柴油管理辦法word

1、柴油管理辦法第一章 總則為規(guī)范車輛加油管理程序，控制柴油進場質(zhì)量，降低柴油使用損耗， 達到節(jié)約用油、降低油耗成本的目的，特制定本管理辦法：第二章 工作職責(zé)物資部： 1、負責(zé)本辦法的制訂、貫徹、監(jiān)督、檢查、反饋、修訂和解釋；2 、負責(zé)柴油的市場調(diào)查、價格調(diào)整、供應(yīng)商管理及招標工 作。材料科： 1、負責(zé)柴油的計劃、采購、進場驗收、保管、發(fā)放、盤點等工作；2、負責(zé)本站車輛的加油管理；3、負責(zé)登記車輛加油數(shù)量及公里數(shù)。生產(chǎn)科： 1、負責(zé)車輛的用油管理，杜絕非生產(chǎn)用油的發(fā)生；2 、負責(zé)車輛加油期間的監(jiān)督工作；3、負責(zé)依據(jù)混凝土小票統(tǒng)計每日單車的公里數(shù)、生產(chǎn)方量；4、負責(zé)車輛每日油耗的測算，并測算出各車輛

2、油耗標準。4、負責(zé)高油耗車輛的處理。第三章 工作程序一、柴油采購計劃 材料科依據(jù)生產(chǎn)科出具的混凝土月度生產(chǎn)計劃， 制定柴油月度采購計 劃，由材料員制表，材料科長審核，站長審批后報物資部。二、柴油庫存盤點 柴油盤點時間為每日早上 8點，今日柴油庫存量 =昨日庫存量 +昨日進 貨量-昨日累計加油量，見下表：柴油日盤點記錄日進貨消耗庫存升庫存噸備注 材料員參考柴油庫存情況，通知公司指 定柴油供應(yīng)商送貨， 所送數(shù)量應(yīng)小于剩余庫存容量， 防止?jié)M倉隱患發(fā) 生。三、柴油進場入庫 柴油送貨車輛進場過磅， 嚴格按照過磅流程制度執(zhí)行， 雙方磅差數(shù)量 較大時，申請第三方驗證。柴油車輛在站內(nèi)行駛期間， 材料員應(yīng)全程監(jiān)

3、督， 防止車輛水箱泄水等 情況發(fā)生。到達油庫現(xiàn)場后，材料員監(jiān)督司機對該車柴油取樣，并貼上標簽 以 便對該車柴油質(zhì)量進行追溯。由材料員進行封存， ，（詳見附件四） 卸油時,必須停止發(fā)油作業(yè) , 嚴禁從量油口卸收油料； 司機緩慢開啟罐 車卸油閥，卸油員全程監(jiān)視卸油管線、相關(guān)閘閥、過濾器等設(shè)備的運 行情況，隨時準備處理可能發(fā)生的問題； 材料員及油罐車司機必須在 現(xiàn)場觀察卸油情況，防止跑、冒、滴、漏等事件發(fā)生。柴油入庫完畢后， 材料員陪同車輛到達磅房過取皮重， 雙方凈重誤差按照合同約定要求進行記錄 四、車輛加油過程管理車輛加油原則上必須在各站生產(chǎn)科、材料科統(tǒng)一規(guī)定的時間內(nèi)加油， 特殊情況下必須由當班調(diào)

4、度出具有效證明， 每天加油時間根據(jù)各站實 際情況確定。我司所屬車輛油箱必須重新裝掛鎖， 鑰匙交材料科。 車輛到其他站鑰 匙應(yīng)封存后由司機轉(zhuǎn)交材料科或車輛回站后重新?lián)Q鎖。 油箱未上鎖的 車輛材料科不予加油。 材料員加油時必須親臨現(xiàn)場， 嚴禁將鑰匙直接 交給司機或其他非材料人員。加油時， 司機必須從加油槍里直接往油箱內(nèi)加注油料， 嚴禁向汽車汽 化器及塑料桶內(nèi)加注油料，且材料員、司機不得離開車輛，油箱加滿 程度以加油槍自動跳停為準，不得補加，統(tǒng)一各車滿箱狀態(tài)，便于核 算各車單公里油耗。加完油后，材料員必須在車輛加油記錄上如實記錄該車的車牌號 碼、加油數(shù)量、碼表公里數(shù)、日期，計算出單公里油耗，并由司機

