冷藏物流市場(chǎng)分析

1、我國(guó)冷藏物流市場(chǎng)我國(guó)冷藏物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及進(jìn)展趨勢(shì)（修訂稿）二四年六月物流治理研究室目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc74552490 一、冷藏物流概述 PAGEREF _Toc74552490 h 2 HYPERLINK l _Toc74552491 1、冷藏鏈和冷藏物流 PAGEREF _Toc74552491 h 2 HYPERLINK l _Toc74552492 2、食品冷藏鏈的價(jià)值構(gòu)成 PAGEREF _Toc74552492 h 2 HYPERLINK l _Toc74552493 二、我國(guó)冷藏食品現(xiàn)狀和進(jìn)展趨勢(shì) PAGEREF _Toc745524

2、93 h 3 HYPERLINK l _Toc74552494 三、我國(guó)冷藏物流現(xiàn)狀和進(jìn)展趨勢(shì) PAGEREF _Toc74552494 h 4 HYPERLINK l _Toc74552495 （一）我國(guó)冷藏物流現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc74552495 h 4 HYPERLINK l _Toc74552496 1、冷藏運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后，運(yùn)輸損耗大 PAGEREF _Toc74552496 h 4 HYPERLINK l _Toc74552497 2、冷藏物流技術(shù)有待提高，治理有待加強(qiáng) PAGEREF _Toc74552497 h 4 HYPERLINK l _Toc74552498 3

3、、第三方物流服務(wù)難到位，進(jìn)展緩慢 PAGEREF _Toc74552498 h 5 HYPERLINK l _Toc74552499 （二）我國(guó)冷藏物流的進(jìn)展趨勢(shì) PAGEREF _Toc74552499 h 5 HYPERLINK l _Toc74552500 1、公路冷藏運(yùn)輸潛力巨大 PAGEREF _Toc74552500 h 5 HYPERLINK l _Toc74552501 2、第三方物流將成為供應(yīng)商首選 PAGEREF _Toc74552501 h 5 HYPERLINK l _Toc74552502 四、綜合第三方物流企業(yè)切入冷藏物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552

4、502 h 6 HYPERLINK l _Toc74552503 （一）開展冷藏物流業(yè)務(wù)正當(dāng)其時(shí) PAGEREF _Toc74552503 h 6 HYPERLINK l _Toc74552504 （二）進(jìn)入冷藏物流市場(chǎng)優(yōu)劣勢(shì)分析 PAGEREF _Toc74552504 h 7 HYPERLINK l _Toc74552505 （三）切入冷藏物流的業(yè)務(wù)選擇 PAGEREF _Toc74552505 h 7 HYPERLINK l _Toc74552506 1、冷飲物流 PAGEREF _Toc74552506 h 8 HYPERLINK l _Toc74552507 冷飲市場(chǎng)分析 PAGER

5、EF _Toc74552507 h 8 HYPERLINK l _Toc74552508 開展冷飲物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552508 h 9 HYPERLINK l _Toc74552509 2、肉制品冷藏物流 PAGEREF _Toc74552509 h 9 HYPERLINK l _Toc74552510 肉制品市場(chǎng)分析 PAGEREF _Toc74552510 h 9 HYPERLINK l _Toc74552511 開展肉制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552511 h 11 HYPERLINK l _Toc74552512 3、速凍食品冷藏物流

6、PAGEREF _Toc74552512 h 11 HYPERLINK l _Toc74552513 速凍食品市場(chǎng)分析 PAGEREF _Toc74552513 h 11 HYPERLINK l _Toc74552514 開展速凍食品冷藏物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552514 h 12 HYPERLINK l _Toc74552515 4、乳制品冷藏物流 PAGEREF _Toc74552515 h 12 HYPERLINK l _Toc74552516 乳制品市場(chǎng)分析 PAGEREF _Toc74552516 h 12 HYPERLINK l _Toc74552517 開展乳

7、制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552517 h 13 HYPERLINK l _Toc74552518 5、開展冷藏物流業(yè)務(wù)的組織模式分析 PAGEREF _Toc74552518 h 14 HYPERLINK l _Toc74552519 6、有可行性的具體合作模式 PAGEREF _Toc74552519 h 15我國(guó)冷藏物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及進(jìn)展趨勢(shì)一、冷藏物流概述1、冷藏鏈和冷藏物流冷藏鏈（cold chain）是易腐物品在加工制作、貯藏、運(yùn)輸、分配等流通各個(gè)環(huán)節(jié)中和過程中，始終處于規(guī)定的低溫狀態(tài)和環(huán)境進(jìn)行，保證物品質(zhì)量、減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷藏物流是隨著科學(xué)技術(shù)的

