（物流產(chǎn)業(yè)分析）我國快遞行業(yè)市場發(fā)展情況分析

1、物流產(chǎn)業(yè)分析報告物流產(chǎn)業(yè)分析報告我國快遞行業(yè)市場開展情況分析 通過對我國快遞市場分析了解到，快遞和電商可以說是相輔相成的，電商巨頭正努力解決網(wǎng)購中最終一公里的問題，快遞行業(yè)進展的機遇非常旺盛。我國快遞行業(yè)市場進展狀況分析如下。 2021年10月我國郵政快遞市場運行數(shù)據(jù)分析 據(jù)宇博智業(yè)市場討論中心了解到，1-10月份，郵政企業(yè)和全國快遞效勞企業(yè)業(yè)務(wù)收入不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入累計完成2569.1億元，同比增長24.3%；業(yè)務(wù)總量累計完成2891.9億元，同比增長34.7%。 10月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成275億元，同比增長27.6%；業(yè)務(wù)總量完成336.2億元，同比增長37.4%。 1-1

2、0月份，郵政函件業(yè)務(wù)累計完成48億件，同比下降11.4%；包裹業(yè)務(wù)累計完成4809.8萬件，同比下降12.5%；報紙業(yè)務(wù)累計完成159.2億份，同比下降1.5%；雜志業(yè)務(wù)累計完成9億份，同比下降5.6%；匯兌業(yè)務(wù)累計完成1.1億筆，同比下降25.1%。 1-10月份，全國快遞效勞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成106.8億件，同比增長51.9%；業(yè)務(wù)收入累計完成1592.6億元，同比增長41.5%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計完成201.3億元，同比增長54.3%；異地業(yè)務(wù)收入累計完成879.5億元，同比增長37.1%；國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計完成253.7億元，同比增長16.6%。 據(jù)中國報告大廳發(fā)布的2021

3、-2021年中國快遞市場深度分析報告數(shù)據(jù)顯示，10月份，快遞業(yè)務(wù)量完成12.9億件，同比增長51.2%；業(yè)務(wù)收入完成182.8億元，同比增長40.6%。 1-10月份，同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的12.7%、55.2%和15.9%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的25.3%、72.3%和2.4%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升1.1個百分點，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降1.8個百分點，國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入的比重下降了3.4個百分點。 1-10月份，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為82.9%、9.4%和7.7%，業(yè)務(wù)量比重分別為81.9%、10.7%和7

4、.4%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.2個百分點，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.6個百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.2個百分點，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.1個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重持平，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.5個百分點。 2021年1-10月份，快遞效勞品牌集中度指數(shù)CR8為78.3，較1-9月份下降了0.1。 快遞市場存在的問題分析 近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的流行，各種快遞公司如雨后春筍般層出不窮，快遞效勞讓消費者的生活變得便利、快捷?？稍谙硎苄诘耐瑫r，由于沒有形成標準的行業(yè)制度和完善的行業(yè)管理體系，少數(shù)快遞公司無序競爭，使得快遞行業(yè)在效勞上的時效性、精確性、

5、平安性方面的消費糾紛時有發(fā)生。 一、快遞行業(yè)存在的問題 一是送貨不準時?？爝f的特點就是便利，高效、快速、精確地將消費者托付的物品送到指定人手中是快遞行業(yè)最根本的效勞要求。但在實際上，不少消費者反映有些快遞公司并不能在承諾的時間內(nèi)將托付物品送到目的地。一些快遞公司為節(jié)約本錢，將用戶發(fā)航空的郵件改走鐵路或大路，利用兩者資費標準的巨大差異賺取利益，但結(jié)果直接導(dǎo)致用戶無法在規(guī)定的時間內(nèi)收到物品。局部快遞公司雇傭的工作人員素養(yǎng)較低，責(zé)任心不強，致使貨物常常不能準時送達。 二是收費無標準?？爝f一般都供給送遞時間的承諾、郵件追蹤功能及其他按客戶需要供給的效勞，因而收費比一般郵遞貴，這是消費者可以接受的。但由

6、于行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的標準，快遞費畢竟應(yīng)定多少并沒有共識。目前各種快遞公司的收費標準五花八門，甚至隨便報價、胡亂收費，導(dǎo)致消失快遞費用比貨物價格還高的狀況，許多消費者不能接受快遞公司的漫天要價，很簡單與其釀成糾紛。 三是索賠難。快件喪失或者損壞也是產(chǎn)生快件糾紛的重要緣由，不少消費者表示消失過自己購置的珍貴物品沒有最終收到，或是購置的易碎物品如瓷器、玻璃制品等，收到后消失裂痕或碎片。由于目前沒有明文規(guī)定快遞的賠償標準，往往由快遞公司單方面制定不合理的賠償標準，致使消費者難以按實際損失索賠，合法權(quán)益無法得到保障。此外，有的快遞公司雖有保價協(xié)議，但一般只承諾按快遞費的5倍或10倍賠償，這種保價費用大多與消費者購置商品的價值相距甚遠，明顯不夠合理，很多消費者不愿接受，此時快遞公司便可以消費者沒有保價為由，躲避賠償責(zé)任。 四是維權(quán)難。據(jù)宇博智業(yè)市場討論中心了解，目前快遞行業(yè)內(nèi)已自發(fā)形成了一些“潛規(guī)章，如讓顧客先簽字后驗貨以躲避損害賠償責(zé)任，這種霸王條款讓不少消費者面臨維權(quán)難的境地。快遞公司在寄送物品時一般要求收貨人先簽字后驗貨，導(dǎo)致很多消費者簽完字后才覺察貨物損壞或被調(diào)包，而快遞公司那么宣稱簽字后貨物已經(jīng)歸屬消費者，快遞公司不再擔(dān)當(dāng)責(zé)任，導(dǎo)致消費糾紛的產(chǎn)生。目前國家的相關(guān)法律對此還沒有