叉形件工藝及銑床夾具設計

1、 摘要本次畢業(yè)設計的題目是叉形件加工工藝及夾具設計。叉形件是飛機液壓助力器執(zhí)行機構中的主要部件之一，在產品的某組件中內孔eio和外圓09與叉形件組件中的外圓和內孔配合，起到一個連接的作用。主要的設計思路是：分析零件特點及擬訂合理的工藝規(guī)程，依據工藝規(guī)程設計，選擇機床和設計合理的夾具。在機械加工中如果能廣泛地使用夾具，就能極大的節(jié)省加工時的輔助時間，以減輕工人的勞動量，提高產品的質量和勞動生產率。設計夾具一般先對原始材料進行分析，明確設計要求和意圖，然后提出具體的定位、夾緊、對刀方案和夾具體的一般結構。本文采用六點定位的定位方法，夾緊螺釘與雙向壓板組合的夾緊方法，為保證設計的可靠性，還對夾具的精

2、度進行了分析。本次畢業(yè)設計是專業(yè)課程的理論學習和實踐之后的最后一個教學環(huán)節(jié)，通過本次設計對所學專業(yè)課程的理論加以綜合并增加生產實踐知識，經過實際訓練，從而培養(yǎng)和提高個人獨立工作的能力。鞏固與擴充了相關課程內容，掌握其設計的方法和步驟。在設計中查閱了大量的機械書籍，在此過程中鍛煉并提高了機械設計的基本技能，如計算、繪圖、查閱設計資料和手冊；熟悉機械設計標準及其它有關的標準和規(guī)范，并在設計中加以貫徹，對今后的工作與學習打下了堅實的基礎。關鍵詞：叉形件，工藝規(guī)程，機床夾具ABSTRACTThisgraduationdesigntopicisY-pieceprocessingandmillingfix

3、turedesign.Y-pieceisoneofthemaincomponentsofaircrafthydraulicactuatorsinthebooster,acomponentwithintheproductandcylindricalhole109andY-pieceassemblywiththeouterandinnerhole,playedtheroleofaconnection.ThemaindesignwayofthinkingBE:thefeatureofthepartsisanalyzedsoastoplanthereasonableprocessandselectth

4、ecorrespondingmachineandjig.Machinedpartsiftheycanwidelyusedfixture,youcangreatlysavetheauxiliarytimewhentheprocessinginordertoreducetheamountoflaborofworkers,improveproductqualityandlaborproductivity.Designfixturefirstgeneralanalysisoftherawmaterials,designrequirementsandintentionsclear,andthenprop

5、osespecificpositioning,clampingprogramsandfoldersspecificgeneralstructureoftheknife.Inthispaper,sixoclockpositioning,clampingtheclampingboltsandtwo-wayplatecombinationinordertoensurethereliabilityofthedesign,butalsoontheaccuracyofthefixture.Thisgraduationdesignisprofessioncourseoftheoriesstudyandaft

6、erpracticeofthelastteachinglink,passthisdesigntolearnprofessioncourseofthetheoriestakeintosynthesizeandincreaseproducetopracticeknowledge,passbytrainingofmachinedesign,developandraisethuspersonalindependenceworkofability.Makestrongerandenlargedtherelatedcoursecontents.Controlthemethodandstepofitsdes

7、ign.Checkedagreatdealofmachinebookinthedesign,tougheninthisprocessandraisedthebasictechnicalabilityofmachinedesign,suchascalculation,paint,checkdesigndataandmanual;Acquaintwithstandardandotherofthemachinedesignrelevantofstandardandnorm,andtakeintocarrythroughinthedesign,toaftertimesworkandstudybeatu

8、ndersolidfoundation.KEYWORDS:Y-piece,Processplanning,Machinetoolfixtures目錄TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark6 前言-1- HYPERLINK l bookmark8 第一章零件的分析-2- HYPERLINK l bookmark10 1.1零件的作用-2 HYPERLINK l bookmark12 零件的結構與工藝分析-2- HYPERLINK l bookmark14 第二章工藝規(guī)程設計-4- HYPERLINK l bookmark16 2.1確定毛坯的制造形式-4- HYPE