8、進(jìn)步、制冷技術(shù)的進(jìn)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，是需要特不裝置，要需要注意運(yùn)送過程、時(shí)刻掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例特不高的專門物流形式。本文那個(gè)地點(diǎn)要緊討論冷藏食品物流。以冷藏運(yùn)輸為要緊環(huán)節(jié)的冷藏物流供應(yīng)鏈概念圖：冷 庫冷 庫配送中心銷售商消費(fèi)者全程溫度操縱產(chǎn)品長(zhǎng)、短途運(yùn)輸配送流通加工一次運(yùn)輸二次運(yùn)輸銷售包裝材料處理產(chǎn)品包裝回收與逆向物流圖1： 冷藏物流供應(yīng)鏈(Cold Chain)概念圖 冷藏物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中貯藏和流通時(shí)刻（Time）、溫度（Temperature）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance

9、）?！?T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所同意的時(shí)刻和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時(shí)刻溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度操縱和貯藏時(shí)刻的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。2、食品冷藏鏈的價(jià)值構(gòu)成食品冷藏鏈要緊包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運(yùn)輸、配送和銷售等環(huán)節(jié)（圖2）。產(chǎn)品生產(chǎn)：冷藏食品生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品。冷藏加工：包括肉類、魚類的冷卻與凍結(jié)；果蔬的預(yù)冷與各種速凍食品的加工等?？販刭A藏：包括食品的冷藏和凍藏，也包括果蔬的氣調(diào)貯藏。要緊涉及各類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。冷藏運(yùn)輸及配送：包括冷藏食品的中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及區(qū)域配送等。要緊涉及鐵

10、路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度的波動(dòng)是引起食品質(zhì)量下降的要緊緣故之一，因此，運(yùn)輸工具必須具有良好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，更切忌大的溫度波動(dòng)，長(zhǎng)距離運(yùn)輸尤其如此。生產(chǎn)產(chǎn)品 冷藏加工冷藏運(yùn)輸冷藏配送冷藏銷售生產(chǎn)產(chǎn)品 冷藏加工冷藏運(yùn)輸冷藏配送冷藏銷售圖2：食品冷藏鏈的價(jià)值鏈構(gòu)成第三方物流的要緊業(yè)務(wù) 控溫貯藏目前最要緊的物流業(yè)務(wù)共同完成。早期，冷凍食品的銷售要緊由零售商的零售車及零售商店承擔(dān)，近年來，都市中大量涌現(xiàn)的超市成為冷凍食品的要緊銷售渠道。二、我國(guó)冷藏食品現(xiàn)狀和進(jìn)展趨勢(shì)目前我國(guó)的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬噸，產(chǎn)量以每年5左右

11、的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過850萬噸；冷飲業(yè)4000多家（其中具有一定規(guī)模的有194家），年產(chǎn)量150多萬噸，產(chǎn)量以每年7左右的速度遞增；乳品業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬噸，乳品業(yè)以每年30%的速度增長(zhǎng)；水產(chǎn)品年產(chǎn)量4400萬噸，并以4%速度增長(zhǎng)。 近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，人們生活水平不斷提高，生活節(jié)奏不斷加快，人們花在廚房里的時(shí)刻越來越少，對(duì)冷凍冷藏食品的認(rèn)知度越來越高，迅速拉動(dòng)了冷凍冷藏食品的消費(fèi)，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10，其中市場(chǎng)份額最大、進(jìn)展最迅速的是預(yù)制食品，2002年預(yù)制食品銷售額占冷凍食品銷售總額42.44。冷凍肉制品和魚類的銷售額也強(qiáng)勁增長(zhǎng)，在我國(guó)收

12、入較高的發(fā)達(dá)都市，冷卻肉已占到人均年消費(fèi)肉量的10%15%。冷藏蔬菜的進(jìn)展也專門快，盡管目前冷藏蔬菜的消費(fèi)總量仍較小，然而隨著保鮮技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，會(huì)有越來越多的消費(fèi)者同意這種產(chǎn)品。上述食品均屬于易腐食品，大都需要冷藏物流，隨著產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的冷藏物流業(yè)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期。資料來源：媒體綜合數(shù)據(jù)三、我國(guó)冷藏物流現(xiàn)狀和進(jìn)展趨勢(shì)（一）我國(guó)冷藏物流現(xiàn)狀1、冷藏運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后，運(yùn)輸損耗大鐵路方面：在全國(guó)總運(yùn)行的33.8萬鐵路車輛中，冷藏車只占2%左右，不足7000輛，而且大多是陳舊的機(jī)械式速凍車皮，規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車廂缺乏，冷藏運(yùn)量?jī)H占易腐物資運(yùn)量的25%，不到鐵路貨運(yùn)總量的

