人類活動地域聯(lián)系的主要方式和可持續(xù)發(fā)展

1、人類活動動地域聯(lián)聯(lián)系的主主要方式式1交通通運輸廣義：包包括運輸輸和郵電電兩個方方面，在在國民經(jīng)經(jīng)濟中屬屬于第三三產(chǎn)業(yè)。狹義：實實現(xiàn)人和和物位移移的主要要手段。技巧1：人類活活動地域域聯(lián)系的的主要方方式比較較主要方式式作用運輸業(yè)主要是運運送旅客客和貨物物是發(fā)展經(jīng)經(jīng)濟的“先行官官”：開發(fā)發(fā)利用自自然資源源、促進進市場經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展，發(fā)展展旅游業(yè)業(yè)，加強強各地區(qū)區(qū)、各民民族間政政治、經(jīng)經(jīng)濟、文文化的聯(lián)聯(lián)系，首首先要創(chuàng)創(chuàng)造便利利的運輸輸和郵電電等交通通條件郵電通信信主要是傳傳遞信息息和物品品商業(yè)通過商品品的買進進和賣出出活動，實現(xiàn)商商品的交交換和商商品的價價值，滿滿足生產(chǎn)產(chǎn)和生活活的需要要服務(wù)業(yè)通過租讓

2、讓勞務(wù)，使消費費者得到到方便和和享受，促進人人民生活活水平的的提高技巧2主要運運輸方式式比較運輸方式式優(yōu)點缺點鐵路運輸輸當(dāng)代最重重要的運運輸方式式之一。運量大大，速度度快，運運費較低低，受自自然因素素影響小小，連續(xù)續(xù)性好修筑鐵路路造價高高，消耗耗金屬材材料多，占地面面積廣，短途運運輸成本本高公路運輸輸發(fā)展最快快、應(yīng)用用最廣、地位日日趨重要要的運輸輸方式。機動靈靈活，周周轉(zhuǎn)速度度快，裝裝卸方便便，對各各種自然然條件適適應(yīng)性強強運量小，耗能多多，成本本高，運運費較貴貴水路運輸輸歷史最悠悠久的運運輸方式式，運量量大，投投資少，成本低低速度慢，靈活性性和連續(xù)續(xù)性差，受航道道水文狀狀況和氣氣象等自自然影

3、響響大航空運輸輸速度快，運輸效效率高，是最快快捷的現(xiàn)現(xiàn)代化運運輸方式式運量小，能耗大大，運費費高，且且設(shè)備投投資大，技術(shù)要要求嚴(yán)格格。管道運輸輸運具和線線路合二二為一的的新型運運輸方式式。貨物物主要是是原油、成品油油、天然然氣、煤煤漿及其其它礦漿漿。氣體體不揮發(fā)發(fā)，液體體不外流流，損耗耗小，連連續(xù)性強強，平穩(wěn)穩(wěn)安全，管理方方便，而而且可以以晝夜不不停，運運量很大大。管道運輸輸要鋪設(shè)設(shè)專門管管道，設(shè)設(shè)備投資資大，靈靈活性差差。技巧3交通運運輸特征征：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、高高速化、專業(yè)化化(機械械化)技巧4亞歐大大陸橋第一條亞亞歐大陸陸橋：是是西伯利利亞大鐵鐵路，東東起符拉拉迪沃斯斯托克，西至莫莫斯科。第二

4、條亞亞歐大陸陸橋是連連云港-鹿特丹丹鐵路，是目前前亞歐大大陸東西西最為便便捷的通通道。技巧5世界上上比較繁繁忙的航航線北大西西洋航線線地中海海、蘇伊伊士運河河航線北美洲洲東岸各各港口經(jīng)經(jīng)巴拿馬馬運河至至北美洲洲西岸各各港口的的航線商業(yè)：狹狹義的概概念：專專門從事事商品的的收購、銷售、調(diào)運和和儲存的的行業(yè)。廣義的的概念：包括服服務(wù)業(yè) 意義：商業(yè)通通過商品品的買進進和賣出出活動，實現(xiàn)商商品的交交換和商商品的價價值，滿滿足生產(chǎn)產(chǎn)和人民民生活的的需要服務(wù)業(yè)業(yè)通過租租讓勞務(wù)務(wù)，使消消費者得得到方便便和享受受，促進進人民生生活水平平的提高高。主要環(huán)節(jié)節(jié)：收購購：商業(yè)業(yè)活動的的前提；儲存、調(diào)運：購銷時時空矛

