建筑機(jī)械員考核基礎(chǔ)練習(xí)七

1、第七章起重運(yùn)送機(jī)械鋼絲繩鋼絲繩特點(diǎn)涉及整根繩不會(huì)立即斷裂、高速運(yùn)動(dòng)時(shí)無噪聲、破斷前有斷絲預(yù)兆、整根繩斷面相等。1.鋼絲繩斷絲匯集在不不小于6d的繩長范疇內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，雖然斷絲數(shù)比規(guī)定的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。2.鋼絲繩因外部磨損直徑減少7應(yīng)立即報(bào)廢。3.鋼絲繩若有嚴(yán)重的內(nèi)部和外部腐蝕，則應(yīng)立即報(bào)廢。4.鋼絲繩浮現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長度不超過25d的范疇內(nèi)，若 (式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 5.繩徑局部增大，使鋼絲繩實(shí)際直徑增長5%以上，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 6.鋼絲繩因異常的熱影響作用在外表浮現(xiàn)可辨認(rèn)的顏色變化時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。

2、選用鋼絲繩夾頭時(shí)，夾頭U形環(huán)內(nèi)的凈距應(yīng)正好等于鋼絲繩的直徑。 選用鋼絲繩夾頭時(shí)，夾頭之間的排列間距應(yīng)為鋼絲繩直徑的8倍左右。使用鋼絲繩夾頭時(shí)，為避免鋼絲繩受力后發(fā)生滑動(dòng)，可增長一種安全夾頭，置于距最后一種夾頭約500mm處，并將繩頭放出一段安全彎后再夾緊。使用鋼絲繩夾頭時(shí)，一定要把U形環(huán)螺栓擰緊，直到鋼絲繩直徑被壓扁1/3左右為止。命題1、鋼絲繩特點(diǎn)涉及( )。A整根繩斷面相等 B高速運(yùn)動(dòng)時(shí)無噪聲C破斷前有斷絲預(yù)兆 D整根繩不會(huì)立即斷裂E整根繩會(huì)立即斷裂2、鋼絲繩斷絲匯集在不不小于（ ）的繩長范疇內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，雖然斷絲數(shù)比規(guī)定的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。A 5d B 6d

3、C 7d D 8d3、鋼絲繩因外部磨損直徑減少（ ）應(yīng)立即報(bào)廢。A7 B40 C10 D54、鋼絲繩若有嚴(yán)重的內(nèi)部和外部（ ），則應(yīng)立即報(bào)廢。A腐蝕 B穴蝕 C點(diǎn)蝕 D膠合5、鋼絲繩浮現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長度不超過25d的范疇內(nèi)，若（ ） (式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A B C D 6、繩徑局部增大，使鋼絲繩實(shí)際直徑增長（ ）以上，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。A 3% B 5% C 7% D 10%7、鋼絲繩因異常的熱影響作用在外表浮現(xiàn)可辨認(rèn)的（ ）變化時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。A面積 B構(gòu)造 C標(biāo)記 D顏色8、選用鋼絲繩夾頭時(shí)，夾頭U形環(huán)內(nèi)的凈距應(yīng)正好等于鋼絲繩的

4、（ ）。 A節(jié)距 B半徑 C直徑 D螺距9、選用鋼絲繩夾頭時(shí)，夾頭之間的排列間距應(yīng)為鋼絲繩直徑的（ ）倍左右。A 8 B 6 C 4 D 210、使用鋼絲繩夾頭時(shí)應(yīng)注意的如下事項(xiàng)對(duì)的的是（ ）。A夾頭U形環(huán)內(nèi)的凈距應(yīng)正好等于鋼絲繩的直徑B夾頭U形環(huán)內(nèi)的凈距為鋼絲繩的直徑的1/3。C夾頭之間的排列間距應(yīng)為鋼絲繩直徑的6倍左右D夾頭之間的排列間距應(yīng)為鋼絲繩直徑的8倍左右E安全夾頭置于距最后一種夾頭約200mm12、使用鋼絲繩夾頭時(shí)，為避免鋼絲繩受力后發(fā)生滑動(dòng)，可增長一種安全夾頭，置于距最后一種夾頭約（ ）mm處，并將繩頭放出一段安全彎后再夾緊。A400 B450 C500 D55013、使用鋼絲繩