13、1。公路方面：現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴(yán)峻不足，2000年我國(guó)冷藏保溫汽車擁有量約40000輛，而同期美國(guó)和日本分不擁有冷藏保溫汽車20和12萬輛，我國(guó)冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車比例僅為0.3%，而發(fā)達(dá)國(guó)家中，美國(guó)為1%，英國(guó)為2.6%，德國(guó)達(dá)到3%。目前，我國(guó)易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場(chǎng)所操作，80%90%左右的水果，蔬菜，禽肉，水產(chǎn)品大多是用一般卡車運(yùn)輸，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布。冷藏運(yùn)輸率（即易腐物資采納冷藏運(yùn)輸所占的比例）約10%20%，而歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家均達(dá)到80%90%。由于運(yùn)輸過程中損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐物品成本的70%，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過其

14、總成本的50%。我國(guó)每年的冷藏物流損失超過750億元人民幣。2、冷藏物流技術(shù)有待提高，治理有待加強(qiáng)我國(guó)的冷藏保溫技術(shù)有待進(jìn)展，有效的溫度操縱設(shè)施投入有限，訓(xùn)練有素的冷藏物流供應(yīng)鏈治理和操作人員嚴(yán)峻缺乏，先進(jìn)的全程冷藏控溫運(yùn)行治理制度亟待建立，導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)信息堵塞，易腐物品在運(yùn)輸途中發(fā)生無謂耽擱，風(fēng)險(xiǎn)增多。3、第三方物流服務(wù)難到位，進(jìn)展緩慢盡管冷藏物流具有專門大的進(jìn)展?jié)摿?，然而由于專業(yè)人員缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)峻滯后，我國(guó)的冷藏物流業(yè)尚處于初級(jí)時(shí)期，市場(chǎng)規(guī)模還不大，區(qū)域性特征比較強(qiáng)，缺乏有阻礙力的、全國(guó)性的第三方冷藏物流行業(yè)首領(lǐng)。現(xiàn)在絕大多數(shù)的冷藏物流供應(yīng)商只能提供冷藏運(yùn)輸服務(wù)，并非完全意義上的冷藏物

15、流服務(wù)。與一般物流相比較，冷藏物流體系除了服務(wù)價(jià)格和分銷渠道操縱因素外，生產(chǎn)商更多的要從操縱產(chǎn)品質(zhì)量角度考慮。當(dāng)前，專門少有供應(yīng)商能保證對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的溫度操縱，使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無法放心地將冷藏物流業(yè)務(wù)外包，只能是自行經(jīng)營(yíng)，即使外包，也是區(qū)域性部分配送和短途冷藏運(yùn)送。這在一定程度上也阻礙了第三方冷藏物流的進(jìn)展。（二）我國(guó)冷藏物流的進(jìn)展趨勢(shì)1、公路冷藏運(yùn)輸潛力巨大從冷藏運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析，目前公路冷藏運(yùn)輸運(yùn)量不到25%，鐵路冷藏運(yùn)輸運(yùn)量占55%左右，而歐美國(guó)家公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占6080%，公路冷藏運(yùn)輸在食品運(yùn)輸總量中更是占到90以上。我國(guó)已將建設(shè)高速公路和高等級(jí)公路作為“十五”期間的交通進(jìn)展

16、戰(zhàn)略，這將使易腐物資公路冷藏運(yùn)輸所占比例快速提高。依照有關(guān)預(yù)測(cè)，2005年公路冷藏運(yùn)輸率將進(jìn)展到30%，運(yùn)量將增長(zhǎng)到1800萬噸，平均遞增率將超過7%。由此可見中國(guó)公路冷藏運(yùn)輸行業(yè)潛力巨大。數(shù)據(jù)來源：童軍茂，唐明翔：我國(guó)食品冷藏鏈建設(shè)存在的問題及進(jìn)展對(duì)策2、第三方物流將成為供應(yīng)商首選運(yùn)輸易腐物資不同于一般物資，想要有效運(yùn)作冷藏物流，達(dá)至保存物資至最佳質(zhì)素目的，必須要建立一套完整的冷凍物流鏈，嚴(yán)格P2P（點(diǎn)到點(diǎn)）的溫度操縱包裝，物資由一個(gè)地點(diǎn)移到另一個(gè)地點(diǎn)，不應(yīng)暴露在空氣中，亦不應(yīng)承受溫度轉(zhuǎn)變環(huán)境。同時(shí)，物資放置在一個(gè)地點(diǎn)上也要嚴(yán)格操縱溫度。這些都需有構(gòu)造精良的冷藏運(yùn)輸裝備和專業(yè)的運(yùn)輸治理機(jī)制，

