工科畢業(yè)實習報告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) 畢業(yè)實習報告 系 別 _機電工程系_專 業(yè) _ 學生姓名 _班級學號 _ 實習單位 _ _指導教師 _ 實習日期 _2013年 5畢業(yè)實習報告姓名班級學號 實習地點（城市）廣州增城實習單位實習汽車維修與保養(yǎng) 實習起止期2013年 1 月 20 日至一、實習目的熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習，課程設計和畢

2、業(yè)設計打下堅實的基礎。維修實習是學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐。使自己的動手能力得到提高。二、實習地點三、實習內(nèi)容這家公司擁有一些高技能的汽車維修技術人員，同時擁有一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等。1、汽車維護清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈管是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎

3、氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。傾聽發(fā)動機有無異響，檢查車輛有無漏水，漏油，漏氣，漏電等“四漏”現(xiàn)象，檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑，冷卻，密封，清潔，防銹，防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常的運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以來“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一

4、定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換，普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型的制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜志，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效制動液更換常出現(xiàn)的問題，如制動發(fā)軟，放（液）閥的損壞。2、發(fā)動機火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求嚴格。但如果長時間不更換

5、火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達到十二萬功里或五年，大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界小汽車的火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零件部件商店，報上你汽車的年代記型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務員借用更換火花塞的工具便可自己更換。3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果你的雨刷器有什么問題，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息

6、時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃面上造成視線不良，這種情況表明雨刷已硬化。若排的此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借用馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)化變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷已有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意

7、，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。1.雨刷臂如果可立型的就立起來，如果是屏蔽型，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF2.雨刷的安裝方法有U鉤型，螺絲鎖定型。鉤型只要將鉤子拉起來即可拔下3.將雨刷盡量按原來的方式插入,使其固定。4.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。四、雨刷臂的故障更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量二與擋風玻璃的強大風壓而使雨刷臂安裝部分的套子拆下來。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4、

8、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5、在雨刷的體質(zhì)位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。五、實習收獲與感想在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題：第一就是在汽車修理過程中存在很大的浪費和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本不需要更換，但要么只是一個因為跟它們相連的某個一個小零部件損壞了，要么為了經(jīng)濟上的一些利益，等等，這樣不僅使得這些配件過早的被遺棄成為一堆廢鐵，還給車主造成一定經(jīng)濟損失，另一個方面還造成了資源的浪費。第二就是在處理廢機油方面也存在很大的浪費，很多時候，汽車維修人員為了一時的方面，而直接把那些更換掉的廢機油倒在水溝里面，還有一些修理廠是明目張膽地直接往一些小河流倒廢機油之類的，

9、這不僅嚴重浪費資源，而且造成了很大的大自然污染。而我個人覺得在修車保養(yǎng)這些方面需要注意并且逐漸改進。在機械行業(yè)應該倡導零部件的在壽命期內(nèi)還沒達到報廢的時候盡量不更換，對于那些性能沒有損壞的二手零部件應該有所挑選地進行再利用，而不是直接報廢。六、實習心得“光陰似箭，日月如梭”，時間過得真是太快了，不知不覺就已經(jīng)離開學校在外面實習兩個月了，在這次實習中，我學到了很多書本上沒有的東西，我對汽車也有了更深刻的了解。期貨側(cè)的整體構造，各個零部件的位置有了更新的認識。我想如果要把汽車準確、迅速地維修好也不是一件容易的事情，作為新一代的技術，我們就應該努力把汽車構造學好，也為自己的將來打好基礎。在這次實習中

10、我認識到要把這項技術學習好，首先要有豐富的理論知識，要有靈活的思維，要有精心鉆研的意志，只有這樣才能把車迅速地修好?，F(xiàn)在同時能深刻體會到，社會與學校的區(qū)別所在。在學校，老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中，我會主動地與維修老師傅或老員工進行交流，不懂就問，有時也會聊到一些生活上

11、的小事，或聽他們講一些他們在這一行走過來的經(jīng)歷，使我在這兩月里相處得很好，讓我學到不少書本上沒有的東西，以及在書本上以前上學時沒怎有耐心聽老師講過的東西。因此，我明白了，在與他人的溝通之中，我們要保持主動、積極的態(tài)度，并且時刻持著向?qū)W的心理。習報告成績綜合成績實習日志成績指導教師評價實習單位意見良實習日志 系 別 _機電工程系_專 業(yè) _車輛工程(本汽設091) 學生姓名 _尤 悅 興_班級學號 _ 43 實習單位 _增城平安車隊_指導教師 _ 實習日期 _2013年 5 月 實 習 日 志日 期2013年 3 月 天氣小雨記錄人尤悅興今天是實習的第一天，我們一行11人來到增城平安車隊修理廠，

