2022年云南省宣威市第十二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、用卡車運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件，為使工件保持固定，將其置于兩光滑斜面之間，如圖所示兩斜

2、面I、固定在車上，傾角分別為30和60重力加速度為g當(dāng)卡車沿平直公路勻速行駛時(shí)，圓筒對(duì)斜面I、壓力的大小分別為F1、F2，則A.B.C.D.2、當(dāng)電梯向上做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（ ）A.人所受的重力將變大B.人所受的重力將變小C.人對(duì)地板的壓力將變大D.人對(duì)地板的壓力將變小3、如圖，用兩根等長輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡易秋千某次維修時(shí)將兩輕繩剪去一小段，但仍保持等長且懸掛點(diǎn)不變木板靜止時(shí)，F(xiàn)1表示木板所受合力的大小，F(xiàn)2表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小，則維修后A.F1不變，F(xiàn)2變大B.F1不變，F(xiàn)2變小C.F1變大，F(xiàn)2變大D.F1變小，F(xiàn)2變小4、小明沿著半徑為R的

3、水平圓周跑道跑了1.25圈時(shí)，他的（）A.路程和位移大小均為2.5RB.路程和位移的大小均為RC.路程為2.5R、位移的大小為RD.路程為0.5R、位移的大小為R5、某運(yùn)動(dòng)員做起跑訓(xùn)練，其v-t圖像如圖所示，則該運(yùn)動(dòng)員（）A.在2s5s內(nèi)停止運(yùn)動(dòng)B.在06s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同C.在06s內(nèi)的位移為48mD.在02s內(nèi)的加速度大于56s的加速度6、如圖甲所示，豎直電梯中質(zhì)量為m的物體置于壓力傳感器P上，電腦可描繪出物體對(duì)P的壓力F隨時(shí)間的變化圖線；圖乙中K、L、M、N四條圖線是電梯在四種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下由電腦獲得的Ft圖線，由圖線分析電梯的運(yùn)動(dòng)情況，下列結(jié)論中正確的是()A.由圖線K可知，此時(shí)電梯一定處于

4、勻加速上升狀態(tài)B.由圖線L可知，此時(shí)電梯加速度大小一定等于gC.由圖線M可知，此時(shí)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.由圖線N可知，此時(shí)電梯加速度的方向一定先向上后向下7、關(guān)于加速度的單位，下列正確的有（）A.kgm/sB.m/s2C.kg/ND.N /kg8、吊環(huán)比賽中，某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員雙手和吊繩如圖都處于豎直狀態(tài)，在運(yùn)動(dòng)員雙手從豎直狀態(tài)逐漸向左右伸展到水平狀態(tài)的過程中，以下說法正確的是（）A.每條吊繩的拉力逐漸變大B.每條吊繩的拉力保持不變C.兩條吊繩對(duì)人的合力逐漸變大D.兩條吊繩對(duì)人的合力不變9、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的圖像如圖所示，則下列說

5、法正確的是（）A.時(shí)刻乙車從后面追上甲車B.時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度剛好相等D.時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度10、如圖所示，A、B、C三個(gè)物體靜止疊放在水平桌面上，物體A質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量都是m，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平向右的拉力F，則下列判斷正確的是（）A.若A、B、C三個(gè)物體始終相對(duì)靜止，則力F不能超過B.當(dāng)力F=mg時(shí)，A、B間的摩擦力為C.無論力F為何值，B的加速度不會(huì)超過D.當(dāng)力時(shí)，B相對(duì)A滑動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）（1）某次研究彈簧所

6、受彈力 F 與彈簧長度 L 關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到如圖甲所示的F-L圖像，由圖可求得彈簧的勁度系數(shù) k_N/m；（2）按如圖乙的方式掛上鉤碼（已知每個(gè)鉤碼重 G1 N），使（1）中研究的彈簧壓縮， 穩(wěn)定后指針指示如圖乙，則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為_ cm，由此可推測圖乙 中所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為_個(gè)12、（10分）探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條的另一端到某一點(diǎn)并記下該點(diǎn)的位置O；再將橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，并互成角度地拉橡皮條。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_。A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.建立物