5、夾頭時(shí)，一定要把U形環(huán)螺栓擰緊，直到鋼絲繩直徑被壓扁（ ）左右為止。A1/2 B1/3 吊鉤、卡環(huán)和滑輪吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量超過原斷面尺寸的10應(yīng)立即報(bào)廢。吊鉤開口度比原尺寸增大10應(yīng)立即報(bào)廢。吊鉤扭轉(zhuǎn)變形100 以上應(yīng)立即報(bào)廢。對(duì)論述吊鉤的有關(guān)內(nèi)容為對(duì)的的涉及投入使用前應(yīng)作靜載荷和動(dòng)載荷實(shí)驗(yàn)，并檢查確認(rèn)無變形、無裂紋后方可使用、嚴(yán)格嚴(yán)禁對(duì)吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)修理、吊鉤上應(yīng)有闡明其起重能力和生產(chǎn)廠家的標(biāo)記。在使用中必須使卡環(huán)的橫銷和彎環(huán)兩部分均直接受力。滑輪輪槽工作面壁厚的磨損量超過原壁厚的10應(yīng)立即報(bào)廢?；喞K槽徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的1/3應(yīng)立即報(bào)廢?；喍嗣婺p后的總厚度不不小于原厚度的80應(yīng)立

6、即報(bào)廢。命題1、吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量超過原斷面尺寸的（ ）應(yīng)立即報(bào)廢。A5 B10 C15 D202、吊鉤開口度比原尺寸增大10應(yīng)立即報(bào)廢。A5 B10 C15 D203、吊鉤扭轉(zhuǎn)變形（ ）以上應(yīng)立即報(bào)廢。A200 B150 C100 4、對(duì)論述吊鉤的有關(guān)內(nèi)容為對(duì)的的涉及 （ ）。A吊鉤上應(yīng)有闡明其起重能力和生產(chǎn)廠家的標(biāo)記B應(yīng)及時(shí)對(duì)有變形、裂紋的 吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)修理C嚴(yán)格嚴(yán)禁對(duì)吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)修理D在安裝后正式投入使用前應(yīng)作靜載荷和動(dòng)載荷實(shí)驗(yàn)E投入使用前應(yīng)作靜載荷和動(dòng)載荷實(shí)驗(yàn)，并檢查確認(rèn)無變形、無裂紋后方可使用5、在使用中必須使卡環(huán)的橫銷和彎環(huán)兩部分均（ ）受力。A分別 B同步 C直接 D間接6、使用

7、中不應(yīng)使卡環(huán)的橫銷和彎環(huán)兩部分均直接受力。（錯(cuò)）7、滑輪輪槽工作面壁厚的磨損量超過原壁厚的（ ）應(yīng)立即報(bào)廢。A5 B10 C15 D208、滑輪繩槽徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的（ ）應(yīng)立即報(bào)廢。A1/2 B1/3 C9、滑輪端面磨損后的總厚度不不小于原厚度的（ ）應(yīng)立即報(bào)廢。A90 B85 C80 D75滑輪組和卷揚(yáng)機(jī) 省力滑輪組省力的倍數(shù)稱為滑輪組的倍率，也稱為走數(shù)。 對(duì)于單聯(lián)滑輪組，倍率即鋼絲繩承載分支數(shù)。倍率等于動(dòng)滑輪上鋼絲繩的有效分支數(shù)與引入卷筒的繩頭數(shù)之比。對(duì)于單聯(lián)滑輪組，倍率即鋼絲繩承載分支數(shù)。起升機(jī)構(gòu)的起重能力按倍率提高的同步使起升速度按倍率減少，從而滿足起重安裝不同狀況的規(guī)定。

8、二、一走三滑輪組的倍率為3。鋼絲繩的額定拉力又稱為額定牽引力。所謂額定拉力指卷筒最外層鋼絲繩在工作中容許承受的最大靜拉力，它表達(dá)了卷揚(yáng)機(jī)的工作能力。 JK2型卷揚(yáng)機(jī)額定拉力為0N。 鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方引出，卷筒中心應(yīng)與前面的第一導(dǎo)向滑輪中心軸線垂直，兩者之間的距離應(yīng)不小于15m。 為保證卷揚(yáng)機(jī)的安全運(yùn)營，第一導(dǎo)向滑輪嚴(yán)禁使用開口滑輪。鋼絲繩在卷筒上不應(yīng)所有放出，當(dāng)重物位于最低位置時(shí)，鋼絲繩除被壓板固定的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于3圈的余量。卷揚(yáng)機(jī)的操作者應(yīng)經(jīng)崗前培訓(xùn)后持證上崗。單筒迅速卷揚(yáng)機(jī)的調(diào)節(jié)部位重要是制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙，一般為0.60.8mm命題1、省力滑輪組（ 省力 ）的倍數(shù)稱為滑輪

