路面灌縫處理

1、路面裂縫是山于溫度的波動而引起的路面膨脹和收縮而產(chǎn)生的。這些裂縫使得水滲入到路基，從而導(dǎo)致公路材料失去結(jié)構(gòu)整體性。如果不及時維修,將裂縫封住,那么裂縫將會繼續(xù)增長，進(jìn)而導(dǎo)致路面的變形、產(chǎn)生坑洞，造成路面徹底的損壞。天津市道路橋梁管理處于年購進(jìn)美國辛姆萊公司生產(chǎn)的型灌縫機(jī)臺、型開槽機(jī)臺，對裂縫進(jìn)行封縫處理。經(jīng)過兩個冬天的考驗，證明效果非常好。已經(jīng)灌過的裂縫，沒有再出現(xiàn)新的縫隙,水沒有能夠滲人到基層中。從而保護(hù)了道路的基層。技術(shù)來源針對高速公路出現(xiàn)的裂縫，在國外很早就采用了灌縫技術(shù)。根據(jù)兒個國家運輸部門的數(shù)據(jù)顯示,與其他暫時性路面處理方法（如石屑封層、微表面處理、超薄磨耗層、稀漿封層等）相比,灌縫

2、的成本只有常規(guī)路面修復(fù)和重新建造的六分之一。美國在上個世紀(jì)年代就開始采用灌縫技術(shù)來處理高速公路出現(xiàn)的裂縫。特別是近些年，應(yīng)用的更加廣泛。我國自上個世紀(jì)年代末也逐漸第引進(jìn)了國外先進(jìn)的灌縫技術(shù)。灌縫的時機(jī)必須掌握最佳的灌縫時間。為了取得最好的效果，更好地對路面進(jìn)行保護(hù)，必須在裂縫形成后不久進(jìn)行密封。實際上，大多數(shù)業(yè)主都是在路面上有了一定數(shù)量的裂縫后才開始考慮進(jìn)行灌縫施工。建議在裂縫寬度達(dá)到3mm時，就開始進(jìn)行灌縫處理。灌縫的最佳季節(jié)是在春天或秋天。根據(jù)我們的經(jīng)驗，一定要改變以前冬季施工淡季灌縫的老觀念，在每年春秋兩季養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)役中,灌縫的時機(jī)比較好。前年和去年的秋天，我們采用辛姆萊公司的灌縫設(shè)備以及進(jìn)

3、口的灌縫料，對城市道路進(jìn)行了灌縫處理。灌縫的長度大約在萬延米。經(jīng)過兩個冬天和夏天溫差變化的考驗，證明對裂縫的密封效果良好,保證了水不能滲入到基層。灌縫材料的選擇密封膠大多是采用美國或加拿大進(jìn)口的特殊密封膠。這種膠是以瀝青為主要添加了許多像橡膠、添加劑等成分的改性材料。每種不同的密封膠生產(chǎn)商都會給出建議的使用溫度，一般推薦溫度在。如果溫度范圍在夏天到冬天之間，密封膠應(yīng)在最低氣候溫度下保持彈性和延伸性；同時還要考慮在夏天高溫時防止粘胎。不同的地區(qū)III于環(huán)境溫度的不同,應(yīng)分別選用不同的密封膠。密封膠根據(jù)使用溫度的不同分別分為:熱帶密封膠、溫帶密封膠、寒帶密封膠、極寒帶密封膠等不同規(guī)格的密封膠。天津

4、市道路橋梁管理處在選擇時,充分考慮了天津當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度選擇了溫帶密封膠。施工工藝時路面形成的裂縫進(jìn)行開槽處理我們采用美國辛姆萊公司生產(chǎn)的型開槽機(jī)，在瀝青混凝土或水泥混凝土路面上加寬、加深已存在的任意裂縫。加寬、加深裂縫是為了使灌進(jìn)去的密封膠有一個很好的黏結(jié)面，使灌縫的效果更好、壽命更長。通常情況下，裂縫開槽的深度應(yīng)是寬度的一半。深度因裂縫的間隔和路面承載交通的種類而不同。半裂縫的間隔超過路面裂縫承載更大的壓力,裂縫應(yīng)被切成寬、深。按照拇指法則，一個裂縫開槽不能超過.深。開槽完成后，加寬的裂縫應(yīng)被切成沒有毛邊的方形，注意不能在以前補(bǔ)過的裂縫上開槽。清縫用開槽機(jī)開槽后，應(yīng)該用高壓空氣吹干凈。辛姆萊