12、在正式實習之前，接待我們的張主任給我們講述了一些重要的規(guī)章制度及注意事項，然后就把我們分為兩個小組，我和兩外四個人被分配到修理小車的車間，剩余的6個人被分到大號側(cè)修理車間，兩個月作為考核期，這就是為期兩個月的實習大體安排。接下來張主任又按我們各自的興趣分給不同的車間，我被分到機修車間，其他人有的被分到鈑金車間，有的被分到電工車間，帶我的師傅是機修車間里經(jīng)驗最豐富的、資質(zhì)最老的師傅，其他都是比較年輕的師傅。早上我們主要是熟悉和了解各個車間的功用，以及周圍附近環(huán)境。實 習 日 志日 期2013年 3 月 2 日 星期五天氣多云記錄人今天是實習的第二天，我們都按時來到修理廠，師傅們也都按時來到，正在

13、做維修前的準備工作。我跟的師傅要為一輛五菱之星更換前橋的減震器，該車的前懸架為麥弗遜懸架，螺旋彈簧是加了預緊力后套在減震器上，要更換減震器就必須先把螺旋彈簧拆下，但是螺旋彈簧式加了預緊力的，而且螺旋剛度非常大，如操作過程螺旋彈簧突然彈出來，可能會傷到人，所以就必須讓螺旋彈簧緩慢地伸張。由于廠里的設備并不齊全，不像4S店那樣有專門的拆卸工具，為了保證維修過程當中不造成對人身有所傷害，害得我跟我?guī)煾蒂M了一整天才把這輛車的減振器給弄好。實 習 日 志日 期2013年 3 月 3 日 星期五天氣小雨記錄人尤悅興實習進入了第三天,前兩天都是在旁邊看師傅修理,心里總是癢癢的,也想自己動手試試。今天終于有機

14、會了，早上來了輛桑塔納2000要進行常規(guī)保養(yǎng)，之前看師傅拆裝輪胎覺得很簡單，于是主動請求師傅允許我?guī)退?，在師傅的允許下，我興奮地找好套筒和加力桿，然后用升降機把車升高一點點，然后就把螺栓給拆完了，最后再把車給繼續(xù)升高直到輪胎剛好離開地面十幾厘米，然后就拆下輪胎，最后查找出問題，就修好了桑塔納2000。實 習 日 志日 期2013年 3 月 6日 星期五天氣陰記錄人尤悅興今天修理廠的生意就像今天的天氣一樣，冷冷清清的，一個早上才來了一輛樂馳，而且只是更換機油和更換排氣管的小修理。然后閑著沒事做一直直到早上下班。下午上班時間到了，過了一個鐘還是沒有車來，我在為如何小磨下午的時光時，突然想到何不去

15、另外一個小組的修理大車的車間逛逛，反正在上面也沒事可做。到了大車修理車間之后吃驚不少，大車修理車間的環(huán)境和小車修理車間的相比簡直是天壤之別，地板是黑麻麻的，到處都是機油的痕跡，每個修理師傅全身上下也都是黑麻麻的，像是剛從油桶里面出來一樣的。后來聽到師傅叫我回到自己車間，然后就回去了。實 習 日 志日 期2013年 3 月 8 日 星期五天氣晴記錄人尤悅興今天來維修的車比較多，分到我?guī)煾傅氖且惠v五菱，要檢修離合器的，在師傅、我和另外一個學徒的合力下，把傳動軸連接同變速箱和離合器一同拆下來，果然，其中一片摩擦片基本上沒有了,固定其的鉚釘也被抹掉一塊了,離合器壓盤磨出了一條條深深的槽。然后師傅就給我

