瀝青路面專項(xiàng)施工方案

1、國(guó)道G205線蕉華工業(yè)園區(qū)段道路改建工程(K2586+980-K2592+800 )瀝青路面專項(xiàng)施工 方案編制人:審核人:編制單位:日 期:編制依據(jù).3第一章、工程概 TOC o 1-5 h z 況4一、工程概況 4二、工程目標(biāo)4第二章、施工部署5一、現(xiàn)場(chǎng)部 TOC o 1-5 h z 署5二、施工準(zhǔn)備5三、施工工作面布置9第三章、施工方法及施工工藝9一、瀝青混凝土配合比9二、瀝青混合料拌合10三、瀝青混凝土攤鋪11四、瀝青混凝土壓實(shí)13五、瀝青混凝土接縫13六、其他14第四章、工程質(zhì)量控制措一、質(zhì)量保證體 TOC o 1-5 h z 系15二、質(zhì)量保證管理措施15三、質(zhì)量保證控制措施1617

2、四、質(zhì)量保證技術(shù)措施 五、主要分部工程質(zhì)量保證措 TOC o 1-5 h z 施17第皿文明施工,安全生產(chǎn)保證措施18一、文明施工保證措施18二、安全生產(chǎn)保證措施18編制依據(jù) 國(guó)道G205線蕉華工業(yè)園區(qū)段道路改建工程(K2586+980-K2592+800 )瀝青路面專項(xiàng)施工方案根據(jù)以下資料 及相關(guān)信息組織編寫：國(guó)道G205線蕉華工業(yè)園區(qū)段道路改建工程(K2586+980-K2592+800)施工設(shè)計(jì)圖紙及合同公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034 -2000 )公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ052 - 2000 )公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)

3、定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2004)我單位根據(jù)上述有關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并結(jié)合我 單位的施工實(shí)踐，由具有豐富施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人 員編制而成。第一章、工程概況一、工程概況國(guó)道G205線是梅州市區(qū)連接蕉嶺縣的重要交通通道，由于車流量大, 重車混入率高，載重車超載現(xiàn)象嚴(yán)重，目前該段水泥砼路面已經(jīng)出現(xiàn) 局部破損、斷板、部分路段結(jié)構(gòu)承載力不足、表面功能喪失等嚴(yán)重病 害。為改善現(xiàn)狀，對(duì)損壞路面進(jìn)行改建。二、工程目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格工程我單位充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理模式組織施工， 成立技術(shù)生產(chǎn)管理能力過(guò)硬的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對(duì)甲 方的承諾，保證工

4、程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF801-2004）現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)按梅州市文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置和管理，確保工地安 全文明施工。安全施工目標(biāo)：工傷事故頻率低于0.2%,確保無(wú)重大傷亡事故，不死亡、不中毒;確保 無(wú)重大管線損壞事故。貫徹安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針， 堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。成本控制目標(biāo)：1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)，為正確施工減少 浪費(fèi)創(chuàng)造條件。2）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量減少零星修補(bǔ)，消滅質(zhì)量事故， 降低質(zhì)量成本。3）根據(jù)工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，運(yùn)用企業(yè)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用實(shí)用、 有效的技術(shù)組織措施和合理化

5、建議，走經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合的道路為提 高經(jīng)濟(jì)效益開拓途徑。.4）嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故 和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。5）根據(jù)施工生產(chǎn)的需要和項(xiàng)目經(jīng)理的意圖，合理安排項(xiàng)目管理人員和后勤人員，安排好后勤服務(wù)，在節(jié)約的前提下，滿足生活需要。第二章、施工部署一、現(xiàn)場(chǎng)部署國(guó)道G205線蕉華工業(yè)園區(qū)段道路改建工程（K2586+980-K2592+800）項(xiàng)目部位于樁號(hào)中段，靠近現(xiàn)場(chǎng)、交 通便利、管理方便，不受施工干擾；項(xiàng)目部墻面粘貼六牌一圖、人員 職責(zé)說(shuō)明、晴雨表，平面圖，配備必要的辦公設(shè)施和生活設(shè)施。項(xiàng)目部用電通過(guò)接引當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，施工用電還配置發(fā)電機(jī)組解決。用水 通過(guò)