17、才能有效完成物資的保鮮質(zhì)量和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。越來越專業(yè)的第三方物流將逐步承擔(dān)起冷藏物流的重任。作為非核心業(yè)務(wù)，假如生產(chǎn)商自營(yíng)冷藏物流，高投入的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及龐大的人力成本只服務(wù)于自身項(xiàng)目，并不是生產(chǎn)商的明智選擇，越來越多的生產(chǎn)商情愿選擇能提供完整冷藏鏈的第三方物流來外包自身冷藏物流業(yè)務(wù)現(xiàn)實(shí)卻專門難滿足市場(chǎng)需求必將催生第三方冷藏物流企業(yè)的快速進(jìn)展。通過調(diào)查分析，乳制品對(duì)溫度的操縱要求專門高，廠商出于產(chǎn)品質(zhì)量操縱的考慮，更情愿自營(yíng)冷藏物流業(yè)務(wù)；冷飲、速凍食品廠商大部分希望部分和全部外包物流業(yè)務(wù)；肉制品廠商為了適應(yīng)高速進(jìn)展的行業(yè)要求，更情愿全部外包其冷藏物流業(yè)務(wù)（圖5）。資料來源：市場(chǎng)調(diào)查四

18、、綜合第三方物流企業(yè)切入冷藏物流業(yè)務(wù)分析（一）開展冷藏物流業(yè)務(wù)正當(dāng)其時(shí)綜上所述，冷藏物流作為物流業(yè)務(wù)中基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)含量和操作要求都專門高的高端物流，其利潤(rùn)回報(bào)也是特不可觀的，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步進(jìn)展，冷藏物流的需求市場(chǎng)會(huì)越來越大，作為一個(gè)技術(shù)密集型和資金密集型行業(yè)，冷藏物流的專業(yè)化、高難度以及基礎(chǔ)設(shè)施的高投入，進(jìn)入的門檻專門高，一般物流企業(yè)專門難切入，以至于市場(chǎng)上還沒出現(xiàn)足以引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)展的企業(yè)首領(lǐng)，這為有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入該市場(chǎng)制造了有利條件（圖6）。導(dǎo)入期成熟期衰退期成長(zhǎng)期目前所處時(shí)期圖6：冷藏物流行業(yè)進(jìn)展過程導(dǎo)入期成熟期衰退期成長(zhǎng)期目前所處時(shí)期圖6：冷藏物流行業(yè)進(jìn)展過程冷藏物流行業(yè)立即進(jìn)入高

19、速進(jìn)展的快速成長(zhǎng)期，當(dāng)前正是進(jìn)入冷藏物流的最佳時(shí)機(jī)。作為有著相當(dāng)阻礙力并正在向國(guó)內(nèi)一流物流企業(yè)邁進(jìn)的物流企業(yè)，切入冷藏物流市場(chǎng)正當(dāng)其時(shí)。物流企業(yè)進(jìn)入冷藏物流市場(chǎng)，對(duì)物流企業(yè)的品牌塑造將起到一定推動(dòng)作用，同時(shí)，冷藏物流的高利潤(rùn)，也將為公司帶來較高的經(jīng)濟(jì)收益回報(bào)。（二）進(jìn)入冷藏物流市場(chǎng)優(yōu)劣勢(shì)分析盡管冷藏物市場(chǎng)具有專門強(qiáng)的進(jìn)展前景，也應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，物流企業(yè)自身依舊存在專門多不足：基礎(chǔ)設(shè)施不足：現(xiàn)在幾乎所有的綜合第三方物流企業(yè)都面臨現(xiàn)代化的運(yùn)輸車、冷藏庫等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的窘境。人才嚴(yán)峻短缺：現(xiàn)在物流人才缺乏是不爭(zhēng)的事實(shí)，明白冷鏈技術(shù)和治理、冷藏物流操作熟練的專業(yè)物流人才更是嚴(yán)峻不足，而且在專門長(zhǎng)

