道路施工方案

1、道路施工方案編制人：審核人：審批人：目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc23257203 一、工程概況 一、工程概況項(xiàng)目名稱：項(xiàng)目性質(zhì)：建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：地勘單位：監(jiān)理單位：施工單位：監(jiān)督部門：設(shè)計(jì)概況：1、道路工程包含3條主要道路，11條小路，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度約為2.68Km，為校園道路。道路工程范圍一覽表路名工程范圍道路長(zhǎng)度（m）備注A 路K0+000K1+022.211022.21工程范圍含交叉口B 路K0+000 K0+253.04253.04工程范圍不含交叉口C 路K0+015.28 K0+155.81140.53工程范圍含交叉口D 路DK0+021.

2、89DK0+077.6355.74E 路DK0+016.78DK0+077.5460.76F 路DK0+016.00DK0+086.7470.74G 路DK0+016.88DK0+149.47132.59H 路DK0+019.50DK0+162.30142.8I 路DK0+013.00DK0+268.56255.56J 路DK0+013.43DK0+127.40113.97K 路DK0+020.48DK0+044.0023.52L 路DK0+010.60DK0+164.10153.5M 路DK0+028.59DK0+132.61104.02N 路DK0+020.02DK0+168.17148.

3、15（1）道路等級(jí)：等外道路，參考城市支路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；（2）設(shè)計(jì)速度：15km/h；（3）路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車；（4）交通量等級(jí)：輕型；（5）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：10年；（6）道路通行凈高：機(jī)動(dòng)車道4.5m，人、非2.5m。（7）抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速值為0.10g；（8）停車視距：20m。2、路拱及路拱及橫坡均采用直線型路拱。A路、C路：為雙向路拱，車行道橫坡2%，人行道橫坡為反向2%。B路：車行道橫坡為2%，指向右側(cè)；人行道橫坡為反向2%。小路D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N為雙向路拱，車行道橫坡2%。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程所在地屬于1-4區(qū)，交通量等級(jí)

4、為輕型。本工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：3.1、車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性） Ls=36.96（0.01mm）0.4L/m2 PC-3乳化瀝青粘層油6cm AC20C中粒式瀝青混凝土 Ls=41.87（0.01mm）0.6cm 乳化瀝青稀漿封層1L/m2 PC-2乳化瀝青透層油16cm 水泥穩(wěn)定碎石 Ls=50.19（0.01mm）16cm 水泥穩(wěn)定碎石 Ls=97.76（0.01mm）20cm 級(jí)配碎石 Ls=270.48（0.01mm）路基頂 Ls=372.62（0.01mm）3.2、新建人行道路面結(jié)構(gòu)3cm 花崗巖面磚3cm M10水泥砂漿15cm C20混凝

5、土10cm 碎石二、編制依據(jù)巖土工程勘察報(bào)告相關(guān)工程設(shè)計(jì)圖紙公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F20-2015）公路瀝青路面施工技術(shù)細(xì)則（JTG F40-2004）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004）路面標(biāo)線用玻璃珠（GB 24722-2009-T）道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法（GB/T 16311-2009）城市道路人行道鋪砌（15MR203）城市道路瀝青路面（15MR201）城市道路軟土地基處理（15MR301）城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（05MR601）城市道路路緣石（05MR404

6、）城市道路附屬工程（05MR401）其他相關(guān)法律、法規(guī)地方性條例三、施工準(zhǔn)備（一）施工準(zhǔn)備1、臨時(shí)設(shè)施設(shè)備2、臨時(shí)用水和臨時(shí)用電3、場(chǎng)平施工完成（二）物資準(zhǔn)備序號(hào)名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量備注全站儀南方 NTS-332R45水準(zhǔn)儀南方 NL32A15水準(zhǔn)儀南方 DSC32-215鋼尺若干皮尺若干序號(hào)名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量備注推土機(jī)10壓路機(jī)10挖掘機(jī)15裝載機(jī)2自卸貨車30鋪攤機(jī)4（三）人員準(zhǔn)備序號(hào)工種人數(shù)備注測(cè)量員7安全巡視人員5普工30（四）技術(shù)準(zhǔn)備（1）、在施工影響范圍外布設(shè)平面控制基線和高程控制點(diǎn)，布設(shè)完成后，予以復(fù)查，確保控制點(diǎn)和控制基線的準(zhǔn)確性和堅(jiān)固性。（2）、對(duì)施工范圍內(nèi)的地形進(jìn)行實(shí)測(cè)，以復(fù)核工

7、程量和控制工程施工。（3）、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和內(nèi)容，確定施工方法。（4）、組織工程技術(shù)人員熟悉施工圖、現(xiàn)場(chǎng)情況及有關(guān)規(guī)范和資料，在技術(shù)負(fù)責(zé)人主持下，編制完善施工方案。四、測(cè)量施工場(chǎng)平土方施工完成后，首先對(duì)移交數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核并與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)比，然后建立施工平面控制網(wǎng)，按永久道路及雨水、污水管線圖示坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行控制定位，定位后根據(jù)坐標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)值進(jìn)行角度、距離計(jì)算，通過轉(zhuǎn)角量距測(cè)設(shè)出道路及管線中心線，及起始點(diǎn)，釘上測(cè)量樁。高程采用黃海高程系，根據(jù)長(zhǎng)期水準(zhǔn)控制點(diǎn)測(cè)量高程，每次測(cè)量均從水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測(cè)，以免造成測(cè)量累計(jì)誤差。每次測(cè)量都進(jìn)行閉和，閉和誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，測(cè)量所用儀器均經(jīng)過檢測(cè)，并且每次測(cè)量后

