航空公司實(shí)習(xí)小結(jié)-1

1、可編輯航空公司實(shí)習(xí)小結(jié)航空公司實(shí)習(xí)小結(jié)一 實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)覺(jué)四周各種（平安）標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的平安生產(chǎn)氛圍，更是一種無(wú)聲的提示。在公司人事部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第x集團(tuán)公司，是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈敏的反映;精確準(zhǔn)時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競(jìng)爭(zhēng)的成本;公正誠(chéng)信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來(lái)始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有雄厚的科技人才和良好的職工

2、隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制力度上特殊重視，擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽(tīng)到公司的介紹，我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐布滿了信念，經(jīng)公司支配被支配到質(zhì)檢部門(mén)實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完善的答卷。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 隨后我在指導(dǎo)老師的關(guān)懷下進(jìn)行了系統(tǒng)的（學(xué)習(xí)），了解了飛機(jī)附件廠的概況，深化生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在： 了解了貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門(mén)職責(zé)、職能，結(jié)實(shí)樹(shù)立國(guó)防建設(shè)事業(yè)的信念。 在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師急躁關(guān)懷下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作閱歷毫不保留的傳授給我。我感覺(jué)到質(zhì)檢部門(mén)是一項(xiàng)綜合

3、技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過(guò)程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，由于產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求進(jìn)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、擅長(zhǎng)總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深化三線工作的員工，為了祖國(guó)的航空事業(yè)靜靜的奉獻(xiàn)，為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)?？梢哉f(shuō)第一階段效果明顯，對(duì)貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。 理論學(xué)問(wèn)水平得到顯著提高 假如說(shuō)第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么其次階段的理論學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)附件

4、生產(chǎn)過(guò)程，對(duì)于我來(lái)說(shuō)有確定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)非常難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等學(xué)問(wèn)，通過(guò)學(xué)習(xí)我發(fā)覺(jué)了飛機(jī)的制造過(guò)程是一個(gè)簡(jiǎn)潔而又浩大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都特殊重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)受告知我工作中要留意積累，由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記特殊重要。對(duì)于發(fā)覺(jué)的問(wèn)題、狀況準(zhǔn)時(shí)記錄，即使沒(méi)有，對(duì)自己工作列一個(gè)方案、做一下總結(jié)同樣也是特殊有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了擅長(zhǎng)總結(jié)

5、也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。 深化現(xiàn)場(chǎng)，工作力氣得到提高 在隨后的實(shí)際工作中，我來(lái)到車(chē)間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開(kāi)頭加工，他們嚴(yán)格依據(jù)國(guó)軍標(biāo)，依據(jù)工藝要求來(lái)生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了確定的了解，對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了確定的把握，同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理閱歷。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來(lái)的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說(shuō)這里的許多學(xué)問(wèn)都是我以前沒(méi)有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛

6、機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等學(xué)問(wèn)，并準(zhǔn)時(shí)消化所學(xué)學(xué)問(wèn)，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過(guò)程較為簡(jiǎn)潔，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢(xún)問(wèn)，求教。通過(guò)與師傅的溝通與溝通，解決了我心中的懷疑，這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過(guò)程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的力氣。 高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的學(xué)問(wèn)水平。現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來(lái)越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對(duì)科技是第一

7、生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的熟識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的高校生，同樣需要把握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科學(xué)問(wèn)，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化進(jìn)展的要求做好充分的預(yù)備。 由于歷史緣由，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、（生活）條件較為艱苦，可是為了祖國(guó)的航天事業(yè)這里員工們毫無(wú)怨言無(wú)私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次社會(huì)實(shí)踐中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長(zhǎng)，他們帶著飽滿的工作熱忱，放棄了城市優(yōu)越的生活，來(lái)到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國(guó)航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛行，為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無(wú)

8、怨言，他們沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今，貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是xx學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告知了我（什么）是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 一個(gè)月社會(huì)實(shí)踐的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的關(guān)懷下使我受益匪淺，要想完全生疏飛機(jī)制造業(yè)的全過(guò)程也是不行能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對(duì)飛機(jī)附件的生產(chǎn)過(guò)程有了確定的了解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬(wàn)萬(wàn)，每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天分散了多少人的汗水和心血，永久記住航空人的精神。為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)，為了人們安居樂(lè)業(yè)，我更有理由連續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培育，將來(lái)成為

9、國(guó)家的棟梁之才，為祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力氣。 最終再次感謝貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次社會(huì)實(shí)踐所賜予的大力支持和關(guān)懷。 航空公司實(shí)習(xí)小結(jié)二 實(shí) 習(xí) 任 務(wù)1. 使同學(xué)對(duì)實(shí)習(xí)所在單位的生產(chǎn)、研制和開(kāi)發(fā)狀況有所了解，并增加對(duì)（專(zhuān)業(yè)）范圍內(nèi)的學(xué)科的感性熟識(shí); 2. 通過(guò)接觸多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學(xué)理論學(xué)問(wèn)，提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的力氣; 3. 以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序，學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際學(xué)問(wèn); 4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。 報(bào)告正文（可以續(xù)表）： 作為高校三班級(jí)的同學(xué)，我們經(jīng)過(guò)三

10、年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)把握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)學(xué)問(wèn)以及部分專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，為了進(jìn)一步了解所選專(zhuān)業(yè)，包括爭(zhēng)論方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校正好供應(yīng)了這樣的實(shí)習(xí)支配，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余天的實(shí)習(xí)生活可以說(shuō)特殊短暫，實(shí)習(xí)單位為我們支配了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠實(shí)習(xí)可以說(shuō)時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容特殊多，有一些部門(mén)、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作閱歷可不是我們十天半月所能把握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的學(xué)問(wèn)、閱歷。 一、企業(yè)介紹 中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任