9、RLINK l bookmark18 基準的選擇-4-粗基準的選擇-4-2.2.2精基準的選擇-4- HYPERLINK l bookmark20 2.3加工階段的劃分-5零件加工階段的劃分-5-工序的集中與分散-5- HYPERLINK l bookmark22 2.4.制定工藝路線及方案-52.5機械加工余量、工序尺寸的確定錯誤！未定義書簽。2.6尺寸鏈的計算錯誤！未定義書簽。第三章銑床夾具設計錯誤！未定義書簽。3.1裝夾方案的確定錯誤！未定義書簽。定位基準的選擇錯誤！未定義書簽。裝夾方案錯誤！未定義書簽。夾具設計及解析錯誤！未定義書簽。3.2.1.夾具精度分析錯誤！未定義書簽。TOC o

10、 1-5 h z3.2.2夾具設計及操作的簡要說明-9- HYPERLINK l bookmark24 參考文獻-9- HYPERLINK l bookmark26 致謝-10- HYPERLINK l bookmark28 畢業(yè)設計小結-11-附錄-12- -LX.1前言機械制造加工工藝與機床夾具設計主要是對零件的加工工藝設計和針對某個工序進行專用夾具的設計，從零件的工藝來說，它主要是分析零件在進行加工時應注意什么問題，采用什么方法和工藝路線加工才能更好地保證精度，提高勞動生產效率。就專用夾具而言，好的夾具設計可以提高生產效率，精度，降低成本等，還可以擴大機床的適用范圍，從而使產品在保證精度

11、的前提下提高效率，降低成本。在本次設計中，就針對叉形件的工藝進行分析，制定和比較加工工藝路線，選擇一種較好的加工工藝路線進行加工，并對叉形件的槽8.4mm進行專用夾具的設計，在這過程，對夾具的定位誤差和精度進行分析計算。通過這次設計，培養(yǎng)了編制機械加工工藝規(guī)程和機床夾具設計能力，這也是在進行畢業(yè)之前對所學課程進行最后一次深入的綜合性復習，也是一次理論聯系實際的訓練，因此，它在我們的大學生活中占有十分重要的地位。機械加工工藝是實現產品設計，保證產品質量，節(jié)約能源，降低成本的重要手段，是企業(yè)進行生產準備，計劃調度，加工操作，生產安全，技術檢測和健全勞動組織的重要依據，也是企業(yè)上品種，上質量，上水平

12、，加速產品更新，提高經濟效益的技術保證，然而夾具又是制造系統(tǒng)的重要組成部分，不論是傳統(tǒng)制造還是現代制造系統(tǒng)，夾具都是十分重要的。因此，好的夾具設計可以提高產品加工精度，降低生產成本等。畢業(yè)設計是在我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎課以及專業(yè)課之后進行的。這是我們在畢業(yè)之前對所學各課程的基礎知識、研究能力、自學能力以及綜合運用能力的培養(yǎng)和檢驗，也是一次理論聯系實際的訓練，就我個人而言，我希望能通過這次畢業(yè)設計對自己將來從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力。由于能力所限，設計中尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指正，謝謝。第一章零件的分析1.1零件的作用叉形件零件是

13、飛機液壓助力器執(zhí)行機構中的主要部件之一。從整體上來看，飛機液壓助力器是安裝在飛機副翼操縱機構中或方向舵操縱系統(tǒng)中，用于不可逆的液壓助力器操縱。當飛機液壓系統(tǒng)損壞或壓力下降時，液壓助力器外筒左右兩腔溝通，即助力器當一拉桿使用，以實現人力應急操縱。每架飛機上裝有兩臺液壓助力器。分別操縱左右副翼或方向舵。叉形件零件在產品中內孔屮10H7和外圓屮9h6與叉形件組件中的外圓和內孔配合，起到一個連接的作用。零件的結構與工藝分析3i5-3iSh“0.50丁7)D.26圖1-1叉形件零件圖從叉形件的結構特征來看（見上圖1-1），它是長度大于直徑的回轉體零件其被加工表面有外圓柱面、外圓錐面、螺紋、溝槽、孔等。根