5、盾盾的緩沖沖器；銷銷售：商商業(yè)活動動的終結(jié)結(jié)交通運輸輸網(wǎng)中的的線1交通通運輸線線：鐵路路、公路路、航道道，是交交通運輸輸發(fā)生的的最基本本因素2鐵路路運輸意意義：(1) 促進生生產(chǎn)規(guī)模模、原材材料供應(yīng)應(yīng)范圍和和產(chǎn)品銷銷售市場場的擴大大(2)加加速區(qū)域域開發(fā)、使資源源得到更更充分的的利用(3)加加強工業(yè)業(yè)和農(nóng)業(yè)業(yè)、城市市和鄉(xiāng)村村的聯(lián)系系(4)進進行文化化和科技技交流、保證國國家的政政治統(tǒng)一一和安全全的重要要因素技巧1：鐵路建建設(shè)的區(qū)區(qū)位因素素：自然因素素：仍然然很重要要。盡可可能利用用有利的的自然條條件，避避開不利利的自然然條件，使選出出的線路路方案滿滿足鐵路路運輸能能力的要要求，減減少鐵路路工程

6、量量，并便便于維修修護養(yǎng)。社會、經(jīng)經(jīng)濟因素素：決定定性因素素科學(xué)技術(shù)術(shù)因素：支撐和和保證。技巧2：京九鐵鐵路經(jīng)過省市市區(qū)：京、津津、冀、魯、豫豫、皖、鄂、贛贛、粵、香港沿線主要要商品糧糧棉基地地：商品糧：江淮地地區(qū)(小麥,棉花,花生,烤煙)；洞庭湖湖平原；江漢平平原；鄱陽湖湖平原(水稻、小麥、茶葉)；珠江三三角洲商品棉：冀中南南、魯西西北、豫豫北平原原；黃淮淮平原；江漢平平原沿線主要要的山區(qū)區(qū)和丘陵陵區(qū)大別山、井岡山山、江南南丘陵、兩廣丘丘陵主要區(qū)位位因素：建設(shè)京京九鐵路路的最大大的意義義在于激激活全國國鐵路網(wǎng)網(wǎng)、帶動動沿線地地區(qū)經(jīng)濟濟發(fā)展。1.合理理布局交交通網(wǎng) a緩緩解南北北鐵路運運輸?shù)木o

7、緊張狀況況 b 活躍了了整個鐵鐵路網(wǎng)2.促進進沿線經(jīng)經(jīng)濟的的的發(fā)展 a糧糧棉油的的重要產(chǎn)產(chǎn)區(qū) b礦礦產(chǎn)資源源旅游資資源豐富富地區(qū) cc革命老老區(qū)3.維持持香港的的長期穩(wěn)穩(wěn)定和繁繁榮a促進港港澳與內(nèi)內(nèi)地物資資交流bb促進外外向型經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展c維持香香港的長長期穩(wěn)定定和繁榮榮4.先進進的科學(xué)學(xué)技術(shù)是是保證aa線路設(shè)設(shè)計科學(xué)學(xué)化b施施工設(shè)備備現(xiàn)代化化c施工工手段自自動化技巧3：公路原則：要要充分利利用有利利的自然然條件，避開那那些地形形、地質(zhì)質(zhì)、水文文條件復(fù)復(fù)雜的地地段項目地形特點點公路選線線原則平原地勢平坦坦、海拔較較低盡量少占占好地，處理好好與農(nóng)田田水利設(shè)設(shè)施、城城鎮(zhèn)的關(guān)關(guān)系山區(qū)地形起伏伏較大