11、公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)洪都）是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠，為我國(guó)“一五”時(shí)期156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。依據(jù)企業(yè)進(jìn)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國(guó)家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國(guó)家“重合同守信用”企業(yè)之一。 在近60年的進(jìn)展歷程中來(lái)，中航工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，制造了中國(guó)航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機(jī)項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)了

12、我國(guó)成套對(duì)外輸出飛機(jī)研制生產(chǎn)線的先河，向國(guó)際社會(huì)呈現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)的成就。 2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國(guó)第一家以飛機(jī)整機(jī)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。通過(guò)上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的進(jìn)展注入了新的活力。2022年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機(jī)成功首飛，標(biāo)志著中航工業(yè)洪都成為我國(guó)唯一一家可供應(yīng)初級(jí)教練機(jī)（初級(jí)篩選）、中級(jí)教練機(jī)（基礎(chǔ)訓(xùn)練）、高級(jí)教練機(jī)（高級(jí)訓(xùn)練）全系列教練機(jī)的專(zhuān)業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)進(jìn)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。 近年來(lái)，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的進(jìn)展

13、方針指引下，努力開(kāi)拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國(guó)Goodrich（古德里奇）公司、波音公司、Eclipse（日蝕）公司、Timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)開(kāi)展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作；在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，中航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了GE公司、Webtac（西屋制動(dòng)）等世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動(dòng)生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進(jìn)科研”之路，進(jìn)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。 洪都的八個(gè)第一： 新中國(guó)第一架自制飛機(jī)-初教五 我國(guó)第一架多用途民用飛機(jī)-安2運(yùn)輸機(jī) 新中國(guó)第一輛摩托車(chē)-

14、長(zhǎng)江 我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級(jí)教練機(jī)-初教六 我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架超音速?lài)姎馐斤w機(jī)-強(qiáng)五 我國(guó)第一批海防導(dǎo)彈-上游一號(hào) 我國(guó)首次按國(guó)際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專(zhuān)用飛機(jī)-農(nóng)五A 我國(guó)第一架自籌資金、國(guó)際合作的基礎(chǔ)高級(jí)教練機(jī)-K8 二、講座記錄 第一場(chǎng)講座是與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)學(xué)問(wèn)，主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點(diǎn)結(jié)構(gòu)。通過(guò)講座，我們對(duì)已學(xué)過(guò)的航點(diǎn)學(xué)問(wèn)有了進(jìn)一步了解，但惋惜的是我們不能見(jiàn)到實(shí)物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作閱歷還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深化學(xué)習(xí)和積累。 航空公司實(shí)習(xí)小結(jié)三 為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了，在*的機(jī)會(huì)，一個(gè)月的集

15、中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門(mén)師傅身上學(xué)到了很多東西，把握了確定的技能，學(xué)到了閱歷，在他們的急躁教育下我熟識(shí)了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互溝通，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。 還記得走進(jìn)貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)覺(jué)四周各種平安標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的平安生產(chǎn)氛圍，更是一種無(wú)聲的提示。在公司人事部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第x集團(tuán)公司，是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速

16、靈敏的反映;精確準(zhǔn)時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競(jìng)爭(zhēng)的成本;公正誠(chéng)信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來(lái)始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制力度上特殊重視，擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽(tīng)到公司的介紹，我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐布滿了信念，經(jīng)公司支配被支配到質(zhì)檢部門(mén)實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完善的答卷。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 隨后我在指導(dǎo)老師的關(guān)懷下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深化生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在： 了解了貴州xx航空機(jī)械有

17、限責(zé)任公司各部門(mén)職責(zé)、職能，結(jié)實(shí)樹(shù)立國(guó)防建設(shè)事業(yè)的信念。 在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師急躁關(guān)懷下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作閱歷毫不保留的傳授給我。我感覺(jué)到質(zhì)檢部門(mén)是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過(guò)程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，由于產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求進(jìn)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、擅長(zhǎng)總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深化三線工作的員工，為了祖國(guó)的航空事業(yè)靜靜的奉獻(xiàn)，為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)?？梢哉f(shuō)

18、第一階段效果明顯，對(duì)貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。 理論學(xué)問(wèn)水平得到顯著提高 假如說(shuō)第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么其次階段的理論學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)附件生產(chǎn)過(guò)程，對(duì)于我來(lái)說(shuō)有確定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)非常難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等學(xué)問(wèn)，通過(guò)學(xué)習(xí)我發(fā)覺(jué)了飛機(jī)的制造過(guò)程是一個(gè)簡(jiǎn)潔而又浩大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都特殊重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)受告知我工作中要留意積累，由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣

19、，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記特殊重要。對(duì)于發(fā)覺(jué)的問(wèn)題、狀況準(zhǔn)時(shí)記錄，即使沒(méi)有，對(duì)自己工作列一個(gè)方案、做一下總結(jié)同樣也是特殊有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了擅長(zhǎng)總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。 深化現(xiàn)場(chǎng)，工作力氣得到提高 在隨后的實(shí)際工作中，我來(lái)到車(chē)間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開(kāi)頭加工，他們嚴(yán)格依據(jù)國(guó)軍標(biāo)，依據(jù)工藝要求來(lái)生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了確定的了解，對(duì)產(chǎn)品加