耗差分析在火電廠指標(biāo)管控中的運(yùn)用課件

1、耗差分析在火電廠指標(biāo)管控中的運(yùn)用2014年9月 耗差分析的定義與意義 也叫“偏差分析法”，用來研究發(fā)電設(shè)備與系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)變化規(guī)律。 根據(jù)運(yùn)行參數(shù)實(shí)際值與基準(zhǔn)值的差值，通過分析計(jì)算得出運(yùn)行指標(biāo)對機(jī)組的熱耗率、機(jī)組效率、煤耗、廠用電的影響程度，是運(yùn)行人員主觀、能動(dòng)、直觀的減少機(jī)組損失。 用來分析運(yùn)行日報(bào)或月報(bào)中的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的變化趨勢和能耗變化情況，以提高計(jì)劃工作的科學(xué)性和指標(biāo)管控水平。運(yùn)行值與基準(zhǔn)值的概念 運(yùn)行值指參與耗差分析的各項(xiàng)小指標(biāo)，即運(yùn)行參數(shù)。主要包括：主蒸汽溫度、壓力、給水溫度、凝汽器真空、端差、過冷卻度、鍋爐排煙溫度、飛灰可燃物、主再熱減溫水量、各輔機(jī)單耗、補(bǔ)水率等。 “基準(zhǔn)值”也叫

2、“運(yùn)行應(yīng)達(dá)值”，是對應(yīng)某個(gè)負(fù)荷工況下，各運(yùn)行參數(shù)的最經(jīng)濟(jì)或最合理的值?；鶞?zhǔn)值可以是設(shè)計(jì)值，試驗(yàn)值，或運(yùn)行統(tǒng)計(jì)最佳值。 耗差是指當(dāng)某一運(yùn)行參數(shù)偏離基準(zhǔn)值時(shí)，對機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的影響大小，一般以影響供電煤耗的數(shù)值作為耗差的計(jì)算值，其單位一般為“克/千瓦時(shí)”。例如，額定負(fù)荷下，主汽壓力偏差0.5MPa，機(jī)組供電煤耗影響0.96克/千瓦時(shí)，即此時(shí)主汽壓力的耗差為0.96克/千瓦時(shí)。耗差的概念 可控耗差和非可控耗差 運(yùn)行耗差分為可控耗差和非可控耗差兩部分，可控耗差的主要指標(biāo)有：主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱汽溫度、排煙溫度、鍋爐排煙氧量、飛灰含碳量、廠用電率、真空、鍋爐給水溫度、過熱器減溫水流量、再熱器減溫

3、水流量、機(jī)組補(bǔ)水率。 運(yùn)行不可控耗差的主要指標(biāo)有：再熱器壓損、燃料發(fā)熱量、高壓缸內(nèi)效率、中壓缸內(nèi)效率、輔汽用汽量、凝結(jié)水過冷度、軸封漏汽量等等。 耗差分析的原理 假定各參數(shù)間相互獨(dú)立、線性無關(guān)，則煤耗率增量可表示為： y=y1-y0=f(x11、x21、xn1)- f(x10、x20、xn0) 即各參數(shù)不相關(guān)的前提下，各參數(shù)單獨(dú)變化造成的煤耗偏差等于煤耗率總偏差。 實(shí)際應(yīng)用中，只需確定不同負(fù)荷下各運(yùn)行參數(shù)的基準(zhǔn)值以及相應(yīng)的基準(zhǔn)煤耗，即 yo=f(x10、x20、xn0) 當(dāng)參數(shù)變化時(shí)，變化后的煤耗為 y1=yo+y耗差分析的原理基準(zhǔn)值的確定方法使用制造廠提供的明確設(shè)計(jì)參數(shù)，如汽機(jī)、鍋爐效率等。

4、通過試驗(yàn)分析得到，如飛灰、煤粉細(xì)度等。通過變工況計(jì)算得出，如不同工況下，真空、循環(huán)水量等。通過燃燒試驗(yàn)、運(yùn)行數(shù)據(jù)確定，如減溫水量等。耗差分析模型的確立基本公式法：適用于飛灰、氧量等影響參數(shù)。熱力學(xué)方法：即查曲線方法，適用于主汽壓力、溫度等影響參數(shù)。等效焓降法：適用于熱力系統(tǒng)局部分析。試驗(yàn)法：即通過熱力試驗(yàn)得到。小偏差法：一般由汽輪機(jī)廠、熱研院等通過研究汽機(jī)各缸效率對熱耗率的影響，結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出很多計(jì)算公式。公司對于耗差分析的應(yīng)用 耗差分析工作是公司發(fā)展的需求 借助SIS及績效評價(jià)系統(tǒng)等信息化平臺，需建立一套適合裕華公司的指標(biāo)管控體系。建立以耗差分析為主線，專業(yè)指標(biāo)管控為支線的總線型指標(biāo)管控

5、模式，按照公司“三雙一增”工作要求，從而為整個(gè)指標(biāo)管控工作開創(chuàng)一個(gè)新的局面。 供熱機(jī)組在純凝期、供熱期不同的運(yùn)行特點(diǎn)。#2機(jī)組雙背壓改造后，機(jī)組運(yùn)行方式的改變。公司耗差分析的特點(diǎn)典型機(jī)組主要參數(shù)偏差對煤耗率的影響影響因素（影響供電煤耗g/kw.h）N125135/550/550N200130/535/535N300165/550/5501、機(jī)組降出力（10、20、30、40）2.99、7.02、11.05、16.463.98、8.42、12.85、17.802.95、6.92、10.90、16.232、新蒸汽壓力降低（5、10、15、20）ata0.97、1.96、2.97、4.350.54、

6、1.59、2.65、4.721.23、2.10、3.01、3.583、新蒸汽溫度降低（5、10、15、20）0.53、1.06、1.59、2.120.43、0.98、1.52、2.210.95、1.51、2.07、2.394、再熱汽溫度降低（5、10、15、20）0.26、0.60、1.59、2.120.34、0.69、1.00、1.440.79、1.68、2.57、3.565、真空度每降低13.653.753.66、凝汽器端差每增加1（夏季/冬季）1.95/0.862.01/0.881.93/0.857、凝結(jié)水過冷度每增加10.040.090.078、高加組解列/低加組解列8.20/9.139.33/8.179.55/8.029、給水溫度每降低101.131.120.9510、給水調(diào)整門壓差每增加10ata0.420.450.3611、過熱器噴水每增加1（高加/給泵）0/0.080/0.040/0.0612、再熱器噴水每增加1（高加/給泵）1.14/1.220.98/1.090.60/0.8613、空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率增大10.140.150