9、組的倍率，也稱為走數(shù)。A費(fèi)力 B減速 C增速 D省力2、對(duì)于單聯(lián)滑輪組，倍率即鋼絲繩（ ）分支數(shù)。A承載 B滑輪 C受力 D拉力3、起升機(jī)構(gòu)的起重能力按倍率提高的同步使起升速度（ 按倍率減少 ）。A按倍率提高 B按倍率減少 C不變 D變化4、二、一走三滑輪組的倍率為（ ）。A 1 B 2 C 3 D 45、JK2型卷揚(yáng)機(jī)額定拉力為0N。A 20 B 200 C D 06、所謂額定拉力表達(dá)了卷揚(yáng)機(jī)的工作能力。（對(duì)） 7、所謂額定拉力并不表達(dá)卷揚(yáng)機(jī)的工作能力。（錯(cuò)）8、安裝卷揚(yáng)機(jī)卷筒中心應(yīng)與前面的第一導(dǎo)向滑輪中心軸線垂直，兩者之間的距離應(yīng)不小于（ ）m。A 15 B 20 C 10 D 259、為

10、保證卷揚(yáng)機(jī)的安全運(yùn)營，第一導(dǎo)向滑輪嚴(yán)禁使用開口滑輪。（對(duì)）10、為保證卷揚(yáng)機(jī)的安全運(yùn)營，第一導(dǎo)向滑輪應(yīng)當(dāng)使用開口滑輪。（錯(cuò)）11、鋼絲繩在卷筒上不應(yīng)所有放出，當(dāng)重物位于最低位置時(shí)，鋼絲繩除被壓板固定的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于（ 3 ）圈的余量。A3 B2 C1 D1212、對(duì)論述安裝卷揚(yáng)機(jī)的有關(guān)內(nèi)容為對(duì)的的涉及 （ ）。A第一導(dǎo)向滑輪必須使用開口滑輪B第一導(dǎo)向滑輪嚴(yán)禁使用開口滑輪C鋼絲繩除被壓板固定的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于3圈的余量D鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方引出E鋼絲繩應(yīng)從卷筒上方引出13、單筒迅速卷揚(yáng)機(jī)的調(diào)節(jié)部位重要是制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙，一般為( )mm。A1.01.2 B0.60.8 14、卷

11、揚(yáng)機(jī)的操作者應(yīng)經(jīng)崗前培訓(xùn)后持證上崗。（對(duì)）15、卷揚(yáng)機(jī)的操作者應(yīng)經(jīng)崗前培訓(xùn)后上崗。（錯(cuò)）問答題1、闡明滑輪組的倍率及其意義省力滑輪組省力的倍數(shù)稱為滑輪組的倍率，也稱為走數(shù)，倍率等于動(dòng)滑輪上鋼絲繩的有效分支數(shù)與引入卷筒的繩頭數(shù)之比。對(duì)于單聯(lián)滑輪組，倍率即鋼絲繩承載分支數(shù)。起升機(jī)構(gòu)的起重能力按倍率提高的同步使起升速度按倍率減少，從而滿足起重安裝不同狀況的規(guī)定。2、闡明卷揚(yáng)機(jī)的額定拉力鋼絲繩的額定拉力又稱為額定牽引力。所謂額定拉力指卷筒最外層鋼絲繩在工作中容許承受的最大靜拉力，它表達(dá)了卷揚(yáng)機(jī)的工作能力。 起重機(jī)的重要性能參數(shù) 在建筑施工中常用起重機(jī)涉及塔式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、履帶式起

12、重機(jī)。起重機(jī)重要性能參數(shù)涉及起重量、起升高度、幅度及各機(jī)構(gòu)工作速度和重量指標(biāo)等。額定起重量是指起重機(jī)在多種工況下安全作業(yè)所容許的起吊重物的最大質(zhì)量值，它是隨著幅度的增大而減少的。起重量往往涉及吊具的質(zhì)量值和抓斗或電磁吸盤等的質(zhì)量值，因此也稱為全起重量。汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)銘牌上標(biāo)定的起重量一般是以最大額定起重量表達(dá)的。最大額定起重量是指使用基本臂并且處在最小幅度時(shí)所起吊重物的最大質(zhì)量值。由于此時(shí)幅度太小，當(dāng)支腿跨距較大時(shí)，重物一般都在支腿的內(nèi)側(cè)，因此最大額定起重量并沒有實(shí)用意義，它只標(biāo)志起重機(jī)名義上的起重能力，因此又稱為名義起重量。為了反映起重機(jī)水平運(yùn)送的實(shí)際工作能力，往往還以有

13、效幅度表達(dá)。對(duì)于動(dòng)臂式起重機(jī)，當(dāng)?shù)醣坶L度一定期，起升高度隨工作幅度的增長而減小。當(dāng)?shù)蹙咝璺诺降孛嫒缦碌跞』虬惭b構(gòu)件時(shí)，則地面如下深度稱為下放深度，下放深度不隨工作幅度發(fā)生變化，與起升高度之和稱為總起升高度。起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)此幅度下的起重量的乘積為起重力矩，一般用M表達(dá)，即M=RQ，單位為tm。起重力矩綜合了起重量和幅度兩個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，因而比較全面、確切地反映了起重機(jī)的起重能力。特別是塔式起重機(jī)的起重能力一般在具體型號(hào)上以起重力矩的噸米(tm)數(shù)來表達(dá)。對(duì)于塔式起重機(jī)，國內(nèi)是以最大工作幅度與相應(yīng)的額定起重量的乘積為起重力矩的標(biāo)定值。選擇的起重機(jī)起重量必須不小于所吊裝構(gòu)件的重量與索具重量之

