qtz6013塔式起重機安裝拆除技術(shù)措施

1、qtz6013塔式起重機安裝拆除技術(shù)措施1 工程概況及工程量1.1 工程概況XX（天津）新型節(jié)能、環(huán)保材料（玻璃）生產(chǎn)線及附屬工程，1000t/d+500t/d熔化成型工段需使用一臺QTZ6013塔吊，該塔機為水平起重臂，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升多用途塔機。本塔機起重臂長60米，該塔吊最大起重量6噸。支腿固定獨立式的起升高度為48米。2 工程量和工期2.1 工程量：塔吊起重臂至回轉(zhuǎn)中心長60m,平衡臂至中心13m。QTZ6013塔式起重機設(shè)備組件一覽表序號名稱規(guī)格材質(zhì)單位數(shù)量重量備注1起重臂件114.2T2套架件14T3平衡臂件16.5T4回轉(zhuǎn)組件件14.2T5塔尖件11.5T2.2 施工工期進場

2、安裝 兩天調(diào)試驗收 一天3 編制依據(jù)序號資料名稱編號備注1起重機械安全技術(shù)檢驗手冊2起重機械安裝使用維修檢驗手冊3建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程4塔式起重機說明書5以往該塔吊資料及方案4 作業(yè)前的條件和準備4.1 技術(shù)準備4.1.1 工況：本塔機安裝于1000t/d+500t/d熔化成型工段，首次安裝高度為35米。 4.1.2 施工措施的設(shè)計審批（表格另附）4.1.3 施工安全技術(shù)交底本塔機安裝需利用25噸汽車吊一臺塔機基礎(chǔ)由工地按照廠家圖紙要求施工完畢，預(yù)留試塊試驗滿足安裝要求安裝基礎(chǔ)節(jié)時必須找正，以保證塔身垂直度要求，不大于千分之三，其他要求必須按照第5條（作業(yè)程序、方法和內(nèi)容）施工作業(yè)人員進入

3、現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須帶安全帶，穿防滑鞋高空作業(yè)過程嚴禁投擲工具、雜物等，避免傷及他人作業(yè)過程，由于高空作業(yè)，上下聯(lián)系必須由專人指揮且由對講機準確聯(lián)系。安裝起重臂前必須先將各處銷軸及開口銷安裝齊全，開口銷完全撬開4.2 作業(yè)人員4.2.1 作業(yè)人員配置、資格序號作業(yè)人員工種數(shù)量資格要求資質(zhì)1技術(shù)員1熟悉起重機安裝圖紙，掌握安裝工藝，熟悉安裝安全要求。工程師2班組長2熟悉起重機安裝流程，能有效組織好施工人員按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求施工，熟悉安全要求。中級工3安裝工1熟悉掌握本塔吊安裝的技術(shù)、工藝要求，知道安全要求。中、初級工4起重工5熟悉掌握吊裝技術(shù)、要求，了解本起重機組件吊裝特點，具有起重

4、作業(yè)的施工經(jīng)驗。具有監(jiān)督局頒發(fā)的上崗證書5塔吊司機2熟悉所操作吊車的機械性能，技術(shù)熟練，了解設(shè)備吊裝特點，具有吊車操作經(jīng)驗。具有監(jiān)督局頒發(fā)的上崗證書4.2.2 作業(yè)人員職責(zé)分工和權(quán)限序號崗位名稱職責(zé)分工和權(quán)限1技術(shù)員1全面負責(zé)塔式起重機安裝技術(shù)工作，參加相關(guān)圖紙會審處理設(shè)備缺陷，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書、施工預(yù)算、技術(shù)、安全措施，并主持技術(shù)交底工作。2深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中的技術(shù)、質(zhì)量隱患，按照指導(dǎo)書的要求指導(dǎo)施工。3記錄、整理安裝記錄。4對違章操作有權(quán)制止，嚴重者可令其停工并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。2班組長1負責(zé)組織安排施工人力物力。嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書的施工工藝要求、安全環(huán)境要求進行施

5、工。全面負責(zé)安全工作。2做好本塔式起重機安裝工序交接工作。3施工過程中圖紙不清不施工，材料不合格不施工，技術(shù)、安全不交底不施工，上一工序完成不合格不施工。4發(fā)生質(zhì)量、安全事故立即上報，同時組織本班組職工按照“三不放過”的原則認真分析。3作業(yè)人員1嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書的施工工藝要求、安全環(huán)境要求進行施工。2愛護施工所用工器具，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。3發(fā)生質(zhì)量、安全事故應(yīng)保護好現(xiàn)場，并迅速告知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好處理工作。4有疑難問題有權(quán)向技術(shù)人員、班組長請示解決辦法，對自己的施工質(zhì)量全面負責(zé)，對不正確、不明確的指揮有權(quán)不執(zhí)行。4質(zhì)檢人員1熟悉本塔式起重機圖紙內(nèi)容和有關(guān)質(zhì)量標準，參加圖紙會審，技術(shù)交底。2

6、深入施工現(xiàn)場，掌握吊車安裝進度及質(zhì)量情況，按照質(zhì)量標準進行二級質(zhì)量驗收工作，配合項目部質(zhì)檢師完成三級質(zhì)量驗收。對工作要一絲不茍，不殉私情。對不能保證施工質(zhì)量的方案提出否決建議，請關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門處理。5安監(jiān)人員1全面負責(zé)本塔式起重機安裝工作的安全。2參加對指導(dǎo)書的審核工作，參加安全交底雙簽字工作，在工作中認真檢查指導(dǎo)書的執(zhí)行情況。3深入現(xiàn)場施工一線，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素，督促采取防患措施，有權(quán)責(zé)令先停止工作，并立即研究處理。4做好事故的調(diào)查分析和處理工作。4.3 作業(yè)工機具施工作業(yè)機具統(tǒng)計表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25噸臺12繩索具17.5；15；10套各13大錘12磅把24搬手18

