裝置檢修前的準備工作與順序

1、 HYPERLINK /thread-154169-1-1.html 裝置檢修前的準備工作與順序石油化工裝置檢修是石油化工單位最重要的工作之一，也是最繁重，最危險的工作之一，有90%的安全事故發(fā)生在裝置開停車與檢修期間，所以我們要對裝置檢修有足夠的重視?，F(xiàn)將檢修準備工作與順序總結(jié)出來，不足之處請大家補充；7 Z! S. G# i0 q U( 第一部分，檢修項目的確定檢修項目的確定也就決定了停車檢修的規(guī)模、檢修工期等。一般裝置檢修項目主要有以下幾個部分組成：: I1 l e6 K, . X3 - f5 s1.1$ ?. k- C5 F X+ T平時生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的無法解決的問題與隱患，如流程上內(nèi)

2、漏閥門的更換，漏點除等。1.2- d* o3 1 e7 _1 X裝置生產(chǎn)過程中技術(shù)改進的實施。1.3, S5 V2 R$ x例行的檢查與清理，如壓力容器、壓力管道的定期檢查與清洗。1.4儀表、電氣設(shè)備的檢修與改進等 S* o/ P1 d& e第二部分，檢修項目材料表的確定（設(shè)備專業(yè)）：項目確定后，應(yīng)立即由設(shè)備技術(shù)員開出材料表，報請機動部門審批后，再由采購部門進行訂購，并應(yīng)給出到貨期限。 a. G2 6 G) y( b( R; R3 R第三部分：開停工期間化工物料與工器具的準備有些化工裝置停車后需準備特定的物料用于裝置的處理等，還有如催化劑、需更換的潤滑油，退油的管線、裝置催化劑漏斗等專用工具

3、，工藝處理時的各種臨時盲板等( B z& s0 F0 R3 h3 X$ |- H第四部分停工方案的編制（一般與設(shè)備材料表同時的編寫同時進行）6 d1 T/ t( l 0 F停工方案主要包括：第一章2 n; K7 FG6 f5 i4 x+ X9 AO: C- A停工目的、范圍及車間人員組織第二章停工過程中的安全與環(huán)保措施第三章# r# _8 p9 D% K& X- M1 Z# - p停工過程中的事故預(yù)防4 P0 J3 O* b5 r$ X第四章+ v: _, b. x; T5 h& T# h停工過程中的巡檢和崗位操作記錄要求第五章% J; d# |& w3 D全裝置停工前的生產(chǎn)準備& , B*

4、3 S$ x: 3 t第六章裝置具體停工方案第七章8 g ; p1 q- K裝置停工進度表（網(wǎng)絡(luò)圖）2 v! O6 : ?; A3 l) 4 Z第五部分：裝置退油及工藝處理方案第一章裝置具體退油方案第二章每一個項目的工藝處理方案第三章& H5 s% t1 N1 k0 V; S% N0 a每一個項目的安全分析評價第四章裝置盲板圖與盲板表7 9 F1 f5 A3 o+ O第六部分：裝置檢修方案與檢修證的填寫按公司具體的檢修證的要求進行填寫。6 H/ q, g& P$ _/ a/ 2 Q第七部分：如涉及裝置大的改進，需進行操作規(guī)程補充的，應(yīng)提前進行操作規(guī)程的編寫與審批，并與檢修前做好操作人員的培訓(xùn)。

5、6 u2 z( Z Y, J4 M3 J( k, t, W第八部分;檢修前職工的培訓(xùn)，檢修安全培訓(xùn)與開停車及項目工藝處理的培訓(xùn)第九部分：材料與設(shè)備的核對與驗收，防止更換的設(shè)備與原設(shè)備尺寸有差異。防止檢修過程中遇到設(shè)備材料等方面困難。 應(yīng)該有一套組織機構(gòu)，分工明確，責(zé)任到人。我們是以裝置檢修安全環(huán)保管理方案形式把檢修準備工作、施工管理等等內(nèi)容都寫在里面，篇幅長的以附件形式附在后面。* g- X+ W( v$ p: R, u裝置大檢修HSE風(fēng)險控制方案0 s+ w; K: F& J9 M S(安全環(huán)保管理方案); 8 B& y* C( u) Y. r! Y5 裝置停車大檢修從3月15日開始，分“計

6、劃準備、停車、檢修施工、開車”等四個階段對裝置進行“四年一大修”， 為確保4月14日裝置一次開車成功并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，車間制定并有效落實如下HSE風(fēng)險控制方案。一、組織機構(gòu)與職責(zé); |+ i, Qs# F4 b- V1、領(lǐng)導(dǎo)小組：3 & 0 _* A: Y0 a# f（1）指揮組組長： （2）停開工組 組長： 1 v7 k; x F+ : c/ A（3）安全環(huán)保組 組長： （4）設(shè)備組 （5）生產(chǎn)組 9 c, s1 F4 g) U* D% V! f4 B/ H% X; A* - 組長： （6）保衛(wèi)組 組長： 柳先友; 8 b3 t# z% ?（7）材料組 $ d5 X- D* p, b- e