8、地地質(zhì)條件件復(fù)雜盡量避開開自然條條件較差差的地區(qū)區(qū)，如沼沼澤地、陡坡、斷層地地帶國道：路路線基本本方向以以直達運運輸為主主，并適適當(dāng)照顧顧沿線重重要經(jīng)濟濟點，盡盡量縮短短線路長長度，以以節(jié)省運運營時間間。省道：滿滿足地方方經(jīng)濟發(fā)發(fā)展和居居民的需需要為主主，可以以通過當(dāng)當(dāng)?shù)氐木泳用顸c、鐵路車車站、碼碼頭等。交通運輸輸網(wǎng)中的的點1交通通運輸網(wǎng)網(wǎng)中的點點：如港口口、車站站、航空空港等，是客貨貨流的集集散地，是完成成交通運運輸過程程的重要要環(huán)節(jié)主要區(qū)位位因素：經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然技巧1：港口：具有一一定面積積的水域域和陸域域，供船船泊出入入和停泊泊、貨物物和旅客客集散區(qū)位因素素水域條條件：航行條條件

9、、停停泊條件件（港闊闊水深，不淤不不凍，避避風(fēng)）陸域條條件：筑港條條件：平平坦開闊闊腹地條件件：港口興興衰；依依托城市市(港口與與城市相相互依存存)技巧2：上海港港的主要要區(qū)位因因素自然條條件：長長江三角角洲河口口港，兼兼作海港港，主要要港區(qū)沿沿黃浦江江分布。地貌：三角洲洲地貌。a有利利:地勢勢開闊平平坦，方方便港口口設(shè)備、建筑以以及上海市平面面布置b不利:泥沙易易沉積淤淤塞河道道河流：長江、黃浦江江 a為為港口提提供淡水水 b保證了了船舶入入港航道道應(yīng)有的的寬度和和錨地空空間經(jīng)濟腹腹地：廣，經(jīng)經(jīng)濟發(fā)達達 城市依依托：上上海最大的的綜合性性工業(yè)城城市和外外貿(mào)基地地( 浦浦東開發(fā)發(fā))政策策、人、

10、財、物物優(yōu)勢 技巧3：汽車站站主要因因素：(1)面積較較大、平平坦的地地方(22)與城城市交通通有直接聯(lián)聯(lián)系(33)與市市外交通通有直接聯(lián)聯(lián)系最主要原原則：與與市區(qū)干干道系統(tǒng)統(tǒng)和其他他對外交交通線路路有方便便、直接接的聯(lián)系系，能夠夠最大限限度地方方便旅客客技巧4：航空港港建設(shè)主主要因素素地形：占占地廣，要平坦坦開闊，利于跑跑道建設(shè)設(shè)，以及及飛機起起飛有凈凈空保證證；坡度度適當(dāng)?shù)牡牡匦?，以利排排水地質(zhì)：良良好的地地質(zhì)條件件，保證證地基穩(wěn)穩(wěn)定氣候：跑跑道沿盛盛行風(fēng)的的方向修修建，利利于飛機機逆風(fēng)起起飛和降降落社會經(jīng)濟濟條件：航空港港噪音較較大，與與城市應(yīng)應(yīng)有一定定的距離離，并有有快速交交通干道道連

11、接。城市交通通運輸1城市市的道路路交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)特點：(1)綜綜合性：交通運運輸點、線、面面緊密結(jié)結(jié)合(2)時時間性：行人和和車輛的的流動方方向和數(shù)數(shù)量經(jīng)常常變化，運輸?shù)牡闹攸c是是客運，早晚上上下班是是高峰(3)混混合性：行人與與車輛交交叉是典典型的混混合交通通，安全全問題格格外重要要(4)多多樣性：道路交交通設(shè)施施和管理理設(shè)施多多，占用用大量的的城市面面積和空空間，是是城市的的一個有有機組成成部分。主要類型型：主要有有環(huán)行放放射式道道路網(wǎng)方格環(huán)行放射式式道路網(wǎng)網(wǎng)。放射線：有利于于市區(qū)與與郊區(qū)的的聯(lián)系，方便人人們出行行。環(huán)線：縮縮短各端端點距離離，利于于橫向和和對外聯(lián)聯(lián)系，緩緩解對市市中心的的壓力

