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文檔簡介
1、2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷考生請(qǐng)注意:1答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,下列敘述中正確的是()A當(dāng)分子間的平均距離變大時(shí),氣體壓強(qiáng)一定變小B當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí),氣體壓強(qiáng)一定變大C當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈且分子平均距離變小時(shí),氣體
2、壓強(qiáng)一定變大D當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈且分子平均距離變大時(shí),氣體壓強(qiáng)一定變大2、如圖所示,“嫦娥四號(hào)”飛船繞月球在圓軌道上運(yùn)動(dòng),在A位置變軌進(jìn)入橢圓軌道,在近月點(diǎn)B位置再次變軌進(jìn)入近月圓軌道,下列判斷正確的是()A飛船在A位置變軌時(shí),動(dòng)能增大B飛船在軌道上的速度大于在軌道上的速度C飛船在軌道上的加速度大于在軌道上的加速度D飛船在軌道上的周期大于在軌道的周期3、可看作質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩汽車沿著兩條平行車道直線行駛,在甲車勻速路過處的同時(shí),乙車從此處由靜止勻加速啟動(dòng),從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),兩車運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,時(shí)刻在B處甲,乙兩車相遇。下面說法正確的是A兩處的距離為B時(shí)刻乙車的速度是C時(shí)刻兩車并排行駛D時(shí)刻乙
3、車行駛在甲車前面4、已知火星的半徑是地球的a倍,質(zhì)量是地球的b倍,現(xiàn)分別在地球和火星的表面上以相同的速度豎直上拋小球,不計(jì)大氣的阻力。則小球在地球上上升的最大高度與在火星上上升的最大高度之比為( )Ab/aBb2/aCa / bDb/a25、如圖所示,一U型粗糙金屬導(dǎo)軌固定在水平桌面上,導(dǎo)體棒MN垂直于導(dǎo)軌放置,整個(gè)裝置處于某勻強(qiáng)磁場中。輕輕敲擊導(dǎo)體棒,使其獲得平行于導(dǎo)軌向右的速度并做切割磁感線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中導(dǎo)體棒MN與導(dǎo)軌始終保持垂直且接觸良好。欲使導(dǎo)體棒能夠在導(dǎo)軌上滑行距離較大,則磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向可能為( )A垂直導(dǎo)體棒向上偏左B垂直導(dǎo)體棒向下偏左C垂直金屬導(dǎo)軌平面向上D垂直金屬導(dǎo)軌平面
4、向下6、如圖所示,圓形磁場區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,三個(gè)帶電粒子 A、B、C 先后從 P 點(diǎn)以相同的速度沿 PO 方向射入磁場,分別從 a、b、c 三點(diǎn)射出磁場,三個(gè)粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別用 tA、tB、tC 表示,三個(gè)粒子的比荷分別用 kA、kB、kC 表示,三個(gè)粒子在該磁場中運(yùn)動(dòng)的周期分別用 TA、TB、TC 表示, 下列說法正確的是()A粒子 B 帶正電BtAtBtCCkAkBkCDTATBTC二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、兩根長度不同的細(xì)線下面
5、分別懸掛兩個(gè)完全相同的小球A、B,細(xì)線上端固定在同一點(diǎn),繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)已知A球細(xì)線跟豎直方向的夾角為,B球細(xì)線跟豎直方向的夾角為,下列說法正確的是A細(xì)線和細(xì)線所受的拉力大小之比為:1B小球A和B的向心力大小之比為1:3C小球A和B的角速度大小之比為1:1D小球A和B的線速度大小之比為1:8、如圖甲所示,一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為112,其原線圈兩端接入如圖乙所示的正弦交流電,副線圈通過電流表與負(fù)載電阻R相連。若交流電壓表和交流電流表都是理想電表,則下列說法中正確的是()A變壓器輸入電壓的最大值是220VB電壓表的示數(shù)是40 VC若電流表的示數(shù)為0.50A,變壓器的