7、i組長： ; PfyQ5 ?p（8）安全監(jiān)護組組長：（9）后勤組組長： （10）宣傳組, z2 B# E) 4 B- b/ f3 q& F W. 組長： . F2 i+ V4 X8 ! f# rs* （11）技改組* ua5 c2 f. p+ T$ t: P組長：組員：+ N( |/ v X& M2 C! o% S2、職責(zé)車間主任全面負責(zé)檢修管理工作，負責(zé)從各班組抽調(diào)3-5人成立車間安全檢查組，負責(zé)檢修配合人員的調(diào)配，保證安全管理力量充足，及時主動與承包商溝通，保證檢修現(xiàn)場的安全工作始終受控。生產(chǎn)主任負責(zé)檢修現(xiàn)場的安全管理，組織制定本車間的檢修安全措施，對承包商安全措施進行審查并監(jiān)督落實。負責(zé)

8、公用工程系統(tǒng)的平衡工作，保證水、電、汽、風(fēng)以及消防水系統(tǒng)的供給以及應(yīng)急物資管理。設(shè)備主任負責(zé)平面布局、機具定位、布線走向等管理，并組織本車間檢修機具按規(guī)定進行檢驗，確保機具完好。在組織大檢修各項工作的同時，負責(zé)組織檢驗及承包商機具的準入管理。工會主席負責(zé)車間職工職業(yè)衛(wèi)生、勞動保護檢查，車間后勤保障工作。并負責(zé)車間檢修現(xiàn)場醫(yī)療救護組織、急救物資準備工作。工藝技術(shù)員負責(zé)與工藝相關(guān)的安全條件的確認。負責(zé)對每個施工、用火區(qū)域的工藝安全進行確認，并提供書面的工作危害分析，并與設(shè)備、安全負責(zé)人、監(jiān)護人共同與施工方進行技術(shù)交底，確認、簽字。安全措施由施工方和監(jiān)護人按分工負責(zé)落實。設(shè)備技術(shù)員負責(zé)對每個施工隊伍

9、的資質(zhì)進行確認，并提供書面的施工隊伍明細，如聯(lián)系方式、負責(zé)人等信息，以備檢查和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。負責(zé)起重設(shè)備、機具入場的安全管理，并負責(zé)現(xiàn)場拆除設(shè)備、材料的定位，負責(zé)監(jiān)督檢查檢修現(xiàn)場廢料、垃圾的清運情況。安全工程師負責(zé)根據(jù)施工單位上報的名單進行檢修前進入車間教育及考試，并負責(zé)對檢修施工單位進行監(jiān)察、考核。負責(zé)各類作業(yè)票證的管理，并負責(zé)腳手架、起重作業(yè)、臨時用電的管理。車間各專業(yè)安全負責(zé)人、安全管理人員及監(jiān)護人員，工作時必須佩戴明顯的標識。$ g1 U9 Y! W: R: m) Z7 O車間安全環(huán)保檢查組：負責(zé)車間范圍內(nèi)各項施工作業(yè)的安全環(huán)保工作的監(jiān)督檢查。并對發(fā)現(xiàn)的問題進行糾正、考核獎懲。安全環(huán)保專業(yè)

10、檢查組負責(zé)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全檢查，并對土石方作業(yè)、用火作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、高處作業(yè)、射線作業(yè)等進行管理。0 |: I# R! c$ I. q% J7 Q負責(zé)檢修期間安全、環(huán)保，職業(yè)健康檢查、監(jiān)督工作的具體管理，現(xiàn)場直接作業(yè)環(huán)節(jié)中作業(yè)者與監(jiān)護人的檢查，施工方與車間的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，重大施工安全措施的落實情況，環(huán)保設(shè)施與防護的落實情況，并負責(zé)向主管主任隨時匯報存在的安全隱患與問題，以及車間安排的其他工作。班組正副班長負責(zé)本班組職工的安全、環(huán)保、和職業(yè)健康監(jiān)督、檢查和施工、檢修單位的檢查、監(jiān)督。并負責(zé)向車間安全組或主管主任隨時匯報存在的安全隱患與檢查問題。負責(zé)現(xiàn)場直接作業(yè)環(huán)節(jié)雙方的檢查與糾正，施工現(xiàn)

11、場安全措施的落實情況，現(xiàn)場各種安全設(shè)施的檢查維護與補充，裝置的門禁管理，以及車間安排的其他工作。6 & b3 D6 m7 t# u. Q: A安全監(jiān)護組負責(zé)車間票證的填寫作整體把關(guān)，充分監(jiān)督各作業(yè)票證各項安全措施的落實。并負責(zé)分發(fā)和收集、統(tǒng)計，報至安環(huán)部。/ f. W6 V/ R% I! Q& y8 , H& F+ q3、檢修目標：安全穩(wěn)定的完成停工、檢修、開工工作，不發(fā)生火災(zāi)爆炸、人身傷害、環(huán)保事故及設(shè)備損壞事故、確保檢修質(zhì)量，按時完成檢修任務(wù)，確保一次開車成功。. n2 2 t3 U. x. w4 V. e二、計劃準備階段1、研究制定安全環(huán)保管理方案。; O6 I9 E! l. p& 6

12、f車間在12月份組織車間技術(shù)人員編制了倒空置換方案、停開工方案、檢修進度計劃，并優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修力量，確保各項安全措施落實到位。5 z$ n# M. % U- l* / C( T5 B6 L車間嚴格執(zhí)行公司各項安全管理規(guī)章制度，對車間檢修安全工作進行重點控制，加強現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，保證檢修工作的安全、有序進行。檢修工作按時間順序分為：計劃準備階段、停車階段、檢修施工階段、開工階段。2、安全環(huán)保管理物資準備。車間在2007年1月8日對車間移動照明器材進行集中修理，并準備好備用燈泡等備件；對空氣呼吸器進行一次徹底檢查，備瓶充好壓備用；2006年12月27日對防毒面具、長管呼吸器、擔(dān)架等用