14、據它的結構特點和精度要求，應選擇合理的定位基準和加工方法。叉形件的技術要求是根據零件的主要功用以及使用條件確定的，通常有以下幾個方面：（1）加工精度。叉形件的加工精度主要包括結構要素的尺寸精度、形狀精度和位置精度。1）尺寸精度。主要指結構要素的直徑和長度的精度。2）形狀精度。主要指軸頸的圓度、圓柱度等，因軸的形狀誤差直接影響與之配合的零件接觸質量和回轉精度，因此限制在直徑公差范圍內。3）位置精度。包括兩叉內、外端對表面C的垂直度，孔對表面A的垂直度及位置度要求，具體參閱零件圖。（2）表面粗糙度。軸類零件的主要工作表面粗糙度根據其運轉速度和尺寸精度等級決定。本零件中主要表面的表面粗糙度Ra為1.

15、60.4,次要表面的表面粗糙度Ra為12.53.2。（3）其他要求。為改善軸類零件的切削加工性能或提高綜合力學性能及其使用壽命等，還必須根據軸的材料和使用條件，規(guī)定相應的熱處理要求。設計基準是屮9的中心線；配合表面是外圓屮9,內孔屮10,叉形件在裝配過程中，內孔屮10H7和外圓屮9h6在叉形組件中是配合表面，因此配合部分的尺寸公差、形位公差要求比較高，表面粗糙度要求較高，外圓屮10H7是設計基準表面；M5-6h螺紋上有一個屮1.5的小孔起漏氣漏油作用，因此這部分的精度要求不高；主要技術要求：表面A的中心線對內孔屮10H7軸線的垂直度公差為0.05，位置度公差不大于0.1；槽與外形的軸線對內孔屮

16、10H7的內壁的垂直度公差都為0.05；表面A與鉸鏈襯套ZL-19461R的配套間隙為0.006-0.01；4允許表面B上有孔深2.5,屮1的中心孔；磁力探傷；L段和表面C發(fā)蘭，其余表面鍍鎘8-12卩，鈍化；7，叉形件從構形來看，基本屬于軸類件，各個表面并不復雜。叉形件從精度上看，主要工作表面的精度是IT6級，孔屮10H7工作表面的粗糙度為0.8,非配合表面的粗糙度為1.6-3.2，位置精度：屮10H7的孔中心線對A的位置度為0.1，垂直度公差為0.05；第二章工藝規(guī)程設計2.1確定毛坯的制造形式零件材料為30CrMnSiA，屬中碳，強度高，焊接性能較差。調質后有很高的強度和足夠的韌性，淬透性

17、也好。具有良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。毛坯要求進行淬火后回火，保持硬度為HRC=36-41,考慮到零件受力情況，批量的大小等因素，因此應該選用棒料。以使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。由于零件屬于大批量生產，應保證尺寸的精確。這對提高生產率、保證加工質量也是有利的?；鶞实倪x擇基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一，基面選擇得正確合理，可以使加工質量得到保證。生產率得以提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批量報廢，使生產無法正常進行。粗基準的選擇在選擇粗基面時，考慮的重點是如何保證各加工面有足夠的余量，使不加工表面與加工表面間的尺寸、位置符合圖

18、紙要求。因此選擇粗基面的原則有以下幾個方面：（1）如果必須首先保證工件某重要表面的余量均勻，就應該選擇該表面作為粗基準。（2）如果必須首先保證工件上加工表面與不加工表面之間的位置要求，則應該以不加工表面為粗基準。（3）應該用毛坯制造中尺寸和位置比較可靠，平整光潔的表面作為粗基準。根據以上原則，粗基準選擇毛坯的外圓表面徑向基準，以端面作為軸向基準下料，這樣選擇可以保證在粗加工時零件精度。精基準的選擇對于精基面主要考慮基準重合的問題?？紤]設計基準與工序基準是否重合，測量基準和加工是否重合，所產生的基準誤差是否需要專門計算和換算，因此精基準的選擇原則有以下幾個方面：（1）應盡可能選用設計基準作為定位