20、一段時(shí)刻內(nèi)無法克服。運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)缺乏：現(xiàn)有的冷藏物流項(xiàng)目多是冷藏運(yùn)輸，僅為冷藏物流鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)（見圖2）。沒有完整的冷藏供應(yīng)鏈治理和技術(shù)指標(biāo)體系，缺乏完整的冷藏物流鏈操作經(jīng)驗(yàn)。業(yè)務(wù)開展困難：由于行業(yè)專門性，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量操縱要求高，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)外包持相當(dāng)懷疑態(tài)度，大多自營(yíng)其物流；目標(biāo)客戶群區(qū)域性集中度較高，市場(chǎng)上現(xiàn)有供應(yīng)商易形成專一性和排他性。面對(duì)困難，物流企業(yè)只有充分利用自己在一般物流運(yùn)作中整合社會(huì)資源的能力和方法，彌補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施不足和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)缺乏等問題，同時(shí)有意識(shí)的積存項(xiàng)目運(yùn)作治理經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己的冷藏物流人才。（三）切入冷藏物流的業(yè)務(wù)選擇目前市場(chǎng)要緊的冷藏業(yè)務(wù)：冷飲、肉制品、乳制品、生鮮配送、蔬菜瓜果

21、等食品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，據(jù)圖3，肉制品和冷飲以及速凍食品的生產(chǎn)商物流外包的意愿相對(duì)較高，下面對(duì)冷飲和肉制品進(jìn)行分析。1、冷飲物流冷飲市場(chǎng)分析圖8：1990-2002年國(guó)內(nèi)冷飲市場(chǎng)總消費(fèi)變化(單位：萬噸) 我國(guó)冷飲市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)總量從1990年的55萬噸增長(zhǎng)到2002年的147萬噸。消費(fèi)的季節(jié)性差異逐步消逝，目前國(guó)內(nèi)人均消費(fèi)量已達(dá)到1.1kg，圖8：1990-2002年國(guó)內(nèi)冷飲市場(chǎng)總消費(fèi)變化(單位：萬噸) 圖9：國(guó)內(nèi)冷飲人均消費(fèi)量與國(guó)際比較圖9：國(guó)內(nèi)冷飲人均消費(fèi)量與國(guó)際比較（單位：Kg/人年）圖10：我國(guó)冷飲產(chǎn)量預(yù)測(cè)(單位：萬噸)據(jù)預(yù)測(cè)2005年全國(guó)冷飲產(chǎn)量打算達(dá)200萬噸，2010年達(dá)到26

22、0萬噸，人均消費(fèi)量可達(dá)到2公斤/年；2015年產(chǎn)銷量將達(dá)到310萬噸，人均消費(fèi)量可達(dá)到2.4公斤圖10：我國(guó)冷飲產(chǎn)量預(yù)測(cè)(單位：萬噸)我國(guó)冷飲生產(chǎn)企業(yè)要緊集中在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的華東、華北和中南三個(gè)大區(qū)，廣東、北京、上海、東北是目前產(chǎn)銷量最集中的四大地區(qū)。冷飲生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2002年，冷飲行業(yè)銷售超億元的大型企業(yè)只有9家，中型企業(yè)也只是18家，其中內(nèi)蒙古“伊利”全國(guó)產(chǎn)銷量超過10萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售額將近9億元，為全行業(yè)第一?！耙晾?、“和路雪”“光明”、“美怡樂”、“雀巢”、“蒙?！焙汀懊赖歉摺钡绕放圃谥髁魇袌?chǎng)的占有率超過80%，已初步形成寡頭壟斷局面。盡管國(guó)內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升，然而由于冷飲生

23、產(chǎn)進(jìn)入微利時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，統(tǒng)計(jì)資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤(rùn)率最低確實(shí)是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。 開展冷飲物流業(yè)務(wù)分析基于以上分析，開展冷飲物流業(yè)務(wù)，應(yīng)該：鎖定大客戶，重點(diǎn)開拓象蒙牛、伊利、光明等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)。立足重點(diǎn)地區(qū)，分不以上海、北京及廣州、深圳為中心，在華東、華北、及華南區(qū)域開展業(yè)務(wù)。實(shí)施精細(xì)化運(yùn)作，降低物流成本。開展冷飲物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣開展冷飲物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)要求不是專門高，業(yè)務(wù)操作相對(duì)簡(jiǎn)單冷飲產(chǎn)量穩(wěn)步上升，物流需求持續(xù)增加有一定的基礎(chǔ)設(shè)施、操作經(jīng)驗(yàn)和客戶渠道缺點(diǎn)：增值服務(wù)需求少承擔(dān)生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)嫁的物流成本風(fēng)險(xiǎn)收入隨需求增加，利潤(rùn)卻逐漸降低行業(yè)處于盤整期

