基于單片機(jī)的交通燈控制器的研究與設(shè)計(jì)課件

1、 基于單片機(jī)的交通燈控制器的研究與設(shè)計(jì)專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)教師：目錄 第1章 緒 論第2章 基于單片機(jī)的交通燈設(shè)計(jì)第3章 系統(tǒng)的軟件編譯及其仿真實(shí)驗(yàn) 第4章 總 結(jié)第5章 致 謝第1章緒 論 1 沒(méi)有交通燈的十字路口交通是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的命脈，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平的提高起著十分重要的作用。城市交通問(wèn)題是困擾城市發(fā)展、制約城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要因素。城市道路增長(zhǎng)的有限與車輛增加的無(wú)限這一對(duì)矛盾是導(dǎo)致城市交通擁擠的根本原因。城市街道網(wǎng)絡(luò)上的交通容量的不斷增加，表明車輛對(duì)道路容量的要求仍然很高，短期內(nèi)還不可能改變。自從開(kāi)始使用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)后，不管在控制硬件里取得什么

2、樣的實(shí)際進(jìn)展，交通控制領(lǐng)域的控制邏輯方面始終沒(méi)能取得重大突破。可以肯定的說(shuō)，對(duì)于減輕交通擁塞及其副作用一特別是對(duì)于大的交通網(wǎng)絡(luò)而言，仍然缺乏一種真正的交通響應(yīng)控制策略。因此，研究基于單片機(jī)的城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)膶W(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。把智能控制引入到城市交通控制系統(tǒng)中，未來(lái)的城市交通控制系統(tǒng)才能適應(yīng)城市交通的發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看該研究具有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。第2章 基于單片機(jī)的交通燈設(shè)計(jì) 1、確定系統(tǒng)交通控制的總體設(shè)計(jì)，包括十字路口具體的通行禁行方案設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)應(yīng)擁有的各項(xiàng)功能，在這里，本設(shè)計(jì)除了有信號(hào)燈狀態(tài)控制能實(shí)現(xiàn)基本的交通功能，還增加了倒計(jì)時(shí)顯示提示，基于實(shí)際情況，又要求了緊急狀況處理、違

3、規(guī)檢測(cè)電路等強(qiáng)大功能。 2、進(jìn)行的顯示電路等的設(shè)計(jì)對(duì)各器件的選擇及連接，大體分配各個(gè)器件及模塊的基本功能要求。 3、進(jìn)行軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，對(duì)于本系統(tǒng)，采用單片機(jī)匯編語(yǔ)言編寫(xiě)，對(duì)單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作情況做了充足的研究，了解定時(shí)器，中斷以及延時(shí)原理，總體上完成軟件的編寫(xiě)。利用keil與Proteus 聯(lián)機(jī)仿真運(yùn)行 keil加載程序并且在ISIS 7 Professional添加硬件電路： 仿真模擬實(shí)驗(yàn)基于單片機(jī)控制器的交通燈仿真實(shí)驗(yàn).wmv第5章 致 謝 在此論文撰寫(xiě)過(guò)程中，要特別感謝我的導(dǎo)師的指導(dǎo)與督促，同時(shí)感謝她的諒解與包容。沒(méi)有老師的幫助也就沒(méi)有今天的這篇論文。在這兩年的學(xué)期中結(jié)識(shí)的各位生活和學(xué)習(xí)上的摯友讓我得到了人生最大的一筆財(cái)