16、們分析會出現(xiàn)這些現(xiàn)狀的原因，第一說明這個車主一定是個新手，如果這老師機的話，一定早就發(fā)現(xiàn)問題了，那時更換摩擦片就得了，壓盤也不至于被磨壞了，現(xiàn)在整個離合器都要更換了；第二說明這個車主很頻繁地用車，幾乎很少有時間在意到自己車子等等。師傅給我們講解分析完之后，就一步一步地教我們一個規(guī)范的操作流程，并且把這部車給修好了。實 習 日 志日 期2013年 3 月 10天氣多云記錄人尤悅興經(jīng)過上一段時間的見習及操作，這個周一，我們早早就來到修理廠，張主任就召集我們這些一起開個會。在會上他基本象征性地詢問我們在這段時間以來是否有所適應來這里的維修工作，這里的環(huán)境是否感到適應，還有跟各個師傅們有沒有學到東西，

17、師傅們有沒有肯教我們，還有我們是否會抵觸這些看起來臟兮兮的工作或者工作環(huán)境等等。在他說完之后，他要求我們每個人都講講，然后我們就逐個逐個說說自己最近這段時間來在這里的一切，最后說叫我們回去寫一點工作小結(jié)交給他。實 習 日 志日 期2013年 3 月 14天氣小雨記錄人尤悅興經(jīng)過前面一段時間對這里的了解，現(xiàn)在對這里的一切也熟悉得差不多了，車輛來維修的大概流程就如下：先到業(yè)務接待處洽談，接待員根據(jù)車主描述列出維修項目單，接著維修師傅根據(jù)維修單維修汽車，完成后通知車主試車，若沒問題就到前臺結(jié)算處結(jié)算，若有的問題還沒有得到完全的解決，返回到修理廠，我們繼續(xù)修理直到項目單上所有故障完全被排除完為止，然后

18、再叫車主重新試車，等等。然而今天師傅就吩咐我學習操作去列這些項目清單，因為今天前臺文員家里有事請假回家了。實 習 日 志日 期2013年 3 月 16天氣多云記錄人尤悅興今天早上師傅要維修的是一輛后輪制動不夠靈敏的五菱榮光，把后輪個輪轂拆下來后，發(fā)現(xiàn)后輪制動輪缸漏油，剎車片也高溫燒傷，這兩樣都需要更換，此外由于制動輪缸漏油，輪轂內(nèi)圈也有一層油污，必須對其進行清洗，否則即使換了新的剎車片也會影響到制動效果的，還會縮短剎車片的壽命。清洗劑還必須是那種用來清洗化油器那種清洗劑，清洗完之后還得用干凈的抹布抹干凈輪轂等等。維修完之后，師傅再給我們詳細地講解了這些過程的一些具體細節(jié)跟需要注意的事項等等。實

19、 習 日 志日 期2013年 3 月 19天氣陣雨記錄人尤悅興今天我們像往常一樣來到修理廠，今天做了蠻多事情的，比如拆裝車輪，更換機油等等，今天還學到了一項新的內(nèi)容，就是然如何排除制動燈不亮的這一故障。有一風行的車子就遇到這個問題，它的現(xiàn)象就是有一個制動燈不亮，師傅告訴我，如果只是一個不亮的話，首先懷疑燈泡燒了，或者燈座與燈泡接觸不良如果是兩個都不亮的話，先要懷疑是不是保險絲燒了，一向出現(xiàn)在總線路上，但是還要根據(jù)實際情況具體問具體分析。之后師傅就具體地操作給我們看并且在操作的過程中再很細心地說注意事項等等實 習 日 志日 期2013年 3 月 21天氣陣雨記錄人尤悅興今天我又有一些收獲：汽油是

20、一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置?；钚蕴加形焦δ埽斊囘\行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐（吸附汽油箱和發(fā)動機回路的燃油蒸氣）。發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。實 習 日 志日 期2013年 3 月 23天氣雷陣雨記錄人尤悅興上午10點半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他

21、組不只一個修車單。我就向師傅了解一下他們修車單的分配制度。師傅表示：曾多次向張主任提出，但最終都是敷衍了事。還說：習慣了就好。我覺得這不是一種上進的想法。該爭取的事就應該爭取，不然屬于應該是自己的東西永遠都會不知不覺地跑到他人那里，也會讓自己變得非常沒有個性（當然這是在保證正確的情況下進行的）。 或者企業(yè)管理者有其他原因，但我覺得修理廠在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個公平的環(huán)境下進行競爭，為公司創(chuàng)造財富，這也是企業(yè)長久發(fā)展的根本。實 習 日 志日 期2013年 3 月 27天氣中雨記錄人尤悅興今天一早去上班，我還是跟往常一樣，一到公司就換衣服（跟乞丐的