24、，前景一般必須考慮淡季運(yùn)輸資源如何充分利用2、肉制品冷藏物流肉制品市場(chǎng)分析隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和居民生活水平的提高，食品產(chǎn)業(yè)鏈中的分割肉及其延伸制品，屬于一個(gè)超長(zhǎng)持久行業(yè)，由于國(guó)人的飲食適應(yīng)，在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，該行業(yè)幾乎沒有被替代的可能性。該行業(yè)具有的超長(zhǎng)久性和超低風(fēng)險(xiǎn)性以及其超大規(guī)模的顧客群體，是其他行業(yè)所不能比擬的。近年來，國(guó)內(nèi)肉類及其制品的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)肉類消費(fèi)將由2001年的6373萬噸增長(zhǎng)到2010年的10000萬噸左右，接著保持穩(wěn)步上升趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的250萬噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬噸左右，以后增長(zhǎng)空間巨大。（圖11）圖11：國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)以后需求預(yù)

25、測(cè)圖11：國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)以后需求預(yù)測(cè)導(dǎo)入期成長(zhǎng)期成熟期衰退期生產(chǎn)量時(shí)刻我國(guó)肉制品加工業(yè)正值成長(zhǎng)期 圖12：肉制品加工業(yè)進(jìn)展時(shí)期導(dǎo)入期成長(zhǎng)期成熟期衰退期生產(chǎn)量時(shí)刻我國(guó)肉制品加工業(yè)正值成長(zhǎng)期 圖12：肉制品加工業(yè)進(jìn)展時(shí)期 國(guó)內(nèi)2002年4-5%30-40%目前發(fā)達(dá)國(guó)家圖：肉制品占肉類總產(chǎn)量比重的比較13%國(guó)內(nèi)2010年20-27%國(guó)內(nèi)2002年4-5%30-40%目前發(fā)達(dá)國(guó)家圖：肉制品占肉類總產(chǎn)量比重的比較13%國(guó)內(nèi)2010年20-27%8%肉制品加工業(yè)的利潤(rùn)率為2.93%，經(jīng)濟(jì)效益比較好。2002年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過50億元的有2家，分不是河南雙匯實(shí)業(yè)集團(tuán)公司和山東金鑼企業(yè)集團(tuán)總公司。超

26、過20億元的有2家，分不是山東大龍實(shí)業(yè)公司和山東華盛集團(tuán)總公司。超過10億元的有4家，有近1/2的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使其成為國(guó)內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。2002年山東省肉類加工企業(yè)162家，占全行業(yè)總數(shù)量的16%，其次是河南省有139家。2002年山東省占全國(guó)總銷售額的40%，達(dá)263.64億元，位居第一；河南省約占20%，為126.96億元，兩省合計(jì)超過全行業(yè)60%，行業(yè)集中度比較高。開展肉制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，假如以肉制品物流作為冷藏物流主營(yíng)業(yè)務(wù)，應(yīng)該：鎖定大客戶，重點(diǎn)開拓銷售收入過億元的大企業(yè)，如：雙匯、金鑼、華等。立足重點(diǎn)地

27、區(qū)：肉制品行業(yè)集中度高，應(yīng)使國(guó)內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地山東、河南成為企業(yè)冷藏物流的操縱中心和肉制品集散中心。實(shí)施業(yè)務(wù)創(chuàng)新，開展多方位增值服務(wù)：冷鮮肉制品增值服務(wù)較多，要充分挖掘，開展多形式、全方位的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，增加除冷藏運(yùn)輸以外的冷藏物流收益。開展肉制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣開展肉制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn)：物流業(yè)務(wù)外包意愿較高能夠整合生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)量穩(wěn)步上升，物流需求持續(xù)增加增值服務(wù)需求較多行業(yè)利潤(rùn)較高，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小行業(yè)處于成長(zhǎng)期，潛力巨大缺點(diǎn)：技術(shù)要求相對(duì)較高，業(yè)務(wù)操作要求復(fù)雜操作經(jīng)驗(yàn)和客戶渠道缺乏增值服務(wù)需要一定的前期投入3、速凍食品冷藏物流速凍食品市場(chǎng)分析速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在25以下