12、，擴大市市中心區(qū)區(qū)的交通通容量。布局原則則：(1)滿足人人們出行行的需要要(2)節(jié)節(jié)約用地地(3)合合理利用用地形和和水文條條件(4)保保護環(huán)境境技巧1：方格形形道路網(wǎng)網(wǎng)優(yōu)點：通通行能力力大，在在一定程程度上可可避免城城市交通通擁堵。缺點：(1)交交叉點較較多，對對角的兩兩點必須須繞行(2)市市中心和和周圍郊郊區(qū)聯(lián)系系不便。技巧2：城市交交通的主主要問題題(1)交交通線路路擁堵：合理規(guī)規(guī)劃城市市道路a城市布布局要緊緊湊(縮短城城市道路路里程)b工作區(qū)區(qū)與生活活區(qū)距離離適中c城市商商業(yè)區(qū)和和娛樂區(qū)區(qū)不能過過分集中中d過境道道路與市市內(nèi)道路路相分離離。(2) 交通環(huán)環(huán)境污染染：a實施施減少汽汽車尾

13、氣氣污染的的技術(shù)措措施b種花草草樹木，綠化美美化道路路c合理規(guī)規(guī)劃城市市道路。 技巧3：道路兩兩旁道綠綠化帶作作用(1)美美化環(huán)境境(2)吸收二二氧化碳碳,放出氧氧氣(33)吸煙煙除塵(4)消消除噪音音(5)防風(fēng)沙沙,調(diào)節(jié)小小氣候(4)調(diào)調(diào)節(jié)駕駛駛員情緒緒,減少少交通事事故(55)充當(dāng)當(dāng)交通隔隔離帶商業(yè)中心心和商業(yè)業(yè)網(wǎng)點1商業(yè)業(yè)中心：在一定定區(qū)域范范圍內(nèi)組組織商品品流通的的樞紐地地帶。廣義:商業(yè)職職能的城城市。狹狹義:城城市內(nèi)商商業(yè)集中中的地段段形成條件件：(1)便利的的交通，便于商商品集散散 (2)穩(wěn)穩(wěn)定的商商品來源源和銷售售區(qū)(3)人人口因素素是商業(yè)業(yè)中心形形成的重重要條件件(人口口密度、

14、人口數(shù)數(shù)量對商商品消費費量和消消費結(jié)構(gòu)構(gòu)起決定定的作用用)形成原因因：以寺寺廟、教教堂、行行政中心心、廣場場或居民民密集點點為中心心自發(fā)形形成基本構(gòu)成成： aa物資集集聚中心心(大型型商場，超市，專賣店店)b服務(wù)中中心(娛娛樂業(yè)，國內(nèi)外外餐飲業(yè)業(yè)，銀行行)重要作用用：聯(lián)系城城市和農(nóng)農(nóng)村、國國內(nèi)和國國外的紐紐帶技巧1：固定形形式商業(yè)業(yè)中心組織形式式 組組 成成 布布局原則則 區(qū)區(qū) 位商 業(yè) 街大型商店店、專賣賣店、各各類服務(wù)務(wù)中心市 場 最 優(yōu)優(yōu)城市幾何何中心交 通 最 優(yōu)優(yōu)市區(qū)環(huán)路路邊緣、高高速公路路沿線商業(yè)小區(qū)區(qū)小型綜合合商店、日雜店店、攤點點便 民 最 優(yōu)優(yōu)居 民 區(qū) 內(nèi)內(nèi)2商業(yè)業(yè)網(wǎng)點布局