7、寸；12寸把各35撬杠把24.4 繩索具吊載荷驗表：鋼絲繩直徑型 號破斷拉力（kgf）繩數(shù)部件最大重量（噸）吊掛安全系數(shù)吊掛繩角度實際安全系數(shù)結(jié)論17.5637-17.5-170189504套架3.9噸66017合格15637-15-170145004拼裝起重臂2噸66025合格8.8619-8.8-155047302吊裝平臺、油泵、電纜0.5噸6608.2合格4.5 安全器具施工安全用具統(tǒng)計表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1安全帶條102安全帽頂103防滑鞋雙104.6 工序交接安裝起重臂前必須檢查塔身及塔尖各部件的銷軸及開口銷安裝齊全到位，安裝平衡重前不得頂升加節(jié)，加節(jié)完畢后做吊載試驗并調(diào)試各處

8、限位5 作業(yè)程序、方法和內(nèi)容5.1 施工方案 本塔吊安裝先安裝基礎(chǔ)節(jié)，第二步安裝套架組件，第三步安裝回轉(zhuǎn)組件及塔尖，第四步安裝平衡臂，第五步安裝起重臂組件，第六步吊裝平衡重，第七步 穿繩試運轉(zhuǎn)，第八步吊載試驗、調(diào)試限位，第九步驗收交付使用。5.2 具體安裝方法及工藝5.2.1 塔身基礎(chǔ)節(jié)安裝：將基礎(chǔ)節(jié)安裝于四地角上用12條高強螺栓連接；5.2.2 吊裝外套架：吊起外套架安裝于基礎(chǔ)節(jié)上，用八條標準節(jié)螺栓連接好，注意套架引進口方向，拼裝外套架平臺。5.2.3 吊裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)：在地面上將回轉(zhuǎn)平臺拼裝好，用銷軸銷好，開口銷必須齊全并完全撬開，拼裝好防護欄桿。吊起回轉(zhuǎn)達支承安裝于基礎(chǔ)節(jié)上，用八條高強螺栓連

9、接緊固。5.2.4 安裝塔尖：吊裝塔尖，用四個銷軸與回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺連接，穿好開口銷并撬開。5.2.5 安裝平衡臂：在地面上拼裝平衡臂，將起升機構(gòu)、欄桿、扶手拼好，吊起平衡臂與塔尖后側(cè)用銷軸連接，銷好開口銷并撬開。繼續(xù)起升，使平衡仰起一定角度，將拉桿與塔尖拉桿用銷軸連接好，銷好開口銷，慢慢將平衡臂放平，吊裝一塊平衡重安裝于平衡臂后側(cè)。5.2.6 安裝起重臂：在地面上拼裝起重臂，裝好起重臂拉桿，各處銷軸安裝齊全，開口銷完全撬開。穿變幅繩并漲緊，變幅繩與變幅小車連接兩側(cè)必須安裝三個繩卡，吊起起重臂安裝于塔尖前側(cè)，繼續(xù)起升抬起一定角度用主卷揚將拉桿拉起安裝于塔尖頂部拉板上，慢慢放下起重臂。注意：安裝起重臂

10、前必須先吊裝一塊平衡重。5.2.7 吊裝剩余全部平衡重：達到起重臂要求。5.2.8 穿繞起重鋼絲繩。5.2.9 頂升加節(jié)：首先測塔吊垂直度，要求小于等于3/1000，注意在加節(jié)前先檢查外套架是否與下回轉(zhuǎn)支承連接。吊起一節(jié)標準節(jié)放于引進平臺上，頂升前，須將塔頂與塔身節(jié)的連接螺栓拆除，調(diào)節(jié)牽引小車的位置平衡塔機，用頂升橫梁上的油缸頂起塔機上車部分，用頂升套架上的踏步將頂起的塔機部分固定在凸身上，將橫梁組件從踏步上拆下，并脫離凸身，收回活塞桿，將組件提起重新放在橫梁另一凸身上，重復(fù)頂升兩次。頂升開始.利用套架踏步鐵將頂升塔機部分放在最后一節(jié)塔身的上凸身上,頂升套架上導(dǎo)軌不得超過塔機固定部分.引進標準

11、節(jié);頂升,松開套架下降、使塔身與魚尾板準確相聯(lián)。摘下引進滾輪，并用螺栓連接好。重復(fù)此過程。直至所需高度，附著裝置后安裝。5.3 施工要求根據(jù)作業(yè)中不同的工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的施工方法和要求，將主要關(guān)鍵工序的施工方法、順序和工藝要求等到進行詳細的敘述，并填入下表內(nèi)。序號作業(yè)名稱作業(yè)內(nèi)容及方法1起重臂安裝安裝前必須先檢查各處銷軸開口銷是否齊全，結(jié)構(gòu)件是否有開焊，有缺陷的及時修理，吊裝時吊點必須選擇正確，使用主卷揚機構(gòu)安裝起重臂拉桿。2試驗做滿載試驗時必須檢查各處部件有無永久變形及開焊6 質(zhì)量控制點的設(shè)置和質(zhì)量通病預(yù)防6.1 質(zhì)量目標安裝塔吊無任何設(shè)備損壞、損傷及人員傷亡，設(shè)備安裝一次驗收合格率100

12、%。6.2 質(zhì)量通病預(yù)防6.2.1 質(zhì)量通病結(jié)構(gòu)件開焊、變形或有隱蔽性裂紋上一工序未完成安裝下一工序6.2.2 預(yù)防措施針對結(jié)構(gòu)件開焊、有裂紋或變形：安裝前必須檢查有無開焊、有裂紋，有變形的桿件必須在安裝前調(diào)直或加強，使用過程中必須及時檢查，并做防腐處理做到防患于未然。針對工序錯誤：派專人負責(zé)。7 塔機的使用及作業(yè)事項：1.投入使用的塔機，必須是能正常工作的起重機，不允許帶病使用，塔機的使用必須嚴格遵照本機的說明書的規(guī)定進行。2.塔機使用必須定機定人，專人負責(zé)，非司機或安裝維修人員不得登機。3.司機必須認真閱讀本機使用說明書，了解本機的構(gòu)造及性能，嚴格執(zhí)行本機的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程。司機必