8、均有復(fù)測(cè)校核，以確保準(zhǔn)確無誤。具體施工方法詳見測(cè)量施工方案五、路基施工（一）、施工要點(diǎn)（1）、路基開挖采用挖掘機(jī)橫挖法，即以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。（2）、挖除的土料經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)。（3）、邊坡用人工分層修刮整平、拍實(shí)，保持邊坡穩(wěn)定。（4）、挖方路基施工標(biāo)高，因考慮其壓實(shí)的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。（5）、路基開挖后，用平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓后按土方路基檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。（6）、原地面的穴坑必須填平壓實(shí)，應(yīng)先疏干積水，壓實(shí)后再填筑土方。（7）、填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層填筑厚度

9、必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，一般每層松土壓實(shí)厚度約為1520cm。路基填筑壓實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)值寬50cm，以便最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。（8）、道路邊坡施工時(shí)，應(yīng)特別注意填方邊坡避免出現(xiàn)與原地面“貼坡”的現(xiàn)象，若有，應(yīng)適當(dāng)加寬最下一級(jí)護(hù)坡道的寬度，使得填方坡腳落在地面平緩區(qū)域。（9）、路基施工應(yīng)避開雨季，施工前應(yīng)先做好截水溝、排水溝、施工盲溝等排水及防水措施。路基施工中，各施工層頂面不得有積水，須設(shè)有2%4%的排水橫坡。（二）、挖一般土方（1）在路基挖方開工前將開挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。（2）土方開挖采用挖掘機(jī)及自卸車配合進(jìn)行,由邊到中

10、，自上而下，分層循序進(jìn)行。當(dāng)開挖到接近路基設(shè)計(jì)頂面時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度，嚴(yán)防超挖。挖土過程中，基底工作面按設(shè)計(jì)保持一定的縱、橫坡度。（3）根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖；路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；土方開挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；在開挖中出現(xiàn)石方時(shí)，要測(cè)量土實(shí)施分界線，并保存真實(shí)資料，及

11、時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護(hù),采取有效措施，以保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞,如有棄方必須棄在指定的棄土場(chǎng)。（三）、回填方（1）土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗(yàn)確定。（2）路基填土需分層壓實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基頂面土回彈模量不小于20MPa，人行道路基壓實(shí)度不小于90%，詳見下表：路基壓實(shí)（重型）及填料要求填挖類型深度范圍（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）%填料最大粒徑（mm）路基最小壓實(shí)度（%）填方0305100923080310080150315091150215090零填及挖方030510092

12、30803100-（3）填筑路基土料：禁止采用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土、膨脹土(總脹縮率大于0.7%)等填筑；易溶鹽含量大于5%，燒失量（700）大于8%，液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，也不得直接作為路堤填料。粒徑按路基壓實(shí)（重型）及填料要求實(shí)施。本工程路基填筑擬采用挖掘機(jī)取土自卸車運(yùn)輸推土機(jī)攤鋪、整平壓路機(jī)壓實(shí)的施工流程，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)全部采用機(jī)械化和先進(jìn)儀器進(jìn)行。填土?xí)r一定要根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標(biāo)高，用推土機(jī)平整，填土層再用人工以路中、路拱處加密放置樣樁高度為標(biāo)準(zhǔn)

13、進(jìn)行修正補(bǔ)缺至要求的填筑厚度，接著用壓路機(jī)對(duì)土層進(jìn)行碾壓密實(shí)。（如土質(zhì)過分干燥，有塵土飛揚(yáng)現(xiàn)象則適當(dāng)加水后碾壓）。壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：1.碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2.每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，回填土土質(zhì)及壓路機(jī)壓實(shí)功能等因素，在現(xiàn)場(chǎng)試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于48遍，要求輪跡重疊1/31/2輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時(shí)土壤密實(shí)度要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行上一層土的攤鋪。如果未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標(biāo)準(zhǔn)為止。3.路基填土壓實(shí)采用壓路機(jī)進(jìn)行。使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)而靜壓，宜先慢后快，由弱至強(qiáng)振動(dòng)。各種壓

14、路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，給合進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對(duì)于大型壓路機(jī)碾壓不到的地方，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或平板振動(dòng)器進(jìn)行壓實(shí)。4.攤鋪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪。5.路床080cm以內(nèi)密實(shí)度要求達(dá)到92%以上，路床80cm以下密實(shí)度要求大于91%，人行道路床密實(shí)度要求大于90%。路堤邊緣往往壓不好，故在兩側(cè)加度4050cm，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以修齊整平。當(dāng)

15、路基填方高程已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)路基進(jìn)行測(cè)試，按規(guī)定填寫檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，經(jīng)驗(yàn)收后方可進(jìn)入下一工序。路基填筑完成后，需進(jìn)行第三方沉降監(jiān)測(cè)并提供檢測(cè)專項(xiàng)方案,沉降曲線穩(wěn)定后對(duì)路基壓實(shí)度和彎沉進(jìn)行檢測(cè)，滿足要求后方可實(shí)施路面結(jié)構(gòu)。（四）、溝槽開挖管道方向采取全站儀進(jìn)行定位，溝槽土方開挖采用挖掘機(jī)、自卸汽車組合的方法。槽底以上20cm土方采用人工挖除，將土方翻運(yùn)至溝槽邊，裝上自卸車外運(yùn)。挖掘機(jī)擺放位置結(jié)合溝槽寬度，溝槽側(cè)邊挖土。挖掘機(jī)選擇長(zhǎng)臂機(jī)型，以利于溝槽挖土，提高效率。開挖至地下水位時(shí)，設(shè)置臨時(shí)排水溝和集水井，將溝槽內(nèi)水抽排出溝槽外。開挖至槽底時(shí)，設(shè)置排水溝，在井位基礎(chǔ)旁側(cè)設(shè)集水井