19、基準，這稱為基準重合原則。（2）所選的定位基準，應能使工件定位基準精準，穩(wěn)定，剛性好。變形小和夾具結構簡單。（3）應盡可能選擇統(tǒng)一的定位基準加工表面，以保證各表面的位置精度，這稱為統(tǒng)一基準原則。（4）有時還要遵循互為基準，反復加工原則。（5）有些精加工工序要求加工余量小而均勻，以保證加工質量和提高生產率，這時就以加工面本身作為精基面。結合上述原則與零件圖紙的要求，又因為該零件工藝基準與設計基準重合，故而我們以設計基準屮9的中心線為零件的徑向精基準，這樣定位不僅滿足上述原則，同時也是多次裝夾和定位中精度最高的。加工階段的劃分零件加工階段的劃分零件的加工質量要求較高時，必須把整個加工過程劃分為以下

20、幾個階段：（1）粗加工階段：在這一階段中要切除較大量的加工余量，因此主要問題是如何獲得較高的生產效率。用切斷刀下料長度為72，車端面打中心孔做好軸向基準的精度要求，粗車外圓半錐度，銑平面銑槽等等為后邊的精加工做好工作。（2）半精加工階段：在這一階段中應為主要表面的精加工做好準備（達到一定的加工精度，保證一定的加工余量），并完成一些次要表面的加工，一般在熱處理之前進行。細車外圓，鉆孔，銑外形，銑平面打標記進一步提高精度要求。（3）精加工階段：保證各主要表面達到圖紙規(guī)定的質量要求，中檢，修復基準精車外圓，磨外圓，磨平面及槽，鏜孔車螺紋，鉆小孔，磨小臺，表面處理最后終檢，以滿足零件的最終設計要求。由

21、于零件加工質量要求較高，將其工藝路線劃分為4個階段：毛坯粗加工（車外圓、銑槽、鉆孔、銑圓弧）半精加工精加工光整打磨。工序的集中與分散一個工件的加工是由許多工步組成的，如何把這些工步組織成工序，是擬定工藝過程時要考慮的一個問題。在一般情況下，根據工步本身的性質，粗精階段的劃分、定位基面的選擇和轉換等，就把這些工步集中成若干個工序，在若干臺機床上進行。本零件是大批量生產，而且零件比較小裝夾比較方便，因此采用工序分散，采用比較簡單的機床和工藝設備，調整容易，而且工序分散對于員工的技術要求也比較低從而降低了成本和生產效率。2.4.制定工藝路線及方案在分析研究叉形件零件圖的基礎上，對各加工表面選擇相應的

22、加工方法。外圓表面的加工方案：粗車f半精車f精車f磨。內孔表面加工方案：鉆f鏜f鉸平面加工方案：粗銃f精銃f磨。工藝方案如下：5工序：備料，選擇長1600mm,屮30mm的棒料，零件材料為3OCrMnSiA。供應狀態(tài)為熱軋，熱軋能顯著降低能耗，降低成本，熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形的能量消耗。毛料加工零件總數為20件。10工序：切斷，在鋸床上用彈簧夾頭加緊，切斷成長72mm的棒料。15工序：鉆中心孔。用彈簧夾頭加緊外圓，在兩端面中心屮1mm的中心孔，深度為2.5mm，此孔用于以后加工定位。20工序：粗車外圓，車錐度.設備：C620.粗車外圓屮11和屮28，屮11作為后面25

23、工序加工的粗基準。加工360.2，粗糙度為3.2。這道工序中的精度要求較高，原因是在以下的工序中要求采用這段圓柱面作為定位基準。這樣以這段外圓作為基準定位，可提高定位的穩(wěn)定，可靠性。在本工序后，由于出現最終表面，要求以后工序間要進行防銹，油封。25工序：粗銃平面、銃槽，設備：X60此工序中三把銃刀同時加工，加工中以屮11的端面和外圓柱面為定位基準。此工序中零件的定位基準是底端面及外圓表面作為定位基準。選用v型塊做為零件的主要定位元件。夾緊方式采用螺母夾緊，用連桿及彈簧。設計基準為表面如箭頭所指（見圖3-1，25工序圖）30工序：去毛刺，設備：鉗工臺：去銑加工后槽和平面的毛刺35工序：打中心孔，