5、型灌縫機(jī)帶有熱棒加熱槍和空壓機(jī)。加熱槍的功能主要是采用丙烷氣體和空氣燃燒，清除裂縫周圍的潮氣并加熱裂縫邊緣，為灌縫料創(chuàng)造一個良好的黏結(jié)表面。粘性可能會因為低溫、灰塵和潮氣等因素降低。采用壓縮空氣進(jìn)行裂縫清理，將裂縫中和裂縫周圍的塵土、沙粒等吹千凈，使密封膠可以黏結(jié)在干凈、堅實的表面上。操作者在這步操作時特別注意了裂縫被徹底加熱，但乂不能燒灼。特別是在溫度較低時進(jìn)行灌縫施工,采用熱棒加熱槍對裂縫處進(jìn)行加熱和清縫，對與裂縫邊緣的黏結(jié)有非常好的效果。使用灌縫機(jī)將密封膠熔化并灌入裂縫中美國辛姆萊公司生產(chǎn)的型灌縫機(jī)將密封膠以最快的速度加熱到使用溫度.灌縫機(jī)帶有加熱套的熱熔釜對其進(jìn)行加熱。熱熔釜帶有自動溫

6、控裝置，當(dāng)加熱的溫度達(dá)到了使用溫度時,灌縫機(jī)自動停止加熱。當(dāng)溫度低于使用溫度時，灌縫機(jī)乂自動點火，重新開始加熱。當(dāng)密封膠的溫度超過使用溫度時，容易造成老化，影響?zhàn)そY(jié)效果。若溫度沒有達(dá)到使用溫度，密封膠的黏結(jié)力不夠，同樣黏結(jié)效果不好。所以，最好是加熱到供應(yīng)商提供的建議使用溫度時，將其灌注到裂縫中去。灌縫機(jī)應(yīng)裝有瀝青泵，將加熱好的泵出，并采用壓力灌注法將灌注到裂縫中去。型灌縫機(jī)的出料管具有保溫功能,特別是冬季施工時尤為重要因為出料管通常長6m左右，冬季時環(huán)境溫度比較低，到達(dá)岀料管的出口時,若沒有保溫功能,溫度就會衰減，不能夠保證灌注的密封膠的溫度恰好是使用溫度。密封膠應(yīng)用密封膠冷卻后，會下沉容左右

7、，在冷卻后，裂縫應(yīng)填平。密封膠應(yīng)用的一個重要方面是時間。在過熱或過冷的情況下,路面情況和密封膠性能都不理想?？諝鉁囟仍谥g是灌縫的適宜工作溫度。所以，春天和秋天是灌縫的最佳季節(jié)。灌縫技術(shù)的優(yōu)缺點山于路面裂縫的類型不同，并不是所有裂縫都適用于灌縫技術(shù),不同的裂縫類型應(yīng)該有不同的方法來處理。橫向/反射性裂縫此類型的裂縫要么由路肩向路肩方向穿過，或者山路肩向中心線方向穿過。主要是III于溫度增加時，無法重新分散沿著路面的寬度和長度產(chǎn)生的壓力而導(dǎo)致的。這種裂縫通?？梢圆捎霉嗫p的方法來處理?？v向裂縫沿著路面的長度方向延伸，差不多與中心線平行。主要是山于溫度增加時，無法重新分散沿著路面的寬度和長度產(chǎn)生的圧力而導(dǎo)致的。這類裂縫也可以采用灌縫的方法來處理。龜裂/地圖式裂縫這種類型的裂縫類似于鱷魚的皮膚或道路地圖，是曲道路的嚴(yán)重劣化而產(chǎn)生的,這類裂縫不能通過灌縫來拯救修復(fù)。塊狀裂縫塊或方塊狀，距離約有到之間。主要是由于交通負(fù)荷量和運輸量導(dǎo)致，或是因為路基材料的破壞而引起的。這種裂縫也不可以采用灌縫來修復(fù)。停車場裂縫塊狀，隨機(jī)式每隔.到主要是由于公路的老化，氧化或收縮而產(chǎn)生的。國內(nèi)前景分析隨著我國高速公路的不斷建設(shè)和使用，交通部領(lǐng)導(dǎo)和公