14、和。應(yīng)根據(jù)建筑工程的基本特點(diǎn)和起重機(jī)使用的經(jīng)濟(jì)性選擇起重機(jī)的類型。起重機(jī)的具體型號(hào)應(yīng)滿足建筑安裝對(duì)所需最大起重量、最大起重高度、最大工作幅度和不同工作幅度所需的起重力矩的規(guī)定。建筑安裝所需最大起重高度涉及建筑物頂層人員安全生產(chǎn)所需高度、構(gòu)件起吊高度、索具高度、建筑物設(shè)計(jì)總體高度四項(xiàng)之和。命題1、在建筑施工中常用起重機(jī)涉及( )。（B C D E）A桅桿式起重機(jī) B履帶式起重機(jī)C輪胎式起重機(jī) D汽車式起重機(jī)E塔式起重機(jī)2、起重機(jī)重要性能參數(shù)涉及( )及各機(jī)構(gòu)工作速度和重量指標(biāo)等。A起重扭矩 B柴油機(jī)機(jī)功率C起升高度 D幅度E起重量3、起重機(jī)的額定起重量隨著（ ）的增大而減少的。A半徑 B幅度 C

15、起升高度 D起重力矩4、起重量往往涉及吊具的質(zhì)量值和抓斗或電磁吸盤等的質(zhì)量值，因此也稱為（ ）。A吊重 B構(gòu)件重量 C全起重量 D額定起重量5、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)銘牌上標(biāo)定的起重量一般是以最大額定起重量表達(dá)的。最大額定起重量（ ）。A即額定起重量 B不是額定起重量C又稱為名義起重量 D有實(shí)際意義E沒有實(shí)際意義6、為了反映起重機(jī)水平運(yùn)送的實(shí)際工作能力，往往還以（ ）表達(dá)。A回轉(zhuǎn)半徑 B工作半徑 C幅度 D有效幅度7、對(duì)于動(dòng)臂式起重機(jī)，當(dāng)?shù)醣坶L度一定期，起升高度隨工作幅度的（ ）。A增長而減小 B減小而減小 C增長而增長 D減小而增長8、當(dāng)?shù)蹙咝璺诺降孛嫒缦碌跞』虬惭b構(gòu)件時(shí)，則地面

16、如下深度稱為下放深度，下放深度（ ）。A又稱為起重高度 B與起升高度之和稱為總起升高度C隨工作幅度的增大而減小 D隨工作幅度的增大而增大E不隨工作幅度發(fā)生變化9、吊具需放到地面如下吊取或安裝構(gòu)件時(shí)，則地面如下深度和起升高度兩項(xiàng)之和稱為（ ）。A起重高度 B下放高度 C總起升高度 D所需高度10、起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)此幅度下的起重量的乘積稱為（ ）。A額定力矩 B工作力矩 C 額定起重力矩 D起重力矩11、起重機(jī)的起重力矩（ ）。A為工作幅度與相應(yīng)此幅度下的起重量的乘積B并不反映了起重機(jī)的起重能力 C反映了起重機(jī)的起重能力D為起升高度與相應(yīng)此幅度下的起重量的乘積E為起升高度與工作幅度的乘積12

17、、對(duì)于塔式起重機(jī)，國內(nèi)是以（ ）工作幅度與相應(yīng)的額定起重量的乘積為起重力矩的標(biāo)定值。A最大 B最小 C 額定 D任意13、選擇的起重機(jī)起重量必須不小于所吊裝構(gòu)件的重量與（ ）重量之和。A吊鉤 B索具 C 附梁 D吊索14、最大額定起重量并沒有實(shí)用意義。（對(duì)）15、最大額定起重量具有實(shí)用意義。（錯(cuò)）16、建筑安裝所需最大起重高度涉及（ ）四項(xiàng)之和。A構(gòu)件高度 B建筑物設(shè)計(jì)總體高度C建筑物頂層人員安全生產(chǎn)所需高度 D構(gòu)件起吊高度E索具高度問答題1、解釋起重機(jī)的額定起重量額定起重量是指起重機(jī)在多種工況下安全作業(yè)所容許的起吊重物的最大質(zhì)量值，它是隨著幅度的增大而減少的。2、什么叫全起重量塔式起重機(jī)和具

