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文檔簡介
1、可編輯網(wǎng)絡(luò)改善建議網(wǎng)絡(luò)改善建議 隨著溫州經(jīng)濟的進展,溫州汽車保有量的快速增長,溫州市交通擁堵問題日益突出,堵車幾乎捆擾著(生活)在這個城市里的每一個人。數(shù)據(jù)顯示,在2022前十月我市汽車上牌量達到108740輛。當(dāng)前溫州的交通擁堵狀況已經(jīng)成了為溫州經(jīng)濟健康快速進展的瓶頸。 溫州交通擁擠的現(xiàn)狀主要是由以下幾個緣由造成的: 一、溫州的城市交通相對單一。相對于北京上海等大城市,溫州只有路面交通,沒有地下交通。這明顯不能滿足我市日益增長的運力需求。 二、道路過窄,城市道路網(wǎng)絡(luò)體系落后。目前以大南商業(yè)圈為中心向外輻射1公里是溫州市區(qū)堵車最為嚴峻的區(qū)域。究其緣由是道路過窄,車道過少。對比香港等道路網(wǎng)絡(luò)較發(fā)
2、達的城市,溫州市的交通網(wǎng)絡(luò)體系特殊不健全,亟待完善。 三、溫州寬闊的交通參與者素養(yǎng)亟待提高。當(dāng)下溫州的駕駛員不遵守交通規(guī)章的狀況特別嚴峻。任憑變道、掉頭(據(jù)了解一次違章掉頭將導(dǎo)致三輛車多等一個燈次)、闖紅燈的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。 四、路面警力緊急,難以保證路面的暢通。當(dāng)前溫州交-警警力緊缺,是導(dǎo)致遇到交通擁堵時難以做到快速疏通的另一個重要緣由。加之交通協(xié)管員缺乏科學(xué)調(diào)度的力氣,堵車隊伍越來越長,甚至嚴峻到交通完全癱瘓。 現(xiàn)就如何改善溫州交通狀況作以下幾點建議: 一、大力進展城市公共交通,真正實現(xiàn)公交優(yōu)先?,F(xiàn)階段在溫州建設(shè)地鐵的可操作性與時效性較小,難以實現(xiàn)在短時間內(nèi)改善溫州城區(qū)的交通擁堵狀況。因此,
3、進展公共交通是解決當(dāng)下燃眉之急的有效方法,具體措施如下: 1、借鑒北京等城市的做法,在溫州主城區(qū)實現(xiàn)私家車限時限區(qū)域通行。(如:東起飛霞路,西至信河街,南起馬鞍池路,北至江濱路)在這個區(qū)域內(nèi)實施單雙號限時通行。鼓舞市民乘坐公交車出行。 2、開設(shè)多條快速公交線路。在單雙號限時限區(qū)域通行的同時樂觀調(diào)整公交線路,削減公交車繞行線路,努力降低單雙號措施的實施對市民的出行造成的影響。 3、適當(dāng)降低公交線路的票價。時下,溫州市區(qū)的公交票價不管路線的長短基本上都是2元。這是特殊不合理的。(例如:杭州市區(qū)許多較短的公交線路的票價都是1元)只有合理設(shè)定票價,市民才會更加傾向于選擇乘坐公交出行。 二、加大懲處力度
4、,嚴懲違章車輛。許多駕駛員任憑違章在確定程度上是由于懲處力度不夠大。假如出臺政策規(guī)定一次闖紅燈或違章掉頭將被處以1000-2000元的罰款并記以6分處理。一次違章就罰到駕駛員難過,任何一個駕駛員都不會貿(mào)然違章了。或者是實施違章罰款階梯式懲處(即一年內(nèi)第一次違章罰款200元記三分,其次次翻倍罰款600元記6分,以此方式翻倍)。事實證明這樣的措施是特殊有效的,嚴打“酒駕”和嚴查“(平安)帶的使用”,就取得了良好的效果。 三、適當(dāng)擴寬市區(qū)道路,規(guī)范路邊停車。當(dāng)下市區(qū)道路拓寬刻不容緩。由于城市規(guī)劃與城市進展脫節(jié)和大量建筑的存在,現(xiàn)階段大幅度拓寬道路難以實現(xiàn)。建議在不影響行人通行的前提下,可以小幅度將人
5、行道劃為機動車道,以減輕交通通行壓力。對于在鬧市區(qū)道路兩側(cè)長時間停車的車輛,一律予以拖車。尤其是西城路、人民路、大南路等路段應(yīng)設(shè)置惹眼的警示牌,全線嚴禁停車。 四、加強媒體宣揚,提倡文明行車。在寬闊駕駛員行車素養(yǎng)普遍低下的狀況下,加強媒體宣揚尤為重要。維護道路暢通不單是交通管理部門的責(zé)任,需要全體交通參與者的共同努力。只有全體駕駛員的素養(yǎng)提高了,才能從根本上解決交通雜亂無章的現(xiàn)狀。“文明行車,從我做起”不只是一句口號,應(yīng)當(dāng)成為實實在在的行動。 五、增加路面警力,提高協(xié)管員的業(yè)務(wù)力氣。交-警警力緊缺問題長期存在,建議相關(guān)部門盡快落實交-警擴編事宜。在新的警力補充到位之前,交管部門要想方設(shè)法提高現(xiàn)