6、接引當(dāng)?shù)厮W(wǎng)，施工用水還配置潛水泵。二、施工準(zhǔn)備材料供應(yīng)1）本工程所需的所有材料在進(jìn)場(chǎng)前均須經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位的審查，不合 格材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2）材料應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況供應(yīng)，同時(shí)做好材料的保護(hù)工作，以防 材料在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。材料要求：1）瀝青混凝土本工程對(duì)選用瀝青、集料、填料等原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使材 料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的要求，以及保持不同粒徑、礦料的顆 粒組成級(jí)配接近規(guī)范的中值，這是鋪筑優(yōu)良瀝青面層的重要環(huán)節(jié)。利 用拌和站實(shí)驗(yàn)室、齊全的試驗(yàn)設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員，對(duì)進(jìn) 場(chǎng)的粗細(xì)集料、礦粉及瀝青等進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范 及設(shè)計(jì)要求的堅(jiān)決清除出場(chǎng)

7、，以避免出現(xiàn)使用不合格原材料現(xiàn)象。a改性瀝青原料改性瀝青SBS(I-D)技術(shù)要求SBS類(I類)指標(biāo)單位試驗(yàn)方法I-D0.1mT0604 40-60 m 25C,100g,5s 針入度 T0604 0 -針入度 PI 不小于T060520cm,5cm/min 不小延 T060660軟化TR&B不小T06253Pas13C,不大運(yùn)動(dòng)粘T0619T0611230閃不小T060799不小溶解T0662彈性恢2不小75%T066148離析軟化點(diǎn)差，不大2.5T0609質(zhì)量變不大%T0611T0604265%不小針入度T0605延cm不小15b粗集料粗集料必須采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、近

8、正方體、 有棱角優(yōu)質(zhì)石材顆粒，必須嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具 有足夠強(qiáng)度，足夠的耐磨耗性和抗沖擊性，粗集料與瀝青的粘附性不 小于5。推薦采用玄武巖，或使用安山巖、輝綠巖等。瀝青面層粗集 料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路條規(guī)定，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見下 表。4.8）JTGF40-2004 （面施工技術(shù)規(guī)范瀝青混合料用粗集料質(zhì)量要求技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)單位試驗(yàn)方法其他層次表面層T0316 % 26石料壓碎值，不大于28T0317 28洛杉磯磨耗損失，不大于% 30T0304表觀相對(duì)密度，不小于2.5 2.6 -T03043%吸水率，不大2T0314%1212堅(jiān)固性，不大15針片狀顆粒含量（混合料），不大

9、15T0312%9.5m其中粒徑大，不大1212 18，不大18其中粒徑小9.5m顆粒含量，不水洗0.075m%11T0310%35T0320軟石含量，不大T0321%）不小PS石料磨光值42T0322）不大磨耗值A(chǔ)A14%粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求雨量氣候區(qū)1 （潮濕區(qū)）試驗(yàn)方法42 T0321，不小于城市次主干道表面層粗集料的磨光值PSVT0616 5城市次 干道的其他層粗集料和瀝青粘附性，不小于次及其他等級(jí)道路的T0663 4各個(gè)層次C細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。其規(guī) 格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）4.9 條

10、之規(guī)定，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見下表。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小 于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于 0-4.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于0-2.36mm或0-0.15mm）表示。瀝青混合料細(xì)集質(zhì)量技術(shù)要求 項(xiàng)單技術(shù)指試驗(yàn)方T03282.5表觀相對(duì)密度，不小-T0340（0.33m部分）不小12堅(jiān)固T0333含泥性0.075m的含量），不大3T0334砂當(dāng)量，不小%60T0349亞甲藍(lán)值，不大%25T034530%棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于d填料瀝青混合料的礦粉填料全部用32.5級(jí)水泥。技術(shù)準(zhǔn)備工作1）圖紙會(huì)審及技術(shù)交底工程開工前，在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下，集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人