13、具進行了檢查，目前設(shè)施完好備用；補充了急救藥箱的藥品，并在車間準備一定量的急救藥品以備用；檢查抽水泵、沙袋、鐵鍬、水桶、石棉布、膠管等物品。 結(jié)合06年年底的勞保清查，訂購了大檢修所需的個人勞動防護用品，預(yù)計2月到貨，主要包括護目鏡，耳塞、防護面罩、口罩、手套等。 車間在06年12月對三臺測爆儀、測氧儀進行了校驗，確保安全儀表在檢修期間處于校驗有效期內(nèi)。( r$ X7 u/ Oh* F 車間已于06年9月上報檢修所用票據(jù)計劃，2月底將檢修票據(jù)取回，確保檢修期間票據(jù)充分夠用。3、人員的準備 車間在1月份開始組織全體職工利用副班和安全會議時間進行一次HSE教育和車間檢修開停工、倒空置換方案培訓(xùn)，學(xué)

14、習(xí)進行直接作業(yè)環(huán)節(jié)及相關(guān)安全制度的培訓(xùn)，由技術(shù)人員培訓(xùn)檢修具體方案，進行閉卷考試與考核，以提高監(jiān)護人員的監(jiān)護水平，提高職工對開停工、倒空置換的熟悉程度。車間準備在2月1日11日對職工進行全員安全教育并考試。（1）成立檢修領(lǐng)導(dǎo)小組9 D- h3 c! y5 & F# : d. v- T（2）大檢修化工班組區(qū)域分工8 T1 Q% B2 P7 x) 化工 一 班，負責(zé)人：反應(yīng)器、公用水系統(tǒng)、凝液系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)、高循系統(tǒng)、RE-1991、負責(zé)配電室北墻至反應(yīng)壩北側(cè)及反應(yīng)壩東西兩側(cè)管廊管線。負責(zé)本區(qū)域的施工安全監(jiān)護?；?二 班，負責(zé)人：1 4 I* l! y4 R7 R % M; Y+ P一次機系統(tǒng)

15、、D-1100系統(tǒng)、低壓循環(huán)系統(tǒng)、排放其壓縮機系統(tǒng)、一次機外部油及內(nèi)部油系統(tǒng)、壓縮廠房東側(cè)管廊所有管線。負責(zé)本區(qū)域的施工安全監(jiān)護?；?三 班，負責(zé)人：二次機、二次機中冷器、二次機內(nèi)部油/外部油/冷卻油系統(tǒng)、液壓油單元、引發(fā)劑泵、IN配制及廢引發(fā)劑系統(tǒng)、VA泵、調(diào)節(jié)劑泵、TK-1941A/B及所屬管線、壓縮廠房南側(cè)/西側(cè)管廊所有管線。負責(zé)本區(qū)域的施工安全監(jiān)護?；?四 班，負責(zé)人：2 L5 ( e! J- e1 t2 N- 擠壓風(fēng)送單元所屬設(shè)備及管線、螺桿壓縮機、羅茨風(fēng)機、摻混儲存料倉、負責(zé)配電室北墻至南區(qū)管廊管線。負責(zé)本區(qū)域的施工安全監(jiān)護。 V7 Z& |6 s3 m0 v; 8 |化工 五

16、 班，負責(zé)人：8 v3 f6 t# ( w+ S$ J罐區(qū)所屬設(shè)備及管線、污水系統(tǒng)、負責(zé)界區(qū)至配電室北墻管廊管線。同時主負責(zé)公用工程系統(tǒng)的停止及接入，其他班組配合。負責(zé)本區(qū)域的施工安全監(jiān)護。4 g7 b q, k 6 ) E7 對于某區(qū)出現(xiàn)較大工作量，并需更多的人手時，車間根據(jù)實際情況，對班組人員做適當(dāng)調(diào)整。: W4 ?I) F- L( J( |（3）確定專業(yè)管理組：6 X?# 1 f4 - h值班人員： 名單6 e: Q9 x1 L* Z m! r( x值班人員職責(zé)：值班為四班三倒，每班8小時。值班期間每小時要進行一次現(xiàn)場的安全、治安、消防、環(huán)保等全面進行檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題必須及時處理和匯

17、報。并做好值班記錄。值班必須做好交接班工作，嚴格執(zhí)行交接班制度?？刂剖覂?nèi)必須始終保證有一人，確保通訊信息的及時接聽和傳達。在有設(shè)備投用期間，值班人員必須對運行設(shè)備做好相應(yīng)的檢查，并通過DCS系統(tǒng)進行監(jiān)視，但不得隨意修改DCS上的各類數(shù)據(jù)。值班期間必須嚴格執(zhí)行勞動紀律。車間安全環(huán)保檢查組： 壓力管道檢測：盲板負責(zé)人：$ v/ S3 w8 c( q* H安全閥組：化工工段檢修組：第一組：（9人）組長 . Ae7 y. D Q ?: A, u第二組：（11人）組長 第三組：（11人）組長第四組：（9人）組長 / Q# U& z% p5 G: E9 Q第五組：（10人）組長. E3 s : d3 E4