18、有特殊取物裝置的自行式起重機(jī)，起重量往往涉及吊具的質(zhì)量值和抓斗或電磁吸盤的質(zhì)量值，因此也稱為全起重量。3、什么叫名義起重量汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)銘牌上標(biāo)定的起重量一般是以最大額定起重量表達(dá)的。最大額定起重量是指使用基本臂并且處在最小幅度時(shí)所起吊重物的最大質(zhì)量值。由于此時(shí)幅度太小，當(dāng)支腿跨距較大時(shí)，重物一般都在支腿的內(nèi)側(cè)，因此最大額定起重量并沒有實(shí)用意義，它只標(biāo)志起重機(jī)名義上的起重能力，因此又稱為名義起重量。4、起重力矩及其意義起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)此幅度下的起重量的乘積稱為起重力矩，一般用M表達(dá)，即M=RQ，單位為tm。起重力矩綜合了起重量和幅度兩個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，因而比較全面、確切

19、地反映了起重機(jī)的起重能力。特別是塔式起重機(jī)的起重能力一般在具體型號(hào)上以起重力矩的噸米(tm)數(shù)來表達(dá)。4、建筑安裝所需最大起重高度建筑安裝所需最大起重高度涉及建筑物設(shè)計(jì)總體高度、建筑物頂層人員安全生產(chǎn)所需高度、構(gòu)件起吊高度即綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離和索具高度等之和。5、選擇建筑施工起重機(jī)的類型和具體型號(hào)的原則應(yīng)根據(jù)建筑工程的基本特點(diǎn)和起重機(jī)使用的經(jīng)濟(jì)性選擇起重機(jī)的類型。起重機(jī)的具體型號(hào)應(yīng)滿足建筑安裝對(duì)所需最大起重量、最大起重高度、最大工作幅度和不同工作幅度所需的起重力矩的規(guī)定。塔式起重機(jī)構(gòu)造構(gòu)成、安全裝置和試運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)重要涉及起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走機(jī)構(gòu)。塔式起重機(jī)常用的重要安全保

20、護(hù)裝置有起重力矩限制器、起重量限制器、小車行程限位器、起升高度限位器等。 起升高度限位器用來避免起重鉤起升過度而碰壞起重臂的裝置。 小車行程限位器用來切斷變幅小車牽引機(jī)構(gòu)的電路，避免變幅小車越位而導(dǎo)致安全事故。 起重量限制器是用來限制起重鋼絲繩單根拉力的一種安全保護(hù)裝置。起重力矩限制器是當(dāng)起重機(jī)在某一工作幅度下起吊載荷接近，達(dá)到該幅度下的額定載荷時(shí)發(fā)出警報(bào)進(jìn)而切斷電源的一種安全保護(hù)裝置。 起重力矩限制器用來限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所容許的最大起重力矩。塔式起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)涉及試運(yùn)轉(zhuǎn)前的技術(shù)檢查、空載實(shí)驗(yàn)和有負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。檢查安裝后塔式起重機(jī)塔身與水平面的垂直度，其誤差應(yīng)不不

21、小于31000。塔式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前技術(shù)檢查的基本內(nèi)容涉及：塔身與水平面的垂直度；各部螺栓、鉚釘和銷軸的連接；焊縫；構(gòu)造有無變形；鋼絲繩及滑輪；各部分電器設(shè)備；安全保護(hù)裝置；操縱開關(guān)；制動(dòng)；配重與否符合規(guī)定；場地范疇內(nèi)有無障礙物等。命題1、起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)重要涉及（ ）機(jī)構(gòu)。A起升 B變幅 C升降 D回轉(zhuǎn) E行走2、塔式起重機(jī)常用的重要安全保護(hù)裝置有（ ）等。A起重力矩限制器 B起重量限制器C連鎖開關(guān) D小車行程限位器E起升高度限位器3、（ ）用來避免起重鉤起升過度而碰壞起重臂的裝置。A幅度限位器 B起重量限制器 C起升高度限位器 D起重力矩限制器4、（ ）用來切斷變幅小車牽引機(jī)構(gòu)的電路，避免變

22、幅小車越位而導(dǎo)致安全事故。A 小車行程限位器 B起重量限制器 C起升高度限位器 D起重力矩限制器5、（ 起重量器 ）是用來限制起重鋼絲繩單根拉力的一種安全保護(hù)裝置。A 小車行程限位器 B起重量限制器 C起升高度限位器 D起重力矩限制器6、（ ）是當(dāng)起重機(jī)在某一工作幅度下起吊載荷接近，達(dá)到該幅度下的額定載荷時(shí)發(fā)出警報(bào)進(jìn)而切斷電源的一種安全保護(hù)裝置。A 小車行程限位器 B起重量限制器 C起升高度限位器 D起重力矩限制器7、（ ）用來限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所容許的最大起重力矩。A 小車行程限位器 B起重量限制器 C起升高度限位器 D起重力矩限制器8、塔式起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)涉及