13、須隨時對塔機進行檢查，有問題及時發(fā)現(xiàn)解決。自己無法解決的及時向公司維修人員匯報處理。4.塔機維護保養(yǎng)時應(yīng)切斷總電源，不允許帶電作業(yè)，司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、棉紗及其他易燃易爆品，應(yīng)設(shè)防火。5.起重“五不指揮”規(guī)定：酒后不準指揮；與別人閑談不準指揮；患病時不準指揮；夜間作業(yè)照明不清不準指揮；視線不清不準指揮。6.起重“六不準”規(guī)定：夜間無照明條件下不準上機；遇六級以上大風(fēng)、雨、霧、雪等惡天氣不準上機；司機有病不準上機； 酒后不準上機；無安全檢查不準上機；穿皮鞋、拖鞋不準上機。7.起重“十不吊”規(guī)定：指揮信號不明不準吊；斜拉斜掛不準吊；吊物重量不明或超負荷不準吊；散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；

14、吊物上有人不準吊；埋在地下物不準吊；機械安全裝置不靈或帶病不準吊；現(xiàn)場光線陰暗，看不清吊物起落點不準吊；棱角物與鋼絲繩鋼絲繩直接接觸無保護不準吊；六級以上強風(fēng)不準吊；8塔機安裝時，平衡臂與吊臂起吊200mm，將上面的雜物及浮動件全部清理干凈，檢查構(gòu)件是否平衡，便于高空裝配，檢查吊具吊索的安全系數(shù)應(yīng)大于6倍以上，吊索夾角控制在90- 120之間為宜,并加以卸扣鎖損保險.升高就位時緩慢前進，禁止撞擊，當(dāng)臂架與塔身已用銷軸連接，上部拉桿也裝好后，汽車吊吊鉤下降時應(yīng)緩慢進行，禁止快速下降，使臂架的重臨時全部給拉桿來承受。9. 安裝上回轉(zhuǎn)式塔吊，如平衡臂裝好，吊臂也必須裝好才能休息，不得使塔身單向受力時

15、間過長。10.塔機液壓頂升時，要注意觀察踏步、橫擔(dān)、爬爪的外表面焊縫連接處有無脫焊、裂縫，若發(fā)現(xiàn)有立即停機整修后再進行頂升作業(yè)。11.自升式塔機進行頂升作業(yè)時，應(yīng)嚴格遵守操作和程序，頂升塔機時，要在加節(jié)前使所有已加上的標準節(jié)的連接預(yù)緊力達到要求后，再進行加節(jié)。12.塔身標準節(jié)連接用高強螺栓，在進行連接時，要特別注意作業(yè)者的人身安全。螺栓連接時要求擰緊力矩較大，要2人配合，甚至采取用腳加力的方法擰緊，此時配合應(yīng)用手掌平托工具以免傷害。13.作業(yè)人員必須聽從指揮，有好方法和建議必須提請討論，得到現(xiàn)場總指揮的同意后方可實施，不得自作主張和更改作業(yè)方案。14頂升完畢，應(yīng)檢查電源是否切斷，左右操縱桿要退

16、回到中間位置，各段螺栓擰緊牢固，按規(guī)定驗收方可使用。15.頂升高度：塔由起吊高度30 m。16.安裝時必須將各部位欄桿、平臺、護圈等安全防護零件裝齊。17.高空裝配構(gòu)件，必須栓好拉繩后方可起吊。8.安全技術(shù)措施1、現(xiàn)場施工技術(shù)負責(zé)人對塔吊作全面的檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，組織所有安裝,人員學(xué)習(xí)安裝方案，塔吊司機對塔吊各部機械構(gòu)件作全面檢查，電工對電路、操作、控制、制動系統(tǒng)作全面檢查，吊裝指揮對已準備的機具、設(shè)備、繩索、卸扣、軋頭等作全面檢查。2、參加人員必須持證上崗作業(yè)，進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場各項安全規(guī)章制度。3、及時收聽氣象預(yù)報，如突遇四級以上風(fēng)及大雨時應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急

17、防范措施。4、參加作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽，上高按規(guī)定系好安全經(jīng)試驗合格的安全帶，一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。5、高空作業(yè)時所有工具必須放在工具包內(nèi)，不得隨意亂放，工具用細繩系扎好，扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓緊后才能放手，不得任意拋擲。6、所有工作人員不得擅自按動按鈕和撥動開關(guān)等，否則一切后果由肇事者負責(zé)。7、嚴禁無防護上下立體交叉作業(yè)，安裝人員嚴禁酒后上崗。8、緊固螺栓應(yīng)用力無均勻，緊到規(guī)定的扭力，穿銷子，嚴禁猛打猛敲。物體間孔對位，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫，物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。9、夜間作業(yè)必須有足夠的照明。10、安裝作業(yè)區(qū)域和四周布置二道警戒線，安

18、全防護左右各20M，掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)域或在四周圍觀，現(xiàn)場安全監(jiān)督員全權(quán)負責(zé)安裝區(qū)域的安全監(jiān)護工作，吊臂下嚴禁站人。11、頂升作業(yè)要專人指揮，電源、液壓系統(tǒng)應(yīng)有專人操縱，齒輪泵在最大壓力不準持續(xù)3分鐘。12、服從統(tǒng)一指揮，明確所采用的聯(lián)絡(luò)方法和信號。13、在塔吊試運轉(zhuǎn)及使用前，應(yīng)對塔機駕駛員學(xué)習(xí)起重機械安全規(guī)程，進行使用技術(shù)交底，經(jīng)抽檢合格后，方可上崗。14、在安裝過程中風(fēng)力超過4級以上時應(yīng)停止安裝。應(yīng)急預(yù)案1000t/d+500t/d熔化成型工段工程塔機安裝應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長： 副組長： 成員 ： 具體負責(zé)人：電話：職責(zé)：1）應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：負責(zé)塔機安裝應(yīng)急