16、，使用污水泵將水排出。保持在清除槽底土方、安裝管道過程中槽底不受水浸泡。若持力層局部存在較薄雜填土或軟弱層時(shí)，將雜填土清除，并用C15砼進(jìn)行換填處理。臨時(shí)排水溝為：底寬上頂寬溝高=300mm300mm300mm，水溝兩側(cè)采用1:3水泥砂漿砌筑頁(yè)巖實(shí)心磚厚度為：240mm且面罩20厚1:3水泥砂漿抹灰，排水溝溝底用1:3水泥砂漿找坡找平1%至2%。臨時(shí)集水井為：底寬上頂寬溝高=1000mm1000mm1000mm，沉砂井井底采用C15砼墊層，井壁采用1:3水泥砂漿砌筑頁(yè)巖實(shí)心磚厚度為：240mm且面罩20厚1:3水泥砂漿抹灰。1、機(jī)械開挖(1)開挖溝槽時(shí)，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度，然后

17、分段開挖。(2)采用機(jī)械挖時(shí)，應(yīng)向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，其內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況和施工要求等；由專人指揮，并配備一定的測(cè)量人員隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量，防止超挖或欠挖。當(dāng)溝槽較深時(shí)，應(yīng)分層開挖，分層厚度由機(jī)械性能確定。(3)挖土機(jī)不得在架空輸電線路下工作。如在架空線路下一側(cè)工作時(shí)，與線路的垂直、水平安全距離，不得小于下表的規(guī)定。單斗挖土機(jī)及吊車在架空輸電線路一側(cè)工作時(shí)與線路的安全距離。(4)挖土機(jī)沿挖方邊坡移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距邊坡的寬度一般不得小于溝槽深度的1/2。土質(zhì)較差時(shí)，挖土機(jī)必須在滑動(dòng)面以外移動(dòng)。(5)開挖溝槽的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需要的好土；多余土方應(yīng)一次運(yùn)走，避

18、免二次挖運(yùn)。(6)檢查井應(yīng)同溝槽同時(shí)開挖。(7)堆土1.堆土應(yīng)堆放在距槽邊1m以外，計(jì)劃在槽邊運(yùn)送材料的一側(cè)，其堆土邊緣至槽邊的距離，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸工具而定。2.溝槽兩側(cè)不能堆土?xí)r，應(yīng)選擇堆土場(chǎng)地，隨挖隨運(yùn)，以免影響下步施工。3.在高壓線下及變壓器附近堆土，應(yīng)符合供電部門的有關(guān)規(guī)定。4. 堆土不得掩埋消火栓、雨水口、測(cè)量標(biāo)志、各種地下管道的井蓋等。2、邊坡修整開挖各種淺坑（槽）和溝槽，如不能放坡時(shí)，應(yīng)先沿白灰線切出槽邊的輪廓線。開挖放坡溝槽時(shí)，應(yīng)分層按坡度要求做出坡度線，每隔3m左右做出一條，進(jìn)行修坡。機(jī)械開挖時(shí)，隨時(shí)開挖隨時(shí)人工修坡。3、人工清底人工清底按照設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量的中線、邊線進(jìn)行。嚴(yán)格按

19、標(biāo)高拉線清底找平，不得破壞原狀土，確?；鄢叽?、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，機(jī)械開挖配合人工清底。4、驗(yàn)槽溝槽開挖完成后及時(shí)通知相關(guān)單位驗(yàn)槽。首段土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位以及質(zhì)量監(jiān)督部門共同驗(yàn)槽，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。其余各段溝槽，開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收并進(jìn)行隱蔽工程簽認(rèn)。當(dāng)開挖溝槽發(fā)現(xiàn)墓穴、枯井、廢棄構(gòu)筑物等，及時(shí)采取保護(hù)措施，并及時(shí)通知建設(shè)方或設(shè)計(jì)單位妥善解決。（五）、水泥涵管安裝管道基礎(chǔ)為砂石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，其壓實(shí)度不低于92%。入或出檢查井的管道，管長(zhǎng)為1.0米，混凝土管基下方做至井室墊層。1.砂墊層施工材料要求及注意事項(xiàng)1.1材料要求：所用粗砂不得含有

20、草根、樹葉、塑料袋等有機(jī)雜物及垃圾。1.2主要施工機(jī)具：蛙式打夯機(jī)、自卸汽車、灑水車、手推車等。1.3砂墊層施工主要注意兩點(diǎn)：一是壓實(shí)度的控制，必須符合設(shè)計(jì)要求;二是砂墊層的厚度控制，施工中采取設(shè)臵控制鋪筑厚度的標(biāo)志，如埋設(shè)水平標(biāo)準(zhǔn)木樁，施工過程中應(yīng)及時(shí)復(fù)核厚度是否滿足要求。1.4 砂墊層鋪筑前，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理共同驗(yàn)槽，包括槽底水平標(biāo)高、地質(zhì)情況等。1.5砂墊層鋪筑前應(yīng)清理基底上的浮土和積水。2.管節(jié)安裝1、管道進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，檢查管體外觀及管體的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用專用量徑尺量并記錄每根管的承口內(nèi)徑、插口外徑及其橢圓度，承插口配合的環(huán)向間隙，應(yīng)能滿足選

