水輪機(jī)及其輔助設(shè)備

1、調(diào)速器的基本作用是什么？ 調(diào)速器的基本作用是：能自動(dòng)調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使其保持在額定轉(zhuǎn)速允許偏差 內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足電網(wǎng)對(duì)頻率質(zhì)量的要求。能使水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)或手動(dòng)快速啟動(dòng)，適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷的增減， 正常停機(jī)或緊急停機(jī)的需要。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組在電力系統(tǒng)中并列運(yùn)行時(shí)，調(diào)速器能自動(dòng)承擔(dān)預(yù) 定的負(fù)荷分配，使各機(jī)組能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。能滿足轉(zhuǎn)槳式、沖擊式水輪機(jī)雙重協(xié)聯(lián)調(diào)節(jié)的需要。我國(guó)反擊式水輪機(jī)調(diào)速器系列型譜中有哪些類型？反擊式水輪機(jī)調(diào)速器系列型譜中主要包括：機(jī)械液壓式單調(diào)節(jié)調(diào)速器。如：T100、YT1800、YT 一 300、YTT35 等o電氣液壓式單調(diào)節(jié)調(diào)速器。如：DT-80、YDT1800等。機(jī)械液壓

2、式雙調(diào)節(jié)調(diào)速器。如：ST80、ST-150等。電氣液壓式雙調(diào)節(jié)調(diào)速器。如：DST-80、DST 一 200等。另外，仿前蘇聯(lián)的中型調(diào)速器CT-40，重慶水輪機(jī)廠生產(chǎn)的中型調(diào)速器CT-1500作為系列型譜的代用品，仍在一些小型水電站中使用。調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的主要原因有哪些？調(diào)速器本身以外的原因造成的，大體可歸納為：水力因素由于引水系統(tǒng)水流的壓力脈動(dòng)或振動(dòng)而導(dǎo)至水輪機(jī)的 轉(zhuǎn)速脈動(dòng)。機(jī)械因素 主機(jī)本身擺動(dòng)。電氣因素 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和走子的間隙不均勻，電磁力不平衡，勵(lì)磁 系統(tǒng)不穩(wěn)而使電壓振蕩，永磁機(jī)制造和安裝質(zhì)量不佳而導(dǎo)致飛擺電源 信號(hào)的脈動(dòng)。由調(diào)速器本身原因造成的故障：在處理這類問(wèn)題之前，首先應(yīng)當(dāng)確定故

3、障的屬類，然后再進(jìn)一步縮小 分析和觀察的范圍，盡快找到故障的結(jié)所癥在，以便對(duì)癥下藥，迅速 排除。在生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的問(wèn)題往往很復(fù)雜，原因也很多。這就要求除認(rèn)真 掌握調(diào)速器的基本原理外，對(duì)各種故障的表現(xiàn)形式、檢查方法及處理 對(duì)策等，都應(yīng)全面地了解。YT系列調(diào)速器主要有哪些組成部分?YT系列調(diào)速器主要由以下幾部分組成：自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括飛擺與引導(dǎo)閥、緩沖器、永態(tài)調(diào)差機(jī)構(gòu)、反饋 機(jī)構(gòu)的傳遞杠桿裝置、主配壓閥、接力器等?？刂茩C(jī)構(gòu)包括變速機(jī)構(gòu)、開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)、手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)等。油壓設(shè)備包括回油箱、壓力油箱、中間油箱、螺旋油泵組及其控 制用的電接點(diǎn)壓力表、補(bǔ)氣閥、止回閥、安全閥等。保護(hù)裝置包括變速機(jī)構(gòu)與開(kāi)度限制機(jī)

4、構(gòu)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)、限位開(kāi)關(guān)、 緊急停機(jī)電磁閥、油壓設(shè)備事故低壓的壓力信號(hào)器等。監(jiān)視儀表及其他包括變速機(jī)構(gòu)、永態(tài)調(diào)差機(jī)構(gòu)與開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)指 示表、轉(zhuǎn)速表、壓力表、漏油器及油管路等。YT系列調(diào)速器的主要特點(diǎn)有哪些？YT型為合成式，即調(diào)速器油壓設(shè)備與接力器等組成一個(gè)整體，便 于運(yùn)輸及安裝。在結(jié)構(gòu)上能適用于立式或臥式機(jī)組，改變主配壓閥及反饋錐體的 裝配方向，便能適用于水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)不同的開(kāi)閉方向?？蓾M足自動(dòng)調(diào)節(jié)及遠(yuǎn)距離控制的各項(xiàng)要求，并可用手動(dòng)操作以適 應(yīng)單獨(dú)供電電站的啟動(dòng)、事故及檢修過(guò)程中的需要。飛擺電動(dòng)機(jī)采用感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)，其電源可以由裝在水輪機(jī)組軸上 的永磁發(fā)電機(jī)供給，也可以由發(fā)電機(jī)出線端母線通過(guò)變壓