11、員仔細(xì)審 閱圖紙，將不清或不明的問(wèn)題及時(shí)匯總會(huì)知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員及 時(shí)解決。我項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項(xiàng)目經(jīng) 理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員均熟悉本工程的技 術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。.2）施工方案的編制由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制本瀝青施工專項(xiàng)方案，該方案被審批同 意后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。3）做好開工申請(qǐng)，進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備申報(bào)表等資料的審批。4）測(cè)量放線工作開工前，由我項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系測(cè)繪院做好測(cè)量控制點(diǎn)的交接 工作，并按規(guī)范進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)建立測(cè)量控制網(wǎng)，確定道路中線和施 工紅線和施工放樣測(cè)量，及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師。其他準(zhǔn)備

12、工作1）做好沿線的地下管線（道）的交接與保護(hù)工作，以防對(duì)工程的進(jìn) 程產(chǎn)生不必要的影響；2）結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)搭設(shè)施工所需的臨時(shí)設(shè)施，注意防火、 防漏電等安全問(wèn)題。3）根據(jù)施工計(jì)劃，組織施工操作人員進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)的崗 前培訓(xùn)和三級(jí)安全教育。三、施工工作面布置1、根據(jù)G205國(guó)道車速快、車流量大以及邊通車邊施工的特點(diǎn)，擬 按下述方案布置實(shí)施：2、配合及服從路政和交警的指揮才按照安全生產(chǎn)條例做好封路措施；3、每作業(yè)段施工封路長(zhǎng)度約1KM，封路寬度為單幅的寬度實(shí)施；為 了保證行車通暢，左幅瀝青砼面層施工完成后，然后隨即移機(jī)施工右 幅車道進(jìn)行施工。4、瀝青攤鋪前需對(duì)當(dāng)日攤鋪工作量對(duì)應(yīng)的路面長(zhǎng)

13、度完成清掃。粘層 油的灑布應(yīng)至少施工至攤鋪機(jī)前50m，攤鋪機(jī)攤鋪20m后，壓路機(jī) 開始碾壓。此后灑布、鋪設(shè)、攤鋪、碾壓工作同步進(jìn)行。第三章、施工方法及施工工藝一、瀝青混凝土配合比.在進(jìn)行目標(biāo)配合設(shè)計(jì)時(shí)，用檢驗(yàn)合格的各礦料進(jìn)行級(jí)配合成，力求合 成級(jí)配接近規(guī)范要求的中值，由此確定各礦料比例。再按規(guī)范或設(shè)計(jì) 部門推薦的瀝青用量范圍或以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)估計(jì)的瀝青用量為中值，按 0.5%間隔變化，取5個(gè)不同的瀝青用量按規(guī)范規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)成型 五組馬歇爾試件，按規(guī)定的試驗(yàn)方法分別測(cè)定試件的密度，并計(jì)算空 隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)，繪制成圖表，取各項(xiàng)指 標(biāo)滿足規(guī)范要求的瀝青用量制件進(jìn)行浸水馬歇爾以檢查

14、其水穩(wěn)定性， 面層混合料需進(jìn)行車轍試驗(yàn)以檢驗(yàn)其高溫穩(wěn)定性，最終根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn) 檢驗(yàn)指標(biāo)綜合確定最佳瀝青用量，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在進(jìn)行生產(chǎn) 配合比設(shè)計(jì)前須對(duì)瀝青拌和設(shè)備進(jìn)行一次全面徹底的檢查、校核。確 認(rèn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，計(jì)量準(zhǔn)確后，按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比所確定的各礦 料比例及冷料倉(cāng)流量測(cè)試結(jié)果，確定各冷料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速。從間隙式拌 和樓二次篩分進(jìn)入各熱料子的材料取樣篩分進(jìn)行級(jí)配合成，以此確定 各熱料倉(cāng)的材料比例供拌和樓控制室外使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料比例， 以達(dá)到供料均衡。并取目標(biāo)配合比確定的最佳瀝青用量及0.3%共三 個(gè)瀝青用量試拌并制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，綜合選定滿足規(guī)范各項(xiàng) 指標(biāo)要求的瀝青用量為最佳

