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1、海上風(fēng)電項(xiàng)目全過程造價(jià)控制與管理分析摘要:科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的今天,各國(guó)家對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)重視起來,當(dāng)前, 我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)工作步入快速發(fā)展階段,技術(shù)先導(dǎo)性和經(jīng)濟(jì)體量大及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián) 度高,這些都是海上風(fēng)電工程項(xiàng)目突出特點(diǎn)。若想最大限度上發(fā)揮海上風(fēng)電的作 用和價(jià)值,一定要展開全過程工程造價(jià)管理,合理控制工程造價(jià),達(dá)成工程項(xiàng)目 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏的良好格局。本文從實(shí)際角度出發(fā),對(duì)海上風(fēng)電工程項(xiàng) 目全過程造價(jià)控制方案進(jìn)行詳細(xì)分析和闡述:關(guān)鍵詞:海上風(fēng)電;全過程;造價(jià)控制;措施;研究步入嶄新的21世紀(jì),社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,社會(huì)進(jìn)步程度極深,電能 成為了一項(xiàng)十分關(guān)鍵的因素,它是社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展的基礎(chǔ)
2、,所以做好電力相關(guān)工 作就顯得尤為關(guān)鍵。海上風(fēng)電工程為整個(gè)社會(huì)供給無公害能源,該類新型能源得 到了國(guó)家、企業(yè)及技術(shù)人員的高度支持,海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)期間,造價(jià)管理實(shí)為 重中之重,唯有做好全過程造價(jià)管理才能從整體上提升項(xiàng)目質(zhì)量和水平。一、海上風(fēng)電項(xiàng)目工程造價(jià)的特點(diǎn)和難點(diǎn)以及要點(diǎn)(一)特點(diǎn)海上風(fēng)電項(xiàng)目通常由風(fēng)機(jī)、升壓站、海纜、陸地集控中心等共同組建而成。 風(fēng)電項(xiàng)目工程造價(jià)涵蓋了施工輔助工程費(fèi)內(nèi)容、建筑工程費(fèi)、設(shè)備安裝費(fèi)以及工 程建設(shè)預(yù)備費(fèi)等,其中設(shè)備工程費(fèi)用占據(jù)較大比重,約為整體項(xiàng)目工程資金投入 的80%左右。和陸地風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)比后,海上風(fēng)電項(xiàng)目的風(fēng)機(jī)要求更為嚴(yán)格, 建筑用地和風(fēng)場(chǎng)用海,報(bào)批難度很
3、大,并且現(xiàn)有施工技術(shù)存在不足,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有吊 裝船只數(shù)量較少等種種原因,使得海上風(fēng)電項(xiàng)目工期長(zhǎng)、造價(jià)高、維護(hù)成本大。 若是項(xiàng)目施工中出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更和事故等,那么均會(huì)影響工程造價(jià)預(yù)算,給工程造 價(jià)管理帶來困難。風(fēng)電項(xiàng)目造價(jià)大額性、動(dòng)態(tài)性、周期性等特點(diǎn)尤為突出,所以 若想從根本上提升海上風(fēng)電工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)收益,一定要立足于項(xiàng)目整體實(shí)際情況, 做好相關(guān)規(guī)劃、管理工作,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和價(jià)格關(guān),采用切實(shí)可行的手段,展開全 過程造價(jià)管控1。(二)難點(diǎn)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目起步相對(duì)較晚,經(jīng)驗(yàn)匱乏,并且技術(shù)相對(duì)落后,其建設(shè)規(guī) 模大且單位造價(jià)高昂,是陸地風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)投資遠(yuǎn)不及的。海上風(fēng)電機(jī)組面對(duì)著 臺(tái)風(fēng)、潮濕、霧腐蝕、雷暴天氣等