7、理模型法 C.控制變量法 D.等效替代法（2）實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。圖乙中的F與兩力中，方向一定沿方向的是_；某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)：A兩根細(xì)繩必須等長；B橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上；C在用兩個(gè)彈簧測力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，兩繩夾角必須為直角；D在使用彈簧測力計(jì)時(shí)，要注意使彈簧測力計(jì)與木板平面平行；E在用兩個(gè)彈簧測力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，要注意使兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)相等；F在用兩個(gè)彈簧力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，必須將橡皮條的另一端拉到用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)記下的位置O。其中正確的是_（填入相應(yīng)的字

8、母）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在水平地面上有一質(zhì)量為2kg的物體，在水平拉力F的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，10s后拉力大小減為零，該物體的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示，（g?。┣螅?1)前10s內(nèi)物體的加速度和位移大小；(2)物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(3)物體受到的拉力F的大小。14、（14分）ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。如圖，汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在入口AB處以15m/s的初速度進(jìn)入ETC通道，做加速度大小為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到距收費(fèi)站中心線EF

9、左側(cè)10m的CD處速度減為5m/s，然后做勻速運(yùn)動(dòng)通過收費(fèi)站。求：（1）汽車從AB處到EF的時(shí)間；（2）AB處到EF的距離。15、（13分）如圖所示，用水平力F將木塊壓在豎直墻壁上，已知木塊重力G=6N,木塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25，求：(1)當(dāng)F=25N時(shí)，木塊不動(dòng),木塊受到的摩擦力為多大？(2)當(dāng)F=10N時(shí)木塊沿墻面下滑，此時(shí)木塊受到的摩擦力為多大？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】對(duì)圓筒進(jìn)行受力分析知圓筒處于三力

10、平衡狀態(tài)，受力分析如圖，由幾何關(guān)系可知，解得，由牛頓第三定律知，故D正確2、C【解析】加速度向上，重力不變，支持力大于重力，人對(duì)地板的壓力大于重力C對(duì)3、A【解析】CD前后兩次木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此前后兩次木板所受合力F1都等于零，保持不變，C、D錯(cuò)誤；AB繩子剪去一段后長度變短，懸掛木板時(shí)繩子與豎直方向夾角變大，將力沿水平方向和豎直方向正交分解，在豎直方向上，而物體的重力不變，因此單根繩的拉力變大，A正確，B錯(cuò)誤4、C【解析】ABCD小明沿著半徑為R的水平圓周跑道跑了1.25圈時(shí)他的路程為跑過的總弧長位移為初末位置的線段長度故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、B【解析】A.由圖像可知，該運(yùn)

11、動(dòng)員在2s5s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.由圖像可知，該運(yùn)動(dòng)員在06s內(nèi)速度正，06s內(nèi)始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，故B項(xiàng)正確；C.v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，在06s內(nèi)的位移故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.v-t圖像斜率表示加速度，則在02s內(nèi)的加速度小于56s的加速度，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。6、BD【解析】A由圖線K可知，物體對(duì)P的壓力大于物體的重力，且逐漸增大，則支持力大于重力，且逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向豎直向上，且逐漸增大，電梯加速度方向豎直向上，且在變化，故A錯(cuò)誤；B由圖線L可知，支持力的大小等于2mg，根據(jù)牛頓第二定律得，解得方向豎直向上，故B正確；C由圖線M可知，支持力等于重力，知電