28、迅速凍結(jié)，然后在18或更低溫度條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品。如速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等等。隨著社會(huì)生活節(jié)奏的加快，速凍食品成為當(dāng)今世界上進(jìn)展最快的食品工業(yè)之一。從1995年起，我國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來，我國(guó)現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)三年，全國(guó)連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。速凍食品成為我國(guó)目前最時(shí)興的食品之一。 速凍食品品牌中，三全、思念、龍鳳占據(jù)三甲位置，并均以超過10的市場(chǎng)占有率雄居第一集團(tuán)?！叭备?億元的年銷售額成為全

29、國(guó)速凍食品市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。第二集團(tuán)品類眾多，但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限。速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在18以下。目前，專業(yè)化、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的的速凍食品冷藏配送體系尚未形成。開展速凍食品冷藏物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，假如以速凍食品物流作為冷藏物流主營(yíng)業(yè)務(wù)，應(yīng)該：鎖定大客戶，重點(diǎn)開拓銷售收入超過億元的大企業(yè)，如：三全、思念等。立足連鎖超市和大賣場(chǎng)，利用其店面渠道，建立起自己的配送網(wǎng)絡(luò)。開展速凍食品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn)：物流需求持續(xù)增加，物流體系有待健全開展速凍食品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn)：物流需求持續(xù)增加，物流體系有待健全增值服務(wù)需求較多行業(yè)利潤(rùn)較高，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小行業(yè)處于成

30、長(zhǎng)期，潛力巨大缺點(diǎn)：基礎(chǔ)設(shè)施缺乏客戶渠道缺乏4、乳制品冷藏物流乳制品市場(chǎng)分析自1990年以來，我國(guó)以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速進(jìn)展期，1990-2000的10年平均年增長(zhǎng)率為12.1%，居世界第一。2003年產(chǎn)量達(dá)到1625萬噸，人均占有量達(dá)到10.4公斤/人（如圖13）。圖13：1995-2003年中國(guó)乳制品產(chǎn)量情況（單位：萬噸）圖13：1995-2003年中國(guó)乳制品產(chǎn)量情況（單位：萬噸）數(shù)據(jù)來源：中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)南慶賢、余會(huì)平：從全球乳業(yè)進(jìn)展趨勢(shì)看中國(guó)干酪的進(jìn)展一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品，天天都要配送。假如運(yùn)輸不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。為保證

31、質(zhì)量，鮮奶運(yùn)輸有專門的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高，尤其在夏季運(yùn)輸，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運(yùn)輸工具一般差不多上專用的奶罐車；為縮短運(yùn)輸時(shí)刻，嚴(yán)禁中途停留；運(yùn)輸容器要嚴(yán)格消毒，幸免在運(yùn)輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運(yùn)輸過程中因震蕩而升溫或?yàn)R出。正因?yàn)槿绱?，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大多是希望自己運(yùn)輸，外包物流的意愿不是專門高。即使外包，也大多是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。開展乳制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，假如以乳制品物流作為冷藏物流主營(yíng)業(yè)務(wù)，應(yīng)該：鎖定重點(diǎn)客戶，以區(qū)域性運(yùn)輸配送為要緊業(yè)務(wù)。開展乳制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn)：物流需求持續(xù)增加

32、開展乳制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn)：物流需求持續(xù)增加有一定的操作經(jīng)驗(yàn)部分環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)有一定潛力（如區(qū)域內(nèi)配送）缺點(diǎn)：廠家外包意愿小，客戶開發(fā)困難基礎(chǔ)設(shè)施缺乏控溫技術(shù)要求高增值服務(wù)需求少5、開展冷藏物流業(yè)務(wù)的組織模式分析冷藏物流與一般第三方物流一樣，只有專業(yè)化和集約化才可能獵取最大利潤(rùn)。物流企業(yè)現(xiàn)有的組織模式多是以區(qū)域劃分為要緊組織形式，若要在冷藏物流業(yè)務(wù)上有所進(jìn)展，以穩(wěn)步推進(jìn)為主導(dǎo)思想，能夠考慮采取穩(wěn)妥的組織模式：在區(qū)域性劃分基礎(chǔ)上按照業(yè)務(wù)范圍組織，物流企業(yè)總部成立冷藏物流事業(yè)部，統(tǒng)籌治理全系統(tǒng)冷藏物流業(yè)務(wù)，實(shí)行垂直一體化治理模式，從而形成業(yè)務(wù)和區(qū)域縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)絡(luò)組織形式。業(yè)務(wù)治理：實(shí)行垂直化治理模式，