5、器供給，可 根據(jù)電站需要選定。當(dāng)飛擺電動(dòng)機(jī)失去電源及緊急事故狀態(tài)下，可以通過(guò)緊急停機(jī)電 磁閥直接操作主配壓閥及接力器，迅速關(guān)閉水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)?？梢愿难b成適應(yīng)交流操作的需要。油壓設(shè)備運(yùn)行方式為斷續(xù)式。油壓設(shè)備在工作壓力范圍內(nèi)能根據(jù)回油箱油位自動(dòng)補(bǔ)充壓力油箱 內(nèi)的空氣，從而使壓力油箱內(nèi)油氣保持一定的比例。TT系列調(diào)速器的主要組成部分有哪些？它主要由以下組成：飛擺及引導(dǎo)閥。永態(tài)轉(zhuǎn)差機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)及其杠桿系統(tǒng)。緩沖器。接力器及手動(dòng)操作機(jī)打。油泵、溢流閥、油箱、連接管路和冷卻管。TT系列調(diào)速器有哪些主要特點(diǎn)？采用一級(jí)放大系統(tǒng)。由飛擺帶動(dòng)的引導(dǎo)閥直接控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)一接 力器。壓力油直接由齒輪油泵供給，用溢流

6、閥維持壓力恒定。引導(dǎo)閥為 正搭疊量結(jié)構(gòu)。不調(diào)節(jié)時(shí)，壓力油從溢流閥排掉。飛擺電動(dòng)機(jī)及油泵電動(dòng)機(jī)的電源直接由發(fā)電機(jī)母線端或經(jīng)專用的 變壓器供給。開(kāi)度限制是通過(guò)手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的大手輪來(lái)完成的。手動(dòng)變速。TT系列調(diào)速器維護(hù)有哪些要點(diǎn)？調(diào)速器用油必須符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。初次安裝或大修后，運(yùn)行12月?lián)Q油一次，以后隔一年左右換油一次或視油質(zhì)情況而定。油箱和緩沖器中的油量應(yīng)該在允許范圍內(nèi)。不能自動(dòng)加油潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)部分，要注意定時(shí)加油，給予潤(rùn)滑。啟動(dòng)時(shí)，必須先啟動(dòng)油泵后啟動(dòng)飛擺，以保證轉(zhuǎn)動(dòng)套與外塞和固 定套之間應(yīng)有油潤(rùn)滑。調(diào)速器長(zhǎng)期停運(yùn)后再啟動(dòng)，首先點(diǎn)動(dòng)一下油泵電動(dòng)機(jī)，看有否 異常，同時(shí)也給引導(dǎo)閥供應(yīng)了潤(rùn)滑油。飛援電

7、動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)先用手 撥動(dòng)飛擺，檢查是否有卡住現(xiàn)象。調(diào)速器上的零件，沒(méi)有必要時(shí)不應(yīng)經(jīng)常拆卸。但應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā) 現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修理消除。啟動(dòng)油泵前，應(yīng)先打開(kāi)冷卻器水管進(jìn)水閥門(mén)，以防止油的溫升過(guò) 高，影響調(diào)節(jié)性能及加速油的質(zhì)變。冬季如室溫較低，應(yīng)待油溫上升 到20C左右，再打開(kāi)冷卻器水管進(jìn)水閥門(mén)。調(diào)速器外表應(yīng)經(jīng)常保持清潔。調(diào)速器上不允許擱放工具等物品， 附近也不要堆放其他東西，以免妨礙正常操作。應(yīng)經(jīng)常保持環(huán)境衛(wèi)生，尤其注意不要經(jīng)常打開(kāi)油箱上的百葉窗觀 察孔蓋和飛擺罩上的有機(jī)玻璃板。為了保護(hù)壓力表不震壞，一般在交接班檢查油壓時(shí)打開(kāi)壓力表旋 塞，平時(shí)不宜打開(kāi)。GT系列調(diào)速器的主要組成部分有哪些?G

