我國自駕游發(fā)展問題與對策分析

1、我國自駕游發(fā)展問題與對策分析 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車保有量逐年提高，人們的觀念和出行方式不斷發(fā)生著變化，自駕游呈現(xiàn)出了勃勃生機(jī)。但是在發(fā)展過程中，自駕游仍存在信息來源片面單一、新型自駕游方式接受度低、相關(guān)旅游配套設(shè)施落后、道路交通和道路救援不到位、部分目的地景區(qū)特色不鮮明等問題。鑒于此，提出旅行社應(yīng)提供自駕游線路設(shè)計產(chǎn)品，旅游者應(yīng)改變自駕游觀念，旅游企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)旅游配套設(shè)施建設(shè)、建立自駕游保障體系、合理規(guī)劃景區(qū)等對策，旨在促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展與改革。 關(guān)鍵詞：自駕游,發(fā)展問題,對策 我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為旅游業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。由于跟團(tuán)旅游路線設(shè)計產(chǎn)品太過大眾化、游覽時間固定受限、

2、服務(wù)難以滿足游客的個性化需求等問題的存在，逐漸出現(xiàn)了許多新興的旅游方式，如自駕游、郵輪游、換房游等。在這其中，因私有車輛的普及、旅游行程自由不受限制等諸多優(yōu)勢，自駕車旅游發(fā)展蒸蒸日上。但自駕游仍存在其不足和問題，為了促進(jìn)旅游業(yè)的深度發(fā)展，分析自駕游發(fā)展存在的問題和對策十分必要。 一、我國自駕游存在的問題 （一）自駕游信息來源片面單一 自駕游出行是一項非常復(fù)雜的活動，進(jìn)行一次自駕游要做很多準(zhǔn)備。多數(shù)自駕游人員是依靠自己設(shè)計線路，其他的線路也只是通過朋友告知、網(wǎng)絡(luò)搜索等途徑而獲得，幾乎沒有通過旅行社獲取的，自駕線路信息來源相當(dāng)單一。每個人都有其獨(dú)特的需求和感受，而通過朋友告知往往獲得的反饋均不相同

3、，借助網(wǎng)絡(luò)搜索景點(diǎn)尚不完善也不系統(tǒng)，通常只是單純地對景點(diǎn)進(jìn)行介紹。此外，由于進(jìn)行自駕游的旅游者大部分缺乏相關(guān)的專業(yè)知識，在設(shè)計線路時常一味想盡可能地多去景點(diǎn)，而忽略了線路距離與往返的問題1。 （二）新型自駕游方式接受度低 大多數(shù)人認(rèn)為，自駕游就是開車從家出發(fā)，到達(dá)其他的地方。但是，在很多情況下這種自駕方式是不合理的。比如，從濟(jì)南到西藏選擇自駕游，首先路途遙遠(yuǎn)，可能到了西藏私家車就已經(jīng)千瘡百孔了，這樣的車已無法再去面對西藏的巨大挑戰(zhàn)。此外，在行車途中，因長時間開車，司機(jī)容易疲勞，安全系數(shù)低且游玩無法盡興。 （三）相關(guān)配套設(shè)施落后 旅游配套設(shè)施不完善，是自駕游中的又一大缺陷。不合格的旅游配套設(shè)施成

4、為了很多旅游者出行的障礙。旅游配套設(shè)施問題包括很多方面，其中有停車場問題、食宿問題，以及景區(qū)內(nèi)對自駕游的配套設(shè)施較差等。比如，很多旅游景區(qū)停車場面積小，且大部分區(qū)域被跟團(tuán)游的大巴車占滿，自駕游無處停車，于是只好將車停在路邊或商場門前，堵塞了道路，造成了想進(jìn)的車進(jìn)不去，想出的車出不來的尷尬局面?，F(xiàn)今很多景區(qū)為獨(dú)立景區(qū)，一處只有一個景點(diǎn)，孤零零地矗立在城市的邊緣。自駕游者往往驅(qū)車行至景區(qū)，玩耍后想在附近找一處住宿之地都找不到，只得再長時間驅(qū)車返回市里，來回往返既浪費(fèi)時間又浪費(fèi)精力2。而且有的景區(qū)內(nèi)部占地面積極廣，為了景區(qū)安全，不允許機(jī)動車進(jìn)入，當(dāng)?shù)厝丝梢则T自行車進(jìn)入，但自駕游游客只得徒步行于景區(qū)，