6、輸入功率是20WD原線圈輸入的正弦交變電流的是頻率是100Hz9、兩種單色光A、B的波長之比為,用A、B分別照射鋅板逸出的光電子的最大初動(dòng)能分別為、。由此可知( )AA、B光子的能量之比為BA、B光子的能量之比為C鋅板的逸出功為D鋅板的逸出功為10、如圖所示,B和C兩個(gè)小球均重為G,用輕繩懸掛而分別靜止于圖示位置上,則以下說法中正確的是()AAB細(xì)繩的拉力為GBCD細(xì)繩的拉力為GC繩BC與豎直方向的夾角=60D繩BC與豎直方向的夾角=45三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)某研究性學(xué)習(xí)小組為了測量某電源的電動(dòng)勢(shì)E和電壓表V的內(nèi)阻R
7、v,從實(shí)驗(yàn)室找到實(shí)驗(yàn)器材如下:A待測電源(電動(dòng)勢(shì)E約為2V,內(nèi)阻不計(jì))B待測電壓表V(量程為1V,內(nèi)阻約為100)C定值電阻若干(阻值有:50.0,100.0,500.0,1.0k)D單刀開關(guān)2個(gè)(1)該研究小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路原理圖,請(qǐng)根據(jù)該原理圖在圖乙的實(shí)物圖上完成連線_。(2)為了完成實(shí)驗(yàn),測量中要求電壓表的讀數(shù)不小于其量程的,則圖甲R(shí)1=_;R2=_。(3)在R1、R2選擇正確的情況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,當(dāng)電鍵S1閉合、S2斷開時(shí),電壓表讀數(shù)為0.71V;當(dāng)S1、S2均閉合時(shí),電壓表讀數(shù)為0.90V;由此可以求出Rv=_;電源的電動(dòng)勢(shì)E=_(保留2位有效數(shù)字)。12(12分)某興趣小組用
8、如圖所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)能定理(1)有兩種工作頻率均為50 Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供實(shí)驗(yàn)選用:A電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 B電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器為使紙帶在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力較小,應(yīng)選擇_(選填“A”或“B”)(2)保持長木板水平,將紙帶固定在小車后端,紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔實(shí)驗(yàn)中,為消除摩擦力的影響,在砝碼盤中慢慢加入沙子,直到小車開始運(yùn)動(dòng)同學(xué)甲認(rèn)為此時(shí)摩擦力的影響已得到消除同學(xué)乙認(rèn)為還應(yīng)從盤中取出適量沙子,直至輕推小車觀察到小車做勻速運(yùn)動(dòng)看法正確的同學(xué)是_(選填“甲”或“乙”)(3)測出小車的質(zhì)量為M,再測出紙帶上起點(diǎn)到A點(diǎn)的距離為L小車動(dòng)能的變化量可用 Ek= 算出砝碼盤中砝碼的質(zhì)量為m,重力加速度為g;實(shí)驗(yàn)中
9、,小車的質(zhì)量應(yīng)_(選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“接近”)砝碼、砝碼盤和沙子的總質(zhì)量,小車所受合力做的功可用W=mgL算出多次測量,若W與Ek均基本相等則驗(yàn)證了動(dòng)能定理四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖所示,光滑軌道槽ABCD與粗糙軌道槽GH(點(diǎn)G與點(diǎn)D在同一高度但不相交,F(xiàn)H與圓相切)通過光滑圓軌道EF平滑連接,組成一套完整的軌道,整個(gè)裝置位于豎直平面內(nèi)。現(xiàn)將一質(zhì)量的小球甲從AB段距地面高處靜止釋放,與靜止在水平軌道上、質(zhì)量為1kg的小球乙發(fā)生完全彈性碰撞。碰后小球乙滑上右邊斜面軌道并能通過軌道的最高點(diǎn)
10、E點(diǎn)。已知CD、GH與水平面的夾角為=37,GH段的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.25,圓軌道的半徑R0.4m,E點(diǎn)離水平面的豎直高度為3R(E點(diǎn)為軌道的最高點(diǎn)),(,)求兩球碰撞后:(1)小球乙第一次通過E點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大??;(2)小球乙沿GH段向上滑行后距離地面的最大高度;(3)若將小球乙拿走,只將小球甲從AB段離地面h處自由釋放后,小球甲又能沿原路徑返回,試求h的取值范圍。14(16分)如圖所示,煉鋼廠通常用滾筒來傳送軟鋼錠,使具有一定初速度的軟鋼錠通過滾筒滑上平臺(tái)質(zhì)量為M的軟鋼錠長為L,上表面光滑,下表面與平臺(tái)間是粗糙的現(xiàn)以水平向右的初速度滑上平臺(tái),全部滑上平臺(tái)時(shí)的速度為D此時(shí),在其右端無初速放