18、、做好檢修前職工的培訓(xùn)考核工作，組織職工按時參加檢修現(xiàn)場安全管理培訓(xùn)班。在07年2月，進行參與大檢修職工的安全培訓(xùn)，內(nèi)容主要包括：檢修方案與重大項目施工方案，施工作業(yè)相關(guān)安全規(guī)章制度、監(jiān)護職責(zé)，各種安全防護設(shè)備設(shè)施的使用方法，個人的防護技能與意識的培訓(xùn)等。并組織車間安全檢查組成員，按照其職責(zé)范圍進行專項安全管理制度、工作標準、應(yīng)急知識的培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的安全技能，明確其應(yīng)負的責(zé)任，了解施工項目應(yīng)具備的安全措施。 5、 做好承包商的安全教育工作：車間要求承包商必須提前15日將參加檢修人員的數(shù)量、特殊工種人員名單報到車間，車間根據(jù)檢修施工項目有針對性地安排檢修施工人員進行車間級教育，并對特殊工種

19、進行備案管理。安全教育內(nèi)容主要是車間存在的危險因素及應(yīng)對措施、通用安全管理規(guī)定、處罰規(guī)定等，提高施工人員的自我保護能力和遵章守法意識。6、 檢修現(xiàn)場平面劃分。: S3 f7 P+ j5 k K 根據(jù)生產(chǎn)裝置檢修安全管理方案繪制車間檢修現(xiàn)場總平面布置圖，平面布局圖布置在檢修現(xiàn)場進行公示。( Q7 C; |2 B/ g; e 功能區(qū)主要包括：休息區(qū)、預(yù)制區(qū)、材料區(qū)、檢修施工區(qū)、廢料區(qū)、垃圾區(qū)以及消防通道、專門的安全通道等，見附圖。7 P; r. M( L1 _ F7 s8 _8 ?- p% S7、 應(yīng)急物資準備、預(yù)案準備。5 B; G I6 z6 6 G, l應(yīng)急物資配備情況見車間突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

20、附錄在開停工及檢修施工過程中的突發(fā)事故處理見車間突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案）三、停車階段$ m% B$ c1 M; W1 1、確定危險與風(fēng)險。根據(jù)車間生產(chǎn)特點，停車階段的危險主要存在于9 Z* U6 |( S3 q# ?( , E) Wx（1）（2)4 m1 _. w9 M, |% b/ $ z。3 R d* U* , j。2、危險與風(fēng)險管理要求。4 z# 3 b+ A7 g, d( C( + K（1）車間根據(jù)風(fēng)險分析，做出相應(yīng)的風(fēng)險評估。車間制訂詳細可行，成熟的停工方案，裝置停車由車間生產(chǎn)副主任負責(zé)，并由技術(shù)人員指導(dǎo)操作人員嚴格按照停工方案逐步操作并由班長確認。3 N- i9 z7 A) 6 F（2）

21、含油和物料設(shè)備清理根據(jù)方案，對廢渣、廢液吸收處理后裝桶、袋送掩埋廠處理。A3 W0 L x+ D2 e% Z3 w- D車間將裝置兩個雨排出口利用沙袋封堵，利用水泵將所有廢水送到12號線。c5 e& o% j( t& g4 b3 A。0 i7 l5 m6 B+ x( B3、裝置停車準備。6 z: M& E5 e& I i8 x, I& T; J車間分系統(tǒng)制定了23個倒空方案、停車應(yīng)急處理措施和系統(tǒng)隔離確認書，每個方案具體落實責(zé)任人，車間在1月份組織全體職工利用副班和安全會議時間進行一次HSE教育和車間檢修開停工、倒空置換方案培訓(xùn)，由技術(shù)人員培訓(xùn)具體方案和應(yīng)急處理程序，進行閉卷考試與考核，以提高

22、職工對開停工、倒空置換的熟悉程度。熟悉應(yīng)急處理程序。車間在2月1日11日對職工進行全員安全教育并考試。0 q3 B. Ti6 D3 k% k- K+ d4、停車操作的監(jiān)督檢查。根據(jù)停工方案、系統(tǒng)倒空置換方案，落實關(guān)鍵危險點的安全、環(huán)?？刂拼胧绍囬g生產(chǎn)副主任、技術(shù)副主任負責(zé)，嚴格執(zhí)行車間停車程序書，系統(tǒng)隔離程序書，職工逐步操作，班長確認、技術(shù)人員、副主任兩級監(jiān)督。安全、環(huán)保管理管理人員在現(xiàn)場根據(jù)監(jiān)督檢查表對停車、倒空過程實行全程安全、環(huán)保檢查、監(jiān)督。嚴格控制“三廢”產(chǎn)生量。要求減少廢氣量，油進桶，渣收集。- b7 S, X9 E( j+ G6 B* _7 B0 v1 U5、停車確認與交出。;

23、 d9 K _! M) # l( c裝置倒空、置換合格后，車間主任組織各副主任、技術(shù)人員、安全、環(huán)保管理人員與施工方進行裝置設(shè)備管線交接，雙方技術(shù)交底，填寫技術(shù)交底確認表，并由技術(shù)人員簽字確認。$ Z% p( v+ u! U9 h# A; c四、檢修施工階段8 X! D( b1 Q: D3 a1、確定危險與風(fēng)險/ k1 W( W% i/ Z- f) r3 w車間項檢修項目，其中大修項。根據(jù)風(fēng)險分析、辨識，確定檢修中存在的風(fēng)險與危害。 R3 T5 L7 4 r+ t. （1）裝置的危險化學(xué)品儲罐的檢修作業(yè)在置換不合格、違反安全操作制度情況下進行動火作業(yè)，進罐作業(yè)，存在著火、與人員窒息傷亡的危險。