15、主要要因素：自然、社會、經(jīng)濟形成和發(fā)發(fā)展的必必要前提提：自然條條件是形形成和發(fā)發(fā)展的必必要前提提，平原原沿公路路線布局局，山區(qū)區(qū)沿谷地地布局。效益：(1)與與商品生生產(chǎn)地的的距離有有關(guān)(22)交通通運輸及及冷凍技技術(shù)、包裝技技術(shù)的發(fā)發(fā)展有利利于商品品長途運運輸組織形式式：(1)人口稀稀少的山山區(qū):流流動的形形式(大大篷車、貨郎擔(dān)擔(dān))(2)人人口稠密密、交通發(fā)發(fā)達的平平原地區(qū)區(qū):固定定的形式式(商業(yè)業(yè)街或商商業(yè)小區(qū)區(qū))(3)現(xiàn)現(xiàn)代化新新形式：電視購購物、網(wǎng)網(wǎng)上商店店、自動動售貨機機3中國國主要商商業(yè)中心：古古代：四四大米市市（無錫錫、蕪湖湖、九江江、長沙沙）現(xiàn)代：上上海、北北京、武武漢、廣廣州、

16、重重慶、沈沈陽、西西安、天天津、哈哈爾濱、南京、深圳、成都主要進出出口商品品：出口：紡織、服裝、日用工工業(yè)品、煤、機機械、茶茶葉、稻稻米、土土特產(chǎn)、工藝品品等進口：鋼鋼材、機機電產(chǎn)品品、交通通工具、化肥、木材、羊毛、鐵礦石石、小麥麥主要貿(mào)易易國家和和地區(qū)：美國、日本、韓國、西歐、東南亞亞各國國際貿(mào)易易和金融融1貿(mào)易易：商業(yè)交交換活動動的全部部內(nèi)容，以大量量的商品品流通、商業(yè)信信息流通通為主要要內(nèi)容2國際際貿(mào)易：不同國國家(或或地區(qū))間的商商品和勞勞務(wù)的交交換活動動，以各國國間商品品和勞務(wù)務(wù)交換、技術(shù)和和信息為為主要內(nèi)內(nèi)容3金融融：貨幣流流通與信信用活動動的統(tǒng)稱稱。貨幣幣流通是是金融的的存在形形

17、式，信信用活動動是金融融的主體體內(nèi)容4國際際金融：國家間的的貨幣資資金的周周轉(zhuǎn)和運運動5當(dāng)今今的世界界各國之之間經(jīng)濟濟聯(lián)系的的基本形形式：國際貿(mào)貿(mào)易和國國際金融融技巧1發(fā)達國國家與發(fā)發(fā)展中國國家的貿(mào)貿(mào)易差別別工業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)主要出口口主要進口口近年變化化地位發(fā)展中國國家的對對策發(fā)達國家家雄厚工業(yè)制成成品，小小麥、玉玉米和畜畜產(chǎn)品等等少數(shù)幾幾種農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品，以以及資本本和技術(shù)術(shù)大量燃料料和原材材料a高技術(shù)術(shù)產(chǎn)品進進出口增增長率高高b所占占市場比比重增加加優(yōu)勢地位位加強“南南南合作作”、進進行“南南北對話話”、建建立國際際經(jīng)濟新新秩序發(fā)展中國國家比較薄弱弱農(nóng)礦產(chǎn)品品等初級級產(chǎn)品，例如橡橡膠、棕棕油、咖咖啡等

18、農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品、鐵、銅銅、石油油、鋁土土礦等礦礦產(chǎn)品工業(yè)制成成品、糧糧食、高高科技產(chǎn)產(chǎn)品出口的工工業(yè)制品品增加不利地位位環(huán)境問題題的表現(xiàn)現(xiàn)與分布布1環(huán)境境：環(huán)境是是指周圍圍事物的的境況。自然環(huán)境境：日光、大氣、水、巖巖石、 礦物、生物等等自然要要素共同同組成的的。社會環(huán)境境：人類在在自然環(huán)環(huán)境的基基礎(chǔ)上，通過長長期有意意識的社社會勞動動所創(chuàng)造造的人工工環(huán)境。環(huán)境自凈凈能力：環(huán)境對對人類生生產(chǎn)、生生活的排排泄物具具有的容容納和清清除能力力技巧1：環(huán)境問問題：自然原原因或人人類的活活動，使使環(huán)境質(zhì)質(zhì)量下降降或生態(tài)態(tài)系統(tǒng)失失調(diào)當(dāng)人類向向環(huán)境索索取資源源的速度度超過了了資源本本身及其其替代品品的再生生速度，

