2021-2022學(xué)年河南省周口市人民中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試卷含解析

1、2021-2022學(xué)年河南省周口市人民中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （單選）如圖光滑水平面上有豎直向下的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)寬度為2L、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。正方形線框abcd的電阻為R，邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，線框以與ab垂直的速度3v進(jìn)入磁場(chǎng)，線框穿出磁場(chǎng)時(shí)的速度為v，整個(gè)過程中ab、cd兩邊始終保持與磁場(chǎng)邊界平行。設(shè)線框進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域過程中產(chǎn)生的焦耳熱為Q1，穿出磁場(chǎng)區(qū)域過程中產(chǎn)生的焦耳熱為Q2。則Q1：Q2等于A1：1B2：1C3：2D5：3參考答案：D2. 有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說法A.點(diǎn)

2、火后即將升空的火箭，因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B.高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車。因轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D.太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其加速度為零參考答案：B點(diǎn)火后即將升空的火箭，速度為零，加速度很大，A錯(cuò)；轎車緊急剎車，速度變化很快，加速度很大，B對(duì)；高速行駛的磁懸浮列車，加速度可能為零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)；太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，加速度不為零，方向指向地球球心，D錯(cuò)。3. 在物理學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家作出了貢獻(xiàn)，下列關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)敘述符合史實(shí)的是（

3、）A.牛頓根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)，測(cè)出了萬有引力常量C.伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.法拉第最先引入“場(chǎng)”的概念，還發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)現(xiàn)象參考答案：B4. “快樂向前沖”節(jié)目中有這樣一種項(xiàng)目，選手需要借助懸掛在高處的繩飛躍到鴻溝對(duì)面的平臺(tái)上，如果已知選手的質(zhì)量為m，選手抓住繩由靜止開始擺動(dòng)，此時(shí)繩與豎直方向夾角為，如圖所示，不考慮空氣阻力和繩的質(zhì)量(選手可視為質(zhì)點(diǎn))下列說法正確的是( ) A選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)所受繩子的拉力大于mg B選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)受繩子的拉力大于選手對(duì)繩子的拉力 C選手?jǐn)[到最低點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中所受重力的功率一直增大 D選手?jǐn)[到最低

4、點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)參考答案：A5. 三個(gè)相同的支座上分別擱著三個(gè)質(zhì)量和直徑都相等的光滑圓球a、b、c，支點(diǎn)P、Q在同一水平面上，a球重心Oa位于球心，b球和c球的重心Ob、Oc分別位于球心的正上方和球心的正下方，如圖所示，三球均處于平衡狀態(tài)支點(diǎn)P對(duì)a球的彈力為Na，對(duì)b球和c球的彈力分別為Nb和Nc，則 （A）Na=Nb=Nc （B）NbNaNc（C）NbNaNb=Nc參考答案：A二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. （4分）在光滑的水平面內(nèi)，一質(zhì)量1kg的質(zhì)點(diǎn)，以速度10m/s沿軸正方向運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過原點(diǎn)后受一沿軸正方向的恒力5作用，直線與軸成37角，如圖所示。如果質(zhì)

5、點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡與直線相交于點(diǎn)，則質(zhì)點(diǎn)從點(diǎn)到點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間為 s，質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的速率為 _ m/s（） 參考答案：3；18.037. 質(zhì)置為m的物體，在傾角為的光滑斜面上由靜止開始下滑，經(jīng)過時(shí)間t，在這段時(shí)間內(nèi)，支持力的沖量大小為mgcost，合外力對(duì)物體的沖量大小為mgsint參考答案：解：物體在傾角為的光滑斜面上由靜止開始下滑，受重力和支持力，故：N=mgcos合力：F=mgsin故支持力沖量：IN=Nt=mgcost合力的沖量：I=Ft=mgsint故答案為：mgcost，mgsint8. 某探究小組設(shè)計(jì)了“用一把尺子測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案。如圖所示，將一個(gè)小球和一個(gè)滑塊用細(xì)繩連接，跨在

6、斜面上端。開始時(shí)小球和滑塊均靜止，剪短細(xì)繩后，小球自由下落，滑塊沿斜面下滑，可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音，保持小球和滑塊釋放的位置不變，調(diào)整擋板位置，重復(fù)以上操作，直到能同時(shí)聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音。用刻度尺測(cè)出小球下落的高度H、滑塊釋放點(diǎn)與擋板處的高度差h和沿斜面運(yùn)動(dòng)的位移。（空氣阻力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響可以忽略）滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的加速度與重力加速度的比值為_?；瑝K與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_。以下能引起實(shí)驗(yàn)誤差的是_。a滑塊的質(zhì)量 b當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)的讀數(shù)誤差 d小球落地和滑塊撞擊擋板不同時(shí)參考答案： c d9. （4分）研究物理問題時(shí)，常常需要忽略某些次要因素，建立

7、理想化的物理模型。例如“質(zhì)點(diǎn)”模型忽略了物體的體積、形狀，只計(jì)其質(zhì)量。請(qǐng)?jiān)賹懗鰞蓚€(gè)你所學(xué)過的物理模型的名稱： 和 模型。參考答案：答案：點(diǎn)電荷、理想氣體等 10. 圖甲為某一小燈泡的UI圖線，現(xiàn)將兩個(gè)這樣的小燈泡并聯(lián)后再與一個(gè)4的定值電阻R串聯(lián)，接在內(nèi)阻為1、電動(dòng)勢(shì)為5V的電源兩端，如圖乙所示。則通過每盞小燈泡的電流強(qiáng)度為_A，此時(shí)每盞小燈泡的電功率為_W。 參考答案：0.3 0.611. 兩小孩在冰面上乘坐“碰碰車”相向運(yùn)動(dòng)。A車總質(zhì)量為50kg，以2m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)；B車總質(zhì)量為70kg，以3m/s的速度向左運(yùn)動(dòng)；碰撞后，A以1.5m/s的速度向左運(yùn)動(dòng)，則B的速度大小為_m/s，方向向