19、預(yù)案的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。2）應(yīng)急反應(yīng)小組：負責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的實施。救援機構(gòu)： 1）XX區(qū)XX醫(yī)院 電話： 2）工地配備救援常用藥。報告：1）在立即組織搶救、保護事故現(xiàn)場的同時應(yīng)立即報告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急反應(yīng)辦公室、同時向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報告。2）現(xiàn)場營救：事故發(fā)生后要組織脫險人員按程序進入救災(zāi)狀態(tài)。事故無法控制的按程序進行人員撤離，優(yōu)先保證人員生命安全。3）事故的控制：發(fā)生事故后應(yīng)立即報告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并協(xié)同上級和地方有關(guān)部門組織人員協(xié)助現(xiàn)場人員進行事故控制和人員撤離，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。應(yīng)急反應(yīng)程序事故發(fā)生立即啟動應(yīng)反應(yīng)實施預(yù)案在第一時間，以最快捷方式報告建設(shè)行政主管部門、

20、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門現(xiàn)場營救：保護現(xiàn)場：事故控制：協(xié)助有關(guān)部門對事故進行調(diào)查QTZ6013塔吊的拆除1、塔吊拆除前的準備工作作好塔吊自身全面檢查，如以下幾點：基礎(chǔ)檢查。金屬結(jié)構(gòu)檢查。安全裝置檢查。傳動、制動系統(tǒng)檢查。電器組件及絕緣的檢查。防腐檢查。鋼絲繩檢查。液壓頂升系統(tǒng)的檢查。拆卸工具的準備及勞動保護器的檢查。組織專業(yè)人員，做好公司安全技術(shù)交底。根據(jù)建筑物的布局決定拆除部位地基的建筑位置，按地基圖所規(guī)定的技術(shù)要求進行地基處理。清除拆塔現(xiàn)場所有障礙物。根據(jù)現(xiàn)場場地，選用二十五噸汽車吊能安全、順利完成吊裝作業(yè)。準備吊裝機械、枕木、以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣等常用工具。2施工方案 本塔吊拆除，

21、先降標準節(jié)，拆除起重鋼絲繩，第二步拆除平衡重，第三步拆除起重臂組件，第四步拆除平衡臂，第五步拆除回轉(zhuǎn)組件及塔尖，第六步拆除套架組件，第七步拆除基礎(chǔ)節(jié)，第八步解體各部件裝車出場。（本部驟在拆除過程中隨時進行）3具體拆除方法及工藝3.1降標準：頂升上塔前，調(diào)節(jié)牽引小車的位置平衡塔機，須將塔頂與塔身節(jié)的連接螺栓拆除，使用掛節(jié)滑輪掛好需拆除的標準節(jié)，用頂升橫梁上的油缸頂起塔機上車部分，將此節(jié)自套架內(nèi)推至引進梁前部，收回活塞桿，用頂升套架上的踏步將頂起的塔機部分固定在凸身上，松開油缸底部凸身上的頂升橫梁，并脫離凸身，伸出活塞桿，將組件降至下一凸身上，頂起上塔身，收回套架上的踏步，收回活塞桿，重復(fù)伸縮兩次

22、為降一標準節(jié)。繼續(xù)重復(fù)上述動作降節(jié)至最低高度。降的標準節(jié)隨時運輸出現(xiàn)場，使用本吊車裝標準節(jié)，運輸車輛使用5噸單機。注意事項：（1）頂升過程中嚴禁回轉(zhuǎn)、變幅動作，避免上塔傾翻。 （2）未平衡上塔前嚴禁頂升及拆除標準節(jié)銷。3.2拆除起重鋼絲繩。將吊鉤落于地面上并放松起重繩，拆除人員于起重臂端部松開鋼絲繩卡，拆下鋼絲繩并用麻繩緩慢放下，起升起重繩。注意事項：鋼絲繩嚴禁拋擲避免傷及他人。3.3拆除平衡重：（起重臂60米，平衡重為9.95噸）。使用25噸汽車吊吊下平衡重，直接裝于5噸車上，運出現(xiàn)場。注意事項：平衡重平放，分裝于兩輛車上。與起重臂搭配。3.4拆除起重臂：，25噸于空中吊掛起重臂。25噸汽車

23、吊繼續(xù)起升抬起一定角度用主卷揚將拉桿拉起自塔尖頂部拉板拆除，慢慢落下捆綁于起重臂上。25噸汽車吊慢慢將起重臂落平，用16磅大錘打出起重臂根部銷軸，拆除起重臂平放于現(xiàn)場地面上。解體裝車運出現(xiàn)場。注意事項：拆除起重臂使用專用繩索，吊點位置嚴格按說明書要求。3.5 拆除平衡臂 25噸汽車先拆除剩余的平衡重，吊車位置同拆除平衡重位置，吊索具使用四條直徑15.5毫米的鋼絲繩（專用索具），吊起使平衡臂仰起一定角度，使用手錘打開拉桿銷，并將塔尖處拉桿用鉛絲捆綁于塔尖上。緩慢將平衡臂放平，打開與回轉(zhuǎn)塔身相連的銷軸，將拆下的平衡臂放于運輸車上，運出現(xiàn)場。3.6拆除塔尖及回轉(zhuǎn)機構(gòu)：拆除塔尖及回轉(zhuǎn)機構(gòu)，25噸汽車吊