12、梯可能處于靜止，可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D由圖線N可知，支持力的大小先大于再小于，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向先向上，再向下，故D正確故選BD.7、BD【解析】根據(jù)加速度的定義式可得加速度的單位為m/s2根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的單位為N/kg。故選BD。8、AD【解析】三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；將一個(gè)力分解為兩個(gè)相等的分力，夾角越大，分力越大，夾角越小，分力越小【詳解】對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，受到重力、兩個(gè)拉力，如圖：由于兩個(gè)拉力的合力F不變，且夾角變大，故兩個(gè)拉力FT不斷變大，故AD正確，BC錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵作圖后，根據(jù)三力平衡條件，運(yùn)

13、用合成法分析討論，注意由物理情景，作出物理模型，并能正確使用物理規(guī)律，是解題的三步曲9、AC【解析】AB圖像的交點(diǎn)表示相遇，可知時(shí)刻乙車從后面追上甲車，A正確，B錯(cuò)誤；CD時(shí)間內(nèi)，兩車的位移x相等，由可知，兩車的平均速度相等，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。10、AB【解析】A物體C恰好滑動(dòng)時(shí)，對(duì)C物體A恰好滑動(dòng)時(shí)，對(duì)BC整體，A、B之間的摩擦力為解得物體A、B之間的最大靜摩擦力為因?yàn)?，表明此時(shí)A、B之間沒有滑動(dòng)，也就是說B、C之間先滑動(dòng)，A、B、C三個(gè)物體始終相對(duì)靜止的最大加速度為，選整體由牛頓第二定律得解得，A正確；B當(dāng)力F1=mg時(shí)，對(duì)整體對(duì)A解得B正確；CB的最大加速度為解得，C錯(cuò)誤；DB相

14、對(duì)A恰好滑動(dòng)時(shí)，對(duì)A、B整體對(duì)A解得，當(dāng)力時(shí)，B相對(duì)A滑動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .200 .1.50 .3【解析】（）1由F=kx，知圖線的斜率為彈簧的勁度系數(shù)，即（2）2由圖可知，該刻度尺的讀數(shù)為：1.50cm可知彈簧被壓縮：x=L0-L=3.0-1.50=1.5cm彈簧的彈力：F=kx=2001.510-2=3N已知每個(gè)鉤碼重G=1N，可推測圖b中所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為3個(gè)12、 .D . .DF【解析】（1）1合力與分力是等效替代的關(guān)系，故本實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的科學(xué)方法。（2）2因?yàn)槭菍?shí)驗(yàn)值，故方向一定沿方向的是。3 A通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩

15、等長，A錯(cuò)誤；B實(shí)驗(yàn)只需要兩次拉橡皮條時(shí)需將其結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，并不是橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上，也不一定兩繩夾角為直角，BC錯(cuò)誤；D測量力的實(shí)驗(yàn)要去盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，故在使用彈簧測力計(jì)時(shí)，要注意使彈簧測力計(jì)與木板平面平行，D正確；E在用兩個(gè)彈簧測力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，只需要將其結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，不需要使兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)相等，E錯(cuò)誤；F為了保證用兩根彈簧秤共同作用的效果與一根彈簧秤作用的效果相同，故在用兩個(gè)彈簧力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，必須將橡皮條的另一端拉到用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)記下的位置O，F(xiàn)正確。故選DF。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算

16、步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）0.8 m/s2，40m；（2）0.2；（3）5.6N【解析】(1)前10s內(nèi)物體的加速度前10s內(nèi)物體的位移大小(2)撤去外力后的加速度根據(jù)牛頓定律解得=0.2(3)有拉力作用時(shí)，根據(jù)牛頓定律解得F=5.6N14、（1）12s；（2）110m。【解析】（1）汽車從AB到CD做勻減速運(yùn)動(dòng)，從CD到EF做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)兩段時(shí)間分別為t1、t2，由速度時(shí)間公式有代入數(shù)據(jù)得t1=10s做勻速運(yùn)動(dòng)的位移代入數(shù)據(jù)得t2=2s則汽車從AB處到EF處的時(shí)間為t=t1+t2=12s（2）汽車從AB處到CD處的距離為代入數(shù)據(jù)得x1=100m則AB處