4、影響,若想提升項(xiàng)目性能,就需要投入更多的 資金成本和人力資源,造價(jià)管理尤為吃力?,F(xiàn)在的海上風(fēng)電項(xiàng)目,雖然一些主要施工問題得到了解決,絕大多數(shù)海上風(fēng) 電施工企業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)仍然不足,專用風(fēng)電機(jī)組安裝船舶數(shù)量缺口較大,通常工 程風(fēng)機(jī)的安裝只能通過傳統(tǒng)工程船舶來執(zhí)行。建筑施工投入成本,一時(shí)間難以做 到準(zhǔn)確評(píng)估把控。海上風(fēng)電作業(yè)施工過程中,海況不穩(wěn)定、環(huán)境復(fù)雜,施工條件 苛刻,期間容易受到臺(tái)風(fēng)、鹽霧、海流、強(qiáng)對(duì)流、暴雨等侵襲,施工周期很長(zhǎng), 若是滋生安全事故,項(xiàng)目造價(jià)控制就會(huì)變得舉步維艱2。(三)要點(diǎn)項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)投資預(yù)算,直接影響后續(xù)施工工程造價(jià)。海上風(fēng)電工程項(xiàng)目核 準(zhǔn)前期階段,設(shè)計(jì)概算要盡早確定,防止
5、后期突破工程造價(jià)。初步設(shè)計(jì)時(shí),要進(jìn) 行設(shè)計(jì)優(yōu)化,做好方案?jìng)溥x。工程前期預(yù)算最大化是為了工程完工后不超預(yù)算, 假設(shè)出現(xiàn)不可預(yù)估原因造成造價(jià)超標(biāo),應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行預(yù)算優(yōu)化與調(diào)整。項(xiàng)目招投 標(biāo)管理工作一定要做到位,有效評(píng)估招標(biāo)價(jià)格,對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)予以科學(xué)篩選。施工 環(huán)節(jié)內(nèi)要提前策劃、合理組織、優(yōu)化施工方案,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和價(jià)格關(guān),將工程造 價(jià)控制在預(yù)算范圍內(nèi)。與此同時(shí)要提升監(jiān)管效力,最大限度控制那些不確定因素, 針對(duì)工程索賠事件不得馬虎,以防止資金流失。竣工期間一定要做好竣工結(jié)算, 在正式投產(chǎn)之后,要總結(jié)過往建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),整理好整體運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和維修費(fèi)用 信息等,對(duì)項(xiàng)目展開一個(gè)綜合性、科學(xué)性評(píng)價(jià),對(duì)未來的新項(xiàng)目建
6、設(shè)奠定基礎(chǔ)3。二、海上風(fēng)電項(xiàng)目全過程造價(jià)控制與管理(一)風(fēng)力資源評(píng)估海上風(fēng)電工程項(xiàng)目開展初期,身為設(shè)計(jì)者,要對(duì)信息技術(shù)工作重視起來,加 強(qiáng)各方合作,全面掌握風(fēng)資源數(shù)據(jù)詳情,之后進(jìn)行優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)分析, 仔細(xì)觀察氣象數(shù)據(jù)和地貌數(shù)據(jù)信息等,方可做好海上風(fēng)電設(shè)備選型相關(guān)事宜,降 低工程造價(jià)。換言之,掌握了一系列參數(shù)之后,方可選出最佳風(fēng)機(jī)設(shè)備,制定出 良好的發(fā)電方案,合理的機(jī)型選擇才能最大限度上使海上電廠運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用降低, 提升工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。(二)地質(zhì)勘探與風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)化從項(xiàng)目全生命周期各階段對(duì)工程造價(jià)的影響,設(shè)計(jì)階段占比達(dá)70%,地勘是 影響設(shè)計(jì)選型的主要因素,地勘資料的準(zhǔn)確、詳實(shí)將會(huì)給
7、設(shè)計(jì)帶來重大影響,因 此項(xiàng)目前期的初堪、詳勘工作必須選用經(jīng)驗(yàn)豐富、船機(jī)設(shè)備先進(jìn)、內(nèi)業(yè)計(jì)算分析 能力強(qiáng)的單位進(jìn)行,并給地勘工作留出合理的工期,加強(qiáng)過程監(jiān)督控制。根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)組成予以歸類,海上風(fēng)電工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)涵蓋了機(jī)組布置、塔筒設(shè) 計(jì)、海底路由設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。上述環(huán)節(jié)之間是相輔相成,其實(shí)也是一個(gè)有機(jī)整體, 無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紙漏,所造成的影響都是巨大的。