5、、 監(jiān)督員、材料員三方簽字確認。詳見附表一。并將油箱鑰匙妥善保材料員應(yīng)將該車的油箱上鎖，簽字完畢后， 管，司機下次加油時，油箱鎖必須保持完好。在車輛加完油離開油庫后， 材料員應(yīng)關(guān)閉所有電源， 檢查油庫的各項 安全設(shè)施，確認無誤后，方可將油庫的門鎖上。原則上對外來車輛不予加油， 除部分租賃砼車外。 租賃車輛需經(jīng)當班 調(diào)度開具加油通知單（一式三份， 生產(chǎn)科、材料科各留一份備查， 一份附在調(diào)撥單后作為財務(wù)結(jié)帳的憑證）詳見附三，并將外租單位全稱、車號、加油數(shù)量、日期填寫完整及調(diào)度簽字后，材料員憑此 單據(jù)對外來車輛進行加油， 并開具調(diào)撥單， 材料員和外來車輛司機簽 字確認，調(diào)撥單應(yīng)規(guī)范填寫，無漏項，字跡

6、清晰。五、油耗核算 油耗核算以生產(chǎn)科混凝土小票核算為主，以材料科公里數(shù)核算為輔， 并結(jié)合相關(guān)設(shè)備進行管理。生產(chǎn)科油耗核算（詳見附表二） ：實地測量各工地距我站距離，根據(jù) 該車兩次加油期間發(fā)生的混凝土小票， 計算出所行駛的公里總數(shù)， 結(jié) 合材料科提供的加油量， 測算出該車單公里油耗 （該核算方法必須統(tǒng) 一每次油箱加滿的程度方能準確） 。生產(chǎn)科油耗核算由統(tǒng)計員執(zhí)行， 對油耗異常車輛， 及時上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 決策處理。材料科公里數(shù)核算 : 依據(jù)加油時，記錄該車的碼表顯示的公里數(shù)，結(jié) 合上次加油記錄的公里數(shù)及本次加油量， 核算出該車單公里油耗。 因 車輛公里數(shù)的顯示因人為調(diào)整或設(shè)備故障導(dǎo)致這一數(shù)據(jù)統(tǒng)計不準

7、， 核算結(jié)果僅做參考。生產(chǎn)科測算出每輛（不同新舊、不同車型應(yīng)有不同油耗標準）砼車在 正常工作時的單公里或一個時間段的耗油量， 以此作為油耗評定標準。六、賬務(wù)核算外租車輛租賃費結(jié)算對帳時 , 應(yīng)將結(jié)算單交材料科注明加油量及金額， 并簽字確認方可到財務(wù)處結(jié)帳 （無材料科簽字，租賃費結(jié)算單無效）， 以防止因調(diào)撥單遲到或其他原因而超付租賃費的情況發(fā)生 材料員每日根據(jù)生產(chǎn)科提供的單輛公里數(shù)測算出當天耗油情況。 每月 21日早 8：00對每輛車的里程表數(shù)、方量進行登記匯總，并依據(jù)每 月所消耗的油量和公里數(shù)計算出每輛罐車單公里所耗油料， 及每立方 砼所耗油料， 通過對比分析從而制定出相應(yīng)的控制措施， 以達到

8、節(jié)油 的目的。七、安全事項柴油倉庫內(nèi)必須保持良好的通風(fēng)、干燥、陰涼。 油庫區(qū)域內(nèi)嚴禁吸煙和使用明火， 同配備消防裝置以及防火、 防泄漏 的干沙或其它不燃燒的吸附材料。司機加油時，車輛必須熄火，且不得在油庫附近敲擊鐵器或檢修車輛， 以免引起火花。嚴禁在油庫內(nèi)使用不防爆的電器和搭接臨時電源。 材料員應(yīng)定期協(xié)同生產(chǎn)部安全員對油庫的安全問題進行檢查， 發(fā)現(xiàn)問 題及時解決，消除各項安全隱患。車輛加油記錄 附件一： 車號：時間 租賃單 位當班調(diào)度里程表數(shù)加油量公里油耗公 里數(shù)加油總量公里總數(shù)公里數(shù)加油通知單()時分加油通知單()加油通知單()月 日司機車 號日期時 分 工地名稱 工地名稱公里數(shù)公 里數(shù)工地名稱公里 數(shù)日期工地名稱工地 名稱公里數(shù)公 里數(shù)工地名稱公里 數(shù)日期工地名稱 工地名稱 公里數(shù)時分取樣日期送貨單位車號批次數(shù)量司機材料員月日時 分 租賃單位租賃單位車號時分車號車號月 日加油 量時分加油量加油量單價時分單價單價月日時分司機時分司機司機月 日時 分時 分月 日時 分時 分月