19、或者向向環(huán)境排排放廢棄棄物的數(shù)數(shù)量超過過了環(huán)境境的自凈凈力的時時候，導(dǎo)導(dǎo)致環(huán)境境質(zhì)量下下降。主要表現(xiàn)現(xiàn)具體方面面原因典型事例例環(huán)境污染染大氣污染染、水污污染、土土壤污染染工業(yè)“三三廢”和有害害人體健健康的農(nóng)農(nóng)藥任意意排放山西太原原城市的的大氣污污染，淮淮河、滇滇池的污污染固體廢棄棄物污染染生產(chǎn)、生生活中的的大量垃垃圾隨意意堆放太原煤礦礦區(qū)的煤煤矸石、街道垃垃圾的任任意倒放放噪聲污染染交通、工工廠造成成的噪聲無形的的殺手，飛機場場附近放射性污污染放射性物物質(zhì)泄漏漏造成原蘇聯(lián)切切爾諾貝貝利核電電站泄漏漏海洋污染染各類污染染物排入入海洋，海上航航道石油油泄漏渤海灣赤赤潮、日日本水俁俁灣汞污污染、海海

20、上石油油泄漏生態(tài)破壞壞森林的環(huán)環(huán)境調(diào)節(jié)節(jié)功能下下降濫伐森林林，森林林面積銳銳減森林地球之之肺，巴巴西熱帶帶雨林遭遭破壞水土流失失，土地地荒漠化化加劇自然植被被的破壞壞，砍伐伐森林，開墾草草原黃土高原原的水土土流失，我國沙沙漠化趨趨勢與沙沙塵暴土壤鹽堿堿化不合理的的灌溉等等原因淮河平原原的鹽堿堿地大氣增溫溫、臭氧氧層空洞洞由于大量量燃煤和和使用消消耗臭氧氧物質(zhì)冰川融化化、海平平面上升升、南極極臭氧空空洞，北北極、西西伯利亞亞、青藏藏高原相相繼出現(xiàn)現(xiàn)臭氧空空洞物種滅絕絕生物的生生存環(huán)境境遭到破破壞或過過度捕獵獵大熊貓、華南虎虎、藏羚羚羊等技巧2：環(huán)境問問題的分分布：經(jīng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)業(yè)政策和和環(huán)境

21、政政策不同同，環(huán)境境問題不不同1從地地區(qū)看：城市地區(qū)區(qū)：主要要表現(xiàn)為為環(huán)境污污染，由由于交通通、工業(yè)業(yè)活動和和人類聚聚居地的的過分密密集，造造成了污污染物的的集中鄉(xiāng)村地區(qū)區(qū)：主要要表現(xiàn)為為生態(tài)破破壞，因利用用資源的的方式不不當(dāng)或強強度過大大，環(huán)境境問題2從全全球看：發(fā)展中中國家的的環(huán)境問問題比發(fā)發(fā)達國家家嚴(yán)重。發(fā)展中國國家一般般都處在在經(jīng)濟發(fā)發(fā)展的初初級階段段，而人人口增長長很快，環(huán)境承承受著發(fā)發(fā)展和人人口的雙雙重壓力力限于經(jīng)濟濟、技術(shù)術(shù)水平，發(fā)展中中國家沒沒有足夠夠的能力力進行環(huán)環(huán)境保護護，而且且在環(huán)境境問題發(fā)發(fā)生后，不能及及時、充充分地解解決(3)發(fā)發(fā)達國家家利用一一些發(fā)展展中國家家對經(jīng)濟