21、配的膠圈要求。2、管道下管：采用專用高強(qiáng)尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前應(yīng)找出管體重心，做出標(biāo)志以滿足管體吊裝要求。下管時(shí)應(yīng)使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動(dòng)管道基礎(chǔ)。3、穩(wěn)管：管道就位后，為防止?jié)L管，應(yīng)在管兩側(cè)適當(dāng)加兩組四個(gè)楔形混凝土墊塊。管道安裝時(shí)應(yīng)將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，確保管道縱斷面高程及平面位置準(zhǔn)確。每節(jié)管就位后，應(yīng)進(jìn)行固定，以防止管子發(fā)生位移。穩(wěn)管時(shí)，先進(jìn)入管內(nèi)檢查對(duì)口，減少錯(cuò)口現(xiàn)象。管內(nèi)底高程偏差在10內(nèi)，中心偏差不超過10，相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不大于3。路基土方參考土石方施工方案六、結(jié)構(gòu)層施工（一）、施工要點(diǎn)水穩(wěn)基層施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段試攤鋪，確定碾壓遍數(shù)、碾壓組

22、合、松鋪系數(shù)后，再大規(guī)模施工?；鶎邮┕ね戤吅螅瑧?yīng)立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，覆蓋材料宜使用塑料薄膜，并覆蓋嚴(yán)實(shí)。也可采用麻布或草袋先浸水濕潤(rùn)，灑水養(yǎng)生。7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。用灑水車養(yǎng)生時(shí)，灑水噴淋，不得用高壓式噴管。養(yǎng)生期禁止機(jī)械和車輛通行。養(yǎng)生完成以后應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層?；鶎拥幕旌狭蠑備伈坏贸霈F(xiàn)縱向接縫。而當(dāng)混合料攤鋪中斷2小時(shí)應(yīng)設(shè)橫向接縫。基層宜在冬季開始前1530d完成施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上?；鶎硬牧系臄備亴挾葢?yīng)為設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)加施工必要附加寬度，施工時(shí)嚴(yán)禁采用貼薄層的方法整平修補(bǔ)表面。施工瀝青路面前，基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無塵土，其平整度和路拱度

23、應(yīng)符合基層設(shè)計(jì)要求。瀝青混合料裝料時(shí)應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，運(yùn)輸中應(yīng)做好保溫、防水、防混合料遺撒與瀝青滴漏等工作，運(yùn)輸至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)對(duì)攪拌質(zhì)量與溫度進(jìn)行檢查，合格后方可使用。瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，適宜的鋪筑氣溫在10以上，不得在雨、雪天氣進(jìn)行施工作業(yè)。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成形）三個(gè)階段進(jìn)行，瀝青砼的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成形）三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)的碾壓宜符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）表8.2.15的規(guī)定，施工中必須保證瀝青砼的密實(shí)度及相應(yīng)層厚，攤鋪時(shí)應(yīng)采用重型壓實(shí)機(jī)械。參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中表11.4

24、.5-1的要求，AC瀝青砼壓實(shí)度應(yīng)97%（實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）。瀝青面層平整度標(biāo)準(zhǔn)差2.4，最大間隙5，抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。瀝青面層抗滑要求指標(biāo)指標(biāo)要求SFC6054構(gòu)造深度TD（mm）0.55瀝青混合料施工溫度技術(shù)指標(biāo)如下。瀝青混凝土施工溫度()集料加熱瀝青加熱出料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)攤鋪初碾終碾廢棄普通瀝青16518016517015017015014013580200改性瀝青19022017517018517016015090195注：為確保瀝青混合料的攤鋪溫度，建議拌和廠至施工現(xiàn)場(chǎng)1小時(shí)運(yùn)輸時(shí)間，瀝青路面開放交通時(shí)間的路面溫度50。瀝青混合料攤鋪碾壓完成后應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，控制交通，不得在面層上

25、堆土或拌制砂漿。瀝青上面層與下面層之間應(yīng)噴灑粘層油，粘層油宜在瀝青混合料攤鋪當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，符合施工的各種條件下的溫度要求。攤鋪時(shí)應(yīng)注意面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物的銜接，搭接處應(yīng)緊密、平順，不得有積水現(xiàn)象。瀝青混凝土表面應(yīng)平整密實(shí)，接縫緊密、無枯焦，不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、泛油、松散、粗細(xì)料明顯離析等。必須通過試驗(yàn)段的試攤鋪確定瀝青混合料的碾壓遍數(shù)、碾壓組合、松鋪系數(shù)后，再進(jìn)行大規(guī)模施工。橋面鋪裝應(yīng)配備水平振動(dòng)壓路機(jī)。在施工中需要嚴(yán)格控制瀝青拌