5、身心疲憊，且游玩效率較低。 （四）道路交通和道路救援不到位 自駕游旅游者首要關(guān)注的是道路交通與安全問題，其次才是費(fèi)用和時間。從出發(fā)地到目的地，必然要經(jīng)過路途的跋涉，所以道路的質(zhì)量就顯得尤為重要。很多高速公路路面不平，道路較窄。此外，在經(jīng)過部分大橋時，有的大橋收費(fèi)期已滿，但仍收取費(fèi)用或是只收取外地牌照車輛的過橋費(fèi)，造成了很多車主的不滿。由于自駕游是去到一個相對陌生的地方，在行駛過程中，很多道路標(biāo)志不明確，經(jīng)常會造成違章走錯路、走冤枉路的問題。除了道路交通，道路救援不到位也是一大問題。很多車輛出現(xiàn)故障時，找不到維修點(diǎn)、救援電話等。救援速度慢，也是一個很大的缺陷，往往撥打了救援電話，但是救援人員到達(dá)

6、現(xiàn)場的時間很長，少則一個小時，多則幾個小時，常會把大部分時間浪費(fèi)在等待救援上。 （五）部分目的地景區(qū)特色不鮮明 許多目的地景區(qū)特色不突出、不鮮明也是旅游發(fā)展路上的攔路虎。以山東青州古城和山東周村古街為例，這兩個景區(qū)都是以一條古街道為依托，周邊排列大小商鋪，商鋪內(nèi)容相似，大部分是賣糖畫、棉花糖等小吃的手藝人。兩個景區(qū)內(nèi)容相差不多，讓游客覺得沒有新意，均沒有反映出當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情以及景區(qū)自己的特色。 二、推動自駕游發(fā)展的對策 （一）旅行社提供自駕游線路設(shè)計產(chǎn)品 因為上述問題的存在，從旅行社獲取自駕游線路的旅游者極少，這說明旅行社在開展自駕游項目上略有缺陷。如果旅行社能完善自駕游市場，則能夠增加部分經(jīng)

7、濟(jì)效益。旅行社可請線路設(shè)計部門的專業(yè)人員根據(jù)自駕游愛好者的要求來進(jìn)行線路設(shè)計，收取雙方均認(rèn)可的設(shè)計費(fèi)用。這樣既可以保證自駕游愛好者線路的合理性，少走冤枉路，又可以增加旅行社的經(jīng)濟(jì)收入，屬于一種雙贏。 （二）改變自駕游觀念，合理安排自駕游 現(xiàn)在自駕游又衍生出多種方式，比如，將私家車通過輪船火車等交通工具托運(yùn)到目的地，出行者乘坐交通工具到達(dá)目的地后駕駛自己的汽車在景區(qū)內(nèi)游玩；或者出行者乘坐公共交通到達(dá)目的地，在目的地使用租來的汽車作為自駕游的工具。這兩種方式既保證了車輛質(zhì)量，又保證了每位出行者的精神狀態(tài)和身體狀況，不失為一種好的選擇。 （三）加強(qiáng)旅游配套設(shè)施建設(shè) 出行中占比重最大的就是食宿和門票。