11、上一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))隨后軟鋼錠滑過2L距離時(shí)速度為零,滑塊恰好到達(dá)平臺(tái)重力加速度取g,空氣阻力不計(jì)求:(1)滑塊獲得的最大加速度(不考慮與平臺(tái)的撞擊過程) (2)滑塊放上后,軟鋼錠滑動(dòng)過程克服阻力做的功(3)軟鋼錠處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),滑塊到達(dá)平臺(tái)的動(dòng)能15(12分)如圖,質(zhì)量的長方體鋼板靜止在粗糙的水平面上,質(zhì)量的滑塊靜止在鋼板右端。一質(zhì)量的光滑小球沿水平面以初速度向右運(yùn)動(dòng),與鋼板發(fā)生彈性正碰,碰撞時(shí)間極短,碰后鋼板向右滑行,滑塊恰好不從鋼板上掉下來。已知鋼板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù),與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù),取。求:(1)碰后瞬間,小球的速度大小和鋼板的速度大小;(2)滑塊在鋼板上滑行的時(shí)
12、間;(3)鋼板的長度以及鋼板剛停下時(shí)滑塊與小球間的距離。參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】氣體壓強(qiáng)在微觀上與分子的平均動(dòng)能和分子密集程度有關(guān)。當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈且分子平均距離變大時(shí),氣體壓強(qiáng)可能變大、可能不變、也可能變?。划?dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈且分子平均距離變小時(shí),氣體壓強(qiáng)一定變大。故選C。2、D【解析】A飛船在A位置變軌時(shí)做近心運(yùn)動(dòng),必須減速,動(dòng)能減小,故A錯(cuò)誤;BC飛船在圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)萬有引力提供向心力,得得知衛(wèi)星的軌道半徑越大,線速度和加速度越小,則知飛船在軌道上的速度和加速度均小于在軌道上的速
13、度和加速度,故BC錯(cuò)誤;D飛船在軌道上的軌道半徑大于軌道的半長軸,根據(jù)開普勒第三定律知飛船在軌道上的周期大于在軌道上的周期,D正確。故選D。3、B【解析】AB.將乙車的運(yùn)動(dòng)圖象反向延長,與橫軸的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)車道上的位置,當(dāng)汽車乙追上汽車甲時(shí),兩車位移相等,時(shí)刻乙車的速度是,A、B兩處的距離大于,選項(xiàng)A錯(cuò)誤、選項(xiàng)B正確;CD.從A到B一直是乙車在后面追趕甲車,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。4、D【解析】根據(jù)在星球表面重力與萬有引力相等,有:,可得:,故;豎直上拋運(yùn)動(dòng)的最大高度,所以有;故A,B,C錯(cuò)誤;D正確;故選D.5、B【解析】欲使導(dǎo)體棒能夠在導(dǎo)軌上滑行距離較大,則導(dǎo)體棒在滑行過程中所受摩擦力應(yīng)較小,則安培力
14、的方向應(yīng)為斜向上,由右手定則和左手定則可知,磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向可能為垂直導(dǎo)體棒向下偏左,故B正確。故選B。6、B【解析】根據(jù)題意做出ABC三種粒子在磁場中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,A根據(jù)左手定則,可以判斷B粒子帶的電荷為負(fù)電荷,A錯(cuò)誤;C由圖可知,三粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑C最大,A最小,根據(jù)又粒子的速度都相等,所以比荷的大小關(guān)系是:kAkBkC,故C錯(cuò)誤;D根據(jù)周期公式及比荷的大小關(guān)系可知:TCTBTA,故D錯(cuò)誤;B由圖,ABC三個(gè)粒子形成的圖象在磁場區(qū)域留下的弧長C最長,A最短,而三個(gè)粒子的速度相同,根據(jù),所以有:tAtBtC,故B正確。故選B。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每