15、生產(chǎn)用瀝青用量。在試拌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制原 材料加熱溫度，瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱。并保證瀝青混合料拌 和溫度，亦不致使瀝青混合料出廠溫度過(guò)高而影響瀝青與集料的粘結(jié) 力。設(shè)計(jì)的瀝青混合料級(jí)配范圍通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比級(jí)配 類型 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 19 26.5 30.15 1610-123-313-224-566-730-4SAC-16-10 8-13100 95-1006 0 4 0 0 3 2158-613-2SAC-130-417-223-36-10 100 100 79-86 95-100 8-13 6

16、2 0 5 6 7 0216-2SAC-225-347-52-8 5-13 7-17 64-79 3-10 100 77-88 90-100 1 9 0 7 5 11-2SAC-242-516-225-32-85-1390-10054-6570-827-1762-743-1010015574二、瀝青混合料拌合本工程采用日工3000型瀝青拌和樓，產(chǎn)量為280t/h，各種材料 必須符合設(shè)計(jì)要求，分別堆放，礦粉不得受潮成團(tuán)，改性瀝青混合料 干拌20S，濕拌35S，C;改180-190左右，改性瀝青砼拌合時(shí)， 石料加熱溫度55S每鍋拌合時(shí)間.性瀝青加熱溫度160-170C;混合料出場(chǎng)溫度控制在165-

17、175C（普 通瀝青混合料則比改性瀝青低10-20。0。應(yīng)調(diào)整好上料速度，混合 料應(yīng)均勻無(wú)花白，無(wú)結(jié)團(tuán)和離析現(xiàn)象。出廠混合料每車都要有溫度記 錄，合格才能出廠。瀝青混合料生產(chǎn)前對(duì)當(dāng)日預(yù)鋪面積進(jìn)行估算，保 證在合理攤鋪速率內(nèi)生產(chǎn)對(duì)應(yīng)瀝青混合料方量。瀝青拌和站距離瀝青 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不超過(guò)30分鐘。為了避免混合料出場(chǎng)到攤鋪期間溫度下降，必須采用密封良好的 自卸車，本項(xiàng)工程運(yùn)輸車輛擬采用公司自卸車，車槽連接處必須封合 嚴(yán)密，每臺(tái)車均須配備帆布或篷布遮蓋進(jìn)行防雨保溫，保證混合料運(yùn) 到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于165。在運(yùn)輸前清理車廂，使車廂平整、 潔凈，并涂刷1： 3柴油、水混合液，以免瀝青混合料粘結(jié)車廂；一 車

18、料最少應(yīng)分三次裝載，避免不移動(dòng)卡車，混合料中的粗料滾向四周， 出現(xiàn)離析；行車路線必須選擇最佳路線；控制行車速度，避免顛簸， 以免造成混合料離析。溫度要求：改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（C改性瀝青品工SBS160-165瀝青加熱溫165-170改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫175成品改性瀝青加熱溫度，不大190-220集料加熱溫195混合料最高溫度（廢棄溫度10混合料貯存溫拌合出料降低不超混合料出廠溫165-175150攤鋪溫度，不低于140初壓開始溫度，不低于80碾壓終了表面溫度，不低于50開放交通是路表溫度，不高于三、瀝青混凝土攤鋪公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 瀝青砼面層攤鋪要求：瀝青路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照？