6、有路面管理人員的.業(yè)務(wù)力氣。建議對交通協(xié)管員分批次地進行培訓(xùn),確保協(xié)管員能夠從容地處理路面簡潔的狀況,保證良好的交通通行秩序。 交通擁擠狀況已經(jīng)嚴峻制約了溫州的社會經(jīng)濟進展,希望相關(guān)部門抓緊爭論,盡快出臺有效地解決方案,有效改善市區(qū)交通狀況,為建設(shè)和諧溫州保駕護航。 答復(fù)朱明明委員: 您在市政協(xié)第九屆第四次會議上所提的(關(guān)于)加強交通管理和改善交通網(wǎng)絡(luò)的建議已悉,經(jīng)調(diào)查爭論,現(xiàn)答復(fù)如下: 近年來,隨著我市經(jīng)濟快速進展,城市化進程的快速推動、城市規(guī)模的擴大、人口的增加,市區(qū)機動車數(shù)量急劇增加,但路網(wǎng)建設(shè)遠遠滯后于車輛的增長速度,受歷史沿革和城市空間形態(tài)影響,市區(qū)主干道還沒有真正成環(huán)、成網(wǎng),規(guī)劃中
7、的快速路網(wǎng)始終沒有建成,不少卡口需要打通、渠化,不少斷頭路、瓶頸路段亟需拓寬、延長,加劇了市區(qū)道路擁堵的狀況。為切實加強城區(qū)交通秩序綜合整治,力爭從源頭上治理市民反映猛烈的交通擁堵問題,依據(jù)市委、市政府的部署要求,我局依據(jù)自身職能實行以下措施: 一、完善城市路網(wǎng)交通結(jié)構(gòu)。近幾年來,為樂觀應(yīng)對日益嚴峻的城市道路交通擁堵問題,市政府及相關(guān)職能部門高度重視市區(qū)道路網(wǎng)改造與建設(shè)工作,實行有力措施,加快路網(wǎng)改造、路口渠化、卡口打通等建設(shè),著力提高市區(qū)路網(wǎng)有效通行力氣。2022年,在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,市政園林等部門將推動“1122”工程建設(shè),即加快甌海大道/龍霞路、六虹橋路/高翔路、牛山南路/月落西街等
8、道路交叉口-交通渠化,破除路口“瓶頸”效應(yīng),提高路口通行力氣;實施高田路北延長段、東明路往南延長工程、望江東路拓寬工程等建設(shè),進一步完善城市路網(wǎng)交通結(jié)構(gòu)。同時,我局交-警支隊依據(jù)市政府關(guān)于2022年為民辦實事工作任務(wù)要求,加強市區(qū)道路停車需求的爭論分析,深挖道路停車資源,方案全年將新增道路停車泊位6000個,目前市區(qū)已增設(shè)道路停車泊位3500個,并完善相關(guān)停車標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置。連續(xù)加大對主要道路、區(qū)域車輛違法停放的整治力度,對在斑馬線、公交站點、交叉口等重要位置上亂停放車輛及嚴峻影響道路正常通行的,一律予以拖車,有效引導(dǎo)駕駛?cè)艘?guī)范停車、文明停車。 二、大力進展公共交通。優(yōu)先進展城市公共交通是提高
9、車輛通行效率,優(yōu)化道路交通資源的一項重要措施。近年來,市政園林、公安交-警等部門始終樂觀響應(yīng)“公交優(yōu)先戰(zhàn)略”,通過有效實施設(shè)置公交專用道、設(shè)立公交優(yōu)先通道、優(yōu)化公交站點與線路等管理措施,來保證城市公共交通的優(yōu)先進展,對提高公交車輛的運營速度、規(guī)范車輛有序行駛起到了確定的推動作用。下一步,我們將結(jié)合道路交通實際及車輛需求狀況,在條件較為成熟的路段逐步增設(shè)公交專用道或?qū)嵤〣RT,以完善我市公交快速通道的建設(shè)工作。針對提案中提出“實施單雙號”建議,我們認為目前市區(qū)道路交通擁堵狀況,與北京等城市相比,略微要好一些,還未到“設(shè)置單雙號限制部分車輛通行、以削減道路交通流”的狀態(tài),假如市區(qū)道路交通擁堵進一步
10、惡化,我們將在科學(xué)評估下,適情推動車輛限行措施。對于“適當(dāng)降低公交線路票價”的建議,這是關(guān)系民生、利民便民的舉措,也是寬闊百姓的共同呼聲,但是由于市區(qū)公交公司屬于自負盈虧的企業(yè),要將公交服務(wù)作為一種準公共產(chǎn)品,盡量降低其票價,那么市政府就要參照杭州等地每年賜予公共交通確定的財政補貼,以確保公交服務(wù)的正常運營,據(jù)悉近年來相關(guān)部門也曾就降低公交票價事宜報告市政府,目前尚處于協(xié)調(diào)、論證階段。 三、加強路面交通違法查處工作。今年以來,我局交-警支隊以開展市區(qū)環(huán)境綜合整治、“糾陋俗、整秩序”活動為重點,深化推動交通秩序整治工作。在鞏固中心城區(qū)“六縱六橫”、兩大進城口以及14條嚴管路管理成效的基礎(chǔ)上,逐步加大對城市次干道、支路和背街小巷整治力度,進一步健全查處酒后駕駛等嚴峻交通違法行為長效管理機制,嚴峻整治各類重點交通違法行為,有力規(guī)范道路行車秩序,削減道路交通事故。今年以來,市區(qū)共查處酒后駕駛5073起(其中醉酒駕駛600起)、闖紅燈61906起、違法超速68187起、逆向行駛30497起、乘騎摩托車不戴頭盔13402起,查扣無牌無證三輪車1613輛,帶馬達三輪車1638輛,闖禁三輪車392輛,殘疾人機動輪椅車5
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