24、拆除。繩索具使用直徑15.5毫米的鋼絲繩，吊點為塔尖頂部滑輪軸，將拆下的組件放于運輸車上運出現(xiàn)場。3.7拆除外套架：使用四條鋼絲繩吊起外套架放于地面上。拆除平臺并放倒后裝于運輸車上。3.8清理工具雜物出場。4塔吊拆除現(xiàn)場施工安全1、嚴格按照方案或說明書、作業(yè)指導(dǎo)書的操作順序作業(yè)。2、各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護零部件裝配齊全。3、穿戴好安全防護用品等。4、雷雨、大風(fēng)（風(fēng)力六級以上）天氣應(yīng)停止拆塔作業(yè)。5、參與拆塔人員必須由經(jīng)過市一級的專門培訓(xùn)，考試合格并取得上崗證，操作證的人員來作業(yè)。6、酒后不得參與拆塔作業(yè)。7、作業(yè)周圍不得閑人通行、逗留、施工等。8、拆塔作業(yè)區(qū)必須應(yīng)設(shè)警戒

25、區(qū)，并應(yīng)派專人看管。9、拆塔人員應(yīng)樹立良好的職業(yè)道德，安全生產(chǎn)思想，10、拆塔作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全有缺陷和隱患時，應(yīng)立刻停止作業(yè)，盡快解決，排除缺陷和隱患。5塔吊拆除注意事項認真配合好汽車吊拆除各部位，以防變形、斜拉、碰撞。收卷好塔吊專用電纜，以及專用電箱。鎖好操作室門、窗，防止閑人入內(nèi)。作好塔吊所有零配件交接手續(xù)。膜結(jié)構(gòu)上道工序為鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)作為膜結(jié)構(gòu)的骨架，因此鋼結(jié)構(gòu)二次構(gòu)件的布置位置將直接影響膜結(jié)構(gòu)的安裝。作為膜結(jié)構(gòu)單位，我司將采用全站儀對主鋼結(jié)構(gòu)上的二次構(gòu)件進行全部的測量，將測量結(jié)構(gòu)整理后在電腦進行建模，依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的布置情況進行膜結(jié)構(gòu)的裁剪，做到“量體裁衣”，盡可能的消除鋼結(jié)構(gòu)誤差對膜結(jié)構(gòu)

26、的影響。模板作為一種周轉(zhuǎn)性材料，同時又由于其在施工質(zhì)量的關(guān)鍵性作用，對施工工期、成本投入、質(zhì)量控制均是重要性。根據(jù)本工程特點，模板體系以安全、質(zhì)量有保障、降低成本為原則，借鑒當(dāng)?shù)爻墒熳鞣?，并加以合理改進。本工程采用雙面覆膜膠合板模板，梁、柱、板的外背楞均采用48鋼管。柱子截面大于800時，柱采用對拉螺栓，柱箍間距由計算確定。梁側(cè)、梁底鋼管支撐體系、柱箍、梁底背楞及支撐均要進行嚴格計算確保安全后方可施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，外框巨型鋼柱、鋼柱支撐、重力柱、帶狀桁架、伸臂桁架、剪力墻鋼骨、核心筒內(nèi)鋼柱外框鋼梁分段情況及現(xiàn)場工期要求，主塔樓地上鋼結(jié)構(gòu)施工階段在鋼筋混凝土核心筒布置2臺M1280D，臂長

27、55米，最大吊裝半徑52.5米，最大起重量100t；1臺ZSL2700，臂長58.5米，最大吊裝半徑55米，最大起重量100t；1臺ZSL750，臂長48米，最大吊裝半徑45米，最大起重量50t；1臺ZSL380，臂長42.5米，最大吊裝半徑40米，最大起重量32t。膜結(jié)構(gòu)上道工序為鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)作為膜結(jié)構(gòu)的骨架，因此鋼結(jié)構(gòu)二次構(gòu)件的布置位置將直接影響膜結(jié)構(gòu)的安裝。作為膜結(jié)構(gòu)單位，我司將采用全站儀對主鋼結(jié)構(gòu)上的二次構(gòu)件進行全部的測量，將測量結(jié)構(gòu)整理后在電腦進行建模，依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的布置情況進行膜結(jié)構(gòu)的裁剪，做到“量體裁衣”，盡可能的消除鋼結(jié)構(gòu)誤差對膜結(jié)構(gòu)的影響。模板作為一種周轉(zhuǎn)性材料，同時又由于其

28、在施工質(zhì)量的關(guān)鍵性作用，對施工工期、成本投入、質(zhì)量控制均是重要性。根據(jù)本工程特點，模板體系以安全、質(zhì)量有保障、降低成本為原則，借鑒當(dāng)?shù)爻墒熳鞣?，并加以合理改進。本工程采用雙面覆膜膠合板模板，梁、柱、板的外背楞均采用48鋼管。柱子截面大于800時，柱采用對拉螺栓，柱箍間距由計算確定。梁側(cè)、梁底鋼管支撐體系、柱箍、梁底背楞及支撐均要進行嚴格計算確保安全后方可施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，外框巨型鋼柱、鋼柱支撐、重力柱、帶狀桁架、伸臂桁架、剪力墻鋼骨、核心筒內(nèi)鋼柱外框鋼梁分段情況及現(xiàn)場工期要求，主塔樓地上鋼結(jié)構(gòu)施工階段在鋼筋混凝土核心筒布置2臺M1280D，臂長55米，最大吊裝半徑52.5米，最大起重量1

29、00t；1臺ZSL2700，臂長58.5米，最大吊裝半徑55米，最大起重量100t；1臺ZSL750，臂長48米，最大吊裝半徑45米，最大起重量50t；1臺ZSL380，臂長42.5米，最大吊裝半徑40米，最大起重量32t。必須由專人負責(zé)本工程的材料采購工作，材料采購負責(zé)人必須有相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)材料采購驗。對于本工程而言，因材料用量大、規(guī)格多，必須分批進貨，進貨的順序應(yīng)與制作的順序相同。為滿足工程的總體進度，我公司將充分揮大型鋼結(jié)構(gòu)建筑企業(yè)的優(yōu)勢保證材料的盡快落實。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)用鋼、節(jié)點構(gòu)造形式、焊接工藝等基本要求，按鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程的規(guī)定，對于Q345GJc鋼材，已整理以往工程所做的，以及結(jié)合本工