24、（2）裝置的危險化學(xué)品設(shè)備、管線用火在置換不合格、違反安全操作制度情況下用火，存在著火，人員傷亡危險。（3）蒸汽管線更換登高作業(yè)、交叉作業(yè)、夜間施工存在協(xié)調(diào)信息不通暢，相互不關(guān)照，造成人員傷亡，設(shè)備損壞危險。0 A: 0 n2 a$ K) v# a: T. f2 E: C（4）設(shè)備檢修、施工存在機械傷害和設(shè)備損壞危害。* O2 r3 Y+ _9 g b& E! Z（5）高壓分離器、低壓分離器存在放射損傷風(fēng)險。/ M! s8 A2 d. c( F2 ; f（6）野蠻施工與監(jiān)督不利造成的污染環(huán)境風(fēng)險。+ D2 e8 Y t9 : p（7）吊裝作業(yè)施工存在著人員傷亡、設(shè)備損壞風(fēng)險。- BG. i,

25、H& m4 w6 （8）施工方施工現(xiàn)場工具、零件混亂，不能相互溝通不良造成人身傷害風(fēng)險和和設(shè)備損壞。( X* - Q8 l: . V- p1 |2 （9）施工車輛管理混亂造成人員傷亡、設(shè)備損壞。（10）本次檢修需要更換低壓分離器，由于吊裝現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、設(shè)備自身自重較大、吊裝過程困難等原因存在較大風(fēng)險。: & U/ T0 f. D) B4 5 C7 j（11）裝置內(nèi)火炬罐內(nèi)部加熱盤管泄漏，本次檢修需要更換，但存在著置換達到動火條件較為困難的風(fēng)險。（12）裝置己烷儲罐本次檢修需要倒空檢驗，同樣也存在著置換達到動火條件較為困難的風(fēng)險。2、危險與風(fēng)險管理要求。（1）車間制定具體的施工安全措施，每項

26、作業(yè)，專人、專職全過程監(jiān)護。施行監(jiān)護人落實防范措施（盲板安裝合格、分析合格、通風(fēng)良好）簽字，專區(qū)負責(zé)人確認簽字，技術(shù)人員聯(lián)系施工負責(zé)人確認簽字，辦理進入合格安全票證，車間各檢查組監(jiān)督檢查、考核，監(jiān)護人員簽字認可的閉環(huán)管理，消除不安全因素。* 1 C! B# _* Z1 P q（2）含油和物料設(shè)備清理根據(jù)方案，對廢渣、廢液吸收處理后裝桶、袋送掩埋廠處理。設(shè)備清洗產(chǎn)生廢水統(tǒng)一采用擋板和廢液槽收，進行過濾處理后廢渣裝袋、桶送掩埋廠處理，廢液采取吸收處理后進入號線。監(jiān)護人員負責(zé)對施工方的環(huán)保措施進行檢查，專區(qū)負責(zé)人確認，車間環(huán)保員負責(zé)監(jiān)督檢查并簽字后施工方方可施工。施工期間車間進行不間斷檢查，確保施工

27、方嚴格按方案要求進行處理。對于化學(xué)水清洗施工方、車間均有環(huán)保方案，施工方必須在車間檢測合格后方可將水排到12號線。對于有機溶液由施工單位拉出廠后自行進行處理。嚴禁在裝置內(nèi)隨意排放。/ j+ b- _ N& w& R（3）更換低壓分離器施工時必須嚴格按照方案進行。嚴格控制非專業(yè)人員遠離放射源。放射源拆下后送至專業(yè)庫房進行存放。車間由安全環(huán)保管理人員配合專業(yè)人員、儀表專業(yè)工作，無關(guān)人員禁止進入作業(yè)現(xiàn)場。高壓分離器四周設(shè)立警戒線和警示標識，由專區(qū)安全負責(zé)人負責(zé)監(jiān)護管理。8 0 G) W, e: O I; S; E0 （4）蒸汽管線的更換施工必須在界區(qū)蒸汽閥關(guān)閉，系統(tǒng)泄壓降溫冷卻后，并加盲板后，由操作

28、人員操作，班長確認，技術(shù)員、安全管理人員、車間副主任檢查后，才允許辦理用火票和登高作業(yè)票。3 D1 mS, R0 ?* M) V+ |3 E! N（5）低壓分離器的吊裝作業(yè)前必須制定吊裝方案，經(jīng)車間設(shè)備和安全專業(yè)審核合格后方可實施。在吊裝期間停止該區(qū)域的一切作業(yè)，避免交叉作業(yè)。（6）車間的危險化學(xué)品管線用火作業(yè)必須在界區(qū)閥門關(guān)閉安裝盲板，系統(tǒng)置換合格卸壓后分析合格，簽定合格票證才能用火。對于車間非危險化學(xué)品設(shè)備管線用火采取關(guān)閥、增加盲板、卸壓、分析、監(jiān)護措施，防止危險發(fā)生。（7）車間與承包商建立暢通溝通渠道，建立每日例會制度，每日各方對于安全環(huán)保管理工作進行總結(jié)討論。車間設(shè)備副主任組織設(shè)備技術(shù)