19、1.、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)制性條文及地方法規(guī)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范?范?、？檢測(cè)結(jié)果 必須滿足規(guī)，執(zhí)行。瀝青面層施工前必須對(duì)路基強(qiáng)度和變形進(jìn)行檢測(cè) 黑”的舊水泥混凝土路面在加罩前必須逐板檢測(cè)+范和設(shè)計(jì)要求。對(duì) 于白達(dá)到控制,，舊板彎沉，評(píng)價(jià)處理效果對(duì)檢測(cè)不符合要求的板應(yīng) 進(jìn)行再處理0.06mm,板縫彎沉差應(yīng)0.2mm控制標(biāo)準(zhǔn)為實(shí)測(cè)舊 板彎沉標(biāo)準(zhǔn)要求。.實(shí)測(cè)彎沉值合格后才可以進(jìn)行下一道施工。檢查井、雨水口根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，避免凹入或凸出。 現(xiàn)澆混凝土為C30，鋼筋凈保護(hù)層為30mm ;雨水口篦面應(yīng)低于設(shè) 計(jì)路面標(biāo)高30-40mm以利于集水。在鋪筑混合料之前，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃并檢

20、查確認(rèn)下 層的質(zhì)量,新建路面的水泥石屑穩(wěn)定基層應(yīng)達(dá)到一定齡期、強(qiáng)度和平 整度,得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可鋪筑瀝青路面面層；面層和粘層應(yīng) 連續(xù)施工，清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車輛行駛；立緣石、平 緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成,攤鋪前應(yīng)在所有接觸面均勻地刷 上一薄層乳化瀝青或熱歷青結(jié)合料，運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷的卸進(jìn)攤鋪 機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪連 續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，如 果發(fā)生短暫性斷料,則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)；攤鋪應(yīng)沿著鋼絲繩或 鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程?；虿捎闷胶饬嚎刂聘叱蹋瑪備仚C(jī)的行 駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，

21、以保證混合料平整而均勻地?cái)備佋谡?個(gè)攤鋪寬度上。不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。應(yīng)盡量采用全幅路面攤鋪, 以避免縱向施工接縫，如單機(jī)攤鋪不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪時(shí)，應(yīng)以 梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊 3-6cm。在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)以使兩 車道間形成一道熱的縱向接縫，在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第 二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100C是進(jìn) 行攤鋪，應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。夕卜形不規(guī)則路面，厚 度不同?？臻g受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工攤鋪。在雨天表面存有積水及氣溫低于 1

22、0C時(shí)，都不得攤鋪混合料。攤鋪前一日，對(duì)路面進(jìn)行水洗，攤鋪前用風(fēng)機(jī)和掃帚進(jìn)行最后 的清掃，然后灑布粘層瀝青.攤鋪前攤鋪機(jī)就位，稍抬起熨平板， 推算松鋪厚度，用墊木調(diào)至所要求的標(biāo)高，把熨平板調(diào)平，放下后加 熱到混合料的溫度。瀝青混合料運(yùn)至場(chǎng)地應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查 拌和質(zhì)量和測(cè)量溫度。運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30cm處空檔， 由攤鋪機(jī)接住，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔， 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪機(jī)前方須至少有5輛車等待卸料后才可開始 攤鋪，指揮人員隨時(shí)掌握卸料情況，指揮卸料。攤鋪機(jī)前進(jìn)必須緩 慢均勻，連續(xù)不間斷地?cái)備?，?m/min進(jìn)行，送料器應(yīng)不停轉(zhuǎn)動(dòng)， 兩側(cè)保持不少于送料器

23、高度的2/3的混合料，在熨平板所需厚度固定 后，不得隨意調(diào)整。采用自動(dòng)找平儀和先進(jìn)聲吶傳感器控制瀝青攤鋪 厚度，攤鋪精度可控制到毫米，并每隔5米人工實(shí)測(cè)厚度，對(duì)不足之處做出 相應(yīng)調(diào)整。機(jī)械攤鋪不應(yīng)用人工反復(fù)修整，除非局部缺料，明顯不平 整，有離析拖痕等情況下，允許人工修補(bǔ)。遇雨時(shí)應(yīng)停止攤鋪。攤 鋪溫度宜不低于160,混合料應(yīng)隨拌隨用，貯存時(shí)間不得超過(guò)3 小時(shí)，貯存期間溫度不得降低10C ；當(dāng)集料燒焦或遭雨淋溫度不夠 應(yīng)廢棄。硬路肩處及中央防撞墻處排水口用紅漆作好標(biāo)志，安排專 人在攤鋪前在雨水井處用木板蓋住，待攤鋪、初壓完成后，用人工取 出鋼板，并對(duì)井周進(jìn)行人工修飾接順處理。四、瀝青混凝土壓實(shí)壓