26、合站的生產(chǎn)配合比，不能隨意改變集料各成份含量。對(duì)于瀝青拌合站的堆料場(chǎng)必須設(shè)置防雨頂棚，防止影響生產(chǎn)配合比。新進(jìn)原材料必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)集料進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，重新調(diào)整生產(chǎn)配合比。對(duì)于施工冷接縫必須進(jìn)行仔細(xì)清掃，清除鋸縫機(jī)鋸切時(shí)留下的灰漿、砂礫和其他雜物。各瀝青層之間須噴灑粘層油，宜采用機(jī)械噴灑。在基層頂面須噴灑透層油后再實(shí)施稀漿封層。必須嚴(yán)格控制混合料出場(chǎng)、攤鋪、初壓、復(fù)壓、終壓溫度，嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中的熱拌瀝青混合料路面的相關(guān)溫度規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)派專人在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)。如發(fā)現(xiàn)檢測(cè)溫度大于195，應(yīng)視為廢料，予以廢棄。（二）、水穩(wěn)層鋪攤（1）準(zhǔn)備

27、下承層對(duì)路基底基層進(jìn)行復(fù)查查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土，沒有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對(duì)干燥地段進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。（2）施工測(cè)量放樣由測(cè)量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測(cè)定出中樁與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每10米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差，并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。（3）掛線掛線組依據(jù)測(cè)量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲）。（4）級(jí)配碎石和水泥穩(wěn)定碎石基層級(jí)配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其壓實(shí)度

28、應(yīng)96%，CBR值應(yīng)60%。水泥穩(wěn)定碎石層水泥應(yīng)選用32.5級(jí)或42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間大于6h且小于10h的。水泥應(yīng)有出廠合格證和生產(chǎn)日期，復(fù)檢合格后方可使用，貯存期超過3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用；碎石單個(gè)顆粒的最大粒徑不宜大于31.5mm，集料壓碎值不應(yīng)大于30%，針片狀顆粒含量不大于20%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%；碎石中0.5mm細(xì)粒土的液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)不大于7。穩(wěn)定粒料拌和機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測(cè)試所產(chǎn)混合料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，確保各種原材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把握時(shí)間、天氣的變化，

29、適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）運(yùn)輸由自卸車把拌和好的成品料運(yùn)至工地，運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔?。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。（6）攤鋪混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機(jī)接住,推向前進(jìn),運(yùn)料車倒向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去,另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作

30、業(yè)，前后相距3-5米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在12m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。另外攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。 （7）壓實(shí)碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（16T）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復(fù)壓，采用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（18T）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（20T）壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車，由低處向高處

31、重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對(duì)壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。（7）養(yǎng)生施工結(jié)束后，對(duì)已成型的路段封閉交通。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)保持路段潮濕。（三）、混凝土面層施工在第一層水泥穩(wěn)定碎石層施工完畢后，鋪設(shè)300mm厚C30混凝土作為施工臨時(shí)道路，以進(jìn)一步壓實(shí)路基，后期再在混凝土層上施工水泥穩(wěn)定碎石層及瀝青面層。1 施工準(zhǔn)備基層的檢查與整修。對(duì)基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表

32、面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前，基層表面灑水潤(rùn)濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。檢測(cè)完碎石層的壓實(shí)度及彎沉值等合格后再進(jìn)行砼層的施工。2 安裝模板模板采用15mm厚木模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時(shí)掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時(shí)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油或其它潤(rùn)滑劑，以便于拆模。3 傳力桿及拉桿安設(shè)模板安裝好后，即在需要位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿，砼板續(xù)澆筑時(shí)則在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，脹縫傳力桿采

33、用25 鋼筋。對(duì)連續(xù)澆筑的砼設(shè)置傳力桿，則在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U 形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對(duì)于砼不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時(shí)安設(shè)縱縫拉桿，利用預(yù)制砼塊支撐，采用HRB400 級(jí)14 鋼筋。4 攤鋪和振搗砼采用罐車運(yùn)輸，將混凝土運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，將砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補(bǔ)低，找平均勻。嚴(yán)禁拋撒使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時(shí)還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高設(shè)計(jì)厚度約10%左右。攤鋪時(shí)還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補(bǔ)實(shí)，防止蜂窩麻面。在人工初平

34、后，放置橫向縮縫傳力桿25 鋼筋，在需要放置防裂盤及角隅鋼筋的地方按設(shè)計(jì)要求放置鋼筋。振搗的應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進(jìn)行，先用插入振動(dòng)棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動(dòng)壓平。壓震過程中，多余的混合物將隨著振動(dòng)梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。隨后用直徑75mm 的無縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工，在半小時(shí)內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作是把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時(shí)以上而又達(dá)到初凝時(shí)間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時(shí)，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴(yán)禁有腳踩，以避免

35、移位變形。5 表面整修及拉毛振搗完成后砼面層過多的泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。采用機(jī)械抹面，用小型電動(dòng)抹面機(jī)進(jìn)行粗光。再結(jié)合人工抹面，要求凹凸不超過3 毫米，不合格即返工。抹面結(jié)束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細(xì)壓擼切割，然后用L 型抹子仔細(xì)擼實(shí)，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實(shí)、有清晰美觀的棱角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成12mm 的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。6 養(yǎng)護(hù)與切縫砼抹面2 小時(shí)后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開始養(yǎng)護(hù)。采用氯橡膠養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工作宜