33、以總部冷藏物流事業(yè)部為業(yè)務(wù)治理和實(shí)施的唯一部門。冷藏物流業(yè)務(wù)行政治理業(yè)務(wù)治理冷藏物流業(yè)務(wù)行政治理業(yè)務(wù)治理圖14：冷藏物流組織治理模型圖區(qū)域公司冷藏小組區(qū)域公司冷藏小組區(qū)域公司業(yè)務(wù)行政冷藏事業(yè)部專業(yè)的冷藏物流企業(yè)（條件成熟時(shí)）資源整合及操作市場(chǎng)調(diào)查及客戶開發(fā)圖15：冷藏事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)模型冷藏事業(yè)部采取多種方式加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷和資源整合，采取和生產(chǎn)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟甚至合資合作等形式，充分發(fā)揮其現(xiàn)有冷藏車、冷庫等資源，向客戶提供全方位的冷藏物流服務(wù)。該模式優(yōu)勢(shì)要緊是能較好實(shí)施統(tǒng)一、專業(yè)的冷藏供應(yīng)鏈全程服務(wù)，實(shí)施有針對(duì)性的營(yíng)銷策略，容易成長(zhǎng)為行業(yè)首領(lǐng)。缺點(diǎn)要緊是前期投入大、前期收益不明顯，還要打破現(xiàn)有的治

34、理和運(yùn)作模式，各方面素養(yǎng)要求較高。冷藏事業(yè)部先期要緊工作：調(diào)查分析冷藏資源：分地區(qū)、分行業(yè)進(jìn)行冷藏資源調(diào)查，分條塊、全方位對(duì)冷飲、肉制品、乳制品、生鮮配送、蔬菜瓜果等有物流需求的行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查、分析和總結(jié)。查找業(yè)務(wù)切入點(diǎn)并建立客戶網(wǎng)絡(luò)：針對(duì)調(diào)查分析結(jié)果，對(duì)各行業(yè)和企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行評(píng)估，綜合各方面情況，篩選出要進(jìn)入的冷藏物流領(lǐng)域，對(duì)該業(yè)務(wù)類型客戶進(jìn)行分類整理，便于有針對(duì)性的開發(fā)潛在客戶，同時(shí)盡早、盡快建立起自己各類業(yè)務(wù)的客戶網(wǎng)絡(luò)。6、有可行性的具體合作模式在冷藏物流市場(chǎng)有待開拓，企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏狀態(tài)下，物流企業(yè)獨(dú)自開展專業(yè)第三方冷藏物流，具有專門多不確定因素和相當(dāng)?shù)睦щy，目前整合與合作是物流

35、企業(yè)得以進(jìn)展的兩大法寶，開展冷藏物流也是一樣，在整合的前提下，開展多方面的合作是物流企業(yè)開展冷藏物流業(yè)務(wù)的有效途徑和手段。模式1：與生產(chǎn)商結(jié)盟，按條塊開展冷藏運(yùn)輸服務(wù)圖16：與生產(chǎn)商結(jié)盟模式為其他同類生產(chǎn)商提供物流服務(wù)生產(chǎn)商自有冷藏物流資源中海物流經(jīng)驗(yàn)/網(wǎng)絡(luò)品牌/團(tuán)隊(duì)為生產(chǎn)商提供冷藏物流項(xiàng)目服務(wù)圖16：與生產(chǎn)商結(jié)盟模式為其他同類生產(chǎn)商提供物流服務(wù)生產(chǎn)商自有冷藏物流資源中海物流經(jīng)驗(yàn)/網(wǎng)絡(luò)品牌/團(tuán)隊(duì)為生產(chǎn)商提供冷藏物流項(xiàng)目服務(wù)治理模式運(yùn)作體系現(xiàn)有物流體制整合標(biāo)準(zhǔn)冷藏物流治理和運(yùn)作固化模式該模式優(yōu)點(diǎn)：易于進(jìn)入，客戶容易鎖定，能充分利用現(xiàn)有車輛資源，獲得短期收益明顯等。該模式缺點(diǎn)：短期內(nèi)無法提高操作和組織水平，品牌阻礙作用較小，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和業(yè)務(wù)開展受制于生產(chǎn)商，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期進(jìn)展不利。解決方法或措施：與生產(chǎn)商建立起完全意義上的外包合作關(guān)