29、人員檢查施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場整潔有序，文明施工。（8）火炬罐倒空置換必須嚴格執(zhí)行倒空置換方案，必要時進行蒸煮。（9）己烷儲罐的倒空置換必須嚴格執(zhí)行倒空置換方案。（10）設(shè)備副主任與承包商溝通，采取分流定位方法控制裝置內(nèi)交通情況。禁止非施工車輛進入現(xiàn)場或堵塞車間路口。由生產(chǎn)副主任負責(zé)組織人員進行日常檢查與考核。公司： 早7：00進入現(xiàn)場定位停車。. G* z9 2 2 l L% G, 公司：早7：30進入現(xiàn)場定位停車。; c/ Y5 S# ; n& x0 i: t公司：早7：30進入現(xiàn)場定位停車。- pEg6 N1 s3、作業(yè)票證審簽。: e 8 i4 9 j& 8 5 開始簽發(fā)火票，剩余的無

30、票人員由車間根據(jù)具體情況安排其他工作。 W. Q% t( % Q2 w; L6 ) U開票程序：每天下午六點前施工方進行第二天各種票證的預(yù)約、填寫。由車間抽調(diào)票證班組各工段負責(zé)填寫票證的人員于當(dāng)晚19：00點之前在正規(guī)票證本上填寫完畢，預(yù)留出施工方與主管主任以及監(jiān)護人、分析人的簽字，在第二天早晨簽發(fā)時再填寫。如有進入設(shè)備的作業(yè)需要分析的，要于當(dāng)晚19：00前通知分析室，以保證第二天早晨8：30之前拿到分析結(jié)果。 每天早晨8：10由監(jiān)護人員現(xiàn)場檢查、確認和現(xiàn)場分析，8：25到安全監(jiān)護組簽票，8：30主管主任在監(jiān)護組開始簽發(fā)各種票證，由施工作業(yè)人和監(jiān)護人當(dāng)場簽名后分發(fā)，對于不預(yù)約的以及無特殊情況

31、9：30之后到的施工方，車間不再給開具票證。+ p# a$ 6 U/ n& K8 z- & C要求施工單位必須設(shè)立自己的辦公點，留有聯(lián)系人，以便車間能夠及時與其進行工作上的溝通與協(xié)調(diào)。負責(zé)人必須佩戴明顯的標識。 測氧儀、測爆儀的管理：儀器分發(fā)至監(jiān)護負責(zé)人（正副班長）手中，由其進行管理，簽字領(lǐng)取并留有檔案，如有丟失或故意破壞進行相應(yīng)考核，車間留有一至二臺備用儀器，以備緊急時使用。給每個領(lǐng)隊手中發(fā)有儀器使用記錄表格，誰從其手中領(lǐng)取同樣需簽字留檔。給每名監(jiān)護人員發(fā)放“現(xiàn)場施工作業(yè)專項檢查表”，列出應(yīng)檢查的各項內(nèi)容，使監(jiān)護的職工對照表格即可逐項進行檢查，并簽字確認。! e; 7 _1 _* 8 t1

32、p設(shè)置公示區(qū)域：在車間正面或東側(cè)設(shè)置一公示板區(qū)域，內(nèi)容包括對施工方及車間人員的違章行為進行曝光和處罰的通知，車間當(dāng)天重大的施工作業(yè)項目，現(xiàn)場作業(yè)人員當(dāng)天需注意的主要事項，各種緊急工作聯(lián)系方式。4、現(xiàn)場檢修施工的監(jiān)督檢查。車間成立檢查組，制定檢查計劃，形成對現(xiàn)場的不間斷監(jiān)督、檢查。3 a- M) ! : We(1)車間安全環(huán)保檢查組7 K( XG$ F9 J- A職務(wù) 姓名 聯(lián)系電話組長 : & _9 % Vp; N組員 組員 組員 組員 (2)車間安全環(huán)保專業(yè)檢查組- o; K, N. h職務(wù) 姓名 聯(lián)系電話 4 o5 l$ z) i( h* I# M6 i(3)車間檢修項目專業(yè)安全負責(zé)人2

33、c k7 Q; g0 |J! D專業(yè) 姓名 聯(lián)系電話8 w2 6 u: X8 g* q設(shè)備 工藝 : C- w! J1 w9 c( V! ?(4)安全檢查計劃檢查組 檢查頻次 檢查時間 負責(zé)人 聯(lián)系電話) u1 s2 r$ Q& G+ 8 d; Q3 N車間安全環(huán)保檢查組 2次/天 9：00/14：00 安全環(huán)保專業(yè)檢查組 2次/天 10：00/15：00 9 + # & Y+ l3 o# ?1 d) ?, A設(shè)備專業(yè)檢查組 2次/天 11：30/16：30 班組檢查 隨時 全天候 各班班長 ( N8 x& S& P, b5、教育與處罰。車間與每名監(jiān)護人員簽訂監(jiān)護責(zé)任書，明確個人責(zé)任，并根據(jù)職