36、在砼初步結(jié)硬后（砼濕度達(dá)到812Mpa，一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20 小時(shí)）及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。折模時(shí)間可在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7585%時(shí)進(jìn)行，拆模時(shí)必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，方能開放交通。路面施工時(shí)要做好雨期施工準(zhǔn)備，預(yù)備好防護(hù)雨棚等用具，保證施工質(zhì)量。（四）、瀝青面層施工1.瀝青面層施工前對(duì)基層進(jìn)行檢查，質(zhì)量不符合要求不得鋪筑瀝青面層。將水穩(wěn)基層清掃干凈，清除表面松散顆粒。對(duì)擬鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行放樣和高程測(cè)量。2

37、.透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有花白遺漏時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量時(shí)應(yīng)立即撒布石屑和砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測(cè)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行下封層施工，采用全斷面鋪設(shè)，下封層厚度不小于6mm，且做到完全密水。上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在全寬范圍內(nèi)均勻?yàn)⒉迹坏糜谢ò诅U空或成條狀，也不得有堆積。噴灑量不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過量時(shí)應(yīng)刮除。粘層油噴灑后應(yīng)嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，以

38、確保粘層不受污染。3.混和料的拌和采用集中廠拌法，拌和機(jī)械為西筑3000（300t/h）型瀝青拌和站一套。根據(jù)試驗(yàn)提供的理論配合比進(jìn)行生產(chǎn)配比試拌，由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確保級(jí)配符合要求。每天拌料前對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉(cāng)堆放，并有防雨設(shè)施。拌和廠動(dòng)力設(shè)備配有足夠的發(fā)電機(jī)組。若遇停電，可全部采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響。集料由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不同類型的集料分類存放，細(xì)集料不能過濕?；旌狭显谏a(chǎn)前先對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，首先對(duì)熱料倉(cāng)振動(dòng)篩進(jìn)行設(shè)置，然后進(jìn)行熱料倉(cāng)篩分調(diào)試生產(chǎn)

39、初級(jí)級(jí)配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。4.運(yùn)輸及攤鋪（1）運(yùn)輸：為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要適當(dāng)涂抹少量隔離劑。運(yùn)輸車輛裝料每一斗盤都要挪動(dòng)車位，避免離析。瀝青混凝土混合料在運(yùn)輸過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運(yùn)輸過程中要避免急剎車，以減少混合料的離析。配備足夠的運(yùn)輸車輛，避免攤鋪機(jī)待料時(shí)間過長(zhǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。攤鋪機(jī)前方等候卸料的運(yùn)料車不

40、少于5輛方可開始攤鋪。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，確保不撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)輸車掛空擋由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（2）攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪法，二臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10-20m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3-6cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100度。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，以確保橫坡度、攤鋪厚度及振動(dòng)頻率一致。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度下面層宜控制在2-6m/min，上面層放慢至1-3m/min。發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)

41、分析原因，予以清除。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，兩側(cè)采用基準(zhǔn)平衡梁控制高程?；旌狭系臄備仠囟认旅鎸硬坏陀?35度，上面層不低于160度?；旌狭系乃射佅禂?shù)開始攤鋪暫控制在1.18-1.2之間，然后根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整好攤鋪機(jī)兩端的自動(dòng)料位器，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要匹配，布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3，同時(shí)螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜太快，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。5.碾壓碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。（1）初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用18T膠輪壓路機(jī)慢速度均勻碾壓遍。初壓溫度下面層不低于130度、上面層不低于150度。碾壓速度為1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為200

42、mm到300mm，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。（2）復(fù)壓：是在初壓后，采用14T（或11T）雙鋼輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡，速度控制在4到5km/h。終壓用18T膠輪碾壓不少于2遍，并應(yīng)消除在碾壓工程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面具有良好的平整度，碾壓速度為34km/h。（3）終壓：了的表面溫度下面層不宜低于80度，上面層不低于90度。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6、接縫上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm（熱接縫）或30-40cm（冷

43、接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊，再次鋪筑時(shí)將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。因停料造成的橫向施工縫，先用3m直尺檢測(cè)平整度，再用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，形成垂直面。再次鋪筑時(shí)將接茬清掃干凈，并刷粘層瀝青。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上橫向行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨縫碾壓，每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15cm-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的縱

44、向接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下10-20cm暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在先鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。7、開放交通及其他瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通。人行道及其它施工（塊料、邊石、側(cè)石鋪設(shè)）七、附屬工程施工（一）、人行道鋪貼1、人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進(jìn)行測(cè)量放線，每5m至10m安測(cè)一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。2、墊層根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)行墊層施工。人行道墊層采用15cm

45、厚C15非泵商品混凝土墊層。3、鋪砌：（1）一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。（2）經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測(cè)量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。（3）鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。4、灌縫及養(yǎng)生。鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。用過篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，并在磚面灑水使砂灰下沉，表面用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實(shí)勾滿，并在表面壓成凹縫；待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7天方可通行。（二）、路緣石施工1、其基礎(chǔ)與道路基層結(jié)構(gòu)同步作出，可免去人工挖槽、摻拌灰土、夯實(shí)的工序。2、按校準(zhǔn)的路邊線進(jìn)行刨槽，在槽內(nèi)加釘路緣石邊

