊固，保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉桿上，且不超過300N。同時(shí)檢查彈簧、螺釘、銷軸等零件是否松動(dòng)，松動(dòng)則應(yīng)加緊；每月往楔塊、鉗座涂少量凡士林1次，定期清洗、調(diào)整安全鉗楔塊，保證鉗塊的動(dòng)作靈活。 限速器要勤檢查。輪軸與軸套每周應(yīng)加一次潤滑油，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸，離心甩動(dòng)裝置應(yīng)定期清理上油，保持動(dòng)作靈活同時(shí)。限速器的繩索伸長超出規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)截短繩索。每2年要經(jīng)有關(guān)部門校驗(yàn)1次限速器動(dòng)作速度，確保其動(dòng)作速度在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。3.檢測人員的安全防范2008年發(fā)生電梯事故中，主要是電梯維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)事故上升，因此，進(jìn)行檢測、維護(hù)的人員應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)的安全防范如現(xiàn)場檢驗(yàn)至少由2名持電梯檢驗(yàn)員以上資格證書的人員進(jìn)行檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗(yàn)作業(yè)必需的個(gè)體防護(hù)用品，嚴(yán)禁任何可能造成制動(dòng)器完全釋放或廳、轎門電氣連鎖失效的短接操作。嚴(yán)禁在電梯正常狀態(tài)下短接安全回路。檢驗(yàn)人員不得從事受檢設(shè)備的修理、調(diào)整和電路短接等工作。檢驗(yàn)完成后應(yīng)確認(rèn)所有短接線均已拆除，所有試驗(yàn)部件均已恢復(fù)到正常位置。對