30、程做的焊接工藝評定試驗，確定焊接工藝的有關(guān)技術(shù)參數(shù)及工藝要求。對于Q390GJcQ460GJc鋼材的焊接工藝評定試驗將隨著工程的進展陸續(xù)進行。針對本工程的特點，應(yīng)制定合理的吊裝順序焊接順序，同時加強測量控制，以減少積累焊接變形，保證安裝精度。本工程工期緊、任務(wù)重，應(yīng)正確處理工期與質(zhì)量的關(guān)系，以優(yōu)良的工程質(zhì)量來保證較快的施工速度。推行全面質(zhì)量管理，針對“鋼結(jié)構(gòu)安裝”“鋼結(jié)構(gòu)焊接”、“鋼結(jié)構(gòu)測量控制”等成立檢查小組，廣泛開展群眾性的質(zhì)量管理活動。外懸挑結(jié)構(gòu)由于在屋頂高空施工較為困難，因此現(xiàn)場選擇在地面分片拼裝，以每兩榀鋼柱間的懸挑結(jié)構(gòu)以及支撐系統(tǒng)為整體，分片吊裝就位，每兩片桁架之間需補裝的散件在滑

31、移承重架上拼裝。在施工時，需要搭設(shè)圖示拼裝胎架。以下圖所示拼裝胎架及臨時連桿作為一組，共設(shè)置四組拼裝胎架用以備周轉(zhuǎn)使用。拼裝時需在拼裝胎架范圍內(nèi)用腳手架搭設(shè)操作臺，便于施工人員組裝校正焊接。拼裝時采用現(xiàn)場塔吊配合施工。連廊鋼結(jié)構(gòu)為鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系，鋼管桁架管徑介于60203mm，管徑介于3.514mm，鋼管連接的節(jié)點形式為K、K+T、雙K型相貫，根據(jù)分布位置及結(jié)構(gòu)形式，采用主體育館的150噸履帶吊先安裝兩桁架，再安裝間嵌補桁架，桁架分段位置下方搭設(shè)支撐胎架，支撐胎架頂部通過千斤頂與桁架連接，待桁架安裝完成后進行卸載。編制安全方案及消防預(yù)案，定期檢查安全、消防及環(huán)境與職業(yè)安全健康體系運行情況。搞

32、好進崗人員的安全知識培訓(xùn)及全體員工的安全意識培訓(xùn)，開展多種多樣的安全生產(chǎn)宣傳、執(zhí)法活動，做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。對事故進行檢查及善后處理，擬定事故報上級主管部門。進行日常安全管理，完成上級主管部門地方政府部門下達的各項安全工作。在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動作。在不同的工程使用，由于頂推點的布置爬行器的安排都不盡相同，為了提高液壓滑移設(shè)備的通用性可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)頂推點的布置以及爬行器的數(shù)量來配置泵源的數(shù)量，且可進行多個模塊的組合，每一套模塊以一套泵源系統(tǒng)為核心，可獨立控制一組液壓爬行器，同時可進行多頂推點擴展，以滿足實際頂推滑移工程的需要。為達到優(yōu)良的制造質(zhì)量，使

33、業(yè)主、設(shè)計滿意，本公司決定，對參加本鋼結(jié)構(gòu)制作工程鋼構(gòu)件制造的管理人員、技術(shù)人員焊工進行上崗前全員技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量意識教育、技術(shù)交底應(yīng)知應(yīng)教育，對于主要工種，如焊工、涂裝工、組裝工、劃線工、檢查工等進行特殊培訓(xùn)考試，實行持證上崗制度。其，電焊工按焊接方法、焊接位置分別進行考試，合格者給相應(yīng)范圍的合格證書，不得超越證書范圍作業(yè)。配電箱、開關(guān)箱安裝要正、牢固。配電箱裝設(shè)在堅固的支架上。固定式配電箱其下皮與地面垂直距離為1.4m，移動配電箱下皮距地面為1.2m。配電箱體用1.5mm厚鐵板制作。配電箱、開關(guān)箱導(dǎo)線的進線口設(shè)在箱體底面，進出線口處加護套，要求各箱進出線排列整齊，電源線引出線都注明每條線路的名

34、稱走向。一般而言，構(gòu)件的每個尺寸需要在3個部位量測，取其代數(shù)均值作為該尺寸的代表值，其尺寸偏差應(yīng)該以設(shè)計圖紙所規(guī)定的基準來計算，偏差允許值要符合相關(guān)產(chǎn)品的標準要求。而對于鋼梁鋼柱而言，變形需要分為面內(nèi)垂直變形面外的側(cè)向變形，兩個方向的整度都需要檢測。設(shè)計方面由公司總工程師下達任務(wù)，并確定技術(shù)負責(zé)人負責(zé)人，在由負責(zé)人確定審核人、設(shè)計人、制圖人校對人，并制定深化設(shè)計施工圖計劃進度。深化設(shè)計施工圖開展前，由技術(shù)負責(zé)人或負責(zé)人編寫統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定。各級審核人員均應(yīng)在審核結(jié)束后在質(zhì)量記錄卡上簽字生效。深化設(shè)計制作構(gòu)件時原則上以結(jié)構(gòu)設(shè)計提供的理論坐標為依據(jù)，除鋼骨勁性柱外筒鋼管柱在特定節(jié)段留調(diào)整余量外，其余構(gòu)

35、件均不作預(yù)變形；安裝階段以階段調(diào)整來補償豎向變形，以逐環(huán)復(fù)位（鋼外筒安裝時每一環(huán)鋼立柱的面位置均以理論坐標進行定位）來逐步逼近設(shè)計位形。石材表面處理：石材表面充分干燥（含水率小于6%）后，用石材防護劑進行石材六面體防護處理，此工序必須在無污染的環(huán)境下進行，將石材放于木木枋上，用羊毛刷蘸上防護劑，均勻涂刷于石材表面，涂刷必須到位，一遍涂刷完間隔24h后用同樣的方法涂刷二遍石材防護劑，本工程對石材采用石材黏結(jié)劑進行貼結(jié)，先對石材面進行拉毛處理，拉毛膠泥凝固后方可使用。施工測量工程師對拼裝單元進行全面復(fù)測，并同技術(shù)員將測得的數(shù)值輸入電腦，繪制實測坐標線模圖，將實測線模圖與設(shè)計線模圖通過移、轉(zhuǎn)動等方法