22、濟發(fā)展的的需要，將污染染嚴(yán)重的的工業(yè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)發(fā)展中國國家3大的的環(huán)境問問題：可影響響其他國國家甚至至全球。如酸雨雨、國際際河流的的污染、熱帶雨雨林的破破壞、大氣中中二氧化化碳濃度度的升高高、臭氧層層的破壞壞環(huán)境問題題產(chǎn)生的的主要原原因技巧1：環(huán)境問問題產(chǎn)生生原因自然原因因：火山地震洪澇干旱等等人為原因因：人口壓壓力資源的的不合理理利用片面追追求經(jīng)濟濟增長技巧2：人口壓力力：人口口基數(shù)大大、人口增增長快(1)對對物質(zhì)資資料的需需求不斷斷增加，導(dǎo)致資資源短缺缺(2)向向環(huán)境排排放的廢廢棄物越越來越多多，產(chǎn)生生環(huán)境質(zhì)質(zhì)量下降降或生態(tài)態(tài)系統(tǒng)失失調(diào)技巧3：資源的的不合理理利用(1)可可再生資資源：利利

23、用速度度超過其其極限(2)非非可再生生資源：加速其其耗竭速速度(3)人人口文化化素質(zhì)低低：生產(chǎn)產(chǎn)方法破破壞環(huán)境境技巧4：片面追追求經(jīng)濟濟增長(1)傳傳統(tǒng)經(jīng)濟濟模式，目標(biāo)是是產(chǎn)值和和利潤增增長，物物質(zhì)財富富增長。以損壞壞環(huán)境為為代價來來換取經(jīng)經(jīng)濟增長長(2)發(fā)發(fā)達國家家工業(yè)化化：是“先污染染，后治治理”道路技巧5：發(fā)展經(jīng)經(jīng)濟中的的教訓(xùn)(1)經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展不能只只關(guān)注產(chǎn)產(chǎn)值和利利潤的增增長、物物質(zhì)財富富的增加加，還要要關(guān)注環(huán)環(huán)境效益益(2)不不能走發(fā)發(fā)達國家家工業(yè)化化過程中中以犧牲牲環(huán)境和和資源為為代價，“先污染染，后治治理”的經(jīng)濟濟發(fā)展老老路(3)經(jīng)經(jīng)濟增長長中既要要考慮資資源的長長遠價值值，也要

24、要充分考考慮污染染給整個個社會造造成的實實際代價價技巧6：世界主主要問題題：環(huán)境問問題人口問問題資源問問題發(fā)展問問題關(guān)系：環(huán)環(huán)境問題題伴隨人人口問題題、資源源問題和和發(fā)展問問題出現(xiàn)現(xiàn)，四者者相互聯(lián)聯(lián)系、相相互制約約。環(huán)境問題題本質(zhì)：發(fā)展問問題，發(fā)發(fā)展中產(chǎn)產(chǎn)生，發(fā)發(fā)展中解解決?？沙掷m(xù)發(fā)發(fā)展1各文文明時期期人口數(shù)數(shù)量增長長特點：工工業(yè)革命命以后快快速增長長根本原因因：生產(chǎn)力力發(fā)展水水平直接原因因：經(jīng)濟2人地地關(guān)系思思想發(fā)展階段段人類文明明時期人地關(guān)系系特點后果崇拜自然然采獵文明明環(huán)境制約約作用較較強，人人類對環(huán)環(huán)境的影影響微弱弱環(huán)境問題題不嚴(yán)重重改造自然然農(nóng)業(yè)文明明人類對自自然的依依賴性減減弱，對對抗性增增強環(huán)境趨于于惡化征服自然然工業(yè)文明明人類改造造自然能能力增強強，試圖圖成為自自然的主主宰人地關(guān)系系全面不不協(xié)調(diào)，矛盾迅迅速激化化謀求人地地協(xié)調(diào)后工業(yè)化化時期尋求人地地協(xié)調(diào)的的道路環(huán)境和發(fā)發(fā)展問題題得到普普遍關(guān)注注技巧1：可持續(xù)續(xù)發(fā)展：滿足當(dāng)當(dāng)代人的的需求不損害害后代人人滿足其其需求核心思想想：健康康的經(jīng)濟濟發(fā)展追求的目目標(biāo)：滿足人人類各種種需要，個人充充分發(fā)展展保護資資源和生生態(tài)環(huán)境境，不對對后代生生存和發(fā)發(fā)展構(gòu)成成威脅內(nèi)涵：生態(tài)持持續(xù)發(fā)展展是基礎(chǔ)礎(chǔ)經(jīng)濟持持續(xù)發(fā)展展是條件