所以,作為工程設(shè)計(jì)人員, 一定要立足于實(shí)際情況,不遺漏每一個(gè)細(xì)節(jié),每一處工程、每一個(gè)環(huán)節(jié)都要達(dá)到 預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),所以應(yīng)該選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力雄厚的設(shè)計(jì)單位,入駐項(xiàng)目后進(jìn)行有效 的方案設(shè)計(jì),從而更好更優(yōu)的降低工程造價(jià)。(三)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)在海上風(fēng)電項(xiàng)目工程招投標(biāo)階段
8、,要以競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)的形式來尋求默契的合作 伙伴,一定要注意合作方的工程業(yè)績(jī)、資源配置,對(duì)相關(guān)合作者的資質(zhì)和過往工 作背景進(jìn)行全方位多角度審核,與此同時(shí),要進(jìn)行密切的溝通和交流,確保其有 能力來完成項(xiàng)目,基于質(zhì)量保障的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)成本控制。(四)船機(jī)選型海上風(fēng)電施工階段,船機(jī)設(shè)備成本占比最大,海上風(fēng)電船舶的選型需要考慮 的因素:首先分析風(fēng)場(chǎng)海域的水深、波浪周期、周邊環(huán)境、地質(zhì)、離岸距離、全 年大風(fēng)日天數(shù)等,合理分析全年的有效作業(yè)天數(shù),施工任務(wù)工程量和工期要求。 根據(jù)以下邊界條件進(jìn)行綜合考慮比選:船舶自身性能參數(shù)是否與風(fēng)場(chǎng)海域匹配, 主要考慮船舶尺寸、吃水、調(diào)壓載系統(tǒng)性能;船舶的主施工設(shè)施是否與施
9、工作業(yè) 內(nèi)容匹配,主要考慮的參數(shù)吊重、吊高、吊裝半徑、鉤頭數(shù)量、鉤速、靠泊設(shè)施、 錨系配置等;船舶消防、環(huán)保、逃救生設(shè)施、體系運(yùn)行等是否符合國(guó)家、海事規(guī) 定,是否滿足施工人數(shù)需求;船舶是否配置動(dòng)力定位裝置;(五)強(qiáng)化監(jiān)督與考核海上風(fēng)電工程項(xiàng)目進(jìn)行中,要做好相關(guān)控制工作,在風(fēng)場(chǎng)建設(shè)完成后,考核 工作和檢查工作要兼顧,這并非一蹴而就的事情,而是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,監(jiān) 督和檢查要滲透在項(xiàng)目的各個(gè)方面,體現(xiàn)在每一個(gè)小的環(huán)節(jié)上,設(shè)置相關(guān)機(jī)構(gòu)和 小組,全面監(jiān)督項(xiàng)目法人,防止工程建設(shè)期間出現(xiàn)違法行為。需要建立有效的考 核機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制,從物質(zhì)和精神兩個(gè)方面嘉獎(jiǎng)優(yōu)秀工作人或團(tuán)隊(duì),樹立責(zé)任制, 責(zé)任到人,一經(jīng)發(fā)
10、現(xiàn)不法行為絕不姑息,從而讓全員樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ淘靸r(jià)意識(shí), 端正自身態(tài)度,積極主動(dòng)的參與工程造價(jià)控制工作5。結(jié)束語綜上所述,海上風(fēng)電項(xiàng)目全過程造價(jià)管理重要性不言而喻,所涉內(nèi)容眾多, 資源評(píng)估和方案設(shè)計(jì)以及施工管理、驗(yàn)收管理各個(gè)環(huán)節(jié),都要融入精力。唯有方 方面面都做好認(rèn)真管制和深度約束,方可達(dá)到預(yù)期造價(jià)控制目標(biāo),技術(shù)人員也要 負(fù)起責(zé)任,不斷探索發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目造價(jià)控制的規(guī)章制度和管理?xiàng)l例,提升管理成效, 之后更好更優(yōu)的促進(jìn)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電工程項(xiàng)目大發(fā)展。參考文獻(xiàn):1陳彩萍.淺談EPC總承包模式下的海上風(fēng)電工程造價(jià)控制措施J.華東科技(綜合),2019(4): 43-43.2張佳麗,李少?gòu)?海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)展望J.風(fēng)能,2018,104(10): 49-53.3朱衢.海上風(fēng)電項(xiàng)目全過程造價(jià)控制與管理探討J.中國(guó)科技縱橫
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