24、設備：C620在B端面打中心孔，工序的要求與工序10要求相同45工序：細車外圓，設備：C620此工序的以B端面和屮11的端面的中心孔定位50工序：鉆孔，設備：Z518。此工序中先進行鉆孔然后進行擴孔，考慮到擴孔的加工質量比鉆孔高，一般精度可達到IT10-IT9，表面粗糙度值Ra值為3.2-6.3微米，而且實踐表明這樣分兩次鉆孔，生產效率比用鉆頭一次鉆出的高。60工序：銑外形，設備：X52k用屮20的指狀銃刀70工序：銑平面，設備:X52k85工序：中檢，設備:檢驗臺檢驗8.5土0.1的尺寸，檢驗16.50.2的尺寸90工序：熱處理：調質：淬火+高溫回火。目的是為了獲得零件規(guī)定的硬度，提高材料的

25、機械性能。從此工序后，零件進入精加工階段。95工序：修復基準，設備：C620。用紗布或研磨膏在車床上清理內孔里熱處理吹沙而不能清理的贓物和氧化皮等。100工序：精車外圓，設備：C620。精車外圓屮9.5屮6.5屮5.05105工序：磨外圓，設備：M114，在外圓磨床上加工屮9h6，屮6h6，以達到最終要求尺寸。為工藝精基準，以及磨平面及槽加工定位做準備，達到表面處理鍍前的尺寸。110工序：磨平面及槽，設備MT120A在磨床上用砂輪加工槽和平面，以達到零件的最終粗糙度要求和垂直度要求。115工序：鏜孔，設備：C620。粗鏜孔屮9.3半精鏜孔屮9.8鉸孔屮10加工倒角0.3*45,用單刃鏜刀鏜孔，

26、適應性較廣，靈活性較大，可以校正原有孔的軸線歪斜或位置偏差，而這一點擴孔和鉸孔是不易達到的。缺點是生產效率比較低。120工序：磁粉探傷，設備：探傷機本工序是檢驗零件的表面在熱處理及磨削加工后，有無裂紋，有裂紋時，就不能正常工作，或者造成嚴重的事故，磁粉探傷前后均須清洗干凈。125工序：車螺紋，設備：C620該工序前，基準外圓屮10H7都已精加工，保證了該工序的加工要求。此畢業(yè)設計已通過答辯,詳細計算,主整說明書和全套設計圖紙，請聯系扣扣：；PDFE3E3程花飛的開牛seism吳具尖具外文副譯畢業(yè)謝十PPT麻仙面麻1SW論itiK工藝規(guī)程這一變形量比較穩(wěn)定，則可通過調整刀具與工件之間的位置等措施

27、，將它基本消除。（3）夾具在機床上的安裝誤差6夾安，是指由于夾具在機床上的位置不正確而引起的原始基準的原始尺寸方向上的最大位移。造成6夾安錯誤！未指定書簽。的主要因素有二：其一是夾具安裝面與定位件之間的位置誤差，這可在夾具總圖上作出規(guī)定；其二是夾具安裝面與機床配合間隙所引起的誤差或安裝找正時的誤差。6夾安的數值一般都很小。在安裝夾具中可以采用仔細校正或精修定位面等辦法來減小6夾安。錯誤！未指定書簽。6加工是指在加工中由于工藝系統(tǒng)變形、磨損以及調整不準確等而造成的原始尺寸的誤差，它包括下列因素：（1）與機床有關的誤差6機床錯誤！未指定書簽。如車床主軸的跳動、主軸軸線對溜板導軌的平行度或垂直度誤差

28、等。與刀具有關的誤差6刀具錯誤！未指定書簽。如刀具的形狀誤差、刀柄與切削部分的不同軸線以及刀具的磨損等。與調整有關的誤差6調整錯誤！未指定書簽。如定距裝刀的誤差、鉆套軸線對定位件的位置誤差等(這項可在夾具總圖中予以限定)。與變形有關的誤差6變形錯誤！未指定書簽。這取決于工件、刀具和機床受力變形和熱變形。以上諸因素都是造成被加工表面位置誤差的原因，它們在原始尺寸方向上的總和應小于該尺寸的公差6錯誤！未指定書簽。，即應滿足不等式定基+6定位+6夾安+錯誤！未指定書簽。6加工6夾緊此式稱為計算不等式，各符號分別代表各誤差在原始尺寸方向上的最大值。當原始尺寸不只一個時，應分別計算。當然，這些誤差也不會