36、最大限度地進行“擬合”，使實體線模與理論模型盡量重合，最后不重合的差值就認為是現(xiàn)場安裝才生的誤差。確定吊裝單元的變形狀態(tài)，分析變形原因，并找出解決辦法，避免下一拼裝單元出現(xiàn)類似情況，確保吊裝單元的拼裝及罩棚結(jié)構(gòu)整安裝精度。敷設(shè)時不應(yīng)進行交叉，電纜應(yīng)排列整齊并加以固定，及時裝設(shè)標志牌，直埋電纜沿線及其接頭處應(yīng)有明顯的分位標志或牢固的標志。電力力纜控制電纜應(yīng)分開控制，力纜控纜若敷設(shè)于同一側(cè)支架上時，應(yīng)將力纜放在控纜上面，直埋電纜上下須鋪些小于100mm厚的軟土或沙層，并蓋以磚塊或混凝土保護板，其覆蓋寬度應(yīng)超過電纜兩側(cè)各50mm。此部分樓層梁吊裝采用300t履帶吊M900D塔吊綜合安裝。樓層梁安裝采

37、用順作法：即在+7.050m樓層上設(shè)置609鋼管臨時支撐柱至+17.200m樓層梁底，臨時支撐柱面位置與上部吊柱一一對應(yīng)；懸掛樓層先由臨時支撐柱支承，用常規(guī)方法安裝；待上部結(jié)構(gòu)全部完成后，進行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，卸除臨時支撐柱。高強螺栓入庫時做好質(zhì)量復(fù)驗規(guī)格數(shù)量核對，妥善存放；配備合格的電動、手動工具復(fù)核用測力扳手；組織施工人員專業(yè)培訓(xùn)高強螺栓施工專業(yè)小組；清理連接節(jié)點摩擦面，正確投放銷釘螺栓，按合理順序及時緊固高強螺栓；需擴孔時，按規(guī)定要求操作；及時進行高強螺栓施工的復(fù)驗工作。本工程結(jié)構(gòu)高度達到86.4米，兩座塔樓勁性鋼柱、箱型鋼柱自地下室底板貫通至結(jié)構(gòu)頂部，鋼柱的整體垂直度的控制是結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的基礎(chǔ)

38、。結(jié)合我公司二十余年高層鋼結(jié)構(gòu)施工的驗，通過配備專業(yè)測量校正班組高性能測控儀器，按“長城杯”要求對兩座塔樓勁性鋼柱、箱型鋼柱的整體垂直度進行控制。在電梯轎廂內(nèi)使用404300mm銅排設(shè)置等電位接地子板，室內(nèi)所有的機架(殼)、配線線槽、設(shè)備保護接地、安全保護接地、浪涌保護器接地均應(yīng)就近接至等電位接地子板。區(qū)域報警控制器的金屬機架(殼)、金屬線槽(或鋼管)、電氣豎井內(nèi)的接地干線、接線箱的保護接地等，應(yīng)就近接至等電位接地子板。拼裝的質(zhì)量控制關(guān)鍵點為對接接口的坐標偏差值及因該偏差產(chǎn)生的對接焊接質(zhì)量外觀質(zhì)量的影響，因此嚴格控制拼裝件接口的空間坐標是控制該節(jié)點質(zhì)量的有效手段，針對管桁架結(jié)構(gòu)工程的特殊性，拼

39、裝定位、測量采用三維坐標測量系統(tǒng)，并且在拼裝就位過程配備了同型號的全站儀進行構(gòu)件空間坐標的實時測量，保證拼裝控制精度。依據(jù)設(shè)計圖紙沉降觀測要求，在+0.200m+0.600m位置一層結(jié)構(gòu)的裙樓樓柱基及塔樓核心筒剪力墻上布置沉降監(jiān)測點，設(shè)于柱外側(cè)，采用明裝式沉降觀測點。主要監(jiān)測B0層施工完成后，隨著高層建筑物的不斷加高而引起的高層建筑物樓體的沉降變化情況，以及在建筑物竣工使用后，樓體沉降的穩(wěn)定性均衡性。 本工程塔樓及酒店一為高層結(jié)構(gòu)，鋼柱安裝處于高空作業(yè)，受到很多不利因素的影響（如風(fēng)吹、雨淋），保證焊接工人高空焊接作業(yè)的安全性舒適性及保證焊接質(zhì)量是鋼結(jié)構(gòu)安裝成功的關(guān)鍵之一。首先設(shè)計專用可裝配式的

40、焊接操作臺，固定在下層鋼柱上，四周設(shè)置防護欄，同時封住用于焊接操作防風(fēng)，頂部設(shè)置板用于遮陽防雨。為避免鋼柱扭轉(zhuǎn)焊接應(yīng)力過大，由兩名焊工對稱焊接。鋼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力錨栓球鉸支座的基座底板安裝需要在混凝土結(jié)構(gòu)施工穿插進行，需要與混凝土結(jié)構(gòu)施工相互協(xié)調(diào)與配合。因此，鋼結(jié)構(gòu)安裝專業(yè)將在總承包的協(xié)調(diào)下與土建單位密切聯(lián)系，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)施工鋼結(jié)構(gòu)安裝緊密配合，相互制約又相互推動地進行施工。先在一側(cè)搭設(shè)幾榀腳手架組裝臺，由于螺栓球網(wǎng)架所有構(gòu)件都按圖紙設(shè)計要求在廠家加工成形，現(xiàn)場只須拼裝即可，拼裝時依據(jù)腳手架組裝臺，網(wǎng)架先落入支座固定，將網(wǎng)架分成若干散拼單位，采用汽車吊沿支座最小跨度方向逐漸向前延伸擴展