46、線樁，直線部分的間距1015m，路口圓弧15m，反復(fù)校核路緣石頂高程和曲線，以求平順，無波浪，曲線圓潤(rùn)，無折角。3、在刨好的槽面上1cm砂漿墊層，按放線位置和高程先安砌平石再安砌路緣石，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線形直順，無波浪，曲線圓潤(rùn)，無折角。4、安砌好平石及路緣石后，對(duì)路沿石前的溝槽用道路基層材料填埋并夯打密實(shí)，對(duì)路沿石背后，取含水量合適的好土夯填密實(shí)后，再回填石灰土分層夯實(shí)至路緣石頂，其厚度不小于15cm，寬度不小于50cm，夯實(shí)密度不小于90%。路緣石背后為樹洞或綠地，應(yīng)在路緣石背后作成低標(biāo)號(hào)混凝土三角灰背。5、勾縫宜在路面完成后進(jìn)行。勾縫前，先校核路緣石的位置和高程，順直度和圓順度，對(duì)

47、混凝土路面攤鋪時(shí)碾壓變形的予以調(diào)整后進(jìn)行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填社縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。（三）、標(biāo)識(shí)標(biāo)線1、基本規(guī)定（1）交通標(biāo)線的具體位置應(yīng)根據(jù)標(biāo)線平面圖設(shè)置。交通標(biāo)線設(shè)計(jì)包括幾何設(shè)計(jì)、圖案尺寸、顏色設(shè)計(jì)。具體要求應(yīng)參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（2）交通標(biāo)線與標(biāo)記的漆劃應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并做到整齊醒目，色澤與漆膜厚薄均勻，漆劃時(shí)線條流暢、線型規(guī)則。2、標(biāo)線設(shè)計(jì)（1）可跨越對(duì)向車行道分界線采用線寬為15cm的黃色虛線，線段長(zhǎng)4m，間隔6m。不可跨越對(duì)向車想道分界線采用線寬為15cm的黃色實(shí)線。交叉口停止線采用線寬為40cm的白色實(shí)線。人行橫道線采用線寬為40cm的白色實(shí)線，線

48、間隔60cm，人行橫道線寬度為400cm。（2）交通標(biāo)線與標(biāo)記材料選擇應(yīng)符合國(guó)家、部、地方制定的標(biāo)準(zhǔn)，具體從使用效果角度要求鮮明的確認(rèn)性。夜間良好的反光性能，附著力強(qiáng)、防滑、經(jīng)久耐磨、耐候性、抗污染、抗變色、使用壽命長(zhǎng)。從施工角度要求施工簡(jiǎn)便，安全性好，施工時(shí)涂料干燥迅速,標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的耐磨性、防滑性和辨認(rèn)性，交通標(biāo)線可采用熱熔型標(biāo)線漆。標(biāo)線漆干膜厚度為1.82.5 mm。（3）交通標(biāo)線與標(biāo)記施工前要清掃地面，除凈灰塵雜物和泥土，然后按設(shè)計(jì)或原有的線形要求放樣漆劃。標(biāo)線或底漆涂劃后，應(yīng)放置護(hù)線物體，須待標(biāo)線干燥后才能撤走。（4）交通標(biāo)線與標(biāo)記施工應(yīng)禁止在雨天和潮濕冰凍的路面上進(jìn)行。對(duì)常溫

49、型涂料施工時(shí)氣溫不得低于5，熱熔型涂料施工時(shí)不低于10。（5）校門處、主要建筑接道路的出入口處應(yīng)設(shè)置減速帶。減速帶應(yīng)符合路面橡膠減速帶（JTT 713-2008）中的要求。3、施工與驗(yàn)收 施工順序 清掃路面 放 樣 涂底漆 涂 敷 檢查、修 整 完 成 成品保護(hù) 驗(yàn)收 使用 材料的熔融 涂料的熔解情況對(duì)于操作、粘接、修整都有影響，所以要給以足夠的注意。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、溫度管理要嚴(yán)格。、避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱,防止涂料變色,熱劣化。加熱時(shí)間不能超過40分鐘，施工加熱溫度應(yīng)控制在180210之間。、根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。、涂敷量少時(shí)，使用小火。、熔融涂料運(yùn)距不宜過長(zhǎng)

50、。、第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。2、要充分?jǐn)嚢琛⒒旌?，使涂料均勻?、供給規(guī)定粘度的涂料。4、補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的熔融情況。5、要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。6、涂料中含有大量空氣，會(huì)突然沸騰引發(fā)事故，應(yīng)注意。 路面的清掃 涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。同時(shí)，如在舊標(biāo)線上重新畫線時(shí)，要檢

51、查舊標(biāo)線的粘接情況，對(duì)舊標(biāo)線中有剝落、松動(dòng)、裂縫的地方，要作認(rèn)真處理，然后才能重新畫線。 放樣 1、按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用具和白粉在路面作出標(biāo)記。放樣完后，應(yīng)核對(duì)標(biāo)線圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，司機(jī)能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。2、標(biāo)線放樣因道路的構(gòu)造及交通狀況不同而異。一般情況下，應(yīng)先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按1020 m間隔確定中心線。在曲線路段，沿曲率半徑每515m設(shè)定中心點(diǎn)。在道路的縱斷方向以50m長(zhǎng)度作為校正單位。當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心樣線。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線

52、位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）。并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行涂敷作業(yè)。關(guān)于曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。3、車道分界線，邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放樣，以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)，并放樣定位。 涂底漆（下涂劑） 1、依據(jù)交通部規(guī)范要求，新鋪瀝青路面可不涂抹底漆，但在局部瀝青面層受污染段落，為提高路面與涂膜的粘接力，須

53、在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族熔劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。2、底漆的涂抹量過多或不足都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每平方米涂抹65230g底漆為好。涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護(hù)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間因大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強(qiáng)度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。3、涂底漆時(shí)，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。 涂敷 涂敷作