22、衣服差不多），等待著修車單。師傅說：你穿著這樣的裳，開會時，如果被張主任看到，他會點名批評的。今天我要將這前來的工作總結(jié)交給張主任評語后。跟我一同到眾合力工作的還有另一位學徒。他一看到我所寫的字數(shù)就說：你怎么有那么多可以寫呢？其實生活不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛。許多事情因為我們平時經(jīng)?？吹?、或者經(jīng)常遇到等，都屬于“經(jīng)常性”的，而我們也把它當做是一種習慣，覺得是理所當然的，根本沒有去珍惜它。實 習 日 志日 期2013年 3 月 30天氣雷陣雨記錄人尤悅興今天前臺的修車單比較少，許多同事都比較悠閑。上午我跟一位同學在談最近修車單的份數(shù)時，我才發(fā)覺“為廣州亞運會之后實行機動車單雙號限行”對4

23、S店和其他行業(yè)的影響。我的洞察力有很大的發(fā)展空間。其實不只是國家政策，身邊許多事物的變化都對其他事物有所影響，而恰恰這種微秒的變化或物與物之間的差異都有可能產(chǎn)生可觀的商機或其他機會只是你有沒有去洞察它而已。如：我們許多人都覺得自己的兩只手是完成對稱的，而事實上我們的兩只手是有大小之分的，某人恰恰發(fā)覺到了這一點并設計出左右大小不同的手套，頗受消費者青睞。實 習 日 志日 期2013年 4天氣雷陣雨記錄人尤悅興今天也比較閑所以就坐著發(fā)呆，回想高中時，只專注學習課本知識（為了高考），而其他方面的知識都不認識我，我沒有去關注我所生活的社會。而在當今社會中，如果沒有對社會現(xiàn)實的關注，如果自己的視野只局限

24、于自己的利益范圍之內(nèi)，那他只會被這個社會孤立在非常狹小的空間里，豐富多彩的人生對其來說也只是一個傳說。恩師曾跟我說：人生、珍惜、度的概念，我覺得若能真正把握這些概念，你的人生不會缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以讓你發(fā)現(xiàn)市場空缺的機會會數(shù)不勝數(shù)，當然親情、友情、愛情也都是這樣。實 習 日 志日 期2013年 4 月 天氣暴雨記錄人尤悅興今天是我這一周的休息日，上午我處理完一些事情之后，下午我還是去眾合力，跟大家一起努力。多謝組員今天對我的指導，讓我能多懂得一些知識。下午我跟組員一起修車時，又再一次體驗到技術人員在工作時的那種細致，認真，耐心、專心等。由此我想起了以前聽他人說關于技術人員生活

25、的話題，說技術人員生活比較單調(diào)、不夠幽默、浪漫等，缺少生活風趣（不否認，確實有些技術人員是這樣的）。更準確地說是這些人不專心做與技術上無關的事，只是敷衍了事，所以才會讓人覺得他是缺少生活風趣的。實 習 日 志日 期2013年 4 月 天氣多云記錄人尤悅興今天我們組的修車單比較多，晚上8點左右我又回到學校。忙碌的一天也就這樣一下子就過去了。雖然這一天的工作大多數(shù)還是做比較簡單的操作，并且還是重復了幾天的操作。但我深知必須培養(yǎng)對工作的那份新鮮感，才不會讓自己覺得厭煩，因此，我給自己多提出問題，不懂則問，懂了求“精”。無論什么工作，如果自己每天都重復著做（跟機器一樣），而沒有壓力、沒有動力、沒能培養(yǎng)

26、自己對該工作的新鮮感，那么他永遠只能像機器（沒有更新功能）的一樣，原地踏步。實 習 日 志日 期2013年 4 月 天氣大雨記錄人尤悅興每天一小步，總有新高度。每天都能收獲一些，相信只要保持這種狀態(tài)，質(zhì)變也只是時間問題。下午有一位車主比較拽，對馳哥說：你這樣做，只是在浪費我的時間。從年輕人的角度來說，該車主的這種行為，我們可以將其當成一種鍛煉（心理承受能力），雖然不是自己的錯，但多給他人“教導”，也是一種不錯的教育（前提是：要用平常心對待）；而從車主的角度來說，覺得他不是太懂得尊重他人，雖然我們現(xiàn)在是維修工，但也不該這樣。如果還該維修工的素質(zhì)比較差，在你那部車動些手腳，到時吃虧的會是誰呢？無為