34、工在檢修中表現(xiàn)，進行經(jīng)濟考核。* r5 Y2 D2 H$ J$ g b車間根據(jù)公司、廠制度，對承包商進行監(jiān)督、檢查。發(fā)現(xiàn)違章，立即制止。對違章者、違章承包商進行檢查登記、填寫違章處罰通知單送廠安全環(huán)保部處理。在現(xiàn)場曝光欄曝光違章承包商。對于嚴重違章和不改正者停工整頓。報告廠安全環(huán)保部。 / K- a0 j: |( V. f五、開車階段0 h W9 q# k0 M1 j1、確定危險與風(fēng)險車間在開車階段，存在的主要危險是乙烯、丙烯、丁烯-1、己烷、引發(fā)劑等危險化學(xué)品的接入易造成火災(zāi)、中毒、窒息、物料泄漏、腐蝕，物料儲罐冒罐、漲壓等風(fēng)險。以及開車投料的乙烯分解風(fēng)險。料倉混料風(fēng)險。. G4 U1 h

35、w& i; _# P, _（1）開工前檢查不細致，設(shè)備氣密試驗不充分，導(dǎo)致進料后乙烯發(fā)生泄漏，易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故，對裝置安全構(gòu)成危害。（2）檢修時安裝的盲板未全部拆除，不得不再次停工、倒空以拆除盲板，由此可能導(dǎo)致姿態(tài)超壓以及倒空時物料被迫排放，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的危險。（3）靜電跨線及靜電接地未按規(guī)定全部安裝就位，開工后管道內(nèi)物料流動（主要是風(fēng)送管線及料倉）產(chǎn)生的靜電無法及時有效導(dǎo)出，存在引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的危險。5 c; D s6 S0 M7 S（4）中冷器系統(tǒng)進行化學(xué)清洗后，系統(tǒng)置換合格很困難，系統(tǒng)存在水含量超標的危害，易導(dǎo)致開車時引發(fā)系統(tǒng)乙烯分解。) a. u* k5 r: O: 4 f1

36、j（5）高壓循環(huán)系統(tǒng)進行化學(xué)清洗后，由于系統(tǒng)進入大量的水，在置換時系統(tǒng)置換合格很困難，系統(tǒng)存在水含量超標的危害，易導(dǎo)致開車時引發(fā)系統(tǒng)乙烯分解。8 q K* N. g1 b) _1 P（6）引發(fā)劑系統(tǒng)存在由于置換不徹底或伴冷系統(tǒng)工作不正常導(dǎo)致引發(fā)劑分解的風(fēng)險。（7）排放氣壓縮機系統(tǒng)的換熱器在進行高壓水清洗后存在置換困難，易導(dǎo)致系統(tǒng)置換時間較長，系統(tǒng)水含量超標的風(fēng)險。0 M! M2 1 U0 p; + K2、開車期間的風(fēng)險控制措施（1）采取設(shè)備吹掃確認單的方法，明確責(zé)任人，同時技術(shù)人員加強 檢查監(jiān)督力度，確保設(shè)備氣密合格，吹掃置換徹底。（2） 車間在裝置停開工、檢修過程中，采取“盲板司令”這種專人

37、專責(zé)的方法進行盲板管理，繪制詳細的盲板圖并張貼上墻，現(xiàn)場盲板掛旗子做標識，開工前按盲板圖逐個進行復(fù)位。（3）管線設(shè)備檢修的拆裝作業(yè)時，要保護好靜電接地，在設(shè)備復(fù)位時，要逐個法蘭檢查靜電接地的完好情況。開工前的流程檢查時，由班組分區(qū)域進行專項檢查。: k) H) y7 TM- N8 L6 r0 w2 E（4） 制訂合理可行的開車方案，由技術(shù)人員監(jiān)督指導(dǎo)班組進行操作，加大監(jiān)控力度，嚴格控制工藝參數(shù)隨負荷變化平穩(wěn)調(diào)整。, j; f! W& H1 _（5）高壓循環(huán)系統(tǒng)在置換時需要提前通入伴熱蒸汽，暫不通入冷卻器的冷卻介質(zhì)，使系統(tǒng)內(nèi)的水可以氣化，然后被置換用氮氣帶走，同時必須盡可能早的進行氮氣置換。（6

38、）引發(fā)劑系統(tǒng)在檢修完成后必須按置換方案嚴格進行置換直至合格，在加入引發(fā)劑前，必須確保冷凍水系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，同時保證伴冷系統(tǒng)工作正常。（7）中冷器在檢修完成后應(yīng)盡可能早的進行氮氣置換，必要時可以在夾套中通入低壓蒸汽，使系統(tǒng)內(nèi)的水可以蒸發(fā)，然后被置換用氮氣帶走。* d2 B4 L* n/ ! E) M（8）排放氣系統(tǒng)的冷卻器在高壓水清洗后，應(yīng)用裝置風(fēng)盡可能吹干，以利于在置換過程中減少置換次數(shù)，盡快合格。3、開車前的準備工作; k7 6 ( N; k- O% E（1）裝置開工前一周，車間組織全體職工進行一次HSE教育，進行開工方案和崗位操作安全規(guī)程、HSE制度的培訓(xùn)，并進行閉卷考試與考核，以提高職工安

39、全意識和操作水平，保障試車和開車安全穩(wěn)定進行。（2）車間與班組簽定責(zé)任書，明確個人責(zé)任，并納入經(jīng)濟考核。（3）在開工前由工藝、設(shè)備、安全、環(huán)保共同制定好開工方案，確認開工材料的準備情況。進行HSE風(fēng)險分析，落實相應(yīng)HSE措施。- A6 O) J C; ?: jA# R, u車間召集各施工方在車間開一次溝通協(xié)商會，明確開工保運期間的注意事項。! s! d, 5 e/ I a |（4）開車前應(yīng)急器材的檢查移動照明器材完好備用，準備好備用燈泡等備件；對空氣呼吸器進行一次徹底檢查，備瓶沖好壓備用；保證防毒面具、長管呼吸器、擔(dān)架等用具的完好與數(shù)量；補充急救藥箱的藥品，并在車間準備一定量的急救藥品以備用；