24、實(shí)應(yīng)充分、均勻壓實(shí)，壓實(shí)工作應(yīng)按照試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè) 備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)具備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路 機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。壓實(shí)應(yīng)分為初 壓、復(fù)壓和終壓。初壓：用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍，碾壓時(shí)轉(zhuǎn) 動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，靜壓前行，速度為1.5-2km/h，沿前行輪 跡后退時(shí)振動(dòng)碾壓；起步、停止均應(yīng)緩慢，以免產(chǎn)生推移。靜壓時(shí)每 次應(yīng)重疊30cm輪跡，振壓時(shí)每次重疊15-20cm輪跡；140C以上 完成，初壓后檢查平整度，必要時(shí)適當(dāng)修整。復(fù)壓：緊接著開振動(dòng) 碾壓二遍，振動(dòng)頻率35-50赫茲。速度為3.5-4.5km/h , 120C溫度 以上完成。終壓：用

25、雙輪鋼筒式壓路機(jī)靜壓二遍，速度3km/h , 最終消除輪跡及局部缺陷。在110C以上完成。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料于能獲得最大密 實(shí)度溫度下進(jìn)行。碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢 速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪30cm,三輪為后的輪寬 度的二分之一；碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。在壓 實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他而形成的施工縫）的混合 溫度已經(jīng)不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)該采取加熱器提高混合料的溫度 達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)道無(wú)縫為止，否則，必須切割混合料重 新鋪筑。立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止；在沿著立緣石、平緣石或者壓 路機(jī)壓不到的地方

26、。應(yīng)采取熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓，已經(jīng)完 成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。五、瀝青混凝土接縫鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫 的方法及設(shè)備應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾 要與其它部分相同。縱向接縫采用熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行，縫邊應(yīng)垂直并形成直 線；在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路 機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而且密實(shí)；縱 向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車.輛輪轍之外，與橫坡線重合應(yīng)在15厘米以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位 至少應(yīng)為15厘米。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工 作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫

27、應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相 連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1米。橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng) 碾壓成良好的邊棱；當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路 連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量以保證達(dá)到 圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。六、其他熱瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50攝氏度后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的位置，每2000平方米在路中、邊各 要一個(gè)芯樣，測(cè)其厚度和壓實(shí)度;對(duì)于超過(guò)規(guī)定范圍者必須予以糾正， 如有必要,應(yīng)采取移除或添加材料的方法糾正。移除和替換應(yīng)由承包 人承擔(dān)費(fèi)用，取樣后的孔洞應(yīng)由承包人自費(fèi)填好，并要使

28、總監(jiān)理工程 師滿意；路面的壓實(shí)度應(yīng)采用芯樣試驗(yàn)法(JYJ052-2000)，或核子 儀試驗(yàn)法進(jìn)行試驗(yàn)(JTJ051 -93)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)不低于馬歇爾試驗(yàn)試 件正反各擊50次時(shí)混合料密度的97%，面層表面。54按擺式儀測(cè) 定時(shí)不得小于，的摩阻系數(shù).第四章、工程質(zhì)量控制措施一、質(zhì)量保證體系審查開工申請(qǐng)單每道工序完工后施工單位自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收監(jiān)理單位質(zhì)檢人員進(jìn)行質(zhì)量檢填寫驗(yàn)收單項(xiàng)工程完施工單位自填報(bào)中間交工證簽認(rèn)中間交工證監(jiān)理單位質(zhì)檢人員檢匯總質(zhì)量驗(yàn)收二、質(zhì)量保證管理措施落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理、各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試 驗(yàn)、物資供應(yīng)人員直到施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，明確