23、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的技術(shù)檢查、（ ）和有負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。A動(dòng)載實(shí)驗(yàn) B空載實(shí)驗(yàn) C靜載實(shí)驗(yàn) D運(yùn)營實(shí)驗(yàn)9、檢查安裝后塔式起重機(jī)塔身與水平面的垂直度，其誤差應(yīng)不不小于（ ）。A31000 B11000 C51000 D101000問答題1、塔式起重機(jī)常用的安全保護(hù)裝置塔式起重機(jī)常用的安全保護(hù)裝置有起升高度限位器、幅度限位器、小車行程限位器、大車行程限位器、起重量限制器、起重力矩限制器、夾軌鉗及夜間警戒燈和航空障礙燈等。2、起重力矩限制器的作用起重力矩限制器是當(dāng)起重機(jī)在某一工作幅度下起吊載荷接近、達(dá)到該幅度下的額定載荷時(shí)發(fā)出警報(bào)進(jìn)而切斷電源的一種安全保護(hù)裝置。用來限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)

24、所容許的最大起重力矩。3、塔式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前技術(shù)檢查的基本內(nèi)容塔式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前技術(shù)檢查的基本內(nèi)容涉及：塔身與水平面的垂直度；各部螺栓、鉚釘和銷軸的連接；焊縫；構(gòu)造有無變形；鋼絲繩及滑輪；各部分電器設(shè)備；安全保護(hù)裝置；操縱開關(guān)；制動(dòng)；配重與否符合規(guī)定；場地范疇內(nèi)有無障礙物等。塔式起重機(jī)安全使用塔式起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為2040。塔式起重機(jī)的金屬構(gòu)造、及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)不小于4。 當(dāng)輸電線電壓為115kV時(shí)，塔式起重機(jī)涉及吊物等任何部位與輸電線之間的最小安全水平距離為1.5m。 當(dāng)輸電線電壓為115kV時(shí)，塔式起重機(jī)涉及吊物等任何部位與輸電線之間的最小安全

25、垂直距離為3m。兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，處在低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與處在高位塔式起重機(jī)的塔身之間至少有2m的安全距離。兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，處在高位塔式起重機(jī)的最低部位的部件與低位塔式起重機(jī)中最高部位的部件之間的垂直距離不應(yīng)不不小于2m。塔式起重機(jī)司機(jī)必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，通過考核持證方可獨(dú)立操作。塔式起重機(jī)遭到風(fēng)速超過25ms（相稱于9級(jí)風(fēng)）的暴風(fēng)襲擊，必須進(jìn)行全面檢查，經(jīng)公司主管技術(shù)部門承認(rèn)，方可投入使用。塔式起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的原則吊裝物質(zhì)量不明或被吊物質(zhì)量超過起重性能容許范疇；信號(hào)不清、夜間作業(yè)照明不良；吊物下方有人或吊物上站人；吊拔埋在地下或粘接在地面、

26、設(shè)備上的重物；斜拉斜牽（吊重不在吊鉤的正下方）；散物捆綁不牢或棱刃物于捆綁繩間無襯墊；立式構(gòu)件、大灰斗、大模板等不用卡環(huán)；零散物無容器或罐體內(nèi)盛裝液體過滿；機(jī)械故障；56級(jí)大風(fēng)和惡劣氣候。 塔式起重機(jī)作業(yè)中平移起吊重物時(shí)，重物高出其所跨越障礙物的高度不得不不小于1m。塔式起重機(jī)在停止作業(yè)后，但凡回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有制動(dòng)裝置或常閉式制動(dòng)器的塔式起重機(jī)，司機(jī)必須松開制動(dòng)器。命題1、塔式起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為（ ）。A 2040 B 1540 C 1040 D 540 2、塔式起重機(jī)的金屬構(gòu)造、及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)不小于（ ）。A 1 B 2 C 3 D 43、當(dāng)輸電線

27、電壓為115kV時(shí)，塔式起重機(jī)涉及吊物等任何部位與輸電線之間的最小安全水平距離為（ ）m。A 0.5 B 1 C 1.5 4、當(dāng)輸電線電壓為115kV時(shí)，塔式起重機(jī)涉及吊物等任何部位與輸電線之間的最小安全垂直距離為（ ）m。A 1 B 1.5 C 2.5 D 35、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，處在低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與處在高位塔式起重機(jī)的塔身之間至少有（ ）m的安全距離。A5 B4 C3 D26、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，處在高位塔式起重機(jī)的最低部位的部件與低位塔式起重機(jī)中最高部位的部件之間的垂直距離不應(yīng)不不小于（ ）m。A2 B3 C4 D57、塔式起重機(jī)司機(jī)必須進(jìn)行專門培訓(xùn)