15、小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A項(xiàng):兩球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),在豎直方向上的合力為零,由:TAcos30=mg,TBcos60=mg,則,TB=2mg,所以,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):小球A做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力FnA=mgtan30=,小球B做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力FnB=mgtan60=,可知小球A、B的向心力之比為1:3,故B正確;C、D項(xiàng):根據(jù)mgtan=mhtan2= 得,角速度,線速度可知角速度之比為1:1,線速度大小之比為1:3,故C正確,D錯(cuò)誤點(diǎn)晴:小球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),抓住豎直方向上的合力為零,求出兩細(xì)
16、線的拉力大小之比根據(jù)合力提供向心力求出向心力大小之比,結(jié)合合力提供向心力求出線速度和角速度的表達(dá)式,從而得出線速度和角速度之比8、BC【解析】A由圖乙可知交流電壓最大值Um=220V;故A錯(cuò)誤;B輸入電壓的有效值為220V,根據(jù)變壓器電壓與匝數(shù)成正比知電壓表示數(shù)電壓表的示數(shù)是40V,選項(xiàng)B正確;C流過電阻中的電流為0.5A,變壓器的輸入功率是P入=P出=UI=400.5W=20W故C正確;D變壓器不改變頻率,由圖乙可知交流電周期T=0.02s,可由周期求出正弦交變電流的頻率是50Hz,故D錯(cuò)誤;故選BC。9、AC【解析】ABA、B兩種光子的波長之比為,由及 知,A、B光子的能量之比為選項(xiàng)A正確
17、,B錯(cuò)誤;CD設(shè)金屬鋅的逸出功為W,用A單色光照射時(shí)有用B單色光照射時(shí)有解兩式得選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤;故選AC.10、BC【解析】AB對(duì)B、C兩球整體受力分析,正交分解得FABcos30FCDcos602GFABsin30FCDsin60 聯(lián)立解得FABGFCDG選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;CD對(duì)C球受力分析,正交分解得 FBCcosFCDcos60GFBCsinFCDsin60聯(lián)立解得60選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、 100 50 87 1.9 【解析】(1)1根據(jù)電路原理圖,實(shí)物連線如圖所示:(2)23根
18、據(jù)分壓規(guī)律串聯(lián)在電路中的總電阻約為所以和阻值太大不能用,否則電壓表的示數(shù)不滿足題中要求;為了在閉合時(shí),能夠有效的保護(hù)電路,所以,。(3)45當(dāng)電鍵閉合、斷開時(shí)當(dāng)、均閉合時(shí)解得,12、B 乙 遠(yuǎn)大于 【解析】(1)1電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是通過機(jī)械振動(dòng)打點(diǎn)的,而電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是通過電火花來打點(diǎn),用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器能使紙帶在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力較小。故A不符合題意,B符合題意。(2)2同學(xué)乙的做法正確。只有讓小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)才能夠判斷摩擦力與沙子和盤的重力大小相等,才能夠消除摩擦力的影響。對(duì)于甲同學(xué),小車開始運(yùn)動(dòng)時(shí),沙子和盤的重力等于最大靜摩擦力,而最大靜摩擦力要略大于滑動(dòng)摩擦力。(3)3對(duì)于砝碼、砝碼盤
19、和沙子,根據(jù)牛頓第二定律:mg-F=ma,只有當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼、砝碼盤和沙子總質(zhì)量時(shí),繩子的拉力 F 才近似等于砝碼、砝碼盤和沙子中重力 mg。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)30N ;(2)1.62m ;(3)h0.8m或h2.32m【解析】(1)小球甲從A點(diǎn)到B點(diǎn)由機(jī)械能守恒定律可得:兩小球碰撞時(shí)由動(dòng)量守恒定律可得:由機(jī)械能守恒定律可得:小球乙從BC軌道滑至E 點(diǎn)過程,由機(jī)械能守恒定律得: 小球乙在E點(diǎn),根據(jù)牛頓第二定律及向心力公式,根據(jù)牛頓第三定律小球乙對(duì)軌道的壓力N=N,由以上各式并代入數(shù)據(jù)得:,=30N(2)D、G離地面的高度設(shè)小球乙上滑的最大高度為,則小球乙在GH段滑行的距離小球乙從水平軌道位置滑至最高點(diǎn)的過程,根據(jù)動(dòng)能定理:其中,由以上各式并代入數(shù)據(jù)得(3)只有小球甲時(shí),小球甲要沿原路徑返回,若未能完成圓周運(yùn)動(dòng),則
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