29、都按最大值出現，在校核計算中，應該按上述因素分析后，對總誤差的合成宜按概率法計算，使其小于工件的允差6。2精度的分析定位元件尺寸及公差的確定。本夾具的主要定位元件為兩個V型塊，分別裝夾兩個零件，一次同時加工兩個零件。工件因定位而出現的誤差，根據其產生的原因，可分為性質不同的兩部分：一是工序基準與定位基準不重合引起的基準不重合誤差或稱定基誤差；二是定位誤差，是指由于工件定位造成的加工面相對工序基準的位置誤差。當工序基準與定位基準重合時，這時6定基=0，6定位是工件沿著V型塊對稱線方向上的定位誤差，它垂直于對稱軸線方向上的位移并無影響(即在此方向上的6定位=0)。所以用V型塊定位能很好的保證工件的

30、對稱性要求。設計夾具的總誤差計算：由于基準重合，所以定基誤差6定基=0這里采用V型塊定位，V型塊定位能很好的保證工件的對稱性要求，它對垂直對稱軸線方向上的位移并無影響，因此定位誤差6定位=0因為加緊力所引起的變形方向對該原始尺寸無影響，則夾緊所致的誤差6夾緊為零加工過程中工藝系統(tǒng)變形、磨損以及調整不準確等造成的原始尺寸的誤差此處很小所以6加工=0.015由于定位件與安裝面的平行度誤差為0.02，所以1用=0.02故而滿足6三6定基+6定位+6夾安+錯誤！未指定書簽。6加工+6夾緊，即0.05三0+0.02+0+0+0.015所以該夾具可以確保工件所要求的技術要求。3.2.2夾具設計及操作的簡要

31、說明如前所述，在設計夾具時，為提高勞動生產率，應首先著眼于機動夾緊，本道工序的銑床夾具就選擇了手動夾緊方式。本工序由于是粗加工，銑削力較大，為了夾緊工件，故采用螺釘壓板結構，而這將使整個夾具過于加大。夾具上裝有對刀塊，可使夾具在一批零件的加工之前很好的對刀（與塞尺配合使用）；且中批量生產，一次裝夾兩個零件，一次對刀加工兩個零件減少輔助時間，提高生產效率。同時，夾具體底面上的一對定位鍵可使整個夾具在機床工作臺上有一正確的安裝位置，以利于銑削加工。參考文獻李益民機械制造工藝設計簡明手冊北京：機械工業(yè)出版社，1994宋寶玉.簡明機械設計手冊.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社2008年8月閻光明,侯忠濱，

32、張云鵬現代制造工藝基礎西安：西北工業(yè)大學出版社2007趙家齊機械制造工藝學課程設計指導書北京：機械工業(yè)出版社2005韓進宏互換性與測量技術基礎北京：北京大學出版社2006鄧文英,郭曉鵬金屬工藝學北京：高等教育出版社2008郭紀林,余桂英.機械制圖.北京：清華大學出版社.2004羅洪濤,萬征.中文AutoCAD2007機械設計教程.西安：西北工業(yè)大學出版社.2007施平.機械工程專業(yè)英語教程.北京：電子工業(yè)出版社.2009致謝時光荏苒，白駒過隙，轉眼間在明德學院的大學生活已經來到了最后的時刻，在這四年里，感謝老師對我的諄諄教導，感謝同學之間的深厚情誼，感謝明德帶給我不一樣的四年時光，這些我都將銘記在心，讓它成為我將來動力源泉。謹此向他們表示誠摯的謝意。首先，我要感謝我的畢業(yè)設計指導老師鄧修瑾老師，在這一年里，我才真正見識到了鄧老師淵博的知識、嚴謹務實的治學態(tài)度、開拓進取的工作作風，誨人不倦的精神、睿智練達的學者風范，導師高貴的品質將成為我以后工作學習中最寶貴的財富，將對我的一生產生極其重要的影響。在此，謹向我尊敬的鄧修瑾老師表示我衷心的感謝和誠摯的敬意。其次，畢業(yè)設計是我作為一名學生即將完成學業(yè)的最后一次作業(yè)，他既是對學校所學知識的全面總結和綜合應用，又為今后走向社會的實際操作應用鑄就了一個良好開端,。畢業(yè)設計是