8、T系列調(diào)速器主要由以下幾部分組成：離心擺與引導(dǎo)閥。輔助接力器與主配壓閥。主接力器。暫態(tài)調(diào)差機(jī)構(gòu)一緩沖器及傳遞桿。永態(tài)調(diào)差機(jī)構(gòu)及其傳遞杠桿。局部反饋裝置。轉(zhuǎn)速調(diào)整機(jī)構(gòu)。開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)。保護(hù)裝置監(jiān)視儀表。油管路系統(tǒng)。GT系列調(diào)速器有哪些主要特點(diǎn)?GT系列調(diào)速器的主要特點(diǎn)有：該系列調(diào)速器可以滿足自動(dòng)調(diào)節(jié)及遠(yuǎn)距離控制的要求，也可以在 機(jī)旁操作開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)手輪進(jìn)行油壓手動(dòng)控制運(yùn)行，以滿足調(diào)速器自 動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈尚需繼續(xù)供電的要求。在結(jié)構(gòu)上考慮了各種水輪機(jī)安裝的需要，改變主配壓閥的裝配方 向及永態(tài)、暫態(tài)調(diào)差機(jī)構(gòu)的調(diào)整方向即可。離心擺電動(dòng)機(jī)采用了同步電動(dòng)機(jī)，其電源由永磁發(fā)電機(jī)供給。(4) 當(dāng)離心擺電動(dòng)機(jī)失去電

9、源或出現(xiàn)其他緊急事故時(shí)，可抽緊急停機(jī)電磁 閥直接控制輔助接力器與主配壓閥，使主接力器動(dòng)作，迅速關(guān)閉水輪 機(jī)導(dǎo)葉。GT系列調(diào)速器維護(hù)有哪些要點(diǎn)？調(diào)速器用油必須符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，初次安裝和大修后運(yùn)行一月 左右換油一次，以后每隔一年左右換油一次或視油質(zhì)情況確定。濾油器要定期檢查清洗。可操作雙濾油器手柄實(shí)現(xiàn)切換，即可不 停機(jī)拆洗。初次安裝運(yùn)行階段，每天拆洗一次。一個(gè)月后，可每三天 清洗一次。半年后視情況定期檢查清洗。緩沖器內(nèi)油一定要清潔，油量要加足，應(yīng)定期檢查。各活塞部分和有油嘴處均要定期加油。機(jī)組在安裝后試驗(yàn)前或大修后起動(dòng)前，除將調(diào)速器擦去灰塵、清 掉雜物、保持干凈外，各轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)先手動(dòng)試一下，看有

10、無(wú)卡阻現(xiàn)象 和松動(dòng)脫落的零件。在試運(yùn)行過(guò)程中，若有異常雜音應(yīng)及時(shí)處理。一般不允許對(duì)調(diào)速器的結(jié)構(gòu)和零件作任意更改和去除。調(diào)速柜及周圍應(yīng)保持清潔，調(diào)速柜上不得放置雜物和工具，前后 門(mén)不要隨意打開(kāi)。拆卸零件要作好標(biāo)記，不易拆卸者要研究方法解決，不允許亂墊、 亂敲、亂打。CT系列調(diào)速器主要由哪些部分組成？自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括離心擺與引導(dǎo)閥、輔助接力器與主配壓閥、生 接力器、暫態(tài)調(diào)差機(jī)構(gòu)、緩沖器及其傳遞杠桿、加速裝置及其傳遞杠 桿、局部反饋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及其傳遞杠桿、油路系統(tǒng)?？刂茩C(jī)構(gòu)包括開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)。保護(hù)裝置包括開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)與變速機(jī)構(gòu)的行程限位開(kāi)關(guān)、緊急停 機(jī)電磁閥、壓力信號(hào)器、安全閥、接力器鎖錠裝置

11、。監(jiān)視儀表及其他包括開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)及永態(tài)調(diào)差機(jī)構(gòu)指 示盤(pán)，反映離心擺轉(zhuǎn)速的電氣轉(zhuǎn)速表、壓力表、濾油器、油管路及其 附件，電氣線路。油壓設(shè)備包括回油箱、壓力油罐及濾油閥、螺旋油泵、止回閥及 截止閥。調(diào)速器油壓事故的處理方法有哪些？油壓裝置油壓下降的原因有：油泵電動(dòng)機(jī)電源中斷、壓油槽排氣閥關(guān) 閉不嚴(yán)、油管路破裂漏油等。一般處理方法有：查明電氣故障，恢復(fù)電動(dòng)機(jī)電源。如一時(shí)不能排除故障，則應(yīng)啟 動(dòng)備用油泵。(2)當(dāng)兩臺(tái)油泵都在運(yùn)行，油壓不能上升，應(yīng)檢查油槽 油位和壓油槽排氣閥。排除故障，恢復(fù)油壓。(3)當(dāng)油壓過(guò)低，兩臺(tái)油泵都在運(yùn)行，低壓繼電器動(dòng)作時(shí)，應(yīng)檢查接 力器油管路是否有破裂。如接力器操作