40、檢查抽水泵、沙袋、鐵鍬、水桶等物品的數(shù)量及是否完好。（石棉布、膠管等）。8 |2 P8 3 y9 s) K（5）開工前安全管理人員檢查職工個人防護用品，包括護目鏡，耳塞、防護面罩、口罩、手套等，并備用部分勞保鞋、安全帽與工作服情況。6 % Z. ZR# i/ u / E/ （6）裝置在進料前必須認真檢查有關(guān)設(shè)備的出料閥、倒淋閥、取樣口等是否關(guān)閉，防止發(fā)生跑料事故。R, a0 W# w9 d4 O+ u（7）環(huán)保處理設(shè)施必須根據(jù)裝置實際情況，合理安排開工時間，保證主體裝置開工后產(chǎn)生的污染物得到及時處理。（8）用有機物置換氮氣，要將廢氣排入火炬燒掉，并配燒足夠可燃氣或瓦斯，或用冷凍、吸附、洗滌等辦

41、法進行無害化處理，防止污染大氣。$ R7 J2 Q r. ?9 E% M2 （9）裝置開工期間，禁止車輛進入，承包商全部撤出裝置區(qū)。4、開車安全措施。/ h% c$ U2 d. Z3 6 開工前。車間設(shè)備、工藝、安全、環(huán)保聯(lián)合儀表、電氣車間確認車間各項連鎖保護完好投用，機組供電及保護正常。環(huán)保設(shè)施投用，HSE設(shè)備、設(shè)施（可燃氣體檢測器、火災(zāi)報警器、煙感、職業(yè)衛(wèi)生設(shè)施等）完好投用( k$ e: t& r3 p- A/ T開工前車間應(yīng)急物資準備到位，統(tǒng)一管理。( H! j h% x# H車間根據(jù)系統(tǒng)分工，由技術(shù)人員編寫了21個物料接入方案。并有詳細的開工計劃和開工程序書。設(shè)備、機泵的開車操作嚴格按

42、照操作規(guī)程操作。實行專區(qū)技術(shù)員負責(zé)制，生產(chǎn)、技術(shù)副主任協(xié)調(diào)。操作人員嚴格執(zhí)行方案和開工程序，依據(jù)操作規(guī)程操作，班長確認，車間監(jiān)督檢查。確保開工階段的安全。5、監(jiān)督檢查。車間開工階段，主要操作是由車間操作人員完成，施工芳配合。根據(jù)辨識出風(fēng)險，車間技術(shù)員、安全環(huán)保管理人員現(xiàn)場檢查監(jiān)督操作人員執(zhí)行方案情況，填寫檢查表。及時糾正違章，違章職工車間扣除有效獎金，給違章承包商開具違章通知書。 E# V0 u* u3 e1 S T六、考核1、車間各檢查組根據(jù)檢查結(jié)果匯總，根據(jù)車間經(jīng)濟責(zé)任考核對違章職工進行經(jīng)濟考核。獎勵表現(xiàn)優(yōu)秀職工、班組。Z0 u/ T f- g) D% L5 2、對承包商違章，車間各檢查組

43、現(xiàn)場檢查現(xiàn)場處罰，處罰分教育、暴光、開違章通知三個級別，嚴重違章、不服從指揮、處罰的，停工整頓，上報廠安全環(huán)保部。對表現(xiàn)良好的承包商車間上報廠安全環(huán)保部、廠設(shè)備工程部。七、文件管理$ K/ o% n! . |6 h _1、車間工藝檢修文件負責(zé)管理，檢修后收回車間資料室車間統(tǒng)一存檔。2、車間設(shè)備檢修文件負責(zé)管理，檢修后收回車間資料室車間統(tǒng)一存檔。# Z # v& 7 U2 L1 T1 _3、車間安全檢修文件負責(zé)管理，檢修后收回車間資料室車間統(tǒng)一存檔。% lU- m5 _6 f0 S6 K5 y4、車間環(huán)保檢修文件負責(zé)管理，檢修后收回車間資料室車間統(tǒng)一存檔。八、相關(guān)文件與記錄1、車間2007停工大

44、檢修計劃* b: t$ S1 A, w2 m2、車間2007停工方案# S: d4 e: K2 o 4 D: 1 x3、車間2007開工方案4、車間2007停工大檢修HSE風(fēng)險控制方案5、車間2007停工大檢修系統(tǒng)隔離確認書6、車間2007停工大檢修系統(tǒng)倒空方案, / t$ v- i( B9 U7、車間2007停工大檢修物料接入方案8、車間2007停工大檢修施工JHA分析( E) # a4 n) N, l7 A 9、車間2007停工大檢修停車程序確認書5 D: s$ E8 M$ B4 J% ?2 N10、車間2007停工大檢修開車程序確認書11、車間2007停工大檢修安全檢查表9 A; m# u% K, D12、車間2007停工大檢修環(huán)保檢查表13、車間2007停工大檢修勞動保護檢查表14、車間2007停工大檢修工藝檢查表, v: z4 r: u( d3 P p