27、而無不為，以平常心做事，是非常重要的。實 習 日 志日 期2013年 4 月 天氣多云記錄人尤悅興今天，我一整天跟著建哥修車。在工作中，因為有些事情我做得不好，我被師傅“罵”了好幾次。我都是帶著微笑，坦然地傾聽。在這里，我要跟建哥說聲：謝謝。因為他肯“罵”我，我才能知道自己的不足，有改變的機會，并且這種印象又是比較深刻的。如果心態(tài)沒有調(diào)整好，可能會覺得連這些小事都做不好，而完全抹殺以前的“成功”，會打擊自己的自信心；或者會認為施“罵”者為什么不可以慢慢說給你聽，而要“罵”你呢？在學校工作時，做錯了，恩師會慢慢跟我講解。雖然在學校工作和在眾合力工作有這種反差，但是我還是能適應的，我也很高興能有這

28、種經(jīng)歷。實 習 日 志日 期2013年 4 月 天氣雷陣雨記錄人尤悅興由于今天我們組的修車單非常少，就有時間去觀看其他組大修發(fā)動機和波箱。慶幸的是：我看了裝發(fā)動機的大部分和拆裝波箱的整個過程。美中不足的是：我沒能動手操作一下。在看的過程中，我覺得他們的每個動作都非常的簡單，也感覺到他們的那份細致、認真。但每個簡單的動作你真是記得了嗎？能做到嗎？我不敢說：我可以，我能。不是因為我缺少自信，而是我深知由看到做，還是有很大的距離的。如：同事將螺絲擰緊，看起來非常簡單，而如果是自己去做的話，就要考慮需不需要墊片、用什么工具、要用多少斤的力等。實 習 日 志日 期2013年 4 月天氣中雨記錄人尤悅興今

29、天，我同事的發(fā)工資日。今晚我們一起去KTV,大家到那里都很HAPPY。點歌、唱歌、玩篩子、打牌、喝酒等。由于宿舍門是在11點左右就要關門，所以我是最離場的。在離開之時，我拿起話筒跟各位同事說：謝謝大家在這段時間的支持、幫助，如果有空的話，可以過來汽車學院玩，我先干為敬，各位請隨意。實 習 日 志日 期2013年 4 月天氣多云記錄人尤悅興我真是上天的寵兒，老天知道我還沒看學車的復習資料，所以今天的修車單比較少。上午我們組比較有空，我利用工作之余的時間，積極看復習資料。吃完飯之后，許多同事都在沙發(fā)休息，都睡在一起，我覺得能夠相識是一種緣份。我感覺到自己今天對“度”的理解又上升了一個層次。下午，我

30、們組在大修室里修理波箱時，雖然我已經(jīng)知道其內(nèi)部結(jié)構以及擋位，但我還是盯著它不放。因為我知道自己所讀的專業(yè)是：車輛工程，而不是做維修工，而是要比維修工要更深入研究。實 習 日 志日 期2013年 4 月 天氣陣雨記錄人尤悅興上午，我們組修理一部前支臂柱有雜音的車，于是將其拆下來，沒有查看是否能修理就直接換了一個新的。而我在清洗舊的前支臂柱時，看到有個環(huán)套沒有套好。由這件事以及這段時間內(nèi)的所見所聞，我發(fā)現(xiàn)4S店里有個潛規(guī)則：在保修期內(nèi)就粗略檢查，過了保修期就細心檢查；在不影響安全問題上，如果覺得可換也可不換，就一定會選擇換（企業(yè)的內(nèi)部管理帶動了員工的這種積極性）。一般，假如每一部車的維修時間是10分鐘，會用5分鐘檢測，4分鐘更換零件，1分鐘測試。實 習 日 志日 期2013年 4月 天氣暴雨記錄人尤悅興每天一小步，今天也收獲不少。一、傳統(tǒng)離合器的結(jié)構是由壓盤、摩擦片、分離軸承、撥叉等構成的。切斷汽車動力的過程是：踩踏離合器總泵-液壓油從總泵油缸押送至離合器分泵-分泵受到壓力后推動推桿向前運動-頂住撥叉-撥叉推動離合器壓盤-（注意，此時撥叉如果與正