12、油管路大量漏油，迅速關(guān)閉壓 油槽的出口閥，切斷電源。同時(shí)關(guān)閉進(jìn)水閘門(mén)(主閥)停機(jī)，然后進(jìn)行 處理。運(yùn)行中橡膠水導(dǎo)軸承斷水的主要處理方法有哪些？檢查備用水泵是否投入，當(dāng)未投入時(shí)立即手動(dòng)投入，并檢查其水 壓。當(dāng)水管漏水，應(yīng)設(shè)法堵塞，使之不影響軸承供水，并及時(shí)處理漏 水部位。(3)如過(guò)濾器堵塞，備用潤(rùn)滑水已投入，應(yīng)清掃過(guò)濾器，正 常后再恢復(fù)原系統(tǒng)。如果交流繼電器不良，出現(xiàn)誤動(dòng)作，應(yīng)將繼電器停用并盡快修復(fù)。 停用期間備用水應(yīng)投入。機(jī)組運(yùn)行中潤(rùn)滑水中斷，備用水也未自動(dòng)投入，經(jīng)一段時(shí)間后則 有停機(jī)警報(bào)信號(hào)發(fā)出，并在自動(dòng)盤(pán)上出現(xiàn)指示。運(yùn)行人員應(yīng)注意監(jiān)視 自動(dòng)部件動(dòng)作和立即手動(dòng)投入備用潤(rùn)滑水源。運(yùn)行中軸承溫度

13、升高的處理方法有哪些？檢查冷卻水水壓、水流及水管系統(tǒng)。檢查油壓、油流及油管路系統(tǒng)。檢查軸承是否有異音，測(cè)定軸承的擺度是否異常。取油樣化驗(yàn)，檢查油質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，停機(jī)后更換新油。水輪發(fā)電機(jī)組并車，遇有哪些情況時(shí)禁止并列合閘？整步表回轉(zhuǎn)過(guò)快，不易控制時(shí)間。指針接近紅線時(shí)停止不動(dòng)。指針有跳動(dòng)現(xiàn)象。整步表失靈。操作者情緒緊張，四肢抖動(dòng)，應(yīng)暫時(shí)停止操作。水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中遇有哪些情況時(shí)應(yīng)采用手動(dòng)調(diào)速，禁止用自 動(dòng)調(diào)速？調(diào)速系統(tǒng)失靈。自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)漏油過(guò)多，油壓不正常。廠用電一時(shí)不能恢復(fù)或調(diào)速電機(jī)和啟動(dòng)回路故障。油泵及壓力信號(hào)裝置損壞。壓力油罐內(nèi)油氣比例失調(diào)。水輪發(fā)電機(jī)組具備哪些條件時(shí)，方可開(kāi)機(jī)？導(dǎo)葉開(kāi)度

14、指示在零位，導(dǎo)水葉全關(guān)。油壓裝置一切正常。若用調(diào) 速器操作時(shí)，總油閥應(yīng)開(kāi)啟，調(diào)速器鎖錠在解除位置。油氣水系統(tǒng)工作正常。蝶(閘)悶在全開(kāi)位置。調(diào)速器緊急停機(jī)電磁閥在落下位置。制動(dòng)氣壓保持在0. 5MPa以上，制動(dòng)閘在落下位置。發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)在分閘位置。滅磁開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置。開(kāi)機(jī)指示燈亮。各轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶無(wú)斷股、過(guò)松現(xiàn)象。運(yùn)行中調(diào)速器自動(dòng)失靈的處理方法有哪些？立即改為油壓手動(dòng)操作。檢查各壓力表的指示，判斷故障原因。值班人員應(yīng)認(rèn)真觀察其改為油壓手動(dòng)操作的變化情況。檢查各切換閥是否在自動(dòng)位置上。檢查調(diào)速器某一部件是否損壞或失靈。檢查調(diào)速系統(tǒng)油管路是否堵塞。如均無(wú)異常情況，可切回自動(dòng)位置進(jìn)行觀察。水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)調(diào)節(jié)狀態(tài)切換為手動(dòng)操作狀態(tài)的步驟有哪些?(1)切換為油壓手動(dòng)操作的情況先使開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)移到限制位置，即 紅針和黑針重合時(shí)的位置，然后把切換閥由自動(dòng)位置切換到手動(dòng)位置。 此時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)即變?yōu)橛蛪菏謩?dòng)調(diào)節(jié)狀態(tài)。(2)切換為手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的手動(dòng)操作情況先將手動(dòng)轉(zhuǎn)輪鎖錠鎖住，然 后將主油閥關(guān)閉。再將另一切換閥轉(zhuǎn)到使接力器兩油