8、_（選填“左”或“右”）參考答案：0.5；左12. （6分）某舉重運(yùn)動(dòng)員舉重，記錄是90Kg，他在以加速度2m/s2豎直加速上升的電梯里能舉_Kg的物體，如果他在電梯里能舉起112.5Kg的物體，則此電梯運(yùn)動(dòng)的加速度的方向_，大小是_。參考答案：75Kg，豎直向下，2m/s213. 如右圖所示，OAB是剛性輕質(zhì)直角三角形支架，邊長(zhǎng)AB20cm，OAB30；在三角形二銳角處固定兩個(gè)不計(jì)大小的小球，A角處小球質(zhì)量為1kg，B角處小球質(zhì)量為3kg?，F(xiàn)將支架安裝在可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的水平軸上，使之可繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。裝置靜止時(shí)，AB邊恰好水平。若將裝置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30，至少需做功為_J，若將裝置順時(shí)

9、針轉(zhuǎn)動(dòng)30后由靜止釋放，支架轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角速度為_。 參考答案：； 三、 簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 如圖，一豎直放置的氣缸上端開口，氣缸壁內(nèi)有卡口a和b，a、b間距為h，a距缸底的高度為H；活塞只能在a、b間移動(dòng)，其下方密封有一定質(zhì)量的理想氣體。已知活塞質(zhì)量為m，面積為S，厚度可忽略；活塞和汽缸壁均絕熱，不計(jì)他們之間的摩擦。開始時(shí)活塞處于靜止?fàn)顟B(tài)，上、下方氣體壓強(qiáng)均為p0，溫度均為T0。現(xiàn)用電熱絲緩慢加熱氣缸中的氣體，直至活塞剛好到達(dá)b處。求此時(shí)氣缸內(nèi)氣體的溫度以及在此過程中氣體對(duì)外所做的功。重力加速度大小為g。參考答案：試題分析：由于活塞處于平衡狀態(tài)所以可以利用活塞

10、處于平衡狀態(tài)，求封閉氣體的壓強(qiáng)，然后找到不同狀態(tài)下氣體參量，計(jì)算溫度或者體積。 開始時(shí)活塞位于a處，加熱后，汽缸中的氣體先經(jīng)歷等容過程，直至活塞開始運(yùn)動(dòng)。設(shè)此時(shí)汽缸中氣體的溫度為T1，壓強(qiáng)為p1，根據(jù)查理定律有根據(jù)力的平衡條件有聯(lián)立式可得此后，汽缸中的氣體經(jīng)歷等壓過程，直至活塞剛好到達(dá)b處，設(shè)此時(shí)汽缸中氣體的溫度為T2；活塞位于a處和b處時(shí)氣體的體積分別為V1和V2。根據(jù)蓋呂薩克定律有式中V1=SHV2=S（H+h）聯(lián)立式解得從開始加熱到活塞到達(dá)b處的過程中，汽缸中的氣體對(duì)外做的功為故本題答案是：點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵是找到不同狀態(tài)下的氣體參量，再利用氣態(tài)方程求解即可。15. （6分）如圖所示，一氣

11、缸豎直放置，用一質(zhì)量為m的活塞在缸內(nèi)封閉了一定量的理想氣體，在氣缸的底部安裝有一根電熱絲，用導(dǎo)線和外界電源相連，已知汽缸壁和活塞都是絕熱的，汽缸壁與活塞間接觸光滑且不漏氣?，F(xiàn)接通電源，電熱絲對(duì)缸內(nèi)氣體緩慢加熱。 關(guān)于汽缸內(nèi)氣體，下列說法正確的是 。A單位時(shí)間內(nèi)氣缸單位面積上氣體分子撞擊次數(shù)減少B所有分子的速率都增加C分子平均動(dòng)能增大D對(duì)外做功，內(nèi)能減少設(shè)活塞橫截面積為S，外界大氣壓強(qiáng)為p0，電熱絲熱功率為P，測(cè)得通電t時(shí)間內(nèi)活塞緩慢向上移動(dòng)高度h，求：（）汽缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)的大?。唬ǎ﹖時(shí)間缸內(nèi)氣體對(duì)外所做的功和內(nèi)能的變化量。參考答案：AC（2分）；（4分）四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 參考答案：17. 某一長(zhǎng)直的賽道上，有一輛F1賽車，前方200m處有一安全車正以的速度勻速 前進(jìn)，這時(shí)賽車從靜止出發(fā)以的加速度追趕；求：（1）賽車出發(fā)多長(zhǎng)時(shí)間追上安全車？（2）賽車追上安全車之前與安全車相距最遠(yuǎn)的距離是多少？參考答案：18. 酒后駕車嚴(yán)重威脅公眾交通安全。若將駕駛員從視覺感知前方危險(xiǎn)到汽車開始制動(dòng)的時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間，將反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的總距離稱為感知制動(dòng)距離?？茖W(xué)研究發(fā)現(xiàn)，反應(yīng)時(shí)間和感知制動(dòng)距離在駕駛員飲酒前后會(huì)發(fā)生明顯變化。一駕駛員正常駕車和酒后駕車時(shí)，感知前方危險(xiǎn)后汽車運(yùn)動(dòng)v-t圖線分別如圖甲、乙所示。求：(1)正