8、酒店方面應(yīng)該加快建立完善的自駕游住宿預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，拓寬網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，積極開拓市場。酒店應(yīng)該為自駕車旅游者提供一體化服務(wù)，建設(shè)能夠容納一定數(shù)量自駕車的旅游者需要的停車場，并完善停車配套服務(wù)體系與團(tuán)隊建設(shè)，能夠為長途而來的自駕車旅游者以及其愛車提供基本的清潔、保養(yǎng)、維修等服務(wù)。在西方發(fā)達(dá)國家普遍的汽車旅館由于各種原因，在我國始終處于尷尬位置，不僅汽車旅館數(shù)量稀少，無法滿足自駕車旅游者的需求，且分布區(qū)域相對較為狹小，位置相對偏僻，無法滿足自駕車旅游者就近住宿的需求。因此，酒店業(yè)應(yīng)該重視汽車旅館的建設(shè)，在經(jīng)濟(jì)效益合理范圍內(nèi)，盡快在一批景點(diǎn)景區(qū)建設(shè)汽車旅館，滿足自駕游出行者的需求3。

9、 景區(qū)針對自駕游群體可加強(qiáng)旅游配套設(shè)施建設(shè)，在條件允許的情況下，擴(kuò)大停車場面積，把團(tuán)隊大巴車和私家車區(qū)分開，放在不同的停車場。在遠(yuǎn)離市區(qū)的景區(qū)，政府可以制定幫扶政策，幫助周邊村民開辦農(nóng)家樂、漁家樂、牧家樂等家庭旅館，既可以滿足自駕游者住宿的需求，又拉動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。景區(qū)可以放置電瓶觀光車、自助自行車，在景區(qū)內(nèi)還可以為自駕游者設(shè)置營地，提供帳篷租賃、燒烤工具租賃等服務(wù)，使自駕游者既可以長時間在景區(qū)停留，充分游覽景區(qū)、感受景區(qū)，又可以在一定程度上增加二次消費(fèi)，促進(jìn)景區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。景區(qū)管理部門應(yīng)當(dāng)盡力完善旅游景區(qū)的文字介紹、道路交通指示牌，使自駕車旅游者在不選擇導(dǎo)游服務(wù)的情況下，也能充分滿足欣賞

10、美景與放松身心的目的。這樣，既可以提高自駕車旅游者的景區(qū)滿意度，也能夠降低旅游景區(qū)的人員成本，達(dá)到景區(qū)自助服務(wù)與人工服務(wù)相結(jié)合的目的4。 （四）建立自駕游保障體系 自駕游出現(xiàn)交通事故，很大一部分原因是由于對目的地的陌生和不了解，沒有充足的信息和時間來了解自駕游目的地，因為不了解，所以常會出現(xiàn)跑錯路或是違反交通規(guī)則等問題。因此，保障車輛和人員的安全成為了首要考慮的問題，如在景區(qū)醒目位置張貼救援服務(wù)電話、在人流量較大的景區(qū)設(shè)置修車點(diǎn)等。健全道路沿線的管理機(jī)制，在出現(xiàn)交通問題時，做到接警及時、出警迅速，高效地解決道路救援問題。除此之外，不僅要加強(qiáng)道路救援系統(tǒng)建設(shè)，還要在景區(qū)救援上下功夫，景區(qū)要有相應(yīng)的救助體系，能夠解決景區(qū)內(nèi)的突發(fā)事故。同時，加強(qiáng)對自駕游者駕駛技能與安全意識的培訓(xùn)，利用各種媒介宣傳交通道路相關(guān)法律法規(guī)政策，普及道路救援相關(guān)知識，以便達(dá)到自救與他救相結(jié)合的目的，有效降低自駕游車輛與人員的安全風(fēng)險。 （五）合理規(guī)劃景區(qū)，突出景區(qū)自身特色 景區(qū)規(guī)劃合理才能吸引更多的游客，比如，山東泰山風(fēng)景區(qū)的定位是中華泰山，天下泰安，既體現(xiàn)了泰山穩(wěn)健安康的象征意義，又一語雙關(guān)地介紹了泰山的地理位置。上述的山東青州古城和山東周村古街，可以分別體現(xiàn)自己景區(qū)獨(dú)有的特色，比如，青州古城