41、，逐塊拼裝，每延伸拼裝一個軸線，定位一軸網(wǎng)架。此種施工方法高效、快捷、費用低，又可與其它工序交叉施工，對建筑結(jié)構(gòu)受力也沒有影響。施工總面布置要符合工程整體施工要求，既要滿足施工管理，又同時要根據(jù)施工現(xiàn)場的特點。根據(jù)，鋼結(jié)構(gòu)進場施工時，土建大部分結(jié)構(gòu)已施工完成，但仍可能存在土建結(jié)構(gòu)施工、鋼結(jié)構(gòu)施工交叉進行。在布置施工總面布置時，要充分考慮這些單位對施工現(xiàn)場的場地要求，同時遵循下列施工總面布置依據(jù)。水橫桿步距根據(jù)工程特點按1.5m考慮，不合模數(shù)的地方適當(dāng)調(diào)整。立柱頂應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水拉桿。頂部水桿與二道水桿間距不大于0.5m，掃地桿與頂部水桿之間的間距，在滿足設(shè)計所確定的水拉桿步距要求條件下，進

42、行均分配確定步距，步距不得大于1.5m。為滿足頂部臺腳手板鋪設(shè)要求，橫向水桿間距0.6m，在腳手板接頭位置還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。在鋼箱梁安裝完畢后，開始安裝滑動支座?；瑒又ё丛O(shè)計要求選用型號為KQZ球型支座，安裝滑動支座時底板與鋼箱梁及預(yù)埋支座臨時焊接固定，并調(diào)整支座的水度與垂直度，待所有上部荷載增加完畢后，切除臨時焊接，應(yīng)力重分布后將滑動支座焊接牢固，完成支座安裝。滑動支座安裝完畢后安裝上部方管雙拱桁架支座，支座使用高強螺栓與滑動支座連接。根據(jù)施工總面設(shè)計及各分階段的布置，以充分保障階段性的重點施工、保證進度計劃的順利實施為目的，在工程實施前，制定詳細的材料生產(chǎn)、加工、堆放、運輸計劃，以及各工種施

43、工隊伍進退場調(diào)整計劃。同時制定以上計劃的具體實施方案，嚴格依照執(zhí)行標準、獎罰條例，實現(xiàn)施工面科學(xué)、文明的管理。根據(jù)設(shè)計要求，施工及使用過程，對鋼結(jié)構(gòu)的沉降進行監(jiān)測，對結(jié)構(gòu)的自振周期及阻尼比、重要構(gòu)件及重點部位的應(yīng)力等進行長期監(jiān)測，掌握建筑物服役期間的受力荷變形狀態(tài)。通過加速度傳感器監(jiān)測與記錄結(jié)構(gòu)在風(fēng)地震作用下的響應(yīng)，確定結(jié)構(gòu)的動力特性及其在結(jié)構(gòu)使用期間的變化，及時把握結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)。鋼架的安裝校正：鋼結(jié)構(gòu)連接臨時固定完成后，應(yīng)在測量工的測量監(jiān)視下，利用千斤頂、倒鏈以及楔子等對其的垂直度偏差、軸線偏差以及標高偏差進行校正。鋼結(jié)構(gòu)面軸線及水標高核驗合格后，排尺放線，鋼架吊裝就位在基礎(chǔ)上。用緯儀檢查

44、鋼架垂直度的方法是用緯儀后視柱腳下的定位軸線，然后仰視柱頂鋼架心線，互相垂直的兩個方向均鋼架頂。咬邊是指沿著焊趾，在母材部分形成的凹陷或溝槽，它是由于電弧將焊縫邊緣的母材熔化后沒有得到熔敷金屬的充分補充所留下的缺口。咬邊最大的危害是損傷了母材，使母材有效截面減小，也引起應(yīng)力集。產(chǎn)生咬邊的主要原因是電弧熱量太高，即電流太大，運條速度太小所造成的。焊條與工件間角度不正確，擺動不合理，電弧過長，焊接次序不合理等都造成咬邊。雨期砂石的含水率變化幅度較大，所以要求商品砼攪拌站要及時測定其含水率，適時調(diào)整水灰比，嚴格控制塌落度，確保砼的質(zhì)量。生產(chǎn)部門要掌握近日的天氣情況，盡量避開雨露天澆灌砼。在澆筑砼的過

45、程，如遇大雨不能連續(xù)施工時，應(yīng)按規(guī)定留設(shè)施工縫，已澆筑且未初凝的砼表面及時覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時，應(yīng)先對施工縫部位進行處理，然后再澆筑砼。單元式玻璃幕墻是近年出現(xiàn)的一種高檔建筑外圍護系統(tǒng)，它是將玻璃面板鋁合金框架在工廠過加工、組裝為幕墻單元板塊，以幕墻單元形式在現(xiàn)場完成吊裝就位。它具有其它類型幕墻難以替代的優(yōu)點，它集各種幕墻技術(shù)于一體，由于采用了對插接縫，使幕墻對外界因素的變形適應(yīng)能力增強，尤其是在高層及超高層建筑上體現(xiàn)的更為明顯。為了保證吊裝衡，在吊鉤下掛設(shè)4根足夠強度的鋼絲繩進行吊運，為防止鋼柱起吊時在地面拖拉造成地面鋼柱損傷，鋼柱下方應(yīng)墊好枕木，鋼柱起吊前綁好爬梯，爬梯要用雙股12號鐵絲綁扎。鋼柱吊裝到位后，鋼柱的心線應(yīng)與下面一段鋼柱的心線對齊吻合，并四面兼顧，連接上下節(jié)柱之間對應(yīng)的安裝耳板，用螺栓固定雙夾板。本工程二層地下室部分從自然地面-0.4米挖至其板塊區(qū)的底板墊層底標高為-9.15米，挖深為8.75米，板塊區(qū)的承臺墊層底標高為-9.65米，則自然地面挖