54、業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。1、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。而且進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。2、標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，熔劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。3、為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點(diǎn)不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層

55、上很好固著，容易脫落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時(shí)要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及畫線時(shí)的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從畫線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全面。通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm標(biāo)線，每畫10cm長(zhǎng)度時(shí)，玻璃珠撒布2030g。撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。4、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。應(yīng)在涂敷后，略等片刻，用水澆灑。但是對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修

56、整發(fā)生困難。應(yīng)盡量避免采用速冷固化法。5、畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。 修整 畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。以不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因?yàn)槁访嫔系牟Ａе橐资谷撕蛙囕v滑行和跌倒，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。（四）、其他工程道路下部的管道工程詳見總平管網(wǎng)施工方案，道路路燈詳見總平強(qiáng)電施工方案。八、環(huán)境保護(hù)措施（一）、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及工作內(nèi)容確立“樹環(huán)保理念,筑綠色工程的環(huán)境方針,通過加強(qiáng)國(guó)家環(huán)境保護(hù)法

57、律法規(guī)的宣傳教育,提高全體員工對(duì)環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)他們的環(huán)保意識(shí)和理念,讓他們自覺遵守法律法規(guī),遵守行業(yè)的有關(guān)條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定,本著節(jié)能降耗,減少污染的原則,開展施工生產(chǎn)活動(dòng),并持續(xù)改進(jìn)環(huán)境績(jī)效用愛心筑造綠色的工程。本工程段中將遵循“以人為本的原則,以最大限度的減少施工活動(dòng)給周圍群眾造成的不利影響,同時(shí)注意保護(hù)國(guó)土資源和文化遺產(chǎn),如發(fā)現(xiàn)文物、古墓等時(shí)先進(jìn)行妥善保護(hù),并及時(shí)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理。環(huán)境保護(hù)總目標(biāo):施工期間所有活動(dòng)符合國(guó)家環(huán)保法律、法規(guī)要求。所有活動(dòng)符合宜賓市的規(guī)定要求。1）噪聲排放控制目標(biāo)施工場(chǎng)界噪聲按建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB 12523-2011)的要求控制。2)施工廢水

58、排放目標(biāo)生產(chǎn)生活廢水排放達(dá)到國(guó)家二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。3)固體廢棄物控制目標(biāo)節(jié)約材料,控制廢棄物的產(chǎn)生;廢棄物分類堆放,提高廢棄物的回收率。4)環(huán)境空氣質(zhì)量目標(biāo)按環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB 3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)控制;施工機(jī)械設(shè)備尾氣排放滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。5)運(yùn)輸遺灑控制目標(biāo)施工運(yùn)輸無遺灑。6)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)工程施工結(jié)束后恢復(fù)原有土地功能。7)人群健康保護(hù)目標(biāo)保證施工人員無疾病流行。（二）、環(huán)境保護(hù)工作的內(nèi)容1)施工準(zhǔn)備階段建立有最高管理層人員參加的環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu),配備專職環(huán)保人員,明確各級(jí)、各部門在施工期間環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工。建立、健全施工期間環(huán)境管理體系和各項(xiàng)環(huán)境管理規(guī)章制度。核實(shí)、確

59、定本單位施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)、施工過程的重大環(huán)境因素。明確本單位施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。指定年度培訓(xùn)計(jì)劃,建立培訓(xùn)、考核程序,定期對(duì)直接參與施工期環(huán)境管理的人員進(jìn)行環(huán)保專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),對(duì)各層次工作人員進(jìn)行必要的環(huán)保知識(shí)培訓(xùn),對(duì)關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識(shí)的專門培訓(xùn),新工進(jìn)場(chǎng)和人員轉(zhuǎn)崗都要進(jìn)行相關(guān)的環(huán)保培訓(xùn)和教育。在施工計(jì)劃中安排環(huán)境保護(hù)的具體工作任務(wù),包括方案、措施、設(shè)施、工藝、設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、監(jiān)測(cè)、檢查等,計(jì)算環(huán)保的工程量和工作量并作出經(jīng)費(fèi)預(yù)算按要求做好施工現(xiàn)場(chǎng)開工前的環(huán)保準(zhǔn)備工作,對(duì)開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細(xì)表,明確要求,逐項(xiàng)完成。提交潛在事

60、故或緊急狀態(tài)項(xiàng)目(含自然和人為事件),并制定相應(yīng)的應(yīng)急計(jì)劃。2)施工階段將環(huán)保工作和責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人,在日常施工中隨時(shí)檢查出現(xiàn)問題及時(shí)糾正。根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)特征及時(shí)調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容,保證工作質(zhì)量。每周對(duì)環(huán)保工作進(jìn)行一次例行檢查,內(nèi)容包括:污染種類、強(qiáng)度、環(huán)境影響等;污染防治措施的落實(shí)情況；可行性和效果分析;存在問題和擬采取的糾正措施;下步環(huán)保工作計(jì)劃;其它需說明的問題，措施變更、污染事故和糾紛處理等。指定專人負(fù)責(zé)計(jì)劃的執(zhí)行,施工單位至少每季度進(jìn)行一次應(yīng)急計(jì)劃落實(shí)情況的檢查工作,一旦發(fā)生事故或緊急狀態(tài)時(shí),要積極處理并及時(shí)通知業(yè)主。在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后,組織有關(guān)人員及時(shí)對(duì)事故或緊