29、各自的質(zhì)量 責(zé)任，獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)質(zhì)量教育不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)， 使建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個(gè)建設(shè)者的自覺行動(dòng)。充分發(fā)動(dòng)職工，切實(shí) 履行法定的神圣質(zhì)量使命。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和 操作規(guī).程。加強(qiáng)質(zhì)量檢查與質(zhì)量監(jiān)督在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量檢查部 負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。 分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī) 程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人 員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議

30、。建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及 時(shí)、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報(bào)信息資料。做到及時(shí)收集、反饋、 分析、應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量自控能力嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件（圖紙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)一步 加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保有 效運(yùn)行。加強(qiáng)試驗(yàn)室的建設(shè)，按有關(guān)規(guī)定做好計(jì)量、試驗(yàn)工作。三、質(zhì)量保證控制措施工藝控制措施單位工程開工前，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批 后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查施工組織 設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。施工操作控制措施1

31、）施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及 專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須 做到考核合格、持證上崗。2）按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮?者掛牌制，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。3）整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿 工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的操作管理方法，確保施工質(zhì)進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施在施工過(guò)程中，正確處理質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)、進(jìn)度完成后， 必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快、好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 范和設(shè)計(jì)要.求組織、指導(dǎo)施工，不能因追求進(jìn)度而忽視質(zhì)量。四、質(zhì)量保證技術(shù)

32、措施建立設(shè)備精良齊全的試驗(yàn)室建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干 的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好 各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員做到持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備必須經(jīng)由國(guó)家 有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。加強(qiáng)施工測(cè)量1）選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，組成強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍， 配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。2）裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，以保證測(cè)量精度。3）在工程開工前對(duì)道路中心位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其它測(cè)量資料進(jìn) 行核對(duì)、復(fù)測(cè)。選用先進(jìn)的設(shè)備配備精良的施工設(shè)備，廣泛應(yīng)用成套的機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。根 據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良

33、好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，加強(qiáng)保養(yǎng)，保 證機(jī)械完好率和利用率，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。重要設(shè)備及易損設(shè)備要有 一定的儲(chǔ)備，保證施工連續(xù)。在施工中制定各種有效的管理措施及激 勵(lì)機(jī)制，提高效率，加快工程進(jìn)度。投入高素質(zhì)的人才群體抽調(diào)施工技術(shù)骨干（包括主要管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、熟練工人等）， 抽調(diào)有多年公路、瀝青混凝土施工等工程施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人 員，組成人才群體，擔(dān)負(fù)本工程建設(shè)重任。五、主要分部工程質(zhì)量保證措施瀝青混凝土1）選擇優(yōu)質(zhì)瀝青、礦料等原材料。在滿足規(guī)范要求的前提下，適當(dāng) 提高瀝青、石料使用技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；施工中對(duì)瀝青、礦料嚴(yán)格按有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)分批分期進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格堅(jiān)決不能使用。盡量保證原材料及

34、混 合料的均勻一致性，無(wú)明顯的質(zhì)量變化，并保證施工中壓實(shí)質(zhì)量。提 高瀝青與礦料的粘附等級(jí)。2）泛油問(wèn)題：施工中嚴(yán)格控制瀝青用量及礦料級(jí)配組成，減少攤鋪 中的離析現(xiàn)象及不均勻性。3）平整度控制從路面最底層即開始高度重視，提高檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，按施 工層執(zhí)行嚴(yán)格控制不合格處堅(jiān)決返工處理。嚴(yán)格監(jiān)控，其上一層規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)的辦法，施工中攤鋪、碾壓工藝，采取“基準(zhǔn)弦線法”、聲納傳感平整度自動(dòng) 控制等先進(jìn)技術(shù)手段保證施工中平整度、厚度。每隔5米人工實(shí)測(cè)厚 度，同時(shí)對(duì)設(shè)備參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。4）嚴(yán)格監(jiān)控瀝青混合料溫度，保證攤鋪質(zhì)量和碾壓質(zhì)量，碾壓時(shí)依 次進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，保證瀝青路面壓實(shí)度。第五章、文明施工,安全生產(chǎn)保證措施一、文明施工保證措施開工