28、，考核方可獨(dú)立操作。（錯(cuò)）8、塔式起重機(jī)遭到風(fēng)速超過（ 25 ）ms的暴風(fēng)襲擊，必須進(jìn)行全面檢查，經(jīng)公司主管技術(shù)部門承認(rèn)，方可投入使用。A30 B25 9、起重機(jī)遭到風(fēng)速超過25ms的暴風(fēng)，相稱于（ 9 ）級(jí)風(fēng)襲擊，或通過中檔地震后，必須進(jìn)行全面檢查，經(jīng)公司主管技術(shù)部門承認(rèn)，方可投入使用。A 9 B 8 C 7 D 610、塔式起重機(jī)作業(yè)中平移起吊重物時(shí)，重物高出其所跨越障礙物的高度不得不不小于1m。A0.5 B1 C11、塔式起重機(jī)在停止作業(yè)后，但凡回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有制動(dòng)裝置或常閉式制動(dòng)器的塔式起重機(jī)，司機(jī)必須松開制動(dòng)器。（對(duì)）12、塔式起重機(jī)在停止作業(yè)后，司機(jī)必須對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)。（錯(cuò)）問答題1、

29、論述塔式起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”內(nèi)容吊裝物質(zhì)量不明或被吊物質(zhì)量超過起重性能容許范疇；信號(hào)不清、夜間作業(yè)照明不良；吊物下方有人或吊物上站人；吊拔埋在地下或粘接在地面、設(shè)備上的重物；斜拉斜牽（吊重不在吊鉤的正下方）；散物捆綁不牢或棱刃物于捆綁繩間無襯墊；立式構(gòu)件、大灰斗、大模板等不用卡環(huán)；零散物無容器或罐體內(nèi)盛裝液體過滿；機(jī)械故障；56級(jí)大風(fēng)和惡劣氣候。塔式起重機(jī)的安裝和拆卸從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法獲得建設(shè)主管部門頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程承包資質(zhì)和建筑公司安全生產(chǎn)許可證，在其資質(zhì)許可的范疇內(nèi)承攬塔吊的安拆工程。塔式起重機(jī)安裝與拆卸的操作人員必須通過專業(yè)培訓(xùn)，獲得建筑施工特種作

30、業(yè)人員操作資格證書。塔式起重機(jī)使用單位和安裝單位應(yīng)當(dāng)簽訂安裝、拆卸合同；實(shí)行施工總承包的，施工總承包單位應(yīng)當(dāng)與安裝單位簽訂建筑起重機(jī)械安裝工程安全合同書。塔式起重機(jī)重要受力構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有性能級(jí)別符號(hào)標(biāo)記和合格證書。受力連接用高強(qiáng)度螺栓應(yīng)提供楔荷載合格證明。塔式起重機(jī)原則節(jié)連接螺栓應(yīng)不采用錘擊即可順利穿入，螺栓按規(guī)定緊固后主肢端面接觸面積不不不小于應(yīng)接觸面的70。塔式起重機(jī)混凝土基本應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定，混凝土強(qiáng)度級(jí)別不低于C35。命題1、塔式起重機(jī)安裝、拆卸活動(dòng)的單位只要依法獲得承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，就可以承攬塔吊的安拆工程。（錯(cuò)）2、對(duì)塔式起重機(jī)高強(qiáng)度螺栓和銷軸

31、的連接規(guī)定涉及（ ）等。A受力連接用高強(qiáng)度螺栓應(yīng)提供荷載合格證明B受力連接用高強(qiáng)度螺栓應(yīng)提供楔荷載合格證明C高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有性能級(jí)別符號(hào)標(biāo)記D高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有性能級(jí)別符號(hào)標(biāo)記和合格證書E原則節(jié)連接螺栓應(yīng)不采用錘擊即可順利穿入3、塔式起重機(jī)重要受力構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓。（對(duì)）4、塔身原則節(jié)、回轉(zhuǎn)支承等受力連接用高強(qiáng)度螺栓應(yīng)提供（ ）證明。A材料合格 B實(shí)驗(yàn)合格 C楔荷載合格 D荷載合格5、塔式起重機(jī)原則節(jié)連接螺栓應(yīng)不采用錘擊即可順利穿入，螺栓按規(guī)定緊固后主肢端面接觸面積不不不小于應(yīng)接觸面的（ ）。A 60 B 70 C 80 D 906、塔式起重機(jī)混凝土基本應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定，混凝土強(qiáng)度級(jí)別不

32、低于（ ）。A C20 B C25 C C35 問答題1、目前對(duì)塔式起重機(jī)的安裝、拆卸有那些規(guī)定塔式起重機(jī)安裝、拆卸活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法獲得承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，并在其資質(zhì)許可范疇內(nèi)承攬建筑起重機(jī)械安拆工程。塔式起重機(jī)安裝與拆卸的操作人員必須通過專業(yè)培訓(xùn)，獲得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書。塔式起重機(jī)使用單位和安裝單位應(yīng)當(dāng)簽訂安裝、拆卸合同；實(shí)行施工總承包的，施工總承包單位應(yīng)當(dāng)與安裝單位簽訂建筑起重機(jī)械安裝工程安全合同書。塔身升降對(duì)塔身升降的基本規(guī)定是升降作業(yè)過程中， 必須有專人指揮，必須有專人照看電源，必須有專人操作液壓系統(tǒng)，必須有專人拆裝螺栓，必須服從指揮信號(hào)。塔式起重機(jī)風(fēng)力在4級(jí)及以

33、上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。塔式起重機(jī)在頂升作業(yè)中風(fēng)力忽然增大達(dá)到四級(jí)時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。命題1、對(duì)塔身升降的基本規(guī)定是升降作業(yè)過程中，（ ），必須服從指揮信號(hào)。A必須有專人指揮 B必須有專人照看電源C必須有專人操作液壓系統(tǒng) D必須有專人拆裝螺栓E操縱室內(nèi)應(yīng)二人操作2、塔式起重機(jī)風(fēng)力在（ ）級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。A4 B6 C8 D103、塔式起重機(jī)在頂升作業(yè)中風(fēng)力忽然增大達(dá)到四級(jí)時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)（ ）上、下塔身各連接螺栓。A卸下 B緊固 C套上 D松開施工升降機(jī)施工升降機(jī)的安全防護(hù)裝置涉及緩沖器、聯(lián)鎖開關(guān)和終端開關(guān)、斷繩保護(hù)裝置、限速器和電氣安全保護(hù)系統(tǒng)

34、等。施工升降機(jī)一律采用機(jī)械式限速器，不得采用手動(dòng)、電氣、液壓或氣動(dòng)控制等形式的限速器。施工升降機(jī)的斷繩保護(hù)裝置只容許采用機(jī)械式控制方式。施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測量校準(zhǔn)，其垂直度容許偏差為其高度的510000。施工升降機(jī)梯籠周邊2.5m范疇內(nèi)應(yīng)設(shè)立穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各樓層平臺(tái)通道應(yīng)平整牢固，出人口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。施工升降機(jī)的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調(diào)節(jié)，需要拆檢調(diào)節(jié)時(shí)或每用滿1年后，均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的承認(rèn)單位進(jìn)行調(diào)節(jié)、檢修或鑒定。施工升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落實(shí)驗(yàn)。切實(shí)保證不超過1.2m的制動(dòng)距離。施工升降機(jī)在大雨、大霧、6級(jí)及以上大

35、風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí)，必須停止運(yùn)營，并將梯籠降究竟層，切斷電源。命題1、施工升降機(jī)的安全防護(hù)裝置涉及( )和電氣安全保護(hù)系統(tǒng)等。A緩沖器 B聯(lián)鎖開關(guān)和終端開關(guān)C力矩限制器 D斷繩保護(hù)裝置E限速器2、施工升降機(jī)一律采用機(jī)械式限速器，不得采用手動(dòng)、電氣、液壓或氣動(dòng)控制等形式的限速器。（對(duì)）3、施工升降機(jī)不得采用機(jī)械式限速器，一律采用手動(dòng)、電氣、液壓或氣動(dòng)控制等形式的限速器。（錯(cuò)）4、施工升降機(jī)的斷繩保護(hù)裝置只容許采用機(jī)械式控制方式。（對(duì)）5、施工升降機(jī)的斷繩保護(hù)裝置不采用機(jī)械式控制方式。（錯(cuò)）6、施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測量校準(zhǔn)，其垂直度容許偏差為其高度的（ ）。A51000 B510000 7、施工升降機(jī)梯籠周邊( )m范疇內(nèi)應(yīng)設(shè)立穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各樓層平臺(tái)通道應(yīng)平整牢固，出人口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。A 1.5 B 2 C 2.5 8、施工升降機(jī)的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調(diào)節(jié)，需要拆檢調(diào)節(jié)時(shí)或每用滿( )年后，均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的承認(rèn)單位進(jìn)行調(diào)節(jié)、檢修或鑒定。A2 B1.5 C1 D0.59、施工升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落實(shí)驗(yàn)。切實(shí)保證不超過( 1.2 )m的制動(dòng)距離。A0.6 B0.8 C1.0 D1.210、施工升降機(jī)在大雨、大霧